Расход топлива рено сандеро

Рено Сандеро: подробно о расходе топлива

Городской бюджетный хэтчбек Renault Sandero появился на рынке в 2009, привлекая внимание автолюбителей по всему миру. Это исключительно надежный и практичный автомобиль, отвечает требованиям большинства владельцев с ограниченным бюджетом. Чтобы расширить клиентскую базу, производитель предложил версию с повышенной проходимостью – Renault Sandero Stepway. Среди преимуществ Рено Сандеро владельцы и эксперты отмечают экономный расход топлива и другие достоинства:

1. вместительный салон с удобной посадкой;
2. надежные двигатели с увеличенным моторесурсом;
3. адаптированная к отечественным дорогам подвеска с большим клиренсом;
4. доступная цена и дешевизна обслуживания.

Официальная норма расхода топлива Renault Sandero

За время выпуска было предложено два поколения Рено Сандеро в 2009 и 2014 годах. Различные модификации комплектовались двигателями объемом 1.4 или 1.6, механической, роботизированной или автоматической трансмиссией. Во втором поколении можно найти автомобиль 1-5 литровым дизельным двигателем. Все силовые агрегаты, устанавливаемые на Рено Сандеро, экономичны, они надежны, отличаются пристойными динамическими характеристиками.

Первое поколение

Хэтчбек Renault Sandero поступил в продажу в 2009 и сразу стал хитом благодаря удачному сочетанию технических и эксплуатационных характеристик, а также привлекательной цене.

В бюджетной версии на него устанавливался инжекторный бензиновый мотор 1.4 с пятиступенчатой механикой коробкой передач на 75 сил. Машина в такой комплектации разгоняется до 162 км/ч, а до первой сотни за 13 секунд. Расход топлива у этого двигателя:

• в городе 9,5 л;
• в смешанном режиме 7 л;
• на трассе 5,4 л.

Более мощный 1.6-литровый бензиновый двигатель выдает 90 л.с. при крутящем моменте 128 Н·м и тоже оборудуется только механической коробкой, он имеет максимальную скорость 175 км/ч, с динамикой до сотни 11,5 с. Он потребляет бензин АИ-92 или АИ-95 при расходе:

• в трафике 10 л;
• средний показатель 7,2 л;
• на свободной дороге 5,6 л.

Шестнадцатиклапанный вариант того же объема 1.6 на 102 силы и моментом 145 Н·м кроме механики комплектуется четырехступенчатым автоматом. При этом он разгоняется до сотни за 10,5 с, при той же максималке 175 км/ч. Важно, что расход топлива у него остается таким же как, и в менее мощной версии.

Отзывы владельцев Renault Sandero

• Петр, Харьков. Брал Рено Сандеро под такси, несмотря на маленьких багажник, поэтому выбрал версию 1.4. Тяги вполне хватает для города, машина очень надежная и экономичная, отлично чувствует себя в трафике. Расход бензина не превышает 8 л на 100 километров.
• Алина, Гатчина. Муж купил мне Сандеро в 2010 году, с более надежным, как он сказал 1.6 литровым 90-сильным мотором. Должна сказать, что он был прав, чего только машине не пришлось пережить, пока я научилась ездить нормально! Но никаких серьезных поломок не было, средний расход не превышает 9 литров.

Второе поколение

Поколение 2 Рено Сандеро появилось в 2014 году. Во второй генерации машина получила осовремененный кузов, более комфортный салон, современные электронные системы. На ней был оставлены все двигатели 1.6, с новой версией на 113 сил и моментом сил 152 Н·м, максимальной скоростью 177 км/ч и динамикой до сотни 10,4 секунды с расходом:

• в городском режиме 8,5 л;
• смешанный цикл 6,6 л;
• шоссе 5,6 л.

Появились и версии с популярным турбированным дизелем 1.5 от Рено, на 90 сил с моментом 220 Н·м, он разгоняет машину до 173 л.с. Динамика до первой сотни – 12,1 с. Расход дизеля:

• город 4,4 л;
• среднее потребление 3,9 л;
• трасса 3,7.

Мнение владельцев

• Анатолий, Ульяновск. Рено Сандеро мне понравилась сразу, в 2016 году выбрал топовый вариант 1.6 на 113 лошадей. Радует динамика и надежность двигателя как по шоссе, так и на городских перекрестках, машина легко управляется. Подвеска отлично подходит для наших дорог, приходилось ездить по разным поверхностям – немного жестковато, но никаких проблем в результате не возникло. По городу машина берет не больше 10 литров, на трассе около 6.
• Валентин, Калининград. Брал версию Сандеро с дизелем 1.5 и абсолютно не пожалел. Очень тяговитый моторчик, отлично чувствует себя как в городе, так и на чистой дороге, очень экономичен. Подвеска и рулевое, такие же как у Largus, который был у меня до того, трансмиссия, салон – все устраивает, это именно то, что я хотел – максимум комфорта при минимуме вложений. Средний расход около 4,5 л дизеля на сотню. На трассе просто фантастика – на спор по ровной и качественной дороге на скорости 80 км/ч вложился в 3 л на сотню!

Рено Сандеро: подробно о расходе топлива Ссылка на основную публикацию

Источник: http://xtoplivo.ru/renault/reno-sandero-o-rashode-topliva

Renault Sandero (Рено Сандеро)

• Городской цикл: 9.6 л
• Загородный цикл: 5.5 л
• Смешанный цикл: 7.0 л

Renault Sandero 1.6 MT 84 Hp — расход топлива на 100 км пути

• Городской цикл: 10.1 л
• Загородный цикл: 5.9 л
• Смешанный цикл: 7.4 л

Renault Sandero 1.6 AT — расход топлива на 100 км пути

• Городской цикл: 11.7 л
• Загородный цикл: 6.7 л
• Смешанный цикл: 8.3 л

Renault Sandero Stepway 1.6 MT — расход топлива на 100 км пути

• Городской цикл: 10.1 л
• Загородный цикл: 6.1 л
• Смешанный цикл: 7.6 л

Renault Sandero Stepway 1.6 AT — расход топлива на 100 км пути

• Городской цикл: 12.1 л
• Загородный цикл: 6.6 л
• Смешанный цикл: 8.6 л

Renault Sandero предстал перед миллионами автолюбителей во всей красе в 2012 году. Нужно сказать, что это была не единичная новинка. Именно тогда вместе с этим автомобилем в свет вышли Renault Logan и Renault Stepway.

Проведя работу над ошибками, конструкторы учли все пожелания пользователей этой модели. Все силы были направлены на то, чтобы усовершенствовать старую модель. К слову, у них это вышло. Новый автомобиль получился очень удачным.

Были исключены некоторые недостатки старого поколения и добавлены новые опции, которые помогли улучшить качество поездки в Renault Sandero.

В базовую комплектацию были включены пятнадцатидюймовые диски, антиблокировочная система тормозов и гидроусилитель руля. Также стоит сказать о большом количестве подушек безопасности. Они здесь присутствуют и передние, и боковые. О самых маленьких производители Renault Sandero тоже побеспокоились. Об этом говорят места для крепления детских кресел. Нельзя оставить без внимания и качественную обивку салона. Это касается всех версий Рено Сандеро.

Но более дорогие версии всё же имеют некоторые отличия. Так, нетрудно заметить в таком автомобиле эксклюзивную решётку радиатора, что придаёт дизайну машины некую долю изысканности и уникальности. Кроме этого, в таких версиях Sandero присутствует подогрев для наружных зеркал.

Водитель без проблем может регулировать высоту водительского сиденья и рулевой колонки. А вообще, более дорогие версии отличаются богатым интерьером салона.

В них есть система климат-контроль, система навигации с увеличенным экраном дисплея, а в качестве материала для отделки руля и рычага переключения передач используется кожа.

Источник: http://RashodSpravka.ru/renault/renault-sandero-rashod-topliva.html

Рено Сандеро расход топлива: заявленный и реальный

Стоимость бензина постоянно растет. Поэтому показатель расхода топлива на Сандеро играет первостепенную роль при выборе автомобиля. Потребление горючего различается в зависимости от модификации хэтчбека.

На этот показатель оказывают влияние объем установленного двигателя и тип трансмиссии. Кроме того, экономичность автомобиля определяется характером вождения.

В частности, агрессивное поведение на дороге, предусматривающее частый набор скорости и резкое торможение, способствует увеличению потребления горючего.

Общая информация о расходе

Renault Sandero поставляется с 4 бензиновыми двигателями объемом:

1. 1,2 литра;
2. 1,4 литра;
3. 1,6 литра;
4. 2 литра.

По мере увеличения объема двигателя Сандеро растет расход топлива. Однако не только этот фактор влияет на то, как быстро потребляется горючее. Данный показатель зависит от:

• состояния топливной системы;
• манеры вождения автомобиля;
• типа установленной КПП (на Sandero используются механическая и автоматическая);
• качества горючего;
• состояния ходовой части;
• степени давления в шинах и других факторов.

Снизить расход горючего на Сандеро позволяет чип-тюнинг. Данная процедура предполагает перенастройку электронного блока управления двигателем.

Второй нюанс, который необходимо учитывать при приобретении Сандеро — производитель указывает средние данные о расходе топлива. Этот показатель рассчитывается в рамках испытаний, проводимых в определенных, искусственно созданных условиях. На дорогах общего пользования расход топлива на Сандеро может как увеличиваться, так и уменьшаться. В частности, показатель повышается, если водитель активно использует бортовую электронику (кондиционер, аудиосистему и другое).

• Снизить расход бензина на Сандеро поможет соблюдение следующих рекомендаций:
• придерживаться экономичной манеры езды, предусматривающей плавный разгон и торможение;
• заливать бензин на проверенных АЗС.

Согласно технической документации, производитель рекомендует использовать на Сандеро бензин марки АИ-95. Но, как показывает практика, эффективность работы моторов и узловых элементов хэтчбека не снижается, если водитель заливает топливо с октановым числом 92.

Двигатель 1.2

1,2-литровый мотор устанавливается на Рено Сандеро второго поколения. Французский хэтчбек в этом исполнении отличается хорошей экономичностью, в связи с чем автомобиль чаще приобретали для эксплуатации в городских условиях.

1,2-литровый силовой агрегат отличается достаточно большой мощностью. Отдача мотора составляет 75 л.с. В комплекте с таким двигателем на Сандеро устанавливается 5-ступенчатая механическая КПП.

Согласно технической документации, французский хэтчбек в этом исполнении показывает следующее потребление бензина (после преодоления 100 км):

• городские условия — 7,7 л;
• движение по трассе — 5,1 л;
• смешанный цикл движения — 6 л.

В некоторых источниках приводятся другие сведения о расходе топлива у Сандеро в данной модификации, отличающиеся от представленных не более чем на 0,1 л.

Двигатель 1.4

1,4-литровый двигатель также устанавливался на Рено Сандеро первой генерации. Мотор, как и предыдущий, комплектовался безальтернативной 5-ступенчатой механической коробкой передач. Но из-за того, что объем силового агрегата больше в этом исполнении Рено Сандеро расход топлива при прочих равных условиях (тип вождения, качество бензина и другое) у хэтчбека выше.

Из технической документации следует, что французский хэтчбек с 1,4-литровым мотором потребляет каждые 100 км при движении по городу в среднем до 9,2 л топлива. За пределами мегаполисов при передвижении по трассам расход бензина уменьшается до 5,5 л. В смешанном цикле езды данный показатель достигает 6,8 л.

При сравнении двух приведенных модификаций Рено Sandero, версия с 1,2-литровым мотором окажется экономичней, но менее динамичной. Разгон до 100 км/ч у хэтчбека в таком исполнении занимает около 14,5 секунды, когда как автомобиль в модификации с мотором 1,4 литра достигает этого показателя за 13 секунды.

Двигатель 1.6

Моторы объемом 1,6 л устанавливались на Renault Sandero обоих поколений. Причем в моделях первой генерации использовался 8-клапанный агрегат, комплектовавшийся 5-ступенчатой механической КПП, а второй — 16-клапанный с коробкой «автомат».

«Младшее» поколение Sandero, оснащавшееся 84-сильным двигателем потребляет при езде по городу в среднем 10 горючего каждые 100 км пути. На трассе этот показатель снижается до 5,8 л. В смешанном режиме езды расход бензина у хэтчбека с 8-клапанным мотором достигает 7,2 л.

Сандеро первого поколения в модификации с 16-клапанным двигателем потребляет меньше горючего. Изменение показателя отчасти обусловлено тем, что этот мотор развивает порядка 102 л.с. мощности при 84 л.с. у агрегата с восемью клапанами. Расход топлива при движении по городу в среднем составляет 9,4 литра. При выезде на магистраль показатель снижается до 5,8 л. В смешанном режиме мотор потребляет порядка 7,1 л.

Хэтчбек с аналогичной силовой установкой, но с автоматической КПП, расходует примерно столько же бензина. В городе этот показатель достигает отметки в 9,2 л, на магистралях — 6,8 л, а в смешанном режиме — 7 л.

Рено Сандеро Степвей 2018 года выпуска (второе поколение) с 8-клапанным 1,6-литровым агрегатом и «механикой» демонстрирует сходные показатели. В городских условиях топливный бак теряет каждые 100 км до 9,8 л горючего. Езда на трассе уменьшает запасы бензина на 5,8 л. В смешанном режиме движения расход достигает 7,2 л.

Как и в случае с первым поколением хэтчбека, установка более мощного двигателя приводит к повышению экономичности автомобиля. В городе топливо расходуется каждые 100 км пути на 9,4 л. За пределами мегаполиса показатель достигает 5,8 л. А при езде в комбинированном режиме автомобиль потребляет до 7,1 л.

Двухлитровые модели

Двухлитровые модификации Рено Сандеро доступны в настоящий момент только на латиноамериканском рынке. Под капотом таких моделей устанавливается 16-клапанный мотор, который развивает до 145 л.с. мощности. Согласно технической документации, расход топлива на 100 км у французского хэтчбека с двухлитровым силовым агрегатом в городских условиях достигает отметки в 10,5 л. На трассах показатель снижается до 6,5 л.

Итоги

На рынке и на дорогах встречаются различные модификации Renault Sandero Stepway, и расход топлива у автомобилей каждой генерации свой.

Наиболее экономичной версией, если верить технической документации, представленной производителем, считается версия с 1,2-литровым мотором. Однако такая модификация хэтчбека не может похвастаться хорошей динамикой и тяговыми способностями.

Кроме того, автомобиль в этом исполнении оснащается исключительно механической КПП, что создает определенные трудности при езде по городу.

Показатель потребления горючего как во французских автомобилях, так и машинах других марок зависит не только от типа устанавливаемого мотора. Экономичность транспорта определяется манерой вождения, состоянием ходовое части и узловых элементов, продолжительностью эксплуатации и рядом других факторов.

Источник: http://vseoduster.ru/o-daster/reno-sandero-rashod-topliva

Расход топлива рено степвей — Ремонт автомобиля своими руками

6352 Просмотров

• 1 Поколение первое
• 2 Дальше — лучше
• 3 Резюме

Для каждого владельца личного автомобиля вопрос расхода топлива стоит особенно остро. Во времена, когда цена на бензин растет с каждым днем, автомобилистам требуются как можно более экономичные автомобили, которые будут потреблять сравнительно небольшое количество топлива на каждые 100 км пути. О том, насколько таким требованиям удовлетворяет Рено Сандеро Степвей, читайте в данной статье.

Поколение первое

Назвать первый Renault Sandero Stepway экспериментом достаточно сложно. Когда в 2011 году эта модель впервые стала доступна для приобретения в России, это уже был, по сути, вполне сформировавшийся и проработанный авто, который имел ощутимые претензии на свое законное место в нише хэтчбеков повышенной проходимости.

Тем не менее, список комплектаций и двигателей был очень и очень мал.

Так, для первых Рено Сандеро предоставлялся единственный атмосферный четырехцилиндровый агрегат, который имел в себе 1.6 литра объема и всего 8 клапанов, которые позволяли машине развить 84 л.с мощности.

Предпочитаемое горючее для Renault Sandero Stepway — с октановым числом 95. Впрочем, наиболее экономные владельцы не гнушаются лить и 92 октан, да и производитель отнюдь не против подобных экспериментов. Согласно паспортным данным, такой вид топлива допустим.

Расход топлива авто с мотором 1.6 составляет 10.2 литра на 100 км пути в пиковом, городском цикле. Уже в смешанном режиме езды этот показатель доходит лишь до 7.6 литров, а при движении с умеренной скоростью по трассе и вовсе не доползет до 6.1.

Возможно ли уменьшить фактический расход? Очевидно, что да.

Для этого владельцу Renault Sandero Stepway следует выполнять всего два главных условия. Первое — это заправка только на проверенных компаниях, в чьем качестве горючего сомнения возникнуть не может. А еще необходимо выработать экономичную манеру езды, которая заключается в плавных разгонах, своевременных переключениях передач и движении на минимальных оборотах двигателя.

Дальше — лучше

Производитель решил не стоять на месте, и уже в 2014 году свет увидел обновленный Рено Сандеро Степвей, наряду с новым обликом которого, покупатель смог оценить новую линейку двигателей, а также возможность приобретения машины с автоматом.

Оба представленных двигателя обещают сравнительно невысокий расход топлива и позволяют заправлять авто 92 или 95 бензином. Самый скромный агрегат объемом 1.6 имеет 8 клапанов и выдает 82 лошадиные силы мощности. Расход в городе — 9.5 литров на 100 км пути. В смешанном цикле показатель составляет не более 7.2 литров, а за городом за 100 км Renault Sandero Stepway потребит не больше 5.9.

Второй, более мощный вариант, также имеет 1.6 литра объема. Зато 16-клапанная конфигурация позволяла Рено Сандеро развить мощность в 102 силы. Расход топлива таков, что в городе машина потребует порядка 9.4 литров. В смешанном цикле эта цифра снизится до 7.1 литров на 100 км, а при движении по трассе — до 5.8. При этом на автомате показатель возрастет еще как минимум на 0.3 литра.

Практика показывает, что Рено с автоматом более прожорлив. Трансмиссия, в отличие от механики, имеет не 5, а всего 4 ступени.

Впрочем, двигаясь на Renault Sandero Stepway с умеренной скоростью на высшей передаче, реальный аппетит можно заметно снизить и добиться вполне приемлемых показателей для каждых пройденных 100 км пути.

Резюме

Renault Sandero Stepway 1.6 — это автомобиль, обладающий скромным аппетитом, надежными двигателями и неплохой динамикой. Если заправляться на проверенных АЗС и заливать только 95 бензин, то можно будет добиться еще большей экономичности и получать от вождения лишь несравнимое ни с чем удовольствие.

Источник: /ekspluatatsiya/rashod-topliva-reno-stepvej.html

Рено Сандеро 2: обзор, технические характеристики

Первая генерация хетчбеков Renault Sandero вышло в свет 2007 году. До Москвы автомобиль сумел добраться только через три года и сразу занял место лидера в бюджетном сегменте. Так же случилось и с Рено Сандеро второго поколения, который был представлен в России в августе 2014 года. Многих интересует, каким получился новый Renault Sandero 2018. Автолюбители могли видеть эту модель на Московском автосалоне.

Дизайн Sandero второй генерации

Внешний вид французского хетчбека нового поколения от Рено стал значительно лучше. Теперь кузов выглядит более динамично. Формы его более обтекаемые, а оптика больше не залезает далеко к крыльям. Очень много деталей кузова досталось автомобилю от второго поколения Logan для России.

Если взглянуть на обе модели спереди, то различить их очень сложно – инженеры и дизайнеры используют одинаковую оптику, одни решетки радиатора и один на двоих бампер.

Рено Сандеро, да и Логан второй генерации можно смело назвать разными модификациями одной модели, как к примеру, хетчбек Шкода Фабия 2015 и в кузове универсал.

В целом, дизайн нельзя назвать очень уж привлекательным. Однако, и сказать что-то плохое об автомобиле тоже нельзя. Если сделать сравнение этой модели с прошлой, то новинка выглядит куда более стильно.

 Сандеро – это, как не крути, бюджетный класс, но сейчас во второй генерации эта бюджетность уже не бросается в глаза, а ведь цена осталась той же.

 Оригинальная задняя оптика, новая крышка багажного отсека, а еще вдобавок рельефные крылья добавили кузову немного оригинальности и свежести. При этом, Сандеро все также узнаваема – как в профиль, так и в анфас.

Геометрия машины

Но машина выглядит солиднее не только внешне. Французы слегка увеличили габариты. Так, прибавка заметна практически по каждому параметру. Итак, длина кузова теперь составляет 4 080 мм, при этом колесная база равна – 2 589 мм. Ширина составляет – 1 523 мм.

Клиренс равен 164 мм и этого более чем достаточно, чтобы въезжать на любые бордюры и сугробы без притормаживаний. Дорожный просвет просто создан для российских дорог.

Салон автомобиля

Изменился и интерьер. Теперь в салоне стало гораздо интереснее и современней. Во первых, из передней панели убрали вставки под металл и дефлекторы печки. Передняя панель теперь однотонная, темная с тонкими вставками серебристого цвета. Разработчики интерьера могут гордится большим цветным дисплеем мультимедийной системы на центральной консоли.

Что касается микроклимата, автомобили для российского потребителя оснащают системой климат-контроля, которая устанавливается на Clio четвертой генерации.

Материалы отделки все такие же бюджетные, но износостойкие и качественные. А аккуратная сборка и грамотно выполненные цветовые акценты делают интерьер дороже и интереснее.

Улучшения в новом Рено заметны также и в новых креслах. Водительское и пассажирское передние сидения теперь более удобны – добавлена хорошая боковая поддержка и все регулировки в широких диапазона. Благодаря увеличенным габаритам задним пассажирам также будет очень удобно.

Что касается багажника, то в технической характеристике указана цифра в 320 литров объема. Если сложить задние сидения, то полезный объем можно увеличить еще в трое.

Под капотом

А под капотом Рено Сандеро может быть установлен одни их трех доступных двигателей. В качестве базового французы предлагают четырехцилиндровый атмосферник, топливо – бензин, рабочий объем мотора – всего 1.2 л. Данный агрегат комплектуется системой распределенного впрыска, а мощность его может достигать 75 л.с. Пик крутящего момента мотора находится на 107 Нм при 4 250 об/мин. Этот агрегат может разогнать машину до 156 км/ч.

Второй, промежуточный вариант – это 1.6 литровый атмосферный бензиновый двигатель. Мощность его 82 л. с. Это уже знакомый всем любителям Рено восьмиклапанный мотор. Пиковая тяга у него наступает уже при 2 800 об/мин – он выдает 134 Нм крутящего момента. Разгон до 100 километров занимает всего 14.5 с. Максимально возможная скорость по технической характеристике – 172 км/ч.

Третий и топовый силовой агрегат – это также уже до боли знакомый 102-сильный 1,6 литровый двигатель, его технические характеристики также всем известны. Он оснащен 16. клапанами, имеет систему распределенного впрыска. Крутящий момент в 145 Нм агрегат выдает уже при 3 750 об/мин. Разгон до 100 километров с этим мотором занимает 10.5 с, а максимально возможная скорость равна 180 км/ч. Дорожный просвет и подвеска позволяют уверенно ехать даже на такой высокой скорости.

Что касается трансмиссии, то инженеры Рено оснащают автомобиль пятиступенчатой механикой, однако обещают, что вскоре появятся автоматические КПП и вариаторные. В 2015 году в набор доступных трансмиссий добавилась роботизированная система Easy’R от ZF. Она подходит для российской действительности и долго тестировалась в нашей стране. Эта КПП немного увеличит цену автомобиля.

Среди особенностей – наличие зимнего режима работы, который позволяет предотвратить пробуксовку, а также экономные режим, позволяющий снизить расход топлива. Установить такую КПП можно только в паре с 82-сильным агрегатом. Естественно, цена машины с роботом будет выше.

По технической характеристике Рено Сандеро имеет удобный для дорог России клиренс (дорожный просвет), расход топлива на 100 км достаточно экономный. Автомобиль находится в линейке бюджетной ценовой категории при этом габариты, размер, длина придают Renault Sandero стильный вид.

Источник: http://RenaultExpert.ru/sandero/reno-sandero-tehnicheskie-harakteristiki

Рено Сандеро Степвей 1.2, 1.4, 1.6 расход топлива

Renault Sandero Stepway называют кроссовером, но на деле это всего лишь более высокая копия обычного Сандеро, только с другими бамперами и колесами. Сам автомобиль в целом очень даже неплох, у него полностью переработана подвеска и рулевое управление, двигатели остались те же, а в паре к ним идет 5-ступенчатая механическая трансмиссия.

Renault Sandero Stepway 1.5 dCi MT дизель

О комплектации

1.5 dCi MT – это дизельный двигатель для базовой версии автомобиля мощностью 84 л.с. Он способен разогнать автомобиль до 172 км в час, расход топлива в городском цикле не превышает 5.5 литров, а на трассе редко составляет больше 4 литров на 100 км. Работает движок только в паре с механической коробкой передач.

Реальные отзывы

• Николай, Москва. Купил дизель в такси, расход просто отличный, в городе не более 6 литров.
• Леонид, Саратов. Взял для поездок за город, пока не застревал еще. Расход по трассе в районе 4 литров. Отличный агрегат за эти деньги.
• Алексей, Москва. Езжу на машинке уже около полугода, проблем пока не наблюдалось, расход просто супер на дизеле.
• Георгий, Самара. Приехал за обычным Сандеро, а взял Степвей. Не жалею, когда вижу как очередная машина застряла зимой. Расход на дизеле составляет не больше 6 литров в городе.
• Павел, Краснодар. Езжу по гористой местности, двигатель слабоват, но потихоньку вытягивает. Расход на 2-3 скорости по горам не больше 8 литров, а это меня вполне устраивает.

Рено Сандеро Степвей 1.6 82 л.с

Официальная информация

Данный восьмиклапанный двигатель известен россиянам еще по Логану. Он способен разогнать автомобиль до 172 км в час при мощности 82 л.с. В паре он работает лишь с механической трансмиссией, созданной на заводе Renault. Расход топлива идентичен с обычной версией Sandero: в городском цикле 8 литров на 100 км, на трассе — в районе 6 литров.

Реальный расход

• Георгий, Москва. Купил для поездки зимой на дачу, с проблемами, но по грунтовке все же проезжаю. Расход в городе — не более 9 литров по моим подсчетам, но бывает и немного больше.
• Евгений, Пенза. Взял авто, надеясь на то, что машина проедет зимой по дороге до дома (живу в глуши за городом). Расход по бездорожью на 2-й скорости — около 14 литров.
• Сергей, Павловск. Купил Сандеро, чтобы зимой проблем не было во дворах, все устраивает. Расход зимой не больше 8 литров по городу.
• Ольга, Микунь. Купила на замену Нексии, постоянно застревала раньше, сейчас очень редко, расход в городе литров 9.
• Дмитрий, Москва. Приобрел 3 месяца назад, все нравится, бампера повыше зимой не сломать. Расход в городе не больше 10 литров.

Renault Sandero Stepway 1.6 102 л.с

Норма расхода топлива на 100 км

Этот топовый двигатель работает в паре только с механической коробкой передач. Данная версия – 16-клапанная и имеет мощность 102 л.с. Мотор способен разогнать автомобиль до 182 км в час. Расход горючего практически тот же, что и на обычной версии Renault Sandero. В городском цикле потребление топлива составляет около 8 литров на 100 км, а на трассе — не более 6.

Отзывы владельцев

• Андрей, Москва. Купил 16-клапанник, мощности в городе хватает на все сто, расход небольшой.
• Денис, Петербург. Купил в кредит, надоело застревать, сейчас вообще проблем с этим нет. Расход в городе — литров 9.
• Николай, Москва. Взял для езды за городом, машина не способна проехать по бездорожью, расход на трассе около 6 литров, очень нравится.
• Дмитрий, Сочи. Приобрел машинку на замену Нивы, проходимость просто убогая. Расход только нормальный.
• Алексей, Харьков. Пришел за Логаном, но взял Сандеро. Нет проблем зимой, везде проезжаю. Расход супер, на трассе около 6 литров всего, в городе, наверное, — 10.

Автомобиль создали для российского рынка, а потребитель получил то, что желал — недорогую машину с хорошей проходимостью и комфортом. Новая версия стала выглядеть более современно и стильно по сравнению с предыдущей, начинка же не изменилась.

Источник: http://AvtoBak.net/reno-sandero-stepvej-1-2-1-4-1-6-rasxod-topliva.html

Рено Сандеро Степвей расход топлива

Компактный хэтчбек Рено Сандеро Степвей начал выпускаться еще в 2008 году и изначально предназначался для южноамериканского рынка, поэтому его полномасштабное производство развернулось в Бразилии и Аргентине. В Европе и России Сандеро Степвей появился только в 2009 году.

Автомобиль представляет собой укороченную версию Рено Логан. Хотя он формально основан на другой платформе, но у них унифицированные силовые агрегаты, трансмиссия и целый ряд узлов. С 2010 года в Европе стала производится внедорожная версия Рено Сандеро Степвей II, которая отличается клиренсом 175 мм, улучшенным оборудованием, а также несколько иным пластиковым обвесом. Силовые агрегаты одинаковые у обоих поколений.

Рено Сандеро Степвей

Автомобиль Рено Сандеро Степвей предлагается с тремя вариантами двигателей. Два из них бензиновые, объемом 1.6 л, но имеют разную мощность: 84 и 102 л.с. Третий мотор – хорошо зарекомендовавший себя дизель объемом 1.5 л 90 л.с, который также устанавливается на Дастер и некоторые модели Рено. Все двигатели идут в сборке с пятиступенчатой механической трансмиссией или четырехдиапазонным автоматом.

Отзывы о расходе Рено Сандеро Степвей на 100 км

• Константин, Москва. Купил дизельный Рено для работы в такси. Очень доволен расходом — больше 6 литров не было.
• Григорий, Иваново. В пробках пока что не стоял. На трассе расход около 4.5 литров. Для такой машины — просто супер! Мотор дизель – бензин даже брать не буду, так как дизельный намного экономичнее.
• Виталий, Камчатск. Взял дизель относительно недавно. Доволен тем, как машина держится на заснеженных дорогах. Расход солярки по трассе не больше 6 литров, если сильно топить, если ехать до 120 км/ч, то вообще в районе 4.5 л.
• Александр, Москва. Езжу около года, пока никаких проблем не было. Для дизеля просто шикарный расход.
• Павел, Питер. Нравится проходимость машины. Часто езжу за город по не очень хорошим дорогам. Расход около 8 литров на двигателей 1.6 л.
• Григорий, Петербург. Рено Сандеро Степвей, 2013 г, 1.6 МТ, 102 л.с. Часто езжу на дачу, немного проблемно ездить зимой, но по грунтовой дороге нормально. Расход приблизительно 9 литров. Иногда больше.
• Николай, Кострома. Купил Сандеро для решения проблем с поездками зимой, и он не обманул моих ожиданий. Проходимость довольно хорошая. Расход топлива зимой по городу около 8 литров, летом порядка 7.5 л. Мотор 1.6 литра, 84 л.с.
• Павел, Саратов. На предыдущей машине все время застревал зимой, сейчас все в порядке. Расход по городу — не больше 9 литров, лью только А-95. Я всем доволен.
• Иван, Самара. Купил полгода назад. Пока все нравится, особенно приподнятый бампер. Расход по городу около 10 литров
• Петр, Москва. Хотел купить Нексию, купил Сандеро. На трассе расход 6 литров, в городе до 10-ти. Хорошо держится зимой. Рекомендую брать только с двигателем 102 л.с., другая версия на 84 л.с. явно слабовата.

Источник: http://AvtoZhor.com/reno-sandero-stepvej-rasxod-topliva/

Renault Sandero: расход топлива на 100 км

Рено Сандеро – популярный субкомпактный хэтчбек, построен на базе Логан, но не входящий в его семейство.
Рено Сандеро
Идея создать подобный автомобиль у инженеров компании появилась еще в 2005 году, и лишь в 2007 году стартовало массовое производство Renault Sandero.

На европейском рынке модель появилась спустя год, и была представлена, как Дачия Сандеро.

• 1 поколение
• 2 поколение
• Расход
• Отзывы

1 поколение

Несмотря на одинаковую модульную платформу, Сандеро, в отличии от Логан, имеет меньшую колёсную базу и клиренс. Во всём остальном модели унифицированы на 70%, даже их силовые агрегаты.

Был предложен бензиновый двигатель на 1.4, и 1.6 л в двух модификациях – 8-ми и 16-клапанная. Только последний вариант работает, как с автоматом, так и с механикой.

2 поколение

В 2012 году на автосалоне в Париже был представлен Сандеро второй генерации. И уже с 2014 года автомобиль начали собирать на отечественном АвтоВАЗ. Что касается двигателей, то было предложено три бензиновых варианта (0.9 л, 1.2 л и 1.6 л), а также один 1.5-литровый дизель.

Расход

На российском рынке наибольшим спросом пользуются три мотора. Об их показателях расхода мы и поговорим в этом пункте:

1. 1.5-литровый дизельный мотор, который предлагается уже в базовой комплектации. Он способен продуцировать 84 лошадиных силы. Расход топлива на 100 км – 4.7 литров в среднем.
2. Далее идёт первая модификация 1.6-литрвого мотора – 8-клапанный агрегат. Он способен продуцировать 83 лошадки и разгонять Сандеро до 173 км/ч. Средний расход – 7 литров.
3. Старший 16-клапанный мотор с объёмом 1.6 л выдающий 102 «лошадки», потребляет в среднем – 6.2 литров горючего.

Отзывы

Николай Иванов: «Предложили работать в службе такси, поэтому решил купить хороший, экономичный автомобиль. Поиски длились два месяца, пока случайно не наткнулся на Рено Сандеро с дизелем 1.5. Сразу понял, что именно этот автомобиль принесёт мне солидные заработки. Катаю людей уже целый год. Все довольны. Салон очень комфортный и вместительный. Расход в условиях города – 5.6 литров».

Леонид Кузнецов: «Часто езжу к родителям в деревню а мой Авео не самый удачный вариант для передвижения по сельской местности . Решил купить что-то более проходимое, и колеги посоветовали приглядеться к Сандеро. Долго не думая, взял его с дизелем на 1.5 л, чтобы еще и топливо экономить. Сильными сторонами автомобиля считаю надежную подвеску и силовой агрегат. Расход в среднем – 4.9 литров».

Алексей Ильин: «Катаюсь на Рено Сандеро уже около 9 месяцев, и за это время еще ни разу не возникало каких либо проблем. Автомобиль просто сказка. Особенно радует вместительный салон и шикарная динамика. Что касается манёвренности, то это без сомнений лучший вариант в классе. Так как мой «француз» оснащён 1.5-литровым дизелем, мне удаётся экономить топливо, так как средний расход обычно устанавливается на отметке в 4.7 литров».

Георгий Серых: «Так как считаю себя вполне обеспеченным человеком, решил, что могу позволить себе и второй автомобиль – исключительно для поездок на дачу. Для этой цели взял себе Сандеро 1.6. Сразу отмечу, что автомобиль оправдывает все ожидания, и не пододит в ответственный момент. Проблемы могут возникать только зимой, после сильного снегопада, но не могу сказать, что это недостаток автомобиля. Расход по трассе – 6.2 литров».

Евгений Хитров: «Перед тем, как покупать Сандеро 1.6, прочитал много отзывов об автомобиле, как негативных так и позитивных, и изучил все технические характеристики. Чисто теоретически меня всё устроило, поэтому решил испытать француза на деле. На счастье он не подвёл – мне без проблем удалось достаться до своего загородного дома по заснеженной трассе. Всем рекомендую Сандеро. Расход топлива в среднем режиме – 7.1 литров».

Сергей Харитонов: «Как и многие другие автолюбители, покупал Сандеро, с мотором 1.6, для зимней езды. Автомобиль еще ни разу не разочаровал. Среди основных достоинств хочу отметить шикарный вместительный салон, а также управляемость и динамичность. Что касается недостатков, то хотел бы немного усовершенствовать подвеску. Средний показатель расхода – 7 литров».

Андрей Панфилов: «После того, как решил приобрести автомобиль, с выбором модели долго не думал – конечно это Рено Сандеро. Гораздо сложнее было определиться с вариантом мотора. В итоге остановился на 16-клапанном 1.6. Очень рад сделанным выбором, так как автомобиль с этим агрегатом буквально создан для комфортной езды по городу. Расход топлива – 8.1 литров».

Денис Рубаха: «После того, как знакомый взял себе Сандеро и дал мне прокатиться, я решил для себя, что тоже куплю себе этот автомобиль. Так как денег не хватало, пришлось брать в кредит. Ни разу об этом не пожалел – автомобиль отличный. Средний расход – 6.1 литров, что считаю замечательным результатом и точно лучшим, чем у конкурентов».

Источник: http://www.renault-portal.ru/renault-sandero-rasxod-topliva-na-100-km/

Рено Сандеро: расход топлива на 100 + отзывы владельцев

статьи:

• Официальные данные (л/100 км)
• 1 поколение
• 2 поколение

Рено Сандеро – компактный хетчбек, который собран на базе Логана, но не входит в его семейство. Производство началось в 2007 году и за все время была произведена только одна смена поколения. Сейчас же Renault Sandero является чуть ли не самым продаваемым автомобилем в своем классе.

Официальные данные (л/100 км)

ДвигательРасход (город)Расход (трасса)Расход (смешанный)

1.4 MT 75 л.с. (механика)	9.4	5.5	6.9
1.6 MT 82 л.с. (механика)	9.8	5.8	7.2
1.6 AMT 82 л.с. (робот)	9.0	5.7	6.9
1.6 MT 102 л.с. (механика)	9.4	5.8	7.1
1.6 MT 102 л.с. (автомат)	10.9	6.6	8.3
1.6 MT 113 л.с. (механика)	8.5	5.6	6.6

Какие двигатели ставят на Ларгус: виды и характеристики ДВС

Российский бюджетный автомобиль Лада Ларгус построен на платформе ВО и является первым совместным проектом альянса Рено — Ниссан и «АвтоВАЗ». Фактически, машина представляет собой копию универсала Renault/Dacia Logan MCV первого поколения.

Автомобиль с пятиступенчатой механической трансмиссией начали выпускать с 2012 года в Тольятти. Выпускается модель в трех версиях: грузовой фургон Largus F90 с глухими задними и боковыми  панелями, пассажирский  5-и и 7-и местный  Largus R90 универсал, а также Largus Cross.

В разные годы автомобиль получал различные ДВС, которые имеют ряд конструктивных отличий и уникальных характеристик. Далее мы рассмотрим, какой двигатель Ларгус ставился на данную модель в том или ином году, а также какие особенности, преимущества и недостатки имеют разные версии силовых агрегатов.

Модель Лада Ларгус: двигатель

Итак, важно знать, какие двигатели ставят на Ларгус, технические отличия и особенности силовой установки. Начнем с того, что первые автомобили оснащались двигателями: 8-и клапанным Renault-Nissan K7M и 16-и клапанным Renault-Nissan K4M.

Сегодня же автомобили оснащаются только отечественными двигателями: 8-и клапанным ВАЗ 11189 и 16-и клапанным  ВАЗ 21129. Разберем более детально все двигатели Лада Ларгус, их технические характеристики и особенности сборки.

На Лада Ларгус двигатель Renault-Nissan K7M (8 клапанов) объемом 1,6 литра и мощностью 82 лошадиных силы (60кВт) — бензиновый мотор  на версиях автомобилей в комплектации «норма» и «стандарт». Автомобили  с комплектацией «люкс» укомплектованы бензиновыми двигателями Лада Ларгус 16 клапанов Renault-Nissan K4M  с рабочим объемом 1,6 литров и мощностью 102 лошадиных силы (75 кВт).

С декабря  2015 года на автомобили вместо бензинового двигателя Renault-Nissan K7M стали устанавливать 8-и клапанный двигатель Лада Ларгус ВАЗ 11189 с объемом 1,6 литров и мощностью 87 лошадиных сил (64 кВт).

С октября 2017 года бензиновый двигатель Ларгус Renault K4M заменил на Ларгус 16 клапанный ВАЗ 21129 с объемом 1,6 литров и мощностью 106 лошадиных сил (78 кВт). Обратите внимание, двигатели производства Renault-Nissan соответствуют экологическим нормам Евро 4, а двигатели от производителя ВАЗ соответствуют экологическим нормам  Евро 5.

Варианты установки дополнительного оборудования на ДВС автомобиля Лада Ларгус:

Плюсы и минусы двигателей Лада Ларгус

Начнем с того, что раньше для автомобиля Лада Ларгус ДВС в сборе производил завод Renault в Испании. Позже двигатели  K4M стали собирать на АвтоВАЗ. На качество сборки это не повлияло, моторы соответствуют всем мировым стандартам.

Основные технические характеристики двигателей производства «Renault-Nissan» следующие: двигатели «Renault-Nissan» 4-х цилиндровые, имеют рядное расположение цилиндров. Тип впрыска у двигателей K4M и K7M распределенный,  с электронным управлением. Рекомендуемое топливо: бензин Премиум-95 ГОСТ 51105-97. Норма токсичности соответствует Евро 4.

Среди отличий Ларгус двигатель Renault K4M и Ларгус двигатель Renault K7M:

В свою очередь, основные недостатки ДВС Renault-Nissan K7M:

• расход топлива достаточно большой;
• иногда на холостом ходу плавают обороты;
• регулировка клапанов должна проводиться каждые 20-30 тыс. километров пробега;
• отсутствие гидрокомпенсаторов;
• обрыв ремня гнет клапана, замену ремня необходимо проводить каждые 60 тысяч километров пробега;
• вероятность возникновения течи сальников коленчатого вала;
• вибрация и шум при работе.

Основным достоинством является высокая надежность при правильном обслуживании и ресурс (срок службы  около 400  и больше тысяч  километров пробега).

Двигатели Лада Ларгус 16 клапанов Renault-Nissan K4M, в отличие от   двигателей  K7M, намного экономичнее и работают тише, без вибраций. Основные недостатки ДВС Renault-Nissan K4M:

• дорогой ремонт;
• обрыв ремня приводит к тому, что гнет клапана, замену ремня необходимо проводить каждые 60 тысяч километров пробега;
• отмечено возникновение провалов во время работы;
• плавающие обороты, если топливо недостаточного качества;
• возникновение проблем в катушке зажигания, свечах и форсунках (результат- агрегат троит);
• частый выход из строя датчика положения коленчатого вала или катушки зажигания.

Теперь перейдем к моторам ВАЗ (двигатель ВАЗ 11189 и ВАЗ 21129). Двигатели ВАЗ11189 начали устанавливать на Лада Ларгус в апреле 2016 года. Если коротко, это модифицированная версия мотора  ВАЗ 11186.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие особенности имеет двигатель ВАЗ 2114. Из этой статьи вы узнаете о характеристиках, а также плюсах и минусах данного ДВС, возможностях тюнинга данного силового агрегата и т.д.

Рекомендуемое  топливо для этих моторов — неэтилированный бензин марки АИ-92, АИ-95. Объем заливаемого масла в систему смазки двигателя, включая масляный фильтр, составляет 3,5л. Норма токсичности у обоих соответствует Евро 5.

Перечень некоторых технических отличий ВАЗ 11189 и ВАЗ 21129:

• система питания (ВАЗ 11189- распределенный впрыск с электронным управлением и ВАЗ 21129- инжектор);
• расход топлива в смешанном цикле: ВАЗ 11189 – 7 л/100км, ВАЗ 21129 — 6,6 л/100км.

Основные недостатки ДВС ВАЗ 11189:

• необходимость в частой регулировке клапанов;
• возникновение стука поршней на холодном ДВС;
• засорение маслоприемника по причине использования некачественного смазывающего материала, как следствие, стук шатунных шеек коленчатого вала;
• не слишком большой ресурс мотора (в среднем, около 250 тысяч километров пробега).

Основные достоинства ДВС ВАЗ 11189: простая конструкция и достаточно недорогой ремонт (доступные запчасти). Базовой версией для создания ВАЗ 21129 послужил ДВС 21127.

В этой версии мотора большинство узлов осталось прежними, производителем были учтены все минусы его предшественника ВАЗ 21128.    

Основные недостатки ДВС ВАЗ 21129:

• дорогостоящий ремонт и ТО;
• использование не дешевых смазочных материалов;
• при обрыве ремня ГРМ есть вероятность возникновения поломок ДВС;
• высокие требования по замене элементов шатунно-поршневой группы.

Также среди плюсов можно выделить удобное расположение навесного оборудования, а также относительную надежность моторов при условии грамотной эксплуатации, качественного и своевременного обслуживания.

Что в итоге

Как видно, на Лада Ларгус двигатели представляют собой классические 8-и и 16-и клапанные бензиновые агрегаты, адаптированные под Евро 4 и Евро 5.  Даже с учетом ряда особенностей,  эти двигатели получились вполне надежными.  Однако на практике моторы ВАЗ несколько уступают ДВС Рено-Ниссан. При этом обслуживать и ремонтировать отечественные агрегаты все же дешевле, чем импортные силовые установки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какой двигатель стоит на Лада Гранта. Из этой статьи вы узнаете об особенностях, характеристиках, а также преимуществах и недостатках двигателя Лада Гранта. Так или иначе, принимая во внимание рассмотренные выше характеристики, каждый потенциальный владелец Лада Ларгус (особенно если подбирается авто с пробегом) может точно определиться, с каким типом двигателя лучше приобретать данную модель.

В свою очередь, это позволит оправдать ожидания после покупки, так как важно заранее учитывать особенности того или иного автомобиля, ресурс его ДВС, стоимость содержания и ремонта и т.д.

Источник: http://krutimotor.ru/dvigateli-lada-largus-vidy-i-harakteristiki/

Расход топлива Рено Сандеро

6057 Просмотров

Во многом расход топлива у Рено Сандеро зависит от рабочего объема силового агрегата и типа трансмиссии (автомат или механика). На сегодняшний момент были выпущены автомобили с такими объемами, как 1.2 л, 1.4 л, 1.6 л и 2 л. При этом они комплектовались как механическими пятиступенчатыми трансмиссиями, так и четырехступенчатыми автоматами.

Общая информация

При расчете среднего расхода топлива среднестатистическим автовладельцем необходимо учитывать многие сторонние факторы, которые в той или иной степени могут влиять на экономичность автомобиля. К таковым следует отнести манеру и стиль вождения, качество топлива, тип трансмиссии (автомат или механика) и т. п. Техническое состояние автомобиля также во многом влияет на расход бензина.

Сверхнормативное потребление топлива может свидетельствовать о неисправности топливной системы, проблемах ходовой части (например, низкое давление в шинах и т. п.). Если расход горючего существенно увеличился, необходимо обратиться в сервисный центр. Уменьшить расход топлива также возможно благодаря проведению так называемого чип-тюнинга, особенно экономия будет заметна на автоматах.

Заводом-изготовителем рассчитаны средние данные расхода топлива Рено Сандеро о которые описаны ниже. Следует помнить, что эти показатели являются усредненными и отражают характеристики описываемой модели автомобиля при среднестатистических условиях ее эксплуатации.

Двигатель 1 149 куб. см

Рено Сандеро с 1 149 куб. см. или 1.2 л являются представителем второго поколения этого популярного хэтчбека. По своим характеристикам эти автомобили оптимально подходят для эксплуатации в черте города за счет своей экономичности.

Учитывая не такой уж и большой рабочий объем, двигатели Рено Сандеро с 1 149 см³. (1.2) обладают достаточно внушительными показателями мощности, а именно 75 л. с. При этом комплектуются они лишь пятиступенчатой механикой.

Так, заводом изготовителем в официальной документации по эксплуатации Рено Сандеро 1.2 задекларированы такие показатели расхода топлива: в чертах города – 7, 7 л горючего на 100 километров езды, при движении по трассам – 5, 1 и в комбинированном режиме – 6.

При этом среднее время для разгона машины с 1.2 л до 100 км/ч равняется четырнадцати с половиной секундам.

Двигатель 1 390 куб. см

Рено Сандеро 1.4, также как и представители этого модельного ряда с объемом силового агрегата 1.2, являются автомобилями первой генерации популярного хэтчбека торговой марки Renault.

Они оснащались также только механической пятиступенчатой трансмиссией, а по показателям расхода горючего, за счет большего объема силового агрегата и мощности, были менее эффективны. Так, по городу Рено Сандеро 1.4 расходуют 9.2 л бензина. За городом эта цифра меньше и составляет 5,5. В комбинированном режиме езды – 6,8.

При таких показателях эти Renault Sandero, по сравнению с моделью Sandero 1.2., более динамичный, а набор скорости до 100 км \ч – за тринадцать секунд.

Двигатель 1 598 куб. см

При описании эксплуатационных характеристик Renault Sandero 1.6 следует обратить внимание, что автомобили с таким объемом силового агрегата выпускались как в первой линейке, так и во второй. Renault Sandero 1.6 имели как восьмиклапанный силовой агрегат, так и шестнадцати, которые, в свою очередь, оснащались механикой и автоматом.

Так, Renault Sandero 1.6 первого поколения с восьмиклапанным двигателем мощностью 84 л.с. и механической трансмиссией расходовали 10 литров на 100 км езды в городском режиме. При езде по трассам этот показатель быль существенно меньше и составлял 5.8. В смешанном же режиме – 7,2. Шестнадцатиклапанные Renault Sandero 1.6 с мощностью 102 л.с.

и механикой потребляли немного меньше горючего. По городу этот показатель составляет 9, 4 литра, в смешанном (комбинированном) цикле – 7,1 л, а при езде по загородным трассам и магистралям – 5, 8 на 100 км. Renault Sandero с силовыми агрегатами того же объема, но с автоматом потребляли горючего практически столько же.

В городе – 9, 2, за городом – 6, 8 и в комбинированном цикле автомат потреблял – 7.

Машины с таким же объемом второго поколения, которые оснащались механической трансмиссией и имели показатель мощности двигателя в 82 л.с. потребляют в черте города 9, 8 л горючего, 5,8 в при загородных поездках и 7,2 в смешанном режиме на 100 км пути. Машины с мощностью силового агрегата в 102 л.с. тратят в городском режиме езды 9,4 л, в загородном – 5,8 и в комбинированном – 7,1 на 100 км.

Рено Сандеро

Покупая себе автомобиль, практически каждый, обращает внимания на то, во сколько обойдется его обслуживания. Это и не странно с нынешними ценами на горючее. Идеальное сочетание качества и цены можно найти в модельном ряде Renault. Расход топлива на Рено Сандеро в среднем составляет не более 10 л. Наверное, именно по этой причине данная марка автомобиля стала одной из самых популярных на мировом рынке автоиндустрии за последние годы.

Существует несколько основных модификации этой модели (в зависимости от структуры КПП, мощности движка и некоторых технических характеристик):

• Renault Sandero 1.4 MT/AT.
• Renault Sandero Stepway5 MT.
• Renault Sandero Stepway6 MT/AT.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
1.2 16V (бензин) 5-Мех, 2WD	6.1 л/100 км	7.9 л/100 км	5.1 л/100 км
0.9 TCe (бензин) 5-Мех, 2WD	3 л/100 км	5.8 л/100 км	4.6 л/100 км
0.9 TCe (бензин) 5-роб, 2WD	4 л/100 км	5.7 л/100 км	4.6 л/100 км
1.5 CDI (дизель) 5-Мех, 2WD	3.9 л/100 км	4.4 л/100 км	3.7 л/100 км

В зависимости от структуры топливной системы автомобили Reno можно поделить на две группы:

• Бензиновые движки.
• Дизельные движки.

Согласно данным от представителя расход бензина на Рено Сандеро Степвей на бензиновых установках будет отличаться от показателей дизельных движков где-то 3-4%.

Расход топлива на разных модификациях

В среднем, нормы затраты горючего на Рено Сандеро в городском цикле не превышают 10.0-10.5 л, на шоссе эти показатели будут еще ниже – 5-6 л на 100 км. Но в зависимости от мощности двигателя, а также особенностей топливной системы, данные цифры могут немного отличаться, но не более чем на 1-2%.

Дизельный движок 1.5 DCI MT

Дизельная установка dCi, обладает рабочим объемом 1.5 литра и мощностью в 84 л.с. Благодаря таким параметрам автомобиль способен набрать разгон до 175 км/час. Стоит также отметить, что данная модель укомплектована исключительно механикой КПП. Реальный расход топлива у Рено Сандеро на 100 км в городе не превышает 5.5 л, на трассе – около 4 л.

Модернизация Рено с движком 1.6 MT/AT(84 л.с)

Восьми клапанный мотор, рабочий объем которого составляет 1.6 л, способен всего лишь за 10 с. Разогнать автомобиль до скорости 172 км. В состав базовой комплектации входит механическая коробка ПП. Средний расход топлива на Renault Sandero в городе составляет около 8 л., на шоссе – 5-6л. на 100 км.

Улучшенная версия движка 1.6 л (102 л.с.)

Новый движок, по нормам комплектуется только с механикой. Шестнадцати клапанная установка с объемом 1.6 обладает — 102 л.с. Данный силовой агрегат может разогнать машину практически до 200 км/час.

Расход бензина у Renault Sandero Stepway 2016 на 100 км – стандартный для большинства моделей: в городском цикле – 8 л., на шоссе – 6 л

 На затраты, также, влияет качество и вид топлива. Например, если владелец заправляет свой автомобиль А-95 Premium, то расход топлива на Рено Степвей в городе может уменьшиться в среднем на 2 л.

Если водитель установил на свой автомобиль газовую систему, то его потребление топлива на Рено Степвей в городе составит около 9.3 л (пропана/бутана) и 7.4 л (метана).

Заправив машину А-98 владелец только увеличит затраты бензина у Renault Sandero Stepway на трассе до 7-8 л, по городу до 11-12 л.

Кроме того, в интернет сети можно найти много реальных отзывов владельцев о модельном ряде Reno, в том числе и затратах горючего на все модификации данного производителя.

Источник: http://RasxodTopliva.ru/147-reno-sandero.html

Расход топлива Рено Сандеро и Сандеро Степвей

Отправляясь в длительные путешествия хочется всегда быть уверенным, что с собой имеется достаточный запас топлива. Поэтому необходимо знать, какое его количество поместиться в бак. Бензобак Рено Сандеро и Сандеро Степвей имеет объем 50 литров. Это стандартный объем для легковых авто, поэтому и в данном случае инженеры решили не экспериментировать и не утяжелять массу.

Тем более, что Сандеро Степвей несмотря на внедорожные амбиции отличается по сути лишь измененной подвеской, поэтому увеличенный бак мог значительно снизить динамику авто. Так же потребовались бы значительные изменения кузова. В целом 50-литровый бензобак Рено Сандеро является оптимальным для большинства автовладельцев, позволяя комфортно перемещаться на большие расстояния.

Так же стоит помнить, что дальность поездки зависит прежде всего не от объема бака, а от расхода топлива. На Рено Сандеро расход определяется в зависимости от нескольких факторов.

Говоря о расходе топлива в автомобиле необходимо прежде всего узнать о том, какой тип двигателя и трансмиссии на нем установлен. Автомобили линейки Рено Сандеро комплектуются двигателями объемом от 1,2 до 2 литров. Кроме этого на них может быть установлена механическая, либо автоматическая коробка передач.

От этих параметров в большей степени зависит расход топлива в автомобиле. Есть еще много факторов, которые могут повлиять на это, такие как стиль вождения, вес автомобиля, тип используемых шин. Но прежде всего от объема камеры сгорания зависит количество потребляемого топлива.

У старых автомобилей могут появиться дополнительные проблемы из-за сильного износа деталей. У каждого автомобиля есть определенные нормы, которые можно отслеживать по показаниям бортового компьютера.

Если они превышают допустимые параметры, то это свидетельствует о поломке и требуется проверка основных узлов.

Далее будут подробно рассмотрены средние показатели, которые рассчитаны заводом-изготовителем. В разных условиях эксплуатации авто они могут иметь отклонения как в большую, так и в меньшую сторону.

Двигатель объемом 1149л

Данный двигатель объемом 1,2 литра начал устанавливаться на второе поколение хэтчбэков. Он развивает относительно небольшую мощность, до 75л.с., поэтому совместим только с пятиступенчатой механикой, чтобы авто не теряло динамику разгона. Но вместе с этим такой тип двигателя является самым экономичным. Производителем заявлены следующие параметры расхода:

• В черте города – 7,7л на 100 киломтеров
• По трассе – 5,1л
• Комбинированный режим – 6л

Двигатель 1,4л

Более точный объем камеры сгорания – 1390 см3. Увеличенный объем камеры сгорания позволял выдавать большую мощность, но при этом она так же является недостаточной для того, чтобы полноценно работать с автоматической коробкой передач. При этом расход при передвижении по городу значительно увеличился, особенно это почувствуют на себе жители крупных мегаполисов, вынужденные часто проводить время в пробках. Заявленные производителем данные:

• Городской режим – 9,2л
• Трасса – 5,5 литра
• Комбинированный – 6,88л

Двигатель 1,6 литра

Автомобиль Рено Сандеро с двигателем 1598 см3 первого устанавливается как на дорестайлинговые версии Рено Сандеро, так и на новые поколения. Такой двигатель может быть как 8 так и 16-клапанным. Имеется возможность установки на него механической и автоматической коробки передач. 8-клапанный двигатель 1,6 литра способен развивать мощность до 84л.с. Параметры потребления топлива:

• Город-10л
• Трасса – 5,8л
• Комбинированный – 7,2л

Шестнадцати клапанный дорестайлинговый двигатель развивает мощность до 102л.с., но имеет различные параметры потребления, в зависимости от того, какая коробка передач установлена на него:

• • Город – 9,4л (механика)/9,2л (автомат)
  • Трасса – 5,8л /6л
  • Комбинированный – 7,1л / 7л.

Двигатели объемом 2л

Такой силовой агрегат оснащался лишь 16-клапанной системой впуска/выпуска и имеет параметры мощности увеличенные до 145л.с. При этом благодаря небольшой массе автомобиля развивается хорошая динамика и не происходит значительного увеличения расхода. В городском режиме расход топлива Рено Сандеро Степвей составляет 10л на 100 километров пути, а на трассе он падает до 6,5 литров.

Расход топлива Рено Сандеро и Сандеро Степвей Ссылка на основную публикацию

Источник: http://expertrenault.ru/reno-sandero-stepvej/dvigatel-reno-sandero-stepvej/rashod-topliva-reno-sandero-i-sandero-stepvej

Расход топлива Рено Сандеро на механике и автомате

Тип коробки передач (АКПП или МКПП) наряду с литражом двигателя будет определять расход топлива на Рено Сандеро. Сейчас на дорогах можно встретить модели, комплектующиеся как как 1,2 л, 1,4 л, 1.6 л так и 2 литровыми. В тоже время на них могли быть установлены как МКПП на 5 передач, так и коробка-автомат на 4 ступени. Попробуем понять, какой реальный расход горючего у моделей Сандеро.

Установленные показатели

Проводя расчетные действия по затратам горючего автолюбителям следует отталкиваться от ряда сопутствующих факторов, которые прямо или косвенно влияют на показатель экономичности машины. Таковыми могут выступать вид трансмиссии (МКПП или АКПП), качественный состав топлива, режимы движения, зависящие от манеры вождения.

Превышение расхода горючего нормы, говорит о поломках в топливной системе, недостатках в ходовой, к примеру, понижение давления в покрышках. В случае значительного увеличения данного показателя следует обратиться за помощью к специалистам.

Добиться экономичности можно за счет перепрошивки компьютера, что повысит мощность, особенно на авто на автомате.

Автоконцерном Рено установлены среднестатистические показатели расхода топлива на 100 км на Сандеро, которые представлены ниже. Данные значения являются усредненными, поэтому могут характеризовать общие условия эксплуатации представленной марки автомобиля.

Ниссан Террано и Рено Дастер сравнение

Расход топлива второй генерации Сандеро

Модельный ряд Рено Сандеро с двигателем в 1149 куб.см (1,2 литра) – это вторая генерация столь полюбившегося хетчбэка. Данная модель автомашины неплохо зарекомендовала себя при езде в городском потоке благодаря низким затратам топлива, особенно 1.6 механика.
Несмотря на незначительный объем силовой установки в 1149 куб.см (1,2 литра), можно отметить солидную мощность мотора Сандеро в 75 конских сил. При этом, устанавливаются на эту марку только пятиступенчатые МКПП.

В техническом паспорте, идущем к машине, автоконцерн Рено указал, что Сандеро с объемом в 1,2 л будет иметь реальный расход бензина – 7,7 литра/на100 км пробега в городском траффике и 5,1 литра/на100 км при движении на загородных автомагистралях, комбинированный режим предполагает аппетит в 6 л, это и есть реальный расход.

При этом автомобиль с 1,2 литра показывает следующую динамику – набор сотни происходит в течение 14,5 сек.

Расход топлива двигателем 1.2 Сандеро

Рено Сандеро литражом двигателя в 1,4 л аналогично линейке хетчбэков с 1,2-литровым силовым агрегатом, относится к начальному поколению этого популярного класса автомобилей от Renault.

На них также устанавливалась пятиступенчатая коробка передач с механическим принципом действия, а по топливу, машина была более прожорливее, так как на ней стоял более мощный и объемный двигатель. В городских условиях Рено Сандеро на 1,4 л позволяет себе «скушать» аж 9,2 литра горючки. При выезде на шоссе показатель снижается и составляет только 5,5 л/100км.

Комбинированный стиль предполагает затраты на уровне 6,8 л. Подобные показатели гарантирую большую динамику этому варианту исполнения Sandero, чем на автомобилях в 1,2 литра. Он выходит на сотню за 13 сек.

Расход топлива двигателем 1.6 Сандеро

Прежде чем проводить обзор автомашины Renault Sandero с двигателем на 1.6 механика и на автомате, необходимо отметить, что выпуск данной линейки происходил как при первом поколении, так во второй генерации. На хетчбэк производилась установка и восьми клапанной силовой установки, а также 16-и клапанной с АКПП и МКПП.

Первое поколение Renault Sandero объемом 1.6 механика имел восемь клапанов, мощность составляла 84 «лошадки», двигатель взаимодействовал с механической трансмиссией. Расход этого авто составлял 10 л/на100 км. С выездом на трассу показатель сокращался до 5,8 л/на100 км. При смешанном стиле можно было рассчитывать на 7,2л. Renault Sandero 1,6 на 16-ть клапанов выдавал мощность в 102 л.с.

При этом, был оборудован МКПП. Он был менее прожорлив. В городе показатель расхода колебался на уровне 9,4 л, комбинированное вождение требовало 7,1 л – это расход топлива на 100 км, а загородная езда обходилась в 5,8 литра расход топлива на100 км. Хетчбэки Sandero с идентичным объемом, но коробкой на автомате расходовали такое же количество топлива.

Город – 9,2 л, вне города – 6,8 л и комбинация режимов – 7 л на сотню, это реальный расход.

Второе поколение автомобилей 1.6 механика вырабатывало 82 л.с. мощности, потребляя в городе 9,8 л горючки, загородом 5,8 л, а при смешивании стилей 7,2 л расход топлива на 100 км дороги. Мощность мотора в 102л.с. предопределяла следующие показатели на 100 км: город – 9,4 л, комбинация – 7,1 л, трасса – 5,8 л

Как заменить воздушный фильтр на Рено Дастер

Сравнить авто Шкода Йети и Рено Дастер

Расход топлива 2 литровыми двигателями

Модельный ряд с объемом в два литра был презентован в июне 2015. На текущий момент продажи осуществляются лишь в Южной Америке, хотя спрос на них возрос в других регионах земного шара. Она комплектуется 16-тью клапанами и мощность находится на значении в 145л.с. Аппетит Рено Сандеро по горючему следующий: городская езда предполагает затраты в 10,5 л, а на шоссейных дорогах — 6,5 л расход топлива на 100 км пробега.

Источник: http://ZamenaRenault.ru/sandero/dvigatel-transmissiya/rashod-topliva-na-mehanike-i-avtomate.html