Как завести ваз 2114 без ключа

Как завести ВАЗ 2114 без ключа: необходимость и способы решения

В жизни бывают разные непредвиденные ситуации, и иногда мы теряем ключи от машины. По закону падающего бутерброда это чаще всего случается на природе или дачном участке. Как решить эту проблему? Что можно сделать и как завести ваз 2114 без ключа? Существует несколько способов, они отличаются точкой доступа к электропитанию автомобиля и методами его подключения.

Заводим ваз 2114 без ключа

Скрутка

[flat_ab id=»3″]

Для скрутки потребуются крестовая отвертка и скрепка (кусок проволоки).

1. Откройте капот и снимите провод с положительной клеммы аккумулятора.
2. Рычаг переключения передач поставьте на нейтральное положение.
3. Поставьте машину на стояночный тормоз.
4. Используя крестовую отвертку, снимите чехол рулевой колонки и отложите в сторону.
5. С замка зажигания аккуратно снимите колодку с проводами. Сразу определите, какой провод является заземлением, и отсоедините его от остальных. Если заземление замкнуть мультиметром на корпус, напряжение будет отсутствовать. Еще лучше, если вы изолируете кабель, чтобы случайно не повредить всю проводку.
6. Найдите красный провод и переместите его в сторону. Осторожно соедините оставшиеся провода, чтобы был контакт. Закрепите скрутку проволокой или скрепкой. Иногда скрутку перематывают скотчем или изолентой. Должно включиться электрооборудование вашей машины.
7. Выжмите педаль сцепления.
8. Положите красный провод к остальным проводам (скрутке). Машина должна завестись. Снимите со скрутки красный провод. Если обороты двигателя стабильны, отпустите, плавно и осторожно, педаль сцепления.

Разъемы (колодки) замка зажигания на разных машинах могут отличаться друг от друга. Есть виды разъемов, с которых можно снять провода шилом. Только после снятия их скручивают вместе (без красного провода).

После запуска двигателя красный провод сразу снимают со скрутки. Иначе может сломаться стартер.

Внимание! Если не снять провод с клеммы аккумулятора, при скрутке проводов может заработать двигатель и возникнет короткое замыкание.

Высверливание замка зажигания

Высверливайте дрелью замок зажигания, направив ее немного выше замочной скважины. Это разрушит запирающие штифты замка. Операцию повторяйте несколько раз и потом проверните в замке тонкую отвертку. Автомобиль должен завестись.

Замок зажигания после высверливания подлежит замене. Некоторые модели будут стоить дороже, чем вызов эвакуатора.

Запитывание напрямую от АКБ

Еще один способ, как завести 2114 без ключа. Соедините провод катушки зажигания (под капотом внизу примерно в центре) и плюс аккумулятора. Должно включиться зажигание. С клеммы стартера проведите провод к плюсу АКБ, запитайте стартер, и двигатель должен заработать.

Использование металлической пластины

Похожую по размерам на металлическую часть ключа зажигания пластину вставляют в замок зажигания. Выступающую часть пластины с усилием проворачивают отверткой, как рычагом, чтобы сломать замок. Пластину вращают в том же направлении, что и ключ. После проворота пластины машина должна завестись.

Кроме решения проблем с запуском, вам придется устранить действие блокиратора руля резкими поворотами из крайнего правого в крайнее левое положение и обратно.

Для снятия машины с сигнализации надо перевести кнопку сигнализации в режим «Валлет».

Самым простым способом без разрушающих действий и последующего ремонта является запитывание напрямую от аккумуляторной батареи катушки зажигания и стартера.

Ошибки при подключении питания могут привести к выходу из строя датчиков и электрооборудования.

Если у машины есть бортовой компьютер, чтобы он не перегорел, лучше не запускать ее такими методами, а вызвать мастера или эвакуатор.

Источник: http://VAZremont.com/kak-zavesti-vaz-2114-bez-klyucha

Как Завести Ваз 2109 Инжектор Без Ключа ~ VESKO-TRANS.RU

Мы все не единожды лицезрели, как в лихих боевиках главный герой заводит машину без ключа, соединив пару проводов. Очевидно, не исключено, что схожая ситуация иногда происходит и для, и даже не непременно для этой цели угонять машину как еще его называют участвовать в погоне.

Ключ от замка зажигания вам больше понравятся просто утерян либо сломан в момент резкого рывка в гнезде. Ремонту свое личное время, а пока необходимо как-то заводить машину без ключа. Потому что это сделать? Мы не герои боевиков, потому спешка нам не нужна.

Поэтапно включение зажигания автомобиля без ключа смотрится приблизительно так для всех моделей автомобилей:

1. Все, необходимо аккуратненько заполучить в свой профессионализм распоряжение провода, зачем будет нужно снять защитный кожух из-под руля.
2. Когда данная операция проделана, видно набор разноцветных проводов, тянущихся к замку бухгалтерской системы зажигания. Необходимо отделить провода от замка хоть каким методом, который для вас более комфортен.
3. Сделав это, обусловьте принадлежность каждого провода к бортовой системе автомобиля, и за что них отвечает.
4. Начало всего вычислим провод заземления. Чаще всего его цвет — зеленоватый либо темный. Некие авто имеют таковой провод желтоватого цвета с узкой зеленоватой полосой. Чтоб вы были убеждены о том, что вам конкретно заземляющий провод, замкните его через тестер на корпус машины. Цифровой индикатор на значении 0 значит, что это тот провод. Изолируйте его конец, чтоб не вышло случайного замыкания с питающими проводами: схожее приводит к износу бортовой позволяющей вести бухгалтерский учет (софт).
5. Сейчас необходимо вычислить провод питания. Для этой цели изучите цвета — наверняка, он будет красноватым либо желтоватым, здесь почти все находится в зависимости от вольтажа. Бывает, что таковой провод — только один, бывает и несколько. Тогда нужно отыскать нашему клиенту остается. Придется изучить что остается сделать нашему клиенту провода, соединив один щуп мультиметра с заземляющим проводом по другому корпусом автомобиля. Заблаговременно необходимо выставить тестер в положение измерения напряжения. Отыскали нашему клиенту остается провода, от которых идет питание? Также изолируйте их, за ранее сгруппировав. Их случайное соприкосновение с землей по другому корпусом машины небезопасно.
6. Сейчас нужно отыскать провод, который питает стартер. Непременно опустите ручник и по очереди соединяйте провода неявного предназначения с проводом питания, иначе говоря с полными сразу, сгруппированными совместно. Один уж точно включит стартер. Пометьте его чем-нибудь, маркером или изолентой.
7. Сейчас соедините провода питания с проводом, который подает напряжение на автомобиль. Принципиально, чтоб соединение было крепким, иначе движок может заглохнуть всегда.
8. И сейчас делаем как в кино — чиркаем провод, который питает стартер, отчего произойдет замыкание и автомобиль, если что остается сделать нашему клиенту условия описанные выше соблюдены правильно, заведется. Как это вышло, уберите провод подальше.

Чиатйте также:  Какие Провода Нужно Замкнуть Чтобы Завести Машину

Как завести ваз 2110 без ключей с помощью отвертки!!!

Дополнительная необычная ситуация, что может приключится зимой — в аккуме промерз электролит. Как спасти свою АКБ здесь?

Ключи конечно, а и дальше не заводится? Поможет аннотация как верно прикурить от другой машины.

Что лучше для вашего ВАЗа, тосол либо антифриз? Тут тщательно разбирается Данный вопрос.

Если проход с автомобилем ВАЗ 2106 нужно снять крышку зажигания и отыскать провода кофейного, голубого и красноватого цветов. Толстый красноватый провод — плюсовой. Карий и голубий провода необходимо скрепить изолентой, а красноватым чиркнуть по обоим проводам. Автомобиль должен завестись. Аналогичную функцию конечно сделать для ВАЗ 2109.

Чтоб завести без ключа автомобиль ВАЗ 2110 иначе говоря 2112, пригодится выдернуть копку включения габаритов полностью, чтоб она болталась на проводах и снимаем крышку: там будет четыре разъема.

Сейчас необходимо воткнуть ее по другому — в три разъема таким макаром, чтоб справа оставался один свободный. При всем этом заработает бензонасос, зажигание включится. Сейчас открываем капот.

Необходимо принудительно запустить стартер, зачем довольно перемкнуть гаечным ключом либо ножницами медные болты, которые размещены в задней крышке втягивающего реле стартера. Машина завелась.

Узреть наглядно как без ключа не только лишь завести, но и одновременно открыть «десятку» как еще его называют «двенашку» есть вариант в последующем видео:

Сейчас вы понимаете, как завести машину без ключа. Естественно, большое число автомобилей забугорных дорогих марок уже обустроены клавишами для завода и особыми брелоками, часто встречаются и кодовые панели для введения пин-кода. Что все-таки касается российских авто, то такая легкая возможность завести машину без ключа должна настораживать — не оставляйте автомобиль без присмотра и без сигнализации.

Чиатйте также:  Как Снять Коробку Передач На Ваз 2114

КАК ЗАВЕСТИ ВАЗ 2115 2114 2113 БЕЗ КЛЮЧА

Об вскрытии авто без ключа читайте здесь. Если вы расстроились по причине утраты ключей — читайте нашу аннотацию на миф случай.

У меня совершенно не так давно случилась схожая неувязка, было надо завести машину без ключа (свою возможно #128578; ) И Данный метод мне посодействовал. Я просто ее завел теперь думаю позабытый ключ для меня не составит труда!

А по мне, так лучше вызвать эвакуатор до 100, чем разхерачивать зажигание. эвакуатор спб недорого и стремительно.

Источник: http://vesko-trans.ru/kak-zavesti-vaz-2109-inzhektor-bez-kljucha/

ВАЗ-2114 бензонасос: принцип работы, устройство, схема и типичные поломки | Всё о авто-мото-вело технике

В современных автомобилях, а ВАЗ-2114 именно таковым и является, вместо карбюраторной системы питания установлен инжектор. Также машина укомплектована современным инжекторным двигателем. Еще одно важное устройство в системе питания автомобиля ВАЗ-2114 – бензонасос.

Этот насос расположен в топливном баке. задача данного оборудования – создать в системе питания рабочее давление. Оно может достигать 8 атмосфер, но чаще всего топливо перекачивается под давлением в 300-400 кПа.

Что касается производительности, то это оборудование может перекачивать до 80 литров топлива в час.

Как и все остальные системы в автомобиле ВАЗ-2114, бензонасос может выходить из строя.

Что касается срока службы, то он может существенно варьироваться, так как на него сильно влияет качество топлива. Рассмотрим его устройство, принцип действия, а также типовые неисправности и методы ремонта и замены.

Как устроена топливная система ВАЗ-2114

Система питания включает в себя топливный модуль, магистрали, а также фильтры и форсунки. Топливный модуль включает в себя непосредственно насос, датчики уровня, поплавок, а также сетки первичного топливного фильтра.

Сетка бензонасоса ВАЗ-2114 расположена во всасывающем патрубке. Она отличается мелкоячеистой структурой, благодаря этому она задерживает крупные загрязнения, которые могут повредить детали насоса и системы питания.

Конструкция бензонасоса

Что касается непосредственно самого элемента, то он мембранного типа. Принцип работы его основывается на электрическом приводе. Питание на мотор осуществляется от сети автомобиля. Главный компонент – это специальная мембрана, которая в процессе работы мотора может совершать возвратно-поступательные движения.

Узел мембранной системы или гидронагнетателя обязательно имеет в конструкции предохранительный клапан, который служит для сброса давления. Также имеется обратный клапан, находящийся в выходной части устройства. Он необходим для того, чтобы не дать топливу возможность проникнуть из системы питания в бак. Кроме того, с его помощью осуществляется сохранение давления в системе, когда насос выключен.

Что касается принципа действия механического гидронагнетателя, то их делят на центробежные и объемные насосы. Первые могут быть турбинного типа, где рабочая деталь похожа на крыльчатку с огромным количеством лопастей.

Второй может быть шестеренчатого либо роликового типа.

В автомобиле ВАЗ-2114 бензонасос постоянно омывается горючей жидкостью, даже если горючего в баке немного. Такая конструкция используется для того, чтобы электромотор охлаждался, ведь в процессе работы он достаточно сильно нагревается.

Принцип работы

Итак, бензонасос ВАЗ-2114 инжектор – это не что иное, как небольшой электрический мотор, который осуществляет перекачивание горючего и создание необходимого уровня давления в топливной рампе и топливной системе.

В тот момент, когда включается зажигание, из ЭБУ приходит сигнал к данному элементу. Далее на устройство поступает электрический ток. Первые несколько секунд происходит вращение мотора (это нужно для того, чтобы создать необходимое рабочее давление). Интересно, что если в течение двух-трех секунд бортовой компьютер не получает от насоса никаких данных, он выключает электрический мотор. Это сделано для обеспечения безопасности.

Можно услышать, как работает топливный насос в первые секунды после запуска двигателя.

Так, через трубку горючее засасывается прямо в насос, а затем выводится при помощи одностороннего клапана. Далее бензин проходит через фильтр, а затем в двигатель. Вот так и работает бензонасос ВАЗ-2114. Схема достаточно проста. Электрический мотор топливного насоса будет запущен, только если работает двигатель автомобиля.

Типичные неисправности, их признаки

ВАЗ-2114 – это особенный автомобиль, покупка которого не требует больших бюджетов. Также недорого обойдется владельцу и обслуживание. И даже если обслуживание какой-нибудь иномарки обойдется дешевле, то вот запчасти на ВАЗ найдутся быстрей и проще в любых магазинах даже в самых отдаленных районах. Частая проблема в автомобиле ВАЗ-2114 – бензонасос. Он не качает топливо.

Вот, к примеру, типичная ситуация – двигатель заглох. При попытке завести машину она либо вовсе не заводится, либо заводится и даже едет, но после пары метров снова глохнет. После проверки аккумулятора остается только бензонасос. Рассмотрим самые типовые неисправности этого узла и узнаем, как устранить поломку.

Признаки поломок

Первый признак, который сообщает о том, что насос не работает, — это банальный отказ двигателя заводиться.

Естественно, если мотор не работает, может случиться что угодно, но чаще всего после проверок свечей и ЭБУ неисправен все-таки насос.

Еще один момент – это давление в топливной системе. Когда с устройством все в порядке, тогда в магистралях будет 3,2 бар. По топливной рампе на 1,5-литровом двигателе уровень давления составит от 285 кПа до 325, на двигателе объемом 1,6 л – от 375 до 390 кПа.

Также часто случается такая ситуация, когда насос не получает сигнал после включения зажигания. Обычно водитель слышит легкую вибрацию, которая сообщает о нормально работающем устройстве, однако в этом случае вибрации нет. Чаще всего здесь проблема в проводке. Двигатель может дергаться еще до старта или просто на небольших оборотах. Здесь не функционирует сам насос либо сетка фильтра грубой очистки.

Все эти неисправности можно исправить. Не стоит сразу бежать в ближайший магазин. Замена бензонасоса ВАЗ-2114 обойдется от 2000 рублей при покупке целого модуля или же 1000 рублей при приобретении только насоса. Среди причин также может быть предохранитель, реле, ненадежно закрепленная масса, электромотор, контакты.

Система давления

Насос, как известно, нужен для создания давления в топливной системе. Чтобы поставить правильный диагноз или же вовсе исключить насос, придется выполнить замеры давления. Итак, нормальное давление на холостом ходу – 2,6 атмосфер, при включенном зажигании – от 3, без трубки регулятора – 3,3, с пережатым сливом – 7. При нажатии на педаль газа нормальное давление будет составлять от 3 до 2,5 атм.

Замеры делаются в этих состояниях с манометром, диапазон которого небольшой. Под капотом находится штуцер, к нему прикрепляется манометр.

Если при включении зажигания стрелка манометра находится около нуля, значит, сломан регулятор давления. При давлении на газ стрелка около нуля – неисправен бензонасос. Когда она плавно ползет вверх, стоит взглянуть, в каком состоянии фильтр бензонасоса ВАЗ-2114.

Контакты электропроводки

На прибор приходит три провода. Это положительный шнур, соответственно, отрицательный и провод датчик уровня топлива. Одна из причин, по которой насос отказывается работать – нарушение питания. После давления стоит проверить контакты.

Сделать это можно при помощи лампочки. Ее закрепляют на проводах и крепят к внешнему разъему насоса. После включения зажигания лампочка должна моргнуть. Если все равно не работает, следует проверить внутренние контакты.

Если же при тестировании внешних контактов лампа не загоралась, тогда по очереди подключают отрицательный и положительный контакты, которые отключены от насоса, к массе на приборе, а затем к реле бензонасоса ВАЗ-2114. Когда минусовой контакт подключен к массе и лампочка моргнула – контакт неисправен. Если нет – не работает плюсовой контакт. Если контакт находится на реле, а лампа загорелась, тогда стоит проверить проводку от насоса до реле.

Электромотор

Для проверки понадобится все та же лампочка. Провода ее закрепляют на одну из клемм мотора и включают зажигание. Если лампочка загорелась и потухла, тогда необходимо заменить электромотор.

Масса

Если с контактами все в порядке, то следует проверить, в каком состоянии масса.

Она может быть не слишком надежно закреплена. Крепится она в районе ручного тормоза, под торпедо. Для проверки и ремонта убирают пластиковую часть под ручным тормозом, снимают напольное покрытие. Затем зачищают и крепко соединяют массу с насосом.

Реле

Там, где находится масса, расположено и реле. В идеальной ситуации в момент зажигания данный элемент за несколько секунд запускает насос и отключается. Если уровень давления нормальный, а реле работает неправильно, тогда нужно снять переднюю панель, которая закрывает контакты звука. Со стороны пассажира можно увидеть три прибора. Самый нижний — это и есть реле. Если при повороте ключа реле щелкает, значит, оно работает. В противном случае лучше его заменить. Это недорого.

Предохранитель

Это заключительный этап диагностики.

Для тех, кто не знает, где предохранитель бензонасоса ВАЗ-2114 находится, расположен он там же, где и реле. Увидеть его можно из салона. Добираться до него лучше всего через капот.

Итак, под капотом, возле ветрового стекла находится ящик. Его необходимо открыть и отыскать верхний предохранитель. Сила тока его 15 А. Также на нем написано, что он для топливной рампы. Если контакт предохранителя целый, значит, он жив. Если контакт не в порядке, предохранитель подлежит замене.

Вот такие типовые неисправности имеет этот узел и таким вышеописанным образом можно провести его диагностику.

Источник: http://westroad.su/avtomobili/furgony/vaz-2114-benzonasos-princip-raboty-ystroistvo-shema-i-tipichnye-polomki

Как Завести Машину Без Ключа Ваз 2114 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Как завести ВАЗ 2114 без ключа: необходимость и методы решения

В его жизни бывают различные неожиданные ситуации, и при мы теряем ключи от машины. По закону падающего бутерброда это в большинстве случаев случается на лоне природы либо дачном участке. Как решить эту делему? Что сделают и как завести ваз 2114 без ключа? Существует несколько методов, они отличаются точкой доступа к электропитанию автомобиля и способами его подключения.

Как завести ВАЗ 2114 без ключей

Как завести ВАЗ 2114 без ключей, проводами как в американских фильмах. Помните что в почти всех замках конечно блоки.

Как завести ваз 2115 2114 2113 без ключа

Всем привет =) В данном видеоклипе я покажу для вас метод самые совсем не сложно запустить движок машин.

После пуска мотора красноватый провод сходу снимают со скрутки. По другому может сломаться стартер.

Внимание! Если не снять провод с клеммы аккума, при скрутке проводов заработает движок и возникнет куцее замыкание.

Высверливание замка зажигания

Высверливайте дрелью замок зажигания, направив ее мало выше замочной скважины. Это разрушит запирающие штифты замка. Операцию повторяйте пару раз и позже проверните в замке узкую отвертку. Автомобиль должен завестись.

Замок зажигания после высверливания подлежит подмене. Некие модели будут стоить дороже, чем вызов эвакуатора.

Тюнинг Приборной Панели Ваз 2114 Своими Руками

1-ый опыт смены подсветки был еще шести месяцев вспять. Смысл был в подмене штатных лампочек накаливания, 10-ти мм светодиоды белоснежного свечения; стирание с вставки зеленного светофильтра обыденным лезвием и наклеивание голубой пленки с оборотной стороны. Однако после установки сходу увидел что панель освещается не умеренно над лампочками ярко в других местах тусклее.

Такая панель меня раздражала и поездив, собрался сделать подсветку другим способом.

Для этой цели нам будет нужно снятие композиции устройств ваз 2113 и её полная разборка, около 28 светодиодов в поперечнике 3 мм (голубого свечения.23; красноватого 5); сопротивление 1,1 КОм (для голубых) 1.5 КОм (для бардовых) (на кто светодиод 28 шт); кусочек пластмассы 3010 шириной около 1 мм не слишком жесткая, хоть какого цвета.

Сопротивления нужны для подключения в цепь светодиода потому что светодиод (3 мм) рассчитан на примерно 4 В в цепи машины 12-13 В.

Нужно стопроцентно разобрать панель. Снять лампы подсветки (главные) с патронами. Позже снимаем стрелки, стягивание создавать осторожно можно поддеть чем-нибудь, можно просто проворачивать после ограничении по малость стаскивать с оси. В данное время разновидностей панелей очень много. На неких привод стрелок закреплен на основной плате, а на некой по образу меня на базе из оргстекла для вставки (на ее поверхности нанесены нашему клиенту остается шкалы).

Дальше нужно осторожно снять (отодрать) вставку от оргстекла. Поддев с краю осторожно отдираете ее. Липкий слой лучше не стирать и даже не загрязнять. Берем вставку переворачиваем и кладем на чего-нибудть незапятнанное, и лицезреем зеленоватое напыление в районе цифр. Его нужно стереть лезвием. Не переусердствуйте. Когда что остается сделать нашему клиенту нужные числа и черточки на свет белоснежные нужно собрать оргстекло и вставку.

Пересвет приборной панели ваз 2114. ч.3 Окончание

Последующим шагом будет изготовка основания для светодиодов. Берем кусочек пластмассы и ножницы (кусачки, ножик и др) и вырезаем что бы пластмасса влезла в углубление основной части. Вырезаем места для прохождения приводов стрелок.

Здесь изображено основание для светодиодов с дырками под их.

А тут с разметкой светодиодов в основании панели.

Нужно разметить положение светодиодов. Я примерял без особых приборов, подставляя высшую часть и убирая. Для температуры (4 светодиода) и горючего (3 светодиода) выставляем места по цифрам 50; 90; 130; и заначек; 1; 1/2 ; 0. Для тахометра по главным цифрам (8 светодиодов). Для спидометра тоже по главным цифрам (11 светодиодов).

Позже берем основание с разметкой и делаем дырки для светодиодов и сопротивлений. Дырки выполнить возможно жарким шилом либо небольшим сверлом.

Чтоб позже вышло примерно так.

Светодиоды припаиваются поочередно с сопротивлением и параллельно друзьям с соблюдением полярности. Для голубых я брал сопротивление 1.1 КОм, для бардовых 1,5 КОм.

Тут оборотная сторона уже спаянная.

После работоспособной версии спайки светодиодов и сопротивлений выводим одно основное питание светодиодов и проверяем корректность пайки подав напряжение 12 В либо меньше. Нашему клиенту остается пылают отлично. Некий не пылает означает светодиод нехороший либо полярность попутана.

Для смены подсветки жидкокристаллических экранов нужно: Извлечь персональную лампочку с пластмассовым цоколем и сменять лампочку на светодиод со спиленной шляпкой и сопротивлением. Или просто припаять к местам питания этой лампочки светодиод с сопротивлением направив светодиод на ЖК окошко.

Также конечно сменять цвет подсветки хоть какого индикатора на панели заменив если лампочка в цоколе то на светодиод с сопротивлением либо светодиод на светодиод однако без сопротивления. Непременно помните светодиоды будут работать только при соблюдении полярности подключения.

Крутая панель приборов ВАЗ 2110|11|12

Сначало вставляем основание светодиодов в корпус и выводим провода для подключения к плате. Позже составляем вставку с оргстеклом с корпусом. Оргстекло должно встать плотно. Прикручиваем на 4 самореза с оборотной стороны. Дальше ставим плату. Смотрим, чтоб штырьки от приводов стрелок не погнулись и прикручиваем саморезами. Припаиваем питание светодиодов к питанию хоть какой старенькой лампочки основной подсветки. Надеваем стрелки и выставляем на ноль.

Кто желает в состоянии сделать корректировку показаний с применением маршрутного компьютера ваз 2114 сравнивая показания. Надеваем прозрачный козырек.

Панель собрана. Можно ставить в машину.

Этот расхожий слух метод есть вариант применить и к новейшей панели ВАЗ 2110 как еще его называют КАЛИНЫ или ПРИОРЫ.

Источник: http://vivauto.ru/tjuning-pribornoj-paneli-vaz-2114-svoimi-rukami/

Как завести ваз 2110 без замка зажигания. Как завести ВАЗ 2114 без ключа: необходимость и способы решения

Ваз 2110Как завести ваз 2110 без замка зажигания

Все мы не единожды видели, как в лихих боевиках главный герой заводит машину без ключа, соединив пару проводов. Разумеется, не исключено, что подобная ситуация может произойти и в жизни, и не обязательно для этого угонять машину или участвовать в погоне.

Ключ от замка зажигания может быть просто утерян или сломан в момент резкого рывка в гнезде. Ремонту свое время, а пока нужно как-то заводить машину без ключа. Так как это сделать? Мы не герои боевиков, поэтому спешка нам не нужна.

Поэтапно включение зажигания автомобиля без ключа выглядит примерно так для всех моделей автомобилей:

1. Во-первых, нужно аккуратно заполучить в свое распоряжение провода, для чего потребуется снять защитный кожух из-под руля.
2. Как только данная операция проделана, вы увидите набор разноцветных проводов, тянущихся к замку системы зажигания. Нужно отделить провода от замка любым способом, который вам наиболее удобен.
3. Сделав это, определите принадлежность каждого провода к бортовой системе автомобиля, и за что каждый из них отвечает.
4. Первым делом вычислим провод заземления. Наиболее часто его цвет — зеленый или черный. Некоторые автомобили имеют такой провод желтого цвета с тонкой зеленой полосой. Чтобы вы были уверены в том, что перед вами именно заземляющий провод, замкните его через тестер на корпус машины. Цифровой индикатор на значении 0 означает, что это тот самый провод. Изолируйте его конец, чтобы не произошло случайного замыкания с питающими проводами: подобное может привести к выходу из строя бортовой системы.
5. Теперь нужно вычислить провод питания. Для этого изучите цвета — скорее всего, он будет красным или желтым, тут многое зависит от вольтажа. Бывает, что такой провод — только один, бывает и несколько. Тогда необходимо найти все. Придется изучить все провода, соединив один щуп мультиметра с заземляющим проводом или корпусом автомобиля. Заранее нужно выставить тестер в положение измерения напряжения. Нашли все провода, от которых идет питание? Также изолируйте их, предварительно сгруппировав. Их случайное соприкосновение с землей или корпусом машины опасно.
6. Теперь необходимо найти провод, который питает стартер. Обязательно опустите ручник и по очереди соединяйте провода неясного назначения с проводом питания, или со всеми одновременно, сгруппированными вместе. Один уж точно включит стартер. Пометьте его чем-нибудь, маркером или изолентой.
7. Теперь соедините провода питания с проводом, который подает напряжение на автомобиль. Важно, чтобы соединение было прочным, в противном случае двигатель может заглохнуть в любой момент.
8. А теперь делаем как в кино — чиркаем провод, который питает стартер, отчего произойдет замыкание и автомобиль, если все условия описанные выше соблюдены верно, заведется. Как только это произошло, уберите провод подальше.

Еще одна нестандартная ситуация, что может приключится зимой — в аккумуляторе замерз электролит. Как спасти свою АКБ в таком случае?

Ключи есть, а все равно не заводится? Поможет инструкция как правильно прикурить от другой машины.

Что лучше для вашего ВАЗа, тосол или антифриз? Здесь подробно разбирается этот вопрос.

Как завести без ключа ВАЗ 2106, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

В случае с автомобилем ВАЗ 2106 необходимо снять крышку зажигания и найти провода коричневого, синего и красного цветов. Толстый красный провод — плюсовой. Коричневый и синий провода нужно скрепить изолентой, а красным чиркнуть по обоим проводам. Автомобиль должен завестись. Аналогичную процедуру можно проделать и для ВАЗ 2109.

Чтобы завести без ключа автомобиль ВАЗ 2110 или 2112, понадобится выдернуть копку включения габаритов целиком, чтобы она болталась на проводах и снимаем крышку: там будет четыре разъема.

Теперь нужно вставить ее иначе — в три разъема таким образом, чтобы справа оставался один свободный. При этом заработает бензонасос, зажигание включится. Теперь открываем капот.

Нужно принудительно запустить стартер, для чего достаточно перемкнуть гаечным ключом или ножницами медные болты, которые расположены в задней крышке втягивающего реле стартера. Машина завелась.

Активируйте все эмобилайзеры и не оставляйте автомобиль без присмотра в таком состоянии!

Увидеть наглядно как без ключа не только завести, но и открыть «десятку» или «двенашку» можно в следующем видео:

Теперь вы знаете, как завести машину без ключа. Конечно, немалое число автомобилей зарубежных дорогих марок уже оснащены кнопками для завода и специальными брелоками, нередко можно встретить и кодовые панели для введения пин-кода. Что же касается отечественных авто, то такая легкая возможность завести машину без ключа должна настораживать — не оставляйте автомобиль без присмотра и без сигнализации.

Об вскрытии авто без ключа читайте тут. Ну а если вы расстроились из-за потери ключей — читайте нашу инструкцию на этот случай.

za-rulem.org

завести без замка зажигания ваз 2110

3 г. назад

завести без замка зажигания ваз 2110.

2 г. назад

Как завести ВАЗ 2114 без ключей, проводами как в американских фильмах. Помните что во многих замках есть блоки

6 мес. назад

Если сломался замок зажигания в дроге добраться до места просто заведи автомобиль пальцем.

4 г. назад

Как включить зажигание на ВАЗ — 2110 без ключа.

5 мес. назад

Выгорела внутренняя часть замка зажигания, а именно Контактная Группа. И нужно срочно ехать, но выход есть!

4 г. назад

Заводим ваз 2110 европанель.

1 г. назад

Вот так легко и просто можно угнать авто.

2 г. назад

Как замкнуть стартер? Как быстро завести машину в экстренной ситуации. Подписывайся на новые видосы тут:

12 мес. назад

Маленький автомобильный лайфхак, как включить стартер без ключа зажигания и завести двигатель из-под капот

6 мес. назад

Источник: http://avtomotostyle.ru/vaz-2110/kak-zavesti-vaz-2110-bez-zamka-zazhiganiya.html

Как Открыть Заднюю Дверь 2114

Вопрос что, как открыть заклинившую дверь ВАЗ-2109, появляется у автомобилистов довольно изредка. Большинство не сталкиваются с схожей неувязкой за период всего срока эксплуатации автомобиля.

Причина в таком, что запорные механизмы на дверцах ВАЗ «девятого» семейства стоят достаточно надежные и изредка приходят в негодность. Да и они время от времени дают сбой, отчего дверь заклинивает и открыть ее бывает нелегко.

Встречаются несколько методов, как это сделать, не прибегая к последним средствам в форме болгарки, чтоб позже убрать неисправность без последствий.

Если не раскрывается дверь ВАЗ-2109 ни с какой стороны, то причину поломки найти проблемно, так как к механизму замка полностью нет доступа.

Случается несколько облегченный вариант поломки, когда дверца не захлопнулась до конца и заклинила в таком положении. Тогда можно добраться до защелки снаружи острым предметом.

Для открывания заклинившей дверцы сначало нужно совершить последующие деяния:

1. Когда створка не захлопнута вполне, попробуйте подобраться к запорному устройству при помощи металлической плоской линейки. Может быть, его получится открыть аналогично с обыкновенными дверными замками с защелкой.
2. Если дверка закрыта до конца, постарайтесь ее перевести в приоткрытое положение, чтоб появился доступ к замку. Для этой цели вам пробуйте жать на внутреннюю и внешную ручку совместно как еще его называют попеременно, сразу толкая дверь изнутри.
3. Попытайтесь открыть заднюю дверцу совместно с ассистентом, который будет прижимать или отпускать ее для изловить необходимое положение, пока вы пытаетесь отворить замок.

Когда обыкновенные средства не дают результата, открывание дверцы придется выполнить изнутри салона, зачем пригодится снять ее обшивку.

Открываем заклинивший замок ВАЗ 2114, 2115, 2113

Реально это сделать тяжело, так как обшивка прижимается створкой и вынуть ее без повреждений проблемно. Но другого выхода в любом случае нет: лучше разрушить внутреннюю панель, чем искорежить саму дверь.

Чтоб демонтировать декоративную панель, необходимо открутить отверткой ручку локотника, а следом — вещевую полку, расположенную в низу дверной карты. Потом откручивается и снимается кнопка, фиксирующая закрытие замка сверху.

В конце процесса снимается ручка стеклоподъемника и обрамление ручки открывания. Сейчас необходимо аккуратненько отделить облицовку от корпуса, используя пару плоских отверток и другой подходящий инструмент.

Может быть, для вас получится снять обшивку без видимых повреждений.

Когда декоративная панель снята, раскрывается доступ к механизму замка с внутренней стороны, хотя добираться до него неловко. Сходу проверьте, не отпала ли тяга, идущая от ручки до замка. Это довольно всераспространенная неисправность, которая устраняется «малой кровью». Поставьте тягу к району и откройте дверцу.

В случае отсутствия видимых обстоятельств поломки просто постарайтесь открыть дверцу изнутри, воздействуя на механизм разными инструментами. По мере надобности прибегните к услугам ассистента, который прижмет или оттянет дверь снаружи. Как показывает практика, что подобные процедуры по открыванию заклинивших дверей конечно отнять кучу времени, потому для вас придется набраться терпения.

Существует некоторое количество видов дефектов, мешающих открыванию дверец автомобиля ВАЗ-2109 снаружи либо с обеих сторон:

1. Отломалась внешняя кнопка, сделанная из силумина. Это случается при попытке открыть дверцу при сильном морозе, прикладывая огромное усилие. Поломка не считается большой неувязкой, так как створку открывают ручкой с внутренней стороны.
2. Сломался силуминовый толкатель, срабатывающий от кнопки открывания. Предпосылки те же: низкая температура просто на улице и сильное нажатие. В данной ситуации дверцу есть вариант тоже разблокировать из салона авто.
3. Отпала тяга, что связывает ручки с механизмом запирания. Дверь не отпирается ни с какой стороны.
4. Износ деталей запорного устройства.
5. Открутились винты крепления замка, и он свободно болтается снутри дверной карты. При помощи ручек отворить дверцу нереально.

Как открыть заблокированную дверь на 2109

Последняя неисправность время от времени появляется по вине самого автовладельца, принявшего решение поменять или отремонтировать дверной замок. Поставив его к месту и даже не до конца закрутив винты, обладатель ВАЗ-2109 случаем захлопывает дверку, потом открыть ее ручкой не получится.

При поломке кнопки либо тяги из силумина не нужно сразу брать новый блок с ручкой. На рынке есть возможность отыскать особые ремонтные комплекты для ручек дверей ВАЗ 2108-099, где конечно эти детали в 2.4 экземплярах.

Так вы сэкономите средства и свободно поменяете кнопку без помощи других, сняв ручку с применением таковой последовательности действий:

1. Демонтируйте декоративную панель.
2. Отключите от механизма ручки тягу, соединяющую ее с запорным устройством.
3. При вполне поднятом стекле открутите 4 крепления ручки к дверной карте.
4. Извлеките ручку, поменяйте детали и поставьте ее назад.

Если отсоединилась тяга, то необходимо снять внутреннюю облицовку и приладить ее к месту, как было описано выше. Используя момент, когда облицовочная панель снята, проверьте, что стало предпосылкой отсоединения этой тяги, чтоб история не повторилась при захлопнутой дверце.

Неисправности запорного механизма устраняются только методом его снятия. В ситуации, когда устройство имеет большой износ, как это бывает на дверцах водителя и фронтального пассажира, замок рекомендуется сменять на новый.

После установки его в район будет нужно регулировка, обеспечивающая точное совмещение запорных деталей. Для регулировки замок придется фиксировать в различных положениях, добиваясь рационального.

Источник: http://sis26.ru/kak-otkryt-zadnjuju-dver-2114/