Замена колодок хонда цивик 4д - Ремонт автомобиля своими руками

Тормозные колодки на Honda Civic

Тормозная система Honda Civic отмечается высокой эффективностью и надежностью, несмотря на небольшой размер тормозных механизмов.

8 поколение Цивик выпускалось в кузове седан и хетчбек, и тормозная система у них несколько отличается.

Согласно оригинальному каталогу, на седан восьмого поколения устанавливаются передние колодки под артикулом 45022SNBE01, несмотря на рестайлинг 2008 года, тормозная система осталась прежней. Средняя стоимость оригинальных колодок — 6000 рублей.

По оригинальному номеру кроссируются следущие аналоги, на которые можно обратить внимание:

Kashiyama D5113M — 1450 р;
LPR 05P1071 — 1500 р;
BOSCH 0986424815 — 1670 р;
BREMBO P28034 — 2000 р;
TRW GDB3409 — 2750 р.

Передние тормозные колодки для кузова 5D

Оригинальный номер передних колодок — 45022SMGE01. Средняя стоимость комплекта — 6800 рублей.

В качестве хороших заменителей, лучше рассмотреть следующие варианты:

JAPANPARTS PA403AF — 1100 р;
KASHIYAMA D5147M — 1200 р;
CTR CKHO71 — 1300 р;
FERODO FDB1859 — 2200 р;
ZIMMERMANN 240871752 — 3450 р.

Какие задние колодки можно поставить на Хонда Цивик 4д

В оригинале на автомобиле устанавливали колодки под каталожным номером 43022S5AE50, средняя цена которых — 5000 рублей.

Среди достойных аналогов можно найти:

JAPANPARTS PP405AF — 550 р;
CTR CKHO8 — 650 р;
SANGSIN SP1368 — 800 р;
BOSCH 0986461006 — 1050 р;
BREMBO P28039 — 1450 р;
ATE 13046059292 — 1620 р.

Для версии хетчбек 5D задние колодки устанавливали под номером 43022-SMG-E01, цена которых в среднем составляет 3500 рублей.

Среди аналогов, кроссирующихся по оригинальному номеру, следует рассматривать такие варианты, как:

JAPANPARTS PP403AF — 670 р;
CTR CKHO72 — 1000 р;
KASHIYAMA D5150M — 1050 р;
BREMBO P28038 — 1900 р;
ATE 13046057572 — 2500 р.

Как самостоятельно произвести замену колодок

Несмотря на разницу между тормозными механизмами 4д и 5д, они зрительно похожи, поэтому процесс замену колодок будет одинаков для двух версий восьмого поколения. Для самостоятельной замены понадобится:

домкрат;
ключ на “14” и “19”;
баллонный ключ;
плоская отвертка;
струбцина;
щетка по металлу;
оригинальная паста для тормозов Molykote M-77.

Поэтапная замена передних колодок

Открываем капот и откручиваем крышку бачка главного тормозного цилиндра.

Срываем болты крепления колеса, далее ставим домкрат и вывешиваем колесо, снимая его.

Предварительно очистив суппорт от продуктов коррозии и грязи, удерживая ключом на “19” штифт суппорта, ключом на “14” откручиваем направляющий болт сверху и снизу. Перед снятием суппорта вдавливаем поршень для дальнейшей установки новых колодок.

После снятия суппорта его требуется отвести в сторону и подвязать проволокой к амортизационной стойке, чтобы не повредить тормозной шланг.

Старые колодки вынимаем и снимаем противоскрипные пластины с них.
Снимите прижимные пластины со скобы суппорта, после чего суппорт нужно тщательно очистить от ржавчины.

Наносим на пружины оригинальную пасту Molykote M-77, которая нам потребуется еще для нанесения на пластины колодок.
Когда новые колодки готовы к установке, потребуется снять направляющие суппорта, оценить состояние пыльников и набить во внутрь новой смазки.
Паста Molykote M-77 наносится на следующие места, обозначенные на схеме стрелкой.

Далее все устанавливается строго в обратном порядке. Не запуская двигатель, закрыть крышку бачка ГТЦ и нажать на педаль тормоза несколько раз, после чего запускаем мотор и притираем колодки порядка 50 км.

Замена задних колодок

С бачка главного тормозного цилиндра откручиваем крышку.
Автомобиль вывешивается с помощью домкрата, предварительно сорвав колесные болты.
Ключом нужно отвернуть крепление тормозного шланга.

Снимаем трос ручного троса в последовательности, указанной на изображении, для дальнейшего его обслуживания.

Далее суппорт снимается также, как и спереди: ключом на “19” держится штифт, ключом на “14” откручивается болт направляющей суппорта.

Суппорт аккуратно отводится и привязывается во избежание повреждения тормозного шланга.
Далее снимаются старые колодки, а также их фиксаторы.

Далее скоба суппорта очищается, а на фиксирующие пружины наносится смазка Molykote M-77. Ни в коем случае не допускайте попадание смазки на рабочую поверхность колодок.
Паста Molykote M-77 также наносится на противоскрипные пластины колодок, которые нужно переставить со старых колодок.
Снимаем направляющие суппортов, намотав тряпку на карандаш, очищаем полость направляющей от старой смазки и набиваем туда новую специальную высокотемпературную смазку для суппортов.
Теперь нужно вдавить поршень суппорта. На внешней стороны виден крестообразный разрез, который и нужен для утапливания поршня. Конструктивно поршень не только поступательно-возвратные движения делает, но и вращательные. С помощью большой плоской отвертки, либо ключом домкрата, вращая по часовой стрелке утапливаем поршень. Важно, чтобы манжета не прокручивалась вместе с поршнем, иначе из под нее будет течь тормозная жидкость. Для этого смажьте манжету.
Далее устанавливаем новые колодки, и производим процесс монтажа в обратной последовательности. При закручивании направляющих суппортов, их штифт нужно также удерживать ключом на “19”. Перед установкой троса ручного тормоза очистите его от грязи, а также под пыльник набейте смазки, и установите трос в обратном порядке.

После сборки тормозной системы закручиваем крышку бачка ГТЦ и работаем педалью тормоза несколько раз, после запускаем мотор и прокачиваем тормозную систему. В это время ход педали может быть несколько больше. После притирки колодок, тормозная система будет работать с максимальной эффективностью.

Вывод

Тормозная система Honda Civic 8 поколения простая и надежная. Несмотря на высокую стоимость оригинальных колодок, в продажах всегда есть дешевые в несколько раз аналоги, не уступающие в качестве.

Для самостоятельной замены колодок нужен минимальный набор инструментов, а также полное обслуживание тормозного механизма. Не забывайте, что задние суппорта на Сивике 4D и 5D вращаются, поэтому их нужно утапливать по часовой стрелке.

Источник: http://zapchasti.expert/tormoz/kolodki/kolodki-na-honda-civic.html

Замена колодок хонда цивик 4д — Авто-ремонт

8 поколение Цивик выпускалось в кузове седан и хетчбек, и тормозная система у них несколько отличается.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Ваз 2107 не заводится искра есть бензин есть

По оригинальному номеру кроссируются следущие аналоги, на которые можно обратить внимание:

Kashiyama D5113M — 1450 р;
LPR 05P1071 — 1500 р;
BOSCH 0986424815 — 1670 р;
BREMBO P28034 — 2000 р;
TRW GDB3409 — 2750 р.

Замена тормозных колодок задние Honda Civic 4d | My Machines

Далее надо снять тормозной суппорт, а для этого понадобится два ключа на 12 и 17 — один придерживает, второй откручивает. Также следует открутить крепления тормозного шланга, чтобы снять суппорт.

Снятый суппорт следует положить или подвесить так, чтобы он не натягивал тормозной шланг. Соединяем фишки датчика и закручиваем горловину тормозного бачка. Устанавливаем колеса на место. Перед первым выездом на новых задних тормозных колодках, нажимаем несколько раз на педаль тормоза. Процесс замены задних тормозных замена задних тормозных колодок honda civic 4d Хонда Цивик успешно завершен.

Первые километры езды будет некомфортное ощущение, а эффективность торможения снижена. Но в дальнейшем все станет на свои места. Не допускайте попадания смазки на поверхность тормозных дисков и тормозных накладок.

Замена тормозных колодок на Honda Civic 4D/5D 1.8 (R18A), 2006 — 2012 г.в

Нанесите тонкий слой смазки Molykote M77 на прокладки со стороны тормозных накладок, заднюю часть тормозных накладок и другие места, указанные стрелками. Уберите излишки смазки с прокладок и тормозных накладок. Смазка, попавшая на тормозные диски или накладки, снижает эффективность торможения.

Правильно установите тормозные колодки и прокладки накладок Эти самые колодки с двумя пластинами и выступающей железкой ставим с внутренней стороны тормозного диска, а колодки с одной черной пластинкой ставим с наружной.

Причем эти пресловутые железка, отмечена стрелкой, должна быть в верхней точке.

Тогда при износе колодок, при движении задним ходом вы услышите противное завывание, сигнализирующее о необходимости смены замена задних тормозных колодок honda civic 4d при этом на тормозных колодках остается совсем чуть чуть рабочего слоя, меньше 1 мм.

В противном случае железки в нижней точке рискуете услышать характерный громкий звук, типа скрежет, извещающий о том что не только колодки но и тормозные диски накрылись медным тазом.

Такие цилиндры, у honda civic 4D, стоят только на задних суппортах.

Спереди они утапливаются при помощи нажатия на. Обратим внимание на старые колодки цивик 4д: На каждой колодке стоит металлическая пластина. Не оригинал продается без.

На задних тормозных колодках по одной антискриповой пластине всего четыре. Если новые колодки — не «оригиналы», в комплекте может не быть пластин. Тогда берем их с изношенных колодок.

Источник: http://iaarus.ru/honda/civic/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%85-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BA-%D1%85%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B0-%D1%86%D0%B8%D0%B2%D0%B8%D0%BA.html

Замена колодок Honda Civic

На автомобилях марки Honda Civic заводом-изготовителем предусмотрена установка тормозной системы передних колес с дисковым механизмом, поэтому произвести самостоятельную замену передних колодок не составит никакого труда, для этого даже не потребуется гараж, замену можно произвести в любом месте, даже возле дома.

Конструкцией переднего тормозного механизма предусмотрено наличие металлической пластины на тормозной колодке, как еще ее называют – свисток, она требуется для информирования водителя о необходимости произвести замену колодок. Принцип работы свистка заключается в воспроизведении высокочастотного свиста при задевании и трении о тормозной диск металлического зуба сточенной тормозной колодки. Изначально свист будет слышен при торможении и, скорее всего, с одной стороны.

Для замены колодок тормозных вам потребуется:

Домкрат.
Деревянные опоры.
Рожковые ключи на 12 и 17.
Крестовая отвертка.
Струбцина G-образная.
Щетка из металла.
Смазка противозадирная.
Баллонный ключ, чтобы снять колеса.

Подготовка автомобиля:

Прежде чем начинать процесс по замене тормозных накладок, пока автомобиль находится на земле, необходимо извлечь болты дисков колесных. А так же открутите крышку бачка для жидкости тормозной.
Воспользуйтесь домкратом, поднимите переднюю автомобильную ось и установите ее на деревянные опоры.
Затем ту же процедуру произведите с задней осью автомобиля.
Снимите все колеса автомобиля. Замена колодок одной оси обязательно производится одновременно. Для исключения путаницы следует работать поочередно с каждым из механизмов.
Осмотрите состояние диска тормозного, при необходимости его следует снять и проточить.

Колодки переднего тормоза

Воспользуйтесь струбциной и утопите с ее помощью поршень внутрь цилиндра суппорта, таким образом, вы обеспечите достаточно свободного места для установки нового комплекта тормозных накладок, которые имеют большую толщину. Когда поршень утапливается в суппорт, то уровень жидкости, находящейся в бачке главного цилиндра тормозного, будет подниматься. Необходимо контролировать, что бы она ни переливалась за край, при необходимости откачайте лишнее.

Перед снятием компонентов тормозной системы следует обмыть их при помощи специального очистителя.

Выкрутите нижний болт на суппорте. Сверху расположен болт шланга тормозного для штуцерного соединения, этот шланг потребует отсоединения, только если вы планируете снимать с автомобиля суппорт.
Разверните вверх суппорт, так будет освобожден доступ к колодкам. Что бы зафиксировать его положение, используйте проволоку и привяжите его к амортизаторной стойке.
Извлеките тормозную накладку, расположенную снаружи, вместе с регулировочной прокладкой. Затем, приступайте к внутренней накладке, на ней может не быть такой прокладки.
Извлеките держатели накладок пружинные, расположенные сверху и снизу и осмотрите их состояние. Проверьте, надежно ли посажены пружинные держатели в штатных канавках внутри анкерной скобы суппорта, при необходимости их стоит заменить.
Прежде чем приступать к установке прокладок регулировочных, необходимо смазать заднюю сторону тормозных накладок специальным противоскрипным составом.
Поместите на штатное место внутреннюю тормозную накладку, проконтролируйте положение язычков в верхней и нижней части накладок, они должны входить в канавки и надежно фиксироваться пружинными держателями.
Поместите на место наружную накладку. При отсутствии в новом комплекте регулировочной прокладки, необходимо переставить ее со старой колодки.
Перед тем как опустить суппорт, обязательно проверьте состояние защитных пыльников, расположенных на направляющих пальцев. При обнаружении деформации или повреждения чехлов, их необходимо заменить.
Перед установкой наружного пальца суппорта, его необходимо зачистить, а затем смазать, используя тугоплавкую смазку. Те же манипуляции потребуется произвести и с болтом, крепящим нижнюю часть суппорта.
Верните суппорт в изначальное положение, если при этом поршень упрется во внутреннюю накладку, то его следует отжать вовнутрь цилиндра, используя струбцину.
Закрутите на место болт суппорта снизу и с требуемым усилием затяните его.

Колодки заднего тормоза

Выкрутите болты крепления суппорта и демонтируйте защитный экран.
Снимите суппорт тормозной вместе с анкерной скобой и привяжите его при помощи проволоки к амортизаторной стойке или задней балке, при этом не допускайте натяжения тормозного шланга.
Демонтируйте наружную накладку вместе с регулировочной прокладкой, а затем и внутреннюю.
Снимите держатели тормозных накладок, расположенные на суппорте.
Возьмите новый комплект тормозных колодок и намажьте на заднюю сторону накладок специальный противоскрипный состав.
Поместите на новые накладки прокладки регулировочные, если в комплект с новыми колодками они не входили, то переставьте со старых.
Разместите держатели накладок в скобе суппорта, предварительно смазав их силиконовой смазкой.
Поместите новые тормозные накладки вместе с регулировочными прокладками внутрь анкерной скобы суппорта.
Воспользуйтесь острогубцами и утопите поршень внутрь цилиндра, повернув его.
Это необходимо при освобождении места, достаточного для установки новых тормозных накладок. Для этого потребуется утопить поршень внутрь цилиндра до дна и вывернуть его в обратную сторону. Затем, установите внутреннюю накладку, проследив, что бы ее прилив совместился с одной из выборок с торца поршня.

Помните, что при вращении поршня, защитный пыльник не должен подвергаться деформации.
Когда установка накладок завершена, можно собрать тормозной механизм и поставить на место защитный экран.

В завершении:

Разместите по местам все колеса автомобиля и зафиксируйте их положение. Опустите машину на колеса и затяните все гайки для крепления колес с необходимым усилием.
Сядьте за руль и нажмите на педаль тормоза несколько раз, а так же рычаг тормоза стояночного, это требуется для более тесного прижима тормозных колодок к диску.
Посмотрите на уровень жидкости тормозной, при необходимости откорректируйте его.

Полезные советы:

При покупке тормозных накладок останавливайте свой выбор на их качестве, от него всегда зависит то, насколько комфортным и безопасным будет ваше передвижение на автомобиле. Так же качество тормозных накладок напрямую влияет на состояние диска тормозного и его срок службы.
Тормозная жидкость требует своевременной замены, рекомендованный интервал замены составляет пробег 40000 км. Это необходимо из-за свойства тормозной жидкости накапливать влагу, это обычно приводит к понижению температуры ее кипения и повышению температуры застывания.
При замене тормозных накладок, следует особое внимание уделять суппортам, осмотрите узел на предмет закисания втулок направляющих, при его наличии необходимо произвести очистки и устранить проблему.
Направляющие втулки следует смазывать специальной высокотемпературной смазкой, способной выдержать порядка 1000 градусов.
При установке тормозных накладок не забывайте об установке специальных противоскрипных пластин, они обычно входят в комплект с новыми колодками. Если использовать данные пластины, то уровень шума можно снизить на 70%.
На обратную сторону металлической спинки тормозной колодки и на ее втулки направляющие, являющиеся составляющими пружинных зажимов суппорта, необходимо нанести специальную смазку, предназначенную для суппортов, это обеспечит уменьшение скрипа.

Источник: http://grandrepairauto.ru/zamena-kolodok-honda-civic.html

Замена Задних Тормозных Колодок Хонда Цивик 4д

Ничего сказать определенного я не могу, потому что проехал км 100. 1-ое впечатление- торможение прогнозируемо, действенное, не скрепят, вообще 1-ое воспоминание положительное.Смена фронтальных тормозных колодок Honda Цивик 4D.www.drive2.

ru/l/8515813/вот неплохой видео обзор, правда фронтальных колодок, увы значимая разница исключительно в том как возвратить в район поршень- в фронтальных Вы просто вдавливаете, задние вдавливаете с одновременным нажатием .

com/videos-109169268?s109169268%2Fpl_-109169268

0. Открываем крышку бачка головного тормозного цилиндра.

1. Приподнимите заднюю часть автомобиля и установите в соответственных местах страхующие подпорки.3.5. Снимите заднее колесо.

3. Отверните крепежные болты тормозного шланга (А).

4. Выкрутите фланцевые болты (В), удерживая соответственный штифт суппорта (С) ключом.

Аккуратненько, чтоб не разрушить уплотнения направляющих осей, снимите суппорт (D).

(суппорт — не перегибая шлангу ложем.где Для вас удобней, главное чтоб он не болтался на тормозном шланге и шланг стояночного тормоза, можно прям на диск тормоза, конечно подвязать его проволокой к стойке подвески.)

Проверьте отсутствие повреждений и износа шланга и манжет шплинтов.ПРИМЕЧАНИЕ: Не перегибайте тормозной шланг и шланг стояночного тормоза.

5. Снимите тормозные колодки

6. Снимите фиксаторы колодок

7. Кропотливо очистите скобу суппорта, удалите ржавчину и проверьте, чтоб здесь не оставалось зарубок и трещинок.
8. Проверьте, чтоб поверхность диска тормоза не имела трещинок и повреждений.

9. Нанесите узкий слой смазки Molykote M77 на фиксаторы в местах их соприкосновения (обозначенных стрелками) напротив скобы суппорта.

10. Установите фиксирующие пластинки колодок. Удалите избытки смазки тряпкой. Не допускайте попадания смазки на поверхность дисков тормозов и тормозных накладок.

Замена задних тормозных колодок Honda Civic 4D

11. Нанесите узкий слой смазки Molykote M77 на прокладки не знакомых тормозных накладок, заднюю часть тормозных накладок и другие места, обозначенные стрелками. Уберите избытки смазки с прокладок и тормозных накладок. Смазка, попавшая на диски тормозов или накладки, понижает эффективность торможения. Не допускайте попадания смазки на поверхность дисков тормозов и тормозных накладок.

12. выверните направляющие.

потому что смазки соединять нельзя, вытрите смазку тряпочкой, потом возьмите какой то предмет (карандаш), им засовывая тряпочку в отверстия откуда вы изъяли направляющие- вытираем до чистоты, чуток новейшей смазки даем в отверстия, и чуток смазываем сами направляющие, смазкой для направляющих — необходимо просто заходить, здесь не болтаться на собственных местах- если болтаются- чуток добавьте смазки на направляющие) проверьте состояние защитных чехлов направляющих пальцев; покоробленные чехлы поменяйте!

Тогда при износе колодок, при движении задним ходом вы услышите неприятное подвывание, сигнализирующее что необходимо смены колодок (при всем этом на тормозных колодках остается совершенно чуток чуток рабочего слоя, меньше 1 мм).

Иначе (железяки в одной из точке) рискуете услышать соответствующий звучный звук, типа скрежет, извещающий что же на самом деле что не только лишь колодки но и одновременно диски тормозов накрылись медным тазом. Аккуратненько и пристально ставим колодки.
14.

Поверните поршень суппорта по часовой стрелке с одновременном нажатием на этот адрес,

потом выровняйте прорези на поршне с язычком на внутренней тормозной накладке, повернув поршень назад.

Смажьте подставку смазкой для резиновых деталей, чтоб избежать перекручивания манжеты поршня. Если манжета поршня перекручена, установите ее верно. для поворота поршня отлично подходит ручка стандартного домкрата который идет в комплекте

замена задних тормозных дисков и колодок

15. Установите «плавающую» скобу. Установите болты крепления скобы (D) и затяните их до обозначенного крутящего момента.

При всем этом удерживайте надлежащие направляющие оси ключом.(как снимали в пт 4, сейчас ставим)Не повредите уплотнения направляющих осей.16. Подсоедините тросик ручного тормоза17. Вкрутите крепежный болт тормозного шланга18. Ставим колесо к месту.19.

Заводим мотор и даже не ТРОГАЯСЬ С МЕСТА нажмите пару раз на педаль тормоза и удостоверьтесь в таком вопросе, что тормозная система в исправности. Это нужно, чтоб утопленные Вами поршни подошли к колодкам и колодки заняли рабочее положение. Если сходу поехать, тормозов не ожидайте.

ПРИМЕЧАНИЕ: Задействование тормозов сходу после смены всего комплекта тормозных накладок требует роста хода педали. После нескольких нажатий на педаль тормоза, обычный ход педали восстановится.20.

После установки проверьте шланг и места соединений трубопроводов, на страницах которых не будет следов подтекания тормозной воды, если необходимо подтяните соединения.Проведите пробный заезд, потом проверьте систему на предмет наличия утечки.может понадобится кому:43215-SM4-951-Поршень заднего тормозного суппорта

01473-SV4-000 Ремкомплект суппорта тормозного заднего

замена колодка тормозной цивик

Источник: http://avto-melvin.ru/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-honda-civik-4d/

Хонда Цивик (Honda Civic) 8 поколения в кузове 4д и 5д, отзывы 1,8 автомат

Honda Civic купе — Хонда Civic — это автомобиль, история которого насчитывает более сорока лет. Впервые выпустив малолитражный автомобиль первого поколения этой модели в далёком году, японцы ни на секунду не останавливались в своих разработках и постоянно внедряли новые достижения.

На протяжении многих лет Нonda Civic пользовалась большим успехом, но комплектации хонда цивик 2008 года популярность пришла к ней с выходом седьмого поколения в году. Нonda Civic поколения отличалась от остальных богатым разнообразием комплектаций. Здесь были представлены модели с кузовом седан, трёх- и пятидверный хэтчбек, а также купе. Все они оснащались разнообразными бензиновыми и дизельными двигателями с автоматическими и механическими коробками передач.

У любого покупателя была возможность выбрать именно то, что ему больше по душе. Кроме этого, один из вариантов автомобиля седьмого поколения имел гибридную установку, которая состояла из комплектации хонда цивик 2008 года двигателя мощностью 1. Через два года компания Хонда решила ещё больше развить эту технологию и на сегодняшний день является одним из мировых лидеров по производству гибридов.

С выпуском седьмого поколения Хонда Цивик приобрела черты элегантного городского автомобиля. Её создатели сделали акцент на комфортном размещении в салоне — и у них это здорово получилось.

Места с лихвой хватает всем пассажирам, передние кресла комплектации хонда цивик 2008 года заметно шире и комфортнее. Civic Mugen Si оснащен 2.

Civic Hybrid работает на 1. Он также оснащен бесступенчатой трансмиссией.

Honda Civic

Точная и легкая управляемость достигается за счет передней подвески МакФерсон и многорычажной задней подвески. Потребителям нравился смелый комплектации хонда цивик 2008 года Хонды и отменные технические характеристики при адекватной цене.

Седан и хэтчбек отличались друг от друга внешним видом, подвеской и интерьером, зато сердце общее, это 1,8 литровый мотор, мощностью лошадиных сил с системой фаз газораспределения I-VTEC.

Можно сделать выводы и трезво оценить автомобиль! За весь срок службы машина ни разу не подвела, когда надо — заводилась в естественно на автопрогреве везла, где только можно цепляя пузомускорялась на обгонах, когда это было нужно, и соответственно тормозила.

В салоне нового Honda Сivic 4D соединены наивысшее качество и богатство отделки с передовыми технологиями и богатством комплектации. Сядьте на место водителя, и Вы мгновенно сольетесь с автомобилем.

Комплектация Хонда Цивик седан 2008 — н.в. бензин

Благодаря инновационному дисплею спидометра и разумной компоновке панели приборов, все, что Вам необходимо для получения информации во время движения, находится именно там, где бы Вы хотели. Если в платформах 8-го Honda Civic разобраться достаточно просто, то в сочетании с комплектациями список разновидностей возрастает комплектации хонда цивик 2008 года.

И мы это предусмотрели. Поэтому упомянули о типах кузовов, рассмотрели платформы, а сейчас бегло пройдемся по комплектациям — именно сочетание этих трех факторов формируют особенность отдельно взятого Honda Civic.

Источник: http://sk-nk.ru/honda/civic/honda-civic-2006-2010-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B8-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-2.html

Замена тормозных колодок на Хонда Цивик 8 4D/5D 1.8 (R18A)

Моменты затяжек указаны тут

Снятие и установка передних тормозных колодок

Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок — 1,6 мм), при непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.

Вам потребуются: ключи «на 14», «на 19», раздвижные пассатижи.

1. Затормозите задние колеса, установите под них противооткатные упоры (башмаки), ослабьте гайки крепления переднего колеса, приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите переднее колесо.

2. Выверните нижний болт крепления суппорта к подвижной скобе, удерживая направляющий палец ключом

3. и извлеките болт.

4. Поднимите суппорт вверх

5. Снимите с подвижной скобы направляющих колодок наружную

6. и внутреннюю тормозные колодки.

7. Подденьте отверткой

8. и снимите с подвижной скобы нижнюю фиксирующую пружину.

9. Аналогично снимите с подвижной скобы направляющих колодок верхнюю фиксирующую пружину.

10. С помощью раздвижных пассатижей, утопите поршень цилиндра.11. Установите фиксирующие пружины, тормозные колодки и остальные детали в порядке, обратном снятию.

12. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Замена задних тормозных колодок

Включите I передачу (переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р»), установите под передние колеса противооткатные упоры (башмаки), ослабьте гайки крепления заднего колеса, приподнимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите заднее колесо.

2. Снимите суппорт тормозного механизма заднего колеса (см.

тут).

3. Снимите с подвижной скобы направляющих колодок наружную

4. и внутреннюю тормозные колодки.

5. Подденьте отверткой..

6. и снимите с подвижной скобы направляющих колодок нижнюю фиксирующую пружину.

7. Аналогично снимите верхнюю фиксирующую пружину.

8. Утопите поршень, проворачивая его с помощью пассатижей.9. Установите фиксирующие пружины, тормозные колодки и другие снятые детали в порядке, обратном снятию.10. Аналогично замените тормозные колодки тормозного другого заднего колеса.

11. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Инструкция подходит для автомобилей Хонда Цивик 4D/5D 8-го поколения с двигателем R18A (1.8л): 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска.

Источник: http://carpod.ru/zamena-tormoznyh-kolodok-na-honda-civic-4d5d-18-r18a-2006-2012-gv_1743.htm