Хендай соната замена сцепления

SONATA

• Скрытые светодиодные ходовые огни — одно из инновационных решений в SONATA.
• Светодиодные повторители указателей поворота.

• Комбинированные задние LED-фонари создают неповторимое впечатление.
• Задний LED-стоп-сигнал.

• л.с.Максимальная мощность
• .2 секРазгон до 100 км/ч
• 7.7 л / 100 кмСредний расход топлива

Двигатель
и трансмиссия.

6-ступенчатая АКПП.

Трансмиссия управляется новым удобным электронным селектором. Это повышает надежность и безопасность движения. Аналогично, клавишей управляется электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания, помогающий водителю расслабиться при движении в плотном городском потоке, убрав ногу с педали тормоза.

Комфорт.

• Детализация цифровой приборной панели 12.3″ завораживает глубиной проработки и превосходной чёткостью изображения.
• Проекционный дисплей выводит всю важную информацию на лобовое стекло автомобиля.
• Автоматическая система управления кондиционированием.
• Мультимедийная система 10.25″ с поддержкой Bluetooth для 2 устройств.

• Премиальная аудиосистема BOSE с 12 динамиками и память сидений для двух водителей.
• Блок управления передним пассажирским сиденьем.
• Вентилируемые передние сиденья.
• Система кругового обзора обеспечивает контроль вокруг автомобиля на 360 градусов.

Замена передних колодок на хендай солярис — Ремонт автомобиля своими руками

Надежность работы дисковых тормозных механизмов зависит в первую очередь от своевременного ремонта и обслуживания. Замена тормозных колодок Хендай Солярис по времени строго не нормирована. Необходимо только производить своевременный контроль состояния колодок, который составляет промежуток в 15 тыс. км, и выполнять их замену при необходимости.

Диагностика неисправности тормозных механизмов Хендай Солярис

При неисправной тормозной системе автомобиля его эксплуатация непозволительна, поэтому диагностика и своевременная замена непригодных деталей поможет избавиться от неожиданных поломок.

На первых этапах эксплуатации автомобиля Хендай Солярис основным видом технического обслуживания является замена передних и задних тормозных колодок. Технологически несложный процесс этого обслуживания позволяет произвести работы самостоятельно, не прибегая к помощи автосервиса.

При проведении осмотра тормозных колодок не следует допускать износа тормозной накладки менее 2 мм, такая колодка в дальнейшем будет иметь неравномерный износ своей поверхности, что в дальнейшем приведет к повреждению тормозного диска автомобиля.

Частичный или полный износ тормозных колодок в процессе эксплуатации сопровождается неприятным металлическим скрипом со стороны суппорта, а тормозной путь при этом значительно увеличивается.

Для предотвращения аварий по причине отказавших тормозов, замена тормозных колодок Хендай Солярис должна производиться каждые 40 000– 50 000 км. Если вовремя не выполнить замену тормозных колодок, то в дальнейшем придется менять и тормозной диск.

Для работы потребуется инструмент:

• подъемник или домкрат;
• ключи на 17 и 14;
• монтировка;
• набор тормозных колодок.

Нужна резина? Зимняя, летняя, всесезонная? Большой выбор качественных шин и дисков на good-wheels.ru. Все размеры, доставка по Москве в течении дня. Заходи, выбирай!

Процесс замены тормозных колодок на передней оси автомобиля идентичен замене на задней оси.

Последовательность работ

1. В первую очередь при помощи подъемника или домкрата необходимо поднять автомобиль и снять колесо. Для безопасности работы под порог автомобиля следует подставить упор, который снизит риск падения автомобиля.
2. Далее нужно отвернуть крепежный болт на основании суппорта. Для этого используем ключи на 17 и 14.

   Ключом на 17 придерживается основание болта, а ключом на 14 отворачивается гайка.

3. Снимаем суппорт и достаем изношенные тормозные колодки.
4. После извлечения колодок при помощи плоскогубцев по часовой стрелке заворачиваем тормозной поршень.
5. Далее устанавливаем новые колодки.

   Стоит отметить, что одна из колодок имеет механический датчик износа. Посмотрите, где стояла старая колодка с датчиком, на ее место устанавливается новая идентичная деталь. Обычно такая колодка стоит на внутренней стороне суппорта, но могут быть и исключения.

6. Собираем суппорт и закручиваем болтом при помощи ключей на 14 и 17.
7. Прикручиваем обратно колесо и опускаем автомобиль с домкрата.

Советы

На одной оси автомобиля необходимо одновременно выполнять замену всех колодок, даже если они имеют минимальную степень износа.

После замены колодок, перед началом движения, необходимо 3–5 раз нажать на тормозную педаль.

Во время движения несколько раз плавно затормозите для притирки новых колодок.

Первые несколько сотен километров лучше избегать резкого экстремального торможения.

Источник: /remont/zamena-perednih-kolodok-na-hendaj-solyaris.html

Замена сцепления hyundai sonata

Hyundai «Sonata» — проверенный автомобиль, способный долгое время служить своему хозяину верой и правдой. Несмотря на все плюсы этой машины, она все же требует к себе внимательного отношения, солидная часть которого должна доставаться сцеплению.

Этот сложный комплекс деталей и механизмов обеспечивает плавное переключение передач, мягкость момента старта движения, а также снижает нагрузку на движок.

Выход из строя составляющей сцепления или же всей системы приводит к серьезным проблемам и к необходимости замены неисправной запчасти.

Причины для замены сцепления на Хундай «Соната»

Наличие проблем с сцеплением можно обнаружить, отметив такие проявления:

• Переключение передач происходит резко или проблематично.
• Автомобиль Хундай издает посторонние шумы.
• Вы заметили, что детали сцепления пришли в негодность.

Обычно к таким неисправностям приводят агрессивная езда или же неправильная эксплуатация машины Hyundai «Sonata». В любом случае, это повод показать машину в сервисном центре мастерам, которые за умеренную цену продиагностируют и починят ее. Выход из строя какой-либо детали приводит к необходимости ее замены. При этом цена работы может варьироваться, зависимо от того, что нужно заменить – всю систему или ее часть.

«Народ-авто» — что вас ждет у нас

Наш сервисный центр внимателен к каждому клиенту, поэтому вы можете нам доверить свой Hyundai, будучи уверенным в том, что назад заберете его полностью исправным.

• Привлекательная цена. Мы устанавливаем качественные запчасти, стоимость которых более чем лояльная. У нас имеется система скидок и акций, позволяющая экономить еще больше.
• Наши мастера – асы в своем деле. Им по плечу такая трудоемкая задача, как замена сцепления на «Сонате».
• У нас выдается гарантия на услуги и установленные детали.
• Нас легко найти благодаря удобному расположению.

Цена на замену сцепления в Hyundai Sonata

Фотогалерея замены сцепления в Hyundai Sonata

Источник: http://avtoservis-narod-avto.ru/hyundai/sonata/tehnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-scepleniya

замена сцепления своими руками хундай соната смотреть на видео

Они должны быть чистые, плоские, не иметь царапин и выработки.

Hyundai Sonata GLS V6 l 5MT › Logbook › Замена сцепления и маховика.  Здрасте, всем.

Hyundai Sonata ef замена сцепления двигатель c-beta Hyundai Sonata ef замена сцепления двигатель c-beta Вот на моей сонате пришло время менять сцепление. Для промывки ведущего узла и диска сцепления можно использовать очиститель тормозов или метиловый спирт. Они должны быть чистые, плоские, не иметь царапин и выработки.

Есть одно но, когда снимаете рулевую она сходит легко. Снимаем с маховика 6 болтов на 12 и снимае сцепление. Для промывки ведущего узла и диска сцепления можно использовать очиститель тормозов или метиловый спирт.

Отводим их в сторону. Снимаем крепление передней подушки головками на Снимаем 4 болта крепления рулевой рейки.

Откручиваем гайки крепления стойки стабилизатора. Снимаем передние нижние рычаги.

Откручиваем крепление задней подушки двигателя. Подомкрачиваем двигатель и снимаем болт крепления левой подушки будет сразу понятно для чего платформу АКБ снимали.

Замена сцепления Hyundai Getz

Снимаем подрамник в сборе со стабилизатором. Рулевую подвешиваем за наконечники вставив в штатное место. Снимаем нижние болты крепления коробки. Откручиваем гайку на14 крепления вилки привода сцепления и чуть приподняв тянем на себя против часовой стрелки для того чтобы лапки вышли из выжимного подшипника.

Коробку обтягиваем в лево и в низ на опору. Снимаем с маховика 6 болтов на 12 и снимае сцепление.

Сцепление у на обратного хода, выжимной состоит из двух половинок, одна на корзине, вторая на вилке, очень удобно при установки.

После замены центруем корзину и диск, можно на глаз, у меня первичника не нашлось одеваем коробку обратно и когда попали на направляющие одеваем пару болтов и рывком за рычаг отвода сцепления по направлению к машине защелкиваем выжимной.

Услышали щелчек значит все хорошо. С помощью рычага снять ведущий узел сцепления с направляющих штырей и снять диск сцепления. Для промывки ведущего узла и диска сцепления можно использовать очиститель тормозов или метиловый спирт.

Проверить накладки диска сцепления на износ, механические повреждения или загрязнение маслом. При наличии этих дефектов диск сцепления необходимо заменить.

7.2. Замена диска или ведущей части сцепления

Если фрикционные накладки в хорошем состоянии и не изношены до пазов, пружины демпферов надежно закреплены и заклепочные соединения не расшатаны, то диск сцепления можно устанавливать в автомобиль. Если диск сцепления загрязнен маслом, проверить левое масляное уплотнение коленчатого вала или первичного вала коробки передач.

При необходимости заменить уплотнительные кольца перед установкой нового диска сцепления. Проверить узел ведущего диска на износ нажимного диска, механические повреждения, надежность заклепочного соединения, повреждение диафрагменной пружины сцепления.

Если пружина диафрагмы изношена или повреждена или есть подозрение, что изменилась упругость пружины, то необходимо заменить узел ведущего диска. Проверить рабочие поверхности нажимного диска и маховика, сопрягаемые с накладками диска сцепления.

Они должны быть чистые, плоские, не иметь царапин и выработки. При наличии коробления от высокой температуры или трещин их необходимо заменить.

Проверить выжимной подшипник, который должен вращаться легко, равномерно и бесшумно. Рабочая поверхность подшипника, воздействующая на нажимную пружину, должна быть гладкой, без трещин, местной коррозии или выработки. Если имеются эти дефекты, выжимной подшипник необходимо заменить.

Источник: http://avtoremont13.ru/hyundai/hyundai-sonata-ef-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-c-beta.html