Установка кондиционера лада гранта

Климатическая система: исследуем на Ладе Гранта

установка кондиционера лада гранта

Климатическая система у Гранты включает вентиляцию и отопление транспортного средства. Воздушные массы подаются в Ладу через воздухозаборник за счет применения специального вентилятора с приводом от электромотора. Очистка воздуха осуществляется с помощью фильтра.

Вернуться

Основные характеристики системы

Климатическая панель

Климатическая система неисправна, если в работе транспортного средства при включенном отоплении наблюдаются сбои. Подобные неполадки зачастую связаны со следующими явлениями:

  • отсутствие или слабая подача воздуха;
  • подача холодных воздушных масс;
  • кондиционер работает не во всех режимах;
  • засорение воздушного фильтра.

Если число оборотов снижено, потребуется замерить напряжение на его разъеме. Подача холодного воздуха вместо подогретого требует замены привода заслонки. Зачастую климатические условия в салоне Гранта нарушаются из-за засорения трубок радиатора отопления. Необходимо также учесть, что выхлопные газы попадают в систему охлаждению через трещины в камере сгорания ГБЦ.

Климатическая система на Гранта может иметь кондиционеры различных типов. В любом случае данный агрегат включается при нажатии на кнопку, расположенную в блоке управления. Кондиционер оснащен хладагентом и компрессором. Последний элемент у модели «Фрост» находится рядом с генератором и приводится в движение за счет соответствующего ремня.

В процессе эксплуатации «Фрост» может выйти из строя, в результате чего при работе устройства появляются гарь и шум. В первом случае потребуется заменить подшипник Лада Гранта. Если при включении системы щелчок отсутствует, возможна утечка хладагента. При такой неисправности нужно выяснить, какое давление зафиксировал соответствующий датчик. Если кондиционер включили и слышится сильный скрежет или глохнет мотор, значит, заклинил компрессор.

Стоит отметить, что все составляющие кондиционера можно отремонтировать. Но если какая-либо деталь не подлежит восстановлению, ее нужно заменить новым аналогом.

Вернуться

Радиатор и испаритель

Автомобильный кондиционер

Климат-контроль в Гранта предусматривает применение многопоточного конденсатора. Это устройство расположено перед главным радиатором охлаждения системы мотора. Соты радиатора изготавливаются из маленьких алюминиевых трубок.

Следует учесть, что кондиционер «Фрост» устроен следующим образом: хладагент проходит через систему несколько раз, при этом он меняет свое направление. Конденсатор применяется для конденсирования пара и отвода хладагента, который выделяет тепло в окружающую среду.

Система климат-контроля предусматривает при включении кондиционера запуск мотора вентилятора принудительного охлаждения.

Перед началом летнего сезона автомеханики рекомендуют очищать кондиционер от грязи и пыли. Подобные действия позволят улучшить давление в системе охлаждения и увеличить срок службы отдельных ее элементов. Запрещено промывать радиатор и его составляющие струей воды под высоким давлением, так как могут повредиться детали и вся система разгерметизируется.

Необходимо учесть, что эксплуатационный срок радиатора в городских условиях применения составляет 3-4 года. Зачастую данное устройство нуждается в замене из-за коррозии и механического повреждения. Кондиционер «Фрост», который входит в стандартную комплектацию Гранта, оснащен испарителем. Этот бак расположен в салоне автомобиля. Воздушные массы, которые проходят через испаритель, подаются по воздуховодам, где и охлаждаются, в салон транспортного средства.

В результате охлаждения пары воздуха конденсируются, а капельки воды через определенное дренажное отверстие, расположенное справа от моторного щита, сливаются под кузов Гранта. Если кондиционер работает длительный период времени и при этом под днищем автомобиля образовалась лужица воды, значит, данная система функционирует исправно.

В процессе эксплуатации на «Фрост» оседают пыль и грязь. Данная среда благоприятна для размножения бактерий и появления в салоне неприятного запаха. Автомеханики рекомендуют регулярно менять салонный фильтр. В противном случае потребуется обратиться за помощью к профессионалам для дезинфекции и промывки испарителя.

Вернуться

Составные элементы кондиционера

Терморегулирующий клапан находится в корпусе испарителя и предназначен для снижения давления. Данное явление способствует кипению хладагента в испарителе. Необходимо отметить, что устройство не нуждается в настройке.

Что касается ресивера-осушителя, то этот агрегат применяется для сжиженной очистки хладагента. Фильтрация осуществляется за счет силикагеля. Длительная разгерметизация системы кондиционирования предусматривает замену устройства. Связано это с тем, что осушитель в модели «Фрост» после заправки системы не способен полноценно выполнять свои функции. Результатом может стать образование кислот и их разрушение внутри системы кондиционирования.

Составные элементы рассматриваемой конструкции соединены между собой трубопроводом. Это изделие изготавливается из сплава алюминия и обладает единым герметичным контуром. В процессе эксплуатации транспортного средства рекомендуется избегать возможных появлений вмятин или царапин на данном трубопроводе.

Подвижные элементы кондиционера соединены между собой специальными гибкими вставками из синтетического сырья. Эти вставки способны выдерживать давление до 30 Бар. Каждое резиновое трубопроводное соединение оснащено колечками, которые предназначены для улучшения герметизации.

Необходимо отметить, что колечки эти — одноразовые, поэтому они требует замены при демонтаже или разъединении трубопроводов и вставок.

Вернуться

Особенности хладагента

Охладитель

Кондиционер Лада Гранта оснащен сервисными клапанами, которые применяются для диагностического подключения элементов, а также заправки системы хладагентом. Данные устройства находятся на трубопроводе.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Ауди 80 расход топлива

Автомеханики различают 2 типа клапанов: один отвечает за низкое давление, второй — за высокое. Каждый элемент имеет колпачок с резьбой. В задачи этих деталей входит предотвращение попадания грязи и прочих частиц в клапаны.

Элементы представляют собой простые изделия с золотником. Отличаются они размерами.

При проверке хладагента запрещено нажимать на клапан, так как при отпускании он закроется. Это может привести к утечке, разгерметизации и прочим неприятным последствиям. Кондиционер оснащен датчиком контроля давления хладагента. В его задачи входит защита компрессора от перегрузок. При высоком или низком давлении компрессор выключается.

Следует учесть, что климат-контроль в Ладе предусматривает применение хладагента 134a. Чтобы смазать компрессор, потребуется добавить к хладагенту масло FD 46XG. Запрещено использовать другой хладагент или масло. После ремонтных работ проводится вакуумирование и заправка хладагента.

Источник: http://expertVAZ.ru/lada-granta/kontrol-klimaticheskaya-sistema.html

ЧИТАЙТЕ ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:

Конструкция системы кондиционирования автомобиля Лада Гранта

установка кондиционера лада гранта

В вариантном исполнении на автомобиль Лада Гранта установлена система кондиционирования.

Основные элементы системы кондиционирования: компрессор, конденсатор, испаритель и трубопроводы.

Контролирует систему контроллер системы управления двигателем.

Компрессор роторного типа, однозаходный трехлопастной.

Он создает давление и обеспечивает циркуляцию хладагента. Устанавливается компрессор на двигатель снизу генератора.

Привод компрессора обеспечивается поликлиновым ремнем через электромагнитную муфту.

Конденсатор охлаждает газообразный хладагент за счет теплообмена с окружающим воздухом и под высоким давлением конденсирует его в жидкий хладагент.

Устанавливается конденсатор на рамку радиатора перед радиатором системы охлаждения двигателя.

Испаритель устанавливается в корпус отопителя перед радиатором отопителя.

Испаритель осушает и охлаждает воздух в салоне автомобиля за счет теплообмена с хладагентом.

Ресивер-осушитель служит для аккумулирования хладагента в жидком состоянии, отделения от него влаги и механических частиц.

Ресивер-осушитель устанавливается на конденсаторе.

В ресивер вмонтирован съемный фильтр-осушитель.

Для регулирования подачи хладагента из конденсатора в испаритель, перед испарителем устанавливается терморегулирующий вентиль (ТРВ).

Контроллер управления двигателем управляет включением и выключением компрессора, используя сигналы с датчиков.

Включение и выключение системы кондиционирования, задание температуры и режимы вентилятора отопителя производится кнопкой 1, рисунок 2 и рукоятками переключателей на консоли 5 панели приборов.

Датчики системы кондиционирования

Датчик температуры воздуха в салоне (ДТВС) входит в состав контроллера САУКУ.

ДТВС контролирует температуру воздуха в салоне автомобиля и дает сигнал на включение или отключение компрессора.

Датчик температуры испарителя (ДТИ) установлен между пластинами испарителя.

Он дает сигнал на включение компрессора при достижении испарителем рабочей температуры.

Датчик давления (ДД) устанавливается на трубопроводе высокого давления.

Он дает сигнал на включение и отключение компрессора при отклонении (повышении или понижении) давления от рабочей величины.

Замена ремня привода компрессора кондиционера

Ослабляем затяжку контргайки винта натяжного устройства вращением винта по часовой стрелке за шестигранник.

Выводим ремень из-под натяжного ролика и снимаем со шкивов.

Устанавливаем ремень в следующей последовательности:

— шкив 5 демпфера;

— шкив 2 компрессора кондиционера;

— шкив 3 генератора;

— натяжной ролик 4;

Регулируем натяжение ремня вращением винта натяжного ролика за шестигранник против часовой стрелки.

После регулировки застопорить винт контргайкой. Момент затяжки контргайки 15 – 24 Нм (1,5 – 2,4 кгс.м).

После регулировки поворачиваем коленчатый вал на один, два оборота по часовой стрелке за болт крепления демпфера. Контролируем натяжение ремня на ветви в точке «А».

Возможные неисправности и методы устранения системы кондиционирования

— Причина отказа системы

— Причина отказа узла

Способ устранения неисправности

Нет охлаждения. Не работает вентилятор отопителя:

— Неисправен или перегорел предохранитель

Заменить предохранитель

— Неисправен переключатель на блоке рычагов управления отопителем

Заменить блок рычагов управления отопителем

— Неисправен добавочный резистор

Заменить добавочный резистор

— Неисправна электропроводка

Проверить электропроводку и устранить неисправность

— Неисправен контроллер

Заменить контроллер

— Не работает компрессор. Отказ электромагнитной муфты

Заменить компрессор

— Недостаток хладагента в системе

Проверить уровень заправки хладагента, устранить утечки, восстановить уровень

— Неисправен переключатель на блоке рычагов управления отопителем

Заменить блок рычагов управления отопителем

Охлаждение недостаточно:

Испаритель покрыт льдом:

— Неисправен вентилятор отопителя

Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель или поврежденные провода и клеммы, или контроллер, или добавочное сопротивление, или вентилятор отопителя

— Загрязнен испаритель

Очистить испаритель

— Забит осушитель ресивера-осушителя

Заменить ресивер-осушитель

— Влага в системе

Разгрузить хладагент из системы, заменить ресивер-осушитель, осушить и заправить систему

Неисправен ТРВ:

— Неправильная установка ТРВ

— Загрязнен или заклинен ТРВ, забита его сетка

— Утечка в термобаллоне

— Открыт и не закрывается клапан ТРВ

Заменить ТРВ

— Недостаток хладагента в системе

Проверить уровень заправки хладагента, устранить утечки, восстановить уровень

— Неисправны клапаны компрессора

Заменить компрессор

— Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов

Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов

— Воздух и неконденсирующиеся газы в системе

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Уаз 469 расход топлива

Выпустить воздух и неконденсирующие газы

— Загрязнен осушитель ресивера-осушителя

Заменить ресивер-осушитель

— Неисправен вентилятор отопителя. Не включается вентилятор отопителя

Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, поврежденные провода и клеммы или контроллер, или добавочное сопротивление, или вентилятор отопителя

— Загрязнен конденсатор. Не работает вентилятор конденсатора

Очистить конденсатор или заменить вентилятор охлаждения

— Загрязнен воздушный фильтр вентиляции салона

Очистить или заменить фильтр

— Высокая температура установки датчика температуры испарителя (ДТИ) либо неисправность контроллера

Проверить температуру поверхности испарителя, заменить датчик температуры испарителя или контроллер

Повышенный шум компрессора:

— Недостаток или избыток масла в системе

Проверить уровень масла и довести до нормы

— Ослаблены элементы крепления компрессора

Затянуть болты

— Изношены или сломаны детали компрессора

Заменить компрессор

— Избыток хладагента в системе

Разгрузить избыточное количество хладагента

— Низкое напряжение питания электромагнитной муфты компрессора или она неисправна

Замерить напряжение питания, проверить надежность соединений в электропроводке. Если муфта неисправна, заменить компрессор

Высокое давление всасывания:

— Избыток хладагента в системе

Проверить уровень заправки хладагента, удалить излишек

— Высокая температура наружного воздуха

Нормальная температура эксплуатации системы до +45˚С

— Плохой обдув испарителя

Неисправен вентилятор отопителя

Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель или поврежденные провода и клеммы, или контроллер, или добавочное сопротивление, или вентилятор отопителя

— Неисправны клапаны компрессора

Заменить компрессор

Высокое давление нагнетания:

— Избыток хладагента в системе

Разгрузить избыточное количество хладагента

— Воздух и неконденсирующиеся газы в системе

Выпустить воздух и неконденсирующиеся газы в системе

— Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора

Очистить конденсатор, устранить неисправность вентилятора охлаждения

— Не работает вентилятор отопителя

Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель вентилятора отопителя или переключатель, или контроллер, или резистор, или вентилятор отопителя, или устранить неисправность в электропроводке

Низкое давление всасывания

— Недостаток хладагента в системе

Проверить уровень заправки хладагента, устранить утечки, восстановить уровень

— Забит осушитель ресивера-осушителя

Заменить ресивер-осушитель

— Загрязнен или обмерз испаритель

Разгрузить хладагент из системы, заменить ресивер-осушитель, осушить и заправить систему

Не работает вентилятор отопителя:

— Неисправен или перегорел предохранитель

Заменить предохранитель вентилятора отопителя

— Неисправен переключатель на блоке рычагов управления отопителем

Заменить блок рычагов управления отопителем

— Неисправен добавочный резистор

Заменить добавочный резистор

— Неисправна электропроводка

Проверить электропроводку и устранить неисправность

— Неисправен электродвигатель вентилятора

Заменить вентилятор отопителя

— Неисправен контроллер

Заменить контроллер

Высокое давление нагнетания:

— Избыток хладагента в системе

Проверить уровень заправки хладагента, разгрузить избыток

— Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора

Проверить работу вентилятора охлаждения, очистить конденсатор

— Высокая температура наружного воздуха

Нормальные условия эксплуатации системы до температуры +45˚С

Не работает вентилятор отопителя:

— Неисправен или перегорел предохранитель

Заменить предохранитель вентилятора отопителя

— Неисправен переключатель на блоке рычагов управления отопителем

Заменить блок рычагов управления отопителем

— Неисправен добавочный резистор

Заменить добавочный резистор

— Неисправна электропроводка

Проверить электропроводку и устранить неисправность

— Неисправен электродвигатель вентилятора

Заменить вентилятор отопителя

— Неисправен контроллер

Заменить контроллер

— Воздух и неконденсирующиеся газы в системе

Выпустить воздух и неконденсирующиеся газы

Низкое давление нагнетания:

— Недостаток хладагента в системе

Проверить уровень заправки хладагента, устранить утечки, восстановить уровень

— Низкая температура наружного воздуха

Нормальные условия эксплуатации системы до температуры не ниже + 5˚С

— Неисправны клапаны компрессора

Заменить компрессор

— Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов

Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов

Низкое давление всасывания:

— Недостаток хладагента в системе

Определить и устранить утечки хладагента и заправить систему

— Забит осушитель ресивера-осушителя

Заменить ресивер-осушитель

— Обмерз испаритель

Разгрузить хладагент из системы, заменить ресивер-осушитель, осушить и заправить систему

— Не работает вентилятор отопителя

Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель вентилятора отопителя или переключатель, или контроллер, или резистор, или вентилятор отопителя, или проверить и устранить неисправности в электропроводке

Источник: http://avtomechanic.ru/lada-granta/kuzov-granta/ustrojstvo-sistemy-konditsionirovaniya-lada-granta

Установка кондиционера на гранту своими руками

установка кондиционера лада гранта

ВАЖНО! Для того, что бы сохранить статью в закладки, нажмите: CTRL + D

Задать вопрос ВРАЧУ, и получить БЕСПЛАТНЫЙ ОТВЕТ, Вы можете заполнив на НАШЕМ САЙТЕ специальную форму, по этой ссылке >>>

Кондиционер на Ладу Гранту

Скоро лето, а это значит начнутся жаркие деньки, начнутся мучения. Особенно неприятны ощущения, когда садишься в машину, которая стояла на солнцепеке, а оттуда выходит ЖАР! Не машина а сауна какая то! В плюс к этому жару запахи пластмассы и других материалов греющихся на солнце просто выбивают из сил. Горячие кресла, руль — я что в аду в пламени ада? Скорее жмешь на газ, чтобы зашел свежий ветерок и облегчил страдания. Блаженство. До первого светофора

А рядом можно увидеть иномарку, откуда таращится довольное лицо даже не подозревающее о том, что вокруг жара — «ташкент». Сразу понятно, у этого счастливчика работает кондиционер. А что мы люди второго сорта? НЕТ! На наши ВАЗы-ТАЗы можно же ведь тоже прикрутить это чудо-машину, дающее свежесть и прохладу!

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Расход топлива рено меган 2

Устройство и принцип действия кондиционера

Автомобильный кондиционер (кондёр как говорят в народе) по принципу действия похож на обычный холодильник. Несмотря на разнообразие фирм-изготовителей, схема установки кондиционера в автомобиль везде одинакова. Конденсатор (теплообменник) устанавливают перед радиатором. В конденсаторе хладагент конденсируется, выделяется тепло. Иногда конденсатор даже имеет свой вентилятор.

Компрессор, который непосредственно гоняет воздух, крепится непосредственно на сам двигатель, и приводится в движение через ременную передачу. Все части соединены трубопроводами, в которых используется хладагент (фреон). Испаритель (теплообменник) ставится автономно(отдельно от обычной печки) в салоне, либо в штатную вентиляцию. В испарителе хладагент испаряется, поглощая тепло.

В это время выходящий воздух таким образом охлаждается.

Кондиционер отбирает у двигателя примерно 2кВт, и увеличивает расход топлива на 5-10%. А весит кондёр в общем примерно 16кг.

Источник: https://vsedelaisam.ru/konditsioner-svoimi-rukami/ustanovka-konditsionera-na-grantu-svoimi-rukami

Ограниченная версия Лады Гранты #Club

установка кондиционера лада гранта

В обзоре будет эксклюзивная машина, как и весь АвтоВАЗ. Онаеще не продается, но мы ее получили, чтобы узнать подробности. Это лимитированнаясерия Лады Гранты со странным названием «#Club». Никто не знает, в какой клуб вступает владелец, купившийэтот автомобиль.

Игра комплектаций

Кузов и двигатель остаются прежними, просто завод решилсоздать оригинальную комплектацию. Здесь есть вещи, которые покажутсястранными, о них будем рассказывать, читайте до конца.

Что нам дал АвтоВАЗ этой ограниченной серией Гранты?Рассмотрим новые опции машины, сколько она стоит. В конце расскажем, чтораздражает в автомобиле. Когда смотришь на автомобиль первый раз, смотритсядостойно!

За базу взяли комплектацию «комфорт» и добавили в неенесколько опций из «люксовой» версии. Что можно сказать по внешнему виду? Этоновые, отличные от «люкса», литые диски с черными вставками. Смотрятсясимпатично!

Но зеркала сделали черными, хотя лучше было бы оставить вцвете кузова – «барнео». Как вы считаете, напишите в комментариях. Этонаверняка сделано, чтобы было сочетание черных вставок дисков с зеркалами.

Кроме этого наклеили новый шильдик «#Club», который видно на верхнихфотографиях. Он также изображен на обшивке сидений. Что еще есть изкомплектации «люкс»? Поставили задние датчики парковки – 3 штуки. Естькондиционер, электроусилитель руля, как и в «комфорте», передниестеклоподъемники.

Интерьер машины

Давайте окунемся внутрь автомобиля и посмотрим, что тамсделано нового. Во-первых, ручки покрыты рояльным лаком. Сделано неплохо, оченьнравится.

Задние сиденья оснащены имитацией боковой поддержки, но насамом деле ее нет. Просто небольшие серые вставки, подголовника только 2,поэтому среднему пассажиру не повезло. Но это всего лишь полулюкс.

Как можно устанавливать литые диски, но оснащать машинутолько двумя стеклоподъемниками? У инженеров АвтоВАЗа свое мнение на этот счет.На таких сиденьях действительно удобно сидеть, хотя в последних версиях Лады Грантыони уже были неплохие. Но в #Clubсиденья еще лучше.

Рукоятка переключения КПП, как в «люксе», не черная свыделением хромом, блестит.

Остальное все идентично, такая магнитола и колонки.Циферблат на приборах стандартный бело-оранжевый. Такое ощущение, что присоздании данной комплектации Гранты инженеры торопились. Например, замокзажигания немного кривой, как и в Ладе Ларгус.

Другой признак спешки – сильная шагрень на поверхностикузова. Кажется, что покраска происходила в дешевой мастерской.

Какие двигатели на комплектации #Club

Наверное, все ждали 16-клапанного движка, но его здесь небудет. Только восьмиклапанный мотор с механической КПП. Если будет автомат, товозможна установка двигателя с 16 клапанами, на механике его не поставят.

Почему я купил именно Ладу Гранту?

Создана действительно интересная серия, которая навернякабудет пользоваться спросом. Но все идеально сделать не получилось. Такая машинапо стоимости обойдется в 549 тысяч 900 рублей. К комфорту добавилось 25 000рублей. За это автомобиль получил парктроники, литые диски, рояльный лак,ручки, кривой замок зажигания.

Продажи такой Лады Гранты начинаются 14 октября 2019 года,появится ее цена с автоматом. Это около 610 000 рублей. АвтоВАЗ простоскопировал лимитированную серию с других известных брендов. Но у них покупателюдают возможность получить разные дополнительные опции в вариантах. Почему бы непредоставить такой выбор ВАЗу?

Скрытые функции новой Лады Гранты.

Подведем итоги

Забыл добавить к этой машине, что есть обогрев лобовогостекла, в отличие от «комфорта». Обратил внимание, что зазоры при установкекапота не везде одинаковые. Если посмотреть сбоку, возле фары, то это явновидно. Кажется, что сборку выполняли на скорую руку.

Какой груз можно увезти на Ладе Гранте лифтбэк?

Такой новинкой радует нас завод ВАЗ, наверняка, поначалубудет не хватать таких машин. Пишите, кто уже купил такой автомобиль, что в немнравится или наоборот. Если подпишетесь на мой канал, не пожалеете. Скучныепосты постараюсь не писать, только интересные.

Источник: https://xn----21-43dabppn4d4dn.xn--p1ai/%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B8%D1%8F-%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D1%8B-%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%82%D1%8B-club/

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Ремонт автомобиля своими руками
Ремонт рулевой рейки форд фокус 2

Закрыть