Замена передних колодок рено логан 2

Рено логан 2 замена тормозных колодок — Ремонт и обслуживание автомобилей

Это видео показывает как происходит замена передних колодок на Renault Logan 2. Поменять тормозные колодки вполне можно своими руками в рамках очередного ТО. Стоит упомянуть, что замена передних колодок на Логане первого поколения несильно отличается от этой процедуры. Отличия незначительные, но все же есть, к примеру, другие направляющие, под шестигранный ключ.

Когда менять и какие колодки ставить на Логан 2

Точная периодичность замены не установлена — колодки стираются с разной скоростью зависимо от стиля вождения и качества материала самих колодок.

Регламентом ТО установлена проверка колодок на каждые 15,000 км пробега, ее можно провести сняв колесо и взглянув на колодки сквозь окошко суппорта. Если толщина фрикционных накладок снизилась до 1,5-2 мм, колодки пора менять, при чем все 4 на передних колесах.

Номера оригинальных передних тормозных колодок — 410602581R или 402063149R.

Как поменять колодки Логан 2

Нужно установить авто на ровную поверхность и заблокировать задние колеса. Затем снять переднее колесо. После этого нужно поддеть отверткой и снять пружинную скобу, затем той же отверткой слегка вжать поршень тормозного суппорта, просунув отвертку между колодкой и диском и используя ее как рычаг. Далее надо снять колпачки с пыльников направляющих и открутить направляющие ключом на 7 и снять суппорт.

Теперь можно осмотреть тормозные механизмы и старые колодки, их износ может указать существующие неисправности. Если фрикционные накладки равномерно изношены — значит все в порядке, если имеется неравномерный износ — закисли направляющие или заедает поршень суппорта, проточки — изношен тормозной диск, трещины фрикционного материала — перегрев механизма из-за заклинивающего поршня суппорта.

Поэтому нужно проверить износ тормозного диска, целостность пыльников, наличие смазки на направляющих. Также стоит почистить суппорт, а новые колодки смазать в местах контакта с суппортом (но не поверхности трения) смазкой тормозных механизмов.

Затем установить тормозные колодки, но прежде чем установить обратно суппорт, надо вжать его поршень. Перед этим следует открутить крышку бачка тормозной жидкости (если он заполнен до краев, часть жидкости нужно убрать шприцем или резиновой грушей). Поршень вдавливается раздвижными пассатижами или специнструментом, при этом уровень жидкости в бачке будет подниматься.

Вдавив поршень, можно установить суппорт обратно и закрутить направляющие (момент затяжки 36 Нм). На другом переднем колесе колодки меняются аналогично, после чего надо нажать несколько раз на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. В конце проверить уровень тормозной жидкости в бачке и долить, если нужно

Посмотрите интересное видео по этой теме

Источник: http://avtomotiv-tomix.ru/obsluzhivanie/reno-logan-2-zamena-tormoznyh-kolodok.html

О частоте замены тормозных колодок

Состояние тормозных колодок напрямую влияет на то, насколько эффективно будет работать тормозная система автомобиля. Ведь они в тормозной системе играют немаловажную роль, поскольку путем прижатия к диску или барабану обеспечивают эффективное торможение.

Со временем колодки начинают стираться и после этого приходят в негодность. Срок службы таких деталей может существенно отличаться, в зависимости от того, в каких условиях планируется эксплуатировать транспортное средство.

Обратите внимание

Поэтому каждый автолюбитель должен следить за тем, чтобы тормозные колодки на его машине работали исправно.

Тормозные колодки в Симферополе для своего авто можно заказать через сайт kilometr.com.ru, где они доступны в большом ассортименте. Эту деталь лучше приобретать заранее, чтобы при возникновении необходимости в замене она была всегда у вас под рукой.

Советы от производителей

Конструктивно тормозные колодки – толстая стальная деталь, где закреплена специальная накладка, изготовленная из фрикционного материала. В составе такого материала имеется графит и каучук.

За счет этого и обеспечивается качественное сцепление с поверхностью тормозного диска. Производители рекомендует менять эту деталь каждые 10-20 тыс. километров.

Самую высокую нагрузку испытывают передние колодки.

Основные факторы износа

Существует ряд факторов, по которым колодки могут изнашиваться намного быстрее:

• При агрессивном стиле езды, колодки могут изнашиваться в несколько раз быстрее;
• Качество изделий;
• Техническое состояние других элементов тормозной системы. Например, если на поверхности тормозных дисков и барабанов появилась выработка, то в таком случае износ колодок будет происходить намного быстрее;
• В случае частых перевозок тяжелых грузов.

Признаки износа

Существует ряд определенных признаков, по которым можно определить то, что колодки изношены:

• При нажатии на педаль тормоза наблюдается металлический скрежет;
• Ход тормозной педали существенно увеличивается;
• На скользком дорожном полотне машина быстро уходить в занос;
• Плохо держит ручной тормоз;
• Для полной остановки машины потребуется прикладывать немалые усилия на педаль.

Что делать для диагностики?

При необходимости каждый автомобилист сможет сделать диагностику самостоятельно. Сервис Land Rover сможет выполнить такую работу наиболее качественно. Поэтому ремонт и диагностику тормозной системы транспортного средства лучше поручать специалистам из этой компании.

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+EnterКолодки, без сомнений, играют большую роль в тормозной системе любого автомобиля, а поэтому от них зависит безопасность водителя и пассажиров не меРекомендации по замене тормозных колодокТормозная система автомобилСостояние автомобиля имеет свойство ухудшаться.

Насколько Вам известно, торможение автомобильного колеса происходит по причине трения.

Как понять что тормозная система вашего автомобиля требует проверки?Тормозная система автомобиля – одна из самых важнейших систем, котораяКак диагностировать проблемы в тормозной системе автомобиля?Прежде чем диагностироватьКаждый уважающий себя автолюбитель знает о том, что самой главной составляющей тормозной системы автомобиля является тормозные колодки.Показать еще

Тормозные колодки. Когда менять? — DRIVE2

Даже самый дорогой и надежный автомобиль хоть изредка, но все же нуждается в ремонте. Очень важно уделять большое внимание состоянию тормозной системы автомобиля и состоянию тормозных колодок, в частности.

По каким же признакам можно определить, что пора менять тормозные колодки?

Момент замены тормозных колодок индивидуален для каждого автомобиля. Как правило, первыми изнашиваются передние тормозные колодки. В среднем их хватает на 20-30 тысяч км. Задние колодки изнашиваются раза в два медленнее. Но это условные цифры.

На частоту замены тормозных колодок влияет вес автомобиля, его обычная , материал, из которого они изготовлены (первоначальное качество тормозных колодок).

Важно

Также многое зависит от стиля вождения: если водитель любит динамичную езду, ему приходится часто тормозить, от этого достаточно быстро изнашиваются детали тормозной системы. Еще в большой степени износ деталей зависит от условий эксплуатации.

Тормозные колодки выходят из строя быстрее в сырую погоду, а также при езде по пыльным и грязным дорогам.

Важно!
Колодки стояночного тормоза проверять следует регулярно, не зависимо от манеры езды и качества дорог, по которым приходится передвигаться.

Определить остаточный ресурс тормозных колодок можно по их состоянию визуально. Обычно на каждой колодке в толщине защитных накладок имеются специальные поперечные борозды.

Если накладки стерты до основания этих борозд, значит, время их замены пришло. Также считается минимально допустимой толщина накладок в 2-3 мм.

(При этом нужно не забывать учитывать рекомендации производителей, как самих автомобилей, так и тормозных колодок).

Вот что происходит при сильном износе тормозных колодок: интенсивно изнашиваются тормозные диски и барабаны; если накладок остается совсем мало, могут потечь тормозные цилиндры;

 пропадают совсем тормоза, и тогда возникает аварийная ситуация.

Источник: http://remkasam.ru/o-chastote-zameny-tormoznyh-kolodok.html

Как снять задний фонарь на Рено Логан 2: замена ламп

Что делать, если не горит одна из лампочек в заднем фонаре Рено Логан 2? Конечно, можно поехать на СТО, чтобы замену выполнили специалисты. Но стоит ли терять время и деньги из-за этой незначительной неисправности? Мы расскажем, как это сделать самостоятельно.

Где и какие лампочки стоят

Перед началом этой операции необходимо определить, какие лампочки надо приготовить для замены. Все необходимые сведения приведены в таблице:

Место установки	Название	Марка	Характеристики	Внешний вид
Стоп-сигнал и габаритные огни	Двухконтактная лампа накаливания с металлическим цоколем.При покупке обратите внимание, что усики должны быть расположены в одном ряду (без угла между ними), но на разной высоте.	P21/5W	12V 21/5W
Задние указатели поворота	Одноконтактная лампа накаливания с металлическим цоколем	PY21W	12V 21W
Свет заднего хода	Одноконтактная лампа накаливания с металлическим цоколем	P21W	12V 21W
Фонарь противотуманный задний	Одноконтактная лампа накаливания с металлическим цоколем	P21W	12V 21W

Подобрав расходные материалы, можно приступать к замене, которая начинается с демонтажа заднего фонаря.

Как снять задний фонарь на новом Логане

На новом Рено Логан довольно просто снять задний фонарь, если знать некоторые нюансы. Итак, начнем. Как это банально бы ни звучало, но для начала открываем багажник.

Открываем багажник

Фара держится на 1 пластиковом барашке, его нужно отвернуть, но не до конца. Предварительно снимаем колодку питания заднего фонаря. После этого нужно хорошенько ударить основанием кисти по барашку, и фара выйдет из своего посадочного места. Если мешает возвратная пружина крышки багажника — снимите её.

Крепеж и разъём задней фары

Если фара не снимается со своего посадочного места, то нужно ладонью надавить на стекло со стороны крыла и приложить усилие в сторону снятия фары (в сторону задней части автомобиля). Фара и ладонь должны быть чистыми и не скользить, а как бы прилипнуть. Можно фару также покачивать вверх и вниз.

Снятие фары

Если и это не получается, то между углом фонаря и крылом можно вставить пластиковый шпатель. Будьте осторожны, чтобы не сколоть угол стекла, можно делать это через тряпочку. В зависимости от года выпуска крепление фары может несколько отличаться, на последних (2018-2020 года) Логанах фара снимается не слишком сложно, на предыдущем “рестайлинге” — сидела на своём месте очень крепко.

Если фара сидит плотно — можно что-то вставить в шов

Всё, можно приступать к замене ламп.

Замена ламп

Для того чтобы заменить перегоревшую лампу, отжимаем пластмассовые защелки и вынимаем плату с закрепленными на ней лампочками.

Отщелкиваем защелки и тянем крышку с платой на себя

Подсоединяем к ней провода, чтобы проверить работоспособность каждой лампы. Для этого в салон сажаем помощника, который последовательно включает поворот, нажимает на педаль тормоза, включает заднюю скорость. Таким образом выявляется перегоревшая лампа.

Расположение ламп

Чтобы ее удалить, беремся за колбу, надавливаем и поворачиваем против часовой стрелки.

Далее выполняем все заданные действия в обратном порядке и устанавливаем задний фонарь на штатное место. Однако не всегда причиной, по которой не загорается та или иная лампочка, является вышедшая из строя лампочка. Дальше рассмотрим возможные варианты.

Для замены лампы в дополнительном стоп-сигнале нужно в крышке багажника найти специальное технологическое отверстие, извлечь через него патрон и из него извлечь лампу.

Сдвигаем утеплитель и видим лампу, берём за колбу и тянем её назад и вверх

Неисправности задних фонарей и способы их устранения

Если замена лампочки не принесла ожидаемых результатов, то причина этого может быть скрыта в следующих неисправностях:

• Перегорел предохранитель в цепи подачи питания на задние фонари. Определяется это с помощью тестера, один конец которого закрепляется на “массе”, а второй устанавливается сначала на входе, а потом выходе предохранителя. Соответственно — и там, и там должно присутствовать питание. Если это не так, то неисправный элемент надо заменить на новый.
• В разъеме на фаре окислились контакты, о чем говорит белый налет на их поверхности. Его надлежит удалить, используя для этого наждачную бумагу или надфиль с мелкой насечкой.
• Плохой контакт между разъемом и штекером. Это происходит из-за того, что контакты в разъеме ослабли и разошлись, что не позволяет им плотно охватывать клеммы в штекере. Для устранения этой неисправности производится регулировка элементов разъема с помощью плоскогубцев.
• Прогорели дорожки на плате. Определить это можно либо визуально, либо с помощью тестера. В последнем случае измеряется напряжение на разъеме и, в случае его наличия, непосредственно на разъёме. Если до потребителя ток не доходит, то остается один вариант — заменить плату или фару.
• Фонарь заднего хода может не загораться из-за поломки соответствующего датчика. Чтобы это определить, следует с помощью прибора проверить наличие напряжения на каждом элементе, входящем в цепочку питания: предохранитель => датчик на коробке передач => лампа. Если выхода с датчика нет, то его надо заменить.

Схема подключения

Для подключения лампы заднего хода, у основания рычага коробки передач устанавливается выключатель. При включении задней скорости замыкается его контакт — и ток через предохранитель F15 и через блок управления поступает на задние фонари.

Схема включения фонарей света заднего хода

Поворотники на Рено Логан работают через блок управления электрооборудованием. Ток подается через предохранитель F29 на подрулевой переключатель, которым выбирается, на какой фонарь подавать импульсы питания: на левый или правый.

Для подачи тока на аварийную сигнализацию используется предохранитель F7, и для ее включения установлен специальный выключатель. Все лампы в этой схеме включены параллельно, а потому если одна из них перегорает, то остальные начинают мигать чаще.

Таким образом можно определить наличие неисправности.

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации

Возле педали тормоза расположен переключатель, посредством которого включаются стоп-сигналы. Его контакты замыкаются при нажатии педали, создавая цепь для прохождения тока через предохранитель F7 на лампы.

Схема включения сигналов торможения

Тюнинг задней оптики

Сегодня торговая сеть предлагает хромированные или черные аналоги классических задних фонарей. В них устанавливают светодиоды, биксеноновые лампы. Кроме того, используют разные накладки, способные придать автомобилю оригинальный вид.

А можно сделать тюнинг фар самостоятельно и без больших финансовых трат. Вот такие задние фары на свой Renault logan 2 может сделать каждый, у кого есть желание и руки на месте.

Самостоятельно тюнингованные фары

Светодиоды можно установить вот по этой разделительной линии.

Определение места установки светодиодов

Соединяются светодиоды последовательно группами по 4 штуки, так как каждый из них питается напряжением 3 В. При этом надо помнить, что к коротким ножкам подключается минус, а к длинным — плюс.

Подключение светодиодов

Часть перегородки придется сломать, используя для этого пассатижи. Если этого не сделать, то не получится плавно изогнутого контура.

Демонтаж мешающей перегородки

Паяльником в корпусе фонаря прожигаются отверстия, в которые устанавливаются светодиоды. Для их закрепления используется термоклей, например, из FIX PRICE.

Используемый инструментВот такие получаются отверстияВставляем светодиоды

Вот так фара выглядит в выключенном состоянии

Вид фары с установленными, но не включенными светодиодами

А вот так после включения светодиодов

С включенными светодиодами фара выглядит так

Безусловно работа требует усердия, усидчивости и внимания. Но полученный результат того стоит.

Суммарные расходы на всё выглядят следующим образом:

• 100 шт. светодиодов — 60 руб.
• Термоклей из фикспрайса — 50 руб.
• 4 м двужильного провода сечением 0,5 — 50 руб.

ИТОГО — 160 руб.

Замена перегоревшей лампочки, как и тюнинг фары по силам выполнить каждому водителю. При этом не требуется никаких особых знаний и приспособлений: достаточно следовать нашим рекомендациям. Чтобы проделанная работа была качественной, необходимо использовать только рекомендованные производителем автомобиля лампы. При соблюдении этих требований ваш автомобиль будет долго радовать ваш взгляд и удивлять окружающих автолюбителей.

Предыдущая

Источник: http://lampaexpert.ru/avtomobilnye-lampy/neispravnosti/kak-snyat-zadniy-fonar-na-reno-logan-2-zamena-lamp

Замена колодок на Renault Logan

Активная деятельность автомобиля невозможна без тормозной системы. Чтобы она применялась продуктивно, нужно регулярно менять эти элементы. Конструктивные особенности Renault Logan позволяют осуществить замещение колодок спереди и сзади собственными силами. Учтите, что осуществлять смену колодок торможения лучше попарно — это обеспечит синхронность при торможении и машина избежит заноса в дельнейшем. Хотя истирание колодок с разных сторон может быть неравномерен.

Чтобы выполнить работу по замене тормозных колодок на Renault Logan следуйте подробной инструкции.

Признаки необходимости смены колодок тормозов на Renault Logan

При надлежащей эксплуатации автомобиля срок работы колодок не имеет ограничений. К необходимости их замены могут привести не надлежащее использование Renault Logan приведшее к выходу их из строя.

Сильное истирание фрикционных накладок вынуждает произвести немедленную замену. Для безопасной работы их толщина должна быть не менее 6 миллиметров.

Монтаж нового диска тормозов, отслаивание фрикционных накладок, попадание масла на поверхность накладок, появление внешних повреждений — все это причины необходимости смены тормозных колодок.

Вождение Renault Logan с поврежденными колодками или сильно изношенными существенно снижает уровень безопасности. Так как система торможения в этом случае работает не эффективно и возможно появление аварийных ситуаций. Если, во время торможения, отчетливо слышен стук, скрип, лязганье, сам путь торможения значительно увеличен, то срочно займитесь замещением колодок. Из опыта автовладельцев Renault Logan колодки необходимо менять каждые 50-60 тысяч километров.

Комплектация инструментов для проведения смены колодок торможения самостоятельно:

• домкрат;
• отвертка (шлица прямая);
• смазка специализированная;
• накидные ключи;
• рожковые ключи;
• средство для очищения колодок;
• емкость для слива тормозной жидкости;
• пассатижи;
• упоры для устранения отката.

В момент монтажа колодок торможения возможна утечка тормозной жидкости из бачка гидропривода. Слейте ее перед работой. Для этого под капотом автомобиля обнаруживаем бачок с датчиком на пробке. Не выключая датчик откройте крышку и понизьте уровень тормозной жидкости до минимума.

Выполнив необходимые манипуляции по замещению колодок торможения системы залейте жидкость обратно. Несколько раз интенсивно надавите на педаль тормоза и проконтролируйте уровень тормозной жидкости снова. Возможно будет необходимо осуществить долив.

Не забудьте надежно закрыть крышку бачка!

Замена задних тормозных колодок

Произвести замещение комплектации задних колодок Renault Logan требуется в соответствии с действующим алгоритмом.

• Установите упоры для избегания отката машины под передние колеса и поднимите при помощи домкрата заднюю часть авто.
• Болты крепления выкрутите, демонтируйте колеса.
• Используя плоскую отвертку передвиньте колодку к тормозному диску, чтобы поршень был утоплен в цилиндре.
• Крепление суппорта отверните, используя ключ. При этом надежно зафиксируйте гайку. Ее прокручивание не допустимо.
• Теперь свободно приподнимите суппорт вверх и вытяните отработанные колодки.
• Направляющие колодок (пластины из металла) снимите, проведите очистку коррозии и возникшего налета. Теперь можно произвести их установку на свое место.
• Извлеките направляющие пальцы суппорта, обильно их смажьте специализированной смазкой для механизмов системы торможения.
• Проведите монтаж тормозных колодок, и осуществите сбор конструкции в порядке обратном данному.

Замена передних тормозных колодок

Соблюдайте правила замены колодок:

• Удобнее сменять все четыре колодки. Хотя смена парами, обе «средние» или обе «внешние», тоже возможна.
• Не открывайте скобу не выжав поршень внутрь.
• Нанесите специализированную смазку при монтаже на винт пальца суппорта.
• Рекомендуется открутить все винты и провести обработку их смазкой.

Для успешного проведения монтажа передних колодок тормозной системы Renault Logan выполните все пункты данного алгоритма.

• Установите упоры для избегания отката автомобиля под задние колеса, и поднимите при помощи домкрата переднюю часть авто.
• Открутите и удалите колеса. Вдавите поршень в цилиндр. Для этого отвертку установите в промежуток между суппортом и колодкой.
• При помощи накидного ключа выкрутите фиксатор суппорта, и приподнимите часть которая откидывается.
• Извлеките тормозные колодки из направляющих и уберите скобы фиксации.
• Проведите зачистку мест посадки колодок торможения от коррозии.
• Проведите смазку поверхности направляющей пластичной смесью и установите новенькие колодки.
• Опускайте суппорт на прежнее место и фиксируйте его крепежными болтами. Оденьте колеса.

Особенности смены тормозных колодок на авто с ABS

Выполняя замещение колодок торможения на Renault Logan с ABS (системой антиблокировочного торможения) произведите некоторые дополнительные действия. Демонтируйте датчик ABS перед монтажом тормозных колодок, чтобы обеспечить его невредимость. Проводка датчика ABS располагается под наконечником руля и демонтировать ее нет возможности. Будьте аккуратны при выполнении работ, обеспечьте сохранность проводки.

Конструктивные особенности автомобиля Renault Logan с ABS предполагают существование растворов для датчика. Приобретая комплект тормозных колодок уделите пристальное внимание набору, который будет совместим с системой анти блокировки.

Возможные затруднения, возникающие при самостоятельном выполнении работ

При осуществлении смены колодок тормозов на Renault Logan существует вероятность проявления затруднений. С ними необходимо справиться для верной работы тормозной системы в дальнейшем.

• Даже прилагая усилия Вы не можете достать тормозные колодки? Нанесите на место их размещения WD-40 и через некоторое времят смело приступайте к выполнению поставленных задач.
• Осуществляя закрытие крышки суппорта деталь поршня, которая выступает из рабочего цилиндра, создает преграду, нужно при помощи пассатижей погрузить до упора поршень.
• Если при монтаже получил повреждения чехол защиты направляющих пальцев суппорта, замените эту деталь на новую.
• Возникли просветы между колодками тормоза и дисками? Отожмите педаль тормоза, и все элементы станут на свои места.

Приобретая необходимые детали или смазочные материалы обратите внимание на сертификат качества продукции выданный производителем. Обращайтесь только в точки продажи оригинальных запчастей, которые имею договор на прямую с изготовителем. Такая предосторожность даст гарантию приобретения качественных элементов, которые имеют должный гарантийный срок эксплуатации.

Соблюдая неукоснительно алгоритмы монтажа системы колодок торможения Вы обеспечите надежность движения авто Renault Logan. Замена тормозных узлов собственными силами значительно увеличит срок эксплуатации системы торможения, и предупредит возникновение аварийных ситуаций в пути.

Источник: http://yulsun.ru/article/renault-logan-zamena-kolodok

Замена Передних Тормозных Колодок Рено Логан 2 ~ AUTOTEXNIKA.RU

страница » Замена Передних Тормозных Колодок Рено Логан 2

09.10.2018

Тормозная система Рено Логан 2 (c 2014 года)

Фронтальные тормозные колодки Рено Логан изменяются для которого предназначена конструкция их износа. Гласить о четком пробеге, указывающем на то, что колодки нужно поменять, не приходится. Нашему клиенту остается что существует, что это более всего находится в зависимости от стиля вождения водителя и от критерий эксплуатации.

Выскажемся так, колодки нужно подменять при остаточной толщине 4-5 мм, на всех их. Вкупе с колодками изнашивается и диск тормоза, пусть меньше, однако изнашивается. Он дополнительно подлежит подмене, если проход если его толщина стала наименее 21,8 мм.

Замерять толщину диска нужно без лысок по его периметру от износа колодок.

Здесь все мы же желали тормознуть только на тормозных колодках, побеседовать о их подмене на машине Рено Логан. Что нужно, в первую очередь что какие колодки можно использовать.Применяемость колодок для подмена на Рено Логан 4.5

Для уникальных (штатных) колодок на Рено Логан употребляются колодки с каталожным номером 7701207066, производитель Рено. Также используются и другие колодки:

— 0 986 467 720 Bosh;— FDB845 Ferodo;— GDB1465 TRW;

— LP885 Delphi.

И такие действия даже далековато не полный перечень тех колодок, которые можно установить на Рено Логан 4.5. Средняя стоимость колодок около 25-30 баксов. Далее конкретно о процессе подмены фронтальных колодок.

Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2

1. Ослабьте затяжку болтов крепления левого фронтального колеса, положите под задние колеса противооткатные упор («башмак»). При помощи домкрата приподнимите перед авто, установите на надежные опоры, снимите фронтальное колесо, где собрались поменять колодки.
4. При помощи большой отвертки утопите поршень по полной программе в дно рабочего цилиндра, чтоб отвести тормозные колодки от диска.

3. Ослабьте затяжку болта крепления нижнего направляющего пальца суппорта, удерживая палец от проворачивания вторым ключом. Иной раз а возможно применени особый ключ- звездочка, а не обычный всем рожковый ключ.

4. Для этой цели вам извлеките направляющий палец

5. Поднимите суппорт ввысь.

6. и снимите внешную.

7. и внутреннюю тормозные колодки.

Так смотрятся тормозные колодки фронтального тормозного механизма. Нашему клиенту остается тормозные колодки фронтальных тормозных устройств схожи.

Замена передних тормозных колодок фольксваген поло седан

. и имеют схожие каталожные номера.

8. Снимите верхнюю

Замена передних тормозных колодок Logan 2 с вентилируемым диском LPR 05P1702

Приобрести колодки: .

9. и нижнюю прижимные пружины колодок и осмотрите их.

Деформированные или сильно корродированные пружины замените.

При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.

Аналогично смажьте второй направляющий палец и его чехол, Установите направляющие пальцы в порядке, обратном снятию. Замените защитные резиновые пыльники направляющих пальцев, если они затвердели, деформированы или порваны. Также обращайте внимание на появление рисок по периметру тормозного диска.

Если риска стала чрезмерно выделяться, то спилите ее напильником, либо шлифовальной машинкой.

10. Установите тормозные колодки на Рено Логан в порядке, обратном снятию.

На резьбовую часть болтов крепления направляющих пальцев нанесите анаэробный фиксатор резьбы.

11. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого переднего колеса.
12. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

В зависимости от года выпуска и комплектации машины, инструкция по замене передних тормозных колодок может несколько отличаться с тем, что имеется по факту у вас, но все основные принципы выполнения операций остаются прежними.

Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2 (возможный вариант)

Итак, рассмотрим вариант и для дизельного исполнения Логан 2 (тормозные колодки. LPR 05P1702), здесь крепление тормозного суппорта и защимная пружина несколько отличается. Снимаем грязезащиттный колпачок, который прикрывает направляющую. стержень. Он пластиковый.

В направляющей есть присоединение под шестигранник на 7 мм, который вставляется и с помощью которого направляющая выкручивается. Естественно против часовой стрелки, здесь без подвохов.

Замена передних тормозных колодок ваз 2114 видео

Точно такую же процедуру необходимо проделать и для нижней направляющей. Всего их две. снизу и сверху.

Теперь поддеваем направляющие отверткой и вытаскиваем из суппорта.

С помощью отвертки с плоским лезвием снимаем прижимную пружину, поддев ее. Здесь надо знать, что пружина может отлететь в сторону, поэтому предусмотрите это, чтобы не искать ее потом по всему гаражу. Также запомните как она стояла. Ставить пружину будет намного сложнее, чем снимать. Потребуются пассатижи.

Чтобы суппорт с колодками легче снять с машины, отожмите с помощью отвертки тормозной цилинд внутрь. Не повредите пыльник на цилиндре. Отжимайте цилиндра на участке между корпусом колодки и самим цилиндром.

Теперь тормозной суппорт можно снять с машины. У суппорта с оной стороны имеется углубление, куда вставляется одна из тормозных колодок. Вытаскиваем колодку из этого отверстия. Вторая колодка снимается со своего штатного места.

Все собирается в обратном порядке. Все элементы, которые перемещаются во время работы тормозного механизма лучше смазать консистентной смазкой. Это направляющие, тормозные колодки по торцам, места контакта цилиндра с тормозной колодкой.

Рекомендации после замены передних тормозных колодок на Рено Логан

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки установлены фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя.

Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов.
Старайтесь не тормозить резко, хотя бы первые 200 км.

При сильном нагреве не приработанных колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными

Источник: http://autotexnika.ru/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-reno-logan-2/

Замена Задних Колодок На Рено Логан 2

Renault Logan производится в следующих случаях: — толщина фрикционных прокладок меньше допустимой (2 мм);— Поверхность накладок жирная, что способствует проскальзыванию;— фрикционная прокладка слабо связана с основанием, возможно, даже с ее отказом от основания;— были глубокие борозды, царапины, неравномерный износ.

Особенности задних тормозных колодок Renault Logan можно объяснить тем, что каждый башмак установлен на свое место, то есть он не взаимозаменяем. Тормозные колодки заменяются парами и сразу с двух сторон. Замена передних тормозных колодок honda accord v: замена задних тормозных колодок на лада.

Это единственное средство, которое использовалось в течение последних 200 дней, ранее использовавшиеся колодки и барабан на 180 мм.

Инструменты для замены задних колодок Renault Logan

Вам понадобятся: шарнирный ключ, плоскогубцы, отвертка с плоским лезвием, скользящие плоскогубцы.

Детали тормозного механизма заднего колеса Renault Logan

Чтобы лучше понять, как устроен тормозной механизм, посмотрите на фотографию ниже.

Обозначение деталей 1.9 — зажимные пружины; 2.

8 — зажимные пружины чашки; 3 — передняя основа тормозного механизма заднего колеса; 4 — серьга регулятора зазоров; 5 — верхняя соединительная пружина; b — рычаг сцепления привода стояночного тормоза; 7 — задняя палуба тормозного механизма заднего колеса; 10.14 — вспомогательные должности; 11 — выдвижная пружина проставки; 12 — нижняя соединительная пружина; 13 — распорный стержень с регулятором зазора

Ремонт задних колодок Reno Logan

Установите машины на ровную поверхность. Также установите обувь под передние колеса. на Erm рычаг ручного тормоза должен быть опущен. Поддодкрати автомобиль и снимите колесо со стороны, где вы планируете менять подушки.

Замена задних тормозных колодок Рено Логан, Логан2, Сандеро, Сандеро2, Симбол, Лада Ларгус

Замена задних тормозных колодок, замена заднего подшипника ступицы, ревизия тормозных мех-ов на Рено Логан

Замена задних тормозных колодок на RENAULT LOGAN.

Выполняем замену задних тормозных колодок Рено Логан, Логан2, Сандеро, Сандеро2, Симбол, Лада Ларгус. Раньше замена тормозных дисков казалась чем стабилизатора на рено логан своими руками;.

КаталоЕсли уровень , его нельзя извлечь из бака. Снять тормозной барабан (см. «Снятие тормозного барабана Renault Logan 2»).

Ниже приведены все детали, которые необходимо удалить, чтобы заменить задние подушки.

Снятие тормозных деталей должно происходить в порядке, указанном на рисунке.

(После снятия 2 частей, полная сборка может быть снята с экрана и продолжать разбираться вне тормозного механизма)

. тормозные колодки.

Сразу же после снятия узла обуви (после снятия деталей 2) закрепите поршни рабочего цилиндра любым доступным способом (например, вытащите резиновый трос или проволоку), в противном случае поршни можно вытолкнуть из цилиндра a пружина проставки и тормозная жидкость выходят из гидравлической системы.

При каждой разборке тормозного механизма замените новые пружины давления, пружинные чашки и опорные стойки. (рекомендации изготовителя)

Детали проставки и регулятора зазора левого тормозного механизма не взаимозаменяемы с соответствующими частями правого тормоза.

Передние A и задние тормозные колодки заднего тормоза Renault Renault Logan отличаются дизайном. по замене передних тормозных колодок на автомобилях рено логан или лада ларгус своими руками.. Кроме того, задние тормозные колодки. Замена задних тормозных колодок рено логан: фото. Мы уже говорили об этой функции.

Нанесите огнеупорную смазку тормозных механизмов на точки трения между передними и задними тормозами.

Смазывает нить такта А спейсер с огнеупорной смазкой для тормозных механизмов и винт гайки.

При замене тормозных колодок рекомендуется заменять разделительные пластины на регуляторы зазора. Отпустите поршни рабочего цилиндра от крепежного устройства, нажмите на поршни рабочего цилиндра с помощью скользящих плоскогубцев и установите тормозные колодки в порядке, обратном снятию.

Обратите внимание, что когда поршни вставляются в цилиндр, уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра увеличивается. Если необходимо, откачайте жидкость.

Не используйте бензин, дизель или другие минеральные растворители для чистки тормозов. К записи «замена бокового зеркала на рено логан и рено сандеро замена лампы ближнего и.

Одновременно замените тормозные колодки тормозами обоих задних колес.

Установите тормозной барабан в обратном порядке. Установите колесо. Замена задних тормозных колодок на рено логан:. Проверьте на простоту вращения при опущенном ручном тормозе. Тормозные колодки со второй стороны удаляются аналогично, за исключением того, что расположение всех деталей будет зеркально отражено.

Источник: http://avtotrue.ru/zamena-zadnih-kolodok-na-reno-logan-2/

Замена тормозных колодок на Renault Logan

«Русский француз» Renault Logan, пережив рестайлинг и смену поколения, продолжает удерживать звание одной из самых популярных бюджетных иномарок в России. Не в последнюю очередь это следствие выдающейся надежности, обеспечившей машине репутацию «неубиваемого» автомобиля. Многие автомобили уже давно вышли из гарантийного срока эксплуатации, но и на новых часть владельцев предпочитает сэкономить на обращениях к официальным дилерам.

Единственная операция, вызывающая сложности – это замена ремня ГРМ, требующая снятия подушки, вывешивания мотора и точной фиксации валов спецприспособлением. Поменять тормозные колодки на Рено Логан гораздо проще – тут нужны элементарный набор инструмента и базовые слесарные навыки.

Выбор тормозных колодок

Оптимальный вариант замены – это, бесспорно, оригинальные тормозные колодки. Они прекрасно работают и гарантированно выдерживают не менее двух промежутков между ТО (передние) и не менее четырех – задние. Знание заводских артикулов (в терминологии Renault – реферансов) поможет и при подборе аналогов:

Передний комплект	Задний комплект
Logan phase 1, phase 2	41 06 021 92R	44 06 094 15R
Logan 2	41 06 025 81R	44 06 094 15R

Качественными аналогами заводского комплекта можно назвать:

Производитель	Передние Logan	Передние Logan 2	Задние
Bosch	0 986 467 720	0 986 494 661	0 986 487 819
TRW	GDB 400	GDB 2016	GS 8455
Brembo	P 68 008	P 68 059	S 68 525
Ferodo	FDB 1781	FDB 4615	FSB 642

Подготовка

Чтобы поменять тормозные колодки на Рено Логан, нужно заранее приготовить большой шприц либо резиновую грушу для откачки тормозной жидкости, пластичную литиевую смазку для направляющих суппортов, на всякий случай – проникающую смазку в аэрозольной упаковке. Для безопасности стоит подыскать подходящий по высоте деревянный чурбан – подняв машину на домкрате, можно будет подложить его под порог и опустить автомобиль на него во избежание случайного падения с домкрата.

Независимо от того, с какой из осей Вы собираетесь работать, сперва ослабьте затяжку колесных гаек (сорвать их на вывешенном колесе не получится) и откачайте тормозную жидкость из бачка, иначе при утапливании поршней она польется наружу. Откачанную жидкость стоит сразу утилизировать, чтобы долить свежую.

Замена передних колодок

На Logan устанавливались разные суппорта – если в первом поколении были классические плавающие суппорта, известные склонностью к закисанию направляющих, то Logan 2 получил модифицированные суппорта ATE (фирменное обозначение – «тип TEVES»). Процесс замены колодок на них различается:

• На «Логанах» первого поколения нужно, утопив поршень в суппорт мощной отверткой или монтировкой, отвернуть болт одной из направляющих, удерживая ее за головку ключом «на 15». После этого суппорт откидывается на второй направляющей, колодки извлекаются из пазов скобы. Мы, однако, рекомендуем снять обе направляющие, очистить и заменить на них смазку.

• На Logan 2 нужно сначала снять наружную пружину, прижимающую внешнюю колодку, затем вытащить заглушки направляющих. Сами направляющие глубоко утоплены и выворачиваются шестигранником 7 мм. Суппорт снимается со скобы полностью.

Перед установкой в скобу новых колодок ее и суппорт нужно очистить металлической щеткой. Заодно нужно проверить целостность пыльников направляющих и поршня. Сборка ведется в обратном порядке.

Замена задних колодок

Для замены задних колодок потребуется демонтаж тормозного барабана, который является одним целым со ступицей. В условиях автомастерской для этого используется ударный съемник, самостоятельно его можно сбить, обстукивая молотком по бортику крест-накрест. Чем больше изношен тормозной барабан, тем труднее его сбить – мешает буртик по краю выработки.

Выковырнув из ступицы защитный металлический колпак, головкой 30 мм выверните ступичную гайку, снимите барабан. Далее нужно соблюдать порядок разборки механизма:

• Извлеките вертикальную пружину саморегулировки ручного тормоза и связанный с ней рычажок.
• Отсоедините верхнюю пружину, стягивающую колодки.
• Провернув чашки на 90 градусов, извлеките удерживающие колодки штифты-«солдатики» и их пружины.
• Снимите распорные планки.
• Извлеките, отсоединив усики нижней стяжной пружины, сначала переднюю колодку, затем, сняв хвостовик троса ручного тормоза, и заднюю.

Сборка происходит в обратном порядке. После того, как все детали установлены на место, необходимо отрегулировать расстояние между колодками, вращая зубчатую гайку на верхней планке. Нужное расстояние «от края до края» — 202,2202,7 мм.

Завершение

После того, как машина отпущена на колеса, болты протягиваются с моментом 110-120 ньютон-метров: перетягивать «до упора», как обычно любят, не имеет смысла: надежность крепления колес не вырастает, а износ резьб в ступицах увеличивается в разы. Протягивать нужно своими руками, а не трубой или «с ноги». Далее нужно вывести ранее утопленные поршни рабочих цилиндров, нажимая педаль тормоза, пока она не приобретет нормальный рабочий ход.

Если менялись задние колодки, не нужно пугаться металлических щелчков – это срабатывает механизм регулировки ручного тормоза. Перед прокачкой стоит откачать из бачка выдавленную в него тормозную жидкость, залить новую до «максимума», после прокачки проконтролировать уровень. Рычаг ручного тормоза нельзя трогать до окончания прокачки, чтобы зазоры между колодками и барабанами установились на положенную величину.

(6 4,50 из 5)

Жми , не жадничай!

Источник: http://gdesobiraut.com/renault/logan-zamena-tormoznyh-kolodok/

Тормозные колодки

Во время эксплуатации автомобиля мало кто из водителей задумывается о работе тормозной системы. Но именно она обеспечивает безопасность движения. Во избежание аварийных ситуаций следует периодически проверять состояние колодок и не тянуть с их заменой. Сегодняшняя статья будет касаться именно этого вопроса. Итак, давайте рассмотрим признаки неисправности, периодичность замены тормозных колодок «Рено Логана», а также особенности их установки.

Немного теории

Автомобили «Дачия» и «Рено Логан» имеют одинаковую схему устройства тормозной системы. На передней оси используются дисковые, вентилируемые элементы. Сзади стоят классические барабаны. В качестве усилителя используется «вакуумник». А сами цилиндры приводятся в действие от давления гидравлической жидкости. На «Логане» может использоваться жидкость серии «Дот-3» и «Дот-4».

Ресурс

Необходимо отметить, что данный показатель может отличаться на передней и на задней оси. Исходя из законов физики, при торможении вся инерция возлагается именно на переднюю часть автомобиля. Поэтому такие колодки ходят в полтора-два раза меньше, чем задние накладки.

Что касается ресурса, то конкретных цифр никто не дает. Все зависит от манеры езды. При аккуратном вождении на автомобиле «Рено Логан» замена передних тормозных колодок производится раз в 70-100 тысяч. Задние выхаживают по 150 и выше.

Но если использовать спортивную манеру езды, колодки сотрутся уже к 30 тысячам.

Готовим инструменты

Чтобы заменить тормозные колодки «Рено Логана», нам понадобятся:

• Набор ключей (головка с трещоткой, а также рожковые).
• Шлицевая отвертка.
• Распылитель для очистки колодок (если планируется замена тормозных колодок «Рено Логана» на задней оси).
• ВД-40.
• Домкрат.
• Шприц (чем больше его объем, тем лучше) и тормозная жидкость. Следует использовать продукт того класса, который был залит ранее.
• Раздвижные плоскогубцы (для задних колодок «Рено Логана»).
• Рабочие перчатки.

При покупке новых колодок не следует сильно экономить. Дешевые аналоги могут быть наполнены асбестом. Определить его просто – на фрикционной накладке будут белые следы. Такие колодки неэффективны, к тому же быстро истираются. Не стоит выбирать и слишком толстые элементы. Они порой изнашиваются быстрее, чем заводские.

Меняем передние колодки

Итак, для начала нам нужно поддомкратить переднюю часть автомобиля. Сзади устанавливаются противооткатные упоры (можно дернуть ручник, что будет проще). Далее откручивается колесо, и шлицевой отверткой утапливается тормозной поршень. Он один в суппорте. Важно при этом не повредить его целостность. Далее ключом на 13 находим и откручиваем болт нижнего крепления направляющей. С другой стороны его следует зафиксировать ключом на 17.

Затем следует поднять откидную часть суппорта. Колодки можно успешно извлекать. Также отметим, что на «Логане» стоят противоскрипные пластины. Их можно оставить, производя замену колодок. Далее извлекаются направляющие. Их следует зачистить от грязи. Пальцы также вытаскиваются и смазываются. Обратите внимание, что смазка должна быть специализированной (для тормозных суппортов). Она продается в небольших полиэтиленовых пакетиках.

Обычный литол или любую другую смазку использовать запрещено. В один момент она попросту смоется (или засохнет) и поршни закиснут в одном положении. Проверьте также пыльники. Они не должны иметь видимых повреждений и трещин. При наличии таковых устанавливаются новые из ремкомплекта.
После небольшого технического обслуживания в суппорт ставят новые колодки. Если они туго идут, прижмите сильнее поршенек.

Дабы его не повредить, используйте тонкую металлическую проставку. Затем тщательно зажимаем все болты и ставим обратно колесо.

Правило симметричности

Производя замену тормозных колодок «Рено Логана» своими руками, стоит помнить о правиле симметричности. Если меняется накладка на одной стороне, то такая же процедура должна производиться и на другой (даже если износ не сильно критичен). Сами колодки меняются тоже попарно. Если это замена деталей барабанной системы, покупаются сразу 4 накладки (по две с каждой стороны). Если их толщина будет разной, это негативно скажется на эффективности работы системы.

Замена тормозных колодок на «Рено Логан» 1.6

Отметим, что данная процедура ничем не отличается от той, что будет производиться на 1,4-литровых моделях. Итак, устанавливаем автомобиль на ровную площадку и снимаем его с ручника. Чтобы зафиксировать машину на месте, установите рычаг КПП в положение первой передачи. Далее домкратом приподнимаем часть автомобиля, предварительно сорвав колесные болты балонником. Затем окончательно их вынимаем вместе с самим диском.

Теперь перед нами открылся доступ к барабану. Снимаем защитный колпачок, а в случае если авто оснащено АБС, демонтируем и датчик. Далее открываем капот и сливаем до средней отметки тормозную жидкость (лучше использовать для этого объемный шприц). Далее возвращаемся к ремонтируемому участку и головкой на 30 откручиваем гайку барабана. Обратите внимание, что на левом барабане она откручивается против часовой стрелки, а на правом – наоборот.

Для лучшей эффективности деталь требуется обработать ВД-40.

Далее извлекаем сам барабан. Снимаем пружину регулятора зазора, а также стяжную пружину. Перемещаем переднюю колодку вперед и проворачиваем планку на 180 градусов вдоль оси. Снимаем планку с регулятором наружу. Достаем также опорную стойку, пружину и крепежную чашку.

Убираем от щитка заднюю колодку и снимаем разжимной рычаг от тросика привода ручника. Накладка извлекается после стягивания рабочего поршня. Это можно сделать проволокой либо прочным резиновым жгутом. Далее на ребристые выступы наносится смазка.

Важно использовать термостойкий продукт, рассчитанный на 250 и более градусов.

Что далее?

На следующем этапе необходимо убрать фиксирующие стяжки. Теперь можно смело устанавливать новые колодки на место. Собирается конструкция в обратной последовательности. Замена тормозных колодок на «Рено Логан» 1.4 производится аналогично. Что касается регулировки зазора, она выполняется автоматически. Достаточно нажать на педаль тормоза десять-двенадцать раз и долить жидкость в бачок.

Как обкатать?

Обратите внимание, что после замены колодкам нужно время для притирки. Обычно на это уходит 100-200 километров. Поверхность фрикционного материала должна приработаться к рабочему участку диска. Во время обкатки следует избегать резких торможений. Спустя двести километров колодки можно эксплуатировать в полной мере.

Заключение

Итак, мы выяснили, как производится замена тормозных колодок. «Рено Логан» — очень простой в обслуживании автомобиль. Поэтому большинство ремонтных операций с ним можно выполнить своими руками.

Источник: http://www.syl.ru/article/326911/tormoznyie-kolodki-reno-logan-zamena-svoimi-rukami

Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2

Передние тормозные колодки Рено Логан меняются в случае их износа. Говорить о точном пробеге, указывающем на то, что колодки необходимо заменить, не приходится. Все дело в том, что это в большей степени зависит от стиля вождения водителя и от условий эксплуатации.

Скажем так, колодки необходимо заменять при остаточной толщине 4-5 мм, на каждой из них. Вместе с колодками изнашивается и тормозной диск, пусть меньше, но изнашивается. Он также подлежит замене, в случае если его толщина стала менее 21,8 мм.

Замерять толщину диска необходимо без лысок по его периметру от износа колодок.

 В этой статье мы все же хотели остановиться исключительно на тормозных колодках, поговорить о их замене на машине Рено Логан.  Итак, прежде всего о том какие колодки можно применять.Применяемость колодок для замена на Рено Логан 2

В качестве оригинальных (штатных) колодок на Рено Логан используются колодки с каталожным номером  7701207066, производитель Renault. Также могут быть использованы и другие колодки:

— 0 986 467 720 Bosh;- FDB845 Ferodo;- GDB1465 TRW;

— LP885 Delphi.

И это даже далеко не полный список тех колодок, которые можно установить на Рено Логан 2. Средняя цена колодок около 25-30 долларов. А теперь непосредственно о процессе замены передних колодок.

1. Ослабьте затяжку болтов крепления левого переднего колеса, подложите под задние колеса противооткатные упор («башмак»). С помощью домкрата приподнимите переднюю часть автомобиля, установите на надежные опоры, снимите переднее колесо, на котором собрались менять колодки.
2. С помощью большой отвертки утопите поршень до упора в дно рабочего цилиндра, чтобы отвести тормозные колодки от диска.

3. Ослабьте затяжку болта крепления нижнего направляющего пальца суппорта, удерживая палец от проворачивания вторым ключом В некоторых случаях может быть применени специальный ключ- звездочка, а не привычный всем рожковый ключ.

4. Для этого извлеките направляющий палец

5. Поднимите суппорт вверх

6. и снимите наружную

7. и внутреннюю тормозные колодки.

Так выглядят тормозные колодки переднего тормозного механизма. Все тормозные колодки передних тормозных механизмов идентичны

и имеют одинаковые каталожные номера.

8. Снимите верхнюю

9. и нижнюю прижимные пружины колодок и осмотрите их.

Деформированные или сильно корродированные пружины замените.

 При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта. Аналогично смажьте второй направляющий палец и его чехол, Установите направляющие пальцы в порядке, обратном снятию.

Замените защитные резиновые пыльники направляющих пальцев, если они затвердели, деформированы или порваны. Также обращайте внимание на появление рисок по периметру тормозного диска. Если риска стала чрезмерно выделяться, то спилите ее напильником, либо шлифовальной машинкой.10. Установите тормозные колодки на Рено Логан в порядке, обратном снятию.

На резьбовую часть болтов крепления направляющих пальцев нанесите анаэробный фиксатор резьбы.

11. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого переднего колеса.
12. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

 В зависимости от года выпуска и комплектации машины, инструкция по замене передних тормозных колодок может несколько отличаться с тем, что имеется по факту у вас, но все основные принципы выполнения операций остаются прежними. 

Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2 (возможный вариант)

Итак, рассмотрим вариант и для дизельного исполнения Логан 2 (тормозные колодки — LPR 05P1702), здесь крепление тормозного суппорта и защимная пружина несколько отличается. Снимаем грязезащиттный колпачок, который прикрывает направляющую — стержень. Он пластиковый.

В направляющей есть присоединение под шестигранник на 7 мм, который вставляется и с помощью которого направляющая выкручивается. Естественно против часовой стрелки, здесь без подвохов.

Точно такую же процедуру необходимо проделать и для нижней направляющей. Всего их две — снизу и сверху.

Теперь поддеваем направляющие отверткой и вытаскиваем из суппорта.

С помощью отвертки с плоским лезвием снимаем прижимную пружину, поддев ее. Здесь надо знать, что пружина может отлететь в сторону, поэтому предусмотрите это, чтобы не искать ее потом по всему гаражу. Также запомните как она стояла. Ставить пружину будет намного сложнее, чем снимать. Потребуются пассатижи.

Чтобы суппорт с колодками легче снять с машины, отожмите с помощью отвертки тормозной цилинд внутрь. Не повредите пыльник на цилиндре. Отжимайте цилиндра на участке между корпусом колодки и самим цилиндром.

Теперь тормозной суппорт можно снять с машины. У суппорта с оной стороны имеется углубление, куда вставляется одна из тормозных колодок. Вытаскиваем колодку из этого отверстия. Вторая колодка снимается со своего штатного места.

Все собирается в обратном порядке. Все элементы, которые перемещаются во время работы тормозного механизма лучше смазать консистентной смазкой. Это направляющие, тормозные колодки по торцам, места контакта цилиндра с тормозной колодкой.

Какие колодки поставить на renault logan. обзор тормозных колодок для рено логан 1, 2 и когда их менять — АвтоСовет

Исправно функционирующие тормозные колодки необходимы для безопасного управления автомобилем. Чтобы система торможения работала эффективно, важно своевременно устанавливать новые. На Рено Логан выполнить замену передних и задних колодок можно своими руками, руководствуясь простой инструкцией.

Когда необходима замена тормозных колодок на Рено Логан

Срок эксплуатации колодок на Рено Логан неограничен, поэтому замена требуется только при возникновении неисправности или максимально возможном износе фрикционных накладок.

Для надлежащего функционирования тормозной системы толщина колодки с учётом основания должна превышать 6 мм.

Также замена требуется при установке нового диска тормозного механизма, отслаивания фрикционных накладок от поверхности колодок, замасливании накладок либо возникновении на них дефектов.

Управление автомобилем со стёртыми или неисправными колодками ухудшает эффективность системы торможения и может стать причиной аварии. Необходимость замены показывают такие симптомы, как стук, дребезжание, скрип при остановке автомобиля и увеличение тормозного пути. На практике колодки на Рено Логан стираются через 50–60 тыс. км пробега и начинают греметь.

Тормозной механизм заднего колеса со снятым барабаном: 1 — задняя тормозная колодка; 2 — чашка пружины; 3 — рычаг привода стояночного тормоза; 4 — распорная планка; 5 — верхняя стяжная пружина; 6 — колёсный цилиндр; 7 — рычаг регулятора; 8 — пружина регулятора; 9 — передняя колодка; 10 — щит; 11 — трос стояночного тормоза; 12 — нижняя стяжная пружина; 13 — опорная стойка

Набор инструментов

Для самостоятельной установки новых тормозных колодок требуется подготовить:

• домкрат;
• отвёртку с прямой шлицей;
• смазку для тормозных механизмов;
• накидной ключ на 13;
• рожковый ключ на 17;
• средство для очистки колодок;
• ёмкость для тормозной жидкости;
• раздвижные пассатижи;
• противооткатные упоры.

Как поменять задние

Чтобы заменить комплект задних колодок на Рено Логан, поэтапно выполните следующие действия.

1. Поставьте противооткатные упоры на передние колёса и домкратом поднимите заднюю часть машины.

   Поддомкратьте кузов авто

2. Открутите фиксирующие болты на колёсах и снимите их.

   Снимите колесо

3. Плоской отвёрткой сдвиньте колодку по направлению к тормозному диску, чтобы утопить поршень в рабочем цилиндре.

   Утопите поршень в цилиндр

4. Ключом на 13 открутите нижний крепёж суппорта, придерживая ключом на 17 гайку от случайного проворачивания.

   Снимите нижнее крепление суппорта

5. Поднимите суппорт наверх и извлеките старые колодки.

   Откройте суппорт и выньте колодки

6. Снимите металлические пластины (направляющие колодок), очистите их от ржавчины и налёта, после чего поставьте на прежнюю позицию.

   Очистите пластины от ржавчины и сора

7. Вытащите направляющие пальцы суппорта и обработайте их смазкой для тормозных механизмов.

   Обработайте механизм смазкой

8. Установите комплект колодок и соберите конструкцию в обратном порядке.

   Закройте крышку и закрутите болт

Как заменить передние

Установка новых передних колодок выполняется по следующей инструкции.

1. Зафиксируйте задние колёса противооткатными упорами и поднимите на домкрате передние колёса.

   Поднимите перед кузова на домкрате

2. Снимите колёса и вставьте отвёртку в пространство между суппортом и колодкой, вдавливая поршень в цилиндр.

   Вдавите поршень

3. Накидным ключом открутите фиксатор суппорта и поднимите его откидную часть.

   Снимите крепление суппорта

4. Выньте колодки из их направляющей и снимите фиксирующие скобы.

   Выньте старые колодки и скобы

5. Очистите посадочные места колодок от следов коррозии.

   Используйте щётку по металлу

6. Нанесите пластичную смазку на поверхность направляющей и поставьте новые колодки.

   Поставьте новые колодки, перед этим смазав направляющие

7. Опустите суппорт на изначальное место, закрутите фиксирующий болт и наденьте колесо.

   Опустите суппорт и завинтите крепёжный боль. Поставьте колесо на место

Специфика замены колодок на автомобиле с ABS

Меняя тормозные колодки на Рено Логан с ABS (антиблокировочной системой торможения), нужно выполнить несколько дополнительных действий. Датчик ABS потребуется снять перед установкой колодок, чтобы не повредить его. Провод датчика ABS, расположенный под рулевым наконечником, невозможно демонтировать на время работы, поэтому важно соблюдать аккуратность и обеспечить его сохранность.

Конструкция тормозных колодок для автомобилей с ABS предусматривает наличие отверстия для датчика системы. Планируя выполнить замену, важно приобрести подходящий комплект колодок, совместимый с антиблокировочной системой.

Проблемы при выполнении работ своими руками

В ходе замены колодок на Рено Логан есть риск возникновения проблем, которые нужно исправить для правильной работы тормозов.

• Если колодки не получится снять без усилий, достаточно обработать место их посадки средством WD-40 и спустя несколько минут приступить к работе.
• Когда при закрытии суппорта элемент поршня, выступающий из рабочего цилиндра, создаёт препятствие, необходимо раздвижными пассатижами до конца утопить поршень.
• Чтобы во время установки колодок из бачка гидропривода не вытекала тормозная жидкость, нужно откачать её в отдельную ёмкость и по завершении работы залить обратно.
• В случае если во время установки был повреждён защитный чехол направляющих пальцев суппорта, следует убрать его и заменить новым, предварительно сняв скобу с направляющей тормозных колодок.
• При возникновении щелей между колодками и тормозными дисками требуется отжать педаль тормоза, чтобы комплектующие встали на нужную позицию.

При условии правильной замены колодок система торможения будет работать надлежащим образом, а также повысится безопасность управления автомобилем. Потратив небольшое количество времени на самостоятельную установку колодок, вы сможете продлить срок службы тормозного механизма и предотвратите опасные ситуации на дороге.

Источник: http://razborkadonskoe.ru/ustrojstvo/kakie-kolodki-postavit-na-renault-logan-obzor-tormoznyh-kolodok-dlya-reno-logan-1-2-i-kogda-ih-menyat.html

Вопрос:какого производителя взять левый привод колеса — Renault Logan, л., года на DRIVE2

Большинство авто Рено Логан имеют по центру одного из своих приводных валов специальный балансир. Эксплуатация вносит свою негативную лепту в состояние этого узла, поскольку попадание солено-грязевой смеси зимой провоцирует проявление коррозии. В основном владельцы пренебрегают этим моментом и продолжают эксплуатацию авто до таких пор, пока не привод левого колеса рено логан момент поломки указанного узла.

Неисправность носит довольно распространенный характер и свойственна также для Рено Логан. Не менее известной неисправностью является износ шлицевого участка на краю полуоси.

Поломка сопровождается неприятным хрустом, а автомобиль отказывается ехать при попытке владельца начать движение. Причиной может выступить как прогрессирующая коррозия, так и чрезмерная нагрузка на сам привод. Чтобы минимизировать риск возникновения обозначенной неисправности старайтесь не прибегать к резким стартам с пробуксовками.

Болты нужно предварительно очистить от грязи. Извлекаем привод из КПП. Очищаем от грязи и мусора посадочную часть для нового пыльника.

Замена привода колеса Рено Логан

После очистки посмотрите чтобы не было раковин и сколов в пазу. Устанавливаем привод. Привод становиться только в одном положении.

На одной из сторон крепления пыльника самое широкое расстояние от болта к болту. Привод можно подвязать проволокой чтобы удобнее было наживлять болты.

Рено Логан правый и левый привод

Наживляем три болта пыльника. Наживляем плотно сразу верхний болт, затем боковые. Затягиваем сразу верхний болт, потом справа и слева.

Не спешите и сразу полностью не затягивайте болты. Подтягивайте их по кругу раза, а потом окончательно зажмите.

Приводы передних колес: Описание конструкции Renault Logan 2004-2009 Бензин

Считается, что последнюю сливать необязательно, но стоит перестраховаться. С какой стороны снимать? Стараясь разобраться, правый или левый привод колеса Рено Логан снимать, достаточно вспомнить, какие действия придётся выполнить.

Сальник отыскать несложно, но тратить время впустую не стоит — зачем разбирать полностью ходовую, когда можно быстро добраться до детали. Если проводится замена сальника у Рено Логан, снимается нужный привод. Деталь установлена с двух сторон, поэтому водителю следует заранее узнать, с какой работать.

В принципе, стоимость привода невелика, и многие автомобилисты предпочитают парный ремонт. Правый привод на Рено снимается исключительно для ремонта сальника. В ином случае привод левого колеса рено логан предпочитают обходиться простыми действиями.

Только сальник заставляет переходить к сложным работам, которые выполняются после тщательной проверки. Делается это в сервисном центре, чтобы потом спокойно снимать деталь и устанавливать новую. Левый сальник и привод Рено Логан снимается для выполнения любых ремонтных работ, подойдёт и правый.

Источник: http://sk-nk.ru/renault/%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8B-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%85-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81-renault-logan.html