Замена втулок стабилизатора киа сид

Замена втулок стабилизатора киа сид

замена втулок стабилизатора киа сид

Официальный дилер КИА Револт Авто представляет скидки на модельный ряд

» Разное » Замена втулок стабилизатора киа сид

Полный размер

Рабочий инструмент

Всем привет. Давно лежали уже втулки переднего стабилизатора. Все думал менять в сервисе(так как процедура не из лёгких и затратна по времени), но узнав, что замена втулок со снятием (или просто спустить, без разницы)стоит 2700,решил менять сам. Но что то все откладывал откладывал и наконец то решился.

Для замены нам понадобиться трещетка, удлинители на неё разной величины, головки на 19 и 14, желательно вороток для срыва гаек на подрамнике, и набор накидных ключей, на всякий случай. Приступим. Снимаем защиту двс, затем срываем гайки подрамника, откручиваем их. Затем я взял трещетку с головкой на 14 и удлинителем, примерно 12 см.и срываем болты скоб крепящих втулки.

У меня получилось чисто удлинителями добраться и все открутить. Я решил поменять и скобы тоже, потому что одна скоба была гнутой. Но вообще этого делать не обязательно. Слева втулка совсем плохая была, а с права ещё ничего. Поменял я значит все, все затянул, проверил ещё раз и вылезаю из ямы и что я вижу, новая втулка лежит, а слева стоит втулка, которая стояла справа.

Оооо черт подумал я и начал разбирать заново левую сторону. Поменял втулку теперь на новую и увидел, что на шпильке, которая крепит подрамник слева, свисает стружка и соответственно на гайке резьбы нет. Хорошо что в закромах чемодана нашлась подобная гайка. Закрутил все и с чювством гордости, за то что сам сделал это, поехал домой. На все про все ушло 3 часа 20 минут. Единственное второй раз не разбирал, то уложиться бы за 2.

30 . Ну да ладно. Зато теперь там все хорошо. Ну и первые впечатления. Вибрации по рулю практически нет, до этого каждая кочка на руле отражалась. Меньше стало крена на поворотах. Всем спасибо и равных дорог, коих дефицит в наше время.

Полный размер

Новая и старая втулки

Полный размер

Номер новой втулки

Полный размер

Почему то новая втулка уже на пару милиметров

www.drive2.ru

замена втулок стабилизатора переднего — бортжурнал KIA Ceed SW сереб. перламутр 2.0 2008 года на DRIVE2

Недавно заменил самостоятельно передние втулки стабилизатора.

Прежде чем сделать это собственноручно прочитал кучу форумов и вывод у всех был один либо откручивать и гайки на подрамнике и отгибать его, чтобы ключом добраться до скобы и открутить крепление втулок, или вообще советовали снимать подрамник — это все мне не подходило, так как ямы нет, воротка длинного нет (чтобы открутить одну гайку правой втулки черег капот) . В общем я сделал все по другому!1. во дворе нашел канавку небольшую, подложил кирпичи и заехал машиной, как раз получилось удобно лежать под машиной.2. откручиваем правую стойку стабилизатора, чтобы стабилизатор стал свободным.

2.1

трещеткой с головкой на 14 с легкостью откручиваем лежа под машиной гайку скобы правой втулки стабилизатора со стороны двигателя

тоже правая втулка, но вид получше

2.2 рожковым ключом на 14 откручиваем вторую гайку. Сразу хочу предупредить понадобится 2 разных ключа, желательно советских есчо, так как они тоньше. в обшем прийдется потрудится и повертеть ключом, так как ход маленький.2.3 после этого снимаем скобу и втулку. ставим новую втулку разрезом назад и в обратном порядке закручиваем.

3.

откручиваем левую скобу стабилизатора так же лежа под машиной

— лежа под машиной, трещеткой откручиваем гайку со стороны двигателя. хочу сразу предупредить в этом случае надо подобрать длину штанги от трещетки до головки.—

вторую гайку срываем накидным ключом, затем так же рожковым откручиваем до конца

— меняем втулку и собираем все в обратном порядке

Цена вопроса: 190 ₽ Пробег: 66000 км

www.drive2.ru

Замена передних втулок стабилизатора — бортжурнал KIA Ceed SW Дедулька 2 2011 года на DRIVE2

Не проехав и 3х тысяч км. после замены передней подвески (а менял я все, кроме шаровых и втулок стабилизатора), я услышал знакомый еще по белому дедульке стук — приехали втулки стабилизатора. Расстроился я не сильно, т.к. опыт по их замене уже имеется, к тому же, предыдущий хозяин при продаже авто снабдил меня целым пакетом новых запчастей, в котором и стойки и втулки присутствовали.

На этом пакете стоит остановиться отдельно. Его содержимое меня немало удивило и позабавило. При попытке провести первое ТО после покупки, я чуть не потерпел фиаско) Там присутствовали все необходимые фильтра, но подошел только масляный) Воздушный оказался от Sportage SL, а салонный от Ceed JD)) Кто и как заказывал эти запчасти так и останется загадкой.

Собственно, сама замена весьма проста, если делаешь ее не впервые. Хоть дилер и предлагает опускать заднюю часть подрамника для этой операции, можно все сделать самому в яме или на эстакаде. Снимаем защиту и вперед.

Правая (по ходу движения) втулка меняется элементарно, там места вагон. А вот с левой придется немного повозиться, т.к. как раз в этом месте в рейку приходит рулевой вал и до дальнего болта добраться проблематично. Для этого была приобретена длинная головка на 14.

Можно взять и обычную, но тогда ее придется делать тоньше у знакомого токаря)

При помощи точильного камня (ну или простым напильником) снимаем внутреннююфаску (примерно 2мм), как раз из за нее головка не до конца садится на болт и в итоге слизывает шляпку.

Полный размер

Справа обычная головка на 14, слева длинная и немного сточенная.

Ну а дальше все просто, при помощи трещетки с карданчиком и такой-то матери откручиваем болт — профит.

Самое интересное произошло, когда обе старые втулки были уже сняты, а новые еще не поставлены. Оказалось, старые под диаметр стаба — 22,8мм, а новые — 23,8!

Полный размер

Старая втулка

Причем, обе бьются по каталогам на мой Сид! И снова этот пакет запчастей! Я его уже начинаю побаиваться) Делать было нечего, поставил новые втулки на 23,8мм. Пока полет нормальный. Но, на всякий случай, заказал втулки CTR нужного диаметра)

Полный размер

Втулки CTR 22,8mm

Вот и все, прошу сильно не пинать, все таки первая запись в БЖ. Всем удачи на дороге и в жизни!

Цена вопроса: 132 ₽ Пробег: 99000 км

www.drive2.ru

Замена втулок стабилизатора Сид: описание, процесс

замена втулок стабилизатора киа сид

Замена втулок стабилизатора Сид: описание, процесс

замена втулок стабилизатора киа сид

Замена втулок стабилизатора Сид: описание, процесс

замена втулок стабилизатора киа сид

Замена втулки стабилизатора на любом автомобиле тяжело, особенно без снятия подрамника. Что касается Киа Сид, в этом контексте, собственными самостоятельно это практически невыполнимая задача. Но, многим автолюбителям это удаётся, хотя и с некоторыми проблемами.

материал повествует о замене втулок стабилизатора, сложностях с которыми может столкнуться автолюбитель

Процесс замены

Замена втулок стабилизатора Киа Сид своими руками — АвтоВызов

Замена втулок стабилизатора Киа Сид своими руками — АвтоВызов

Замена втулок стабилизатора Киа Сид своими руками — АвтоВызов

Замена стоек и втулок стабилизатора на Hyundai i30

Втулки стабилизатора Киа Рио 2013 — Втулки Стабилизатора Kia Ceed

Втулки стабилизатора Киа Рио 2013 — Втулки Стабилизатора Kia Ceed

Втулки стабилизатора Киа Рио 2013 — Втулки Стабилизатора Kia Ceed

Замена передних втулок стабилизатора БЕЗ СНЯТИЯ ПОДРАМНИКА CDRI 1.6

Что нам потребуется:

Набор инструментов см. Фото

1) Маленькая трещотка с удлинителем и головкой на 14

2) Рожковый ключ 12-14 должен быть маленький и тонкий см. Фото

3) Большая трещотка, кардан и головка на 14

5) Гараж, и яма

Теперь опишу процесс снятия втулок стабилизатора

1) Правый нижний болт см. рис 1 срываем большой трещоткой и длинной головкой на 14

2) Далее берем маленькую трещотку с удлинителем и головкой на 14 и крутим до тех пор пока крутится

после того как возможсти проктутиь болт больше нет берем рожковый ключ и в вертикальном положении начинаем откручивать дальше.

3) Правый верхний болт см. рис 1 срываем большой трещоткой и длинной головкой на 14. Далее берем маленькую трещетку с удлинителем и головкой на 14 и крутим

4) Левый нижний болт см. рис 1 срываем трещоткой через кардан и короткой головкой на 14

5) Далее берем маленькую трещотку с удлинителем и головкой на 14 и крутим

6) Левый верхний болт см. рис 1 срываем г-образным удлинителем и головкой на 14

7) Далее берем маленькую трещотку с удлинителем и головкой на 14 и крутим

8) Снимаем скобы сдвигаем втулки в сторону и снимаем

9) Устанавлеваем новые втулки и прикручиваем все на место

На замену было затрачено 2 часа

Стоимость замены в оф.сервисных центрах стоит 5000 т.р

Замена передних втулок стабилизатора поперечной устойчивости KIA Ceed

Замена Втулок Стабилизатора Kia Ceed ~ AUTOTEXNIKA.RU

Замена Втулок Стабилизатора Kia Ceed ~ AUTOTEXNIKA.RU

Замена Втулок Стабилизатора Kia Ceed ~ AUTOTEXNIKA.RU

Меняем фронтальные втулки стабилизатора поперечной стойкости на Kia Сee’d

от admin · 10 мая, 2010

На всю работу пригодится 2 часа, при условии работа в двоем.

Партнамбер втулок стабилизатора54813-1H100
аналоги от Опеля Вектры Б — производитель Dell, номер 01-3003500610-A

внутренний поперечник втулки 23.8мм

Сперва поддомкрачиваем обе стороны и снимает колёса. Замена втулок тяги стабилизатора на OPEL ASTRA G Замена втулок тяги стабилизатора на opel astra G 1 видео. Потом за педальным узлом находим управляющий вал метим маркером для того чтоб позже усановить на тоже место и выкручиваем болт.

Откручиваем тяги стабилизатора от стойки (слева и справа)

Далее поработаем из ямы, нам необходимо подставить домкрат под коробку, открутить заднюю подушку и заднюю часть подрамника (слева и справа)

подушку легче высвободить открутив 4 болта от подрамника

когда подрамник начнёт провисать необходимо проконтролировать поведение управляющего вала в салоне

Замена втулок стабилизатораCeed

Втулки стабилизатора и их замена. Когда и как поменять втулки поперечного и стойки стабилизатора

Втулки стабилизатора и их замена. Когда и как поменять втулки поперечного и стойки стабилизатора

Втулки стабилизатора и их замена. Когда и как поменять втулки поперечного и стойки стабилизатора

Стабилизаторы отвечают за устойчивость автомобиля на дороге. Для устранения шума и вибрации, от работы составных частей стабилизаторов, используются специальные втулки — упругие элементы, придающие плавность хода.

Что представляет собой втулка? Упругая деталь создается путем литья из резины либо полиуретана. Ее форма практически не меняется для различных моделей машин, но иногда имеет некоторые особенности в зависимости от конструкции стабилизатора. Чтобы повысить эксплуатационные характеристики втулок, иногда в них имеются приливы и канавки. Они усиливают конструкцию и позволяют деталям прослужить дольше, а также защищают от механического воздействия, способного повредить их.

Когда производится замена втулок поперечного стабилизатора?

Замена втулки стабилизатора КИА Сид

Замена втулки стабилизатора КИА Сид

Замена втулки стабилизатора КИА Сид

Отправьте НАМ фото повреждений

Стоимость кузовного ремонта под ключ

(включая все расходные материалы)

Отправьте НАМ фото повреждений

Ваши персональные данные защищены ФЗ № 152

Автопилот. Ремонт Hyundai Kia. Сервис Хендай Киа. > Kia Ceed (Киа Сид) > Замена втулки стабилизатора КИА Сид

Управление автомобилями марки KIA является простым и комфортным даже для автомобилистов, которые только осваивают науку вождения. Оснастка машин от данного бренда качественными системами торможения и ходовой позволяют беспроблемно преодолевать сложные участки дорог. Чтобы в процессе езды не возникло серьезных неполадок с подвеской и другими комплектующими авто, следует систематически посещать СТО для прохождения диагностики и техобслуживания.

Замена втулок стабилизатора КИА Сид

Замена втулок стабилизатора киа сид — Авто-ремонт

Замена втулок стабилизатора киа сид — Авто-ремонт

Замена втулок стабилизатора киа сид — Авто-ремонт

Наименование работСтоимость, руб.
Замена стойки стабилизатора 400
Замена втулки стабилизатора переднего (1 сторона) 700
Замена втулки стабилизатора заднего (1 сторона) 400

Своевременная замена втулок стабилизаторов Киа Сид позволяет в разы снизить нагрузку на подвеску и предотвратить ее выход из строя, который влечет за собой необходимость проведения ремонта или полной замены всех узлов. Наши специалисты рекомендуют выполнять ремонт подвески при обнаружении малейших неисправностей. В качестве основной меры предосторожности следует регулярно проходить компьютерную диагностику, позволяющую определить неисправность даже на раннем этапе. В нашем сервисе доступна замена втулки стабилизатора Kia Ceed, для проведения которой мы применяем оригинальные запчасти высокого качества.

Замена передних втулок стабилизаторов Киа Сид

Устраняем стук в подвеске Сида заменой тяг стабилизатора

Устраняем стук в подвеске Сида заменой тяг стабилизатора

Устраняем стук в подвеске Сида заменой тяг стабилизатора

9.10.2017

Стойки стабилизатора из всей подвески Киа Сид выходят из строя обычно раньше всего. Некоторые называют эту проблему даже болезнью этой машины. Но на самом деле она встречается чуть ли не на всех авто этого класса с подобной конфигурацией ходовой части. Этим «больны» и Форд Фокус и Поло и Рио и так далее. Дело тут скорее в конструкции стабилизатора, самих тяг и условиях эксплуатации.

Стабилизатор поперечной устойчивости применяется в подвеске разных типов на большинстве современных легковых автомобилей. Он нужен для распределения нагрузки между внутренними и внешними колесами машины в поворотах, когда центробежная сила стремится стянуть ее с траектории, а внешние колеса получают повышенную нагрузку. Конструктивно представляет собой торсион, работающий на скручивание.

Крепится обычно к кузову или подрамнику при помощи втулок стабилизатора и к амортизаторам или рычагам подвески при помощи шарнирных тяг, которые и называются стойками, некоторые еще называют их «косточками». У тяг стабилизатора Сид сразу два слабых места — это верхний и нижний шаровые шарниры. Они представляют собой металлический шарик, находящийся в специальном уплотнителе и имеющий большую степень свободы.

Данный уплотнитель со временем разбивается, что и приводит к выходу из строя детали.

Неисправные стойки стабилизатора дают о себе знать стуком в подвеске Сида спереди или сзади при проезде мелких неровностей. Точно определить что стучат именно «косточки» поможет диагностика подвески. Но, как правило, на 90% исправных Сидов все начинается именно с них.

Передняя стойка стабилизатора Kia Ceed

Обычно стук начинает проявляться после первых 80 000 километров пробега, но эта цифра очень сильно зависит от состояния дорожного покрытия, на котором использовался автомобиль, и манеры вождения владельца. Замена тяг стабилизатора на пробеге около 40-50 тысяч километров не редкость, где-нибудь в местности с проселочными дорогами или приравненными к ним, однако, бывали случаи что стойки «жили» гораздо дольше сотни тысяч.

Если обнаружена неисправность стоек стабилизатора, не следует затягивать с их заменой, движение на автомобиле с таким дефектом может стать опасным.

  • Выбор тяг
    • Для Cee’d JD (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)
    • Для Cee’d ED(2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)
  • Замена стоек стабилизатора

Вернуться

Выбор тяг

Замена втулок стабилизатора Киа, замена втулок переднего и заднего стабилизатора Kia

Замена втулок стабилизатора Киа, замена втулок переднего и заднего стабилизатора Kia

Замена втулок стабилизатора Киа, замена втулок переднего и заднего стабилизатора Kia

Наименование работСтоимость, руб.
Замена втулок стабилизатора переднего, от 500
Замена втулок стабилизатора заднего, от 400

Профессиональная замена втулок стабилизатора киа – залог безопасности и надежности эксплуатации вашего транспорта в любых условиях.

Данный элемент ходовой части отвечает за комфорт и безопасность на дороге, поэтому он нуждается в пристальном внимании, требует регулярной диагностики и своевременного ремонта. В нашем автосервисе вас ожидает полный комплекс профессиональных услуг и грамотное техническое обслуживание.

Использование фирменных запчастей гарантирует качество и надежность ремонтных работ, стоимость которых позволяет сэкономить и получить при этом профессиональный подход к осмотру и ремонту транспорта.

Автосервис «Берс-Авто» предлагает выполнить различные виды работ. Замена втулок переднего стабилизатора Kia выполняется после проведения диагностики и подбора оригинальных комплектующих, которые имеют отличное качество и хорошо себя зарекомендовали в эксплуатации.

  У нас также выполняется замена втулок заднего стабилизатора киа – все манипуляции выполняются согласно с нормами и положениями регламента, закрепленного компанией-производителем. На все оказанные услуги и оригинальные комплектующие предоставляется гарантийный период.

Замена втулок заднего стабилизатора Киа

Замена втулок стабилизатора своими руками :

Замена втулок стабилизатора своими руками :

Замена втулок стабилизатора своими руками :

Ходовая в автомобиле — это такая часть, определенные элементы которой напрямую обеспечивают безопасность, поэтому состояние у нее должно быть идеальным. Одной из частей упомянутой выше конструкции служит стабилизатор, в состав которого входит так называемая втулка. Она является важной структурной частью. Втулки существуют двух типов: сферические и резиновые. Эта статья представлена для тех, чей автомобиль нуждается в оказании скорой технической помощи по следующим направлениям:

• замена передних втулок стабилизатора;

• замена задних втулок.

Признаки изношенности

Замена втулок переднего стабилизатора киа сид | Авто Брянск

Замена втулок переднего стабилизатора киа сид | Авто Брянск

Замена втулок переднего стабилизатора киа сид | Авто Брянск

  • 1 Процесс замены
  • 2 Выбор втулок

Замена втулки стабилизатора на любом автомобиле тяжело, особенно без снятия подрамника. Что касается Киа Сид, в этом контексте, собственными самостоятельно это практически невыполнимая задача. Но, многим автолюбителям это удаётся, хотя и с некоторыми проблемами.

материал повествует о замене втулок стабилизатора, сложностях с которыми может столкнуться автолюбитель

Процесс замены

Как заменить втулки заднего стабилизатора Kia Ceed

Как заменить втулки заднего стабилизатора Kia Ceed

Как заменить втулки заднего стабилизатора Kia Ceed

Втулки стабилизатора, так же как и стойки стабилизатора, являются расходниками в подвеске. В зависимости от условий эксплуатации автомобиля срок их службы составляет от 30 до 70 тыс км пробега. С заменой втулок заднего стабилизатора на Киа Сид можно справиться и самостоятельно, без помощи услуг автосервиса, где данная процедура может обойтись вам в 500-800 руб.

Какие втулки стабилизатора выбрать для замены

Замена задних амортизаторов киа сид — Ремонт автомобиля своими руками

Замена задних амортизаторов киа сид — Ремонт автомобиля своими руками

Замена задних амортизаторов киа сид — Ремонт автомобиля своими руками

Заменить передние тормозные диски на KIA Ceed можно своими руками и не обязательно ехать в автосервис. Процесс особо не отличается от смены у Жигулей. Естественно, этот процесс может потребовать некоторых познаний в конструкции автомобиля, но во всем можно разобраться.

Процесс замены

Замена втулок стабилизатора киа сид

замена втулок стабилизатора киа сид

Официальный дилер КИА Револт Авто представляет скидки на модельный ряд

» Разное » Замена втулок стабилизатора киа сид

Полный размер

Рабочий инструмент

Всем привет. Давно лежали уже втулки переднего стабилизатора. Все думал менять в сервисе(так как процедура не из лёгких и затратна по времени), но узнав, что замена втулок со снятием (или просто спустить, без разницы)стоит 2700,решил менять сам. Но что то все откладывал откладывал и наконец то решился.

Для замены нам понадобиться трещетка, удлинители на неё разной величины, головки на 19 и 14, желательно вороток для срыва гаек на подрамнике, и набор накидных ключей, на всякий случай. Приступим. Снимаем защиту двс, затем срываем гайки подрамника, откручиваем их. Затем я взял трещетку с головкой на 14 и удлинителем, примерно 12 см.и срываем болты скоб крепящих втулки.

У меня получилось чисто удлинителями добраться и все открутить. Я решил поменять и скобы тоже, потому что одна скоба была гнутой. Но вообще этого делать не обязательно. Слева втулка совсем плохая была, а с права ещё ничего. Поменял я значит все, все затянул, проверил ещё раз и вылезаю из ямы и что я вижу, новая втулка лежит, а слева стоит втулка, которая стояла справа.

Оооо черт подумал я и начал разбирать заново левую сторону. Поменял втулку теперь на новую и увидел, что на шпильке, которая крепит подрамник слева, свисает стружка и соответственно на гайке резьбы нет. Хорошо что в закромах чемодана нашлась подобная гайка. Закрутил все и с чювством гордости, за то что сам сделал это, поехал домой. На все про все ушло 3 часа 20 минут. Единственное второй раз не разбирал, то уложиться бы за 2.

30 . Ну да ладно. Зато теперь там все хорошо. Ну и первые впечатления. Вибрации по рулю практически нет, до этого каждая кочка на руле отражалась. Меньше стало крена на поворотах. Всем спасибо и равных дорог, коих дефицит в наше время.

Полный размер

Новая и старая втулки

Полный размер

Номер новой втулки

Полный размер

Почему то новая втулка уже на пару милиметров

www.drive2.ru

замена втулок стабилизатора переднего — бортжурнал KIA Ceed SW сереб. перламутр 2.0 2008 года на DRIVE2

Замена втулок стабилизатора Сид: описание, процесс

замена втулок стабилизатора киа сид

Замена втулки стабилизатора на любом автомобиле тяжело, особенно без снятия подрамника. Что касается Киа Сид, в этом контексте, собственными самостоятельно это практически невыполнимая задача. Но, многим автолюбителям это удаётся, хотя и с некоторыми проблемами.

материал повествует о замене втулок стабилизатора, сложностях с которыми может столкнуться автолюбитель

Процесс замены

Процесс замены втулок стабилизатора, если соблюдается полностью технология, не обходится без снятия подрамник. Конечно, напрашивается вопрос, — как быть? И тут без славянской смекалки не обошлось, которая обошла корейские великие конструкторские умы. Автомобилисты все же придумали упрощённый вариант замены, который не требует таких трудоёмких затрат.

Собираем инструментарий, который понадобится, а именно — набор воротков, трещотка и удлинитель к ней. Теперь можно идти в бой:

В любом случае ставим автомобиль на яму или эстакаду. Но, в случае её отсутствия пытаемся максимально поднять машину, чтобы получить доступ снизу.

  1. Демонтируем подрамник.
  2. Откручиваем фиксирующие болты.
  3. Откручиваем удерживающую скобу.
  4. Снимаем непосредственно сам сайлентблок.
  5. Устанавливаем новые детали в обратной последовательности.

По аналогии выкручиваем крепления остальных втулок.

Выбор втулок

Замена втулок стабилизатора Киа Сид своими руками — АвтоВызов

Замена стоек и втулок стабилизатора на Hyundai i30

Домкрат подставляем под коробку передач, слегка ее приподнимаем и выкручиваем заднюю подушку и элемент подрамника. Благодаря меткам, которые мы оставили в начале работы, инсталляция проходит легко и .

Замена передних втулок стабилизатора поперечной устойчивости KIA Ceed.  Затем на очереди стоят тяги стабилизатора от

Металлические хомуты подковыривал отверткой и снимал.

Как мы помним, в салоне был выкручен рулевой вал, он имеет телескопичный вид, так что инсталлировать его будем в последнюю очередь. Для того, чтобы максимально упростить доступ к задним подушкам, нужно выкрутить 4 болта крепления подрамника. Потихоньку вдеваем скобы, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить хомут на пыльнике рулевой тяги.

Очевидно же, что он мешает опусканию подрамника. Вот выдержка из книжки. Инструкция По-моему, у них в обоих случаях передние крепления — именно спереди болты держат подрамник, сзади — гайки, да и кусок бампера виден.

Или может так не у всех? С правой втулкой никаких проблем нет — меняется из-под капота. Даже фоткать не стал.

Замена втулок стабилизатора

Втулки стабилизатора Киа Рио 2013 — Втулки Стабилизатора Kia Ceed

Замена передних втулок стабилизатора БЕЗ СНЯТИЯ ПОДРАМНИКА CDRI 1.6

Что нам потребуется:

Набор инструментов см. Фото

1) Маленькая трещотка с удлинителем и головкой на 14

2) Рожковый ключ 12-14 должен быть маленький и тонкий см. Фото

3) Большая трещотка, кардан и головка на 14

5) Гараж, и яма

Теперь опишу процесс снятия втулок стабилизатора

1) Правый нижний болт см. рис 1 срываем большой трещоткой и длинной головкой на 14

2) Далее берем маленькую трещотку с удлинителем и головкой на 14 и крутим до тех пор пока крутится

после того как возможсти проктутиь болт больше нет берем рожковый ключ и в вертикальном положении начинаем откручивать дальше.

3) Правый верхний болт см. рис 1 срываем большой трещоткой и длинной головкой на 14. Далее берем маленькую трещетку с удлинителем и головкой на 14 и крутим

4) Левый нижний болт см. рис 1 срываем трещоткой через кардан и короткой головкой на 14

5) Далее берем маленькую трещотку с удлинителем и головкой на 14 и крутим

6) Левый верхний болт см. рис 1 срываем г-образным удлинителем и головкой на 14

7) Далее берем маленькую трещотку с удлинителем и головкой на 14 и крутим

8) Снимаем скобы сдвигаем втулки в сторону и снимаем

9) Устанавлеваем новые втулки и прикручиваем все на место

На замену было затрачено 2 часа

Стоимость замены в оф.сервисных центрах стоит 5000 т.р

Замена передних втулок стабилизатора поперечной устойчивости KIA Ceed

Проведем работу по замене передних втулок стабилизатора поперечной устойчивостиKIA Ceed. Для начала, с помощью домкрата, нужно приподнять автомобиль с двух сторон и снять колеса. После этого находим за педальным узлом рулевой вал и делаем отметку, по которой потом легче будет инсталлировать ее на свое штатное место, далее выворачиваем болт крепления.

Затем на очереди стоят тяги стабилизатора от стойки, она есть с обеих сторон Киа Сид. Следующий этап работы будет производится непосредственно под автомобилем, так что нужно лезть либо в смотровую яму, либо устанавливать машину на эстакаду или подъемник. Домкрат подставляем под коробку передач, слегка ее приподнимаем и выкручиваем заднюю подушку и элемент подрамника.

Для того, чтобы максимально упростить доступ к задним подушкам, нужно выкрутить 4 болта крепления подрамника. Как только подрамник повиснет, нужно залезть в салон и понаблюдать состояние рулевого вала. Настала очередь перейти к передней части подрамника, которую также будет необходимо приподнять на домкрате. На время ремонта вашего авто можете воспользоваться услугой — аренда авто Киев.

Крепление нужно полностью удалить и смазать в масле, это предотвратит возникновение коррозии на металле, затем вкручиваем их на место, но не полностью, а всего лишь на 4-5 оборота. Делать это нужно крест-на-крест, это обеспечит дополнительную надежность и обеспечит равномерное стягивание плоскости. Теперь ослабляем домкрат до тех пор, пока не будет реальным дотянуться до болтов втулок.

Правая втулка очень хорошо откручивается через подкапотное пространство, а вот левый придется выворачивать снизу. После демонтажа втулок нужно тщательно прочистить, промыть и насухо протереть стабилизатор. Будьте внимательны при покупке новых втулок, они должны совпадать по диаметру с отверстием на плоскости стабилизатора.

Потихоньку вдеваем скобы, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить хомут на пыльнике рулевой тяги. Рекомендуется смазоть их в мыльной жидкости, а потом наживить на них крепление. Итак, втулки на автомобиле Киа Сид заменены, осталось все установить на свои штатные места. Как мы помним, в салоне был выкручен рулевой вал, он имеет телескопичный вид, так что инсталлировать его будем в последнюю очередь.

Обратите внимание на то, что пыльник должен располагаться ровно посередине отверстия в тот момент, когда задняя часть подрамника будет плотно прижиматься к кузову машины. Домкрат устанавливается на заднюю часть подрамника и медленно его поджимаем, при этом помним про пыльник в салоне Сид.

Как только подрамник встал на свое место, нужно насадить на него крепления и хорошенько закрутить. Сначала закрепляем переднюю часть подрамника, затем подушку, тяги стабилизатора к стойке и в самом конце занимаемся закреплением рулевого вала. Благодаря меткам, которые мы оставили в начале работы, инсталляция проходит легко и быстро.

Затягивать болты нужно сильно, но главное не перестараться, если все делать поэтапно и постепенно, то ничего не сорвется. Инсталлируем на место защиту и в путь! Замена втулок должна произойти вовремя, тогда вы избежите более серьезных поломок в ходовой части машины.

Меняем передние втулки стабилизатора поперечной устойчивости на Kia Сee’d

Замена Втулок Стабилизатора Kia Ceed ~ AUTOTEXNIKA.RU

Меняем фронтальные втулки стабилизатора поперечной стойкости на Kia Сee’d

от admin · 10 мая, 2010

На всю работу пригодится 2 часа, при условии работа в двоем.

Партнамбер втулок стабилизатора54813-1H100
аналоги от Опеля Вектры Б — производитель Dell, номер 01-3003500610-A

внутренний поперечник втулки 23.8мм

Сперва поддомкрачиваем обе стороны и снимает колёса. Замена втулок тяги стабилизатора на OPEL ASTRA G Замена втулок тяги стабилизатора на opel astra G 1 видео. Потом за педальным узлом находим управляющий вал метим маркером для того чтоб позже усановить на тоже место и выкручиваем болт.

Откручиваем тяги стабилизатора от стойки (слева и справа)

Далее поработаем из ямы, нам необходимо подставить домкрат под коробку, открутить заднюю подушку и заднюю часть подрамника (слева и справа)

подушку легче высвободить открутив 4 болта от подрамника

когда подрамник начнёт провисать необходимо проконтролировать поведение управляющего вала в салоне

Замена втулок стабилизатораCeed

Подробное управление по проведению соответственных работ.

Замена стоек и втулокстабилизатора на Hyundai i30

Втулки стабилизатора и их замена. Когда и как поменять втулки поперечного и стойки стабилизатора

Стабилизаторы отвечают за устойчивость автомобиля на дороге. Для устранения шума и вибрации, от работы составных частей стабилизаторов, используются специальные втулки — упругие элементы, придающие плавность хода.

Что представляет собой втулка? Упругая деталь создается путем литья из резины либо полиуретана. Ее форма практически не меняется для различных моделей машин, но иногда имеет некоторые особенности в зависимости от конструкции стабилизатора. Чтобы повысить эксплуатационные характеристики втулок, иногда в них имеются приливы и канавки. Они усиливают конструкцию и позволяют деталям прослужить дольше, а также защищают от механического воздействия, способного повредить их.

Когда производится замена втулок поперечного стабилизатора?

Определить степень износа втулки можно при профилактическом осмотре. Трещины, изменение свойств резины, появление потертостей — все это говорит о том, что нужно менять деталь. Обычно замену втулок проводят каждые 30 000 км пробега. Опытные владельцы советуют поменять сразу все втулки вне зависимости от их внешнего состояния.

Во время профилактического осмотра втулки могут быть загрязнены. Следует очистить их от грязи, чтобы не провоцировать ускоренный износ детали.

Внеплановая замена втулок нужна при проявлении следующих признаков:

  • люфт рулевого колеса во время вхождения автомобиля в повороты;
  • ощутимое биение рулевого колеса;
  • крен кузова, сопровождается характерными несвойственными ему звуками (щелчками, скрипами);
  • вибрация в подвеске машины, сопровождающаяся посторонними шумами;
  • при прямолинейном движении автомобиль уводит в сторону;
  • общая неустойчивость.

Обнаружение подобных проблем требует срочной диагностики. Первостепенное внимание необходимо уделить именно втулкам. Заменив их, можно проверить работу автомобиля, и если останутся признаки неисправности, следует провести дополнительный осмотр.

Замена втулок переднего стабилизатора

Замена втулки стабилизатора КИА Сид

Отправьте НАМ фото повреждений

Стоимость кузовного ремонта под ключ

(включая все расходные материалы)

Отправьте НАМ фото повреждений

Ваши персональные данные защищены ФЗ № 152

Автопилот. Ремонт Hyundai Kia. Сервис Хендай Киа. > Kia Ceed (Киа Сид) > Замена втулки стабилизатора КИА Сид

Управление автомобилями марки KIA является простым и комфортным даже для автомобилистов, которые только осваивают науку вождения. Оснастка машин от данного бренда качественными системами торможения и ходовой позволяют беспроблемно преодолевать сложные участки дорог. Чтобы в процессе езды не возникло серьезных неполадок с подвеской и другими комплектующими авто, следует систематически посещать СТО для прохождения диагностики и техобслуживания.

Замена втулок стабилизатора КИА Сид

Замена втулки стабилизатора КИА Сид, как и в других машинах, требуется при обнаружении неисправности данного расходника.

В большинстве случаев о потребности проведения ТО автомобилисту сообщат скрипы в ходовой, которые будут усиливаться при вхождении в повороты и при езде на большой скорости.

Несвоевременная установка новых упругих элементов подвески ускоряет износ ступиц и других комплектующих части конструкции машины. Потому не стоит оттягивать посещение сервис-центра на «более благоприятные» времена.

Замена втулок КИА Сид в техцентре «Автопилот»

Замена втулок стабилизатора киа сид — Авто-ремонт

Наименование работСтоимость, руб.
Замена стойки стабилизатора 400
Замена втулки стабилизатора переднего (1 сторона) 700
Замена втулки стабилизатора заднего (1 сторона) 400

Своевременная замена втулок стабилизаторов Киа Сид позволяет в разы снизить нагрузку на подвеску и предотвратить ее выход из строя, который влечет за собой необходимость проведения ремонта или полной замены всех узлов. Наши специалисты рекомендуют выполнять ремонт подвески при обнаружении малейших неисправностей. В качестве основной меры предосторожности следует регулярно проходить компьютерную диагностику, позволяющую определить неисправность даже на раннем этапе. В нашем сервисе доступна замена втулки стабилизатора Kia Ceed, для проведения которой мы применяем оригинальные запчасти высокого качества.

Замена передних втулок стабилизаторов Киа Сид

Зачастую замена втулки переднего стабилизатора Kia Ceed производится при первом появлении симптомов неисправностей. Опытному водителю об этом свидетельствуют особенности поведения транспорта на дороге, а именно:

  • Появление посторонних звуков при движении автомобиля.
  • При увеличении скорости транспорт виляет из стороны в сторону
  • На поворотах автомобиль кренится в определенную сторону.
  • При торможении транспорт теряет устойчивость.

Оперативная замена втулки переднего стабилизатора Киа Сид в условиях сервисного центра позволяет выполнить все виды работ в соответствии со стандартами качества и обслуживания.

В нашей мастерской работают профессиональные механики, которые в совершенстве знают все тонкости обслуживания различных марок и моделей автомобилей.

Благодаря этому замена передних втулок стабилизаторов Киа Сид соответствует самым строгим стандартам качества и выполняется с использованием комплектующих оригинального изготовления.

Замена задних втулок стабилизаторов Kia Ceed

Устраняем стук в подвеске Сида заменой тяг стабилизатора

9.10.2017

Стойки стабилизатора из всей подвески Киа Сид выходят из строя обычно раньше всего. Некоторые называют эту проблему даже болезнью этой машины. Но на самом деле она встречается чуть ли не на всех авто этого класса с подобной конфигурацией ходовой части. Этим «больны» и Форд Фокус и Поло и Рио и так далее. Дело тут скорее в конструкции стабилизатора, самих тяг и условиях эксплуатации.

Стабилизатор поперечной устойчивости применяется в подвеске разных типов на большинстве современных легковых автомобилей. Он нужен для распределения нагрузки между внутренними и внешними колесами машины в поворотах, когда центробежная сила стремится стянуть ее с траектории, а внешние колеса получают повышенную нагрузку. Конструктивно представляет собой торсион, работающий на скручивание.

Крепится обычно к кузову или подрамнику при помощи втулок стабилизатора и к амортизаторам или рычагам подвески при помощи шарнирных тяг, которые и называются стойками, некоторые еще называют их «косточками». У тяг стабилизатора Сид сразу два слабых места — это верхний и нижний шаровые шарниры. Они представляют собой металлический шарик, находящийся в специальном уплотнителе и имеющий большую степень свободы.

Данный уплотнитель со временем разбивается, что и приводит к выходу из строя детали.

Неисправные стойки стабилизатора дают о себе знать стуком в подвеске Сида спереди или сзади при проезде мелких неровностей. Точно определить что стучат именно «косточки» поможет диагностика подвески. Но, как правило, на 90% исправных Сидов все начинается именно с них.

Передняя стойка стабилизатора Kia Ceed

Обычно стук начинает проявляться после первых 80 000 километров пробега, но эта цифра очень сильно зависит от состояния дорожного покрытия, на котором использовался автомобиль, и манеры вождения владельца. Замена тяг стабилизатора на пробеге около 40-50 тысяч километров не редкость, где-нибудь в местности с проселочными дорогами или приравненными к ним, однако, бывали случаи что стойки «жили» гораздо дольше сотни тысяч.

Если обнаружена неисправность стоек стабилизатора, не следует затягивать с их заменой, движение на автомобиле с таким дефектом может стать опасным.

  • Выбор тяг
    • Для Cee’d JD (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)
    • Для Cee’d ED(2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)
  • Замена стоек стабилизатора

Вернуться

Выбор тяг

Выход из строя стоек стабилизатора Киа Сид не грозит владельцу большими затратами. Стоимость этих деталей не велика, работы по замене тоже обходятся не дорого. При этом выбирать есть из чего. Оригинальные тяги могут ходить, как уже говорилось выше, до сотни тысяч километров, а среди дешевых заменителей попадаются такие, которые менять приходится чуть ли не как моторное масло — раз в 15 тысяч.

Из-за высокой унификации деталей между автомобилями модельных линий Hyundai и Kia тяги стабилизатора Сида так же подходят на многие другие модели одноклассников такие как Cerato, Rio, Hyundai Elantra, Solaris, i30, Veloster.

Вернуться

Для Cee’d JD (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)

Замена втулок стабилизатора Киа, замена втулок переднего и заднего стабилизатора Kia

Наименование работСтоимость, руб.
Замена втулок стабилизатора переднего, от 500
Замена втулок стабилизатора заднего, от 400

Профессиональная замена втулок стабилизатора киа – залог безопасности и надежности эксплуатации вашего транспорта в любых условиях.

Данный элемент ходовой части отвечает за комфорт и безопасность на дороге, поэтому он нуждается в пристальном внимании, требует регулярной диагностики и своевременного ремонта. В нашем автосервисе вас ожидает полный комплекс профессиональных услуг и грамотное техническое обслуживание.

Использование фирменных запчастей гарантирует качество и надежность ремонтных работ, стоимость которых позволяет сэкономить и получить при этом профессиональный подход к осмотру и ремонту транспорта.

Автосервис «Берс-Авто» предлагает выполнить различные виды работ. Замена втулок переднего стабилизатора Kia выполняется после проведения диагностики и подбора оригинальных комплектующих, которые имеют отличное качество и хорошо себя зарекомендовали в эксплуатации.

  У нас также выполняется замена втулок заднего стабилизатора киа – все манипуляции выполняются согласно с нормами и положениями регламента, закрепленного компанией-производителем. На все оказанные услуги и оригинальные комплектующие предоставляется гарантийный период.

Замена втулок заднего стабилизатора Киа

Качественная замена втулок заднего стабилизатора киа – залог безопасности и надежности автомобиля при движении. Именно поэтому все работы, связанные с ходовой частью, необходимо доверять исключительно профессионалам своего дела. Причиной для обращения в сервис и проведения полной диагностики могут послужить такие признаки неисправностей:

  • Шум в области подвески.
  • При увеличении скорости наблюдается увеличение уровня шума.
  • При езде по неровной дороге шумы переходят в удары.
  • Потеря управляемости транспортного средства (временная).

Наличие хотя бы одного из данных признаков может свидетельствовать о том, что вам требуется замена втулки заднего стабилизатора Kia. Чтобы избежать необходимости проведения дорогостоящих капитальных ремонтных работ, следует своевременно проводить диагностику, визуальный осмотр ходовой и ее тестирование.

Если в ходе проведения данных манипуляций становится очевидным выход из строя определенных запчастей, ни в коем случае не стоит оттягивать с ремонтом. Замена втулки стабилизатора киа требует соблюдения определенной последовательности действий – все они прописаны производителем и надежно закреплены в техническом регламенте.

Своевременно выполненные манипуляции позволяют надежно защитить ходовую и ее отдельные элементы от преждевременного изнашивания. У нас также выполняется замена втулок переднего стабилизатора Kia, для выполнения которой применяют оригинальные качественные запчасти.

Замена втулок переднего стабилизатора Kia

Замена втулок стабилизатора своими руками :

Ходовая в автомобиле — это такая часть, определенные элементы которой напрямую обеспечивают безопасность, поэтому состояние у нее должно быть идеальным. Одной из частей упомянутой выше конструкции служит стабилизатор, в состав которого входит так называемая втулка. Она является важной структурной частью. Втулки существуют двух типов: сферические и резиновые. Эта статья представлена для тех, чей автомобиль нуждается в оказании скорой технической помощи по следующим направлениям:

• замена передних втулок стабилизатора;

• замена задних втулок.

Признаки изношенности

Сферическая втулка по конструктивным параметрам имеет схожесть с шаровой опорой. Естественно, по аналогии с последней она имеет свойство изнашиваться и, соответственно, приходить в нерабочее или непригодное для функционирования состояние.

К тому же, следует отметить, что осуществлять поездки с изношенными (даже если и функционирующими) элементами ходовой части автомобиля крайне небезопасно, и потому при поломке втулки стабилизатора поперечной устойчивости возникает необходимость в обязательной ее замене.

В случае же дальнейшей поездки с пришедшей в негодность втулкой водителем однозначно будет это замечено, поскольку по его индивидуальным ощущениям управление машиной окажется значительно затрудненным.

В основной части случаев при изношенности втулки стабилизатора в области подвески слышны определенные шумы, а при увеличении скорости они значительно усиливаются, и, соответственно, во время передвижения по дорожным неровностям (ямки и ухабы) шумы приобретают ясное звучание в виде ударов.

И если вы являетесь внимательным водителем и не упустили посторонний звук и временную неуправляемость автомобилем, то займетесь выяснением вероятной причины такой ситуации.

Таким образом, чтобы не довести до такого состояния подвески и втулки, необходимо осуществлять плановые техосмотры всех частей конструкции, причем втулка подлежит самой пристальной диагностике.

Несложный процесс в три шага

Замена втулок переднего стабилизатора киа сид | Авто Брянск

  • 1 Процесс замены
  • 2 Выбор втулок

Замена втулки стабилизатора на любом автомобиле тяжело, особенно без снятия подрамника. Что касается Киа Сид, в этом контексте, собственными самостоятельно это практически невыполнимая задача. Но, многим автолюбителям это удаётся, хотя и с некоторыми проблемами.

материал повествует о замене втулок стабилизатора, сложностях с которыми может столкнуться автолюбитель

Процесс замены

Процесс замены втулок стабилизатора, если соблюдается полностью технология, не обходится без снятия подрамник. Конечно, напрашивается вопрос, — как быть? И тут без славянской смекалки не обошлось, которая обошла корейские великие конструкторские умы. Автомобилисты все же придумали упрощённый вариант замены, который не требует таких трудоёмких затрат.

Собираем инструментарий, который понадобится, а именно — набор воротков, трещотка и удлинитель к ней. Теперь можно идти в бой:

В любом случае ставим автомобиль на яму или эстакаду. Но, в случае её отсутствия пытаемся максимально поднять машину, чтобы получить доступ снизу.

Выбор втулок

Как заменить втулки заднего стабилизатора Kia Ceed

Втулки стабилизатора, так же как и стойки стабилизатора, являются расходниками в подвеске. В зависимости от условий эксплуатации автомобиля срок их службы составляет от 30 до 70 тыс км пробега. С заменой втулок заднего стабилизатора на Киа Сид можно справиться и самостоятельно, без помощи услуг автосервиса, где данная процедура может обойтись вам в 500-800 руб.

Какие втулки стабилизатора выбрать для замены

С завода устанавливаются оригинальные втулки стабилизатора Hyundai/KIA 555131H000 стоимостью около 50-60 руб каждая. Втулки обычные резиновые сроком службы около 50 тыс км. В последнее время популярность набирают полиуретановые втулки, которые прочнее и долговечнее резиновых. Все больше автомобилистов предпочитают обычным втулкам именно полиуретановые. Служат они дольше, а значит нужно реже их менять, но стоимость их выше.

Если вы решите выбрать полиуретановые втулки следует сказать про их особенности:

  • полиуретановые втулки меньше подвержены истиранию и износу, служат они дольше, поэтому скорее сотрется сам стабилизатор, чем втулки.
  • полиуретан более жестче чем обычная резина и более упругий, следовательно скорость принятия первоначальной формы выше

Если у вас нет возможности приобрести оригинальные втулки или полиуретановые, можно выбрать более дешевые аналоги хорошего качества.

Аналоги оригинальных втулок

Замена задних амортизаторов киа сид — Ремонт автомобиля своими руками

Заменить передние тормозные диски на KIA Ceed можно своими руками и не обязательно ехать в автосервис. Процесс особо не отличается от смены у Жигулей. Естественно, этот процесс может потребовать некоторых познаний в конструкции автомобиля, но во всем можно разобраться.

Процесс замены

Для замены передних тормозных дисков на Сид необходимо обзавестись инструментарием, и конечно, неплохо б было и яму. Но, зачастую автолюбители пользуются домкратом. Итак, приступи непосредственно к самому процессу смены:

  1. Ставим противооткаты и ручник.Слева направо: ключ на 14, ключ на 17, молоток с мягкой накладкой (или киянка), штатный домкрат (или нештатный) и баллонник, между ними фиксатор резьбы, комплект колодок, комплект дисков, такой вот ещё пенёк или другая подставка, на всякий случай или для разгрузки домкрата.
  2. Снимаем колесо. Поднимаем колесо. Выкручиваем винты. Вид изнутри: болты крепления скобы на поворотном кулаке.
  3. Откручиваем два винта крепления. Подвешиваем суппорт. Чистим посадочную поверхность от нагара-налёта. Наносим анаэробный фиксатор резьбы. Синий — это средняя фиксация.
  4. Демонтируем суппорт. Можно параллельно сменить заменить и колодки. Закручиваем винтики. Медная пластинка на внутренней колодке (под поршень). Наносим фиксатор, крепим скобу на кулаке.
  5. Теперь, когда всё крепления сняты, можно демонтировать сам диск. Поворачиваем суппорт. Колодки установлены. Проделываем то же самое со второй стороной (если не делали обе сразу).
  6. Новые диски имеют только одно крепление, но нет ничего страшного. Или устанавливаем так, как есть, или делаем второе крепление при помощи дрели и соответственного сверла.
  7. Ставим диск в посадочное место.

Устанавливаем суппорт с новыми колодками.

Выбор изделий

Замена втулок стабилизатора киа сид

замена втулок стабилизатора киа сид

Официальный дилер КИА Револт Авто представляет скидки на модельный ряд

» Разное » Замена втулок стабилизатора киа сид

Полный размер

Рабочий инструмент

Всем привет. Давно лежали уже втулки переднего стабилизатора. Все думал менять в сервисе(так как процедура не из лёгких и затратна по времени), но узнав, что замена втулок со снятием (или просто спустить, без разницы)стоит 2700,решил менять сам. Но что то все откладывал откладывал и наконец то решился.

Для замены нам понадобиться трещетка, удлинители на неё разной величины, головки на 19 и 14, желательно вороток для срыва гаек на подрамнике, и набор накидных ключей, на всякий случай. Приступим. Снимаем защиту двс, затем срываем гайки подрамника, откручиваем их. Затем я взял трещетку с головкой на 14 и удлинителем, примерно 12 см.и срываем болты скоб крепящих втулки.

У меня получилось чисто удлинителями добраться и все открутить. Я решил поменять и скобы тоже, потому что одна скоба была гнутой. Но вообще этого делать не обязательно. Слева втулка совсем плохая была, а с права ещё ничего. Поменял я значит все, все затянул, проверил ещё раз и вылезаю из ямы и что я вижу, новая втулка лежит, а слева стоит втулка, которая стояла справа.

Оооо черт подумал я и начал разбирать заново левую сторону. Поменял втулку теперь на новую и увидел, что на шпильке, которая крепит подрамник слева, свисает стружка и соответственно на гайке резьбы нет. Хорошо что в закромах чемодана нашлась подобная гайка. Закрутил все и с чювством гордости, за то что сам сделал это, поехал домой. На все про все ушло 3 часа 20 минут. Единственное второй раз не разбирал, то уложиться бы за 2.

30 . Ну да ладно. Зато теперь там все хорошо. Ну и первые впечатления. Вибрации по рулю практически нет, до этого каждая кочка на руле отражалась. Меньше стало крена на поворотах. Всем спасибо и равных дорог, коих дефицит в наше время.

Полный размер

Новая и старая втулки

Полный размер

Номер новой втулки

Полный размер

Почему то новая втулка уже на пару милиметров

www.drive2.ru

замена втулок стабилизатора переднего — бортжурнал KIA Ceed SW сереб. перламутр 2.0 2008 года на DRIVE2

Недавно заменил самостоятельно передние втулки стабилизатора.

Прежде чем сделать это собственноручно прочитал кучу форумов и вывод у всех был один либо откручивать и гайки на подрамнике и отгибать его, чтобы ключом добраться до скобы и открутить крепление втулок, или вообще советовали снимать подрамник — это все мне не подходило, так как ямы нет, воротка длинного нет (чтобы открутить одну гайку правой втулки черег капот) . В общем я сделал все по другому!1. во дворе нашел канавку небольшую, подложил кирпичи и заехал машиной, как раз получилось удобно лежать под машиной.2. откручиваем правую стойку стабилизатора, чтобы стабилизатор стал свободным.

2.1

трещеткой с головкой на 14 с легкостью откручиваем лежа под машиной гайку скобы правой втулки стабилизатора со стороны двигателя

тоже правая втулка, но вид получше

2.2 рожковым ключом на 14 откручиваем вторую гайку. Сразу хочу предупредить понадобится 2 разных ключа, желательно советских есчо, так как они тоньше. в обшем прийдется потрудится и повертеть ключом, так как ход маленький.2.3 после этого снимаем скобу и втулку. ставим новую втулку разрезом назад и в обратном порядке закручиваем.

3.

откручиваем левую скобу стабилизатора так же лежа под машиной

— лежа под машиной, трещеткой откручиваем гайку со стороны двигателя. хочу сразу предупредить в этом случае надо подобрать длину штанги от трещетки до головки.—

вторую гайку срываем накидным ключом, затем так же рожковым откручиваем до конца

— меняем втулку и собираем все в обратном порядке

Цена вопроса: 190 ₽ Пробег: 66000 км

www.drive2.ru

Замена передних втулок стабилизатора — бортжурнал KIA Ceed SW Дедулька 2 2011 года на DRIVE2

Не проехав и 3х тысяч км. после замены передней подвески (а менял я все, кроме шаровых и втулок стабилизатора), я услышал знакомый еще по белому дедульке стук — приехали втулки стабилизатора. Расстроился я не сильно, т.к. опыт по их замене уже имеется, к тому же, предыдущий хозяин при продаже авто снабдил меня целым пакетом новых запчастей, в котором и стойки и втулки присутствовали.

На этом пакете стоит остановиться отдельно. Его содержимое меня немало удивило и позабавило. При попытке провести первое ТО после покупки, я чуть не потерпел фиаско) Там присутствовали все необходимые фильтра, но подошел только масляный) Воздушный оказался от Sportage SL, а салонный от Ceed JD)) Кто и как заказывал эти запчасти так и останется загадкой.

Собственно, сама замена весьма проста, если делаешь ее не впервые. Хоть дилер и предлагает опускать заднюю часть подрамника для этой операции, можно все сделать самому в яме или на эстакаде. Снимаем защиту и вперед.

Правая (по ходу движения) втулка меняется элементарно, там места вагон. А вот с левой придется немного повозиться, т.к. как раз в этом месте в рейку приходит рулевой вал и до дальнего болта добраться проблематично. Для этого была приобретена длинная головка на 14.

Можно взять и обычную, но тогда ее придется делать тоньше у знакомого токаря)

При помощи точильного камня (ну или простым напильником) снимаем внутреннююфаску (примерно 2мм), как раз из за нее головка не до конца садится на болт и в итоге слизывает шляпку.

Полный размер

Справа обычная головка на 14, слева длинная и немного сточенная.

Ну а дальше все просто, при помощи трещетки с карданчиком и такой-то матери откручиваем болт — профит.

Самое интересное произошло, когда обе старые втулки были уже сняты, а новые еще не поставлены. Оказалось, старые под диаметр стаба — 22,8мм, а новые — 23,8!

Полный размер

Старая втулка

Причем, обе бьются по каталогам на мой Сид! И снова этот пакет запчастей! Я его уже начинаю побаиваться) Делать было нечего, поставил новые втулки на 23,8мм. Пока полет нормальный. Но, на всякий случай, заказал втулки CTR нужного диаметра)

Полный размер

Втулки CTR 22,8mm

Вот и все, прошу сильно не пинать, все таки первая запись в БЖ. Всем удачи на дороге и в жизни!

Цена вопроса: 132 ₽ Пробег: 99000 км

www.drive2.ru

Замена стоек и втулок заднего стабилизатора — бортжурнал KIA Ceed МурЗик

Источник: https://www.kia-revolt.ru/raznoe/zamena-vtulok-stabilizatora-kia-sid.html

Замена втулок стабилизатора Сид: описание, процесс

замена втулок стабилизатора киа сид

Замена втулок стабилизатора Сид: описание, процесс

замена втулок стабилизатора киа сид

Замена втулки стабилизатора на любом автомобиле тяжело, особенно без снятия подрамника. Что касается Киа Сид, в этом контексте, собственными самостоятельно это практически невыполнимая задача. Но, многим автолюбителям это удаётся, хотя и с некоторыми проблемами.

материал повествует о замене втулок стабилизатора, сложностях с которыми может столкнуться автолюбитель

Процесс замены

Процесс замены

Процесс замены втулок стабилизатора, если соблюдается полностью технология, не обходится без снятия подрамник. Конечно, напрашивается вопрос, — как быть? И тут без славянской смекалки не обошлось, которая обошла корейские великие конструкторские умы. Автомобилисты все же придумали упрощённый вариант замены, который не требует таких трудоёмких затрат.

Собираем инструментарий, который понадобится, а именно — набор воротков, трещотка и удлинитель к ней. Теперь можно идти в бой:

В любом случае ставим автомобиль на яму или эстакаду. Но, в случае её отсутствия пытаемся максимально поднять машину, чтобы получить доступ снизу.

  1. Демонтируем подрамник.
  2. Откручиваем фиксирующие болты.
  3. Откручиваем удерживающую скобу.
  4. Снимаем непосредственно сам сайлентблок.
  5. Устанавливаем новые детали в обратной последовательности.

По аналогии выкручиваем крепления остальных втулок.

Выбор втулок

Выбор втулок

К выбору изделий необходимо отнестись со всей серьёзностью, поскольку от этого зависит устойчивость автомобиля на дороге, а соответственно и безопасность. Поэтому рекомендуется покупать только качественные детали, которые имеют соответствующие сертификаты качества.

Оригинал

Оригинал

55513-1H000 — оригинальный каталожный номер втулки стабилизатора на Киа Сид. Кроме Сид эта втулка устанавливается на другие модели Киа/Киа. Средняя стоимость за штуку составляет 250 рублей.

Аналоги

Аналоги

Кроме оригинала, автомобильный рынок может предложить автомобилисту ряд аналогов, которые можно установить:

Наименование производителя Каталожный номер Стоимость в рублях
Japan Parts RU-K54 200
Jikiu BL13015 200
Mapco 36593 250
Ashika GOM-K54 250
Japko GOJK54 250
Febi 41441 350

Источник: https://koreanautoreview.com/kia/ceed/zamena-vtulok-stabilizatora-sid.html

Замена втулок стабилизатора Киа Сид своими руками — АвтоВызов

Замена втулок стабилизатора Киа Сид своими руками — АвтоВызов

Замена стоек и втулок стабилизатора на Hyundai i30

Замена стоек и втулок стабилизатора на Hyundai i30

Домкрат подставляем под коробку передач, слегка ее приподнимаем и выкручиваем заднюю подушку и элемент подрамника. Благодаря меткам, которые мы оставили в начале работы, инсталляция проходит легко и .

Замена передних втулок стабилизатора поперечной устойчивости KIA Ceed.  Затем на очереди стоят тяги стабилизатора от

Металлические хомуты подковыривал отверткой и снимал.

Как мы помним, в салоне был выкручен рулевой вал, он имеет телескопичный вид, так что инсталлировать его будем в последнюю очередь. Для того, чтобы максимально упростить доступ к задним подушкам, нужно выкрутить 4 болта крепления подрамника. Потихоньку вдеваем скобы, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить хомут на пыльнике рулевой тяги.

Очевидно же, что он мешает опусканию подрамника. Вот выдержка из книжки. Инструкция По-моему, у них в обоих случаях передние крепления — именно спереди болты держат подрамник, сзади — гайки, да и кусок бампера виден.

Или может так не у всех? С правой втулкой никаких проблем нет — меняется из-под капота. Даже фоткать не стал.

Замена втулок стабилизатора

Замена втулок стабилизатора

Единственное — хорошо бы иметь удлинитель около метра — срывать и затягивать болты крепления втулки. Их легко достать и наклонившись, места там хватает, но как мне кажется — не то усилие, крутить трещоткой — нет проблем, а вот затянуть — не удобно — руки вытянуты. А вот левая втулкаТа еще песня.

Кто-то пишет — приопустить подрамник. В моем понимании «приопустить» — это типа ослабляешь гайку, а он сам опускается. Он конечно опустился немного сам Я открутил болтик крепления карданчика рулевого вала, ослабил болты переднего крепления подрамника, открутил кронштейны, гайки заднего крепления полностью на фотках они слегка наживлены, позже я их совсем открутил.

Клубный сервис Kia и Hyundai

Клубный сервис Kia и Hyundai

Ага, счас Решил ослабить болты крепления подушки КПП, их 4 штуки — еще чутка опустился. И что в итоге?

Полный размер Вид со стороны левого переднего колеса оно снято Видно, какой зазор красной стрелкой получился между кузовом и подрамником «в свободном полете» или чуть больше — это ранняя фотка. В этот момент я подумал, что неплохо бы иметь вот такой ключ фото спер у кого-то с драйва. Вставив монтировку в зазор с красной стрелкой, я отжал подрамник от кузова, получив зазор где-то сантиметров 5, и вставил туда брусок с обратной стороны.

Делать это одному неудобно. Далее берем маленькую трещетку с удлинителем и головкой на 14 и крутим 4 Левый нижний болт см.

Для начала, с помощью домкрата, нужно приподнять автомобиль с двух сторон и снять колеса. После этого находим за педальным узлом рулевой вал и делаем отметку, по которой потом легче будет инсталлировать ее на свое штатное место, далее выворачиваем болт крепления.

Замена втулок стабилизатора

Замена втулок стабилизатора

Затем на очереди стоят тяги стабилизатора от стойки, она есть с обеих сторон Киа Сид. Следующий этап работы будет производится непосредственно под автомобилем, так что нужно лезть либо в смотровую яму, либо устанавливать машину на эстакаду или подъемник.

Домкрат подставляем под коробку передач, слегка ее приподнимаем и выкручиваем заднюю подушку и элемент подрамника. Для того, чтобы максимально упростить доступ к задним подушкам, нужно выкрутить 4 болта крепления подрамника. Как только подрамник повиснет, нужно залезть в салон и понаблюдать состояние рулевого вала. Настала очередь перейти к передней части подрамника, которую также будет необходимо приподнять на домкрате.

На время ремонта вашего авто можете воспользоваться услугой — аренда авто Киев. Крепление нужно полностью удалить и смазать в масле, это предотвратит возникновение коррозии на металле, затем вкручиваем их на место, но не полностью, а всего лишь на оборота.

Делать это нужно крест-на-крест, это обеспечит дополнительную надежность и обеспечит равномерное стягивание плоскости. Теперь ослабляем домкрат до тех пор, пока не будет реальным дотянуться до болтов втулок.

Правая втулка очень хорошо откручивается через подкапотное пространство, а вот левый придется выворачивать снизу. После демонтажа втулок нужно тщательно прочистить, промыть и насухо протереть стабилизатор. Будьте внимательны при покупке новых втулок, они должны совпадать по диаметру с отверстием на плоскости стабилизатора.

Потихоньку вдеваем скобы, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить хомут на пыльнике рулевой тяги.

Рекомендуется смазоть их в мыльной жидкости, а потом наживить на них крепление. Итак, втулки на автомобиле Киа Сид заменены, осталось все установить на свои штатные места.

Источник: https://autovizov.ru/kia/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-kia-ceed.html

Втулки стабилизатора Киа Рио 2013 — Втулки Стабилизатора Kia Ceed

Втулки стабилизатора Киа Рио 2013 — Втулки Стабилизатора Kia Ceed

Замена передних втулок стабилизатора БЕЗ СНЯТИЯ ПОДРАМНИКА CDRI 1.6

Что нам потребуется:

Набор инструментов см. Фото

1) Маленькая трещотка с удлинителем и головкой на 14

2) Рожковый ключ 12-14 должен быть маленький и тонкий см. Фото

3) Большая трещотка, кардан и головка на 14

5) Гараж, и яма

Теперь опишу процесс снятия втулок стабилизатора

1) Правый нижний болт см. рис 1 срываем большой трещоткой и длинной головкой на 14

2) Далее берем маленькую трещотку с удлинителем и головкой на 14 и крутим до тех пор пока крутится

после того как возможсти проктутиь болт больше нет берем рожковый ключ и в вертикальном положении начинаем откручивать дальше.

3) Правый верхний болт см. рис 1 срываем большой трещоткой и длинной головкой на 14. Далее берем маленькую трещетку с удлинителем и головкой на 14 и крутим

4) Левый нижний болт см. рис 1 срываем трещоткой через кардан и короткой головкой на 14

5) Далее берем маленькую трещотку с удлинителем и головкой на 14 и крутим

6) Левый верхний болт см. рис 1 срываем г-образным удлинителем и головкой на 14

7) Далее берем маленькую трещотку с удлинителем и головкой на 14 и крутим

8) Снимаем скобы сдвигаем втулки в сторону и снимаем

9) Устанавлеваем новые втулки и прикручиваем все на место

На замену было затрачено 2 часа

Стоимость замены в оф.сервисных центрах стоит 5000 т.р

Замена передних втулок стабилизатора поперечной устойчивости KIA Ceed

Замена передних втулок стабилизатора поперечной устойчивости KIA Ceed

Проведем работу по замене передних втулок стабилизатора поперечной устойчивостиKIA Ceed. Для начала, с помощью домкрата, нужно приподнять автомобиль с двух сторон и снять колеса. После этого находим за педальным узлом рулевой вал и делаем отметку, по которой потом легче будет инсталлировать ее на свое штатное место, далее выворачиваем болт крепления.

Затем на очереди стоят тяги стабилизатора от стойки, она есть с обеих сторон Киа Сид. Следующий этап работы будет производится непосредственно под автомобилем, так что нужно лезть либо в смотровую яму, либо устанавливать машину на эстакаду или подъемник. Домкрат подставляем под коробку передач, слегка ее приподнимаем и выкручиваем заднюю подушку и элемент подрамника.

Для того, чтобы максимально упростить доступ к задним подушкам, нужно выкрутить 4 болта крепления подрамника. Как только подрамник повиснет, нужно залезть в салон и понаблюдать состояние рулевого вала. Настала очередь перейти к передней части подрамника, которую также будет необходимо приподнять на домкрате. На время ремонта вашего авто можете воспользоваться услугой — аренда авто Киев.

Крепление нужно полностью удалить и смазать в масле, это предотвратит возникновение коррозии на металле, затем вкручиваем их на место, но не полностью, а всего лишь на 4-5 оборота. Делать это нужно крест-на-крест, это обеспечит дополнительную надежность и обеспечит равномерное стягивание плоскости. Теперь ослабляем домкрат до тех пор, пока не будет реальным дотянуться до болтов втулок.

Правая втулка очень хорошо откручивается через подкапотное пространство, а вот левый придется выворачивать снизу. После демонтажа втулок нужно тщательно прочистить, промыть и насухо протереть стабилизатор. Будьте внимательны при покупке новых втулок, они должны совпадать по диаметру с отверстием на плоскости стабилизатора.

Потихоньку вдеваем скобы, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить хомут на пыльнике рулевой тяги. Рекомендуется смазоть их в мыльной жидкости, а потом наживить на них крепление. Итак, втулки на автомобиле Киа Сид заменены, осталось все установить на свои штатные места. Как мы помним, в салоне был выкручен рулевой вал, он имеет телескопичный вид, так что инсталлировать его будем в последнюю очередь.

Обратите внимание на то, что пыльник должен располагаться ровно посередине отверстия в тот момент, когда задняя часть подрамника будет плотно прижиматься к кузову машины. Домкрат устанавливается на заднюю часть подрамника и медленно его поджимаем, при этом помним про пыльник в салоне Сид.

Как только подрамник встал на свое место, нужно насадить на него крепления и хорошенько закрутить. Сначала закрепляем переднюю часть подрамника, затем подушку, тяги стабилизатора к стойке и в самом конце занимаемся закреплением рулевого вала. Благодаря меткам, которые мы оставили в начале работы, инсталляция проходит легко и быстро.

Затягивать болты нужно сильно, но главное не перестараться, если все делать поэтапно и постепенно, то ничего не сорвется. Инсталлируем на место защиту и в путь! Замена втулок должна произойти вовремя, тогда вы избежите более серьезных поломок в ходовой части машины.

Меняем передние втулки стабилизатора поперечной устойчивости на Kia Сee’d

Меняем передние втулки стабилизатора поперечной устойчивости на Kia Сee’d

На всю работу понадобится 2 часа, при условии работа в двоем.

Партнамбер втулок стабилизатора — 54813-1H100

аналоги от Опеля Вектры Б — производитель Dell, номер 01-3003500610-A

внутренний диаметр втулки 23.8мм

Первым делом поддомкрачиваем обе стороны и снимает колёса. Затем за педальным узлом находим рулевой вал метим маркером для того чтобы потом усановить на тоже место и выкручиваем болт.

Дальше поработаем из ямы, нам нужно подставить домкрат под коробку, открутить заднюю подушку и заднюю часть подрамника (слева и справа)

когда подрамник начнёт провисать нужно проконтролировать поведение рулевого вала в салоне

после чего переходим к передней части подрамника, его нужно также подпереть домкратом

болты выкручиваем полностью смазываем их и вкручиваем оборота на 4-5, делаем это по очереди для надёжности. после чего передний домкрат опускаем до тех пор пока болты крепления втулок не станут доступными

Левую втулку откручиваем снизу. После чего снимаем их протираем стабилизатор от песка и одеваем новые, желательно промерять диаметры новой втулки и стабилизатора.

Аккуратно, чтобы не разогнуть хамут на пыльнике рулевой тяги, одеваем скобы, их можно смазать мылом, и прикручиваем к подрамнику.

Замену произвели. Теперь нужно собрать то что было разобрано. В салоне мы откручивали рулевой вал, он телескопический, поэтому мы установили на место его в последнюю очередь, тут нужно проконтролировать чтобы пыльник стал по центру отверстия когда мы начнём прижимать заднюю часть подрамника. Ставим домкрат под заднюю часть подрамника и начинаем его прижимать, не забываем про пыльник в салоне.

Когда подрамник стал на место его можно прикручивать. Прикручиваем переднюю часть подрамника, подушку, тягу стабилизатора к стойке, и на конец рулевой вал по меткам которые мы ставили. Если всё затягивать аккуратно то сорваться ничего не должно. Если я ничего не забыл то нам остаётся поставить на место защиту и в путь.

Мп 654 с удлинителем ствола+ тюнинг головки магазина

Мп 654 с удлинителем ствола+ тюнинг головки магазина

Мр 654. Установлен гладкий стволик+ удлинитель. Расточен клапан и расточена голова магазина (стопор шаров)

Источник: http://moykiario.ru/vtulki-stabilizatora-kia-rio-2013

Замена Втулок Стабилизатора Kia Ceed ~ AUTOTEXNIKA.RU

Замена Втулок Стабилизатора Kia Ceed ~ AUTOTEXNIKA.RU

Меняем фронтальные втулки стабилизатора поперечной стойкости на Kia Сee’d

от admin · 10 мая, 2010

На всю работу пригодится 2 часа, при условии работа в двоем.

Партнамбер втулок стабилизатора54813-1H100
аналоги от Опеля Вектры Б — производитель Dell, номер 01-3003500610-A

внутренний поперечник втулки 23.8мм

Сперва поддомкрачиваем обе стороны и снимает колёса. Замена втулок тяги стабилизатора на OPEL ASTRA G Замена втулок тяги стабилизатора на opel astra G 1 видео. Потом за педальным узлом находим управляющий вал метим маркером для того чтоб позже усановить на тоже место и выкручиваем болт.

Откручиваем тяги стабилизатора от стойки (слева и справа)

Далее поработаем из ямы, нам необходимо подставить домкрат под коробку, открутить заднюю подушку и заднюю часть подрамника (слева и справа)

подушку легче высвободить открутив 4 болта от подрамника

когда подрамник начнёт провисать необходимо проконтролировать поведение управляющего вала в салоне

Замена втулок стабилизатораCeed

Замена втулок стабилизатораCeed

Подробное управление по проведению соответственных работ.

Замена стоек и втулокстабилизатора на Hyundai i30

Замена стоек и втулокстабилизатора на Hyundai i30

мой канал — — Подписывайся! В этом видео ты узреешь порядок замены .

после этого перебегаем к фронтальной части подрамника, его необходимо также подпереть домкратом

болты выкручиваем на сто процентов смазываем их и вкручиваем оборота на 4-5, делаем это по очереди для надёжности. после этого фронтальный домкрат опускаем до того времени пока болты крепления втулок не станут доступными

правую втулку очень доступно можно открутить через моторный отдел

Левую втулку откручиваем снизу. 767 стойки стабилизатора Замена втулок стойка стабилизатора опель зафира, стойки. После этого снимаем их протираем стабилизатор от песка и одеваем новые, лучше промерять поперечникы новейшей втулки и стабилизатора.

Аккуратно, чтобы не разогнуть хамут на пыльнике рулевой тяги, одеваем скобы, их можно смазать мылом, и прикручиваем к подрамнику.
Замену произвели!! Теперь нужно собрать то что было разобрано.

Как заменить батарейку в ключе Hyundai Solaris Kia Rio Ceed Хендай Солярис Киа Рио Сид Замена элемента питания В пульте дистанционного управления используется литиевая батарейка напряжением 3 В.

В салоне мы откручивали рулевой вал, он телескопический, поэтому мы установили на место его в последнюю очередь, тут нужно проконтролировать чтобы пыльник стал по центру отверстия когда мы начнём прижимать заднюю часть подрамника. Ставим домкрат под заднюю часть подрамника и начинаем его прижимать, не забываем про пыльник в салоне.

Когда подрамник стал на место его можно прикручивать. Замена втулок тяги стабилизатора на Opel Astra G. Прикручиваем переднюю часть подрамника, подушку, тягу стабилизатора к стойке, и на конец рулевой вал по меткам которые мы ставили. Если всё затягивать аккуратно то сорваться ничего не должно. Если я ничего не забыл то нам остаётся поставить на место защиту и в путь.

Источник: https://autotexnika.ru/zamena-vtulok-stabilizatora-kia-ceed/

Втулки стабилизатора и их замена. Когда и как поменять втулки поперечного и стойки стабилизатора

Втулки стабилизатора и их замена. Когда и как поменять втулки поперечного и стойки стабилизатора

Стабилизаторы отвечают за устойчивость автомобиля на дороге. Для устранения шума и вибрации, от работы составных частей стабилизаторов, используются специальные втулки — упругие элементы, придающие плавность хода.

Что представляет собой втулка? Упругая деталь создается путем литья из резины либо полиуретана. Ее форма практически не меняется для различных моделей машин, но иногда имеет некоторые особенности в зависимости от конструкции стабилизатора. Чтобы повысить эксплуатационные характеристики втулок, иногда в них имеются приливы и канавки. Они усиливают конструкцию и позволяют деталям прослужить дольше, а также защищают от механического воздействия, способного повредить их.

Когда производится замена втулок поперечного стабилизатора?

Когда производится замена втулок поперечного стабилизатора?

Определить степень износа втулки можно при профилактическом осмотре. Трещины, изменение свойств резины, появление потертостей — все это говорит о том, что нужно менять деталь. Обычно замену втулок проводят каждые 30 000 км пробега. Опытные владельцы советуют поменять сразу все втулки вне зависимости от их внешнего состояния.

Во время профилактического осмотра втулки могут быть загрязнены. Следует очистить их от грязи, чтобы не провоцировать ускоренный износ детали.

Внеплановая замена втулок нужна при проявлении следующих признаков:

  • люфт рулевого колеса во время вхождения автомобиля в повороты;
  • ощутимое биение рулевого колеса;
  • крен кузова, сопровождается характерными несвойственными ему звуками (щелчками, скрипами);
  • вибрация в подвеске машины, сопровождающаяся посторонними шумами;
  • при прямолинейном движении автомобиль уводит в сторону;
  • общая неустойчивость.

Обнаружение подобных проблем требует срочной диагностики. Первостепенное внимание необходимо уделить именно втулкам. Заменив их, можно проверить работу автомобиля, и если останутся признаки неисправности, следует провести дополнительный осмотр.

Замена втулок переднего стабилизатора

Замена втулок переднего стабилизатора

Независимо от модели автомобиля общий порядок замены втулок сохраняется. Меняются лишь инструменты и некоторые детали процедуры. Догадаться, что именно нужно сделать в качестве дополнительного действия, сможет даже водитель-новичок.

Втулка переднего стабилизатора

Для замены втулок необходимо следовать следующим пунктам:

  1. Установить автомобиль в неподвижном состоянии на яме или подъемнике.
  2. Используя инструменты, ослабить болты колес, находящихся спереди.
  3. Полностью снять колеса автомобиля.
  4. Открутить гайки крепления стоек к стабилизатору.
  5. Разъединить стойки и стабилизатор.
  6. Ослабить задние болты крепления скобы, обрамляющей втулку, и выкрутить передние.
  7. Используя подручные инструменты, избавиться от грязи в месте, где будут установлены новые втулки.
  8. Используя силиконовый спрей или мыльный раствор, тщательно смазать втулки с внутренней стороны.
  9. Установить втулки и произвести ряд процедур, обратных перечисленным, чтобы вернуть автомобиль в рабочее состояние.

Для установки новых втулок на некоторые модели автомобилей, может понадобиться снятие защиты картера. Это облегчит процесс замены.

Замена задних втулок стабилизатора проводится аналогично. Единственное, что снять передние втулки иногда сложнее за счет сложности конструкции автомобиля спереди. Если у водителя получилось сменить передние втулки, то наверняка он справится и с заменой задних втулок.

Нередко причина замены втулок заключается в возникновении их скрипа. Этот фактор хотя и не является критичным, все же доставляет неудобство многим водителям и пассажирам.

Скрип втулок стабилизатора

Скрип втулок стабилизатора

Причины возникновения скрипов

Причины возникновения скрипов

Зачастую владельцы легковых машин жалуются на скрип втулок стабилизатора. Зачастую он возникает при наступлении морозов или при сухой погоде. Однако условия возникновения проявляются индивидуально. Основными причинами возникновения этой проблемы является:

  • низкое качество материала, из которого изготовлены втулки стабилизатора;
  • отвердение резины на морозе, из-за чего она становится неэластичной и издает скрип;
  • значительный износ втулки или выход ее из строя;
  • особенности конструкции автомобиля (например, Лада Веста).

Методы решения проблемы

Методы решения проблемы

Некоторые владельцы машин пытаются смазывать втулки различными смазочными материалами (в том числе и силиконовой смазкой). Однако, как показывает практика, это дает лишь временный эффект (а в отдельных случаях и вовсе не помогает). Любая смазка притягивает к себе грязь и мусор, образуя таким образом абразив. А это приводит к уменьшению ресурса втулки и самого стабилизатора. Поэтому не рекомендуем вам пользоваться любыми смазками.

Кроме этого, смазывать втулки не рекомендуется еще и в силу того, что при этом нарушается принцип их работы. Ведь они предназначены для плотного удержания стабилизатора. Являясь по сути торсионом, он работает на кручение, создавая сопротивление крену автомобиля на поворотах. Поэтому он должен быть надежно закреплен во втулке. А при наличии смазки это становится невозможным, поскольку может еще теперь и прокручиваться, издавая при этом снова таки скрип.

Рекомендации большинства автопроизводителей, касающаяся этого дефекта, заключается в замене втулок. Так что, общий совет для автовладельцев, которые столкнулись с проблемой скрипа от стабилизатора, — поездить со скрипом определенное время (достаточно одной-двух недель). Если втулки не “притрутся” (особенно это касается новых втулок), необходимо будет произвести их замену.

В отдельных случаях помогает замена резиновых втулок на полиуретановые. Однако это зависит от машины и производителя втулок. Поэтому ответственность за решение установить полиуретановые втулки лежит исключительно на автовладельце.

Замену втулок стабилизатора необходимо проводить через каждые 20-30 тысяч километров пробега. Конкретное значение ищите в мануале к вашему автомобилю.

Некоторые автовладельцы для решения проблемы обматывают часть стабилизатора, которая вставляется во втулку, изолентой, тонкой резиной (например, кусочком велосипедной камеры) или тканью. Оригинальные втулки (например, Митсубиси) имеют внутри тканевую вставку. Такое решение позволит более плотно “посадить” стабилизатор во втулке и избавит автовладельца от неприятных звуков.

Описание проблемы для конкретных автомобилей

Описание проблемы для конкретных автомобилей

По статистике, чаще всего с проблемой скрипа втулок стабилизатора сталкиваются владельцы следующих машин: Лада Веста, Фольксваген Поло, Шкода Рапид, Рено Меган. Опишем их особенности и процесс замены:

  • Лада Веста. Причиной скрипа втулок стабилизатора на этой машине является особенность строения подвески. Дело в том, что у Весты ход стоек стабилизатора стал больше, чем у предыдущих моделей ВАЗ. У них стойки крепились к рычагам, а у Весты крепятся к амортизаторам. Поэтому раньше стабилизатор меньше проворачивался, и не являлся причиной неприятных звуков. Кроме этого, у Весты ход подвески большие, из-за чего стабилизатор сильнее проворачивается. Выхода из данной ситуации два — укоротить ход подвески (занизить посадку машины), или воспользоваться специальной смазкой (рекомендация производителя). Лучше воспользоваться для этих целей смазкой, устойчивой к вымыванию, на основе силикона. Нельзя пользоваться смазками, которые агрессивны по отношению к резине (также не пользуйтесь WD-40).

Замена втулок стабилизатора на Фольксваген Поло

  • Фольксваген Поло. Замена втулок стабилизатора не представляет сложностей. Для этого необходимо снять колесо и установить машину на опору (например, деревянную конструкцию или домкрат), чтобы снять напряжение со стабилизатора. Для демонтажа втулки выкручиваем два болта на 13, которыми крепится монтажная скоба втулки, после чего вынимаем ее и достаем саму втулку. Сборка производится в обратном порядке.

Еще один распространенный способ, который позволяет избавляться от скрипов во втулках Фольксвагена Поло, заключается в том, что поместить между кузовом и втулкой кусок старого ремня ГРМ. При этом зубья ремня должны быть направлены в сторону втулки. При этом необходимо делать небольшие запасы по площади со всех сторон. Данную процедуру выполняют для всех втулок. Оригинальное решение проблемы — установка втулок от Toyota Camry.

  • Шкода Рапид. По многочисленным отзывам владельцев этого автомобиля лучше всего ставить оригинальные втулки VAG. По статистике с ними не возникает проблем у большинства владельцев этого автомобиля. Многие владельцы Шкода Рапид, как и Фольксваген Поло, попросту смиряются с небольшим скрипом втулок, считая их “детскими болезнями” концерна VAG. Неплохим решением проблемы будет использование так называемых ремонтных втулок, которые имеют диаметр на 1 мм меньше. Каталожные номера втулок: 6Q0 411 314 R — внутренний диаметр 18 мм (PR-0AS), 6Q0 411 314 Q — внутренний диаметр 17 мм (PR-0AR). Иногда автовладельцы используют втулки от похожих моделей Шкоды, например от Фабии.
  • Рено Меган. Здесь процедура замены втулок аналогична описанному выше.Замена втулок стабилизатора на Рено МеганСначала необходимо снять колесо. После этого отсоединить скобу, для чего выкрутить крепежные болты и вынять крепежную скобу. Для работы вам понадобится монтировка или небольшой ломик, который используется в качестве рычага. После демонтажа конструкции вы без труда доберетесь до втулки. Рекомендуется очистить ее посадочное место от ржавчины и грязи. Перед установкой новой втулки желательно смазать поверхность стабилизатора в месте установки и саму втулку каким-нибудь моющим средством (мылом, шампунем) с тем, чтобы втулка проще надевалась. Сборка конструкции происходит в обратном порядке. Обратите внимание, что Рено Меган имеет обычную и усиленную подвеску. Соответственно, и различные диаметры стабилизатора и их втулок.

Отдельные автопроизводители, например, Mercedes, выпускают втулки стабилизаторы, снабженные пыльниками.

Они защищают внутреннюю поверхность втулки от попадания внутрь воды и пыли. Поэтому, если у вас будет возможность купить такие втулки, рекомендуем вам сделать это.

Смазывание внутренней поверхности втулок рекомендуется выполнять смазками, которые не разрушают резину. В частности, на основе силикона. Например, Литол-24, Molykote PTFE-N UV, MOLYKOTE CU-7439, MOLYKOTE PG-54 и другие. Эти смазки являются универсальными, и их также можно использовать для смазки тормозных суппортов и направляющих.

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Источник: https://etlib.ru/blog/474-zamena-vtulok-stabilizatora

Замена втулки стабилизатора КИА Сид

Замена втулки стабилизатора КИА Сид

Отправьте НАМ фото повреждений

Стоимость кузовного ремонта под ключ

(включая все расходные материалы)

Отправьте НАМ фото повреждений

Ваши персональные данные защищены ФЗ № 152

Автопилот. Ремонт Hyundai Kia. Сервис Хендай Киа. > Kia Ceed (Киа Сид) > Замена втулки стабилизатора КИА Сид

Управление автомобилями марки KIA является простым и комфортным даже для автомобилистов, которые только осваивают науку вождения. Оснастка машин от данного бренда качественными системами торможения и ходовой позволяют беспроблемно преодолевать сложные участки дорог. Чтобы в процессе езды не возникло серьезных неполадок с подвеской и другими комплектующими авто, следует систематически посещать СТО для прохождения диагностики и техобслуживания.

Замена втулок стабилизатора КИА Сид

Замена втулок стабилизатора КИА Сид

Замена втулки стабилизатора КИА Сид, как и в других машинах, требуется при обнаружении неисправности данного расходника.

В большинстве случаев о потребности проведения ТО автомобилисту сообщат скрипы в ходовой, которые будут усиливаться при вхождении в повороты и при езде на большой скорости.

Несвоевременная установка новых упругих элементов подвески ускоряет износ ступиц и других комплектующих части конструкции машины. Потому не стоит оттягивать посещение сервис-центра на «более благоприятные» времена.

Замена втулок КИА Сид в техцентре «Автопилот»

Замена втулок КИА Сид в техцентре «Автопилот»

От состояния подвески зависит качество и безопасность управления автомобилем. Потому проведение техобслуживания и ремонтных работ по ходовой части будет рациональным исключительно в специализированных сервис-центрах.

В Москве и Московской области вы можете обратиться к мастерам техцентра «Автопилот». Наши сотрудники профессионально, качественно и недорого выполнят все требуемые работы и обеспечат вас такими преимуществами от сотрудничества, как:

  • оперативность проведения сервиса и ремонта подвески, а также других комплектующих авто;
  • предоставление задокументированной гарантии на выполненные работы;
  • ценовая политика, которая является приемлемой для большинства автомобилистов столицы и Подмосковья;
  • консультации для клиентов автотехцентра по эксплуатации и обслуживанию машин марки KIA.

Требуется замена втулок стабилизатора КИА Сид? В Москве воспользуйтесь услугами мастеров техцентра «Автопилот»!

Ожидайте.

Идет соединение с оператором

Источник: https://autopilot-korea.ru/kia-ceed/zamena-vtulki-stabilizatora-kia-sid/

Замена втулок стабилизатора киа сид — Авто-ремонт

Замена втулок стабилизатора киа сид — Авто-ремонт

Наименование работСтоимость, руб.
Замена стойки стабилизатора 400
Замена втулки стабилизатора переднего (1 сторона) 700
Замена втулки стабилизатора заднего (1 сторона) 400

Своевременная замена втулок стабилизаторов Киа Сид позволяет в разы снизить нагрузку на подвеску и предотвратить ее выход из строя, который влечет за собой необходимость проведения ремонта или полной замены всех узлов. Наши специалисты рекомендуют выполнять ремонт подвески при обнаружении малейших неисправностей. В качестве основной меры предосторожности следует регулярно проходить компьютерную диагностику, позволяющую определить неисправность даже на раннем этапе. В нашем сервисе доступна замена втулки стабилизатора Kia Ceed, для проведения которой мы применяем оригинальные запчасти высокого качества.

Замена передних втулок стабилизаторов Киа Сид

Замена передних втулок стабилизаторов Киа Сид

Зачастую замена втулки переднего стабилизатора Kia Ceed производится при первом появлении симптомов неисправностей. Опытному водителю об этом свидетельствуют особенности поведения транспорта на дороге, а именно:

  • Появление посторонних звуков при движении автомобиля.
  • При увеличении скорости транспорт виляет из стороны в сторону
  • На поворотах автомобиль кренится в определенную сторону.
  • При торможении транспорт теряет устойчивость.

Оперативная замена втулки переднего стабилизатора Киа Сид в условиях сервисного центра позволяет выполнить все виды работ в соответствии со стандартами качества и обслуживания.

В нашей мастерской работают профессиональные механики, которые в совершенстве знают все тонкости обслуживания различных марок и моделей автомобилей.

Благодаря этому замена передних втулок стабилизаторов Киа Сид соответствует самым строгим стандартам качества и выполняется с использованием комплектующих оригинального изготовления.

Замена задних втулок стабилизаторов Kia Ceed

Замена задних втулок стабилизаторов Kia Ceed

В условиях нашего сервисного центра производится замена задних втулок стабилизаторов Kia Ceed. Механики проводят тщательную предварительную диагностику, которая позволяет точно определить состояние всех запчастей и узлов, что очень важно для качественного выполнения всех ремонтных процедур.

У нас доступна замена втулки заднего стабилизатора Kia Ceed, для выполнения которой используются детали оригинального изготовления. Их ключевые отличия – высокий запас прочности, способность выдерживать значительные нагрузки, отличное качество и повышенный период эксплуатации.

Профессиональная замена втулки заднего стабилизатора Киа Сид производится по регламенту и в соответствии со стандартами качества.

При этом наши клиенты могут снизить расходы на техническое обслуживание своих автомобилей и получить при этом квалифицированный сервис от профессиональных механиков.

Источник: https://555-shop.ru/remont/zamena-vtulok-stabilizatora-kia-sid.html

Устраняем стук в подвеске Сида заменой тяг стабилизатора

Устраняем стук в подвеске Сида заменой тяг стабилизатора

9.10.2017

Стойки стабилизатора из всей подвески Киа Сид выходят из строя обычно раньше всего. Некоторые называют эту проблему даже болезнью этой машины. Но на самом деле она встречается чуть ли не на всех авто этого класса с подобной конфигурацией ходовой части. Этим «больны» и Форд Фокус и Поло и Рио и так далее. Дело тут скорее в конструкции стабилизатора, самих тяг и условиях эксплуатации.

Стабилизатор поперечной устойчивости применяется в подвеске разных типов на большинстве современных легковых автомобилей. Он нужен для распределения нагрузки между внутренними и внешними колесами машины в поворотах, когда центробежная сила стремится стянуть ее с траектории, а внешние колеса получают повышенную нагрузку. Конструктивно представляет собой торсион, работающий на скручивание.

Крепится обычно к кузову или подрамнику при помощи втулок стабилизатора и к амортизаторам или рычагам подвески при помощи шарнирных тяг, которые и называются стойками, некоторые еще называют их «косточками». У тяг стабилизатора Сид сразу два слабых места — это верхний и нижний шаровые шарниры. Они представляют собой металлический шарик, находящийся в специальном уплотнителе и имеющий большую степень свободы.

Данный уплотнитель со временем разбивается, что и приводит к выходу из строя детали.

Неисправные стойки стабилизатора дают о себе знать стуком в подвеске Сида спереди или сзади при проезде мелких неровностей. Точно определить что стучат именно «косточки» поможет диагностика подвески. Но, как правило, на 90% исправных Сидов все начинается именно с них.

Передняя стойка стабилизатора Kia Ceed

Обычно стук начинает проявляться после первых 80 000 километров пробега, но эта цифра очень сильно зависит от состояния дорожного покрытия, на котором использовался автомобиль, и манеры вождения владельца. Замена тяг стабилизатора на пробеге около 40-50 тысяч километров не редкость, где-нибудь в местности с проселочными дорогами или приравненными к ним, однако, бывали случаи что стойки «жили» гораздо дольше сотни тысяч.

Если обнаружена неисправность стоек стабилизатора, не следует затягивать с их заменой, движение на автомобиле с таким дефектом может стать опасным.

  • Выбор тяг
    • Для Cee’d JD (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)
    • Для Cee’d ED(2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)
  • Замена стоек стабилизатора

Вернуться

Выбор тяг

Выбор тяг

Выход из строя стоек стабилизатора Киа Сид не грозит владельцу большими затратами. Стоимость этих деталей не велика, работы по замене тоже обходятся не дорого. При этом выбирать есть из чего. Оригинальные тяги могут ходить, как уже говорилось выше, до сотни тысяч километров, а среди дешевых заменителей попадаются такие, которые менять приходится чуть ли не как моторное масло — раз в 15 тысяч.

Из-за высокой унификации деталей между автомобилями модельных линий Hyundai и Kia тяги стабилизатора Сида так же подходят на многие другие модели одноклассников такие как Cerato, Rio, Hyundai Elantra, Solaris, i30, Veloster.

Вернуться

Для Cee’d JD (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)

Для Cee’d JD (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)

Передние:

Оригинальные передние стойки стабилизатора Hyundai/Kia — каталожный номер 54830-0u000. Из качественных заменителей можно выбрать CTR CLKH-46, Lemforder 36738 01 они подешевле оригинала, если нужно еще сэкономить то LYNXauto C7369LR, FENOX LS11016, MASUMA ML-K104, есть и другие производители, названия которых не так на слуху, а качество тоже не плохое.

Задние:

Оригинал — 55530 3R000. Заменители: CTR — CLKH 45L, FEBEST — 1223 IX35R, TRW — JTS 984, MASUMA — ML 132. Подешевле: NIPPARTS — N4890321, AMD — SL269L, VTR — HY4314S и другие.

Вернуться

Для Cee’d ED(2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)

Для Cee’d ED(2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)

Передние:

На Киа Сид в кузове ED оригинальными считаются передние стойки стабилизатора с каталожным номером 548302H100. Заменители: CTR — CLKH 30. Lemforder — 35001 01, FEBEST — 1223 ENF, Japan Parts — SI KO8. TRW — JTS 1195, ABS — 230657 и еще куча марок, качество продукции некоторых из них очень даже ничего.

Задние:

Код оригинальных тяг — 55530 1H100, есть еще один оригинальный артикул детали S55530 1H100. Заменителей много, просто море: CTR — CLKH 31, Lemforder — 35002 01, Fenox — LS11141, AMD — SL113, FEBEST — 1223-ENR, VTR — 4313S, BOSM — BSL-12777, Japan Parts SI-K09.

Если выбирать какие стойки стабилизатора поставить для тюнинга, то здесь надо понимать что это достаточно простые узлы, которые предназначены для прочного крепления стабилизаторного торсиона к деталям подвески с необходимой подвижностью.

Особой функциональностью они не обладают и повлиять на ходовые качества существенно не могут. Отзывы о том что после замены этих деталей машина стала вести себя на дороге собраннее и жестче возникают обычно просто после замены старых разбитых на новые.

Здесь важно понимать что основными характеристиками являются прочность и долговечность и именно в соответствии с этими критериями их нужно выбирать.

Для правильного самостоятельного заказа стабилизаторных тяг следует всегда подбирать их по VIN-номеру авто, так возможность ошибки будет сведена к минимуму, так как автомобили даже одного поколения могут использовать разные детали, а производитель может заменить каталожный номер в любое время.

Вернуться

Замена стоек стабилизатора

Замена стоек стабилизатора

Замена стоек стабилизатора Киа Сид — не сложная процедура, для ее проведения не требуется специального инструмента и оборудования поэтому, при наличии навыков ремонта ее можно сделать своими руками и в гаражных условиях. Из инструмента потребуется набор ключей или головок, возможно, шестигранников, домкрат и монтировка. Если подвеска Сида давно не разбиралась можно предварительно замочить гайки в WD-40 чтоб откисли от ржавчины и грязи.

Ставим машину на ровную поверхность домкратим сторону, с которой нужно заменить тягу и снимаем колесо. Хорошо данный вид работ проводить на подъемнике, в таком случае можно вывесить сразу обе оси, что облегчит снятие стоек.

В случае с поддомкрачиванием одной стороны торсион стабилизатора находится в скрученном положении, поэтому тяга обычно выходит из крепления с трудом. Тут поможет обычная монтировка, с ее помощью нужно отогнуть стабилизатор вниз и тогда тяга освободится и ее можно будет вынуть.

Как вариант можно поставить колесо и немного опустить машину или вообще ее не домкратить, но тогда не удобно будет ее доставать из-за низкого клиренса.

Замена передней «косточки» Kia Ceed. Красным показаны места крепления, синим — стабилизатор поперечной устойчивости, который, при необходимости, нужно отогнуть вниз

Когда машина понята, а колесо снято откручиваем гайку которая крепит стойку стабилизатора сверху. Для этого может понадобиться дополнительный рожковый ключ или шестигранник. Они нужны чтобы придержать шток шарнира от проворачивания. Но обычно гайки откручиваются и так.

Вынимаем верхний конец тяги из крепления, пользуясь, при необходимости, монтировкой как описано выше. Откручиваем нижнюю здравствуйте гайку и снимаем старую тягу. Ставим новую и закрепляем в обратном порядке.

Нужно закрепить ее надежно не допуская чтобы шток перекосило в проушине.

Повторяем подобную процедуру для всех тяг по кругу. На Сидах ED и JD действия практически не отличаются. Спустя пару поездок на автомобиле с новыми стойками неплохо было бы проверить надежность затяжки гаек на них, при необходимости подтянуть.

Источник: http://iskorea.ru/kia/ceed/stoyki-stabilizatora-zamena-podbor.html

Замена втулок стабилизатора Киа, замена втулок переднего и заднего стабилизатора Kia

Замена втулок стабилизатора Киа, замена втулок переднего и заднего стабилизатора Kia

Наименование работСтоимость, руб.
Замена втулок стабилизатора переднего, от 500
Замена втулок стабилизатора заднего, от 400

Профессиональная замена втулок стабилизатора киа – залог безопасности и надежности эксплуатации вашего транспорта в любых условиях.

Данный элемент ходовой части отвечает за комфорт и безопасность на дороге, поэтому он нуждается в пристальном внимании, требует регулярной диагностики и своевременного ремонта. В нашем автосервисе вас ожидает полный комплекс профессиональных услуг и грамотное техническое обслуживание.

Использование фирменных запчастей гарантирует качество и надежность ремонтных работ, стоимость которых позволяет сэкономить и получить при этом профессиональный подход к осмотру и ремонту транспорта.

Автосервис «Берс-Авто» предлагает выполнить различные виды работ. Замена втулок переднего стабилизатора Kia выполняется после проведения диагностики и подбора оригинальных комплектующих, которые имеют отличное качество и хорошо себя зарекомендовали в эксплуатации.

  У нас также выполняется замена втулок заднего стабилизатора киа – все манипуляции выполняются согласно с нормами и положениями регламента, закрепленного компанией-производителем. На все оказанные услуги и оригинальные комплектующие предоставляется гарантийный период.

Замена втулок заднего стабилизатора Киа

Замена втулок заднего стабилизатора Киа

Качественная замена втулок заднего стабилизатора киа – залог безопасности и надежности автомобиля при движении. Именно поэтому все работы, связанные с ходовой частью, необходимо доверять исключительно профессионалам своего дела. Причиной для обращения в сервис и проведения полной диагностики могут послужить такие признаки неисправностей:

  • Шум в области подвески.
  • При увеличении скорости наблюдается увеличение уровня шума.
  • При езде по неровной дороге шумы переходят в удары.
  • Потеря управляемости транспортного средства (временная).

Наличие хотя бы одного из данных признаков может свидетельствовать о том, что вам требуется замена втулки заднего стабилизатора Kia. Чтобы избежать необходимости проведения дорогостоящих капитальных ремонтных работ, следует своевременно проводить диагностику, визуальный осмотр ходовой и ее тестирование.

Если в ходе проведения данных манипуляций становится очевидным выход из строя определенных запчастей, ни в коем случае не стоит оттягивать с ремонтом. Замена втулки стабилизатора киа требует соблюдения определенной последовательности действий – все они прописаны производителем и надежно закреплены в техническом регламенте.

Своевременно выполненные манипуляции позволяют надежно защитить ходовую и ее отдельные элементы от преждевременного изнашивания. У нас также выполняется замена втулок переднего стабилизатора Kia, для выполнения которой применяют оригинальные качественные запчасти.

Замена втулок переднего стабилизатора Kia

Замена втулок переднего стабилизатора Kia

Замена втулок переднего стабилизатора киа выполняется в условиях специализированного сервиса. Безусловно, в целях экономии можно выполнить работы самостоятельно, однако при этом велик риск неправильного выполнения различных видов работ и закрепления запчастей.

Это может стать причиной для повторного обращения в сервис, так что лучше сразу доверить все работы профессионалам.

Замена втулки переднего стабилизатора Kia выполняется специалистами автосервисе «Берс-Авто», которые обладают всеми необходимыми знаниями и практическими навыками.

Чтобы замена втулок стабилизатора киа была выполнена качественно и гарантировала безопасность во время передвижения, необходимо особое внимание уделить новым запчастям, подобранным вместо изношенных и вышедших из строя.

В распоряжении специалистов нашего автосервиса находятся высококачественные запчасти, имеющие оригинальное производство и отличные эксплуатационные характеристики.

Оперативная замена втулок заднего стабилизатора Kia позволяет вернуть транспорт в строй и избежать более тяжелых капитальных поломок, которые потребуют от автомобилиста серьезных финансовых затрат.

В «Берс-Авто» вас ожидает качественный сервис и комплексный подход к устранению неисправностей ходовой части. Вы можете воспользоваться любыми видами услуг, которые включают в себя диагностику на современном оборудовании, выполнение визуального осмотра и ремонта с применением качественных комплектующих. Стоимость услуг и запчастей привлекает многих клиентов, которые ценят практичность, надежность и безопасность ремонта.

Источник: http://www.bers-auto.ru/zamena-vtulok-stabilizatora-perednego-zadnego-kia.htm

Замена втулок стабилизатора своими руками :

Замена втулок стабилизатора своими руками :

Ходовая в автомобиле — это такая часть, определенные элементы которой напрямую обеспечивают безопасность, поэтому состояние у нее должно быть идеальным. Одной из частей упомянутой выше конструкции служит стабилизатор, в состав которого входит так называемая втулка. Она является важной структурной частью. Втулки существуют двух типов: сферические и резиновые. Эта статья представлена для тех, чей автомобиль нуждается в оказании скорой технической помощи по следующим направлениям:

• замена передних втулок стабилизатора;

• замена задних втулок.

Признаки изношенности

Признаки изношенности

Сферическая втулка по конструктивным параметрам имеет схожесть с шаровой опорой. Естественно, по аналогии с последней она имеет свойство изнашиваться и, соответственно, приходить в нерабочее или непригодное для функционирования состояние.

К тому же, следует отметить, что осуществлять поездки с изношенными (даже если и функционирующими) элементами ходовой части автомобиля крайне небезопасно, и потому при поломке втулки стабилизатора поперечной устойчивости возникает необходимость в обязательной ее замене.

В случае же дальнейшей поездки с пришедшей в негодность втулкой водителем однозначно будет это замечено, поскольку по его индивидуальным ощущениям управление машиной окажется значительно затрудненным.

В основной части случаев при изношенности втулки стабилизатора в области подвески слышны определенные шумы, а при увеличении скорости они значительно усиливаются, и, соответственно, во время передвижения по дорожным неровностям (ямки и ухабы) шумы приобретают ясное звучание в виде ударов.

И если вы являетесь внимательным водителем и не упустили посторонний звук и временную неуправляемость автомобилем, то займетесь выяснением вероятной причины такой ситуации.

Таким образом, чтобы не довести до такого состояния подвески и втулки, необходимо осуществлять плановые техосмотры всех частей конструкции, причем втулка подлежит самой пристальной диагностике.

Несложный процесс в три шага

Несложный процесс в три шага

Если же по результатам диагностики или в процессе езды вы сделали вывод, что втулка пришла в негодность, то не стоит оттягивать ремонт. Необходимо незамедлительно произвести ее замену.

В этом случае вам даже не придется ехать с этой целью в автосервис: замена задних втулок стабилизатора так же, как и передних, является совершенно несложным процессом, и это можно сделать собственными силами, даже не прибегая к помощи посторонних.

Снятие изношенных втулок и замена их новыми совершается в три шага:

  • Открутить болты, которые закрепляют хомут.
  • Провести отведение стабилизатора в сторону. Такая позиция дает возможность провести тщательную оценку его состояния и запомнить особенности первоначального внутреннего устройства во избежание допущения некорректной установки элементов после ремонта.
  • В этой ситуации легко снять со стабилизатора пришедшие в негодность старые втулки и установить новые.

Преимущества своевременной замены

Преимущества своевременной замены

Замена втулок стабилизатора не может создать совершенно никакой трудности для водителя, решившего произвести ремонт своими силами. Все процессы полностью доступны для ручного выполнения, однако, когда отсутствует способность либо желание осуществлять их при отсутствии помощи сторонних, рекомендуется обратиться в автосервис. Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости даст возможность автовладельцу защитить стойки от раннего износа.

Движение с новенькими втулками позволяет избежать затруднений во время дорожного движения, особенно если говорится о езде по некачественным автодорогам. Да и вообще, новая втулка — это комфортное и безопасное автопередвижение.

Перечень необходимого инструментария

Перечень необходимого инструментария

Вам непременно необходимо иметь следующий набор инструментов:

  • новые втулки;
  • для выкрутки подрамникового болта необходим рожковый ключ размером на 24;
  • ключи на 17 и 15;
  • для выкрутки шурупов с защиты мотора — ключ на 10;
  • для болтов крепления — ключ на 13;
  • хомуты из металлического материала на 20 – для зажатия стабилизаторов, поскольку старые подлежат замене;
  • средство для обработки от накипи и ржавчины — WD 40;
  • смазка из графита;
  • домкрат.

Рекомендации

Рекомендации

При планировании замены одних лишь втулок рекомендуется оставить метки перед снятием штанги. Это необходимо для того, чтобы сразу установить их именно в то место, где они были ранее, потому что новые втулки по поверхности штанги передвигать крайне затруднительно по причине упругости.

С целью удобного монтажа поверхность внутри втулки рекомендуется смазать раствором мыльного средства.

Рекомендуется обрабатывать все резьбовые соединения специальным средством WD 40.

Пошаговый алгоритм

Пошаговый алгоритм

Пошаговый алгоритм процесса, при котором осуществляется замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости:

• Автомобиль нужно установить на яму для осмотров или на другое какое-то приспособление для поднятия передней части.

• Торцовым ключом (на 30) открутить гайки (по 2 шт.) крепления обоймы втулки и концов стабилизатора к подвесочным рычагам. Поддеть штангу лопаткой небольшого размера (монтажной), затем снять обойму со шпилек, аккуратно отводя в боковом направлении.

• Снять резиновую втулку со штангового конца. Подобным образом осуществить процедуру и с противоположной стороны.

• Снять стабилизатор способом откручивания гаек крепления кронштейнов к кузовным лонжеронам (по 2 гайки с двух сторон).

• Для замены втулок провести зажатие хвостовика обоймы посредством тисков с последующим прокручиванием штанги и стягиванием резиновой втулки.

• Надеть новые втулки, при этом необходимо ориентировать их по нанесенным меткам.

• Следующую установку выполнить в обратной последовательности.

Замена передних втулок стабилизатора производится по аналогичному процессу, что и замена задних.

Замена втулки на «Тойоте»

Замена втулки на «Тойоте»

Если планируется замена втулки стабилизатора «Тойота», то для начала нужно демонтировать колеса. Для этой цели проводят ослабление гаек передних колес. Потом нужно постепенно поднять перед авто, чтобы крепко установить на осевые подпорки.

Тотчас необходимо затянуть ручной тормоз и заблокировать задние колеса во избежание покачивания автомобиля. Отделить стойку стабилизатора. С этой целью используют универсальный гаечный ключ, чтобы не допустить верчение стойки, иначе шаровой шарнир может вращаться совместно с гайкой.

Позже снять существующие зажимы втулок.

После отсоединения стабилизатора извлекаются сами втулки, подвергаются внешнему осмотру и при наличии дефектов подлежат замене на новые, которые предварительно рекомендуется смазать растительным маслом с каждой стороны.

Таким образом, значительно проще осуществлять сборку. Необходимо обратить внимание на разрезы втулки, они должны быть повернуты в направлении задней части машины, а метка, соответственно, должна находиться с внешней стороны.

Далее сборка проводится в обратной последовательности.

Замена втулки стабилизатора «Киа»

Замена втулки стабилизатора «Киа»

Замена втулок стабилизатора «Киа» предусматривает следующий алгоритм:

• Приподнять переднюю часть автомобиля и демонтировать колеса. Найти рулевой вал и нанести отметку (для легкой дальнейшей инсталляции на первоначальное место), вывернуть болт крепления.

• При помощи домкрата приподнять коробку передач, выкрутить заднюю подушку и подрамник.

• Для упрощения доступа к задним подушкам выверчиваются четыре болта, с помощью которых крепится подрамник.

• Приподнять при помощи домкрата переднюю часть подрамника.

• Крепление снять и обработать масляным раствором для предотвращения развития коррозийных процессов на металле.

• Вкрутить их на свое место только на четыре-пять оборотов. Это производится перекрестно для обеспечения дополнительной надежности и равномерного стягивания плоскости.

• Ослабить домкрат до уровня, при котором возможно дотянуться до болтов втулок.

• Втулку с правой стороны легко можно выкрутить через подкапотное пространство, а с левой стороны — снизу.

• Вдеть скобы. Эта процедура проводится аккуратным способом, чтобы не нанести повреждение на хомут на пыльнике рулевой.

• Процесс повторяется в обратном порядке.

Особенности автомобиля «Киа Сид» в том, что рулевой вал имеет телескопический вид, и поэтому инсталляция его происходит в последний момент.

Замена втулки стабилизатора на «Ниссане»

Замена втулки стабилизатора на «Ниссане»

Следует отметить, что замена втулки стабилизатора «Ниссана» производится в такой же последовательности, что и аналогичная процедура на другом каком-то легковом автомобиле.

Процедура должна осуществляться своевременно, тогда можно избежать более сложных поломок в ходовой части автомобиля.

Однако, как и в других моделях авто, цель замены пришедших в негодность структурных элементов автосистем состоит в создании безопасных условий вождения автомобиля.

Источник: https://www.syl.ru/article/212833/new_zamena-vtulok-stabilizatora-svoimi-rukami

Замена втулок переднего стабилизатора киа сид | Авто Брянск

Замена втулок переднего стабилизатора киа сид | Авто Брянск

  • 1 Процесс замены
  • 2 Выбор втулок

Замена втулки стабилизатора на любом автомобиле тяжело, особенно без снятия подрамника. Что касается Киа Сид, в этом контексте, собственными самостоятельно это практически невыполнимая задача. Но, многим автолюбителям это удаётся, хотя и с некоторыми проблемами.

материал повествует о замене втулок стабилизатора, сложностях с которыми может столкнуться автолюбитель

Процесс замены

Процесс замены

Процесс замены втулок стабилизатора, если соблюдается полностью технология, не обходится без снятия подрамник. Конечно, напрашивается вопрос, — как быть? И тут без славянской смекалки не обошлось, которая обошла корейские великие конструкторские умы. Автомобилисты все же придумали упрощённый вариант замены, который не требует таких трудоёмких затрат.

Собираем инструментарий, который понадобится, а именно — набор воротков, трещотка и удлинитель к ней. Теперь можно идти в бой:

В любом случае ставим автомобиль на яму или эстакаду. Но, в случае её отсутствия пытаемся максимально поднять машину, чтобы получить доступ снизу.

Выбор втулок

Выбор втулок

К выбору изделий необходимо отнестись со всей серьёзностью, поскольку от этого зависит устойчивость автомобиля на дороге, а соответственно и безопасность. Поэтому рекомендуется покупать только качественные детали, которые имеют соответствующие сертификаты качества.

Оригинал

Оригинал

55513-1H000 — оригинальный каталожный номер втулки стабилизатора на Киа Сид. Кроме Сид эта втулка устанавливается на другие модели Киа/Киа. Средняя стоимость за штуку составляет 250 рублей.

Аналоги

Аналоги

Кроме оригинала, автомобильный рынок может предложить автомобилисту ряд аналогов, которые можно установить:

Недавно заменил самостоятельно передние втулки стабилизатора.

Прежде чем сделать это собственноручно прочитал кучу форумов и вывод у всех был один либо откручивать и гайки на подрамнике и отгибать его, чтобы ключом добраться до скобы и открутить крепление втулок, или вообще советовали снимать подрамник — это все мне не подходило, так как ямы нет, воротка длинного нет (чтобы открутить одну гайку правой втулки черег капот) . В общем я сделал все по другому!1. во дворе нашел канавку небольшую, подложил кирпичи и заехал машиной, как раз получилось удобно лежать под машиной.2. откручиваем правую стойку стабилизатора, чтобы стабилизатор стал свободным.

2.1

Источник: https://autobryansk.info/zamena-vtulok-perednego-stabilizatora-kia-sid.html

Как заменить втулки заднего стабилизатора Kia Ceed

Как заменить втулки заднего стабилизатора Kia Ceed

Втулки стабилизатора, так же как и стойки стабилизатора, являются расходниками в подвеске. В зависимости от условий эксплуатации автомобиля срок их службы составляет от 30 до 70 тыс км пробега. С заменой втулок заднего стабилизатора на Киа Сид можно справиться и самостоятельно, без помощи услуг автосервиса, где данная процедура может обойтись вам в 500-800 руб.

Какие втулки стабилизатора выбрать для замены

Какие втулки стабилизатора выбрать для замены

С завода устанавливаются оригинальные втулки стабилизатора Hyundai/KIA 555131H000 стоимостью около 50-60 руб каждая. Втулки обычные резиновые сроком службы около 50 тыс км. В последнее время популярность набирают полиуретановые втулки, которые прочнее и долговечнее резиновых. Все больше автомобилистов предпочитают обычным втулкам именно полиуретановые. Служат они дольше, а значит нужно реже их менять, но стоимость их выше.

Если вы решите выбрать полиуретановые втулки следует сказать про их особенности:

  • полиуретановые втулки меньше подвержены истиранию и износу, служат они дольше, поэтому скорее сотрется сам стабилизатор, чем втулки.
  • полиуретан более жестче чем обычная резина и более упругий, следовательно скорость принятия первоначальной формы выше

Если у вас нет возможности приобрести оригинальные втулки или полиуретановые, можно выбрать более дешевые аналоги хорошего качества.

Аналоги оригинальных втулок

Аналоги оригинальных втулок

  • AMD AMDSB975 (Корея)
  • CAR-DEX CRH062 (Корея)
  • CTR CH69 (Корея)
  • X5 Resource 240016 (Россия) полиуретановые
  • Точка Опоры 12012939 (Россия) полиуретановые

Примечательно, что стоимость некоторых аналогов выше, чем оригинала. Полиуретановые втулки для заднего стабилизатора Киа Сид стоят в среднем от 180 до 340 руб за штуку. Купить их можно в автомагазинах запчастей или заказать онлайн на сайтах типа Экзиста и Эмекса.

Самостоятельная замена задних втулок стабилизатора

Самостоятельная замена задних втулок стабилизатора

Для замены втулок нам потребуются головка или ключ трещетка на 14 мм, проникающая смазка WD40.

Для начала обработаем проникающей смазкой гайки крепления скобы стойки стабилизатора и подождем несколько минут.

Далее откручиваем 2 гайки крепления скобы, убираем ее в сторону

Снимаем старую втулку стабилизатора и устанавливаем новую

Производим сборку в обратной последовательности.

Установленная полиуретановая втулка стабилизатора

Источник: https://cleanerauto.ru/kak-zamenit-vtulki-zadnego-stabilizatora-kia-ceed.html

Замена задних амортизаторов киа сид — Ремонт автомобиля своими руками

Замена задних амортизаторов киа сид — Ремонт автомобиля своими руками

Заменить передние тормозные диски на KIA Ceed можно своими руками и не обязательно ехать в автосервис. Процесс особо не отличается от смены у Жигулей. Естественно, этот процесс может потребовать некоторых познаний в конструкции автомобиля, но во всем можно разобраться.

Процесс замены

Процесс замены

Для замены передних тормозных дисков на Сид необходимо обзавестись инструментарием, и конечно, неплохо б было и яму. Но, зачастую автолюбители пользуются домкратом. Итак, приступи непосредственно к самому процессу смены:

  1. Ставим противооткаты и ручник.Слева направо: ключ на 14, ключ на 17, молоток с мягкой накладкой (или киянка), штатный домкрат (или нештатный) и баллонник, между ними фиксатор резьбы, комплект колодок, комплект дисков, такой вот ещё пенёк или другая подставка, на всякий случай или для разгрузки домкрата.
  2. Снимаем колесо. Поднимаем колесо. Выкручиваем винты. Вид изнутри: болты крепления скобы на поворотном кулаке.
  3. Откручиваем два винта крепления. Подвешиваем суппорт. Чистим посадочную поверхность от нагара-налёта. Наносим анаэробный фиксатор резьбы. Синий — это средняя фиксация.
  4. Демонтируем суппорт. Можно параллельно сменить заменить и колодки. Закручиваем винтики. Медная пластинка на внутренней колодке (под поршень). Наносим фиксатор, крепим скобу на кулаке.
  5. Теперь, когда всё крепления сняты, можно демонтировать сам диск. Поворачиваем суппорт. Колодки установлены. Проделываем то же самое со второй стороной (если не делали обе сразу).
  6. Новые диски имеют только одно крепление, но нет ничего страшного. Или устанавливаем так, как есть, или делаем второе крепление при помощи дрели и соответственного сверла.
  7. Ставим диск в посадочное место.

Устанавливаем суппорт с новыми колодками.

Выбор изделий

Выбор изделий

К выбору деталей тормозной системы стоит отнестись с должным образом, поскольку качественные тормозные колодки — это безопасность движения и своевременное торможение.

Некачественные запасные части имеют свойство раскалываться на несколько частей. Это может привести к тому, что нужный момент транспортное средство не затормозит или суппорта заклинит от частей колодки.

Поэтому стоит выбирать только качественные изделия.

Оригинал

Оригинал

51712A6600 — оригинальный тормозной диск для КИА Сид. Производство — KIA/Hyundai. средняя стоимость — 9000 рублей.

Аналоги

Замена втулок стабилизатора киа сид

замена втулок стабилизатора киа сид

Официальный дилер КИА Револт Авто представляет скидки на модельный ряд

» Разное » Замена втулок стабилизатора киа сид

Полный размер

Рабочий инструмент

Всем привет. Давно лежали уже втулки переднего стабилизатора. Все думал менять в сервисе(так как процедура не из лёгких и затратна по времени), но узнав, что замена втулок со снятием (или просто спустить, без разницы)стоит 2700,решил менять сам. Но что то все откладывал откладывал и наконец то решился.

Для замены нам понадобиться трещетка, удлинители на неё разной величины, головки на 19 и 14, желательно вороток для срыва гаек на подрамнике, и набор накидных ключей, на всякий случай. Приступим. Снимаем защиту двс, затем срываем гайки подрамника, откручиваем их. Затем я взял трещетку с головкой на 14 и удлинителем, примерно 12 см.и срываем болты скоб крепящих втулки.

У меня получилось чисто удлинителями добраться и все открутить. Я решил поменять и скобы тоже, потому что одна скоба была гнутой. Но вообще этого делать не обязательно. Слева втулка совсем плохая была, а с права ещё ничего. Поменял я значит все, все затянул, проверил ещё раз и вылезаю из ямы и что я вижу, новая втулка лежит, а слева стоит втулка, которая стояла справа.

Оооо черт подумал я и начал разбирать заново левую сторону. Поменял втулку теперь на новую и увидел, что на шпильке, которая крепит подрамник слева, свисает стружка и соответственно на гайке резьбы нет. Хорошо что в закромах чемодана нашлась подобная гайка. Закрутил все и с чювством гордости, за то что сам сделал это, поехал домой. На все про все ушло 3 часа 20 минут. Единственное второй раз не разбирал, то уложиться бы за 2.

30 . Ну да ладно. Зато теперь там все хорошо. Ну и первые впечатления. Вибрации по рулю практически нет, до этого каждая кочка на руле отражалась. Меньше стало крена на поворотах. Всем спасибо и равных дорог, коих дефицит в наше время.

Полный размер

Новая и старая втулки

Полный размер

Номер новой втулки

Полный размер

Почему то новая втулка уже на пару милиметров

www.drive2.ru

замена втулок стабилизатора переднего — бортжурнал KIA Ceed SW сереб. перламутр 2.0 2008 года на DRIVE2

Недавно заменил самостоятельно передние втулки стабилизатора.

Прежде чем сделать это собственноручно прочитал кучу форумов и вывод у всех был один либо откручивать и гайки на подрамнике и отгибать его, чтобы ключом добраться до скобы и открутить крепление втулок, или вообще советовали снимать подрамник — это все мне не подходило, так как ямы нет, воротка длинного нет (чтобы открутить одну гайку правой втулки черег капот) . В общем я сделал все по другому!1. во дворе нашел канавку небольшую, подложил кирпичи и заехал машиной, как раз получилось удобно лежать под машиной.2. откручиваем правую стойку стабилизатора, чтобы стабилизатор стал свободным.

2.1

трещеткой с головкой на 14 с легкостью откручиваем лежа под машиной гайку скобы правой втулки стабилизатора со стороны двигателя

тоже правая втулка, но вид получше

2.2 рожковым ключом на 14 откручиваем вторую гайку. Сразу хочу предупредить понадобится 2 разных ключа, желательно советских есчо, так как они тоньше. в обшем прийдется потрудится и повертеть ключом, так как ход маленький.2.3 после этого снимаем скобу и втулку. ставим новую втулку разрезом назад и в обратном порядке закручиваем.

3.

откручиваем левую скобу стабилизатора так же лежа под машиной

— лежа под машиной, трещеткой откручиваем гайку со стороны двигателя. хочу сразу предупредить в этом случае надо подобрать длину штанги от трещетки до головки.—

вторую гайку срываем накидным ключом, затем так же рожковым откручиваем до конца

— меняем втулку и собираем все в обратном порядке

Цена вопроса: 190 ₽ Пробег: 66000 км

www.drive2.ru

Замена передних втулок стабилизатора — бортжурнал KIA Ceed SW Дедулька 2 2011 года на DRIVE2

Не проехав и 3х тысяч км. после замены передней подвески (а менял я все, кроме шаровых и втулок стабилизатора), я услышал знакомый еще по белому дедульке стук — приехали втулки стабилизатора. Расстроился я не сильно, т.к. опыт по их замене уже имеется, к тому же, предыдущий хозяин при продаже авто снабдил меня целым пакетом новых запчастей, в котором и стойки и втулки присутствовали.

На этом пакете стоит остановиться отдельно. Его содержимое меня немало удивило и позабавило. При попытке провести первое ТО после покупки, я чуть не потерпел фиаско) Там присутствовали все необходимые фильтра, но подошел только масляный) Воздушный оказался от Sportage SL, а салонный от Ceed JD)) Кто и как заказывал эти запчасти так и останется загадкой.

Собственно, сама замена весьма проста, если делаешь ее не впервые. Хоть дилер и предлагает опускать заднюю часть подрамника для этой операции, можно все сделать самому в яме или на эстакаде. Снимаем защиту и вперед.

Правая (по ходу движения) втулка меняется элементарно, там места вагон. А вот с левой придется немного повозиться, т.к. как раз в этом месте в рейку приходит рулевой вал и до дальнего болта добраться проблематично. Для этого была приобретена длинная головка на 14.

Можно взять и обычную, но тогда ее придется делать тоньше у знакомого токаря)

При помощи точильного камня (ну или простым напильником) снимаем внутреннююфаску (примерно 2мм), как раз из за нее головка не до конца садится на болт и в итоге слизывает шляпку.

Полный размер

Справа обычная головка на 14, слева длинная и немного сточенная.

Ну а дальше все просто, при помощи трещетки с карданчиком и такой-то матери откручиваем болт — профит.

Самое интересное произошло, когда обе старые втулки были уже сняты, а новые еще не поставлены. Оказалось, старые под диаметр стаба — 22,8мм, а новые — 23,8!

Полный размер

Старая втулка

Причем, обе бьются по каталогам на мой Сид! И снова этот пакет запчастей! Я его уже начинаю побаиваться) Делать было нечего, поставил новые втулки на 23,8мм. Пока полет нормальный. Но, на всякий случай, заказал втулки CTR нужного диаметра)

Полный размер

Втулки CTR 22,8mm

Вот и все, прошу сильно не пинать, все таки первая запись в БЖ. Всем удачи на дороге и в жизни!

Цена вопроса: 132 ₽ Пробег: 99000 км

www.drive2.ru

Замена стоек и втулок заднего стабилизатора — бортжурнал KIA Ceed МурЗик

Источник: https://www.kia-revolt.ru/raznoe/zamena-vtulok-stabilizatora-kia-sid.html

Замена втулок стабилизатора Сид: описание, процесс

замена втулок стабилизатора киа сид

Замена втулки стабилизатора на любом автомобиле тяжело, особенно без снятия подрамника. Что касается Киа Сид, в этом контексте, собственными самостоятельно это практически невыполнимая задача. Но, многим автолюбителям это удаётся, хотя и с некоторыми проблемами.

материал повествует о замене втулок стабилизатора, сложностях с которыми может столкнуться автолюбитель

Процесс замены

Процесс замены втулок стабилизатора, если соблюдается полностью технология, не обходится без снятия подрамник. Конечно, напрашивается вопрос, — как быть? И тут без славянской смекалки не обошлось, которая обошла корейские великие конструкторские умы. Автомобилисты все же придумали упрощённый вариант замены, который не требует таких трудоёмких затрат.

Собираем инструментарий, который понадобится, а именно — набор воротков, трещотка и удлинитель к ней. Теперь можно идти в бой:

В любом случае ставим автомобиль на яму или эстакаду. Но, в случае её отсутствия пытаемся максимально поднять машину, чтобы получить доступ снизу.

  1. Демонтируем подрамник.
  2. Откручиваем фиксирующие болты.
  3. Откручиваем удерживающую скобу.
  4. Снимаем непосредственно сам сайлентблок.
  5. Устанавливаем новые детали в обратной последовательности.

По аналогии выкручиваем крепления остальных втулок.

Выбор втулок

К выбору изделий необходимо отнестись со всей серьёзностью, поскольку от этого зависит устойчивость автомобиля на дороге, а соответственно и безопасность. Поэтому рекомендуется покупать только качественные детали, которые имеют соответствующие сертификаты качества.

Оригинал

55513-1H000 — оригинальный каталожный номер втулки стабилизатора на Киа Сид. Кроме Сид эта втулка устанавливается на другие модели Киа/Киа. Средняя стоимость за штуку составляет 250 рублей.

Аналоги

Кроме оригинала, автомобильный рынок может предложить автомобилисту ряд аналогов, которые можно установить:

Наименование производителя Каталожный номер Стоимость в рублях
Japan Parts RU-K54 200
Jikiu BL13015 200
Mapco 36593 250
Ashika GOM-K54 250
Japko GOJK54 250
Febi 41441 350

Источник: https://koreanautoreview.com/kia/ceed/zamena-vtulok-stabilizatora-sid.html

Замена втулок стабилизатора Киа Сид своими руками — АвтоВызов

Замена стоек и втулок стабилизатора на Hyundai i30

Домкрат подставляем под коробку передач, слегка ее приподнимаем и выкручиваем заднюю подушку и элемент подрамника. Благодаря меткам, которые мы оставили в начале работы, инсталляция проходит легко и .

Замена передних втулок стабилизатора поперечной устойчивости KIA Ceed.  Затем на очереди стоят тяги стабилизатора от

Металлические хомуты подковыривал отверткой и снимал.

Как мы помним, в салоне был выкручен рулевой вал, он имеет телескопичный вид, так что инсталлировать его будем в последнюю очередь. Для того, чтобы максимально упростить доступ к задним подушкам, нужно выкрутить 4 болта крепления подрамника. Потихоньку вдеваем скобы, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить хомут на пыльнике рулевой тяги.

Очевидно же, что он мешает опусканию подрамника. Вот выдержка из книжки. Инструкция По-моему, у них в обоих случаях передние крепления — именно спереди болты держат подрамник, сзади — гайки, да и кусок бампера виден.

Или может так не у всех? С правой втулкой никаких проблем нет — меняется из-под капота. Даже фоткать не стал.

Замена втулок стабилизатора

Единственное — хорошо бы иметь удлинитель около метра — срывать и затягивать болты крепления втулки. Их легко достать и наклонившись, места там хватает, но как мне кажется — не то усилие, крутить трещоткой — нет проблем, а вот затянуть — не удобно — руки вытянуты. А вот левая втулкаТа еще песня.

Кто-то пишет — приопустить подрамник. В моем понимании «приопустить» — это типа ослабляешь гайку, а он сам опускается. Он конечно опустился немного сам Я открутил болтик крепления карданчика рулевого вала, ослабил болты переднего крепления подрамника, открутил кронштейны, гайки заднего крепления полностью на фотках они слегка наживлены, позже я их совсем открутил.

Клубный сервис Kia и Hyundai

Ага, счас Решил ослабить болты крепления подушки КПП, их 4 штуки — еще чутка опустился. И что в итоге?

Полный размер Вид со стороны левого переднего колеса оно снято Видно, какой зазор красной стрелкой получился между кузовом и подрамником «в свободном полете» или чуть больше — это ранняя фотка. В этот момент я подумал, что неплохо бы иметь вот такой ключ фото спер у кого-то с драйва. Вставив монтировку в зазор с красной стрелкой, я отжал подрамник от кузова, получив зазор где-то сантиметров 5, и вставил туда брусок с обратной стороны.

Делать это одному неудобно. Далее берем маленькую трещетку с удлинителем и головкой на 14 и крутим 4 Левый нижний болт см.

Для начала, с помощью домкрата, нужно приподнять автомобиль с двух сторон и снять колеса. После этого находим за педальным узлом рулевой вал и делаем отметку, по которой потом легче будет инсталлировать ее на свое штатное место, далее выворачиваем болт крепления.

Замена втулок стабилизатора

Затем на очереди стоят тяги стабилизатора от стойки, она есть с обеих сторон Киа Сид. Следующий этап работы будет производится непосредственно под автомобилем, так что нужно лезть либо в смотровую яму, либо устанавливать машину на эстакаду или подъемник.

Домкрат подставляем под коробку передач, слегка ее приподнимаем и выкручиваем заднюю подушку и элемент подрамника. Для того, чтобы максимально упростить доступ к задним подушкам, нужно выкрутить 4 болта крепления подрамника. Как только подрамник повиснет, нужно залезть в салон и понаблюдать состояние рулевого вала. Настала очередь перейти к передней части подрамника, которую также будет необходимо приподнять на домкрате.

На время ремонта вашего авто можете воспользоваться услугой — аренда авто Киев. Крепление нужно полностью удалить и смазать в масле, это предотвратит возникновение коррозии на металле, затем вкручиваем их на место, но не полностью, а всего лишь на оборота.

Делать это нужно крест-на-крест, это обеспечит дополнительную надежность и обеспечит равномерное стягивание плоскости. Теперь ослабляем домкрат до тех пор, пока не будет реальным дотянуться до болтов втулок.

Правая втулка очень хорошо откручивается через подкапотное пространство, а вот левый придется выворачивать снизу. После демонтажа втулок нужно тщательно прочистить, промыть и насухо протереть стабилизатор. Будьте внимательны при покупке новых втулок, они должны совпадать по диаметру с отверстием на плоскости стабилизатора.

Потихоньку вдеваем скобы, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить хомут на пыльнике рулевой тяги.

Рекомендуется смазоть их в мыльной жидкости, а потом наживить на них крепление. Итак, втулки на автомобиле Киа Сид заменены, осталось все установить на свои штатные места.

Источник: https://autovizov.ru/kia/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-kia-ceed.html

Втулки стабилизатора Киа Рио 2013 — Втулки Стабилизатора Kia Ceed

Замена передних втулок стабилизатора БЕЗ СНЯТИЯ ПОДРАМНИКА CDRI 1.6

Что нам потребуется:

Набор инструментов см. Фото

1) Маленькая трещотка с удлинителем и головкой на 14

2) Рожковый ключ 12-14 должен быть маленький и тонкий см. Фото

3) Большая трещотка, кардан и головка на 14

5) Гараж, и яма

Теперь опишу процесс снятия втулок стабилизатора

1) Правый нижний болт см. рис 1 срываем большой трещоткой и длинной головкой на 14

2) Далее берем маленькую трещотку с удлинителем и головкой на 14 и крутим до тех пор пока крутится

после того как возможсти проктутиь болт больше нет берем рожковый ключ и в вертикальном положении начинаем откручивать дальше.

3) Правый верхний болт см. рис 1 срываем большой трещоткой и длинной головкой на 14. Далее берем маленькую трещетку с удлинителем и головкой на 14 и крутим

4) Левый нижний болт см. рис 1 срываем трещоткой через кардан и короткой головкой на 14

5) Далее берем маленькую трещотку с удлинителем и головкой на 14 и крутим

6) Левый верхний болт см. рис 1 срываем г-образным удлинителем и головкой на 14

7) Далее берем маленькую трещотку с удлинителем и головкой на 14 и крутим

8) Снимаем скобы сдвигаем втулки в сторону и снимаем

9) Устанавлеваем новые втулки и прикручиваем все на место

На замену было затрачено 2 часа

Стоимость замены в оф.сервисных центрах стоит 5000 т.р

Замена передних втулок стабилизатора поперечной устойчивости KIA Ceed

Проведем работу по замене передних втулок стабилизатора поперечной устойчивостиKIA Ceed. Для начала, с помощью домкрата, нужно приподнять автомобиль с двух сторон и снять колеса. После этого находим за педальным узлом рулевой вал и делаем отметку, по которой потом легче будет инсталлировать ее на свое штатное место, далее выворачиваем болт крепления.

Затем на очереди стоят тяги стабилизатора от стойки, она есть с обеих сторон Киа Сид. Следующий этап работы будет производится непосредственно под автомобилем, так что нужно лезть либо в смотровую яму, либо устанавливать машину на эстакаду или подъемник. Домкрат подставляем под коробку передач, слегка ее приподнимаем и выкручиваем заднюю подушку и элемент подрамника.

Для того, чтобы максимально упростить доступ к задним подушкам, нужно выкрутить 4 болта крепления подрамника. Как только подрамник повиснет, нужно залезть в салон и понаблюдать состояние рулевого вала. Настала очередь перейти к передней части подрамника, которую также будет необходимо приподнять на домкрате. На время ремонта вашего авто можете воспользоваться услугой — аренда авто Киев.

Крепление нужно полностью удалить и смазать в масле, это предотвратит возникновение коррозии на металле, затем вкручиваем их на место, но не полностью, а всего лишь на 4-5 оборота. Делать это нужно крест-на-крест, это обеспечит дополнительную надежность и обеспечит равномерное стягивание плоскости. Теперь ослабляем домкрат до тех пор, пока не будет реальным дотянуться до болтов втулок.

Правая втулка очень хорошо откручивается через подкапотное пространство, а вот левый придется выворачивать снизу. После демонтажа втулок нужно тщательно прочистить, промыть и насухо протереть стабилизатор. Будьте внимательны при покупке новых втулок, они должны совпадать по диаметру с отверстием на плоскости стабилизатора.

Потихоньку вдеваем скобы, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить хомут на пыльнике рулевой тяги. Рекомендуется смазоть их в мыльной жидкости, а потом наживить на них крепление. Итак, втулки на автомобиле Киа Сид заменены, осталось все установить на свои штатные места. Как мы помним, в салоне был выкручен рулевой вал, он имеет телескопичный вид, так что инсталлировать его будем в последнюю очередь.

Обратите внимание на то, что пыльник должен располагаться ровно посередине отверстия в тот момент, когда задняя часть подрамника будет плотно прижиматься к кузову машины. Домкрат устанавливается на заднюю часть подрамника и медленно его поджимаем, при этом помним про пыльник в салоне Сид.

Как только подрамник встал на свое место, нужно насадить на него крепления и хорошенько закрутить. Сначала закрепляем переднюю часть подрамника, затем подушку, тяги стабилизатора к стойке и в самом конце занимаемся закреплением рулевого вала. Благодаря меткам, которые мы оставили в начале работы, инсталляция проходит легко и быстро.

Затягивать болты нужно сильно, но главное не перестараться, если все делать поэтапно и постепенно, то ничего не сорвется. Инсталлируем на место защиту и в путь! Замена втулок должна произойти вовремя, тогда вы избежите более серьезных поломок в ходовой части машины.

Меняем передние втулки стабилизатора поперечной устойчивости на Kia Сee’d

На всю работу понадобится 2 часа, при условии работа в двоем.

Партнамбер втулок стабилизатора — 54813-1H100

аналоги от Опеля Вектры Б — производитель Dell, номер 01-3003500610-A

внутренний диаметр втулки 23.8мм

Первым делом поддомкрачиваем обе стороны и снимает колёса. Затем за педальным узлом находим рулевой вал метим маркером для того чтобы потом усановить на тоже место и выкручиваем болт.

Дальше поработаем из ямы, нам нужно подставить домкрат под коробку, открутить заднюю подушку и заднюю часть подрамника (слева и справа)

когда подрамник начнёт провисать нужно проконтролировать поведение рулевого вала в салоне

после чего переходим к передней части подрамника, его нужно также подпереть домкратом

болты выкручиваем полностью смазываем их и вкручиваем оборота на 4-5, делаем это по очереди для надёжности. после чего передний домкрат опускаем до тех пор пока болты крепления втулок не станут доступными

Левую втулку откручиваем снизу. После чего снимаем их протираем стабилизатор от песка и одеваем новые, желательно промерять диаметры новой втулки и стабилизатора.

Аккуратно, чтобы не разогнуть хамут на пыльнике рулевой тяги, одеваем скобы, их можно смазать мылом, и прикручиваем к подрамнику.

Замену произвели. Теперь нужно собрать то что было разобрано. В салоне мы откручивали рулевой вал, он телескопический, поэтому мы установили на место его в последнюю очередь, тут нужно проконтролировать чтобы пыльник стал по центру отверстия когда мы начнём прижимать заднюю часть подрамника. Ставим домкрат под заднюю часть подрамника и начинаем его прижимать, не забываем про пыльник в салоне.

Когда подрамник стал на место его можно прикручивать. Прикручиваем переднюю часть подрамника, подушку, тягу стабилизатора к стойке, и на конец рулевой вал по меткам которые мы ставили. Если всё затягивать аккуратно то сорваться ничего не должно. Если я ничего не забыл то нам остаётся поставить на место защиту и в путь.

Мп 654 с удлинителем ствола+ тюнинг головки магазина

Мр 654. Установлен гладкий стволик+ удлинитель. Расточен клапан и расточена голова магазина (стопор шаров)

Источник: http://moykiario.ru/vtulki-stabilizatora-kia-rio-2013

Замена Втулок Стабилизатора Kia Ceed ~ AUTOTEXNIKA.RU

Меняем фронтальные втулки стабилизатора поперечной стойкости на Kia Сee’d

от admin · 10 мая, 2010

На всю работу пригодится 2 часа, при условии работа в двоем.

Партнамбер втулок стабилизатора54813-1H100
аналоги от Опеля Вектры Б — производитель Dell, номер 01-3003500610-A

внутренний поперечник втулки 23.8мм

Сперва поддомкрачиваем обе стороны и снимает колёса. Замена втулок тяги стабилизатора на OPEL ASTRA G Замена втулок тяги стабилизатора на opel astra G 1 видео. Потом за педальным узлом находим управляющий вал метим маркером для того чтоб позже усановить на тоже место и выкручиваем болт.

Откручиваем тяги стабилизатора от стойки (слева и справа)

Далее поработаем из ямы, нам необходимо подставить домкрат под коробку, открутить заднюю подушку и заднюю часть подрамника (слева и справа)

подушку легче высвободить открутив 4 болта от подрамника

когда подрамник начнёт провисать необходимо проконтролировать поведение управляющего вала в салоне

Замена втулок стабилизатораCeed

Подробное управление по проведению соответственных работ.

Замена стоек и втулокстабилизатора на Hyundai i30

мой канал — — Подписывайся! В этом видео ты узреешь порядок замены .

после этого перебегаем к фронтальной части подрамника, его необходимо также подпереть домкратом

болты выкручиваем на сто процентов смазываем их и вкручиваем оборота на 4-5, делаем это по очереди для надёжности. после этого фронтальный домкрат опускаем до того времени пока болты крепления втулок не станут доступными

правую втулку очень доступно можно открутить через моторный отдел

Левую втулку откручиваем снизу. 767 стойки стабилизатора Замена втулок стойка стабилизатора опель зафира, стойки. После этого снимаем их протираем стабилизатор от песка и одеваем новые, лучше промерять поперечникы новейшей втулки и стабилизатора.

Аккуратно, чтобы не разогнуть хамут на пыльнике рулевой тяги, одеваем скобы, их можно смазать мылом, и прикручиваем к подрамнику.
Замену произвели!! Теперь нужно собрать то что было разобрано.

Как заменить батарейку в ключе Hyundai Solaris Kia Rio Ceed Хендай Солярис Киа Рио Сид Замена элемента питания В пульте дистанционного управления используется литиевая батарейка напряжением 3 В.

В салоне мы откручивали рулевой вал, он телескопический, поэтому мы установили на место его в последнюю очередь, тут нужно проконтролировать чтобы пыльник стал по центру отверстия когда мы начнём прижимать заднюю часть подрамника. Ставим домкрат под заднюю часть подрамника и начинаем его прижимать, не забываем про пыльник в салоне.

Когда подрамник стал на место его можно прикручивать. Замена втулок тяги стабилизатора на Opel Astra G. Прикручиваем переднюю часть подрамника, подушку, тягу стабилизатора к стойке, и на конец рулевой вал по меткам которые мы ставили. Если всё затягивать аккуратно то сорваться ничего не должно. Если я ничего не забыл то нам остаётся поставить на место защиту и в путь.

Источник: https://autotexnika.ru/zamena-vtulok-stabilizatora-kia-ceed/

Втулки стабилизатора и их замена. Когда и как поменять втулки поперечного и стойки стабилизатора

Стабилизаторы отвечают за устойчивость автомобиля на дороге. Для устранения шума и вибрации, от работы составных частей стабилизаторов, используются специальные втулки — упругие элементы, придающие плавность хода.

Что представляет собой втулка? Упругая деталь создается путем литья из резины либо полиуретана. Ее форма практически не меняется для различных моделей машин, но иногда имеет некоторые особенности в зависимости от конструкции стабилизатора. Чтобы повысить эксплуатационные характеристики втулок, иногда в них имеются приливы и канавки. Они усиливают конструкцию и позволяют деталям прослужить дольше, а также защищают от механического воздействия, способного повредить их.

Когда производится замена втулок поперечного стабилизатора?

Определить степень износа втулки можно при профилактическом осмотре. Трещины, изменение свойств резины, появление потертостей — все это говорит о том, что нужно менять деталь. Обычно замену втулок проводят каждые 30 000 км пробега. Опытные владельцы советуют поменять сразу все втулки вне зависимости от их внешнего состояния.

Во время профилактического осмотра втулки могут быть загрязнены. Следует очистить их от грязи, чтобы не провоцировать ускоренный износ детали.

Внеплановая замена втулок нужна при проявлении следующих признаков:

  • люфт рулевого колеса во время вхождения автомобиля в повороты;
  • ощутимое биение рулевого колеса;
  • крен кузова, сопровождается характерными несвойственными ему звуками (щелчками, скрипами);
  • вибрация в подвеске машины, сопровождающаяся посторонними шумами;
  • при прямолинейном движении автомобиль уводит в сторону;
  • общая неустойчивость.

Обнаружение подобных проблем требует срочной диагностики. Первостепенное внимание необходимо уделить именно втулкам. Заменив их, можно проверить работу автомобиля, и если останутся признаки неисправности, следует провести дополнительный осмотр.

Замена втулок переднего стабилизатора

Независимо от модели автомобиля общий порядок замены втулок сохраняется. Меняются лишь инструменты и некоторые детали процедуры. Догадаться, что именно нужно сделать в качестве дополнительного действия, сможет даже водитель-новичок.

Втулка переднего стабилизатора

Для замены втулок необходимо следовать следующим пунктам:

  1. Установить автомобиль в неподвижном состоянии на яме или подъемнике.
  2. Используя инструменты, ослабить болты колес, находящихся спереди.
  3. Полностью снять колеса автомобиля.
  4. Открутить гайки крепления стоек к стабилизатору.
  5. Разъединить стойки и стабилизатор.
  6. Ослабить задние болты крепления скобы, обрамляющей втулку, и выкрутить передние.
  7. Используя подручные инструменты, избавиться от грязи в месте, где будут установлены новые втулки.
  8. Используя силиконовый спрей или мыльный раствор, тщательно смазать втулки с внутренней стороны.
  9. Установить втулки и произвести ряд процедур, обратных перечисленным, чтобы вернуть автомобиль в рабочее состояние.

Для установки новых втулок на некоторые модели автомобилей, может понадобиться снятие защиты картера. Это облегчит процесс замены.

Замена задних втулок стабилизатора проводится аналогично. Единственное, что снять передние втулки иногда сложнее за счет сложности конструкции автомобиля спереди. Если у водителя получилось сменить передние втулки, то наверняка он справится и с заменой задних втулок.

Нередко причина замены втулок заключается в возникновении их скрипа. Этот фактор хотя и не является критичным, все же доставляет неудобство многим водителям и пассажирам.

Скрип втулок стабилизатора

Причины возникновения скрипов

Зачастую владельцы легковых машин жалуются на скрип втулок стабилизатора. Зачастую он возникает при наступлении морозов или при сухой погоде. Однако условия возникновения проявляются индивидуально. Основными причинами возникновения этой проблемы является:

  • низкое качество материала, из которого изготовлены втулки стабилизатора;
  • отвердение резины на морозе, из-за чего она становится неэластичной и издает скрип;
  • значительный износ втулки или выход ее из строя;
  • особенности конструкции автомобиля (например, Лада Веста).

Методы решения проблемы

Некоторые владельцы машин пытаются смазывать втулки различными смазочными материалами (в том числе и силиконовой смазкой). Однако, как показывает практика, это дает лишь временный эффект (а в отдельных случаях и вовсе не помогает). Любая смазка притягивает к себе грязь и мусор, образуя таким образом абразив. А это приводит к уменьшению ресурса втулки и самого стабилизатора. Поэтому не рекомендуем вам пользоваться любыми смазками.

Кроме этого, смазывать втулки не рекомендуется еще и в силу того, что при этом нарушается принцип их работы. Ведь они предназначены для плотного удержания стабилизатора. Являясь по сути торсионом, он работает на кручение, создавая сопротивление крену автомобиля на поворотах. Поэтому он должен быть надежно закреплен во втулке. А при наличии смазки это становится невозможным, поскольку может еще теперь и прокручиваться, издавая при этом снова таки скрип.

Рекомендации большинства автопроизводителей, касающаяся этого дефекта, заключается в замене втулок. Так что, общий совет для автовладельцев, которые столкнулись с проблемой скрипа от стабилизатора, — поездить со скрипом определенное время (достаточно одной-двух недель). Если втулки не “притрутся” (особенно это касается новых втулок), необходимо будет произвести их замену.

В отдельных случаях помогает замена резиновых втулок на полиуретановые. Однако это зависит от машины и производителя втулок. Поэтому ответственность за решение установить полиуретановые втулки лежит исключительно на автовладельце.

Замену втулок стабилизатора необходимо проводить через каждые 20-30 тысяч километров пробега. Конкретное значение ищите в мануале к вашему автомобилю.

Некоторые автовладельцы для решения проблемы обматывают часть стабилизатора, которая вставляется во втулку, изолентой, тонкой резиной (например, кусочком велосипедной камеры) или тканью. Оригинальные втулки (например, Митсубиси) имеют внутри тканевую вставку. Такое решение позволит более плотно “посадить” стабилизатор во втулке и избавит автовладельца от неприятных звуков.

Описание проблемы для конкретных автомобилей

По статистике, чаще всего с проблемой скрипа втулок стабилизатора сталкиваются владельцы следующих машин: Лада Веста, Фольксваген Поло, Шкода Рапид, Рено Меган. Опишем их особенности и процесс замены:

  • Лада Веста. Причиной скрипа втулок стабилизатора на этой машине является особенность строения подвески. Дело в том, что у Весты ход стоек стабилизатора стал больше, чем у предыдущих моделей ВАЗ. У них стойки крепились к рычагам, а у Весты крепятся к амортизаторам. Поэтому раньше стабилизатор меньше проворачивался, и не являлся причиной неприятных звуков. Кроме этого, у Весты ход подвески большие, из-за чего стабилизатор сильнее проворачивается. Выхода из данной ситуации два — укоротить ход подвески (занизить посадку машины), или воспользоваться специальной смазкой (рекомендация производителя). Лучше воспользоваться для этих целей смазкой, устойчивой к вымыванию, на основе силикона. Нельзя пользоваться смазками, которые агрессивны по отношению к резине (также не пользуйтесь WD-40).

Замена втулок стабилизатора на Фольксваген Поло

  • Фольксваген Поло. Замена втулок стабилизатора не представляет сложностей. Для этого необходимо снять колесо и установить машину на опору (например, деревянную конструкцию или домкрат), чтобы снять напряжение со стабилизатора. Для демонтажа втулки выкручиваем два болта на 13, которыми крепится монтажная скоба втулки, после чего вынимаем ее и достаем саму втулку. Сборка производится в обратном порядке.

Еще один распространенный способ, который позволяет избавляться от скрипов во втулках Фольксвагена Поло, заключается в том, что поместить между кузовом и втулкой кусок старого ремня ГРМ. При этом зубья ремня должны быть направлены в сторону втулки. При этом необходимо делать небольшие запасы по площади со всех сторон. Данную процедуру выполняют для всех втулок. Оригинальное решение проблемы — установка втулок от Toyota Camry.

  • Шкода Рапид. По многочисленным отзывам владельцев этого автомобиля лучше всего ставить оригинальные втулки VAG. По статистике с ними не возникает проблем у большинства владельцев этого автомобиля. Многие владельцы Шкода Рапид, как и Фольксваген Поло, попросту смиряются с небольшим скрипом втулок, считая их “детскими болезнями” концерна VAG. Неплохим решением проблемы будет использование так называемых ремонтных втулок, которые имеют диаметр на 1 мм меньше. Каталожные номера втулок: 6Q0 411 314 R — внутренний диаметр 18 мм (PR-0AS), 6Q0 411 314 Q — внутренний диаметр 17 мм (PR-0AR). Иногда автовладельцы используют втулки от похожих моделей Шкоды, например от Фабии.
  • Рено Меган. Здесь процедура замены втулок аналогична описанному выше.Замена втулок стабилизатора на Рено МеганСначала необходимо снять колесо. После этого отсоединить скобу, для чего выкрутить крепежные болты и вынять крепежную скобу. Для работы вам понадобится монтировка или небольшой ломик, который используется в качестве рычага. После демонтажа конструкции вы без труда доберетесь до втулки. Рекомендуется очистить ее посадочное место от ржавчины и грязи. Перед установкой новой втулки желательно смазать поверхность стабилизатора в месте установки и саму втулку каким-нибудь моющим средством (мылом, шампунем) с тем, чтобы втулка проще надевалась. Сборка конструкции происходит в обратном порядке. Обратите внимание, что Рено Меган имеет обычную и усиленную подвеску. Соответственно, и различные диаметры стабилизатора и их втулок.

Отдельные автопроизводители, например, Mercedes, выпускают втулки стабилизаторы, снабженные пыльниками.

Они защищают внутреннюю поверхность втулки от попадания внутрь воды и пыли. Поэтому, если у вас будет возможность купить такие втулки, рекомендуем вам сделать это.

Смазывание внутренней поверхности втулок рекомендуется выполнять смазками, которые не разрушают резину. В частности, на основе силикона. Например, Литол-24, Molykote PTFE-N UV, MOLYKOTE CU-7439, MOLYKOTE PG-54 и другие. Эти смазки являются универсальными, и их также можно использовать для смазки тормозных суппортов и направляющих.

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Источник: https://etlib.ru/blog/474-zamena-vtulok-stabilizatora

Замена втулки стабилизатора КИА Сид

Отправьте НАМ фото повреждений

Стоимость кузовного ремонта под ключ

(включая все расходные материалы)

Отправьте НАМ фото повреждений

Ваши персональные данные защищены ФЗ № 152

Автопилот. Ремонт Hyundai Kia. Сервис Хендай Киа. > Kia Ceed (Киа Сид) > Замена втулки стабилизатора КИА Сид

Управление автомобилями марки KIA является простым и комфортным даже для автомобилистов, которые только осваивают науку вождения. Оснастка машин от данного бренда качественными системами торможения и ходовой позволяют беспроблемно преодолевать сложные участки дорог. Чтобы в процессе езды не возникло серьезных неполадок с подвеской и другими комплектующими авто, следует систематически посещать СТО для прохождения диагностики и техобслуживания.

Замена втулок стабилизатора КИА Сид

Замена втулки стабилизатора КИА Сид, как и в других машинах, требуется при обнаружении неисправности данного расходника.

В большинстве случаев о потребности проведения ТО автомобилисту сообщат скрипы в ходовой, которые будут усиливаться при вхождении в повороты и при езде на большой скорости.

Несвоевременная установка новых упругих элементов подвески ускоряет износ ступиц и других комплектующих части конструкции машины. Потому не стоит оттягивать посещение сервис-центра на «более благоприятные» времена.

Замена втулок КИА Сид в техцентре «Автопилот»

От состояния подвески зависит качество и безопасность управления автомобилем. Потому проведение техобслуживания и ремонтных работ по ходовой части будет рациональным исключительно в специализированных сервис-центрах.

В Москве и Московской области вы можете обратиться к мастерам техцентра «Автопилот». Наши сотрудники профессионально, качественно и недорого выполнят все требуемые работы и обеспечат вас такими преимуществами от сотрудничества, как:

  • оперативность проведения сервиса и ремонта подвески, а также других комплектующих авто;
  • предоставление задокументированной гарантии на выполненные работы;
  • ценовая политика, которая является приемлемой для большинства автомобилистов столицы и Подмосковья;
  • консультации для клиентов автотехцентра по эксплуатации и обслуживанию машин марки KIA.

Требуется замена втулок стабилизатора КИА Сид? В Москве воспользуйтесь услугами мастеров техцентра «Автопилот»!

Ожидайте.

Идет соединение с оператором

Источник: https://autopilot-korea.ru/kia-ceed/zamena-vtulki-stabilizatora-kia-sid/

Замена втулок стабилизатора киа сид — Авто-ремонт

Наименование работСтоимость, руб.
Замена стойки стабилизатора 400
Замена втулки стабилизатора переднего (1 сторона) 700
Замена втулки стабилизатора заднего (1 сторона) 400

Своевременная замена втулок стабилизаторов Киа Сид позволяет в разы снизить нагрузку на подвеску и предотвратить ее выход из строя, который влечет за собой необходимость проведения ремонта или полной замены всех узлов. Наши специалисты рекомендуют выполнять ремонт подвески при обнаружении малейших неисправностей. В качестве основной меры предосторожности следует регулярно проходить компьютерную диагностику, позволяющую определить неисправность даже на раннем этапе. В нашем сервисе доступна замена втулки стабилизатора Kia Ceed, для проведения которой мы применяем оригинальные запчасти высокого качества.

Замена передних втулок стабилизаторов Киа Сид

Зачастую замена втулки переднего стабилизатора Kia Ceed производится при первом появлении симптомов неисправностей. Опытному водителю об этом свидетельствуют особенности поведения транспорта на дороге, а именно:

  • Появление посторонних звуков при движении автомобиля.
  • При увеличении скорости транспорт виляет из стороны в сторону
  • На поворотах автомобиль кренится в определенную сторону.
  • При торможении транспорт теряет устойчивость.

Оперативная замена втулки переднего стабилизатора Киа Сид в условиях сервисного центра позволяет выполнить все виды работ в соответствии со стандартами качества и обслуживания.

В нашей мастерской работают профессиональные механики, которые в совершенстве знают все тонкости обслуживания различных марок и моделей автомобилей.

Благодаря этому замена передних втулок стабилизаторов Киа Сид соответствует самым строгим стандартам качества и выполняется с использованием комплектующих оригинального изготовления.

Замена задних втулок стабилизаторов Kia Ceed

В условиях нашего сервисного центра производится замена задних втулок стабилизаторов Kia Ceed. Механики проводят тщательную предварительную диагностику, которая позволяет точно определить состояние всех запчастей и узлов, что очень важно для качественного выполнения всех ремонтных процедур.

У нас доступна замена втулки заднего стабилизатора Kia Ceed, для выполнения которой используются детали оригинального изготовления. Их ключевые отличия – высокий запас прочности, способность выдерживать значительные нагрузки, отличное качество и повышенный период эксплуатации.

Профессиональная замена втулки заднего стабилизатора Киа Сид производится по регламенту и в соответствии со стандартами качества.

При этом наши клиенты могут снизить расходы на техническое обслуживание своих автомобилей и получить при этом квалифицированный сервис от профессиональных механиков.

Источник: https://555-shop.ru/remont/zamena-vtulok-stabilizatora-kia-sid.html

Устраняем стук в подвеске Сида заменой тяг стабилизатора

9.10.2017

Стойки стабилизатора из всей подвески Киа Сид выходят из строя обычно раньше всего. Некоторые называют эту проблему даже болезнью этой машины. Но на самом деле она встречается чуть ли не на всех авто этого класса с подобной конфигурацией ходовой части. Этим «больны» и Форд Фокус и Поло и Рио и так далее. Дело тут скорее в конструкции стабилизатора, самих тяг и условиях эксплуатации.

Стабилизатор поперечной устойчивости применяется в подвеске разных типов на большинстве современных легковых автомобилей. Он нужен для распределения нагрузки между внутренними и внешними колесами машины в поворотах, когда центробежная сила стремится стянуть ее с траектории, а внешние колеса получают повышенную нагрузку. Конструктивно представляет собой торсион, работающий на скручивание.

Крепится обычно к кузову или подрамнику при помощи втулок стабилизатора и к амортизаторам или рычагам подвески при помощи шарнирных тяг, которые и называются стойками, некоторые еще называют их «косточками». У тяг стабилизатора Сид сразу два слабых места — это верхний и нижний шаровые шарниры. Они представляют собой металлический шарик, находящийся в специальном уплотнителе и имеющий большую степень свободы.

Данный уплотнитель со временем разбивается, что и приводит к выходу из строя детали.

Неисправные стойки стабилизатора дают о себе знать стуком в подвеске Сида спереди или сзади при проезде мелких неровностей. Точно определить что стучат именно «косточки» поможет диагностика подвески. Но, как правило, на 90% исправных Сидов все начинается именно с них.

Передняя стойка стабилизатора Kia Ceed

Обычно стук начинает проявляться после первых 80 000 километров пробега, но эта цифра очень сильно зависит от состояния дорожного покрытия, на котором использовался автомобиль, и манеры вождения владельца. Замена тяг стабилизатора на пробеге около 40-50 тысяч километров не редкость, где-нибудь в местности с проселочными дорогами или приравненными к ним, однако, бывали случаи что стойки «жили» гораздо дольше сотни тысяч.

Если обнаружена неисправность стоек стабилизатора, не следует затягивать с их заменой, движение на автомобиле с таким дефектом может стать опасным.

  • Выбор тяг
    • Для Cee’d JD (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)
    • Для Cee’d ED(2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)
  • Замена стоек стабилизатора

Вернуться

Выбор тяг

Выход из строя стоек стабилизатора Киа Сид не грозит владельцу большими затратами. Стоимость этих деталей не велика, работы по замене тоже обходятся не дорого. При этом выбирать есть из чего. Оригинальные тяги могут ходить, как уже говорилось выше, до сотни тысяч километров, а среди дешевых заменителей попадаются такие, которые менять приходится чуть ли не как моторное масло — раз в 15 тысяч.

Из-за высокой унификации деталей между автомобилями модельных линий Hyundai и Kia тяги стабилизатора Сида так же подходят на многие другие модели одноклассников такие как Cerato, Rio, Hyundai Elantra, Solaris, i30, Veloster.

Вернуться

Для Cee’d JD (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)

Передние:

Оригинальные передние стойки стабилизатора Hyundai/Kia — каталожный номер 54830-0u000. Из качественных заменителей можно выбрать CTR CLKH-46, Lemforder 36738 01 они подешевле оригинала, если нужно еще сэкономить то LYNXauto C7369LR, FENOX LS11016, MASUMA ML-K104, есть и другие производители, названия которых не так на слуху, а качество тоже не плохое.

Задние:

Оригинал — 55530 3R000. Заменители: CTR — CLKH 45L, FEBEST — 1223 IX35R, TRW — JTS 984, MASUMA — ML 132. Подешевле: NIPPARTS — N4890321, AMD — SL269L, VTR — HY4314S и другие.

Вернуться

Для Cee’d ED(2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)

Передние:

На Киа Сид в кузове ED оригинальными считаются передние стойки стабилизатора с каталожным номером 548302H100. Заменители: CTR — CLKH 30. Lemforder — 35001 01, FEBEST — 1223 ENF, Japan Parts — SI KO8. TRW — JTS 1195, ABS — 230657 и еще куча марок, качество продукции некоторых из них очень даже ничего.

Задние:

Код оригинальных тяг — 55530 1H100, есть еще один оригинальный артикул детали S55530 1H100. Заменителей много, просто море: CTR — CLKH 31, Lemforder — 35002 01, Fenox — LS11141, AMD — SL113, FEBEST — 1223-ENR, VTR — 4313S, BOSM — BSL-12777, Japan Parts SI-K09.

Если выбирать какие стойки стабилизатора поставить для тюнинга, то здесь надо понимать что это достаточно простые узлы, которые предназначены для прочного крепления стабилизаторного торсиона к деталям подвески с необходимой подвижностью.

Особой функциональностью они не обладают и повлиять на ходовые качества существенно не могут. Отзывы о том что после замены этих деталей машина стала вести себя на дороге собраннее и жестче возникают обычно просто после замены старых разбитых на новые.

Здесь важно понимать что основными характеристиками являются прочность и долговечность и именно в соответствии с этими критериями их нужно выбирать.

Для правильного самостоятельного заказа стабилизаторных тяг следует всегда подбирать их по VIN-номеру авто, так возможность ошибки будет сведена к минимуму, так как автомобили даже одного поколения могут использовать разные детали, а производитель может заменить каталожный номер в любое время.

Вернуться

Замена стоек стабилизатора

Замена стоек стабилизатора Киа Сид — не сложная процедура, для ее проведения не требуется специального инструмента и оборудования поэтому, при наличии навыков ремонта ее можно сделать своими руками и в гаражных условиях. Из инструмента потребуется набор ключей или головок, возможно, шестигранников, домкрат и монтировка. Если подвеска Сида давно не разбиралась можно предварительно замочить гайки в WD-40 чтоб откисли от ржавчины и грязи.

Ставим машину на ровную поверхность домкратим сторону, с которой нужно заменить тягу и снимаем колесо. Хорошо данный вид работ проводить на подъемнике, в таком случае можно вывесить сразу обе оси, что облегчит снятие стоек.

В случае с поддомкрачиванием одной стороны торсион стабилизатора находится в скрученном положении, поэтому тяга обычно выходит из крепления с трудом. Тут поможет обычная монтировка, с ее помощью нужно отогнуть стабилизатор вниз и тогда тяга освободится и ее можно будет вынуть.

Как вариант можно поставить колесо и немного опустить машину или вообще ее не домкратить, но тогда не удобно будет ее доставать из-за низкого клиренса.

Замена передней «косточки» Kia Ceed. Красным показаны места крепления, синим — стабилизатор поперечной устойчивости, который, при необходимости, нужно отогнуть вниз

Когда машина понята, а колесо снято откручиваем гайку которая крепит стойку стабилизатора сверху. Для этого может понадобиться дополнительный рожковый ключ или шестигранник. Они нужны чтобы придержать шток шарнира от проворачивания. Но обычно гайки откручиваются и так.

Вынимаем верхний конец тяги из крепления, пользуясь, при необходимости, монтировкой как описано выше. Откручиваем нижнюю здравствуйте гайку и снимаем старую тягу. Ставим новую и закрепляем в обратном порядке.

Нужно закрепить ее надежно не допуская чтобы шток перекосило в проушине.

Повторяем подобную процедуру для всех тяг по кругу. На Сидах ED и JD действия практически не отличаются. Спустя пару поездок на автомобиле с новыми стойками неплохо было бы проверить надежность затяжки гаек на них, при необходимости подтянуть.

Источник: http://iskorea.ru/kia/ceed/stoyki-stabilizatora-zamena-podbor.html

Замена втулок стабилизатора Киа, замена втулок переднего и заднего стабилизатора Kia

Наименование работСтоимость, руб.
Замена втулок стабилизатора переднего, от 500
Замена втулок стабилизатора заднего, от 400

Профессиональная замена втулок стабилизатора киа – залог безопасности и надежности эксплуатации вашего транспорта в любых условиях.

Данный элемент ходовой части отвечает за комфорт и безопасность на дороге, поэтому он нуждается в пристальном внимании, требует регулярной диагностики и своевременного ремонта. В нашем автосервисе вас ожидает полный комплекс профессиональных услуг и грамотное техническое обслуживание.

Использование фирменных запчастей гарантирует качество и надежность ремонтных работ, стоимость которых позволяет сэкономить и получить при этом профессиональный подход к осмотру и ремонту транспорта.

Автосервис «Берс-Авто» предлагает выполнить различные виды работ. Замена втулок переднего стабилизатора Kia выполняется после проведения диагностики и подбора оригинальных комплектующих, которые имеют отличное качество и хорошо себя зарекомендовали в эксплуатации.

  У нас также выполняется замена втулок заднего стабилизатора киа – все манипуляции выполняются согласно с нормами и положениями регламента, закрепленного компанией-производителем. На все оказанные услуги и оригинальные комплектующие предоставляется гарантийный период.

Замена втулок заднего стабилизатора Киа

Качественная замена втулок заднего стабилизатора киа – залог безопасности и надежности автомобиля при движении. Именно поэтому все работы, связанные с ходовой частью, необходимо доверять исключительно профессионалам своего дела. Причиной для обращения в сервис и проведения полной диагностики могут послужить такие признаки неисправностей:

  • Шум в области подвески.
  • При увеличении скорости наблюдается увеличение уровня шума.
  • При езде по неровной дороге шумы переходят в удары.
  • Потеря управляемости транспортного средства (временная).

Наличие хотя бы одного из данных признаков может свидетельствовать о том, что вам требуется замена втулки заднего стабилизатора Kia. Чтобы избежать необходимости проведения дорогостоящих капитальных ремонтных работ, следует своевременно проводить диагностику, визуальный осмотр ходовой и ее тестирование.

Если в ходе проведения данных манипуляций становится очевидным выход из строя определенных запчастей, ни в коем случае не стоит оттягивать с ремонтом. Замена втулки стабилизатора киа требует соблюдения определенной последовательности действий – все они прописаны производителем и надежно закреплены в техническом регламенте.

Своевременно выполненные манипуляции позволяют надежно защитить ходовую и ее отдельные элементы от преждевременного изнашивания. У нас также выполняется замена втулок переднего стабилизатора Kia, для выполнения которой применяют оригинальные качественные запчасти.

Замена втулок переднего стабилизатора Kia

Замена втулок переднего стабилизатора киа выполняется в условиях специализированного сервиса. Безусловно, в целях экономии можно выполнить работы самостоятельно, однако при этом велик риск неправильного выполнения различных видов работ и закрепления запчастей.

Это может стать причиной для повторного обращения в сервис, так что лучше сразу доверить все работы профессионалам.

Замена втулки переднего стабилизатора Kia выполняется специалистами автосервисе «Берс-Авто», которые обладают всеми необходимыми знаниями и практическими навыками.

Чтобы замена втулок стабилизатора киа была выполнена качественно и гарантировала безопасность во время передвижения, необходимо особое внимание уделить новым запчастям, подобранным вместо изношенных и вышедших из строя.

В распоряжении специалистов нашего автосервиса находятся высококачественные запчасти, имеющие оригинальное производство и отличные эксплуатационные характеристики.

Оперативная замена втулок заднего стабилизатора Kia позволяет вернуть транспорт в строй и избежать более тяжелых капитальных поломок, которые потребуют от автомобилиста серьезных финансовых затрат.

В «Берс-Авто» вас ожидает качественный сервис и комплексный подход к устранению неисправностей ходовой части. Вы можете воспользоваться любыми видами услуг, которые включают в себя диагностику на современном оборудовании, выполнение визуального осмотра и ремонта с применением качественных комплектующих. Стоимость услуг и запчастей привлекает многих клиентов, которые ценят практичность, надежность и безопасность ремонта.

Источник: http://www.bers-auto.ru/zamena-vtulok-stabilizatora-perednego-zadnego-kia.htm

Замена втулок стабилизатора своими руками :

Ходовая в автомобиле — это такая часть, определенные элементы которой напрямую обеспечивают безопасность, поэтому состояние у нее должно быть идеальным. Одной из частей упомянутой выше конструкции служит стабилизатор, в состав которого входит так называемая втулка. Она является важной структурной частью. Втулки существуют двух типов: сферические и резиновые. Эта статья представлена для тех, чей автомобиль нуждается в оказании скорой технической помощи по следующим направлениям:

• замена передних втулок стабилизатора;

• замена задних втулок.

Признаки изношенности

Сферическая втулка по конструктивным параметрам имеет схожесть с шаровой опорой. Естественно, по аналогии с последней она имеет свойство изнашиваться и, соответственно, приходить в нерабочее или непригодное для функционирования состояние.

К тому же, следует отметить, что осуществлять поездки с изношенными (даже если и функционирующими) элементами ходовой части автомобиля крайне небезопасно, и потому при поломке втулки стабилизатора поперечной устойчивости возникает необходимость в обязательной ее замене.

В случае же дальнейшей поездки с пришедшей в негодность втулкой водителем однозначно будет это замечено, поскольку по его индивидуальным ощущениям управление машиной окажется значительно затрудненным.

В основной части случаев при изношенности втулки стабилизатора в области подвески слышны определенные шумы, а при увеличении скорости они значительно усиливаются, и, соответственно, во время передвижения по дорожным неровностям (ямки и ухабы) шумы приобретают ясное звучание в виде ударов.

И если вы являетесь внимательным водителем и не упустили посторонний звук и временную неуправляемость автомобилем, то займетесь выяснением вероятной причины такой ситуации.

Таким образом, чтобы не довести до такого состояния подвески и втулки, необходимо осуществлять плановые техосмотры всех частей конструкции, причем втулка подлежит самой пристальной диагностике.

Несложный процесс в три шага

Если же по результатам диагностики или в процессе езды вы сделали вывод, что втулка пришла в негодность, то не стоит оттягивать ремонт. Необходимо незамедлительно произвести ее замену.

В этом случае вам даже не придется ехать с этой целью в автосервис: замена задних втулок стабилизатора так же, как и передних, является совершенно несложным процессом, и это можно сделать собственными силами, даже не прибегая к помощи посторонних.

Снятие изношенных втулок и замена их новыми совершается в три шага:

  • Открутить болты, которые закрепляют хомут.
  • Провести отведение стабилизатора в сторону. Такая позиция дает возможность провести тщательную оценку его состояния и запомнить особенности первоначального внутреннего устройства во избежание допущения некорректной установки элементов после ремонта.
  • В этой ситуации легко снять со стабилизатора пришедшие в негодность старые втулки и установить новые.

Преимущества своевременной замены

Замена втулок стабилизатора не может создать совершенно никакой трудности для водителя, решившего произвести ремонт своими силами. Все процессы полностью доступны для ручного выполнения, однако, когда отсутствует способность либо желание осуществлять их при отсутствии помощи сторонних, рекомендуется обратиться в автосервис. Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости даст возможность автовладельцу защитить стойки от раннего износа.

Движение с новенькими втулками позволяет избежать затруднений во время дорожного движения, особенно если говорится о езде по некачественным автодорогам. Да и вообще, новая втулка — это комфортное и безопасное автопередвижение.

Перечень необходимого инструментария

Вам непременно необходимо иметь следующий набор инструментов:

  • новые втулки;
  • для выкрутки подрамникового болта необходим рожковый ключ размером на 24;
  • ключи на 17 и 15;
  • для выкрутки шурупов с защиты мотора — ключ на 10;
  • для болтов крепления — ключ на 13;
  • хомуты из металлического материала на 20 – для зажатия стабилизаторов, поскольку старые подлежат замене;
  • средство для обработки от накипи и ржавчины — WD 40;
  • смазка из графита;
  • домкрат.

Рекомендации

При планировании замены одних лишь втулок рекомендуется оставить метки перед снятием штанги. Это необходимо для того, чтобы сразу установить их именно в то место, где они были ранее, потому что новые втулки по поверхности штанги передвигать крайне затруднительно по причине упругости.

С целью удобного монтажа поверхность внутри втулки рекомендуется смазать раствором мыльного средства.

Рекомендуется обрабатывать все резьбовые соединения специальным средством WD 40.

Пошаговый алгоритм

Пошаговый алгоритм процесса, при котором осуществляется замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости:

• Автомобиль нужно установить на яму для осмотров или на другое какое-то приспособление для поднятия передней части.

• Торцовым ключом (на 30) открутить гайки (по 2 шт.) крепления обоймы втулки и концов стабилизатора к подвесочным рычагам. Поддеть штангу лопаткой небольшого размера (монтажной), затем снять обойму со шпилек, аккуратно отводя в боковом направлении.

• Снять резиновую втулку со штангового конца. Подобным образом осуществить процедуру и с противоположной стороны.

• Снять стабилизатор способом откручивания гаек крепления кронштейнов к кузовным лонжеронам (по 2 гайки с двух сторон).

• Для замены втулок провести зажатие хвостовика обоймы посредством тисков с последующим прокручиванием штанги и стягиванием резиновой втулки.

• Надеть новые втулки, при этом необходимо ориентировать их по нанесенным меткам.

• Следующую установку выполнить в обратной последовательности.

Замена передних втулок стабилизатора производится по аналогичному процессу, что и замена задних.

Замена втулки на «Тойоте»

Если планируется замена втулки стабилизатора «Тойота», то для начала нужно демонтировать колеса. Для этой цели проводят ослабление гаек передних колес. Потом нужно постепенно поднять перед авто, чтобы крепко установить на осевые подпорки.

Тотчас необходимо затянуть ручной тормоз и заблокировать задние колеса во избежание покачивания автомобиля. Отделить стойку стабилизатора. С этой целью используют универсальный гаечный ключ, чтобы не допустить верчение стойки, иначе шаровой шарнир может вращаться совместно с гайкой.

Позже снять существующие зажимы втулок.

После отсоединения стабилизатора извлекаются сами втулки, подвергаются внешнему осмотру и при наличии дефектов подлежат замене на новые, которые предварительно рекомендуется смазать растительным маслом с каждой стороны.

Таким образом, значительно проще осуществлять сборку. Необходимо обратить внимание на разрезы втулки, они должны быть повернуты в направлении задней части машины, а метка, соответственно, должна находиться с внешней стороны.

Далее сборка проводится в обратной последовательности.

Замена втулки стабилизатора «Киа»

Замена втулок стабилизатора «Киа» предусматривает следующий алгоритм:

• Приподнять переднюю часть автомобиля и демонтировать колеса. Найти рулевой вал и нанести отметку (для легкой дальнейшей инсталляции на первоначальное место), вывернуть болт крепления.

• При помощи домкрата приподнять коробку передач, выкрутить заднюю подушку и подрамник.

• Для упрощения доступа к задним подушкам выверчиваются четыре болта, с помощью которых крепится подрамник.

• Приподнять при помощи домкрата переднюю часть подрамника.

• Крепление снять и обработать масляным раствором для предотвращения развития коррозийных процессов на металле.

• Вкрутить их на свое место только на четыре-пять оборотов. Это производится перекрестно для обеспечения дополнительной надежности и равномерного стягивания плоскости.

• Ослабить домкрат до уровня, при котором возможно дотянуться до болтов втулок.

• Втулку с правой стороны легко можно выкрутить через подкапотное пространство, а с левой стороны — снизу.

• Вдеть скобы. Эта процедура проводится аккуратным способом, чтобы не нанести повреждение на хомут на пыльнике рулевой.

• Процесс повторяется в обратном порядке.

Особенности автомобиля «Киа Сид» в том, что рулевой вал имеет телескопический вид, и поэтому инсталляция его происходит в последний момент.

Замена втулки стабилизатора на «Ниссане»

Следует отметить, что замена втулки стабилизатора «Ниссана» производится в такой же последовательности, что и аналогичная процедура на другом каком-то легковом автомобиле.

Процедура должна осуществляться своевременно, тогда можно избежать более сложных поломок в ходовой части автомобиля.

Однако, как и в других моделях авто, цель замены пришедших в негодность структурных элементов автосистем состоит в создании безопасных условий вождения автомобиля.

Источник: https://www.syl.ru/article/212833/new_zamena-vtulok-stabilizatora-svoimi-rukami

Замена втулок переднего стабилизатора киа сид | Авто Брянск

  • 1 Процесс замены
  • 2 Выбор втулок

Замена втулки стабилизатора на любом автомобиле тяжело, особенно без снятия подрамника. Что касается Киа Сид, в этом контексте, собственными самостоятельно это практически невыполнимая задача. Но, многим автолюбителям это удаётся, хотя и с некоторыми проблемами.

материал повествует о замене втулок стабилизатора, сложностях с которыми может столкнуться автолюбитель

Процесс замены

Процесс замены втулок стабилизатора, если соблюдается полностью технология, не обходится без снятия подрамник. Конечно, напрашивается вопрос, — как быть? И тут без славянской смекалки не обошлось, которая обошла корейские великие конструкторские умы. Автомобилисты все же придумали упрощённый вариант замены, который не требует таких трудоёмких затрат.

Собираем инструментарий, который понадобится, а именно — набор воротков, трещотка и удлинитель к ней. Теперь можно идти в бой:

В любом случае ставим автомобиль на яму или эстакаду. Но, в случае её отсутствия пытаемся максимально поднять машину, чтобы получить доступ снизу.

Выбор втулок

К выбору изделий необходимо отнестись со всей серьёзностью, поскольку от этого зависит устойчивость автомобиля на дороге, а соответственно и безопасность. Поэтому рекомендуется покупать только качественные детали, которые имеют соответствующие сертификаты качества.

Оригинал

55513-1H000 — оригинальный каталожный номер втулки стабилизатора на Киа Сид. Кроме Сид эта втулка устанавливается на другие модели Киа/Киа. Средняя стоимость за штуку составляет 250 рублей.

Аналоги

Кроме оригинала, автомобильный рынок может предложить автомобилисту ряд аналогов, которые можно установить:

Недавно заменил самостоятельно передние втулки стабилизатора.

Прежде чем сделать это собственноручно прочитал кучу форумов и вывод у всех был один либо откручивать и гайки на подрамнике и отгибать его, чтобы ключом добраться до скобы и открутить крепление втулок, или вообще советовали снимать подрамник — это все мне не подходило, так как ямы нет, воротка длинного нет (чтобы открутить одну гайку правой втулки черег капот) . В общем я сделал все по другому!1. во дворе нашел канавку небольшую, подложил кирпичи и заехал машиной, как раз получилось удобно лежать под машиной.2. откручиваем правую стойку стабилизатора, чтобы стабилизатор стал свободным.

2.1

Источник: https://autobryansk.info/zamena-vtulok-perednego-stabilizatora-kia-sid.html

Как заменить втулки заднего стабилизатора Kia Ceed

Втулки стабилизатора, так же как и стойки стабилизатора, являются расходниками в подвеске. В зависимости от условий эксплуатации автомобиля срок их службы составляет от 30 до 70 тыс км пробега. С заменой втулок заднего стабилизатора на Киа Сид можно справиться и самостоятельно, без помощи услуг автосервиса, где данная процедура может обойтись вам в 500-800 руб.

Какие втулки стабилизатора выбрать для замены

С завода устанавливаются оригинальные втулки стабилизатора Hyundai/KIA 555131H000 стоимостью около 50-60 руб каждая. Втулки обычные резиновые сроком службы около 50 тыс км. В последнее время популярность набирают полиуретановые втулки, которые прочнее и долговечнее резиновых. Все больше автомобилистов предпочитают обычным втулкам именно полиуретановые. Служат они дольше, а значит нужно реже их менять, но стоимость их выше.

Если вы решите выбрать полиуретановые втулки следует сказать про их особенности:

  • полиуретановые втулки меньше подвержены истиранию и износу, служат они дольше, поэтому скорее сотрется сам стабилизатор, чем втулки.
  • полиуретан более жестче чем обычная резина и более упругий, следовательно скорость принятия первоначальной формы выше

Если у вас нет возможности приобрести оригинальные втулки или полиуретановые, можно выбрать более дешевые аналоги хорошего качества.

Аналоги оригинальных втулок

  • AMD AMDSB975 (Корея)
  • CAR-DEX CRH062 (Корея)
  • CTR CH69 (Корея)
  • X5 Resource 240016 (Россия) полиуретановые
  • Точка Опоры 12012939 (Россия) полиуретановые

Примечательно, что стоимость некоторых аналогов выше, чем оригинала. Полиуретановые втулки для заднего стабилизатора Киа Сид стоят в среднем от 180 до 340 руб за штуку. Купить их можно в автомагазинах запчастей или заказать онлайн на сайтах типа Экзиста и Эмекса.

Самостоятельная замена задних втулок стабилизатора

Для замены втулок нам потребуются головка или ключ трещетка на 14 мм, проникающая смазка WD40.

Для начала обработаем проникающей смазкой гайки крепления скобы стойки стабилизатора и подождем несколько минут.

Далее откручиваем 2 гайки крепления скобы, убираем ее в сторону

Снимаем старую втулку стабилизатора и устанавливаем новую

Производим сборку в обратной последовательности.

Установленная полиуретановая втулка стабилизатора

Источник: https://cleanerauto.ru/kak-zamenit-vtulki-zadnego-stabilizatora-kia-ceed.html

Замена задних амортизаторов киа сид — Ремонт автомобиля своими руками

Заменить передние тормозные диски на KIA Ceed можно своими руками и не обязательно ехать в автосервис. Процесс особо не отличается от смены у Жигулей. Естественно, этот процесс может потребовать некоторых познаний в конструкции автомобиля, но во всем можно разобраться.

Процесс замены

Для замены передних тормозных дисков на Сид необходимо обзавестись инструментарием, и конечно, неплохо б было и яму. Но, зачастую автолюбители пользуются домкратом. Итак, приступи непосредственно к самому процессу смены:

  1. Ставим противооткаты и ручник.Слева направо: ключ на 14, ключ на 17, молоток с мягкой накладкой (или киянка), штатный домкрат (или нештатный) и баллонник, между ними фиксатор резьбы, комплект колодок, комплект дисков, такой вот ещё пенёк или другая подставка, на всякий случай или для разгрузки домкрата.
  2. Снимаем колесо. Поднимаем колесо. Выкручиваем винты. Вид изнутри: болты крепления скобы на поворотном кулаке.
  3. Откручиваем два винта крепления. Подвешиваем суппорт. Чистим посадочную поверхность от нагара-налёта. Наносим анаэробный фиксатор резьбы. Синий — это средняя фиксация.
  4. Демонтируем суппорт. Можно параллельно сменить заменить и колодки. Закручиваем винтики. Медная пластинка на внутренней колодке (под поршень). Наносим фиксатор, крепим скобу на кулаке.
  5. Теперь, когда всё крепления сняты, можно демонтировать сам диск. Поворачиваем суппорт. Колодки установлены. Проделываем то же самое со второй стороной (если не делали обе сразу).
  6. Новые диски имеют только одно крепление, но нет ничего страшного. Или устанавливаем так, как есть, или делаем второе крепление при помощи дрели и соответственного сверла.
  7. Ставим диск в посадочное место.

Устанавливаем суппорт с новыми колодками.

Выбор изделий

К выбору деталей тормозной системы стоит отнестись с должным образом, поскольку качественные тормозные колодки — это безопасность движения и своевременное торможение.

Некачественные запасные части имеют свойство раскалываться на несколько частей. Это может привести к тому, что нужный момент транспортное средство не затормозит или суппорта заклинит от частей колодки.

Поэтому стоит выбирать только качественные изделия.

Оригинал

51712A6600 — оригинальный тормозной диск для КИА Сид. Производство — KIA/Hyundai. средняя стоимость — 9000 рублей.

Замена втулок стабилизатора киа сид

замена втулок стабилизатора киа сид

Официальный дилер КИА Револт Авто представляет скидки на модельный ряд

» Разное » Замена втулок стабилизатора киа сид

Полный размер

Рабочий инструмент

Всем привет. Давно лежали уже втулки переднего стабилизатора. Все думал менять в сервисе(так как процедура не из лёгких и затратна по времени), но узнав, что замена втулок со снятием (или просто спустить, без разницы)стоит 2700,решил менять сам. Но что то все откладывал откладывал и наконец то решился.

Для замены нам понадобиться трещетка, удлинители на неё разной величины, головки на 19 и 14, желательно вороток для срыва гаек на подрамнике, и набор накидных ключей, на всякий случай. Приступим. Снимаем защиту двс, затем срываем гайки подрамника, откручиваем их. Затем я взял трещетку с головкой на 14 и удлинителем, примерно 12 см.и срываем болты скоб крепящих втулки.

У меня получилось чисто удлинителями добраться и все открутить. Я решил поменять и скобы тоже, потому что одна скоба была гнутой. Но вообще этого делать не обязательно. Слева втулка совсем плохая была, а с права ещё ничего. Поменял я значит все, все затянул, проверил ещё раз и вылезаю из ямы и что я вижу, новая втулка лежит, а слева стоит втулка, которая стояла справа.

Оооо черт подумал я и начал разбирать заново левую сторону. Поменял втулку теперь на новую и увидел, что на шпильке, которая крепит подрамник слева, свисает стружка и соответственно на гайке резьбы нет. Хорошо что в закромах чемодана нашлась подобная гайка. Закрутил все и с чювством гордости, за то что сам сделал это, поехал домой. На все про все ушло 3 часа 20 минут. Единственное второй раз не разбирал, то уложиться бы за 2.

30 . Ну да ладно. Зато теперь там все хорошо. Ну и первые впечатления. Вибрации по рулю практически нет, до этого каждая кочка на руле отражалась. Меньше стало крена на поворотах. Всем спасибо и равных дорог, коих дефицит в наше время.

Полный размер

Новая и старая втулки

Полный размер

Номер новой втулки

Полный размер

Почему то новая втулка уже на пару милиметров

www.drive2.ru

замена втулок стабилизатора переднего — бортжурнал KIA Ceed SW сереб. перламутр 2.0 2008 года на DRIVE2

Недавно заменил самостоятельно передние втулки стабилизатора.

Прежде чем сделать это собственноручно прочитал кучу форумов и вывод у всех был один либо откручивать и гайки на подрамнике и отгибать его, чтобы ключом добраться до скобы и открутить крепление втулок, или вообще советовали снимать подрамник — это все мне не подходило, так как ямы нет, воротка длинного нет (чтобы открутить одну гайку правой втулки черег капот) . В общем я сделал все по другому!1. во дворе нашел канавку небольшую, подложил кирпичи и заехал машиной, как раз получилось удобно лежать под машиной.2. откручиваем правую стойку стабилизатора, чтобы стабилизатор стал свободным.

2.1

трещеткой с головкой на 14 с легкостью откручиваем лежа под машиной гайку скобы правой втулки стабилизатора со стороны двигателя

тоже правая втулка, но вид получше

2.2 рожковым ключом на 14 откручиваем вторую гайку. Сразу хочу предупредить понадобится 2 разных ключа, желательно советских есчо, так как они тоньше. в обшем прийдется потрудится и повертеть ключом, так как ход маленький.2.3 после этого снимаем скобу и втулку. ставим новую втулку разрезом назад и в обратном порядке закручиваем.

3.

откручиваем левую скобу стабилизатора так же лежа под машиной

— лежа под машиной, трещеткой откручиваем гайку со стороны двигателя. хочу сразу предупредить в этом случае надо подобрать длину штанги от трещетки до головки.—

вторую гайку срываем накидным ключом, затем так же рожковым откручиваем до конца

— меняем втулку и собираем все в обратном порядке

Цена вопроса: 190 ₽ Пробег: 66000 км

www.drive2.ru

Замена передних втулок стабилизатора — бортжурнал KIA Ceed SW Дедулька 2 2011 года на DRIVE2

Не проехав и 3х тысяч км. после замены передней подвески (а менял я все, кроме шаровых и втулок стабилизатора), я услышал знакомый еще по белому дедульке стук — приехали втулки стабилизатора. Расстроился я не сильно, т.к. опыт по их замене уже имеется, к тому же, предыдущий хозяин при продаже авто снабдил меня целым пакетом новых запчастей, в котором и стойки и втулки присутствовали.

На этом пакете стоит остановиться отдельно. Его содержимое меня немало удивило и позабавило. При попытке провести первое ТО после покупки, я чуть не потерпел фиаско) Там присутствовали все необходимые фильтра, но подошел только масляный) Воздушный оказался от Sportage SL, а салонный от Ceed JD)) Кто и как заказывал эти запчасти так и останется загадкой.

Собственно, сама замена весьма проста, если делаешь ее не впервые. Хоть дилер и предлагает опускать заднюю часть подрамника для этой операции, можно все сделать самому в яме или на эстакаде. Снимаем защиту и вперед.

Правая (по ходу движения) втулка меняется элементарно, там места вагон. А вот с левой придется немного повозиться, т.к. как раз в этом месте в рейку приходит рулевой вал и до дальнего болта добраться проблематично. Для этого была приобретена длинная головка на 14.

Можно взять и обычную, но тогда ее придется делать тоньше у знакомого токаря)

При помощи точильного камня (ну или простым напильником) снимаем внутреннююфаску (примерно 2мм), как раз из за нее головка не до конца садится на болт и в итоге слизывает шляпку.

Полный размер

Справа обычная головка на 14, слева длинная и немного сточенная.

Ну а дальше все просто, при помощи трещетки с карданчиком и такой-то матери откручиваем болт — профит.

Самое интересное произошло, когда обе старые втулки были уже сняты, а новые еще не поставлены. Оказалось, старые под диаметр стаба — 22,8мм, а новые — 23,8!

Полный размер

Старая втулка

Причем, обе бьются по каталогам на мой Сид! И снова этот пакет запчастей! Я его уже начинаю побаиваться) Делать было нечего, поставил новые втулки на 23,8мм. Пока полет нормальный. Но, на всякий случай, заказал втулки CTR нужного диаметра)

Полный размер

Втулки CTR 22,8mm

Вот и все, прошу сильно не пинать, все таки первая запись в БЖ. Всем удачи на дороге и в жизни!

Цена вопроса: 132 ₽ Пробег: 99000 км

www.drive2.ru

Замена стоек и втулок заднего стабилизатора — бортжурнал KIA Ceed МурЗик

Источник: https://www.kia-revolt.ru/raznoe/zamena-vtulok-stabilizatora-kia-sid.html

Замена втулок стабилизатора Сид: описание, процесс

замена втулок стабилизатора киа сид

Замена втулок стабилизатора Сид: описание, процесс

замена втулок стабилизатора киа сид

Замена втулки стабилизатора на любом автомобиле тяжело, особенно без снятия подрамника. Что касается Киа Сид, в этом контексте, собственными самостоятельно это практически невыполнимая задача. Но, многим автолюбителям это удаётся, хотя и с некоторыми проблемами.

материал повествует о замене втулок стабилизатора, сложностях с которыми может столкнуться автолюбитель

Процесс замены

Процесс замены

Процесс замены втулок стабилизатора, если соблюдается полностью технология, не обходится без снятия подрамник. Конечно, напрашивается вопрос, — как быть? И тут без славянской смекалки не обошлось, которая обошла корейские великие конструкторские умы. Автомобилисты все же придумали упрощённый вариант замены, который не требует таких трудоёмких затрат.

Собираем инструментарий, который понадобится, а именно — набор воротков, трещотка и удлинитель к ней. Теперь можно идти в бой:

В любом случае ставим автомобиль на яму или эстакаду. Но, в случае её отсутствия пытаемся максимально поднять машину, чтобы получить доступ снизу.

  1. Демонтируем подрамник.
  2. Откручиваем фиксирующие болты.
  3. Откручиваем удерживающую скобу.
  4. Снимаем непосредственно сам сайлентблок.
  5. Устанавливаем новые детали в обратной последовательности.

По аналогии выкручиваем крепления остальных втулок.

Выбор втулок

Выбор втулок

К выбору изделий необходимо отнестись со всей серьёзностью, поскольку от этого зависит устойчивость автомобиля на дороге, а соответственно и безопасность. Поэтому рекомендуется покупать только качественные детали, которые имеют соответствующие сертификаты качества.

Оригинал

Оригинал

55513-1H000 — оригинальный каталожный номер втулки стабилизатора на Киа Сид. Кроме Сид эта втулка устанавливается на другие модели Киа/Киа. Средняя стоимость за штуку составляет 250 рублей.

Аналоги

Аналоги

Кроме оригинала, автомобильный рынок может предложить автомобилисту ряд аналогов, которые можно установить:

Наименование производителя Каталожный номер Стоимость в рублях
Japan Parts RU-K54 200
Jikiu BL13015 200
Mapco 36593 250
Ashika GOM-K54 250
Japko GOJK54 250
Febi 41441 350

Источник: https://koreanautoreview.com/kia/ceed/zamena-vtulok-stabilizatora-sid.html

Замена втулок стабилизатора Киа Сид своими руками — АвтоВызов

Замена втулок стабилизатора Киа Сид своими руками — АвтоВызов

Замена стоек и втулок стабилизатора на Hyundai i30

Замена стоек и втулок стабилизатора на Hyundai i30

Домкрат подставляем под коробку передач, слегка ее приподнимаем и выкручиваем заднюю подушку и элемент подрамника. Благодаря меткам, которые мы оставили в начале работы, инсталляция проходит легко и .

Замена передних втулок стабилизатора поперечной устойчивости KIA Ceed.  Затем на очереди стоят тяги стабилизатора от

Металлические хомуты подковыривал отверткой и снимал.

Как мы помним, в салоне был выкручен рулевой вал, он имеет телескопичный вид, так что инсталлировать его будем в последнюю очередь. Для того, чтобы максимально упростить доступ к задним подушкам, нужно выкрутить 4 болта крепления подрамника. Потихоньку вдеваем скобы, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить хомут на пыльнике рулевой тяги.

Очевидно же, что он мешает опусканию подрамника. Вот выдержка из книжки. Инструкция По-моему, у них в обоих случаях передние крепления — именно спереди болты держат подрамник, сзади — гайки, да и кусок бампера виден.

Или может так не у всех? С правой втулкой никаких проблем нет — меняется из-под капота. Даже фоткать не стал.

Замена втулок стабилизатора

Замена втулок стабилизатора

Единственное — хорошо бы иметь удлинитель около метра — срывать и затягивать болты крепления втулки. Их легко достать и наклонившись, места там хватает, но как мне кажется — не то усилие, крутить трещоткой — нет проблем, а вот затянуть — не удобно — руки вытянуты. А вот левая втулкаТа еще песня.

Кто-то пишет — приопустить подрамник. В моем понимании «приопустить» — это типа ослабляешь гайку, а он сам опускается. Он конечно опустился немного сам Я открутил болтик крепления карданчика рулевого вала, ослабил болты переднего крепления подрамника, открутил кронштейны, гайки заднего крепления полностью на фотках они слегка наживлены, позже я их совсем открутил.

Клубный сервис Kia и Hyundai

Клубный сервис Kia и Hyundai

Ага, счас Решил ослабить болты крепления подушки КПП, их 4 штуки — еще чутка опустился. И что в итоге?

Полный размер Вид со стороны левого переднего колеса оно снято Видно, какой зазор красной стрелкой получился между кузовом и подрамником «в свободном полете» или чуть больше — это ранняя фотка. В этот момент я подумал, что неплохо бы иметь вот такой ключ фото спер у кого-то с драйва. Вставив монтировку в зазор с красной стрелкой, я отжал подрамник от кузова, получив зазор где-то сантиметров 5, и вставил туда брусок с обратной стороны.

Делать это одному неудобно. Далее берем маленькую трещетку с удлинителем и головкой на 14 и крутим 4 Левый нижний болт см.

Для начала, с помощью домкрата, нужно приподнять автомобиль с двух сторон и снять колеса. После этого находим за педальным узлом рулевой вал и делаем отметку, по которой потом легче будет инсталлировать ее на свое штатное место, далее выворачиваем болт крепления.

Замена втулок стабилизатора

Замена втулок стабилизатора

Затем на очереди стоят тяги стабилизатора от стойки, она есть с обеих сторон Киа Сид. Следующий этап работы будет производится непосредственно под автомобилем, так что нужно лезть либо в смотровую яму, либо устанавливать машину на эстакаду или подъемник.

Домкрат подставляем под коробку передач, слегка ее приподнимаем и выкручиваем заднюю подушку и элемент подрамника. Для того, чтобы максимально упростить доступ к задним подушкам, нужно выкрутить 4 болта крепления подрамника. Как только подрамник повиснет, нужно залезть в салон и понаблюдать состояние рулевого вала. Настала очередь перейти к передней части подрамника, которую также будет необходимо приподнять на домкрате.

На время ремонта вашего авто можете воспользоваться услугой — аренда авто Киев. Крепление нужно полностью удалить и смазать в масле, это предотвратит возникновение коррозии на металле, затем вкручиваем их на место, но не полностью, а всего лишь на оборота.

Делать это нужно крест-на-крест, это обеспечит дополнительную надежность и обеспечит равномерное стягивание плоскости. Теперь ослабляем домкрат до тех пор, пока не будет реальным дотянуться до болтов втулок.

Правая втулка очень хорошо откручивается через подкапотное пространство, а вот левый придется выворачивать снизу. После демонтажа втулок нужно тщательно прочистить, промыть и насухо протереть стабилизатор. Будьте внимательны при покупке новых втулок, они должны совпадать по диаметру с отверстием на плоскости стабилизатора.

Потихоньку вдеваем скобы, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить хомут на пыльнике рулевой тяги.

Рекомендуется смазоть их в мыльной жидкости, а потом наживить на них крепление. Итак, втулки на автомобиле Киа Сид заменены, осталось все установить на свои штатные места.

Источник: https://autovizov.ru/kia/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-kia-ceed.html

Втулки стабилизатора Киа Рио 2013 — Втулки Стабилизатора Kia Ceed

Втулки стабилизатора Киа Рио 2013 — Втулки Стабилизатора Kia Ceed

Замена передних втулок стабилизатора БЕЗ СНЯТИЯ ПОДРАМНИКА CDRI 1.6

Что нам потребуется:

Набор инструментов см. Фото

1) Маленькая трещотка с удлинителем и головкой на 14

2) Рожковый ключ 12-14 должен быть маленький и тонкий см. Фото

3) Большая трещотка, кардан и головка на 14

5) Гараж, и яма

Теперь опишу процесс снятия втулок стабилизатора

1) Правый нижний болт см. рис 1 срываем большой трещоткой и длинной головкой на 14

2) Далее берем маленькую трещотку с удлинителем и головкой на 14 и крутим до тех пор пока крутится

после того как возможсти проктутиь болт больше нет берем рожковый ключ и в вертикальном положении начинаем откручивать дальше.

3) Правый верхний болт см. рис 1 срываем большой трещоткой и длинной головкой на 14. Далее берем маленькую трещетку с удлинителем и головкой на 14 и крутим

4) Левый нижний болт см. рис 1 срываем трещоткой через кардан и короткой головкой на 14

5) Далее берем маленькую трещотку с удлинителем и головкой на 14 и крутим

6) Левый верхний болт см. рис 1 срываем г-образным удлинителем и головкой на 14

7) Далее берем маленькую трещотку с удлинителем и головкой на 14 и крутим

8) Снимаем скобы сдвигаем втулки в сторону и снимаем

9) Устанавлеваем новые втулки и прикручиваем все на место

На замену было затрачено 2 часа

Стоимость замены в оф.сервисных центрах стоит 5000 т.р

Замена передних втулок стабилизатора поперечной устойчивости KIA Ceed

Замена передних втулок стабилизатора поперечной устойчивости KIA Ceed

Проведем работу по замене передних втулок стабилизатора поперечной устойчивостиKIA Ceed. Для начала, с помощью домкрата, нужно приподнять автомобиль с двух сторон и снять колеса. После этого находим за педальным узлом рулевой вал и делаем отметку, по которой потом легче будет инсталлировать ее на свое штатное место, далее выворачиваем болт крепления.

Затем на очереди стоят тяги стабилизатора от стойки, она есть с обеих сторон Киа Сид. Следующий этап работы будет производится непосредственно под автомобилем, так что нужно лезть либо в смотровую яму, либо устанавливать машину на эстакаду или подъемник. Домкрат подставляем под коробку передач, слегка ее приподнимаем и выкручиваем заднюю подушку и элемент подрамника.

Для того, чтобы максимально упростить доступ к задним подушкам, нужно выкрутить 4 болта крепления подрамника. Как только подрамник повиснет, нужно залезть в салон и понаблюдать состояние рулевого вала. Настала очередь перейти к передней части подрамника, которую также будет необходимо приподнять на домкрате. На время ремонта вашего авто можете воспользоваться услугой — аренда авто Киев.

Крепление нужно полностью удалить и смазать в масле, это предотвратит возникновение коррозии на металле, затем вкручиваем их на место, но не полностью, а всего лишь на 4-5 оборота. Делать это нужно крест-на-крест, это обеспечит дополнительную надежность и обеспечит равномерное стягивание плоскости. Теперь ослабляем домкрат до тех пор, пока не будет реальным дотянуться до болтов втулок.

Правая втулка очень хорошо откручивается через подкапотное пространство, а вот левый придется выворачивать снизу. После демонтажа втулок нужно тщательно прочистить, промыть и насухо протереть стабилизатор. Будьте внимательны при покупке новых втулок, они должны совпадать по диаметру с отверстием на плоскости стабилизатора.

Потихоньку вдеваем скобы, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить хомут на пыльнике рулевой тяги. Рекомендуется смазоть их в мыльной жидкости, а потом наживить на них крепление. Итак, втулки на автомобиле Киа Сид заменены, осталось все установить на свои штатные места. Как мы помним, в салоне был выкручен рулевой вал, он имеет телескопичный вид, так что инсталлировать его будем в последнюю очередь.

Обратите внимание на то, что пыльник должен располагаться ровно посередине отверстия в тот момент, когда задняя часть подрамника будет плотно прижиматься к кузову машины. Домкрат устанавливается на заднюю часть подрамника и медленно его поджимаем, при этом помним про пыльник в салоне Сид.

Как только подрамник встал на свое место, нужно насадить на него крепления и хорошенько закрутить. Сначала закрепляем переднюю часть подрамника, затем подушку, тяги стабилизатора к стойке и в самом конце занимаемся закреплением рулевого вала. Благодаря меткам, которые мы оставили в начале работы, инсталляция проходит легко и быстро.

Затягивать болты нужно сильно, но главное не перестараться, если все делать поэтапно и постепенно, то ничего не сорвется. Инсталлируем на место защиту и в путь! Замена втулок должна произойти вовремя, тогда вы избежите более серьезных поломок в ходовой части машины.

Меняем передние втулки стабилизатора поперечной устойчивости на Kia Сee’d

Меняем передние втулки стабилизатора поперечной устойчивости на Kia Сee’d

На всю работу понадобится 2 часа, при условии работа в двоем.

Партнамбер втулок стабилизатора — 54813-1H100

аналоги от Опеля Вектры Б — производитель Dell, номер 01-3003500610-A

внутренний диаметр втулки 23.8мм

Первым делом поддомкрачиваем обе стороны и снимает колёса. Затем за педальным узлом находим рулевой вал метим маркером для того чтобы потом усановить на тоже место и выкручиваем болт.

Дальше поработаем из ямы, нам нужно подставить домкрат под коробку, открутить заднюю подушку и заднюю часть подрамника (слева и справа)

когда подрамник начнёт провисать нужно проконтролировать поведение рулевого вала в салоне

после чего переходим к передней части подрамника, его нужно также подпереть домкратом

болты выкручиваем полностью смазываем их и вкручиваем оборота на 4-5, делаем это по очереди для надёжности. после чего передний домкрат опускаем до тех пор пока болты крепления втулок не станут доступными

Левую втулку откручиваем снизу. После чего снимаем их протираем стабилизатор от песка и одеваем новые, желательно промерять диаметры новой втулки и стабилизатора.

Аккуратно, чтобы не разогнуть хамут на пыльнике рулевой тяги, одеваем скобы, их можно смазать мылом, и прикручиваем к подрамнику.

Замену произвели. Теперь нужно собрать то что было разобрано. В салоне мы откручивали рулевой вал, он телескопический, поэтому мы установили на место его в последнюю очередь, тут нужно проконтролировать чтобы пыльник стал по центру отверстия когда мы начнём прижимать заднюю часть подрамника. Ставим домкрат под заднюю часть подрамника и начинаем его прижимать, не забываем про пыльник в салоне.

Когда подрамник стал на место его можно прикручивать. Прикручиваем переднюю часть подрамника, подушку, тягу стабилизатора к стойке, и на конец рулевой вал по меткам которые мы ставили. Если всё затягивать аккуратно то сорваться ничего не должно. Если я ничего не забыл то нам остаётся поставить на место защиту и в путь.

Мп 654 с удлинителем ствола+ тюнинг головки магазина

Мп 654 с удлинителем ствола+ тюнинг головки магазина

Мр 654. Установлен гладкий стволик+ удлинитель. Расточен клапан и расточена голова магазина (стопор шаров)

Источник: http://moykiario.ru/vtulki-stabilizatora-kia-rio-2013

Замена Втулок Стабилизатора Kia Ceed ~ AUTOTEXNIKA.RU

Замена Втулок Стабилизатора Kia Ceed ~ AUTOTEXNIKA.RU

Меняем фронтальные втулки стабилизатора поперечной стойкости на Kia Сee’d

от admin · 10 мая, 2010

На всю работу пригодится 2 часа, при условии работа в двоем.

Партнамбер втулок стабилизатора54813-1H100
аналоги от Опеля Вектры Б — производитель Dell, номер 01-3003500610-A

внутренний поперечник втулки 23.8мм

Сперва поддомкрачиваем обе стороны и снимает колёса. Замена втулок тяги стабилизатора на OPEL ASTRA G Замена втулок тяги стабилизатора на opel astra G 1 видео. Потом за педальным узлом находим управляющий вал метим маркером для того чтоб позже усановить на тоже место и выкручиваем болт.

Откручиваем тяги стабилизатора от стойки (слева и справа)

Далее поработаем из ямы, нам необходимо подставить домкрат под коробку, открутить заднюю подушку и заднюю часть подрамника (слева и справа)

подушку легче высвободить открутив 4 болта от подрамника

когда подрамник начнёт провисать необходимо проконтролировать поведение управляющего вала в салоне

Замена втулок стабилизатораCeed

Замена втулок стабилизатораCeed

Подробное управление по проведению соответственных работ.

Замена стоек и втулокстабилизатора на Hyundai i30

Замена стоек и втулокстабилизатора на Hyundai i30

мой канал — — Подписывайся! В этом видео ты узреешь порядок замены .

после этого перебегаем к фронтальной части подрамника, его необходимо также подпереть домкратом

болты выкручиваем на сто процентов смазываем их и вкручиваем оборота на 4-5, делаем это по очереди для надёжности. после этого фронтальный домкрат опускаем до того времени пока болты крепления втулок не станут доступными

правую втулку очень доступно можно открутить через моторный отдел

Левую втулку откручиваем снизу. 767 стойки стабилизатора Замена втулок стойка стабилизатора опель зафира, стойки. После этого снимаем их протираем стабилизатор от песка и одеваем новые, лучше промерять поперечникы новейшей втулки и стабилизатора.

Аккуратно, чтобы не разогнуть хамут на пыльнике рулевой тяги, одеваем скобы, их можно смазать мылом, и прикручиваем к подрамнику.
Замену произвели!! Теперь нужно собрать то что было разобрано.

Как заменить батарейку в ключе Hyundai Solaris Kia Rio Ceed Хендай Солярис Киа Рио Сид Замена элемента питания В пульте дистанционного управления используется литиевая батарейка напряжением 3 В.

В салоне мы откручивали рулевой вал, он телескопический, поэтому мы установили на место его в последнюю очередь, тут нужно проконтролировать чтобы пыльник стал по центру отверстия когда мы начнём прижимать заднюю часть подрамника. Ставим домкрат под заднюю часть подрамника и начинаем его прижимать, не забываем про пыльник в салоне.

Когда подрамник стал на место его можно прикручивать. Замена втулок тяги стабилизатора на Opel Astra G. Прикручиваем переднюю часть подрамника, подушку, тягу стабилизатора к стойке, и на конец рулевой вал по меткам которые мы ставили. Если всё затягивать аккуратно то сорваться ничего не должно. Если я ничего не забыл то нам остаётся поставить на место защиту и в путь.

Источник: https://autotexnika.ru/zamena-vtulok-stabilizatora-kia-ceed/

Втулки стабилизатора и их замена. Когда и как поменять втулки поперечного и стойки стабилизатора

Втулки стабилизатора и их замена. Когда и как поменять втулки поперечного и стойки стабилизатора

Стабилизаторы отвечают за устойчивость автомобиля на дороге. Для устранения шума и вибрации, от работы составных частей стабилизаторов, используются специальные втулки — упругие элементы, придающие плавность хода.

Что представляет собой втулка? Упругая деталь создается путем литья из резины либо полиуретана. Ее форма практически не меняется для различных моделей машин, но иногда имеет некоторые особенности в зависимости от конструкции стабилизатора. Чтобы повысить эксплуатационные характеристики втулок, иногда в них имеются приливы и канавки. Они усиливают конструкцию и позволяют деталям прослужить дольше, а также защищают от механического воздействия, способного повредить их.

Когда производится замена втулок поперечного стабилизатора?

Когда производится замена втулок поперечного стабилизатора?

Определить степень износа втулки можно при профилактическом осмотре. Трещины, изменение свойств резины, появление потертостей — все это говорит о том, что нужно менять деталь. Обычно замену втулок проводят каждые 30 000 км пробега. Опытные владельцы советуют поменять сразу все втулки вне зависимости от их внешнего состояния.

Во время профилактического осмотра втулки могут быть загрязнены. Следует очистить их от грязи, чтобы не провоцировать ускоренный износ детали.

Внеплановая замена втулок нужна при проявлении следующих признаков:

  • люфт рулевого колеса во время вхождения автомобиля в повороты;
  • ощутимое биение рулевого колеса;
  • крен кузова, сопровождается характерными несвойственными ему звуками (щелчками, скрипами);
  • вибрация в подвеске машины, сопровождающаяся посторонними шумами;
  • при прямолинейном движении автомобиль уводит в сторону;
  • общая неустойчивость.

Обнаружение подобных проблем требует срочной диагностики. Первостепенное внимание необходимо уделить именно втулкам. Заменив их, можно проверить работу автомобиля, и если останутся признаки неисправности, следует провести дополнительный осмотр.

Замена втулок переднего стабилизатора

Замена втулок переднего стабилизатора

Независимо от модели автомобиля общий порядок замены втулок сохраняется. Меняются лишь инструменты и некоторые детали процедуры. Догадаться, что именно нужно сделать в качестве дополнительного действия, сможет даже водитель-новичок.

Втулка переднего стабилизатора

Для замены втулок необходимо следовать следующим пунктам:

  1. Установить автомобиль в неподвижном состоянии на яме или подъемнике.
  2. Используя инструменты, ослабить болты колес, находящихся спереди.
  3. Полностью снять колеса автомобиля.
  4. Открутить гайки крепления стоек к стабилизатору.
  5. Разъединить стойки и стабилизатор.
  6. Ослабить задние болты крепления скобы, обрамляющей втулку, и выкрутить передние.
  7. Используя подручные инструменты, избавиться от грязи в месте, где будут установлены новые втулки.
  8. Используя силиконовый спрей или мыльный раствор, тщательно смазать втулки с внутренней стороны.
  9. Установить втулки и произвести ряд процедур, обратных перечисленным, чтобы вернуть автомобиль в рабочее состояние.

Для установки новых втулок на некоторые модели автомобилей, может понадобиться снятие защиты картера. Это облегчит процесс замены.

Замена задних втулок стабилизатора проводится аналогично. Единственное, что снять передние втулки иногда сложнее за счет сложности конструкции автомобиля спереди. Если у водителя получилось сменить передние втулки, то наверняка он справится и с заменой задних втулок.

Нередко причина замены втулок заключается в возникновении их скрипа. Этот фактор хотя и не является критичным, все же доставляет неудобство многим водителям и пассажирам.

Скрип втулок стабилизатора

Скрип втулок стабилизатора

Причины возникновения скрипов

Причины возникновения скрипов

Зачастую владельцы легковых машин жалуются на скрип втулок стабилизатора. Зачастую он возникает при наступлении морозов или при сухой погоде. Однако условия возникновения проявляются индивидуально. Основными причинами возникновения этой проблемы является:

  • низкое качество материала, из которого изготовлены втулки стабилизатора;
  • отвердение резины на морозе, из-за чего она становится неэластичной и издает скрип;
  • значительный износ втулки или выход ее из строя;
  • особенности конструкции автомобиля (например, Лада Веста).

Методы решения проблемы

Методы решения проблемы

Некоторые владельцы машин пытаются смазывать втулки различными смазочными материалами (в том числе и силиконовой смазкой). Однако, как показывает практика, это дает лишь временный эффект (а в отдельных случаях и вовсе не помогает). Любая смазка притягивает к себе грязь и мусор, образуя таким образом абразив. А это приводит к уменьшению ресурса втулки и самого стабилизатора. Поэтому не рекомендуем вам пользоваться любыми смазками.

Кроме этого, смазывать втулки не рекомендуется еще и в силу того, что при этом нарушается принцип их работы. Ведь они предназначены для плотного удержания стабилизатора. Являясь по сути торсионом, он работает на кручение, создавая сопротивление крену автомобиля на поворотах. Поэтому он должен быть надежно закреплен во втулке. А при наличии смазки это становится невозможным, поскольку может еще теперь и прокручиваться, издавая при этом снова таки скрип.

Рекомендации большинства автопроизводителей, касающаяся этого дефекта, заключается в замене втулок. Так что, общий совет для автовладельцев, которые столкнулись с проблемой скрипа от стабилизатора, — поездить со скрипом определенное время (достаточно одной-двух недель). Если втулки не “притрутся” (особенно это касается новых втулок), необходимо будет произвести их замену.

В отдельных случаях помогает замена резиновых втулок на полиуретановые. Однако это зависит от машины и производителя втулок. Поэтому ответственность за решение установить полиуретановые втулки лежит исключительно на автовладельце.

Замену втулок стабилизатора необходимо проводить через каждые 20-30 тысяч километров пробега. Конкретное значение ищите в мануале к вашему автомобилю.

Некоторые автовладельцы для решения проблемы обматывают часть стабилизатора, которая вставляется во втулку, изолентой, тонкой резиной (например, кусочком велосипедной камеры) или тканью. Оригинальные втулки (например, Митсубиси) имеют внутри тканевую вставку. Такое решение позволит более плотно “посадить” стабилизатор во втулке и избавит автовладельца от неприятных звуков.

Описание проблемы для конкретных автомобилей

Описание проблемы для конкретных автомобилей

По статистике, чаще всего с проблемой скрипа втулок стабилизатора сталкиваются владельцы следующих машин: Лада Веста, Фольксваген Поло, Шкода Рапид, Рено Меган. Опишем их особенности и процесс замены:

  • Лада Веста. Причиной скрипа втулок стабилизатора на этой машине является особенность строения подвески. Дело в том, что у Весты ход стоек стабилизатора стал больше, чем у предыдущих моделей ВАЗ. У них стойки крепились к рычагам, а у Весты крепятся к амортизаторам. Поэтому раньше стабилизатор меньше проворачивался, и не являлся причиной неприятных звуков. Кроме этого, у Весты ход подвески большие, из-за чего стабилизатор сильнее проворачивается. Выхода из данной ситуации два — укоротить ход подвески (занизить посадку машины), или воспользоваться специальной смазкой (рекомендация производителя). Лучше воспользоваться для этих целей смазкой, устойчивой к вымыванию, на основе силикона. Нельзя пользоваться смазками, которые агрессивны по отношению к резине (также не пользуйтесь WD-40).

Замена втулок стабилизатора на Фольксваген Поло

  • Фольксваген Поло. Замена втулок стабилизатора не представляет сложностей. Для этого необходимо снять колесо и установить машину на опору (например, деревянную конструкцию или домкрат), чтобы снять напряжение со стабилизатора. Для демонтажа втулки выкручиваем два болта на 13, которыми крепится монтажная скоба втулки, после чего вынимаем ее и достаем саму втулку. Сборка производится в обратном порядке.

Еще один распространенный способ, который позволяет избавляться от скрипов во втулках Фольксвагена Поло, заключается в том, что поместить между кузовом и втулкой кусок старого ремня ГРМ. При этом зубья ремня должны быть направлены в сторону втулки. При этом необходимо делать небольшие запасы по площади со всех сторон. Данную процедуру выполняют для всех втулок. Оригинальное решение проблемы — установка втулок от Toyota Camry.

  • Шкода Рапид. По многочисленным отзывам владельцев этого автомобиля лучше всего ставить оригинальные втулки VAG. По статистике с ними не возникает проблем у большинства владельцев этого автомобиля. Многие владельцы Шкода Рапид, как и Фольксваген Поло, попросту смиряются с небольшим скрипом втулок, считая их “детскими болезнями” концерна VAG. Неплохим решением проблемы будет использование так называемых ремонтных втулок, которые имеют диаметр на 1 мм меньше. Каталожные номера втулок: 6Q0 411 314 R — внутренний диаметр 18 мм (PR-0AS), 6Q0 411 314 Q — внутренний диаметр 17 мм (PR-0AR). Иногда автовладельцы используют втулки от похожих моделей Шкоды, например от Фабии.
  • Рено Меган. Здесь процедура замены втулок аналогична описанному выше.Замена втулок стабилизатора на Рено МеганСначала необходимо снять колесо. После этого отсоединить скобу, для чего выкрутить крепежные болты и вынять крепежную скобу. Для работы вам понадобится монтировка или небольшой ломик, который используется в качестве рычага. После демонтажа конструкции вы без труда доберетесь до втулки. Рекомендуется очистить ее посадочное место от ржавчины и грязи. Перед установкой новой втулки желательно смазать поверхность стабилизатора в месте установки и саму втулку каким-нибудь моющим средством (мылом, шампунем) с тем, чтобы втулка проще надевалась. Сборка конструкции происходит в обратном порядке. Обратите внимание, что Рено Меган имеет обычную и усиленную подвеску. Соответственно, и различные диаметры стабилизатора и их втулок.

Отдельные автопроизводители, например, Mercedes, выпускают втулки стабилизаторы, снабженные пыльниками.

Они защищают внутреннюю поверхность втулки от попадания внутрь воды и пыли. Поэтому, если у вас будет возможность купить такие втулки, рекомендуем вам сделать это.

Смазывание внутренней поверхности втулок рекомендуется выполнять смазками, которые не разрушают резину. В частности, на основе силикона. Например, Литол-24, Molykote PTFE-N UV, MOLYKOTE CU-7439, MOLYKOTE PG-54 и другие. Эти смазки являются универсальными, и их также можно использовать для смазки тормозных суппортов и направляющих.

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Источник: https://etlib.ru/blog/474-zamena-vtulok-stabilizatora

Замена втулки стабилизатора КИА Сид

Замена втулки стабилизатора КИА Сид

Отправьте НАМ фото повреждений

Стоимость кузовного ремонта под ключ

(включая все расходные материалы)

Отправьте НАМ фото повреждений

Ваши персональные данные защищены ФЗ № 152

Автопилот. Ремонт Hyundai Kia. Сервис Хендай Киа. > Kia Ceed (Киа Сид) > Замена втулки стабилизатора КИА Сид

Управление автомобилями марки KIA является простым и комфортным даже для автомобилистов, которые только осваивают науку вождения. Оснастка машин от данного бренда качественными системами торможения и ходовой позволяют беспроблемно преодолевать сложные участки дорог. Чтобы в процессе езды не возникло серьезных неполадок с подвеской и другими комплектующими авто, следует систематически посещать СТО для прохождения диагностики и техобслуживания.

Замена втулок стабилизатора КИА Сид

Замена втулок стабилизатора КИА Сид

Замена втулки стабилизатора КИА Сид, как и в других машинах, требуется при обнаружении неисправности данного расходника.

В большинстве случаев о потребности проведения ТО автомобилисту сообщат скрипы в ходовой, которые будут усиливаться при вхождении в повороты и при езде на большой скорости.

Несвоевременная установка новых упругих элементов подвески ускоряет износ ступиц и других комплектующих части конструкции машины. Потому не стоит оттягивать посещение сервис-центра на «более благоприятные» времена.

Замена втулок КИА Сид в техцентре «Автопилот»

Замена втулок КИА Сид в техцентре «Автопилот»

От состояния подвески зависит качество и безопасность управления автомобилем. Потому проведение техобслуживания и ремонтных работ по ходовой части будет рациональным исключительно в специализированных сервис-центрах.

В Москве и Московской области вы можете обратиться к мастерам техцентра «Автопилот». Наши сотрудники профессионально, качественно и недорого выполнят все требуемые работы и обеспечат вас такими преимуществами от сотрудничества, как:

  • оперативность проведения сервиса и ремонта подвески, а также других комплектующих авто;
  • предоставление задокументированной гарантии на выполненные работы;
  • ценовая политика, которая является приемлемой для большинства автомобилистов столицы и Подмосковья;
  • консультации для клиентов автотехцентра по эксплуатации и обслуживанию машин марки KIA.

Требуется замена втулок стабилизатора КИА Сид? В Москве воспользуйтесь услугами мастеров техцентра «Автопилот»!

Ожидайте.

Идет соединение с оператором

Источник: https://autopilot-korea.ru/kia-ceed/zamena-vtulki-stabilizatora-kia-sid/

Замена втулок стабилизатора киа сид — Авто-ремонт

Замена втулок стабилизатора киа сид — Авто-ремонт

Наименование работСтоимость, руб.
Замена стойки стабилизатора 400
Замена втулки стабилизатора переднего (1 сторона) 700
Замена втулки стабилизатора заднего (1 сторона) 400

Своевременная замена втулок стабилизаторов Киа Сид позволяет в разы снизить нагрузку на подвеску и предотвратить ее выход из строя, который влечет за собой необходимость проведения ремонта или полной замены всех узлов. Наши специалисты рекомендуют выполнять ремонт подвески при обнаружении малейших неисправностей. В качестве основной меры предосторожности следует регулярно проходить компьютерную диагностику, позволяющую определить неисправность даже на раннем этапе. В нашем сервисе доступна замена втулки стабилизатора Kia Ceed, для проведения которой мы применяем оригинальные запчасти высокого качества.

Замена передних втулок стабилизаторов Киа Сид

Замена передних втулок стабилизаторов Киа Сид

Зачастую замена втулки переднего стабилизатора Kia Ceed производится при первом появлении симптомов неисправностей. Опытному водителю об этом свидетельствуют особенности поведения транспорта на дороге, а именно:

  • Появление посторонних звуков при движении автомобиля.
  • При увеличении скорости транспорт виляет из стороны в сторону
  • На поворотах автомобиль кренится в определенную сторону.
  • При торможении транспорт теряет устойчивость.

Оперативная замена втулки переднего стабилизатора Киа Сид в условиях сервисного центра позволяет выполнить все виды работ в соответствии со стандартами качества и обслуживания.

В нашей мастерской работают профессиональные механики, которые в совершенстве знают все тонкости обслуживания различных марок и моделей автомобилей.

Благодаря этому замена передних втулок стабилизаторов Киа Сид соответствует самым строгим стандартам качества и выполняется с использованием комплектующих оригинального изготовления.

Замена задних втулок стабилизаторов Kia Ceed

Замена задних втулок стабилизаторов Kia Ceed

В условиях нашего сервисного центра производится замена задних втулок стабилизаторов Kia Ceed. Механики проводят тщательную предварительную диагностику, которая позволяет точно определить состояние всех запчастей и узлов, что очень важно для качественного выполнения всех ремонтных процедур.

У нас доступна замена втулки заднего стабилизатора Kia Ceed, для выполнения которой используются детали оригинального изготовления. Их ключевые отличия – высокий запас прочности, способность выдерживать значительные нагрузки, отличное качество и повышенный период эксплуатации.

Профессиональная замена втулки заднего стабилизатора Киа Сид производится по регламенту и в соответствии со стандартами качества.

При этом наши клиенты могут снизить расходы на техническое обслуживание своих автомобилей и получить при этом квалифицированный сервис от профессиональных механиков.

Источник: https://555-shop.ru/remont/zamena-vtulok-stabilizatora-kia-sid.html

Устраняем стук в подвеске Сида заменой тяг стабилизатора

Устраняем стук в подвеске Сида заменой тяг стабилизатора

9.10.2017

Стойки стабилизатора из всей подвески Киа Сид выходят из строя обычно раньше всего. Некоторые называют эту проблему даже болезнью этой машины. Но на самом деле она встречается чуть ли не на всех авто этого класса с подобной конфигурацией ходовой части. Этим «больны» и Форд Фокус и Поло и Рио и так далее. Дело тут скорее в конструкции стабилизатора, самих тяг и условиях эксплуатации.

Стабилизатор поперечной устойчивости применяется в подвеске разных типов на большинстве современных легковых автомобилей. Он нужен для распределения нагрузки между внутренними и внешними колесами машины в поворотах, когда центробежная сила стремится стянуть ее с траектории, а внешние колеса получают повышенную нагрузку. Конструктивно представляет собой торсион, работающий на скручивание.

Крепится обычно к кузову или подрамнику при помощи втулок стабилизатора и к амортизаторам или рычагам подвески при помощи шарнирных тяг, которые и называются стойками, некоторые еще называют их «косточками». У тяг стабилизатора Сид сразу два слабых места — это верхний и нижний шаровые шарниры. Они представляют собой металлический шарик, находящийся в специальном уплотнителе и имеющий большую степень свободы.

Данный уплотнитель со временем разбивается, что и приводит к выходу из строя детали.

Неисправные стойки стабилизатора дают о себе знать стуком в подвеске Сида спереди или сзади при проезде мелких неровностей. Точно определить что стучат именно «косточки» поможет диагностика подвески. Но, как правило, на 90% исправных Сидов все начинается именно с них.

Передняя стойка стабилизатора Kia Ceed

Обычно стук начинает проявляться после первых 80 000 километров пробега, но эта цифра очень сильно зависит от состояния дорожного покрытия, на котором использовался автомобиль, и манеры вождения владельца. Замена тяг стабилизатора на пробеге около 40-50 тысяч километров не редкость, где-нибудь в местности с проселочными дорогами или приравненными к ним, однако, бывали случаи что стойки «жили» гораздо дольше сотни тысяч.

Если обнаружена неисправность стоек стабилизатора, не следует затягивать с их заменой, движение на автомобиле с таким дефектом может стать опасным.

  • Выбор тяг
    • Для Cee’d JD (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)
    • Для Cee’d ED(2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)
  • Замена стоек стабилизатора

Вернуться

Выбор тяг

Выбор тяг

Выход из строя стоек стабилизатора Киа Сид не грозит владельцу большими затратами. Стоимость этих деталей не велика, работы по замене тоже обходятся не дорого. При этом выбирать есть из чего. Оригинальные тяги могут ходить, как уже говорилось выше, до сотни тысяч километров, а среди дешевых заменителей попадаются такие, которые менять приходится чуть ли не как моторное масло — раз в 15 тысяч.

Из-за высокой унификации деталей между автомобилями модельных линий Hyundai и Kia тяги стабилизатора Сида так же подходят на многие другие модели одноклассников такие как Cerato, Rio, Hyundai Elantra, Solaris, i30, Veloster.

Вернуться

Для Cee’d JD (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)

Для Cee’d JD (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)

Передние:

Оригинальные передние стойки стабилизатора Hyundai/Kia — каталожный номер 54830-0u000. Из качественных заменителей можно выбрать CTR CLKH-46, Lemforder 36738 01 они подешевле оригинала, если нужно еще сэкономить то LYNXauto C7369LR, FENOX LS11016, MASUMA ML-K104, есть и другие производители, названия которых не так на слуху, а качество тоже не плохое.

Задние:

Оригинал — 55530 3R000. Заменители: CTR — CLKH 45L, FEBEST — 1223 IX35R, TRW — JTS 984, MASUMA — ML 132. Подешевле: NIPPARTS — N4890321, AMD — SL269L, VTR — HY4314S и другие.

Вернуться

Для Cee’d ED(2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)

Для Cee’d ED(2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)

Передние:

На Киа Сид в кузове ED оригинальными считаются передние стойки стабилизатора с каталожным номером 548302H100. Заменители: CTR — CLKH 30. Lemforder — 35001 01, FEBEST — 1223 ENF, Japan Parts — SI KO8. TRW — JTS 1195, ABS — 230657 и еще куча марок, качество продукции некоторых из них очень даже ничего.

Задние:

Код оригинальных тяг — 55530 1H100, есть еще один оригинальный артикул детали S55530 1H100. Заменителей много, просто море: CTR — CLKH 31, Lemforder — 35002 01, Fenox — LS11141, AMD — SL113, FEBEST — 1223-ENR, VTR — 4313S, BOSM — BSL-12777, Japan Parts SI-K09.

Если выбирать какие стойки стабилизатора поставить для тюнинга, то здесь надо понимать что это достаточно простые узлы, которые предназначены для прочного крепления стабилизаторного торсиона к деталям подвески с необходимой подвижностью.

Особой функциональностью они не обладают и повлиять на ходовые качества существенно не могут. Отзывы о том что после замены этих деталей машина стала вести себя на дороге собраннее и жестче возникают обычно просто после замены старых разбитых на новые.

Здесь важно понимать что основными характеристиками являются прочность и долговечность и именно в соответствии с этими критериями их нужно выбирать.

Для правильного самостоятельного заказа стабилизаторных тяг следует всегда подбирать их по VIN-номеру авто, так возможность ошибки будет сведена к минимуму, так как автомобили даже одного поколения могут использовать разные детали, а производитель может заменить каталожный номер в любое время.

Вернуться

Замена стоек стабилизатора

Замена стоек стабилизатора

Замена стоек стабилизатора Киа Сид — не сложная процедура, для ее проведения не требуется специального инструмента и оборудования поэтому, при наличии навыков ремонта ее можно сделать своими руками и в гаражных условиях. Из инструмента потребуется набор ключей или головок, возможно, шестигранников, домкрат и монтировка. Если подвеска Сида давно не разбиралась можно предварительно замочить гайки в WD-40 чтоб откисли от ржавчины и грязи.

Ставим машину на ровную поверхность домкратим сторону, с которой нужно заменить тягу и снимаем колесо. Хорошо данный вид работ проводить на подъемнике, в таком случае можно вывесить сразу обе оси, что облегчит снятие стоек.

В случае с поддомкрачиванием одной стороны торсион стабилизатора находится в скрученном положении, поэтому тяга обычно выходит из крепления с трудом. Тут поможет обычная монтировка, с ее помощью нужно отогнуть стабилизатор вниз и тогда тяга освободится и ее можно будет вынуть.

Как вариант можно поставить колесо и немного опустить машину или вообще ее не домкратить, но тогда не удобно будет ее доставать из-за низкого клиренса.

Замена передней «косточки» Kia Ceed. Красным показаны места крепления, синим — стабилизатор поперечной устойчивости, который, при необходимости, нужно отогнуть вниз

Когда машина понята, а колесо снято откручиваем гайку которая крепит стойку стабилизатора сверху. Для этого может понадобиться дополнительный рожковый ключ или шестигранник. Они нужны чтобы придержать шток шарнира от проворачивания. Но обычно гайки откручиваются и так.

Вынимаем верхний конец тяги из крепления, пользуясь, при необходимости, монтировкой как описано выше. Откручиваем нижнюю здравствуйте гайку и снимаем старую тягу. Ставим новую и закрепляем в обратном порядке.

Нужно закрепить ее надежно не допуская чтобы шток перекосило в проушине.

Повторяем подобную процедуру для всех тяг по кругу. На Сидах ED и JD действия практически не отличаются. Спустя пару поездок на автомобиле с новыми стойками неплохо было бы проверить надежность затяжки гаек на них, при необходимости подтянуть.

Источник: http://iskorea.ru/kia/ceed/stoyki-stabilizatora-zamena-podbor.html

Замена втулок стабилизатора Киа, замена втулок переднего и заднего стабилизатора Kia

Замена втулок стабилизатора Киа, замена втулок переднего и заднего стабилизатора Kia

Наименование работСтоимость, руб.
Замена втулок стабилизатора переднего, от 500
Замена втулок стабилизатора заднего, от 400

Профессиональная замена втулок стабилизатора киа – залог безопасности и надежности эксплуатации вашего транспорта в любых условиях.

Данный элемент ходовой части отвечает за комфорт и безопасность на дороге, поэтому он нуждается в пристальном внимании, требует регулярной диагностики и своевременного ремонта. В нашем автосервисе вас ожидает полный комплекс профессиональных услуг и грамотное техническое обслуживание.

Использование фирменных запчастей гарантирует качество и надежность ремонтных работ, стоимость которых позволяет сэкономить и получить при этом профессиональный подход к осмотру и ремонту транспорта.

Автосервис «Берс-Авто» предлагает выполнить различные виды работ. Замена втулок переднего стабилизатора Kia выполняется после проведения диагностики и подбора оригинальных комплектующих, которые имеют отличное качество и хорошо себя зарекомендовали в эксплуатации.

  У нас также выполняется замена втулок заднего стабилизатора киа – все манипуляции выполняются согласно с нормами и положениями регламента, закрепленного компанией-производителем. На все оказанные услуги и оригинальные комплектующие предоставляется гарантийный период.

Замена втулок заднего стабилизатора Киа

Замена втулок заднего стабилизатора Киа

Качественная замена втулок заднего стабилизатора киа – залог безопасности и надежности автомобиля при движении. Именно поэтому все работы, связанные с ходовой частью, необходимо доверять исключительно профессионалам своего дела. Причиной для обращения в сервис и проведения полной диагностики могут послужить такие признаки неисправностей:

  • Шум в области подвески.
  • При увеличении скорости наблюдается увеличение уровня шума.
  • При езде по неровной дороге шумы переходят в удары.
  • Потеря управляемости транспортного средства (временная).

Наличие хотя бы одного из данных признаков может свидетельствовать о том, что вам требуется замена втулки заднего стабилизатора Kia. Чтобы избежать необходимости проведения дорогостоящих капитальных ремонтных работ, следует своевременно проводить диагностику, визуальный осмотр ходовой и ее тестирование.

Если в ходе проведения данных манипуляций становится очевидным выход из строя определенных запчастей, ни в коем случае не стоит оттягивать с ремонтом. Замена втулки стабилизатора киа требует соблюдения определенной последовательности действий – все они прописаны производителем и надежно закреплены в техническом регламенте.

Своевременно выполненные манипуляции позволяют надежно защитить ходовую и ее отдельные элементы от преждевременного изнашивания. У нас также выполняется замена втулок переднего стабилизатора Kia, для выполнения которой применяют оригинальные качественные запчасти.

Замена втулок переднего стабилизатора Kia

Замена втулок переднего стабилизатора Kia

Замена втулок переднего стабилизатора киа выполняется в условиях специализированного сервиса. Безусловно, в целях экономии можно выполнить работы самостоятельно, однако при этом велик риск неправильного выполнения различных видов работ и закрепления запчастей.

Это может стать причиной для повторного обращения в сервис, так что лучше сразу доверить все работы профессионалам.

Замена втулки переднего стабилизатора Kia выполняется специалистами автосервисе «Берс-Авто», которые обладают всеми необходимыми знаниями и практическими навыками.

Чтобы замена втулок стабилизатора киа была выполнена качественно и гарантировала безопасность во время передвижения, необходимо особое внимание уделить новым запчастям, подобранным вместо изношенных и вышедших из строя.

В распоряжении специалистов нашего автосервиса находятся высококачественные запчасти, имеющие оригинальное производство и отличные эксплуатационные характеристики.

Оперативная замена втулок заднего стабилизатора Kia позволяет вернуть транспорт в строй и избежать более тяжелых капитальных поломок, которые потребуют от автомобилиста серьезных финансовых затрат.

В «Берс-Авто» вас ожидает качественный сервис и комплексный подход к устранению неисправностей ходовой части. Вы можете воспользоваться любыми видами услуг, которые включают в себя диагностику на современном оборудовании, выполнение визуального осмотра и ремонта с применением качественных комплектующих. Стоимость услуг и запчастей привлекает многих клиентов, которые ценят практичность, надежность и безопасность ремонта.

Источник: http://www.bers-auto.ru/zamena-vtulok-stabilizatora-perednego-zadnego-kia.htm

Замена втулок стабилизатора своими руками :

Замена втулок стабилизатора своими руками :

Ходовая в автомобиле — это такая часть, определенные элементы которой напрямую обеспечивают безопасность, поэтому состояние у нее должно быть идеальным. Одной из частей упомянутой выше конструкции служит стабилизатор, в состав которого входит так называемая втулка. Она является важной структурной частью. Втулки существуют двух типов: сферические и резиновые. Эта статья представлена для тех, чей автомобиль нуждается в оказании скорой технической помощи по следующим направлениям:

• замена передних втулок стабилизатора;

• замена задних втулок.

Признаки изношенности

Признаки изношенности

Сферическая втулка по конструктивным параметрам имеет схожесть с шаровой опорой. Естественно, по аналогии с последней она имеет свойство изнашиваться и, соответственно, приходить в нерабочее или непригодное для функционирования состояние.

К тому же, следует отметить, что осуществлять поездки с изношенными (даже если и функционирующими) элементами ходовой части автомобиля крайне небезопасно, и потому при поломке втулки стабилизатора поперечной устойчивости возникает необходимость в обязательной ее замене.

В случае же дальнейшей поездки с пришедшей в негодность втулкой водителем однозначно будет это замечено, поскольку по его индивидуальным ощущениям управление машиной окажется значительно затрудненным.

В основной части случаев при изношенности втулки стабилизатора в области подвески слышны определенные шумы, а при увеличении скорости они значительно усиливаются, и, соответственно, во время передвижения по дорожным неровностям (ямки и ухабы) шумы приобретают ясное звучание в виде ударов.

И если вы являетесь внимательным водителем и не упустили посторонний звук и временную неуправляемость автомобилем, то займетесь выяснением вероятной причины такой ситуации.

Таким образом, чтобы не довести до такого состояния подвески и втулки, необходимо осуществлять плановые техосмотры всех частей конструкции, причем втулка подлежит самой пристальной диагностике.

Несложный процесс в три шага

Несложный процесс в три шага

Если же по результатам диагностики или в процессе езды вы сделали вывод, что втулка пришла в негодность, то не стоит оттягивать ремонт. Необходимо незамедлительно произвести ее замену.

В этом случае вам даже не придется ехать с этой целью в автосервис: замена задних втулок стабилизатора так же, как и передних, является совершенно несложным процессом, и это можно сделать собственными силами, даже не прибегая к помощи посторонних.

Снятие изношенных втулок и замена их новыми совершается в три шага:

  • Открутить болты, которые закрепляют хомут.
  • Провести отведение стабилизатора в сторону. Такая позиция дает возможность провести тщательную оценку его состояния и запомнить особенности первоначального внутреннего устройства во избежание допущения некорректной установки элементов после ремонта.
  • В этой ситуации легко снять со стабилизатора пришедшие в негодность старые втулки и установить новые.

Преимущества своевременной замены

Преимущества своевременной замены

Замена втулок стабилизатора не может создать совершенно никакой трудности для водителя, решившего произвести ремонт своими силами. Все процессы полностью доступны для ручного выполнения, однако, когда отсутствует способность либо желание осуществлять их при отсутствии помощи сторонних, рекомендуется обратиться в автосервис. Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости даст возможность автовладельцу защитить стойки от раннего износа.

Движение с новенькими втулками позволяет избежать затруднений во время дорожного движения, особенно если говорится о езде по некачественным автодорогам. Да и вообще, новая втулка — это комфортное и безопасное автопередвижение.

Перечень необходимого инструментария

Перечень необходимого инструментария

Вам непременно необходимо иметь следующий набор инструментов:

  • новые втулки;
  • для выкрутки подрамникового болта необходим рожковый ключ размером на 24;
  • ключи на 17 и 15;
  • для выкрутки шурупов с защиты мотора — ключ на 10;
  • для болтов крепления — ключ на 13;
  • хомуты из металлического материала на 20 – для зажатия стабилизаторов, поскольку старые подлежат замене;
  • средство для обработки от накипи и ржавчины — WD 40;
  • смазка из графита;
  • домкрат.

Рекомендации

Рекомендации

При планировании замены одних лишь втулок рекомендуется оставить метки перед снятием штанги. Это необходимо для того, чтобы сразу установить их именно в то место, где они были ранее, потому что новые втулки по поверхности штанги передвигать крайне затруднительно по причине упругости.

С целью удобного монтажа поверхность внутри втулки рекомендуется смазать раствором мыльного средства.

Рекомендуется обрабатывать все резьбовые соединения специальным средством WD 40.

Пошаговый алгоритм

Пошаговый алгоритм

Пошаговый алгоритм процесса, при котором осуществляется замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости:

• Автомобиль нужно установить на яму для осмотров или на другое какое-то приспособление для поднятия передней части.

• Торцовым ключом (на 30) открутить гайки (по 2 шт.) крепления обоймы втулки и концов стабилизатора к подвесочным рычагам. Поддеть штангу лопаткой небольшого размера (монтажной), затем снять обойму со шпилек, аккуратно отводя в боковом направлении.

• Снять резиновую втулку со штангового конца. Подобным образом осуществить процедуру и с противоположной стороны.

• Снять стабилизатор способом откручивания гаек крепления кронштейнов к кузовным лонжеронам (по 2 гайки с двух сторон).

• Для замены втулок провести зажатие хвостовика обоймы посредством тисков с последующим прокручиванием штанги и стягиванием резиновой втулки.

• Надеть новые втулки, при этом необходимо ориентировать их по нанесенным меткам.

• Следующую установку выполнить в обратной последовательности.

Замена передних втулок стабилизатора производится по аналогичному процессу, что и замена задних.

Замена втулки на «Тойоте»

Замена втулки на «Тойоте»

Если планируется замена втулки стабилизатора «Тойота», то для начала нужно демонтировать колеса. Для этой цели проводят ослабление гаек передних колес. Потом нужно постепенно поднять перед авто, чтобы крепко установить на осевые подпорки.

Тотчас необходимо затянуть ручной тормоз и заблокировать задние колеса во избежание покачивания автомобиля. Отделить стойку стабилизатора. С этой целью используют универсальный гаечный ключ, чтобы не допустить верчение стойки, иначе шаровой шарнир может вращаться совместно с гайкой.

Позже снять существующие зажимы втулок.

После отсоединения стабилизатора извлекаются сами втулки, подвергаются внешнему осмотру и при наличии дефектов подлежат замене на новые, которые предварительно рекомендуется смазать растительным маслом с каждой стороны.

Таким образом, значительно проще осуществлять сборку. Необходимо обратить внимание на разрезы втулки, они должны быть повернуты в направлении задней части машины, а метка, соответственно, должна находиться с внешней стороны.

Далее сборка проводится в обратной последовательности.

Замена втулки стабилизатора «Киа»

Замена втулки стабилизатора «Киа»

Замена втулок стабилизатора «Киа» предусматривает следующий алгоритм:

• Приподнять переднюю часть автомобиля и демонтировать колеса. Найти рулевой вал и нанести отметку (для легкой дальнейшей инсталляции на первоначальное место), вывернуть болт крепления.

• При помощи домкрата приподнять коробку передач, выкрутить заднюю подушку и подрамник.

• Для упрощения доступа к задним подушкам выверчиваются четыре болта, с помощью которых крепится подрамник.

• Приподнять при помощи домкрата переднюю часть подрамника.

• Крепление снять и обработать масляным раствором для предотвращения развития коррозийных процессов на металле.

• Вкрутить их на свое место только на четыре-пять оборотов. Это производится перекрестно для обеспечения дополнительной надежности и равномерного стягивания плоскости.

• Ослабить домкрат до уровня, при котором возможно дотянуться до болтов втулок.

• Втулку с правой стороны легко можно выкрутить через подкапотное пространство, а с левой стороны — снизу.

• Вдеть скобы. Эта процедура проводится аккуратным способом, чтобы не нанести повреждение на хомут на пыльнике рулевой.

• Процесс повторяется в обратном порядке.

Особенности автомобиля «Киа Сид» в том, что рулевой вал имеет телескопический вид, и поэтому инсталляция его происходит в последний момент.

Замена втулки стабилизатора на «Ниссане»

Замена втулки стабилизатора на «Ниссане»

Следует отметить, что замена втулки стабилизатора «Ниссана» производится в такой же последовательности, что и аналогичная процедура на другом каком-то легковом автомобиле.

Процедура должна осуществляться своевременно, тогда можно избежать более сложных поломок в ходовой части автомобиля.

Однако, как и в других моделях авто, цель замены пришедших в негодность структурных элементов автосистем состоит в создании безопасных условий вождения автомобиля.

Источник: https://www.syl.ru/article/212833/new_zamena-vtulok-stabilizatora-svoimi-rukami

Замена втулок переднего стабилизатора киа сид | Авто Брянск

Замена втулок переднего стабилизатора киа сид | Авто Брянск

  • 1 Процесс замены
  • 2 Выбор втулок

Замена втулки стабилизатора на любом автомобиле тяжело, особенно без снятия подрамника. Что касается Киа Сид, в этом контексте, собственными самостоятельно это практически невыполнимая задача. Но, многим автолюбителям это удаётся, хотя и с некоторыми проблемами.

материал повествует о замене втулок стабилизатора, сложностях с которыми может столкнуться автолюбитель

Процесс замены

Процесс замены

Процесс замены втулок стабилизатора, если соблюдается полностью технология, не обходится без снятия подрамник. Конечно, напрашивается вопрос, — как быть? И тут без славянской смекалки не обошлось, которая обошла корейские великие конструкторские умы. Автомобилисты все же придумали упрощённый вариант замены, который не требует таких трудоёмких затрат.

Собираем инструментарий, который понадобится, а именно — набор воротков, трещотка и удлинитель к ней. Теперь можно идти в бой:

В любом случае ставим автомобиль на яму или эстакаду. Но, в случае её отсутствия пытаемся максимально поднять машину, чтобы получить доступ снизу.

Выбор втулок

Выбор втулок

К выбору изделий необходимо отнестись со всей серьёзностью, поскольку от этого зависит устойчивость автомобиля на дороге, а соответственно и безопасность. Поэтому рекомендуется покупать только качественные детали, которые имеют соответствующие сертификаты качества.

Оригинал

Оригинал

55513-1H000 — оригинальный каталожный номер втулки стабилизатора на Киа Сид. Кроме Сид эта втулка устанавливается на другие модели Киа/Киа. Средняя стоимость за штуку составляет 250 рублей.

Аналоги

Аналоги

Кроме оригинала, автомобильный рынок может предложить автомобилисту ряд аналогов, которые можно установить:

Недавно заменил самостоятельно передние втулки стабилизатора.

Прежде чем сделать это собственноручно прочитал кучу форумов и вывод у всех был один либо откручивать и гайки на подрамнике и отгибать его, чтобы ключом добраться до скобы и открутить крепление втулок, или вообще советовали снимать подрамник — это все мне не подходило, так как ямы нет, воротка длинного нет (чтобы открутить одну гайку правой втулки черег капот) . В общем я сделал все по другому!1. во дворе нашел канавку небольшую, подложил кирпичи и заехал машиной, как раз получилось удобно лежать под машиной.2. откручиваем правую стойку стабилизатора, чтобы стабилизатор стал свободным.

2.1

Источник: https://autobryansk.info/zamena-vtulok-perednego-stabilizatora-kia-sid.html

Как заменить втулки заднего стабилизатора Kia Ceed

Как заменить втулки заднего стабилизатора Kia Ceed

Втулки стабилизатора, так же как и стойки стабилизатора, являются расходниками в подвеске. В зависимости от условий эксплуатации автомобиля срок их службы составляет от 30 до 70 тыс км пробега. С заменой втулок заднего стабилизатора на Киа Сид можно справиться и самостоятельно, без помощи услуг автосервиса, где данная процедура может обойтись вам в 500-800 руб.

Какие втулки стабилизатора выбрать для замены

Какие втулки стабилизатора выбрать для замены

С завода устанавливаются оригинальные втулки стабилизатора Hyundai/KIA 555131H000 стоимостью около 50-60 руб каждая. Втулки обычные резиновые сроком службы около 50 тыс км. В последнее время популярность набирают полиуретановые втулки, которые прочнее и долговечнее резиновых. Все больше автомобилистов предпочитают обычным втулкам именно полиуретановые. Служат они дольше, а значит нужно реже их менять, но стоимость их выше.

Если вы решите выбрать полиуретановые втулки следует сказать про их особенности:

  • полиуретановые втулки меньше подвержены истиранию и износу, служат они дольше, поэтому скорее сотрется сам стабилизатор, чем втулки.
  • полиуретан более жестче чем обычная резина и более упругий, следовательно скорость принятия первоначальной формы выше

Если у вас нет возможности приобрести оригинальные втулки или полиуретановые, можно выбрать более дешевые аналоги хорошего качества.

Аналоги оригинальных втулок

Аналоги оригинальных втулок

  • AMD AMDSB975 (Корея)
  • CAR-DEX CRH062 (Корея)
  • CTR CH69 (Корея)
  • X5 Resource 240016 (Россия) полиуретановые
  • Точка Опоры 12012939 (Россия) полиуретановые

Примечательно, что стоимость некоторых аналогов выше, чем оригинала. Полиуретановые втулки для заднего стабилизатора Киа Сид стоят в среднем от 180 до 340 руб за штуку. Купить их можно в автомагазинах запчастей или заказать онлайн на сайтах типа Экзиста и Эмекса.

Самостоятельная замена задних втулок стабилизатора

Самостоятельная замена задних втулок стабилизатора

Для замены втулок нам потребуются головка или ключ трещетка на 14 мм, проникающая смазка WD40.

Для начала обработаем проникающей смазкой гайки крепления скобы стойки стабилизатора и подождем несколько минут.

Далее откручиваем 2 гайки крепления скобы, убираем ее в сторону

Снимаем старую втулку стабилизатора и устанавливаем новую

Производим сборку в обратной последовательности.

Установленная полиуретановая втулка стабилизатора

Источник: https://cleanerauto.ru/kak-zamenit-vtulki-zadnego-stabilizatora-kia-ceed.html

Замена задних амортизаторов киа сид — Ремонт автомобиля своими руками

Замена задних амортизаторов киа сид — Ремонт автомобиля своими руками

Заменить передние тормозные диски на KIA Ceed можно своими руками и не обязательно ехать в автосервис. Процесс особо не отличается от смены у Жигулей. Естественно, этот процесс может потребовать некоторых познаний в конструкции автомобиля, но во всем можно разобраться.

Процесс замены

Процесс замены

Для замены передних тормозных дисков на Сид необходимо обзавестись инструментарием, и конечно, неплохо б было и яму. Но, зачастую автолюбители пользуются домкратом. Итак, приступи непосредственно к самому процессу смены:

  1. Ставим противооткаты и ручник.Слева направо: ключ на 14, ключ на 17, молоток с мягкой накладкой (или киянка), штатный домкрат (или нештатный) и баллонник, между ними фиксатор резьбы, комплект колодок, комплект дисков, такой вот ещё пенёк или другая подставка, на всякий случай или для разгрузки домкрата.
  2. Снимаем колесо. Поднимаем колесо. Выкручиваем винты. Вид изнутри: болты крепления скобы на поворотном кулаке.
  3. Откручиваем два винта крепления. Подвешиваем суппорт. Чистим посадочную поверхность от нагара-налёта. Наносим анаэробный фиксатор резьбы. Синий — это средняя фиксация.
  4. Демонтируем суппорт. Можно параллельно сменить заменить и колодки. Закручиваем винтики. Медная пластинка на внутренней колодке (под поршень). Наносим фиксатор, крепим скобу на кулаке.
  5. Теперь, когда всё крепления сняты, можно демонтировать сам диск. Поворачиваем суппорт. Колодки установлены. Проделываем то же самое со второй стороной (если не делали обе сразу).
  6. Новые диски имеют только одно крепление, но нет ничего страшного. Или устанавливаем так, как есть, или делаем второе крепление при помощи дрели и соответственного сверла.
  7. Ставим диск в посадочное место.

Устанавливаем суппорт с новыми колодками.

Выбор изделий

Выбор изделий

К выбору деталей тормозной системы стоит отнестись с должным образом, поскольку качественные тормозные колодки — это безопасность движения и своевременное торможение.

Некачественные запасные части имеют свойство раскалываться на несколько частей. Это может привести к тому, что нужный момент транспортное средство не затормозит или суппорта заклинит от частей колодки.

Поэтому стоит выбирать только качественные изделия.

Оригинал

Оригинал

51712A6600 — оригинальный тормозной диск для КИА Сид. Производство — KIA/Hyundai. средняя стоимость — 9000 рублей.

Аналоги

Замена втулок стабилизатора киа сид

замена втулок стабилизатора киа сид

Официальный дилер КИА Револт Авто представляет скидки на модельный ряд

» Разное » Замена втулок стабилизатора киа сид

Полный размер

Рабочий инструмент

Всем привет. Давно лежали уже втулки переднего стабилизатора. Все думал менять в сервисе(так как процедура не из лёгких и затратна по времени), но узнав, что замена втулок со снятием (или просто спустить, без разницы)стоит 2700,решил менять сам. Но что то все откладывал откладывал и наконец то решился.

Для замены нам понадобиться трещетка, удлинители на неё разной величины, головки на 19 и 14, желательно вороток для срыва гаек на подрамнике, и набор накидных ключей, на всякий случай. Приступим. Снимаем защиту двс, затем срываем гайки подрамника, откручиваем их. Затем я взял трещетку с головкой на 14 и удлинителем, примерно 12 см.и срываем болты скоб крепящих втулки.

У меня получилось чисто удлинителями добраться и все открутить. Я решил поменять и скобы тоже, потому что одна скоба была гнутой. Но вообще этого делать не обязательно. Слева втулка совсем плохая была, а с права ещё ничего. Поменял я значит все, все затянул, проверил ещё раз и вылезаю из ямы и что я вижу, новая втулка лежит, а слева стоит втулка, которая стояла справа.

Оооо черт подумал я и начал разбирать заново левую сторону. Поменял втулку теперь на новую и увидел, что на шпильке, которая крепит подрамник слева, свисает стружка и соответственно на гайке резьбы нет. Хорошо что в закромах чемодана нашлась подобная гайка. Закрутил все и с чювством гордости, за то что сам сделал это, поехал домой. На все про все ушло 3 часа 20 минут. Единственное второй раз не разбирал, то уложиться бы за 2.

30 . Ну да ладно. Зато теперь там все хорошо. Ну и первые впечатления. Вибрации по рулю практически нет, до этого каждая кочка на руле отражалась. Меньше стало крена на поворотах. Всем спасибо и равных дорог, коих дефицит в наше время.

Полный размер

Новая и старая втулки

Полный размер

Номер новой втулки

Полный размер

Почему то новая втулка уже на пару милиметров

www.drive2.ru

замена втулок стабилизатора переднего — бортжурнал KIA Ceed SW сереб. перламутр 2.0 2008 года на DRIVE2

Недавно заменил самостоятельно передние втулки стабилизатора.

Прежде чем сделать это собственноручно прочитал кучу форумов и вывод у всех был один либо откручивать и гайки на подрамнике и отгибать его, чтобы ключом добраться до скобы и открутить крепление втулок, или вообще советовали снимать подрамник — это все мне не подходило, так как ямы нет, воротка длинного нет (чтобы открутить одну гайку правой втулки черег капот) . В общем я сделал все по другому!1. во дворе нашел канавку небольшую, подложил кирпичи и заехал машиной, как раз получилось удобно лежать под машиной.2. откручиваем правую стойку стабилизатора, чтобы стабилизатор стал свободным.

2.1

трещеткой с головкой на 14 с легкостью откручиваем лежа под машиной гайку скобы правой втулки стабилизатора со стороны двигателя

тоже правая втулка, но вид получше

2.2 рожковым ключом на 14 откручиваем вторую гайку. Сразу хочу предупредить понадобится 2 разных ключа, желательно советских есчо, так как они тоньше. в обшем прийдется потрудится и повертеть ключом, так как ход маленький.2.3 после этого снимаем скобу и втулку. ставим новую втулку разрезом назад и в обратном порядке закручиваем.

3.

откручиваем левую скобу стабилизатора так же лежа под машиной

— лежа под машиной, трещеткой откручиваем гайку со стороны двигателя. хочу сразу предупредить в этом случае надо подобрать длину штанги от трещетки до головки.—

вторую гайку срываем накидным ключом, затем так же рожковым откручиваем до конца

— меняем втулку и собираем все в обратном порядке

Цена вопроса: 190 ₽ Пробег: 66000 км

www.drive2.ru

Замена передних втулок стабилизатора — бортжурнал KIA Ceed SW Дедулька 2 2011 года на DRIVE2

Не проехав и 3х тысяч км. после замены передней подвески (а менял я все, кроме шаровых и втулок стабилизатора), я услышал знакомый еще по белому дедульке стук — приехали втулки стабилизатора. Расстроился я не сильно, т.к. опыт по их замене уже имеется, к тому же, предыдущий хозяин при продаже авто снабдил меня целым пакетом новых запчастей, в котором и стойки и втулки присутствовали.

На этом пакете стоит остановиться отдельно. Его содержимое меня немало удивило и позабавило. При попытке провести первое ТО после покупки, я чуть не потерпел фиаско) Там присутствовали все необходимые фильтра, но подошел только масляный) Воздушный оказался от Sportage SL, а салонный от Ceed JD)) Кто и как заказывал эти запчасти так и останется загадкой.

Собственно, сама замена весьма проста, если делаешь ее не впервые. Хоть дилер и предлагает опускать заднюю часть подрамника для этой операции, можно все сделать самому в яме или на эстакаде. Снимаем защиту и вперед.

Правая (по ходу движения) втулка меняется элементарно, там места вагон. А вот с левой придется немного повозиться, т.к. как раз в этом месте в рейку приходит рулевой вал и до дальнего болта добраться проблематично. Для этого была приобретена длинная головка на 14.

Можно взять и обычную, но тогда ее придется делать тоньше у знакомого токаря)

При помощи точильного камня (ну или простым напильником) снимаем внутреннююфаску (примерно 2мм), как раз из за нее головка не до конца садится на болт и в итоге слизывает шляпку.

Полный размер

Справа обычная головка на 14, слева длинная и немного сточенная.

Ну а дальше все просто, при помощи трещетки с карданчиком и такой-то матери откручиваем болт — профит.

Самое интересное произошло, когда обе старые втулки были уже сняты, а новые еще не поставлены. Оказалось, старые под диаметр стаба — 22,8мм, а новые — 23,8!

Полный размер

Старая втулка

Причем, обе бьются по каталогам на мой Сид! И снова этот пакет запчастей! Я его уже начинаю побаиваться) Делать было нечего, поставил новые втулки на 23,8мм. Пока полет нормальный. Но, на всякий случай, заказал втулки CTR нужного диаметра)

Полный размер

Втулки CTR 22,8mm

Вот и все, прошу сильно не пинать, все таки первая запись в БЖ. Всем удачи на дороге и в жизни!

Цена вопроса: 132 ₽ Пробег: 99000 км

www.drive2.ru

Замена стоек и втулок заднего стабилизатора — бортжурнал KIA Ceed МурЗик

Источник: https://www.kia-revolt.ru/raznoe/zamena-vtulok-stabilizatora-kia-sid.html

Замена втулок стабилизатора Сид: описание, процесс

замена втулок стабилизатора киа сид

Замена втулки стабилизатора на любом автомобиле тяжело, особенно без снятия подрамника. Что касается Киа Сид, в этом контексте, собственными самостоятельно это практически невыполнимая задача. Но, многим автолюбителям это удаётся, хотя и с некоторыми проблемами.

материал повествует о замене втулок стабилизатора, сложностях с которыми может столкнуться автолюбитель

Процесс замены

Процесс замены втулок стабилизатора, если соблюдается полностью технология, не обходится без снятия подрамник. Конечно, напрашивается вопрос, — как быть? И тут без славянской смекалки не обошлось, которая обошла корейские великие конструкторские умы. Автомобилисты все же придумали упрощённый вариант замены, который не требует таких трудоёмких затрат.

Собираем инструментарий, который понадобится, а именно — набор воротков, трещотка и удлинитель к ней. Теперь можно идти в бой:

В любом случае ставим автомобиль на яму или эстакаду. Но, в случае её отсутствия пытаемся максимально поднять машину, чтобы получить доступ снизу.

  1. Демонтируем подрамник.
  2. Откручиваем фиксирующие болты.
  3. Откручиваем удерживающую скобу.
  4. Снимаем непосредственно сам сайлентблок.
  5. Устанавливаем новые детали в обратной последовательности.

По аналогии выкручиваем крепления остальных втулок.

Выбор втулок

К выбору изделий необходимо отнестись со всей серьёзностью, поскольку от этого зависит устойчивость автомобиля на дороге, а соответственно и безопасность. Поэтому рекомендуется покупать только качественные детали, которые имеют соответствующие сертификаты качества.

Оригинал

55513-1H000 — оригинальный каталожный номер втулки стабилизатора на Киа Сид. Кроме Сид эта втулка устанавливается на другие модели Киа/Киа. Средняя стоимость за штуку составляет 250 рублей.

Аналоги

Кроме оригинала, автомобильный рынок может предложить автомобилисту ряд аналогов, которые можно установить:

Наименование производителя Каталожный номер Стоимость в рублях
Japan Parts RU-K54 200
Jikiu BL13015 200
Mapco 36593 250
Ashika GOM-K54 250
Japko GOJK54 250
Febi 41441 350

Источник: https://koreanautoreview.com/kia/ceed/zamena-vtulok-stabilizatora-sid.html

Замена втулок стабилизатора Киа Сид своими руками — АвтоВызов

Замена стоек и втулок стабилизатора на Hyundai i30

Домкрат подставляем под коробку передач, слегка ее приподнимаем и выкручиваем заднюю подушку и элемент подрамника. Благодаря меткам, которые мы оставили в начале работы, инсталляция проходит легко и .

Замена передних втулок стабилизатора поперечной устойчивости KIA Ceed.  Затем на очереди стоят тяги стабилизатора от

Металлические хомуты подковыривал отверткой и снимал.

Как мы помним, в салоне был выкручен рулевой вал, он имеет телескопичный вид, так что инсталлировать его будем в последнюю очередь. Для того, чтобы максимально упростить доступ к задним подушкам, нужно выкрутить 4 болта крепления подрамника. Потихоньку вдеваем скобы, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить хомут на пыльнике рулевой тяги.

Очевидно же, что он мешает опусканию подрамника. Вот выдержка из книжки. Инструкция По-моему, у них в обоих случаях передние крепления — именно спереди болты держат подрамник, сзади — гайки, да и кусок бампера виден.

Или может так не у всех? С правой втулкой никаких проблем нет — меняется из-под капота. Даже фоткать не стал.

Замена втулок стабилизатора

Единственное — хорошо бы иметь удлинитель около метра — срывать и затягивать болты крепления втулки. Их легко достать и наклонившись, места там хватает, но как мне кажется — не то усилие, крутить трещоткой — нет проблем, а вот затянуть — не удобно — руки вытянуты. А вот левая втулкаТа еще песня.

Кто-то пишет — приопустить подрамник. В моем понимании «приопустить» — это типа ослабляешь гайку, а он сам опускается. Он конечно опустился немного сам Я открутил болтик крепления карданчика рулевого вала, ослабил болты переднего крепления подрамника, открутил кронштейны, гайки заднего крепления полностью на фотках они слегка наживлены, позже я их совсем открутил.

Клубный сервис Kia и Hyundai

Ага, счас Решил ослабить болты крепления подушки КПП, их 4 штуки — еще чутка опустился. И что в итоге?

Полный размер Вид со стороны левого переднего колеса оно снято Видно, какой зазор красной стрелкой получился между кузовом и подрамником «в свободном полете» или чуть больше — это ранняя фотка. В этот момент я подумал, что неплохо бы иметь вот такой ключ фото спер у кого-то с драйва. Вставив монтировку в зазор с красной стрелкой, я отжал подрамник от кузова, получив зазор где-то сантиметров 5, и вставил туда брусок с обратной стороны.

Делать это одному неудобно. Далее берем маленькую трещетку с удлинителем и головкой на 14 и крутим 4 Левый нижний болт см.

Для начала, с помощью домкрата, нужно приподнять автомобиль с двух сторон и снять колеса. После этого находим за педальным узлом рулевой вал и делаем отметку, по которой потом легче будет инсталлировать ее на свое штатное место, далее выворачиваем болт крепления.

Замена втулок стабилизатора

Затем на очереди стоят тяги стабилизатора от стойки, она есть с обеих сторон Киа Сид. Следующий этап работы будет производится непосредственно под автомобилем, так что нужно лезть либо в смотровую яму, либо устанавливать машину на эстакаду или подъемник.

Домкрат подставляем под коробку передач, слегка ее приподнимаем и выкручиваем заднюю подушку и элемент подрамника. Для того, чтобы максимально упростить доступ к задним подушкам, нужно выкрутить 4 болта крепления подрамника. Как только подрамник повиснет, нужно залезть в салон и понаблюдать состояние рулевого вала. Настала очередь перейти к передней части подрамника, которую также будет необходимо приподнять на домкрате.

На время ремонта вашего авто можете воспользоваться услугой — аренда авто Киев. Крепление нужно полностью удалить и смазать в масле, это предотвратит возникновение коррозии на металле, затем вкручиваем их на место, но не полностью, а всего лишь на оборота.

Делать это нужно крест-на-крест, это обеспечит дополнительную надежность и обеспечит равномерное стягивание плоскости. Теперь ослабляем домкрат до тех пор, пока не будет реальным дотянуться до болтов втулок.

Правая втулка очень хорошо откручивается через подкапотное пространство, а вот левый придется выворачивать снизу. После демонтажа втулок нужно тщательно прочистить, промыть и насухо протереть стабилизатор. Будьте внимательны при покупке новых втулок, они должны совпадать по диаметру с отверстием на плоскости стабилизатора.

Потихоньку вдеваем скобы, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить хомут на пыльнике рулевой тяги.

Рекомендуется смазоть их в мыльной жидкости, а потом наживить на них крепление. Итак, втулки на автомобиле Киа Сид заменены, осталось все установить на свои штатные места.

Источник: https://autovizov.ru/kia/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-kia-ceed.html

Втулки стабилизатора Киа Рио 2013 — Втулки Стабилизатора Kia Ceed

Замена передних втулок стабилизатора БЕЗ СНЯТИЯ ПОДРАМНИКА CDRI 1.6

Что нам потребуется:

Набор инструментов см. Фото

1) Маленькая трещотка с удлинителем и головкой на 14

2) Рожковый ключ 12-14 должен быть маленький и тонкий см. Фото

3) Большая трещотка, кардан и головка на 14

5) Гараж, и яма

Теперь опишу процесс снятия втулок стабилизатора

1) Правый нижний болт см. рис 1 срываем большой трещоткой и длинной головкой на 14

2) Далее берем маленькую трещотку с удлинителем и головкой на 14 и крутим до тех пор пока крутится

после того как возможсти проктутиь болт больше нет берем рожковый ключ и в вертикальном положении начинаем откручивать дальше.

3) Правый верхний болт см. рис 1 срываем большой трещоткой и длинной головкой на 14. Далее берем маленькую трещетку с удлинителем и головкой на 14 и крутим

4) Левый нижний болт см. рис 1 срываем трещоткой через кардан и короткой головкой на 14

5) Далее берем маленькую трещотку с удлинителем и головкой на 14 и крутим

6) Левый верхний болт см. рис 1 срываем г-образным удлинителем и головкой на 14

7) Далее берем маленькую трещотку с удлинителем и головкой на 14 и крутим

8) Снимаем скобы сдвигаем втулки в сторону и снимаем

9) Устанавлеваем новые втулки и прикручиваем все на место

На замену было затрачено 2 часа

Стоимость замены в оф.сервисных центрах стоит 5000 т.р

Замена передних втулок стабилизатора поперечной устойчивости KIA Ceed

Проведем работу по замене передних втулок стабилизатора поперечной устойчивостиKIA Ceed. Для начала, с помощью домкрата, нужно приподнять автомобиль с двух сторон и снять колеса. После этого находим за педальным узлом рулевой вал и делаем отметку, по которой потом легче будет инсталлировать ее на свое штатное место, далее выворачиваем болт крепления.

Затем на очереди стоят тяги стабилизатора от стойки, она есть с обеих сторон Киа Сид. Следующий этап работы будет производится непосредственно под автомобилем, так что нужно лезть либо в смотровую яму, либо устанавливать машину на эстакаду или подъемник. Домкрат подставляем под коробку передач, слегка ее приподнимаем и выкручиваем заднюю подушку и элемент подрамника.

Для того, чтобы максимально упростить доступ к задним подушкам, нужно выкрутить 4 болта крепления подрамника. Как только подрамник повиснет, нужно залезть в салон и понаблюдать состояние рулевого вала. Настала очередь перейти к передней части подрамника, которую также будет необходимо приподнять на домкрате. На время ремонта вашего авто можете воспользоваться услугой — аренда авто Киев.

Крепление нужно полностью удалить и смазать в масле, это предотвратит возникновение коррозии на металле, затем вкручиваем их на место, но не полностью, а всего лишь на 4-5 оборота. Делать это нужно крест-на-крест, это обеспечит дополнительную надежность и обеспечит равномерное стягивание плоскости. Теперь ослабляем домкрат до тех пор, пока не будет реальным дотянуться до болтов втулок.

Правая втулка очень хорошо откручивается через подкапотное пространство, а вот левый придется выворачивать снизу. После демонтажа втулок нужно тщательно прочистить, промыть и насухо протереть стабилизатор. Будьте внимательны при покупке новых втулок, они должны совпадать по диаметру с отверстием на плоскости стабилизатора.

Потихоньку вдеваем скобы, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить хомут на пыльнике рулевой тяги. Рекомендуется смазоть их в мыльной жидкости, а потом наживить на них крепление. Итак, втулки на автомобиле Киа Сид заменены, осталось все установить на свои штатные места. Как мы помним, в салоне был выкручен рулевой вал, он имеет телескопичный вид, так что инсталлировать его будем в последнюю очередь.

Обратите внимание на то, что пыльник должен располагаться ровно посередине отверстия в тот момент, когда задняя часть подрамника будет плотно прижиматься к кузову машины. Домкрат устанавливается на заднюю часть подрамника и медленно его поджимаем, при этом помним про пыльник в салоне Сид.

Как только подрамник встал на свое место, нужно насадить на него крепления и хорошенько закрутить. Сначала закрепляем переднюю часть подрамника, затем подушку, тяги стабилизатора к стойке и в самом конце занимаемся закреплением рулевого вала. Благодаря меткам, которые мы оставили в начале работы, инсталляция проходит легко и быстро.

Затягивать болты нужно сильно, но главное не перестараться, если все делать поэтапно и постепенно, то ничего не сорвется. Инсталлируем на место защиту и в путь! Замена втулок должна произойти вовремя, тогда вы избежите более серьезных поломок в ходовой части машины.

Меняем передние втулки стабилизатора поперечной устойчивости на Kia Сee’d

На всю работу понадобится 2 часа, при условии работа в двоем.

Партнамбер втулок стабилизатора — 54813-1H100

аналоги от Опеля Вектры Б — производитель Dell, номер 01-3003500610-A

внутренний диаметр втулки 23.8мм

Первым делом поддомкрачиваем обе стороны и снимает колёса. Затем за педальным узлом находим рулевой вал метим маркером для того чтобы потом усановить на тоже место и выкручиваем болт.

Дальше поработаем из ямы, нам нужно подставить домкрат под коробку, открутить заднюю подушку и заднюю часть подрамника (слева и справа)

когда подрамник начнёт провисать нужно проконтролировать поведение рулевого вала в салоне

после чего переходим к передней части подрамника, его нужно также подпереть домкратом

болты выкручиваем полностью смазываем их и вкручиваем оборота на 4-5, делаем это по очереди для надёжности. после чего передний домкрат опускаем до тех пор пока болты крепления втулок не станут доступными

Левую втулку откручиваем снизу. После чего снимаем их протираем стабилизатор от песка и одеваем новые, желательно промерять диаметры новой втулки и стабилизатора.

Аккуратно, чтобы не разогнуть хамут на пыльнике рулевой тяги, одеваем скобы, их можно смазать мылом, и прикручиваем к подрамнику.

Замену произвели. Теперь нужно собрать то что было разобрано. В салоне мы откручивали рулевой вал, он телескопический, поэтому мы установили на место его в последнюю очередь, тут нужно проконтролировать чтобы пыльник стал по центру отверстия когда мы начнём прижимать заднюю часть подрамника. Ставим домкрат под заднюю часть подрамника и начинаем его прижимать, не забываем про пыльник в салоне.

Когда подрамник стал на место его можно прикручивать. Прикручиваем переднюю часть подрамника, подушку, тягу стабилизатора к стойке, и на конец рулевой вал по меткам которые мы ставили. Если всё затягивать аккуратно то сорваться ничего не должно. Если я ничего не забыл то нам остаётся поставить на место защиту и в путь.

Мп 654 с удлинителем ствола+ тюнинг головки магазина

Мр 654. Установлен гладкий стволик+ удлинитель. Расточен клапан и расточена голова магазина (стопор шаров)

Источник: http://moykiario.ru/vtulki-stabilizatora-kia-rio-2013

Замена Втулок Стабилизатора Kia Ceed ~ AUTOTEXNIKA.RU

Меняем фронтальные втулки стабилизатора поперечной стойкости на Kia Сee’d

от admin · 10 мая, 2010

На всю работу пригодится 2 часа, при условии работа в двоем.

Партнамбер втулок стабилизатора54813-1H100
аналоги от Опеля Вектры Б — производитель Dell, номер 01-3003500610-A

внутренний поперечник втулки 23.8мм

Сперва поддомкрачиваем обе стороны и снимает колёса. Замена втулок тяги стабилизатора на OPEL ASTRA G Замена втулок тяги стабилизатора на opel astra G 1 видео. Потом за педальным узлом находим управляющий вал метим маркером для того чтоб позже усановить на тоже место и выкручиваем болт.

Откручиваем тяги стабилизатора от стойки (слева и справа)

Далее поработаем из ямы, нам необходимо подставить домкрат под коробку, открутить заднюю подушку и заднюю часть подрамника (слева и справа)

подушку легче высвободить открутив 4 болта от подрамника

когда подрамник начнёт провисать необходимо проконтролировать поведение управляющего вала в салоне

Замена втулок стабилизатораCeed

Подробное управление по проведению соответственных работ.

Замена стоек и втулокстабилизатора на Hyundai i30

мой канал — — Подписывайся! В этом видео ты узреешь порядок замены .

после этого перебегаем к фронтальной части подрамника, его необходимо также подпереть домкратом

болты выкручиваем на сто процентов смазываем их и вкручиваем оборота на 4-5, делаем это по очереди для надёжности. после этого фронтальный домкрат опускаем до того времени пока болты крепления втулок не станут доступными

правую втулку очень доступно можно открутить через моторный отдел

Левую втулку откручиваем снизу. 767 стойки стабилизатора Замена втулок стойка стабилизатора опель зафира, стойки. После этого снимаем их протираем стабилизатор от песка и одеваем новые, лучше промерять поперечникы новейшей втулки и стабилизатора.

Аккуратно, чтобы не разогнуть хамут на пыльнике рулевой тяги, одеваем скобы, их можно смазать мылом, и прикручиваем к подрамнику.
Замену произвели!! Теперь нужно собрать то что было разобрано.

Как заменить батарейку в ключе Hyundai Solaris Kia Rio Ceed Хендай Солярис Киа Рио Сид Замена элемента питания В пульте дистанционного управления используется литиевая батарейка напряжением 3 В.

В салоне мы откручивали рулевой вал, он телескопический, поэтому мы установили на место его в последнюю очередь, тут нужно проконтролировать чтобы пыльник стал по центру отверстия когда мы начнём прижимать заднюю часть подрамника. Ставим домкрат под заднюю часть подрамника и начинаем его прижимать, не забываем про пыльник в салоне.

Когда подрамник стал на место его можно прикручивать. Замена втулок тяги стабилизатора на Opel Astra G. Прикручиваем переднюю часть подрамника, подушку, тягу стабилизатора к стойке, и на конец рулевой вал по меткам которые мы ставили. Если всё затягивать аккуратно то сорваться ничего не должно. Если я ничего не забыл то нам остаётся поставить на место защиту и в путь.

Источник: https://autotexnika.ru/zamena-vtulok-stabilizatora-kia-ceed/

Втулки стабилизатора и их замена. Когда и как поменять втулки поперечного и стойки стабилизатора

Стабилизаторы отвечают за устойчивость автомобиля на дороге. Для устранения шума и вибрации, от работы составных частей стабилизаторов, используются специальные втулки — упругие элементы, придающие плавность хода.

Что представляет собой втулка? Упругая деталь создается путем литья из резины либо полиуретана. Ее форма практически не меняется для различных моделей машин, но иногда имеет некоторые особенности в зависимости от конструкции стабилизатора. Чтобы повысить эксплуатационные характеристики втулок, иногда в них имеются приливы и канавки. Они усиливают конструкцию и позволяют деталям прослужить дольше, а также защищают от механического воздействия, способного повредить их.

Когда производится замена втулок поперечного стабилизатора?

Определить степень износа втулки можно при профилактическом осмотре. Трещины, изменение свойств резины, появление потертостей — все это говорит о том, что нужно менять деталь. Обычно замену втулок проводят каждые 30 000 км пробега. Опытные владельцы советуют поменять сразу все втулки вне зависимости от их внешнего состояния.

Во время профилактического осмотра втулки могут быть загрязнены. Следует очистить их от грязи, чтобы не провоцировать ускоренный износ детали.

Внеплановая замена втулок нужна при проявлении следующих признаков:

  • люфт рулевого колеса во время вхождения автомобиля в повороты;
  • ощутимое биение рулевого колеса;
  • крен кузова, сопровождается характерными несвойственными ему звуками (щелчками, скрипами);
  • вибрация в подвеске машины, сопровождающаяся посторонними шумами;
  • при прямолинейном движении автомобиль уводит в сторону;
  • общая неустойчивость.

Обнаружение подобных проблем требует срочной диагностики. Первостепенное внимание необходимо уделить именно втулкам. Заменив их, можно проверить работу автомобиля, и если останутся признаки неисправности, следует провести дополнительный осмотр.

Замена втулок переднего стабилизатора

Независимо от модели автомобиля общий порядок замены втулок сохраняется. Меняются лишь инструменты и некоторые детали процедуры. Догадаться, что именно нужно сделать в качестве дополнительного действия, сможет даже водитель-новичок.

Втулка переднего стабилизатора

Для замены втулок необходимо следовать следующим пунктам:

  1. Установить автомобиль в неподвижном состоянии на яме или подъемнике.
  2. Используя инструменты, ослабить болты колес, находящихся спереди.
  3. Полностью снять колеса автомобиля.
  4. Открутить гайки крепления стоек к стабилизатору.
  5. Разъединить стойки и стабилизатор.
  6. Ослабить задние болты крепления скобы, обрамляющей втулку, и выкрутить передние.
  7. Используя подручные инструменты, избавиться от грязи в месте, где будут установлены новые втулки.
  8. Используя силиконовый спрей или мыльный раствор, тщательно смазать втулки с внутренней стороны.
  9. Установить втулки и произвести ряд процедур, обратных перечисленным, чтобы вернуть автомобиль в рабочее состояние.

Для установки новых втулок на некоторые модели автомобилей, может понадобиться снятие защиты картера. Это облегчит процесс замены.

Замена задних втулок стабилизатора проводится аналогично. Единственное, что снять передние втулки иногда сложнее за счет сложности конструкции автомобиля спереди. Если у водителя получилось сменить передние втулки, то наверняка он справится и с заменой задних втулок.

Нередко причина замены втулок заключается в возникновении их скрипа. Этот фактор хотя и не является критичным, все же доставляет неудобство многим водителям и пассажирам.

Скрип втулок стабилизатора

Причины возникновения скрипов

Зачастую владельцы легковых машин жалуются на скрип втулок стабилизатора. Зачастую он возникает при наступлении морозов или при сухой погоде. Однако условия возникновения проявляются индивидуально. Основными причинами возникновения этой проблемы является:

  • низкое качество материала, из которого изготовлены втулки стабилизатора;
  • отвердение резины на морозе, из-за чего она становится неэластичной и издает скрип;
  • значительный износ втулки или выход ее из строя;
  • особенности конструкции автомобиля (например, Лада Веста).

Методы решения проблемы

Некоторые владельцы машин пытаются смазывать втулки различными смазочными материалами (в том числе и силиконовой смазкой). Однако, как показывает практика, это дает лишь временный эффект (а в отдельных случаях и вовсе не помогает). Любая смазка притягивает к себе грязь и мусор, образуя таким образом абразив. А это приводит к уменьшению ресурса втулки и самого стабилизатора. Поэтому не рекомендуем вам пользоваться любыми смазками.

Кроме этого, смазывать втулки не рекомендуется еще и в силу того, что при этом нарушается принцип их работы. Ведь они предназначены для плотного удержания стабилизатора. Являясь по сути торсионом, он работает на кручение, создавая сопротивление крену автомобиля на поворотах. Поэтому он должен быть надежно закреплен во втулке. А при наличии смазки это становится невозможным, поскольку может еще теперь и прокручиваться, издавая при этом снова таки скрип.

Рекомендации большинства автопроизводителей, касающаяся этого дефекта, заключается в замене втулок. Так что, общий совет для автовладельцев, которые столкнулись с проблемой скрипа от стабилизатора, — поездить со скрипом определенное время (достаточно одной-двух недель). Если втулки не “притрутся” (особенно это касается новых втулок), необходимо будет произвести их замену.

В отдельных случаях помогает замена резиновых втулок на полиуретановые. Однако это зависит от машины и производителя втулок. Поэтому ответственность за решение установить полиуретановые втулки лежит исключительно на автовладельце.

Замену втулок стабилизатора необходимо проводить через каждые 20-30 тысяч километров пробега. Конкретное значение ищите в мануале к вашему автомобилю.

Некоторые автовладельцы для решения проблемы обматывают часть стабилизатора, которая вставляется во втулку, изолентой, тонкой резиной (например, кусочком велосипедной камеры) или тканью. Оригинальные втулки (например, Митсубиси) имеют внутри тканевую вставку. Такое решение позволит более плотно “посадить” стабилизатор во втулке и избавит автовладельца от неприятных звуков.

Описание проблемы для конкретных автомобилей

По статистике, чаще всего с проблемой скрипа втулок стабилизатора сталкиваются владельцы следующих машин: Лада Веста, Фольксваген Поло, Шкода Рапид, Рено Меган. Опишем их особенности и процесс замены:

  • Лада Веста. Причиной скрипа втулок стабилизатора на этой машине является особенность строения подвески. Дело в том, что у Весты ход стоек стабилизатора стал больше, чем у предыдущих моделей ВАЗ. У них стойки крепились к рычагам, а у Весты крепятся к амортизаторам. Поэтому раньше стабилизатор меньше проворачивался, и не являлся причиной неприятных звуков. Кроме этого, у Весты ход подвески большие, из-за чего стабилизатор сильнее проворачивается. Выхода из данной ситуации два — укоротить ход подвески (занизить посадку машины), или воспользоваться специальной смазкой (рекомендация производителя). Лучше воспользоваться для этих целей смазкой, устойчивой к вымыванию, на основе силикона. Нельзя пользоваться смазками, которые агрессивны по отношению к резине (также не пользуйтесь WD-40).

Замена втулок стабилизатора на Фольксваген Поло

  • Фольксваген Поло. Замена втулок стабилизатора не представляет сложностей. Для этого необходимо снять колесо и установить машину на опору (например, деревянную конструкцию или домкрат), чтобы снять напряжение со стабилизатора. Для демонтажа втулки выкручиваем два болта на 13, которыми крепится монтажная скоба втулки, после чего вынимаем ее и достаем саму втулку. Сборка производится в обратном порядке.

Еще один распространенный способ, который позволяет избавляться от скрипов во втулках Фольксвагена Поло, заключается в том, что поместить между кузовом и втулкой кусок старого ремня ГРМ. При этом зубья ремня должны быть направлены в сторону втулки. При этом необходимо делать небольшие запасы по площади со всех сторон. Данную процедуру выполняют для всех втулок. Оригинальное решение проблемы — установка втулок от Toyota Camry.

  • Шкода Рапид. По многочисленным отзывам владельцев этого автомобиля лучше всего ставить оригинальные втулки VAG. По статистике с ними не возникает проблем у большинства владельцев этого автомобиля. Многие владельцы Шкода Рапид, как и Фольксваген Поло, попросту смиряются с небольшим скрипом втулок, считая их “детскими болезнями” концерна VAG. Неплохим решением проблемы будет использование так называемых ремонтных втулок, которые имеют диаметр на 1 мм меньше. Каталожные номера втулок: 6Q0 411 314 R — внутренний диаметр 18 мм (PR-0AS), 6Q0 411 314 Q — внутренний диаметр 17 мм (PR-0AR). Иногда автовладельцы используют втулки от похожих моделей Шкоды, например от Фабии.
  • Рено Меган. Здесь процедура замены втулок аналогична описанному выше.Замена втулок стабилизатора на Рено МеганСначала необходимо снять колесо. После этого отсоединить скобу, для чего выкрутить крепежные болты и вынять крепежную скобу. Для работы вам понадобится монтировка или небольшой ломик, который используется в качестве рычага. После демонтажа конструкции вы без труда доберетесь до втулки. Рекомендуется очистить ее посадочное место от ржавчины и грязи. Перед установкой новой втулки желательно смазать поверхность стабилизатора в месте установки и саму втулку каким-нибудь моющим средством (мылом, шампунем) с тем, чтобы втулка проще надевалась. Сборка конструкции происходит в обратном порядке. Обратите внимание, что Рено Меган имеет обычную и усиленную подвеску. Соответственно, и различные диаметры стабилизатора и их втулок.

Отдельные автопроизводители, например, Mercedes, выпускают втулки стабилизаторы, снабженные пыльниками.

Они защищают внутреннюю поверхность втулки от попадания внутрь воды и пыли. Поэтому, если у вас будет возможность купить такие втулки, рекомендуем вам сделать это.

Смазывание внутренней поверхности втулок рекомендуется выполнять смазками, которые не разрушают резину. В частности, на основе силикона. Например, Литол-24, Molykote PTFE-N UV, MOLYKOTE CU-7439, MOLYKOTE PG-54 и другие. Эти смазки являются универсальными, и их также можно использовать для смазки тормозных суппортов и направляющих.

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Источник: https://etlib.ru/blog/474-zamena-vtulok-stabilizatora

Замена втулки стабилизатора КИА Сид

Отправьте НАМ фото повреждений

Стоимость кузовного ремонта под ключ

(включая все расходные материалы)

Отправьте НАМ фото повреждений

Ваши персональные данные защищены ФЗ № 152

Автопилот. Ремонт Hyundai Kia. Сервис Хендай Киа. > Kia Ceed (Киа Сид) > Замена втулки стабилизатора КИА Сид

Управление автомобилями марки KIA является простым и комфортным даже для автомобилистов, которые только осваивают науку вождения. Оснастка машин от данного бренда качественными системами торможения и ходовой позволяют беспроблемно преодолевать сложные участки дорог. Чтобы в процессе езды не возникло серьезных неполадок с подвеской и другими комплектующими авто, следует систематически посещать СТО для прохождения диагностики и техобслуживания.

Замена втулок стабилизатора КИА Сид

Замена втулки стабилизатора КИА Сид, как и в других машинах, требуется при обнаружении неисправности данного расходника.

В большинстве случаев о потребности проведения ТО автомобилисту сообщат скрипы в ходовой, которые будут усиливаться при вхождении в повороты и при езде на большой скорости.

Несвоевременная установка новых упругих элементов подвески ускоряет износ ступиц и других комплектующих части конструкции машины. Потому не стоит оттягивать посещение сервис-центра на «более благоприятные» времена.

Замена втулок КИА Сид в техцентре «Автопилот»

От состояния подвески зависит качество и безопасность управления автомобилем. Потому проведение техобслуживания и ремонтных работ по ходовой части будет рациональным исключительно в специализированных сервис-центрах.

В Москве и Московской области вы можете обратиться к мастерам техцентра «Автопилот». Наши сотрудники профессионально, качественно и недорого выполнят все требуемые работы и обеспечат вас такими преимуществами от сотрудничества, как:

  • оперативность проведения сервиса и ремонта подвески, а также других комплектующих авто;
  • предоставление задокументированной гарантии на выполненные работы;
  • ценовая политика, которая является приемлемой для большинства автомобилистов столицы и Подмосковья;
  • консультации для клиентов автотехцентра по эксплуатации и обслуживанию машин марки KIA.

Требуется замена втулок стабилизатора КИА Сид? В Москве воспользуйтесь услугами мастеров техцентра «Автопилот»!

Ожидайте.

Идет соединение с оператором

Источник: https://autopilot-korea.ru/kia-ceed/zamena-vtulki-stabilizatora-kia-sid/

Замена втулок стабилизатора киа сид — Авто-ремонт

Наименование работСтоимость, руб.
Замена стойки стабилизатора 400
Замена втулки стабилизатора переднего (1 сторона) 700
Замена втулки стабилизатора заднего (1 сторона) 400

Своевременная замена втулок стабилизаторов Киа Сид позволяет в разы снизить нагрузку на подвеску и предотвратить ее выход из строя, который влечет за собой необходимость проведения ремонта или полной замены всех узлов. Наши специалисты рекомендуют выполнять ремонт подвески при обнаружении малейших неисправностей. В качестве основной меры предосторожности следует регулярно проходить компьютерную диагностику, позволяющую определить неисправность даже на раннем этапе. В нашем сервисе доступна замена втулки стабилизатора Kia Ceed, для проведения которой мы применяем оригинальные запчасти высокого качества.

Замена передних втулок стабилизаторов Киа Сид

Зачастую замена втулки переднего стабилизатора Kia Ceed производится при первом появлении симптомов неисправностей. Опытному водителю об этом свидетельствуют особенности поведения транспорта на дороге, а именно:

  • Появление посторонних звуков при движении автомобиля.
  • При увеличении скорости транспорт виляет из стороны в сторону
  • На поворотах автомобиль кренится в определенную сторону.
  • При торможении транспорт теряет устойчивость.

Оперативная замена втулки переднего стабилизатора Киа Сид в условиях сервисного центра позволяет выполнить все виды работ в соответствии со стандартами качества и обслуживания.

В нашей мастерской работают профессиональные механики, которые в совершенстве знают все тонкости обслуживания различных марок и моделей автомобилей.

Благодаря этому замена передних втулок стабилизаторов Киа Сид соответствует самым строгим стандартам качества и выполняется с использованием комплектующих оригинального изготовления.

Замена задних втулок стабилизаторов Kia Ceed

В условиях нашего сервисного центра производится замена задних втулок стабилизаторов Kia Ceed. Механики проводят тщательную предварительную диагностику, которая позволяет точно определить состояние всех запчастей и узлов, что очень важно для качественного выполнения всех ремонтных процедур.

У нас доступна замена втулки заднего стабилизатора Kia Ceed, для выполнения которой используются детали оригинального изготовления. Их ключевые отличия – высокий запас прочности, способность выдерживать значительные нагрузки, отличное качество и повышенный период эксплуатации.

Профессиональная замена втулки заднего стабилизатора Киа Сид производится по регламенту и в соответствии со стандартами качества.

При этом наши клиенты могут снизить расходы на техническое обслуживание своих автомобилей и получить при этом квалифицированный сервис от профессиональных механиков.

Источник: https://555-shop.ru/remont/zamena-vtulok-stabilizatora-kia-sid.html

Устраняем стук в подвеске Сида заменой тяг стабилизатора

9.10.2017

Стойки стабилизатора из всей подвески Киа Сид выходят из строя обычно раньше всего. Некоторые называют эту проблему даже болезнью этой машины. Но на самом деле она встречается чуть ли не на всех авто этого класса с подобной конфигурацией ходовой части. Этим «больны» и Форд Фокус и Поло и Рио и так далее. Дело тут скорее в конструкции стабилизатора, самих тяг и условиях эксплуатации.

Стабилизатор поперечной устойчивости применяется в подвеске разных типов на большинстве современных легковых автомобилей. Он нужен для распределения нагрузки между внутренними и внешними колесами машины в поворотах, когда центробежная сила стремится стянуть ее с траектории, а внешние колеса получают повышенную нагрузку. Конструктивно представляет собой торсион, работающий на скручивание.

Крепится обычно к кузову или подрамнику при помощи втулок стабилизатора и к амортизаторам или рычагам подвески при помощи шарнирных тяг, которые и называются стойками, некоторые еще называют их «косточками». У тяг стабилизатора Сид сразу два слабых места — это верхний и нижний шаровые шарниры. Они представляют собой металлический шарик, находящийся в специальном уплотнителе и имеющий большую степень свободы.

Данный уплотнитель со временем разбивается, что и приводит к выходу из строя детали.

Неисправные стойки стабилизатора дают о себе знать стуком в подвеске Сида спереди или сзади при проезде мелких неровностей. Точно определить что стучат именно «косточки» поможет диагностика подвески. Но, как правило, на 90% исправных Сидов все начинается именно с них.

Передняя стойка стабилизатора Kia Ceed

Обычно стук начинает проявляться после первых 80 000 километров пробега, но эта цифра очень сильно зависит от состояния дорожного покрытия, на котором использовался автомобиль, и манеры вождения владельца. Замена тяг стабилизатора на пробеге около 40-50 тысяч километров не редкость, где-нибудь в местности с проселочными дорогами или приравненными к ним, однако, бывали случаи что стойки «жили» гораздо дольше сотни тысяч.

Если обнаружена неисправность стоек стабилизатора, не следует затягивать с их заменой, движение на автомобиле с таким дефектом может стать опасным.

  • Выбор тяг
    • Для Cee’d JD (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)
    • Для Cee’d ED(2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)
  • Замена стоек стабилизатора

Вернуться

Выбор тяг

Выход из строя стоек стабилизатора Киа Сид не грозит владельцу большими затратами. Стоимость этих деталей не велика, работы по замене тоже обходятся не дорого. При этом выбирать есть из чего. Оригинальные тяги могут ходить, как уже говорилось выше, до сотни тысяч километров, а среди дешевых заменителей попадаются такие, которые менять приходится чуть ли не как моторное масло — раз в 15 тысяч.

Из-за высокой унификации деталей между автомобилями модельных линий Hyundai и Kia тяги стабилизатора Сида так же подходят на многие другие модели одноклассников такие как Cerato, Rio, Hyundai Elantra, Solaris, i30, Veloster.

Вернуться

Для Cee’d JD (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)

Передние:

Оригинальные передние стойки стабилизатора Hyundai/Kia — каталожный номер 54830-0u000. Из качественных заменителей можно выбрать CTR CLKH-46, Lemforder 36738 01 они подешевле оригинала, если нужно еще сэкономить то LYNXauto C7369LR, FENOX LS11016, MASUMA ML-K104, есть и другие производители, названия которых не так на слуху, а качество тоже не плохое.

Задние:

Оригинал — 55530 3R000. Заменители: CTR — CLKH 45L, FEBEST — 1223 IX35R, TRW — JTS 984, MASUMA — ML 132. Подешевле: NIPPARTS — N4890321, AMD — SL269L, VTR — HY4314S и другие.

Вернуться

Для Cee’d ED(2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)

Передние:

На Киа Сид в кузове ED оригинальными считаются передние стойки стабилизатора с каталожным номером 548302H100. Заменители: CTR — CLKH 30. Lemforder — 35001 01, FEBEST — 1223 ENF, Japan Parts — SI KO8. TRW — JTS 1195, ABS — 230657 и еще куча марок, качество продукции некоторых из них очень даже ничего.

Задние:

Код оригинальных тяг — 55530 1H100, есть еще один оригинальный артикул детали S55530 1H100. Заменителей много, просто море: CTR — CLKH 31, Lemforder — 35002 01, Fenox — LS11141, AMD — SL113, FEBEST — 1223-ENR, VTR — 4313S, BOSM — BSL-12777, Japan Parts SI-K09.

Если выбирать какие стойки стабилизатора поставить для тюнинга, то здесь надо понимать что это достаточно простые узлы, которые предназначены для прочного крепления стабилизаторного торсиона к деталям подвески с необходимой подвижностью.

Особой функциональностью они не обладают и повлиять на ходовые качества существенно не могут. Отзывы о том что после замены этих деталей машина стала вести себя на дороге собраннее и жестче возникают обычно просто после замены старых разбитых на новые.

Здесь важно понимать что основными характеристиками являются прочность и долговечность и именно в соответствии с этими критериями их нужно выбирать.

Для правильного самостоятельного заказа стабилизаторных тяг следует всегда подбирать их по VIN-номеру авто, так возможность ошибки будет сведена к минимуму, так как автомобили даже одного поколения могут использовать разные детали, а производитель может заменить каталожный номер в любое время.

Вернуться

Замена стоек стабилизатора

Замена стоек стабилизатора Киа Сид — не сложная процедура, для ее проведения не требуется специального инструмента и оборудования поэтому, при наличии навыков ремонта ее можно сделать своими руками и в гаражных условиях. Из инструмента потребуется набор ключей или головок, возможно, шестигранников, домкрат и монтировка. Если подвеска Сида давно не разбиралась можно предварительно замочить гайки в WD-40 чтоб откисли от ржавчины и грязи.

Ставим машину на ровную поверхность домкратим сторону, с которой нужно заменить тягу и снимаем колесо. Хорошо данный вид работ проводить на подъемнике, в таком случае можно вывесить сразу обе оси, что облегчит снятие стоек.

В случае с поддомкрачиванием одной стороны торсион стабилизатора находится в скрученном положении, поэтому тяга обычно выходит из крепления с трудом. Тут поможет обычная монтировка, с ее помощью нужно отогнуть стабилизатор вниз и тогда тяга освободится и ее можно будет вынуть.

Как вариант можно поставить колесо и немного опустить машину или вообще ее не домкратить, но тогда не удобно будет ее доставать из-за низкого клиренса.

Замена передней «косточки» Kia Ceed. Красным показаны места крепления, синим — стабилизатор поперечной устойчивости, который, при необходимости, нужно отогнуть вниз

Когда машина понята, а колесо снято откручиваем гайку которая крепит стойку стабилизатора сверху. Для этого может понадобиться дополнительный рожковый ключ или шестигранник. Они нужны чтобы придержать шток шарнира от проворачивания. Но обычно гайки откручиваются и так.

Вынимаем верхний конец тяги из крепления, пользуясь, при необходимости, монтировкой как описано выше. Откручиваем нижнюю здравствуйте гайку и снимаем старую тягу. Ставим новую и закрепляем в обратном порядке.

Нужно закрепить ее надежно не допуская чтобы шток перекосило в проушине.

Повторяем подобную процедуру для всех тяг по кругу. На Сидах ED и JD действия практически не отличаются. Спустя пару поездок на автомобиле с новыми стойками неплохо было бы проверить надежность затяжки гаек на них, при необходимости подтянуть.

Источник: http://iskorea.ru/kia/ceed/stoyki-stabilizatora-zamena-podbor.html

Замена втулок стабилизатора Киа, замена втулок переднего и заднего стабилизатора Kia

Наименование работСтоимость, руб.
Замена втулок стабилизатора переднего, от 500
Замена втулок стабилизатора заднего, от 400

Профессиональная замена втулок стабилизатора киа – залог безопасности и надежности эксплуатации вашего транспорта в любых условиях.

Данный элемент ходовой части отвечает за комфорт и безопасность на дороге, поэтому он нуждается в пристальном внимании, требует регулярной диагностики и своевременного ремонта. В нашем автосервисе вас ожидает полный комплекс профессиональных услуг и грамотное техническое обслуживание.

Использование фирменных запчастей гарантирует качество и надежность ремонтных работ, стоимость которых позволяет сэкономить и получить при этом профессиональный подход к осмотру и ремонту транспорта.

Автосервис «Берс-Авто» предлагает выполнить различные виды работ. Замена втулок переднего стабилизатора Kia выполняется после проведения диагностики и подбора оригинальных комплектующих, которые имеют отличное качество и хорошо себя зарекомендовали в эксплуатации.

  У нас также выполняется замена втулок заднего стабилизатора киа – все манипуляции выполняются согласно с нормами и положениями регламента, закрепленного компанией-производителем. На все оказанные услуги и оригинальные комплектующие предоставляется гарантийный период.

Замена втулок заднего стабилизатора Киа

Качественная замена втулок заднего стабилизатора киа – залог безопасности и надежности автомобиля при движении. Именно поэтому все работы, связанные с ходовой частью, необходимо доверять исключительно профессионалам своего дела. Причиной для обращения в сервис и проведения полной диагностики могут послужить такие признаки неисправностей:

  • Шум в области подвески.
  • При увеличении скорости наблюдается увеличение уровня шума.
  • При езде по неровной дороге шумы переходят в удары.
  • Потеря управляемости транспортного средства (временная).

Наличие хотя бы одного из данных признаков может свидетельствовать о том, что вам требуется замена втулки заднего стабилизатора Kia. Чтобы избежать необходимости проведения дорогостоящих капитальных ремонтных работ, следует своевременно проводить диагностику, визуальный осмотр ходовой и ее тестирование.

Если в ходе проведения данных манипуляций становится очевидным выход из строя определенных запчастей, ни в коем случае не стоит оттягивать с ремонтом. Замена втулки стабилизатора киа требует соблюдения определенной последовательности действий – все они прописаны производителем и надежно закреплены в техническом регламенте.

Своевременно выполненные манипуляции позволяют надежно защитить ходовую и ее отдельные элементы от преждевременного изнашивания. У нас также выполняется замена втулок переднего стабилизатора Kia, для выполнения которой применяют оригинальные качественные запчасти.

Замена втулок переднего стабилизатора Kia

Замена втулок переднего стабилизатора киа выполняется в условиях специализированного сервиса. Безусловно, в целях экономии можно выполнить работы самостоятельно, однако при этом велик риск неправильного выполнения различных видов работ и закрепления запчастей.

Это может стать причиной для повторного обращения в сервис, так что лучше сразу доверить все работы профессионалам.

Замена втулки переднего стабилизатора Kia выполняется специалистами автосервисе «Берс-Авто», которые обладают всеми необходимыми знаниями и практическими навыками.

Чтобы замена втулок стабилизатора киа была выполнена качественно и гарантировала безопасность во время передвижения, необходимо особое внимание уделить новым запчастям, подобранным вместо изношенных и вышедших из строя.

В распоряжении специалистов нашего автосервиса находятся высококачественные запчасти, имеющие оригинальное производство и отличные эксплуатационные характеристики.

Оперативная замена втулок заднего стабилизатора Kia позволяет вернуть транспорт в строй и избежать более тяжелых капитальных поломок, которые потребуют от автомобилиста серьезных финансовых затрат.

В «Берс-Авто» вас ожидает качественный сервис и комплексный подход к устранению неисправностей ходовой части. Вы можете воспользоваться любыми видами услуг, которые включают в себя диагностику на современном оборудовании, выполнение визуального осмотра и ремонта с применением качественных комплектующих. Стоимость услуг и запчастей привлекает многих клиентов, которые ценят практичность, надежность и безопасность ремонта.

Источник: http://www.bers-auto.ru/zamena-vtulok-stabilizatora-perednego-zadnego-kia.htm

Замена втулок стабилизатора своими руками :

Ходовая в автомобиле — это такая часть, определенные элементы которой напрямую обеспечивают безопасность, поэтому состояние у нее должно быть идеальным. Одной из частей упомянутой выше конструкции служит стабилизатор, в состав которого входит так называемая втулка. Она является важной структурной частью. Втулки существуют двух типов: сферические и резиновые. Эта статья представлена для тех, чей автомобиль нуждается в оказании скорой технической помощи по следующим направлениям:

• замена передних втулок стабилизатора;

• замена задних втулок.

Признаки изношенности

Сферическая втулка по конструктивным параметрам имеет схожесть с шаровой опорой. Естественно, по аналогии с последней она имеет свойство изнашиваться и, соответственно, приходить в нерабочее или непригодное для функционирования состояние.

К тому же, следует отметить, что осуществлять поездки с изношенными (даже если и функционирующими) элементами ходовой части автомобиля крайне небезопасно, и потому при поломке втулки стабилизатора поперечной устойчивости возникает необходимость в обязательной ее замене.

В случае же дальнейшей поездки с пришедшей в негодность втулкой водителем однозначно будет это замечено, поскольку по его индивидуальным ощущениям управление машиной окажется значительно затрудненным.

В основной части случаев при изношенности втулки стабилизатора в области подвески слышны определенные шумы, а при увеличении скорости они значительно усиливаются, и, соответственно, во время передвижения по дорожным неровностям (ямки и ухабы) шумы приобретают ясное звучание в виде ударов.

И если вы являетесь внимательным водителем и не упустили посторонний звук и временную неуправляемость автомобилем, то займетесь выяснением вероятной причины такой ситуации.

Таким образом, чтобы не довести до такого состояния подвески и втулки, необходимо осуществлять плановые техосмотры всех частей конструкции, причем втулка подлежит самой пристальной диагностике.

Несложный процесс в три шага

Если же по результатам диагностики или в процессе езды вы сделали вывод, что втулка пришла в негодность, то не стоит оттягивать ремонт. Необходимо незамедлительно произвести ее замену.

В этом случае вам даже не придется ехать с этой целью в автосервис: замена задних втулок стабилизатора так же, как и передних, является совершенно несложным процессом, и это можно сделать собственными силами, даже не прибегая к помощи посторонних.

Снятие изношенных втулок и замена их новыми совершается в три шага:

  • Открутить болты, которые закрепляют хомут.
  • Провести отведение стабилизатора в сторону. Такая позиция дает возможность провести тщательную оценку его состояния и запомнить особенности первоначального внутреннего устройства во избежание допущения некорректной установки элементов после ремонта.
  • В этой ситуации легко снять со стабилизатора пришедшие в негодность старые втулки и установить новые.

Преимущества своевременной замены

Замена втулок стабилизатора не может создать совершенно никакой трудности для водителя, решившего произвести ремонт своими силами. Все процессы полностью доступны для ручного выполнения, однако, когда отсутствует способность либо желание осуществлять их при отсутствии помощи сторонних, рекомендуется обратиться в автосервис. Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости даст возможность автовладельцу защитить стойки от раннего износа.

Движение с новенькими втулками позволяет избежать затруднений во время дорожного движения, особенно если говорится о езде по некачественным автодорогам. Да и вообще, новая втулка — это комфортное и безопасное автопередвижение.

Перечень необходимого инструментария

Вам непременно необходимо иметь следующий набор инструментов:

  • новые втулки;
  • для выкрутки подрамникового болта необходим рожковый ключ размером на 24;
  • ключи на 17 и 15;
  • для выкрутки шурупов с защиты мотора — ключ на 10;
  • для болтов крепления — ключ на 13;
  • хомуты из металлического материала на 20 – для зажатия стабилизаторов, поскольку старые подлежат замене;
  • средство для обработки от накипи и ржавчины — WD 40;
  • смазка из графита;
  • домкрат.

Рекомендации

При планировании замены одних лишь втулок рекомендуется оставить метки перед снятием штанги. Это необходимо для того, чтобы сразу установить их именно в то место, где они были ранее, потому что новые втулки по поверхности штанги передвигать крайне затруднительно по причине упругости.

С целью удобного монтажа поверхность внутри втулки рекомендуется смазать раствором мыльного средства.

Рекомендуется обрабатывать все резьбовые соединения специальным средством WD 40.

Пошаговый алгоритм

Пошаговый алгоритм процесса, при котором осуществляется замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости:

• Автомобиль нужно установить на яму для осмотров или на другое какое-то приспособление для поднятия передней части.

• Торцовым ключом (на 30) открутить гайки (по 2 шт.) крепления обоймы втулки и концов стабилизатора к подвесочным рычагам. Поддеть штангу лопаткой небольшого размера (монтажной), затем снять обойму со шпилек, аккуратно отводя в боковом направлении.

• Снять резиновую втулку со штангового конца. Подобным образом осуществить процедуру и с противоположной стороны.

• Снять стабилизатор способом откручивания гаек крепления кронштейнов к кузовным лонжеронам (по 2 гайки с двух сторон).

• Для замены втулок провести зажатие хвостовика обоймы посредством тисков с последующим прокручиванием штанги и стягиванием резиновой втулки.

• Надеть новые втулки, при этом необходимо ориентировать их по нанесенным меткам.

• Следующую установку выполнить в обратной последовательности.

Замена передних втулок стабилизатора производится по аналогичному процессу, что и замена задних.

Замена втулки на «Тойоте»

Если планируется замена втулки стабилизатора «Тойота», то для начала нужно демонтировать колеса. Для этой цели проводят ослабление гаек передних колес. Потом нужно постепенно поднять перед авто, чтобы крепко установить на осевые подпорки.

Тотчас необходимо затянуть ручной тормоз и заблокировать задние колеса во избежание покачивания автомобиля. Отделить стойку стабилизатора. С этой целью используют универсальный гаечный ключ, чтобы не допустить верчение стойки, иначе шаровой шарнир может вращаться совместно с гайкой.

Позже снять существующие зажимы втулок.

После отсоединения стабилизатора извлекаются сами втулки, подвергаются внешнему осмотру и при наличии дефектов подлежат замене на новые, которые предварительно рекомендуется смазать растительным маслом с каждой стороны.

Таким образом, значительно проще осуществлять сборку. Необходимо обратить внимание на разрезы втулки, они должны быть повернуты в направлении задней части машины, а метка, соответственно, должна находиться с внешней стороны.

Далее сборка проводится в обратной последовательности.

Замена втулки стабилизатора «Киа»

Замена втулок стабилизатора «Киа» предусматривает следующий алгоритм:

• Приподнять переднюю часть автомобиля и демонтировать колеса. Найти рулевой вал и нанести отметку (для легкой дальнейшей инсталляции на первоначальное место), вывернуть болт крепления.

• При помощи домкрата приподнять коробку передач, выкрутить заднюю подушку и подрамник.

• Для упрощения доступа к задним подушкам выверчиваются четыре болта, с помощью которых крепится подрамник.

• Приподнять при помощи домкрата переднюю часть подрамника.

• Крепление снять и обработать масляным раствором для предотвращения развития коррозийных процессов на металле.

• Вкрутить их на свое место только на четыре-пять оборотов. Это производится перекрестно для обеспечения дополнительной надежности и равномерного стягивания плоскости.

• Ослабить домкрат до уровня, при котором возможно дотянуться до болтов втулок.

• Втулку с правой стороны легко можно выкрутить через подкапотное пространство, а с левой стороны — снизу.

• Вдеть скобы. Эта процедура проводится аккуратным способом, чтобы не нанести повреждение на хомут на пыльнике рулевой.

• Процесс повторяется в обратном порядке.

Особенности автомобиля «Киа Сид» в том, что рулевой вал имеет телескопический вид, и поэтому инсталляция его происходит в последний момент.

Замена втулки стабилизатора на «Ниссане»

Следует отметить, что замена втулки стабилизатора «Ниссана» производится в такой же последовательности, что и аналогичная процедура на другом каком-то легковом автомобиле.

Процедура должна осуществляться своевременно, тогда можно избежать более сложных поломок в ходовой части автомобиля.

Однако, как и в других моделях авто, цель замены пришедших в негодность структурных элементов автосистем состоит в создании безопасных условий вождения автомобиля.

Источник: https://www.syl.ru/article/212833/new_zamena-vtulok-stabilizatora-svoimi-rukami

Замена втулок переднего стабилизатора киа сид | Авто Брянск

  • 1 Процесс замены
  • 2 Выбор втулок

Замена втулки стабилизатора на любом автомобиле тяжело, особенно без снятия подрамника. Что касается Киа Сид, в этом контексте, собственными самостоятельно это практически невыполнимая задача. Но, многим автолюбителям это удаётся, хотя и с некоторыми проблемами.

материал повествует о замене втулок стабилизатора, сложностях с которыми может столкнуться автолюбитель

Процесс замены

Процесс замены втулок стабилизатора, если соблюдается полностью технология, не обходится без снятия подрамник. Конечно, напрашивается вопрос, — как быть? И тут без славянской смекалки не обошлось, которая обошла корейские великие конструкторские умы. Автомобилисты все же придумали упрощённый вариант замены, который не требует таких трудоёмких затрат.

Собираем инструментарий, который понадобится, а именно — набор воротков, трещотка и удлинитель к ней. Теперь можно идти в бой:

В любом случае ставим автомобиль на яму или эстакаду. Но, в случае её отсутствия пытаемся максимально поднять машину, чтобы получить доступ снизу.

Выбор втулок

К выбору изделий необходимо отнестись со всей серьёзностью, поскольку от этого зависит устойчивость автомобиля на дороге, а соответственно и безопасность. Поэтому рекомендуется покупать только качественные детали, которые имеют соответствующие сертификаты качества.

Оригинал

55513-1H000 — оригинальный каталожный номер втулки стабилизатора на Киа Сид. Кроме Сид эта втулка устанавливается на другие модели Киа/Киа. Средняя стоимость за штуку составляет 250 рублей.

Аналоги

Кроме оригинала, автомобильный рынок может предложить автомобилисту ряд аналогов, которые можно установить:

Недавно заменил самостоятельно передние втулки стабилизатора.

Прежде чем сделать это собственноручно прочитал кучу форумов и вывод у всех был один либо откручивать и гайки на подрамнике и отгибать его, чтобы ключом добраться до скобы и открутить крепление втулок, или вообще советовали снимать подрамник — это все мне не подходило, так как ямы нет, воротка длинного нет (чтобы открутить одну гайку правой втулки черег капот) . В общем я сделал все по другому!1. во дворе нашел канавку небольшую, подложил кирпичи и заехал машиной, как раз получилось удобно лежать под машиной.2. откручиваем правую стойку стабилизатора, чтобы стабилизатор стал свободным.

2.1

Источник: https://autobryansk.info/zamena-vtulok-perednego-stabilizatora-kia-sid.html

Как заменить втулки заднего стабилизатора Kia Ceed

Втулки стабилизатора, так же как и стойки стабилизатора, являются расходниками в подвеске. В зависимости от условий эксплуатации автомобиля срок их службы составляет от 30 до 70 тыс км пробега. С заменой втулок заднего стабилизатора на Киа Сид можно справиться и самостоятельно, без помощи услуг автосервиса, где данная процедура может обойтись вам в 500-800 руб.

Какие втулки стабилизатора выбрать для замены

С завода устанавливаются оригинальные втулки стабилизатора Hyundai/KIA 555131H000 стоимостью около 50-60 руб каждая. Втулки обычные резиновые сроком службы около 50 тыс км. В последнее время популярность набирают полиуретановые втулки, которые прочнее и долговечнее резиновых. Все больше автомобилистов предпочитают обычным втулкам именно полиуретановые. Служат они дольше, а значит нужно реже их менять, но стоимость их выше.

Если вы решите выбрать полиуретановые втулки следует сказать про их особенности:

  • полиуретановые втулки меньше подвержены истиранию и износу, служат они дольше, поэтому скорее сотрется сам стабилизатор, чем втулки.
  • полиуретан более жестче чем обычная резина и более упругий, следовательно скорость принятия первоначальной формы выше

Если у вас нет возможности приобрести оригинальные втулки или полиуретановые, можно выбрать более дешевые аналоги хорошего качества.

Аналоги оригинальных втулок

  • AMD AMDSB975 (Корея)
  • CAR-DEX CRH062 (Корея)
  • CTR CH69 (Корея)
  • X5 Resource 240016 (Россия) полиуретановые
  • Точка Опоры 12012939 (Россия) полиуретановые

Примечательно, что стоимость некоторых аналогов выше, чем оригинала. Полиуретановые втулки для заднего стабилизатора Киа Сид стоят в среднем от 180 до 340 руб за штуку. Купить их можно в автомагазинах запчастей или заказать онлайн на сайтах типа Экзиста и Эмекса.

Самостоятельная замена задних втулок стабилизатора

Для замены втулок нам потребуются головка или ключ трещетка на 14 мм, проникающая смазка WD40.

Для начала обработаем проникающей смазкой гайки крепления скобы стойки стабилизатора и подождем несколько минут.

Далее откручиваем 2 гайки крепления скобы, убираем ее в сторону

Снимаем старую втулку стабилизатора и устанавливаем новую

Производим сборку в обратной последовательности.

Установленная полиуретановая втулка стабилизатора

Источник: https://cleanerauto.ru/kak-zamenit-vtulki-zadnego-stabilizatora-kia-ceed.html

Замена задних амортизаторов киа сид — Ремонт автомобиля своими руками

Заменить передние тормозные диски на KIA Ceed можно своими руками и не обязательно ехать в автосервис. Процесс особо не отличается от смены у Жигулей. Естественно, этот процесс может потребовать некоторых познаний в конструкции автомобиля, но во всем можно разобраться.

Процесс замены

Для замены передних тормозных дисков на Сид необходимо обзавестись инструментарием, и конечно, неплохо б было и яму. Но, зачастую автолюбители пользуются домкратом. Итак, приступи непосредственно к самому процессу смены:

  1. Ставим противооткаты и ручник.Слева направо: ключ на 14, ключ на 17, молоток с мягкой накладкой (или киянка), штатный домкрат (или нештатный) и баллонник, между ними фиксатор резьбы, комплект колодок, комплект дисков, такой вот ещё пенёк или другая подставка, на всякий случай или для разгрузки домкрата.
  2. Снимаем колесо. Поднимаем колесо. Выкручиваем винты. Вид изнутри: болты крепления скобы на поворотном кулаке.
  3. Откручиваем два винта крепления. Подвешиваем суппорт. Чистим посадочную поверхность от нагара-налёта. Наносим анаэробный фиксатор резьбы. Синий — это средняя фиксация.
  4. Демонтируем суппорт. Можно параллельно сменить заменить и колодки. Закручиваем винтики. Медная пластинка на внутренней колодке (под поршень). Наносим фиксатор, крепим скобу на кулаке.
  5. Теперь, когда всё крепления сняты, можно демонтировать сам диск. Поворачиваем суппорт. Колодки установлены. Проделываем то же самое со второй стороной (если не делали обе сразу).
  6. Новые диски имеют только одно крепление, но нет ничего страшного. Или устанавливаем так, как есть, или делаем второе крепление при помощи дрели и соответственного сверла.
  7. Ставим диск в посадочное место.

Устанавливаем суппорт с новыми колодками.

Выбор изделий

К выбору деталей тормозной системы стоит отнестись с должным образом, поскольку качественные тормозные колодки — это безопасность движения и своевременное торможение.

Некачественные запасные части имеют свойство раскалываться на несколько частей. Это может привести к тому, что нужный момент транспортное средство не затормозит или суппорта заклинит от частей колодки.

Поэтому стоит выбирать только качественные изделия.

Оригинал

51712A6600 — оригинальный тормозной диск для КИА Сид. Производство — KIA/Hyundai. средняя стоимость — 9000 рублей.

Аналоги

Кроме оригинальной детали имеется и ряд аналогов, который подходят для установки на транспортное средство:

Производитель Артикул Стоимость в рублях
Toko T2303030 2500
Nipparts J3300532 3000
Girling

Источник: https://avto-voshod.ru/remont/zamena-zadnih-amortizatorov-kia-sid.html

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Ремонт актуатора тойота королла
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Ремонт автомобиля своими руками
Как открыть железную дверь без ключа

Закрыть