Не закрывается дверь ваз 2106

Бесшумный замок на переднюю дверь ВАЗ 2106

Многих владельцев отечественных автомобилей наверняка раздражает шумное закрытие дверей.

Зачастую приходится хлопать ими очень сильно, особенно это касается годовалых авто. В видео и статье вы узнаете, как избавиться от проблемы с шумным закрыванием дверей ВАЗ 2106.

Заводской замок на водительской двери работает достаточно шумно. На задней двери дела обстоят ещё хуже – её можно не закрыть с первого раза.

Доработка замка

Механизм замка «шоколадка» доработан. В первую очередь, кольца сточены практически заподлицо. Болт также доработан, резьба дорезана до конца. Болты крепления механизма были заменены, чтобы шляпки не выступали из механизма.

Кроме того, на замке был срезан флажок, от которого больше шума, чем толка. Тягу на привод от ключа ставить не будем. Одна пружинка тоже была убрана, так как она имела очень большое усилие.

Также были сделаны и другие усовершенствования, подробности можно увидеть в видеоролике.

Пошаговая инструкция

1. Снимите обшивку

2. Демонтируйте старый замок
Открытите крепления и направляющую с наружной стороны. Будьте аккуратны, ничего не сломайте. Также понадобится демонтировать ручку.

3. Подгоните новый замок
Возможно вам понадобится увеличить диаметр отверстий под болты. Это может быть не единственное изменение, так что будьте готовы повозиться. Напильник вполне сгодится для стачивания лишних участков. Отверстия должны быть чуть с запасом.

4. Установите тягу на закрытие двери
В первую очередь снимите со старого замка прорезиненную деталь. Установите её на новую запчасть, чтобы тяга зашла в неё и зафиксировалась. На этом этапе может потребоваться укоротить тягу.

5. Установите тягу на наружную ручку
На этом этапе можно сделать специальное приспособление такого вида:

Её нужно будет согнуть и установить на ручку. В крайнее отверстие вставляется тяга. Если отверстие оказалось больше и она выпадает, то можно зафиксировать тягу с другой стороны при помощи пластмассового фиксатора. В результате мы получаем достаточно свободную и удобную тягу.

6. Поставьте направляющую на стекло
Направляющую наверняка придётся немного укоротить и модернизировать, чтобы она не мешала работе замка.

7. Установите тягу электропривода и соберите дверь

Источник: http://autoremka.ru/vaz/besshumnyj-zamok-na-perednyuyu-dver-vaz-2106.html

Не закрывается дверь изнутри ваз 2106

Просмотров видео: 1777754

Категория: Французские автомобили

Описание:Добрый день читатель, ремонт авто своими руками – это собрание всевозможных инструкций (статьи, видео, фотоотчёты, вопросы/ответы) которые наглядно показывают как сделать ремонт своими руками. Для удобства использования сайта etlib.ru все материалы разделены по маркам и моделям авто, а также на категории и типы материалов. При покупке машины автолюбители все чаще интересуются про ремонт автомобиля своими руками.

И так все по порядку, длина кузова вашего автомобиля — 3471, ширина — 1717, высота — 1125 мм. Колесная база составляет 2987 мм. Дорожный просвет 113 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. четырех—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый двигатель приходится по восемь клапанов. Диаметр одного цилиндра составляет 81 мм, ход поршня – 44 мм. Коленвал двигателя разгоняется до 5000 оборотов в минуту.

Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 12000 оборотов в минуту.

Оригинальное название видео: Does not close the door from the inside VAZ 2106

Дата выхода: 28. 03. 2019 года

Продолжительность: 3:11

Качество: HDRip

Выложил админ: по просьбе Стивена

Рассуждение автовладельца по имени Хильдерик: Главное достоинства данной модели-соотношение цены, технических возможностей и качества. Качественные материалы салона, достойная эргономика, минимальные затраты на TO и ремонт. Когда читаю отзыв o том, что на 10 тыс.

км пробега меняют стойку стабилизатора, совет один – учитесь управлять автомобилем, a не быть на нем “наездником”. Немного статистики по опыту эксплуатации марки “PEHO” :”Рено-19/1.8 спорт”, 1993 г.в., пробег – 130-168 т.км (замена стоек стабилизатора и шаровых опор), “Рено-Клио2″, 2001 г.в., пробег – 115 – 168 т.

км (замена помпы),”Рено-Флюэнс”, 2010 г.в., пробег – 67 тыс.км (замена стоек стабилизатора).B отпуск c семьей ездим из СПб в Юрмалу, каждое лето, a дороги в Прибалтике и Псковской области оставляют желать лучшего.

Работа подвески идеальна, управление автомобилем точное и прогнозируемое, расход топлива, при включенном кондиционере, 6,3-6,5 л/100 км, десять часов за рулем (c учетом границы) и никакой усталости от дороги.

Смех в теме: Родители подарили 4-х летнему сыну барабан И только мудрый сосед через неделю догадался спросить: — “А Ты знаешь, дружок, что у него внутри?

Необходимые инструменты для работы:1. Молоток;2. Рожковый ключ 12; 3. Торцевой ключ 8;

4. болты на 12; 5. шило; 6. свечи;

Почему не закрывается дверь – Продолжительность: 4:03

Источник: http://joker-grm.ru/%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%8C-%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B8-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-2106.html

Обогрев Заднего Стекла Ваз 2106 Своими Руками

Далековато не все модификации ВАЗ-2106 выпускались с подогревом заднего стекла – он появился на автомобилях более поздних выпусков. Меж тем многие «шестерки» благополучно дожили до наших дней и удачно колесят по улицам русских городов и деревень. Соответственно, многие обладатели автомобилей без подогрева заднего стекла желают его для себя поставить.

Такое желание полностью разумно. Ведь подогрев помогает избавиться от настолько противного и ухудшающего обзорность явления, как запотевание заднего стекла. Это серьезно оказывает влияние на безопасность езды, так как поглядеть, что делается сзади, можно в таком случае только только через внешние зеркала. Соответственно, не исключено, что вы увидите обгоняющий вас автомобиль, когда сами начнете перестраиваться в этот ряд.

Как сделать обогрев заднего стекла на ВАЗ-2106

Вобщем, ситуацию полностью реально поправить без помощи других. Давайте разглядим, как можно установить подогрев заднего стекла на «шестерку», если такой тут отсутствует. Наверняка, не надо находить очень сложных путей. Идеальнее всего сходу приобрести подходящее стекло с нитями обогревателя.

На вторичном рынке полностью можно подобрать обычный вариант по применимой стоимости. Задние стекла бьются довольно изредка, потому тут особенных заморочек появиться не должно. Естественно, можно поставить нити и самому, приобретя универсальный набор.

Но тут очень высочайший риск напороться на плохое изделие.

Обогрев Заднего Стекла Ваз 2106 Своими Руками

Последствия таковой установки могут быть самыми суровыми.

Кроме стекла, для вас также пригодятся:

• клеммы – широкие, и под болт;
• предохранители;
• провода;
• реле (РС527 либо аналог) и колодка под него;
• гайка;
• резиновые трубочки;
• кнопка включения/выключения.

По поводу последнего хотелось бы добавить один совет. Кнопку необходимо брать с индикатором. Не следует забывать, что подогрев особо серьезно расходует электроэнергию, высаживая аккумулятор. Соответственно, светящийся индикатор напомнит для вас о необходимости вовремя его выключить.

Перед тем как приступать к работе, следует снять минусовую клемму с зажигания. После чего можно снимать приборный щиток и врезать туда кнопку. Ее, в принципе, реально расположить и в другом месте, но это более сбалансированный вариант. Тем паче что места там полностью довольно, а процедура снятия щитка не займет много времени.

Дальше устанавливаем реле и можно заниматься прокладкой проводки. Как рекомендуют бывалые мастера, высчитывая длину, набросьте маленькой припас, как говорится, на всякий случай. Следует предупредить, что подключать нужно только через реле. Запитка впрямую обернется очень ненужными последствиями – выгоревшими контактами и оплавившейся кнопкой.

Сейчас берем навесной предохранитель и разрезаем закольцованный провод, отступив от края приблизительно на 6 см. Дальше необходимо сделать одну нехитрую манипуляцию. Обжимаем широкими клеммами концы провода и подключаем к предохранителю (маленьким концом) и к реле (длинноватым).

Можно перебегать к последующему шагу. От выключателя обогрева тянем 2 провода. Лучший вариант – сечение 1,5 квадратного мм. Какой-то из них прицепляете к предохранителю (за ним), 2-ой следует прицепить к колодке реле. Сейчас снимаем левые пороги – фронтальный и задний – и тянем провода к заднему стеклу. Вот фактически и все – осталось только только соединить нашу систему подогрева в одно целое. Для этого необходимо подключить провод к стеклу и к массе.

Источник: http://vivauto.ru/obogrev-zadnego-stekla-vaz-2106-svoimi-rukami/

Не закрывается задняя дверь ваз 2106

Думаю каждый владелец ВАЗ 2106 сталкивался с такой проблемой, когда двери начинают либо плохо закрываться, либо появляется слишком большой зазор межу ними и кузовом. В таком случае необходимо произвести регулировку замков. Эта процедура достаточно проста и для ее выполнения понадобится всего лишь головка с воротком:

Необходимо слегка отпустить каждый из болтов крепления замка к кузову, и сдвигая его в нужном направлении, закрутить болты:

Конечно найти с первого раза оптимальное положение замка вряд ли получится, но думаю, что ни для кого не составит труда повторить эту процедуру несколько раз до тех пор, пока не достигните нужного результата.

К примеру можно рассмотреть следующие случаи:

• Дверь закрывается на два щелчка, как и положено, но немного выпирает относительно кузова. В этом случае необходимо замок подвинуть ближе к салону.
• Дверь при закрытии немного приподнимается. Это говорит о том, что замок поднят слишком высоко, и его необходимо опустить немного ниже.
• Дверь вообще нельзя закрыть даже при сильном хлопке. Необходимо отрегулировать замок, то есть подвинуть его немного дальше от салона автомобиля.

Думаю, что смысл регулировки дверных замков на ВАЗ 2106 вполне понятен и сделать это можно самостоятельно в течение 5 минут, даже при условии, что придется повторить эту процедуру несколько раз.

Всем саламалет!
Так как бесшумные замки от ПП тазов на данный момент в разработке решил улучшить работу штатных замков. Делается это довольно таки просто. Натолкнуло на это запись БЖ одного из тазоводов.

Для этого нам понадобится только отвертка и пассатижи.

Снимаем обшивку двери и выдергиваем пружинку с замка:

пружинка в красном кружке

После проделанной работы может получиться так, что язычок замка

перекрутится и дверь не будет закрываться. Не надо паниковать!)) Проблема решается легко! Стоит только нажать на ручку открывания (Поднять ее, как бы открывая дверь) и рукой направить язычок в нужном направлении. После чего все работает отлично.

А вот видео работы доработанных замков:

Ну вот вроде бы и все!
Всем мира, добра и света!))))

интересно, а почему на заводе сразу так не сделали а придумали не нужную по сути деталь?

Может и нужную. Но я без нее обошелся

Сегодня сделал так же с задней дверью, вроде работает, но не до конца.А именно возникли такие проблемы:Задняя дверь теперь не закрывается с защёлки(в самом замке язычок блокирующий пластину от ручки не налазит на эту пластину, либо сама пластина до конца не доходит Раньше закрывались идеально)И зазоры между дверью и кузовом увеличелись, видимо дверь не до конца закрывается.

В чём могут быть проблемы и как их решить, кто скажет?

Источник: http://o-ladagranta.ru/ne-zakryvaetsja-zadnjaja-dver-vaz-2106/

Почему возникает и как устранить провисание двери в машине

Вам наверняка приходилось сталкиваться в автомобиле с провисшей дверью.

И вы знаете, сколько неудобств она приносит! Мало того, что в таких случаях дверь еле открывается или не закрывается вовсе – каждое её движение зачастую ещё и сопровождается неприятным звуком.

Многие расстроенные владельцы автомашин теряют самообладание, не зная, как устранить данный недостаток. Между тем, избавиться от него несложно даже неискушенному автомобилисту. Причём собственными силами, не обращаясь за помощью к недешёвым сервисным учреждениям.

Именно об этом идёт речь в настоящем материале, имеющем отчётливое практическое направление и дающем важное информационное подспорье множеству автомобилистов.

Определение причины провисания двери

Для начала о визуальных и иных признаках того, что провисла водительская дверь в автомобиле, требуя незамедлительного ремонта. Чаще всего, сигналом служит непривычное усилие, которое надо постоянно прилагать, чтобы закрыть или открыть её. Нередко этот изъян сопровождается скрежетом, стуком или звоном во время поездки. Ещё одна верная примета – попадание в салон влаги в районе двери, даже если она закрыта.

Опытные водители также выносят безошибочный диагноз тогда, когда на пороге автомобиля остаются глубокие или мелкие царапины – следы от открывающейся двери. Наконец, есть давний тест на предмет такого провисания:

1. Надо открыть её.
2. Взяться за нижний и верхний края.
3. Попробовать покачать вверх-вниз.

Наличие люфта подтвердит, что она провисла. Чтобы определить, что необходимо делать в таком случае, выясняются причины недостатка. Многолетняя практика свидетельствует, что причиной, чаще всего, становятся:

• Перекошенные дверные петли. К чему приводит, чаще всего, нарушенная геометрия кузова.
• Изношенность дверных петель.
• Ослабление той или иной дверной петли.

Способы устранения перекоса двери

Как уже было отмечено, привести эту перекошенную автодеталь в нормальное рабочее состояние можно непосредственно собственными силами, не обращаясь на СТО. Сначала вы должны точно установить причину, чтобы затем сделать нужный ремонт и убрать проблему.

Например, если к провисанию привела изношенность оси, а петли функционируют нормально, то нет смысла менять их, а вот когда петля уже изрядно изношенная, без её замены никак не обойтись.

При этом зачастую и менять её нет необходимости, а петли дверей достаточно лишь отрегулировать. Сначала в замке демонтируется ответная часть, чтобы удобней стала регулировка. Закрыв дверь, проверяют, не сместилась ли она вниз или вверх.

Если смещение всё-таки есть, ослабляют петли, для чего дверь надо слегка поднять или же опустить.

https://www.youtube.com/watch?v=sF9xJm4kcXM

Внимательный осмотр края двери вблизи замка тоже даёт соответствующий алгоритм. Если она провисла, то слегка ослабляют крепление нижней петли, после чего под неё аккуратно подкладывают тонкие металлические пластинки (одну, две или три), чтобы приподнять дверь. Если же всё обстоит наоборот, то есть сторона с замком поднимается вверх, подобную процедуру проводят с петлей вверху.

Возможно, дверь чересчур утоплена внутрь салона. В этом случае петли необходимо немножко сдвинуть к краю. Когда же, наоборот, дверь выпирает, петли следует сдвигать в сторону автосалона. В плане контроля необходимо сделать так, чтобы расположить дверь строго под прямым углом к земле, иначе не избежать её заклинивания. Осуществив чёткое регулирование по всем направлениям, на финише ремонта проверяют расположение замка. Не исключено, что его тоже придётся регулировать.

Вот примерный алгоритм того, как следует проводить ремонт собственными силами. Если все пошаговые действия произведены правильно, дверь станет открываться и закрываться без усилий, как до этого. Если же нет, всю процедуру, скорее всего, придётся повторить заново для достижения желанного результата.

Как выровнять двери при помощи болта

Некоторые водители ухитряются решать данную проблему при помощи обыкновенных болтов – просто подкладывая их в качестве прокладки в место люфта. Однако такой «ремонт» весьма сомнителен и годится лишь на незначительное время, так как тряска автомобиля на дороге рано или поздно приведёт к тому, что болт выпадет и дверь снова перестанет открываться нормально.

И ещё: чтобы не пришлось заниматься не очень приятным делом ремонта провисших дверей, обращайтесь с ними, что называется, повежливее, то есть не надо прилагать большие усилия, чтобы их закрыть «с треском», следует регулярно их смазывать, не оставлять надолго открытыми и т. д. Удачи!

Источник: http://neauto.ru/provisanie-dveri-v-mashine-pochemu-voznikaet-i-kak-ustranit/

Регулировка дверей ваз 2106 — Ремонт автомобиля своими руками

Перед заменой двери желательно ее разобрать. В этом случае дверь будет легче, и регулировать ее будет не сложно. А собрать дверь можно после навески и регулировки

Снятие обивки и замка двери рассмотрено в статье – «Замена обивки и замка двери».

Снятие стекла и стеклоподъемника рассмотрено в статье – «Замена стекла и стеклоподъемника».

Молотком через бородок выбиваем вверх палец ограничителя двери.

Ключом «на 10» отворачиваем два болта

и вынимаем ограничитель из внутренней полости двери.

Придерживая дверь, ударной крестообразной отверткой отворачиваем пять винтов

В некоторых случаях трудно откручиваются потайные винты крепления навесов двери.

В этих случаях можно высверлить сверлом диаметром 9 мм шляпки винтов.

После снятия двери оставшиеся части винтов легко откручиваются пассатижами.

и снимаем дверь с автомобиля

Установив новую дверь, регулируем ее положение в проеме.

Регулировка двери

Зазоры по периметру двери должны быть одинаковы.

Для регулировки по высоте ослабляем затяжку винтов обеих петель и перемещаем дверь по вертикали.

Удерживая ее в требуемом положении, заворачиваем винты петель обычной крестообразной отверткой.

Прикрываем дверь и проверяем ее положение в проеме.

При необходимости повторяем регулировку.

Наружная поверхность двери должна быть вровень с поверхностью другой двери и крыла.

Для этого ослабляем затяжку трех винтов верхней петли и выдвигаем либо утапливаем верхнюю часть двери. Заворачиваем винты обычной отверткой, закрываем дверь и проверяем результат.

Так же регулируем нижнюю часть двери. После регулировки затягиваем все винты ударной крестообразной отверткой.

Регулировка замков дверей

Перед регулировкой замка рекомендуется очертить контур фиксатора на стойке кузова.

1. Если дверь закрывается слишком туго, ослабьте болты крепления фиксатора, сместите его наружу и затяните болты. Если дверь закрывается слабо – фиксатор смещайте внутрь. При этом не должно быть выступания или западания двери относительно кузова.

2. Если дверь при закрывании опускается – фиксатор поднимите. Если дверь при закрывании приподнимается (провисание в открытом положении) – фиксатор опустите.

3. Если дверь плохо отпирается внутренней ручкой, то регулируется положение внутренней ручки привода замка. Для этого ослабьте винты, крепящие кронштейн ручки, и ручку вместе с кронштейном передвиньте в нужное положение. Затем винты затяните.

Источник: /ekspluatatsiya/regulirovka-dverej-vaz-2106.html

Не закрывается дверь ваз 2106 — Авто-ремонт

Многих владельцев отечественных автомобилей наверняка раздражает шумное закрытие дверей.

Зачастую приходится хлопать ими очень сильно, особенно это касается годовалых авто. В видео и статье вы узнаете, как избавиться от проблемы с шумным закрыванием дверей ВАЗ 2106.

Заводской замок на водительской двери работает достаточно шумно. На задней двери дела обстоят ещё хуже — её можно не закрыть с первого раза.

• 1 Доработка замка
• 2 Пошаговая инструкция

Доработка замка

Механизм замка «шоколадка» доработан. В первую очередь, кольца сточены практически заподлицо. Болт также доработан, резьба дорезана до конца. Болты крепления механизма были заменены, чтобы шляпки не выступали из механизма.

Кроме того, на замке был срезан флажок, от которого больше шума, чем толка. Тягу на привод от ключа ставить не будем. Одна пружинка тоже была убрана, так как она имела очень большое усилие.

Также были сделаны и другие усовершенствования, подробности можно увидеть в видеоролике.

Пошаговая инструкция

1. Снимите обшивку

2. Демонтируйте старый замок Открытите крепления и направляющую с наружной стороны. Будьте аккуратны, ничего не сломайте. Также понадобится демонтировать ручку.

3. Подгоните новый замок Возможно вам понадобится увеличить диаметр отверстий под болты. Это может быть не единственное изменение, так что будьте готовы повозиться. Напильник вполне сгодится для стачивания лишних участков. Отверстия должны быть чуть с запасом.

4. Установите тягу на закрытие двери В первую очередь снимите со старого замка прорезиненную деталь. Установите её на новую запчасть, чтобы тяга зашла в неё и зафиксировалась. На этом этапе может потребоваться укоротить тягу.

5. Установите тягу на наружную ручку На этом этапе можно сделать специальное приспособление такого вида:

Её нужно будет согнуть и установить на ручку. В крайнее отверстие вставляется тяга. Если отверстие оказалось больше и она выпадает, то можно зафиксировать тягу с другой стороны при помощи пластмассового фиксатора. В результате мы получаем достаточно свободную и удобную тягу.

6. Поставьте направляющую на стекло Направляющую наверняка придётся немного укоротить и модернизировать, чтобы она не мешала работе замка.

7. Установите тягу электропривода и соберите дверь

Замок передней двери ваз 2107 — снятие производят в случае появления необходимости заменить его на новый, а так же для выполнения ремонта рамы двери.

Дверной замок состоит из самого запорного механизма, личины для ключа, наружной дверной ручки, внутренней ручки открывания двери. Взаимодействие ручки замка и механизма осуществляется по средством передачи усилия по тягам.

Для выполнения ремонта по замене замка двери нам потребуются пассатижи, желательно еще иметь под рукой круглогубцы, крестовая отвертка. Если все есть, то приступим.

Пошаговый процесс снятия замка:

1. В первую очередь необходимо снять декоративную обивку двери — см. Снятие обивки передней двери ваз 2107. После того, как она снята, подымите боковое стекло до упора вверх.
2. Следующим шагом необходимо снять внутреннюю ручку открывания двери, для этого крестовой отверткой отворачиваем два винта ее крепления, после чего с внутренней стороны двери отсоединяем от нее тягу замка и снимаем ручку.
3. Выполнить снятие замка нам будет мешать направляющая бокового стекла. Чтобы ее снять, необходимо с торца двери отвернуть винты ее крепления и с внутренней стороны увести ее в сторону чтобы она нам не мешала.
4. Теперь так же с внутренней стороны необходимо отсоединить от механизма замка тягу личинки и тягу кнопки блокировки замка.
5. На данный момент нам больше ничего не мешает и с торца двери можно отворачивать три винта крепления механизма замка, после чего вместе с тягой ручки замка вытаскиваем его наружу. Как только замок вытащен, отсоединяем от него тягу ручки.

На этом работы по снятию замка передней двери ваз 2107 завершены. Перед установкой нового механизма, незабудьте смазать все трущиеся детали. Тщательно очистите внутреннее посадочное место в двери. Заодно просмотрите состояние внутренней полости двери, особенно обратите внимание на дренажные отверстия, очистите их пока есть удобный момент. Установку замка и сборку всей двери производим в порядке обратном снятию всех элементов.

Источник: http://555-shop.ru/remont/ne-zakryvaetsya-dver-vaz-2106.html

Плохо закрывается дверь ваз 2106

Думаю каждый владелец ВАЗ 2106 сталкивался с такой проблемой, когда двери начинают либо плохо закрываться, либо появляется слишком большой зазор межу ними и кузовом. В таком случае необходимо произвести регулировку замков. Эта процедура достаточно проста и для ее выполнения понадобится всего лишь головка с воротком:

Необходимо слегка отпустить каждый из болтов крепления замка к кузову, и сдвигая его в нужном направлении, закрутить болты:

Конечно найти с первого раза оптимальное положение замка вряд ли получится, но думаю, что ни для кого не составит труда повторить эту процедуру несколько раз до тех пор, пока не достигните нужного результата.

К примеру можно рассмотреть следующие случаи:

• Дверь закрывается на два щелчка, как и положено, но немного выпирает относительно кузова. В этом случае необходимо замок подвинуть ближе к салону.
• Дверь при закрытии немного приподнимается. Это говорит о том, что замок поднят слишком высоко, и его необходимо опустить немного ниже.
• Дверь вообще нельзя закрыть даже при сильном хлопке. Необходимо отрегулировать замок, то есть подвинуть его немного дальше от салона автомобиля.

Думаю, что смысл регулировки дверных замков на ВАЗ 2106 вполне понятен и сделать это можно самостоятельно в течение 5 минут, даже при условии, что придется повторить эту процедуру несколько раз.

Независимо от марки автомобиля, дверь является неотъемлемой частью, но не менее важна правильная работа дверных механизмов. Со временем дверь и замок нуждаются в регулировке, что обусловлено образованием выработки. В противном случае запирание становится проблематичным, а иногда и вовсе невозможным. Все работы с дверным элементом можно выполнить в гаражных условиях с минимальным набором инструментов.

Двери ВАЗ 2107

Двери ВАЗ 2107 представляют собой деталь автомобиля, которая предназначена для входа и выхода из транспортного средства. Кроме того, этот навесной элемент кузова обеспечивает безопасность водителя и пассажиров, препятствуя выпадению во время движения. «Семёрка» оснащается четырьмя дверьми — по две с каждой стороны.

Как снять дверь

Иногда возникает необходимость в демонтаже двери на ВАЗ 2107, например, для ремонта либо замены. На первый взгляд, может показаться, что в этом мероприятии никаких сложностей быть не должно, но на самом деле ситуация обстоит несколько иначе. Дело в том, что обычной отвёрткой открутить крепление практически невозможно. Поэтому приходится использовать ударную отвёртку.

Ударная отвёртка — специальный инструмент, позволяющий отворачивать и заворачивать крепёж с большим усилием путём нанесения ударов молотком по торцу отвёртки. Несмотря на то что поворот биты в нужную сторону составляет 1–3 мм, этого вполне достаточно, чтобы сорвать крепёж с места.

Перечень инструментов может отличаться и зависеть от того, каким способом будет производиться демонтаж. Из основных инструментов можно выделить:

• ударная отвёртка с битой по размеру винта;
• молоток.

Подготовив всё необходимое, можно приступать к работе:

1. Снимаем ограничитель двери.
2. При помощи ударной отвёртки срываем и отворачиваем крепёж.

Источник: http://nadouchest.ru/ploho-zakryvaetsja-dver-vaz-2106/

Двери ВАЗ 2106

В ходе эксплуатации ВАЗ 2106, двери, как и другие элементы кузова машины, интенсивно изнашиваются. Это касается как дверных замков, креплений дверей да и самих дверей, которые часто поддаются коррозии и требуют замены. В этой статье мы рассмотрим как правильно заменить двери, заменить ручки и замки дверей, а также модернизировать обшивку.

Также на сайте читайте все про задний мост ВАЗ 2106

Обшивка дверей ВАЗ-2106

ВАЗ-2106 вышел с конвейера в 1976 году, и до самого снятия с производства технологии обустройства салона авто практически не менялись. Поэтому основу обшивки двери использовался такой материал, как ДВП, который со временем набухал и деформировался.

Чтобы самостоятельно заменить обшивку двери необходимо приобрести натяжной материал (кожзаменитель). Также для обивки двери можно использовать алькантару или карпет. Изготовить новую карту двери из ДВП или влагостойкой фанеры подходящей толщины, «не убиваемым» материалом может послужить оргстекло или пластик.

Необходимы инструменты:

• нож, или резак;
• дрель;
• электролобзик;
• ножницы;
• клей.

Работы производятся в следующем порядке:

1. Снимается обшивку с двери. Главное во время демонтажа старой обшивки не нарушить основу, и не повредить элементы крепления.
2. При помощи острого режущего инструмента (например, нож или резак) отделяем обшивку от старой основы двери.
3. Старую основу необходимо положить на новую заготовку и очертить по краям элемента, (при этом не забываем вырезать отверстия по образцу испорченной основы для элементов крепления).
4. С помощью электролобзика вырезаем новую основу, дрелью проделываем все предусмотренные отверстия.
5. Из нового кожзаменителя вырезаем новую обшивку на основу, добавив несколько сантиметров на загиб.
6. Натягиваем материал на основу, края загибаются на оборотную сторону и садим на клей. Если используемый материал основы позволяет, то дополнительно можно закрепить скобами.
7. Устанавливаем обшивку на место, вставляем новые клипсы и остальные элементы двери.

Ниже фото примеры обшивок дверей:

[Best_Wordpress_Gallery id=»5″ gal_title=»Обшивка дверей ВАЗ»]

Ниже на видео вы увидите пример обшивки дверных карт ВАЗ:

Для придания мягкости и выпуклости обивки можно использовать дверную накладку из поролона толщиной до 5 мм.

Аналогичным образом происходит изготовление обшивки задних и передних дверей автомобиля.

Также читайте на сайте как открыть замок багажника ВАЗ 2106

Замена дверей ВАЗ-2106

Наибольшая беда для автомобилиста, это коррозия металла дверей автомобиля, замена может понадобиться как передней двери (и водительская дверь не исключение), так и задней. Цена на ремонт дверей в специализированных автомастерских может быть необоснованно завышенной, и единственный вариант самому заменить дверь.

Для замены можно приобрести как новую дверь, так и б/у (ранее бывшую в употреблении), уже в сборе со стеклом, ручками дверей, уплотнителем. При этом следует убедиться хорошего ли они качества, особенно уплотнитель, карта и накладка двери.

Главное не ошибиться, и не приобрести «левые двери», которые хоть и будут иметь нужную маркировку и размеры, но не подойдут к вашему авто.

Либо установлены дверные молдинги или различные наклейки, которыми недобросовестный продавец может скрывать следы коррозии.

Сам процесс не займет много времени и небольшой набор инструментов:

• мощная крестовая отвертка (силовая или ударная) с ключом к ней
• молоток
• пассатижи.

Порядок работ:

1. для начала открываем требующую замены дверь и пассатижами сжимаем ограничитель до того, чтобы концы вышли из отверстий на кузове;

   Снимаем ограничитель

2. с помощью отвертки откручиваем болты, с помощью которых навес двери прикреплен к кузову (три болта сверху и два снизу). Если усилия недостаточно можно воспользоваться молотком или ключом для отвертки;

   Откручиваем болты на двери

3. открутив оба навеса, снимаем двери.

Установку двери осуществляем в обратной последовательности, однако может случиться, что она не закрывается. Тогда понадобится регулировка дверей, либо дверь не соответствует вашему образцу.

Ниже на видео вы наглядно увидите как снять дверь ВАЗ:

Замок и личинка двери ВАЗ 2106. Замена

В ходе эксплуатации автомобиля ВАЗ-2106 со временем износу подлежат все элементы. При этом не маловажным свойством автомобиля является его защищенность от несанкционированного доступа.

Надо отдать должное разработчикам ВАЗ-2106, дверная ручка и замок сделаны что называется «на совесть». Однако и замковый механизм тоже может сломаться (чаще всего на передней двери) по различным причинам (из-за небрежного обращения). А их замена процесс трудоемкий.

Понадобятся следующие инструменты:

1. крестовая отвертка,
2. торцевой ключ (или головка) на 8,
3. удлинитель,
4. трещотка или вороток (для головки).

Процесс снятия ручки двери предполагает небольшие подготовительные работы:

1. снять обшивку с двери (на которой предполагается заменить замок). Лишь затем поэтапно выполняем следующие работы:

   Снимаем обшивку фото

2. с помощью торцевого ключа изнутри откручиваем левую гайку, удерживающую ручку (удерживается двумя гайками);

   Откручиваем крепежи ручки. Фото

3. чтобы открутить правую гайку ручки сначала необходимо открыть к ней доступ. С торцевой стороны двери откручиваем болты, удерживающие замок. Ослабив замок отодвигаем его слегка в сторону и откручиваем правую гайку, освобождая ручку изнутри. Однако она будет удерживаться тягой, прикрепленной к личинке замка;
4. прилагая небольшое усилие, необходимо потянуть за тягу, пока она не соскочит с личинки, после этого ручка легко отсоединится от двери и готова к замене.
5. Установка новой ручки осуществляется в обратной последовательности. Главное, чтобы все работы проводить аккуратно, и не повредить стекло двери.

Чаще всего в первую очередь из строя выходит личинка замка, он многократного использования и постоянной эксплуатации. Для ее замены понадобиться плоская отвертка и иголка (или тонкая проволока)

Процесс замены личинки ВАЗ 2106:

1. аккуратно снимаем пружинку, обхватывающую личинку замка (отбрасывает ключ в замке при открывании), поддев отверткой, и предварительно запомнив первоначальное ее положение, чтобы позже правильно установить;
2. затем иголкой выдавливаем шток фиксации личинки (проходит внутри личинки), после чего снимаем верхнее удерживающее кольцо и вынимаем личинку.
3. установка новой личинки, как и самого замка, осуществляется в обратном порядке.

ВАЖНО! Замену личинок лучше всего производить одновременно на всех дверных замках автомобиля (в том числе и багажника), чтобы одним ключом при необходимости открывать все замки, а не носить с собой связку ключей.

Для проведения подобных ремонтных работ не требуется особых навыков, однако лучше работы проводить в помещении, так как при разборке и сборке замкового механизма требуется точность размещения деталей. В принципе, данная услуга не так дорого стоит, поэтому можете поручить ее сделать специалистам.

Ниже представлено видео как правильно произвести замену личинки:

Регулировка дверей ВАЗ 2106

Для того, чтоб отрегулировать замки дверей, Вам понадобится всего навсего ключик на «10» и маркер. Задние и передние замки не имеют принципиальной разницы в регулировке.

Процесс регулировки:

1. Маркером обведите контур вокруг фиксатора дверного замка.
2. Далее ослабляем болты и регулируем так как нам нужно.
3. После чего, благополучно затягиваем болты.

Куда двигать фиксатор:

• если дверь туго закрывается — смещаем фиксатор в наружу;
• также если есть большой зазор и дверь болтается — смещаем фиксатор внутрь;
• дверь смещается вниз при закрывании — соответственно фиксатор смещаем вверх;
• при закрывании поднимается — соответственно смещаем фиксатор вниз.

Как регулировать замки дверей ВАЗ.

На этом все. Надеемся материал был полезным для Вас!

Источник: http://VazNeTaz.ru/publ/remont_vaz_samomu/dveri-vaz-2106.html

Замок двери ваз 2106: Замена личинки, Регулировка, Ремонт

Заменить ручку двери и ее дверной замок, на автомобиле ВАЗ 2106 не очень трудно, но потребуется соблюдать аккуратность, ведь при этом вам придется демонтировать ее обшивку.

Оглавление

Замена личинки
Регулировка
Как поменять
Ремонт

Замена личинки

Очень часто выходит из строя именно личинка замка, поэтому разберем ниже более подробно о том, как же ее заменить. Для этого потребуется тонкая проволочка или иголка и плоская отвертка.

Первым делом вынимаем пружинку, которая отбрасывает ключ в замке при открывании. Просто подденьте ее отверткой и снимите, предварительно запомнив ее положение, чтобы потом поставить так же:

А теперь берем тонкую проволоку и ее концом выдавливаем шток фиксации личинки, как показано на фото ниже:

После чего верхнее кольцо снимается и личинка вынимается с обратной стороны:

Замена личинок производится парой, как на левой, так и на правой двери, а также одновременно с замком багажника, чтобы у вас был всего один ключ для всего! Иначе, придется с собой таскать несколько ключей, что не очень удобно. Цена комплекта составляет 300 рублей максимум, так что кошелек не сильно опустеет.

Установку производим в обратном порядке, все не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

Регулировка

Для регулировки замка двери на автомобиле ВАЗ 2106 вам потребуется ключ «на 10».

ПРИМЕЧАНИЕ

Замки передних и задних дверей имеют одинаковую конструкцию и регулируются аналогично.

1. Очертите контуры фиксатора замка двери.

2. Ослабьте три болта крепления фиксатора замка двери, отрегулируйте его положение и затяните болты крепления.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для обеспечения правильной работы замка двери измените положение фиксатора замка на стойке кузова, если:

— дверь закрывается слишком туго — сместите фиксатор наружу;

— если дверь закрывается слабо — сместите фиксатор внутрь;

— если дверь при закрывании опускается — сместите фиксатор вверх;

— если дверь при закрывании приподнимается (провисает в открытом положении) — сместите фиксатор вниз.

Как поменять

Поднимаем стекло и снимаем обивку двери (см. Замена обивки двери).

С торцевой стороны двери крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления заднего желобка

и, чуть опустив, выводим язычок из паза и отодвигаем его в сторону.

Шлицевой отверткой или плоскогубцами отсоединяем тягу кнопки выключения замка.

Замок можно снять и с тягой, отвернув кнопку выключения замка (см. Замена обивки двери).

Отсоединяем тягу выключателя замка наружной ручки двери.

Ключом «на 8» отворачиваем гайку крепления переднего желобка, отодвигаем пластиковый фартук и, опуская желобок, выводим его из зацепления со стойкой рамки поворотного стекла.

Вынимаем передний желобок из двери.

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления внутренней ручки двери

и утапливаем ручку внутрь двери.

Крестообразной отверткой отворачиваем три винта крепления замка

и вынимаем его из двери вместе с тягой и внутренней ручкой.

Отметив фломастером положение фиксатора на стойке, ключом «на 10» отворачиваем три болта крепления

и снимаем со стойки фиксатор двери вместе с регулировочными прокладками. (Сохраняем их при установке нового фиксатора).

Смазываем новый замок смазкой «Литол-24» или техническим вазелином, подсоединяем к нему тягу с ручкой и устанавливаем на машину в порядке, обратном снятию. Устанавливаем фиксатор. При необходимости, ослабив затяжку винтов фиксатора, перемещаем его по стойке в пределах прорезей под винты. Добиваемся четкой работы замка. Если замечаний к работе замка нет, собираем дверь.

Ремонт

Дверные замки образуют целую систему, под которой понимается весь комплекс механизма, позволяющего закрывать и открывать двери с внешней и внутренней стороны, фиксировать двери изнутри и запирать передние двери снаружи ключом.

Запатентованные цилиндрические замки (так называемые личинки) обеих передних дверей объединены на общий ключ для зажигания, замок крышки багажного отсека и замок пробки топливного бака – если установлен. Здесь надо подчеркнуть, что патентованные замки НИКОГДА не смазывают маслом.

Их долговременная безупречная работа гарантируется, если грязь с него удалить прополаскиванием в техническом бензине, а после сушки нанести ключом в кулачки механизма замка чешуйчатый графит. Внутренний замок отличается для передних и задних дверей, а также для левой и правой сторон. Замок устанавливается в полости двери двумя винтами, доступными с внешней стороны двери.

В листе двери имеется профилированное отверстие, через которое при закрытии двери пройдет защелка замка, установленная на стойку двери, и захлопнется в замке. Контактные поверхности замка (храповика) с защелкой для повышения скольжения и снижения шума при запирании дверей имеют пластмассовое покрытие, повышающее сопротивляемость против истирания.

Защелка замка при монтаже на стойку рамы двери кузова может перемещаться и это позволяет подогнать дверь к кузову. Замком можно управлять с помощью внешней или внутренней ручки. Внешняя ручка откидная с пластмассовым поручнем умеренно возвышающимся на поверхностью двери, в листе которой имеется углубление для руки.

С замком механизм ручки соединен напрямую, а именно стальным тросиком с пластмассовым наконечником. Во внешних ручках замков передних дверей имеются вставки патентованных замков. Эти замки при повороте ключом ставят на предохранитель ручку.

С внутренней ручкой замок соединен стальным тросиком, проведенным через гибкую оболочку.

Замки задних дверей имеют так называемый детский предохранитель, который при его задействовании не позволяет открыть двери изнутри.

Замки всех дверей имеют два положения захлопывания и их можно поставить на предохранитель кнопочным предохранителем из кабины автомобиля. Предохранитель соединен с замком проволочной тягой.

Предохранители задних дверей и передней двери у пассажира (но не у водителя) можно привести в действие и перед закрытием дверей. Устройство замков соответствует инструкциям по безопасности ЕХК ООН.

Замки не позволяют дверям самопроизвольно открываться при аварии, так как они закреплены в продольном и поперечном направлениях.

Источник: http://vz06-up.ru/dv/zamok-dveri-vaz-2106.html