Какой бензин заливать: 92 или 95?
Чтобы понять, какой бензин лучше заливать в наш автомобиль: 92-й или 95-й и можно ли заливать 92 бензин вместо 95 и наоборот, давайте определимся как именно октановое число бензина влияет на работу двигателя внутреннего сгорания.
Многие водители привыкли считать, что чем выше октановое число топлива, тем, если говорить просто, лучше и горячее. Но это не совсем так. Дело в том, что всё очень сильно зависит от конструкции самого двигателя, а именно, адаптирован он или нет для 92 или 95 бензина. суть октанового числа бензина в том, что его повышение влияет на длительность горения и, что важнее, на производительность за счёт того, что он воспламеняется при большем сжатии.
92 бензин выдерживает меньшее сжатие, прежде чем воспламенится, а 95 — большее; таким образом, 95 бензин взорвётся при большем давлении и будет гореть немного дольше, а это прибавит мощности автомобилю. Но если конструкция мотора не готова к более высокооктановому топливу или, наоборот, к менее низкоотктановому, то эффективность, напротив, значительно упадёт, и Вы это можете почувствовать.
Причина этого — ранняя детонация низкооктанового бензина и, следовательно, неполное его сгорание.
Итак, при выборе октанового числа бензина для заправки давайте начнём отталкиваться от того, какой бензин рекомендовано заправлять производителем и по пунктам выясним, можно или нет заливать тот или иной бензин в тех или иных случаях.
92 или 95 бензин заливать, если рекомендованы оба варианта?
Для многих автомобилей (точнее, конструкций и моделей двигателей этих автомобилей) возможны оба варианта использования топлива. Toyota Corolla, Kia Rio, Hyundai Solaris и многие другие среднеразмерные седаны и кроссоверы адаптированы под оба октанового числа.
Но какой бензин лучше заправлять в этом случае: 92 или 95? Здесь ответ прост — 95. Высокая производительность означает высокую мощность, и это не обязательно преследует целью получение более быстрого разгона или более высокой скорости.
Нет, напротив, сохранение в манере вождения той же динамики, но с ощутимо меньшим расходом топлива.
Поэтому чаще всего, но не всегда — опять же, в силу конструкции двигателя — более высокую стоимость 95 бензина удаётся компенсировать низким расходом топлива (хотя, конечно, не настолько, насколько это делает дизельное топливо).
Однако, многие автолюбители намеренно выбирают 92 бензин вместо 95, мотивируя это тем, что 95 бензин — это всего-навсего использование присадок. Но здесь следует признать тот факт, что присадки сами по себе не вредны для мотора — в конце концов, именно они дают желаемый рост деформации до возгорания.
Вредно использование именно определённых присадок, которые используются на некоторых некачественных заправках. Поэтому здесь нужно более тщательно отнестись к выбору АЗС и заправляться только на одной определённой АЗС. Вы, скорее всего, почувствуете качество бензина на динамике автомобиля и звуке мотора.
Тем не менее, нет ничего плохого и в использовании 92 бензина, когда производитель делает возможным оба варианта: и 92, и 95.
Большинство современных двигателей умеет автоматически регулировать и подстраивать момент зажигания двигателя, если низкооктановый бензин начинает детонировать — во всех современных моторах есть специальный датчик детонации, и если он обнаруживает таковую, то угол опережения зажигания уменьшается в сторону более раннего зажигания, в результате чего работа двигателя снова становится стабильной.
Можно ли заливать 92 бензин, если рекомендован 95?
Как мы уже узнали, топливо в моторе воспламеняется за счёт свечи зажигания в точной синхронизации в четырёхтактным циклом, что приводит к оптимальному фронту горения. Низкооктановое топливо менее стабильно и слишком легко воспламеняется в условиях, присутствующих в двигателе с высокой степенью сжатия.
Это может привести к раннему или просто неравномерному воспламенению смеси воздуха и бензина в цилиндре, в результате чего Вы можете услышать отчётливый стук — его называют «детонацией в двигателе». Звук исходит из-за неравномерного сгорания.
В худших случаях топливо будет сгорать не полностью и даже догорать далее в выхлопной системе — в каталитическом нейтрализаторе, что может привести к его «свариванию», а он стоит достаточно дорого.
Но тем не менее, в большинстве случаев Вы не заметите разницы, кроме разве что снижения мощности и увеличения расхода Да-да, попытка сэкономить на бензине в случаях, когда Вы заливаете 92 бензин, а двигатель Вашего авто предназначен для 95, приводит к обратному, ведь бензин сгорает довольно неэффективно. Но и потерю мощности Вы, скорее, заметите в условиях более жёсткой езды (на трассе).
Более того, если регулярно заливать 92 бензин вместо 95, в конечном итоге это может привести к преждевременному износу двигателя, преждевременной замене каталитического нейтрализатора.
Таким образом, отвечая на вопрос, можно ли заливать 92 бензин, если автомобилю рекомендован 95, ответ: да, можно. Но только в редких случаях и с условием, что Вы вернётесь к заправке 95 бензина, как только это станет возможным.
Можно ли заливать 95 бензин, если рекомендован 92?
Если залить 95 бензин вместо 92, то ничего хорошего также не произойдёт. Так как двигатель адаптирован под 92 бензин, то он также не сможет из-за своей настройки угла опережения зажигания эффективно сжигать иное октановое число, поэтому снова налицо повышенный расход топлива и снижение мощности.
Кроме того, 95 бензин при сгорании выделяет больше тепла и горит сам по себе немного дольше, поэтому это может привести к плавке отдельных элементов в камере сгорания — чаще всего свечей, реже — клапанов и гораздо реже, к плавке поршней. Но опять же, ничего страшного, скорее всего, не случится, если единожды залить 95 бензин вместо 92 — просто в самое ближайшее время разбавьте его рекомендованным в как можно большей концентрации.
Источник: http://zabarankoi.mirtesen.ru/blog/43092012405/next
По регламенту какое масло в двигатель 1zz. Обзор неисправностей и способы их ремонта
| Производство | Tianjin FAW Toyota Engines Plant No. 1Toyota Motor Manufacturing West VirginiaShimoyama Plant |
| Марка двигателя | Toyota 1ZZ |
| Годы выпуска | 1998-2007 |
| Материал блока цилиндров | алюминий |
| Система питания | инжектор |
| Тип | рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 91.5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79 |
| Степень сжатия | 10 |
| Объем двигателя, куб.см | 1794 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 120/5600140/6400143/6400 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 165/4400171/4200171/4200 |
| Топливо | 92 |
| Экологические нормы | Евро 4 |
| Вес двигателя, кг | 135 |
| Расход топлива, л/100 км (для Celica) — город — трасса- смешан. | 10.36.27.7 |
| Расход масла, гр./1000 км | до 1000 |
| Масло в двигатель | 5W-30 10W-30 |
| Сколько масла в двигателе | 3.7 |
| Замена масла проводится, км | 10000 (лучше 5000) |
| Рабочая температура двигателя, град. | ~95 |
| Ресурс двигателя, тыс. км- по данным завода — на практике | н.д.~200 |
| Тюнинг — потенциал- без потери ресурса | 250+н.д. |
| Двигатель устанавливался | Toyota AllionToyota MR2Toyota OpaToyota IsisToyota WishLotus EliseToyota WiLL VSChevrolet PrizmPontiac Vibe |
Неисправности и ремонт двигателя 1ZZ-FE
Серия двигателей ZZ появилась в 1998 году и призвана была заменить популярные, но пожилые двигатели A семейства.
Первым и самым популярным ZZ мотором стал 1ZZ, пришедший на замену , из новшеств мы можем обнаружить легкий алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, в приводе ГРМ ремень был заменен на цепь, все движки теперь оснащены системой изменения фаз газораспределения на впуск VVTi, используются кованые шатуны, облегченные клапана, сам мотор стал длинноходным, а значит низовым, здесь есть как свои плюсы так и минусы, но так как моторы ориентировались на североамериканский рынок, то упор делался на момент.
В отличие от предыдущих А моторов, движки семейства ZZ не получили прежнюю россыпь модификаций, но некоторые вариации, все же, производились.
Модификации двигателя Toyota 1ZZ
1. 1ZZ-FE — основной и самый массовый двигатель, производился на заводе Toyota Motor Manufacturing West Virginia. Мощность от 120 до 140 л.с. Выпускалась с 1998 по 2007 год.
2. 1ZZ-FED — аналог 1ZZ-FE, собирался наShimoyama Plant и отличался облегченными коваными шатунами, мощность 140 л.с.
3. 1ZZ-E — двигатель 1ZZ-FE адаптированный к биотопливу и производившийся для рынка Бразилии.
Неисправности, проблемы 1ZZ и их причины
1. Высокий расход масла. Обычное дело для моторов до 2002 года выпуска, причина в маслосъемных кольцах, меняете кольца на выпущенные после 2005 года (именно в 2005-м проблема жора масла была полностью решена), доливаете масло в двигатель до 4.2 л и проблемы как не бывало. Раскоксовка и прочие движения положение не изменят.
2. Стук двигателя 1ZZ, шум.
В большинстве случаев, проблема заключается в растяжении цепи ГРМ, случается это после 150 тыс. км., проблема решается заменой. Если же цепь в порядке, тогда смотрите натяжитель приводного ремня. Клапана на 1ZZ стучат очень редко и часто регулировать их не приходится.
3. Плавают обороты. Вопрос решается промывкой блока дроссельной заслонки и клапана холостого хода.
4. Вибрация 1ZZ.
Проверяйте заднюю подушку двигателя, если все в порядке и мотор полностью исправен тогда смиритесь, это особенность 1ZZ.
Помимо всего прочего, 1ZZ боится перегрева и подобные явления легко приводят к потере геометрии и замене блока цилиндров. По официальным данным 1ZZ не подлежит ремонту, т.е. одноразовый, конечно, некоторые сервисы предлагают услуги по гильзовке или расточке, но это неофициальные процедуры, прибавим к этому низкий ресурс двигателя, около 200 тыс.
км и становится ясно, почему же народ не в восторге от серии ZZ и считает ее проблемной. Если же ваш ДВС выпущен в 2005+ году, эксплуатировался спокойно и исправно обслуживался, тогда переживать нечего, ездить будет долго.
Впоследствии на базе 1ZZ были разработаны другие моторы: спортивный , 1.6 литровый и 1.4 литровый .
В 2007 году появился новый, более совершенный двигатель — , который и заменил 1ZZ-FE.
Чип-тюнинг. Атмо
Как правильно доработать 1ZZ без турбин и прочих наддувов, вариантов не очень много, но кое-что есть холодный забор воздуха, распредвалы Monkey Wrench Racing Stage 2 фаза 272, подъем 10мм, выхлоп прямоточный с пауком 4-2-1, это барахло даст до 30 л.с., а также более злой и приятный характер мотора. Дальше лезть нет смысла.
Турбина на 1ZZ-FE
Приобретается турбокит на базе Garrett GT28, с коллектором, мидпайпом, даунпайпом, интеркулером, блоуоффом, вместе с этим берутся форсунки 440сс, насос Walbro 255, мозги Apexi Power FC, дуем 0.5 бар, получаем 200 л.с. на стоковой поршневой. Чтоб задуть больше нужно снижать степень сжатия путем установки кованых шатунов и поршней под сж 8.5, заменить форсунки на 550сс/630сс, не лишним будет сделать портинг ГБЦ, варить выхлоп на 2.5 дюймовой трубе и дуть 300+ л.с. пока не развалится.
Компрессор на 1ZZ-FE
Берем компрессор Toyota SC14, интеркулер, блоуофф, на впуск холодный забор воздуха, форсунки 440сс, насос Walbro 255 lph, настройка Greddy E-manage Ultimate, на стандарной поршневой выдаст около 200 л.с.
Движок Тоета 1ZZ-FE 1.8 л.
Неисправности и ремонт двигателя 1ZZ-FE
Линейка моторов ZZ появилась в 1998 году и призвана была поменять пользующиеся популярностью, однако старые движки A семейства.
Первым и самым пользующимся популярностью ZZ мотором стал 1ZZ, пришедший на смену 7A, из новшеств наша фирма может найти легкий дюралевый блок цилиндров с металлическими гильзами, в приводе ГРМ ремень был заменен на цепь, что остается сделать нашему клиенту движки сейчас обустроены системой конфигурации фаз газораспределения на впуск VVTi, употребляются кованые шатуны, облегченные клапана, сам мотор стал длинноходным, а это значит низовым, тут встречаются как свои плюсы так и минусы, однако потому что моторы ориентировались на североамериканский рынок, то упор делался на момент.
В противоположность прошлых А моторов, движки семейства ZZ не получили прежнюю россыпь модификаций, но некие варианты, все таки, выполнялись.
Модификации двигателя Toyota 1ZZ
1. 1ZZ-FE — основной и самый массовый движок, выполнялся на заводе Тоета Motor Manufacturing West Virginia. Мощность от 120 до 140 л.с. Выпускалась с 1998 по 2007 год. 2.4. 1ZZ-FED — аналог 1ZZ-FE, собирался на Shimoyama Plant и отличался облегченными коваными шатунами, мощность 140 л.с.
3. 1ZZ-E — движок 1ZZ-FE приспособленный к биотопливу и производившийся для рынка Бразилии.
Неисправности, проблемы 1ZZ и их причины
1. Высочайший расход масла. Обыденное дело для моторов до 2002 года выпуска, причина в маслосъемных кольцах, меняете кольца на выпущенные после 2005 года (конкретно в 2005-м неувязка жора масла была стопроцентно решена), доливаете масло в движок до 4.2 л и задачи как не бывало. Раскоксовка и остальные движения положение не изменят.
Источник: http://kurskavtoservis.ru/po-reglamentu-kakoe-maslo-v-dvigatel-1zz-obzor-neispravnostei-i-sposoby/
Кто какое топливо заливает? — Эксплуатация — Форум Тойота Королла
Особенностью является то, что коробка старается как можно раньше включить повышающую передачу.
Отзыв владельца Toyota Corolla 1,4 механика 2008 год
Особенностью является то, что ты едешь как на спортивном автомате, но в нужных случаях далее смотри предыдущий пункт. Оказывается — регулируется, для регулировки яркости нужно включить габариты при выключенных регулировка невозможна и последовательно нажимать правую кнопку не табло до тех пор, пока не появится соответствующая опция.
Кто каким бензином заправляется? У меня Королла EFI 16 клапанная я заправляюсь Может стоит попробовать
Хотя приходилось ездить на следующих машинах — леворукий Рав4 г.
Хотя после аккорда к рулевому управлению многих авто есть претензии. Зимой в машине Ташкент, летом — Оймякон.
Итак, в субботу утром я стал пешеходом. Наступил понедельник, а это значит, что нужно ехать на работу! На работу ехать 15 км в одну сторону, на автобусе ехать неприкольно, еще и до автовокзала надо шлепать.
Ранним утром нахожу на дроме несколько машин, звоню, общаюсь, отсеиваю претендентов, из которых осталась одна машина — королла, г. Встретились с продаваном, он приехал ко мне, покатал, я сторганулся и приобрел.
Выбирал машину быстро, и отзывов то толком не читал про короллу, поэтому познавал прелести робота в процессе эксплуатации.
Первые впечатления были негативными.
После аккордеона казалось, что машина не едет, королловский робот — это из серии Тупой и еще тупее. В общем, катался и с грустью вспоминал своего баяна. Кого я мог сделать на светофоре?
Зато тех, кто меня делал на светофоре, можно перечислять долго. Пацанчики на тазиках радовались и пускали слюни, когда видели, что они обогнали свежую иномарку.
Шло время, я основательно изучил коробку ММТ мультирежимная механическая трансмиссия. Постепенно, поняв алгоритм её работы, у меня выработались устойчивые навыки управления ею.
Режимов работы у ММТ пять: Особенностью является то, что коробка старается как можно раньше включить повышающую передачу. Особенностью является то, что коробка УЖЕ НЕ старается как можно раньше включить повышающую передачу.
При разгоне машина ведет себя резвее.
Особенностью является то, что ты едешь как на автомате, но в нужных случаях к примеру, при обгоне ты не позволяешь коробке самой переключать передачи — это делаешь ты.
Причем если после этого не трогать подрулевые лепестки, коробка сама перейдет на нужную передачу или вернется в прежнее положение. Принудительно включенная скорость временно секунд отображается на панели приборов.
Toyota Corolla 2008 — заправка
Особенностью является то, что ты едешь как на спортивном автомате, но в нужных случаях далее смотри предыдущий пункт. Хотя таковым его назвать можно условно, устройство типтроника на коробке-автомат и коробке-роботе различны.
Типтроником можно пользоваться как с помощью рычага ММТ, так и с помощью подрулевых лепестков. Несколько месяцев привыкал к движениям рычага — плюсик повышающая передача нужно рычагом вниз, минус понижающая передача нужно рычагом вверх.
Какой заливать бензин в авто 92 или 95
На аккорде было ровно наоборот! Как и на аккорде, у ММТ есть защита от дурака — коробка не позволит вручную включить передачу, не соответствующею скорости движения. За год совсем ничего не сломалось, кроме одной перегоревшей лампочки на габаритах.
Менял только расходники — масла, жидкости, исключительно на сервисе. Запуск зимой после уличной ночевки в минус с первого раза.
Автопрогревом никогда не пользовался. Заключение Любой автовладелец должен знать точную емкость топливного бачка своего авто. Этот параметр позволяет быстрее и точнее подавать заказ, сколько литров лить на автозаправочных станциях и планировать пробег автомобиля. Во многих машинах с электронным впрыском работу топливной системы обеспечивает насос, расположенный непосредственно в бензобаке. Бачок таких авто расположен горизонтально и имеет большую площадь при малой высоте.
Источник: http://iaarus.ru/toyota/toyota-korolla-2008-kakoy-benzin.html
Как Ездить На Роботе Тойота Королла
Игорь из Томска
Приобрёл я эту машину в последний месяц уходящего 2007 года. Комплектация была восхитительная: современная панель, кресла с обогревом, установлена кнопка для пуска, интегрированные противотуманки и т. п.
Мотор тянул отлично, подвеска отрабатывала все выпуклости, и всё бы ничего, но спустя три месяца всякий раз через 30 дней приходилось посещать 100 для сброса ошибок – по другому она просто не запускалась.
Позже с ней начались чудеса: на перекрёстке было надо, как лётчику, крутить головой, чтоб пропустить встречные и попутные машины – она могла встать и стоять среди улицы либо двигаться со скоростью черепахи, даже если педаль акселератора утоплена в пол. Я больше не мог подвергать угрозы себя и семью и расстался с машиной, продав её за 440 тыщ.
Мужчины! Не покупайте машины тех лет с роботом – это опаснейшая и непредсказуемая коробка.
Владислав из Вологды
Кратко обрисую плюсы и недочеты механизированной коробки, стоявшей на моей Королле, которую я впору продал. ММТ – такое обозначение было на коробке – обладала одним достоинством: автомобиль с таковой коробкой ел бензина, как с МКПП, а если не давить педаль в пол – ещё меньше. Минусы просто перечислю:
- На крутом подъёме могла самопроизвольно отъехать мало вспять.
- При резвом разгоне начинает очень медлительно переключать передачи.
- При ускорении передачи врубаются рывками, если это происходит при плавном разгоне – тащите машину на 100.
- Если стоите в пробке в горку, сцепление перегревается (как-то пришлось стоять 1.5 часа, чтоб остудить).
- В гололёд при подъёме не давайте автомату переключать скорости – сходу перебегайте в ручной режим.
Как Ездить На Роботе Тойота Королла
Вот и всё. Ребята, не берите авто с таким гнилостным роботом.
Дмитрий из Волгограда
Длительно выбирал меж механикой и роботом, взял с роботом, веб утверждал, что должна пройти 100 тыщ. 1-ое знакомство с коробкой повысило адреналин в крови на 100% – нельзя угадать, какая там включилась скорость, при пятидесяти по спидометру врубается 5-я передача. Автомобиль при переключении начинает дёргаться и берёт паузу, до того как включить какую-то скорость.
Полторы тыщи км я проехал в ручном режиме, равномерно привыкая и понимая этот бот. Сообразил, что, включая скорости на увеличение, вы выбираете подходящий для вас режим, в оборотную сторону автомат сбрасывает полностью правильно сам.
Потом неделю пробовал ездить исключительно в автоматическом режиме в городке и по трассе.
Скоро сообразил механизм работы бота: всё дело в усилии, с которым давишь на педаль. Дайте ему время поразмыслить, и он сам станет плавненько делать переключения без дёрганий.
Желаете резвее – перебегайте в спортивный режим, но только движок станет больше жрать горючки.
Так что на вопрос «Стоит ли брать Короллу с роботом?» отвечу: стоит брать, так как бот не автомат, он поближе к «механике», думающей за водителя.
Борис из Ростова-на-Дону
У меня служебная Тойота Corolla 2007 года выпуска с 1.6-литровым мотором и механизированной коробкой. Так чем плох бот на Королле? Отвечу: это вправду источник завышенной угрозы. Обрисую, что не так давно случилось со мной на трассе.
При обгоне, чуть поравнявнялись с обгоняемым автомобилем, у меня на приборной доске зажигается красноватый сигнал, бот сбрасывает передачу и встаёт в нейтраль, хотя селектор стоит в положении «М». Давлю на газ, чтоб перейти в режим «Е», но только рёв мотора на завышенных оборотах, а скорость падает, навстречу летит машина, и я кое-как втискиваюсь в правый ряд, останавливаюсь и трясущимися руками закуриваю.
Листаю аннотацию и нахожу, что нужно подождать, пока остынет сцепление. Но я понимаю, чем могла кончиться эта попытка обгона, если б встречная машина была поближе. Вот и ответ на вопрос, чем плох бот на Короле. Фортуны для вас на дорогах.
Заключение
Источник: http://avtotrue.ru/kak-ezdit-na-robote-tojota-korolla/
Расход топлива Тойота Королла на 100 км
Toyota Corolla имеет несколько видов двигателей с объемами 1.3, 1.4, 1.6 и 1,8 литра. При этом мощность мотора значительно отличается. Коробка передач может быть 5-ступенчатой механической и с роботизированным сцеплением.
Модели Toyota Corolla для европейского рынка отличаются от тех, которые поставляются на российский рынок. Разница в габаритах и технических характеристиках. В зависимости от того, какой объема двигателя имеет автомобиль, получается разный расход горючего на каждые 100 километров.
Автомобили с объемом 1.6 пользуются особой популярностью в России и странах СНГ.
От чего зависит расход топлива
Возьмем для примера Toyota Corolla E140 и E150 с объемом двигателя 1.6 л. и автоматической коробкой передач. Реальная затрата горючего для объема 1.6 может значительно отличаться от заявленного производителем.
В первую очередь расход зависит от сезона года. Если взять зимнее время и учесть местность, то можно говорить о таких показателях для Toyota Corolla на 100 километров пути:
[flat_ab id=»4″]
- На юге: 7.7–7.9 л.
- В центральной части: 8.1–8.2 л.
- В северной части: 8.1 л.
- На дальнем севере: 8.7–8.0 л.
Количество населения непосредственно влияет на количество автомобилей, которые передвигаются по определенному населенному пункту. Приведем такие цифры для Toyota Corolla:
- Если население насчитывает больше 3 млн человек, то расход будет составлять 9,25 на 100 км.
- При населении 1–3 млн человек расход составит 8.8 л. на 100 км.
- Если от 250 тыс.–1 млн человек, то будут такие показатели: 8.5 л. на 100 км.
- При населении 100–250 тыс. человек расход горючего 8.1 л. на 100 км.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: Почему не заводится автомобиль Тойота Королла
Если брать во внимание пробег конкретно взятой машины с объемом двигателя 1.6, то в зависимости от его возраста показатели будут отличаться:
- Если возраст автомобиля уже больше 5 лет, при этом пробег 100 тыс. км., то потребление топлива составит 7.7 л. на 100 км.
- Если машине более 8 лет, при этом пробег свыше 150 тыс. км., то потребление будет 8.1 л. на 100 км.
[flat_ab id=»5″]
Если к машине цепляют дополнительно прицеп, который также везет определенный груз, то потребление будет увеличено:
- При использовании дизеля к общему расходу плюсуется еще около 1,3 л. на 100 км.
- Если машина работает на бензине, то плюсуется 2 л. на 100 км.
В случае, если на Toyota Corolla 1.6 стоит система охлаждения воздуха (кондиционер, климат-контроль), то потребление топлива составит 7.9 л. на 100 километров.
Если говорить об автомобилях одной марки и у них будут одинаковые модели в одной и той же комплектации, то у разных владельцев потребление горючего будет отличаться. Это зависит от стиля вождения, условий эксплуатации, используемых горюче-смазочных материалов.
Чтобы оптимизировать затрату горючего рекомендуется:
- каждый раз, перед тем как начинать движение, прогревать мотор;
- не делать слишком часто резкие ускорения;
- всегда вовремя проводить техническое обслуживание своего автомобиля;
- не нагружать машину лишним весом.
Также для уменьшения расхода топлива в некоторых случаях помогают специальные присадки для бензина.
Влияние установленного кондиционера и ширины колес автомобиля
Существует мнение, что кондиционеры в машинах никак не влияют на общую затрату горючего. Но, как оказывается на опыте, это совершенно не так. Если в самое жаркое время кондиционер включается на всю мощность, то потребление топлива начинает увеличиваться приблизительно на 10%. Чем это обусловлено? Когда включается кондиционер, на мотор идет дополнительная нагрузка. А чем больше нагружается мотор, тем больше он израсходует топлива.[flat_ab id=»6″]
Источник: http://CorollaCar.ru/ekspluataciya/rasxod-topliva-tojota-korolla.html
Выбираем бензин на Toyota Corolla 120
Линейка силовых установок Тойота Королла 120 спроектирована с учетом оптимального соотношения литровой мощности и экономичности. Расход топлива автомобиля сопоставим с другими моделями, которые обладают схожим объемом мотора и весом машины. Двигатель обеспечивает хорошие динамические показатели, благодаря которым водитель уверенно чувствует себя на трассе и в городском потоке.
К заливаемому горючему автовладелец должен отнестись максимально ответственно. От правильного выбора топлива зависит стабильность работы и долговечность силовой установки и сопутствующих систем. Единоразовая заправка авто низкокачественным или фальсифицированным топливом способна вывести из строя топливный фильтр, форсунки, каталитический нейтрализатор и существенно снизить ресурс мотора.
Увеличение расхода бензина является симптомом, сигнализирующим о необходимости уделить внимание состоянию узлов Corolla 120. Устранение поломки на раннем этапе позволит избежать выхода из строя дорогостоящих деталей, поэтому затягивать с ремонтом не рекомендуется.
Расход топлива с различными объемами двигателя
Расход горючего Королла 120 зависит от того, каким двигателем и трансмиссией комплектуется машина. Также потребление топлива отличается в зависимости от дорожных условий. Более детально информация о расходе горючего приведена на диаграммах ниже.
Расход топлива Corolla 120 различных комплектаций
Выбор бензина
Согласно мануалу в бензобак требуется заливать горючее с октановым числом 95 и выше. При этом бензин должен быть только неэтилированным. Использование топлива, обладающего более низким октановым числом, способно привести к детонации и повреждениям в цилиндропоршневой группе. Более подробно в таблице ниже приведена информация об использовании бензина с различным ОЧ на Corolla 120.
Таблица — Влияние октанового числа на вождение автомобиля Королла 120
| АИ-92 | Используются некоторыми владельцами. Разгон сопровождается детонацией. Расход топлива больше по сравнению с АИ-95 на 5-15%. |
| АИ-95 | Оптимально подходит для Corolla 120. Детонация присутствует крайне редко. Автомобиль показывает хорошую динамику. |
| АИ-98 | Расход горючего не значительно уменьшается. Снижается вибрация на холостом ходу. Силовая установка работает мягче. |
Объем топливного бака
Объем бака Королла 120 рассчитан на возможность проехать 800-1000 км без дозаправки. Размер бензобака отличается в зависимости от рынка, для которого предназначен автомобиль. Более подробно информация о топливных баках, которыми комплектуются Corolla 120, приведена в таблице ниже.
Таблица — Объем бензобака Тойота Королла 120
| Размер бензобака | 55 |
| Toyota Corolla 120, универсал | 55 |
| Toyota Corolla 120, седан | 55 |
| Toyota Corolla 120, японка | 50 |
| Toyota Corolla 120, американка | 50 |
Согласно отзывам автовладельцев, реальная вместимость бензобака немного больше. При заправке на АЗС до отсечки удается залить на 1-2 литра больше.
Описание причин большого расхода топлива на Toyota Corolla 120 и их решение
Давление в колесах напрямую влияет на расход топлива. Спущенные шины создают дополнительное сопротивление качению. Это негативно сказывается на динамике авто и его потреблении горючего. Для устранения проблемы необходимо подкачать колеса до номинального значения, которое следует проконтролировать при помощи манометра.
Контроль давления в колесе манометром
В процессе эксплуатации автомобиля происходит загрязнения дроссельной заслонки. В результате двигатель не дополучает воздух и образование оптимальной горючей смеси становится невозможным. Для устранения проблем с узлом требуется демонтировать его и очистить от загрязнений.
Демонтированный дроссельный узел
Подклинивание тормозов не только ухудшает безопасность и комфорт вождения автомобиля, но и приводит к возрастанию расхода топлива. Для преодоления тормозного усилия на мотор возникает дополнительная нагрузка. Для устранения неисправности требуется ремонт или замена суппорта.
Устранение проблем с подтормаживающим колесом
Виновником пропуска зажигания часто является катушка. Появление трещин и прочих повреждений ведет к возникновению потери заряда. Для устранения проблем требуется провести дефектовку катушек зажигания и заменить вышедшие из строя элементы.
Трещины на наконечнике катушки зажигания
Влияние ТО на расход топлива
Несвоевременное проведение планового технического обслуживания или использование низкокачественных расходников ведет к нестабильной работе силовой установки и повышению потребления горючего.
Вышедшие из строя свечи зажигания не способны воспламенять горючую смесь. Из-за этого двигатель троит. Для устранения повышенного расхода бензина, вызванного некачественными свечами, следует поменять весь комплект.
Свеча ненадлежащего состояния
Забитый воздушный фильтр ведет к кислородному голоданию силового агрегата. В результате нарушается пропорция составляющих в топливовоздушной смеси. Это сказывается на расходе горючего не в лучшую сторону.
Для решения проблем с повышенного потребления бензина из-за нарушений ТО, требуется провести замену всех расходников и в дальнейшем строго соблюдать все рекомендации планового технического обслуживания.
Источник: http://zapchasti.expert/toyota/corolla-120/benzin-na-toyota-corolla-120.html
Тойота Королла какой бензин 92 или 95
Toyota Corolla — это, наверное, единственный автомобиль, производящийся за рубежом, который пользуется популярностью у покупателя уже несколько десятилетий. Японцы показали миру первую Короллу в далеком 1974 году, тогда автомобиль был прост как пробка, но понравился практически всем. За все время производства Короллы, автомобиль подвергался рестайлингу 12 раз, последний произошел в 2013 году. Производитель предоставил 3 двигателя, а также 2 коробки передач.
TOYOTA COROLLA 1.3
Норма расхода топлива на 100 км
Данный двигатель входит в базовую версию автомобиля, мотор работает в паре лишь с механической коробкой передач. Двигатель способен разогнать автомобиль до 180 км в час, а до сотни машина разгоняется за 12.6 секунд, мощность движка — 99л.с. Расход топлива в городском цикле равна 7 литрам, на трассе — в районе 5.
Отзывы владельцев
- Даниил, Магадан. Денег хватило лишь на базовую версию, но автомобиль просто шикарен, есть все что нужно. Расход по городу не более 8 литров, хотя показывает меньше на бортовике.
- Станислав, Москва. Двигатель вроде и маловат для такого автомобиля, но проблем с динамикой не замечал. Расход в городе у меня не больше 7 литров, бывает чуть больше.
- Геннадий, Саратов. Купил год назад, версия базовая. Расход на трассе просто супер, литров 5-6 с кондиционером.
- Павел, Казань. Езжу уже года 2, наверное, расход всегда разный, все зависит от манеры вождения. Максимальный расход в городе был литров 9.
- Екатерина, Москва. Подарил муж на свадьбу, езжу немного, заправляюсь очень редко.
TOYOTA COROLLA 1.4 ДИЗЕЛЬ
Характеристики комплектации
Турбодизельный двигатель устанавливается на версии Элеганс и Классик, мощность данного мотора равна 90 л.с. Данный двигатель оснащается лишь механической коробкой передач, что сказывается на его минимальном расходе топлива. В городском цикле выходит не более 6 литров, на трассе — в районе 4.
Владельцы об автомобиле
- Павел, Днепропетровск. Купил марку 2008 года, машинка супер, а расход просто удивил — в городе выходит литров 6-7.
- Василий, Москва. Машина была куплена для семьи, хоть и не очень просторная, зато экономичная, заправляюсь очень редко.
- Геннадий, Сочи. Езжу около 2 лет, проблем не знаю. Расход по трассе 4 литра, даже обыкновенный мопед больше потребляет.
- Оксана, Пенза. Подарил отец, машина очень экономичная, я просто забываю, когда последний раз заправлялась.
- Станислав Керчь. Досталась от отца, машинка просто подарок, студенту самое то. Расход в городе не больше 6 литров с включенным кондиционером.
Тойота королла 1.6 мт+сvt
Официальная информация
Отличный двигатель, который устанавливается на версии Классик Комфорт и Стиль плюс. Работает как с механической, так и с вариаторной коробками передач. Расход топлива не отличается в зависимости от устанавливаемой коробки передач. В городском цикле он равен 8.2 литра, а на трассе — в районе 5. Мощность двигателя составляет 122 л.с.
Реальный расход
- Евгений, Новгород. Езжу около полугода, версия с вариатором. Расход очень даже неплохой — на трассе не больше 6 литров.
- Константин, Иваново. Взял версию комфорт с двигателем 1.6, расход в городе с кондиционером не превышает 10 литров.
- Иннокентий, Киев. Приобрел механику с 1.6 двигателем, машина с места просто летит, динамика отличная, езжу очень резво, поэтому расход большой, в городе около 12 литров.
- Василий, Москва. Купил машину 2 года назад, как только появилась новая версия. Расход по паспорту не сходится литра на 2 в меньшую сторону.
- Алексей, Пенза. Пользуюсь автомобилем на работе, расход просто супер, на трассе не больше 5-6 литров.
TOYOTA COROLLA 1.8 CVT
О двигателе
Топ-версия двигателя работает в паре только с вариатором. Мощность мотора — 140 л.с., расход топлива в городе — не более 8 литров, на трассе в районе 6. Данный мотор поставляется лишь в комплектацию Элеганс. Двигатель способен разогнать автомобиль до сотни всего за 10 секунд.
Владельцы об автомобиле
- Андрей, Москва. Взял топ версию Тойота, до этого ездил на прошлой версии автомобиля, все очень нравилось. Новая Королла еще лучше предыдущей, расход практически такой же что и на прошлой версии.
- Николай, Дмитров. Данный двигатель взял, так как часто езжу на дальние расстояния, скорость и динамика просто отличные. Расход на трассе литров 6-7 при большой скорости.
- Дмитрий, Харьков. Езжу около года, проблем нет, это и понятно — японская сборка. Расход топлива в районе 7 литров на трассе.
- Георгий, Москва. Рабочая машинка, ездим по работе круглые сутки уже около года, накатали больше 120 тысяч. Расход в городе около 8 литров, на трассе — не более 6.
- Александр, Новгород. Накопил на топ-версию, раньше была Королла Классик, двигатель просто зверь, разгоняет автомобиль так, что в кресло входишь. Расход на дороге в городе — литров 7.
Эта марка автомобиля заработала народную симпатию за свою внешность и качественную сборку, ведь Toyota Corolla очень долговечна. Как показывает практика, автомобиль проезжает без проблем не меньше 150 тысяч км. Toyota Corolla с каждым рестайлингом приобретала все совершеннее двигатели, а так же КПП, они становились все лучше и экономичнее с каждым годом.
Какой бензин в Тойоту Короллу — 92-й или 95-й?
По отзывам владельцев и экспертов, лучше не пренебрегать рекомендации производителя и заливать Короллу только 95 бензин.
Однако некоторые, отправляясь в дальние путешествия на Тойоте Королла заливают 92, чтобы избежать обмана от небольших АЗС (бензин подгоняют до 95 октанта некачественными добавками).
Для различных стран производитель устанавливает свой минимальный показатель. Например, в Европе Короллу можно заправлять 92-м бензином. Для России рекомендованное октантовое число топлива — 95.
Посмотрите интересное видео по данной теме:
Источник: http://eurasia-avto.ru/toyota-korolla-kakoy-benzin-92-ili-95.html
Тойота Королла объем бака: каким бензином заправлять и сколько литров
Corolla Verso года выпуска Toyota Corolla Универсал Эти автомобили до года имели баки вместимостью 50 литров.
Объем топливного бака Тойоты Королла. Нередко среди автомобилистов, обладателей Toyota Corolla, возникают споры по поводу
Объём топливного бака устанавливается заводом-изготовителем в соответствии с определёнными параметрами автомобиля.
И всё это вместе сделало вид машины намного престижнее. Благодаря такой системе вы сможете не только слушать радио волны, но и проигрывать компакт-диски.
И сегодня пришло время найти легенду снова. Модная Corolla возвратилась, ставши более смелей и уверенней, нежели раньше.
Начиная с заманчивой радиаторной передней решетки и чётких линий кузова, которые плавно перетекают в мощную заднюю часть автомобиля.
Этот превосходный седан смотрится по-настоящему элегантно и поражающе. Удивительный комфорт Тойоты Короллы В новой Тойоте Королла вокруг вас будет не только самое лучшее оформление. Тщательно подобранные материалы и изысканные трендовые элементы современного декора.
К примеру, панель приборов с глянцевыми чёрными деталями и голубой подсветкой, которые выгодно подчёркивают панель. Интерьер салона внушает спокойствие.
Ответы (1)
К тому же, это автомобиль предложит вам наибольшее в своём классе пространство для ног, что касается и места для задних пассажиров. Тойота Тундра — полноразмерный пикап нового поколения Современная точная электроника Каждый пользователь может открыть для себя совершенно новую информационную и развлекательную систему Toyota Touch!
Она оборудована цветным экраном с сенсором и с диагональю 15,5 см. Благодаря такой системе вы сможете не только слушать радио волны, но и проигрывать компакт-диски.
Она укомплектована 3,5-милиметровым разъёмом и входом USB для необходимого подключения различных устройств. Кроме всего прочего, вы также будете иметь возможность подсоединить свой телефон по каналу Bluetooth. Новый экстерьер Новая Corolla отличается также и обновлённым внешним дизайном экстерьера. Она несколько ниже по высоте за прежнюю модель, но её колёсная база шире.
Были изменены дизайнерские решения Keen Look и Under Priory, что привлекло больше внимания относительно верхней решётки автомобиля. Любое отклонение снижает максимальный объем, поскольку в верхней части емкости появляется воздушная пробка.
Toyota Corolla 2012 1.33 Обзор и тест драйв! Часть 1
Объем бачка для топлива Не является исключением и Toyota Corolla Е Для машин серии выпуска , или года производитель установил топливный бак, в который можно заливать 55 литров неэтилированного бензина с октановым числом 92— Такой же бак стоит и на серии , которая относится к предыдущему поколению. Бензобаки с меньшим объемом устанавливались только на ранних выпусках авто Toyota Corolla.
Источник: http://avtoremont13.ru/toyota/%D0%BE%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%B0-%D1%82%D0%BE%D0%B9%D0%BE%D1%82%D1%8B-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B0.html
Какое Масло Заливать В Коробку Тойота Королла
Меняем масло в МКПП Короллы 2008 года
При техническом обслуживании всех марок автомобилей в список неотклонимых работ заходит смена либо доливка масла в движок тс. Но помните, что в коробке также содержится масло для смазки.
В связи с этим рассмотрим более подробно вопросы, связанные с его заменой в МКПП Тойоты Королла 2008 года выпуска: какие функции оно выполняет в коробке передач; выгорает ли трансмиссионное масло и следует ли его доливать, как в двигатель; рекомендации, согласно которым производится техническое обслуживание МКПП данной модели автомобиля.
Какую функцию выполняет масло в трансмиссии
Что остается сделать нашему клиенту современные авто масла все, что употребляются в движке, и трансмиссионные состоят из базы и набора дополнительных соединений — присадок. В главном качество выполнения смазочной функции определяет база, а дополнительный пакет присадок только корректирует и улучшает ее рабочие свойства.
У трансмиссионных, кроме смазочной, еще есть одна ответственная задачка. При вращении шестерен МКПП, находящихся в зацеплении, выделяется много тепла. В коробке находящегося в движении автомобиля температура колеблется во время 150 градусов Цельсия, здесь в самом месте контакта шестеренок она может подниматься до 300 градусов. Масло, заливаемое в МКПП, делает также теплоотводящую функцию, охлаждая здесь детали и даже не допуская критичного перегрева коробки.
Как часто меняют масло в трансмиссии
При огромных температурных нагрузках масло начинает пениться, и при всем этом существенно понижаются его смазочные свойства. Также в процессе использования выгорают присадки, что опять же усугубляет выполнение защитной функции.
Результатом несвоевременной смены смазочного материала является образование задиров на главной передаче — во время работы ее шестерни начинают издавать типичное гудение; спустя 500—1000 км пробега зубья деталей коробки не держат возросшей нагрузки и начинают разрушаться.
Если не принять надлежащие меры, МКПП Короллы может заклинить либо вполне выйти из строя.
Тойота Corolla 2008 года — это переднеприводные авто, МКПП которых испытывает наисильнейшую нагрузку, в противоположность заднеприводных. Для возможности сохранить работоспособность коробки на длительный период, плановую смену масла следует проводить раз на 50—60 тыщ км пробега, а при брутальной манере вождения либо для автомобилей, участвующих в гонках, миф срок следует уменьшить до 30—40 тыщ.
Проверка уровня масла в коробке передач
При эксплуатации тс понижается уровень трансмиссионных масел в МКПП, потому не считая смены следует проводить также регулярную их доливку. Причинами проверки уровня являются любые признаки конфигурации при работе коробки. Проверка уровня и следующий долив масла — это легкие операции, которые выполняется на дому.
Порядок выполнения работы:
- Автомобиль необходимо установить на ровненькую горизонтальную поверхность над смотровой ямой или поднять его при помощи подъемника. Проверку уровня следует создавать не ранее чем через 10 минут после работоспособной версии остановки автомобиля, при заглушенном движке.
- Поверхность коробки следует очистить вокруг пробок уровня и сапуна с целью избежать попадания грязищи вовнутрь.
- Открутите пробку и непременно протрите ее.
- Проверьте уровень масла — оно должно достигать нижнего края отверстия для пробки измерения уровня.
- Если уровень недостающий, выверните дыхательный клапан (сапун), расположенный в высшей части МКПП.
- Долив следует создавать через отверстие дыхательного клапана маленькими порциями пока, пока масло не потечет из отверстия для пробки проверки уровня. Для долива используются воронку и шланг подходящего размера.
- Закрутите пробку в район и затяните ее с нужным усилием.
- Установите сапун к району.
Замена масла в МКПП тойота королла #ГаражнаяЖизнь
Подписывайся на 2-ой канал.
Замена масла в механической коробке (МКПП) на TOYOTA Corolla e11
TOYOTA Corolla e11. смена масла в МКПП. Вливал масло Mobil ATF 220 для автоматических трансмиссий автомобилей.
Замена масла в коробе передач
Смена масла в МКПП автомобиля Тойота Corolla также довольно обычная работа. Для выполнения этой задачки необходимо:
- Незначительно проехать на автомобиле, чтоб коробка прогрелась.
- Заехать на смотровую яму по другому снять левое колесо, установив автомобиль на домкрат.
Внимание! Часть работ выполняется под машиной, потому устанавливайте для собственной безопасности под машину пеньки.
Его можно повстречать под воздуховодом, который идет от воздушного фильтра к движку.
Какое трансмиссионное масло рекомендуют использовать для Короллы?
Авто Тойота Corolla 2008 года выпуска оснащаются 5- и 6-ступенчатыми МКПП. Для рабочий вариант смены 5 ступке будет нужно приблизительно 1,9 литра масла, 6 ступке — 2.4,3.
Выбирая марки не надо отдавать предпочтение дешевеньким и плохим продуктам, лучше приобрести более дорогую, увы доброкачественную продукцию узнаваемых брендов по другому фирменные продукты, производства Тойота.
Источник: http://sis26.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-korobku-tojota-korolla/
