Как заблокировать автомобильный руль
» Ремонт и сервис » Как заблокировать автомобильный руль
Каждый водитель с большим опытом хотя бы раз сталкивался с проблемой блокировки руля или замка зажигания в автомобиле. Это крайне неприятная ситуация, которая может возникнуть по невнимательности самого водителя или по причине сбоя (поломки) систем.
Неприятно оказаться в такой ситуации, когда нужно срочно уезжать на автомобиле, но нет возможности его завести. В зависимости от модели автомобиля и причины блокировки, список действий для разблокировки руля и замка зажигания будет отличаться.
Рассмотрим наиболее типовые решения, что делать в подобной ситуации.
Противоугонные механизмы, которые устанавливаются в автомобиле, могут сыграть «злую шутку» с водителем, приняв его за угонщика и заблокировав руль и замок зажигания.
Сам принцип работы подобной блокировки довольно прост, если речь идет о стандартной системе безопасности. Из корпуса замка зажигания в специальный паз рулевой колонки задвигается «язычок», который блокирует повороты руля.
Большинство сигнализаций используют данный механизм, и при включении сигнализации руль и замок зажигания блокируются.
Чаще всего блокировка руля и замка зажигания происходит по одной из следующих причин:
- Ошибка водителя. Чтобы блокировка с руля была снята, чаще всего водитель должен вставить ключ в замок зажигания и повернуть его, чтобы включилось зажигание. Если вставить ключ не до конца и начать поворачивать, то разблокировка руля не произойдет. В некоторых моделях автомобилей, например, в российских, в такой ситуации водитель еще и не сможет вернуть ключ в исходное положение;
- Проблемы с замком. Речь идет о банальной механической поломке элементов замка. Также сюда можно отнести поломку ключа зажигания в замке;
- Режим P на автоматической коробке передач. У большинства автомобилей с автоматической трансмиссией в режиме паркинга блокируется руль.
Что делать, если заблокировался руль и замок зажигания
Если случилась блокировка руля и замка зажигания, независимо от какой причины, первым делом стоит попробовать повернуть ключ для пуска двигателя. Опытные водители рекомендуют раскачивать рулевую колонку влево-вправо, одновременно стремясь провернуть ключ. Чаще всего это помогает избавиться от проблемы и провернуть ключ, правда получится сделать это не сразу – придется потратить пару, а то и десяток минут.
Обратите внимание: Если автомобиль снабжен автоматической трансмиссией, не забудьте сначала убедиться, что рычаг КПП не стоит в положении «Паркинг».
Важно: В стремлении провернуть ключ зажигания важно не переусердствовать, иначе ключ может сломаться и окончательно заблокировать доступ к замку зажигания.
Если описанным выше способом не удалось завести автомобиль и руль остается заблокированным, потребуется проводить удаление блокирующего язычка. Сделать это можно двумя способами:
- Первый способ можно считать «варварским», но на многих российских автомобилях и недорогих иномарках он срабатывает безотказно. Суть его в том, чтобы просто сломать блокирующий язычок за счет физического усилия. Для этого необходимо резко повернуть руль влево или вправо, тем самым выломав блокирующий язычок. Однако данный способ несете в себе серьезные риски и велика вероятность, что при повороте будут повреждены элементы рулевого управления, а после потребуется дорогостоящий ремонт. Кроме того, некоторые производители устанавливают надежные язычки, которые выдерживают усилие вплоть до 1000 килограмм, и сломать их подобным образом невозможно.
- Второй способ крайне непростой. Водителю потребуется снять пластмассовый корпус с рулевой колонки и добраться до язычка, после чего срезать его или высверлить. Ситуация усложняется тем, что в каждом автомобиле процесс демонтажа деталей будет отличаться, соответственно, единого алгоритма действий назвать нельзя. Кроме того, велик риск повреждения рулевой колонки при работе с дрелью или режущими инструментами. Срезав язычок, потребуется удалить замок и заменить его на новый.
Стоит отметить, что у российских автомобилей ВАЗ имеется серьезная проблема с язычком блокировки руля, которая привела к десяткам аварий.
Она заключается в том, что блокиратор срабатывает во время движения, из-за чего у водителя пропадает возможность поворачивать рулевое колесо.
Проблема в том, что замок зажигания плохо держит ключ, и едва он отклоняется от положения «зажигание», как язычок блокирует рулевое управление. Чтобы избежать возникновения аварийной ситуации, многие владельцы автомобиля АвтоВАЗа удаляют язычок блокиратора.
(106 голос., 4,68 из 5)
okeydrive.ru
Механические противоугонные замки на автомобиль
Для серьезной защиты автомобиля от угона мало одной сигнализации. Охранную систему лучше дополнить механическими замками. Современные технологии позволяют монтировать замки так, что они становятся серьезным препятствием для угонщиков. Конечно, угнать можно автомобиль с любым охранным комплексом. Но чем больше их установлено на машине, тем больше времени для вскрытия необходимо. И в этом случае время играет на вас.
Самым надежным и при этом самым простым в установке замком является блокиратор рулевого вала («Гарант»). Принцип его работы состоит в том, чтобы рулевую колонку нельзя было бы провернуть. На рулевой вал устанавливается муфта с замком и личинкой для стопора. Стопор необходимо вынимать, если вы собрались куда-то ехать.
В принципе, это и есть единственное неудобство системы. Поскольку личинка для стопора находится очень низко, вставлять и вынимать его совсем непросто. Иногда даже приходиться вылезать из машины. Но если вдуматься, это все мелочи по сравнению с тем, какую огромную роль играет замок на руль при угоне.
Замок невозможно срезать болгаркой или вскрыть. Неудачными останутся попытки разорваться муфту под давлением или полить жидким азотом. Компания-разработчик (а она отечественная) постоянно усовершенствует замок.
Но при этом стоимость противоугонного замка на руль доступна, купить его можно с розничной сети или установить у официальных дилеров или в крупных технических центрах.
Отличным дополнением к замку рулевого вала может стать блокиратор коробки передач («Гарант», « Mult-T-Lock», «Dragon», «Defend Lock»). Это врезной замок, который блокирует ручку в положении Parking (ставится только на АКПП). Им очень удобно пользоваться, замок врезается справа от ручки.
Замок этот чуть менее надежен, его можно высверлить под днищем автомобиля. Поэтому, его лучше ставить в комплекте с хорошей сигнализацией и дополнительными механическими замками. Купить замок на КПП можно только с установкой. Сделать это можно у официального представителя и технического центра.
Установить замок самому крайне сложно, из-за всевозможных хитростей монтажа.
Для максимальной защиты автомобиля от угона можно поставить замок на капот («StarLine», «Defen Time», «Атлет»). Замок капота защищает от несанкционированного доступа к двигателю автомобиля.
Часто угонщики вскрывают капот, чтобы добраться до сирены автомобиля или к электронному блоку управления. Личинка механического замка капота устанавливается под торпедой или в бардачке (последнее менее предпочтительно из-за легкости доступа).
Электромеханический замок и вовсе открывается при помощи специального брелока.
Источник: http://www.autofluids.ru/remont-i-servis/kak-zablokirovat-avtomobilnyj-rul.html
Как разблокировать руль на машине автомат?
» Техника »
Вопрос знатокам: Как снять блокировку руля для буксировки авто, если на машине зажигание с кнопки и севший в ноль аккумулятор
С уважением, Пахыч
Лучшие ответы
«Прикурить» от другой машины
Взять 2 провода, да и пробросить их вдоль троса. подключить к аккумулятору первой машины. А на второй прямо к клеммам, а сам аккумулятор не подключать.
Буксировку осуществлять полупогружным способом, установить заряженный аккумулятор или соединить электрические цепи буксира и буксируемого автомобиля
На будущее советую замени зажигание с ключа, в этой кнопке нет ничего модного только один геморой как и с коробкой автомат, сломалось и возможности нет уехать, просто бросил и пошел пешком, у меня раз уже такое случалось Ну или разбери под рулём посмотри что там блокирует руль вырви и выброси в кусты))) не ночивать же там
ответ
Это видео поможет разобраться
Ответы знатоков
Руль блокируется на всех машинах при попытке его повернуть без ключа в замке зажигания. Блокируется он на вращение в одну из сторон — т. е. при попытке повернуть его в одну сторону он упирается в блокиратор, а в другую при этом его отклонить можно. Так вот его нужно отклонить в ту сторону, куда он отклоняется и удерживая его повернуть ключ в замке зажигания — все разблокируется.
простой способ вот: вставляете ключ и покачиваете заблокированным рулём влево право поворачиваете ключ и всё проблема решена ))
дро.. ть рулем и ключом, все провернется
если синхронизированные движения руля и ключа не помогают, скорее всего сломался замок зажигания. если ключ совсем не поворачивается, возможно поможет ремонт личинки, такое бывает когда ключ от времени стирается.
Открути замок зажигания освободив защелку и езжай))
разблакируй дубликатоми или вызови какого нибуть мартера.
рывком попробуй сломать, либо выль замок зажигания
ключем зажигания включи и разблокируется руль
нужна сила в два человека и крутануть в сторону, и сломаете стопорный замок, но есть опасность что потом при езде может клинить удачи
Резко дерни руль, блокировка сломается. Только обломок нужно вытащить, иначе может заблокировать руль в самый неподходящий момент.
можно сделать провертыш как у угонщиков. берешь ключ (звездочка подходящий по размеру) обтачиваешь как отвертку, вставляешь в проем замка заж. и проворачиваешь! можно потом будет любым ключом или отверткой завезти. и блокировки не будет.
Резким движением крутани руль. Запор сломается, он силуминовый.
Источник: http://dom-voprosov.ru/tehnika/kak-razblokirovat-rul-na-mashine-avtomat
