Как проверить бензонасос на газели

Бензонасос

как проверить бензонасос на газели

Заволжский моторный завод – основной поставщик двигателей для автомобилей «Волга» и «Газель». Моторы этого предприятия уже давно известны российским автолюбителям и техникам-мотористам.

Хорошая ремонтопригодность, простота конструкции и надежность основных систем заслуженно ставят эти двигатели в число лучших отечественных моторов. К тому же в конце 90-х годов ХХ века завод спроектировал и установил на эти двигатели систему распределенного впрыска.

Именно эти моторы, в частности, ЗМЗ-405, устанавливаются на малотоннажные грузовики «Газель», микроавтобусы «Соболь» и их модификации.

Конечно, система впрыска усложнила работу и ремонт, зато техническое обслуживание двигателей не вызывает особых вопросов. Это же можно сказать и о ремонте топливной системы автомобилей «Газель» и «Соболь».

Устройство системы питания

Ее схема практически для всех двигателей с системой впрыска топлива структурно одинакова. Она состоит из бака с модулем, насоса, магистралей, рампы и форсунок. К вспомогательным относятся система вентиляции бензобака, обратный слив топлива, датчик уровня горючего. В карбюраторной системе из схемы исключается рампа с форсунками и добавляется карбюратор. Система питания также снабжена системой обратного слива горючего в бак при неработающем двигателе.

Принципиальное различие между карбюраторной и впрысковой системой заключается в расположении насоса. На карбюраторном агрегате он находится на двигателе. Узел оснащен механическим приводом от распредвала. На впрысковой модификации элемент установлен непосредственно в баке и имеет электрический привод.

Как запитывается бензонасос «Газели»? Подключение к системе электрооборудования выполнено вместе с коммутацией датчика уровня топлива. Конструкция представлена в виде пары разъемов, которые находятся на бензобаке. Система насоса создает значительное давление, поэтому топливо доходит до форсунок с большой скоростью. Это часть технологического процесса впрыска топлива.

Так горючее лучше смешивается с воздухом перед подачей в цилиндры.

Устройство насоса

Диафрагменный элемент на карбюраторных моделях перекачивает бензин за счет разрежения, которое создается особой бензостойкой диафрагмой. На впрысковых моторах, как уже упоминалось выше, насос установлен непосредственно в баке. Элемент соединен с фильтром грубой очистки и датчиком уровня топлива.

Конструктивно он представляет собой вибрационный электронасос, в котором движущийся якорь перекачивает горючее. Такой вариант считается гораздо более надежным, так как не страдает от главного недостатка бензонасосов карбюраторных двигателей – перегрева в жаркую погоду и снижения производительности.

Именно качественная и стабильная работа элемента является основой правильной работы двигателя, которая полностью зависит от количества и марки смеси.

Очистка топлива, попадающего в двигатель, осуществляется через два элемента. Первый (очиститель-отстойник) расположен рядом с бензобаком. Он задерживает в себе крупный мусор, грязь и воду, которая собирается в специальном съемном стакане в нижней части. Фильтр тонкой очистки устанавливается в разрыв шланга перед карбюратором. Он предназначен для задержки более мелких частиц грязи: топливо проходит через специальный картон, заключенный в пластиковый цилиндр.

На впрысковых двигателях очистка топлива осуществляется через фильтр, расположенный на заборном патрубке насоса. Он представляет собой тонкую плоскую металлическую сетку. Она эффективно задерживает в себе грязь и мусор, попавший в бензобак.

Диагностика неисправностей

Итак, что делать, если не работает бензонасос? «Газель» в этом случае нуждается в диагностике. Следует отметить, что самая распространенная проблема – это недостаточное давление топлива. Оно очень вредно для топливных форсунок. По этой причине они выходят из строя. Первый признак неисправности – рывки при движении автомобиля. Причинами этому могут быть как малое давление в топливной рампе, так и неравномерная работа насоса. Еще одно тревожное проявление – затрудненный пуск двигателя.

Впрысковые двигатели отличаются легким запуском. В случае перебоев с работой бензонасоса мотор заводится со второй или третьей попытки. Это не есть хорошо. Проверить, как работает бензонасос «Газель 405» можно при помощи специального индикатора для впрыскового двигателя. Сама диагностика проходит достаточно просто – все указано в инструкции к индикатору. При неисправности электрической цепи двигатель не заведется. Начинать поиск проблемы нужно с проверки предохранителей, реле и проводки.

Отличия диагностики диафрагменного элемента

Поскольку карбюраторный бензонасос «Газель» ЗМЗ-402 имеет механический привод, то электрической составляющей в нем нет. Поломка такого типа насоса обычно приводит к разрыву или повреждению диафрагмы. Из-за этого снижается давление жидкости, в худшем случае — ее подача полностью прекращается. Замена диафрагмы не представляет особой проблемы.

Проверка бензонасоса при помощи манометра

Также проверить работу и производительность механизма можно при помощи специального манометра. Он подключается к топливной рампе и измеряет давление, создаваемое насосом в системе. При включении зажигания сразу начнет работать бензонасос. «Газель» заводить не обязательно. Манометр снимет показания давления.

В идеале оно должно составлять 300-380 кПа. После этого необходимо отключить манометр и проехаться по обычной дороге с разгонами и торможениями – стандартная тестовая езда. После этого снова замеряем давление. Если оно отличается от первоначальных замеров, то механизм неисправен или ресурс его близок к завершению.

Можно ли его восстановить? Об этом расскажем ниже.

Ремонт бензонасоса «Газель»

На карбюраторных двигателях бензонасос снимается достаточно просто. Для этого отсоединяются топливные шланги, откручиваются гайки, крепящие фланец насоса к головке блока цилиндров. Кроме того, для ремонта не обязательно демонтировать весь механизм.

Для замены диафрагмы достаточно снять только верхнюю полусферическую часть. Ремонт бензонасоса «Газель» с системой впрыска невозможен — он подлежит полной замене.

Чтобы снять элемент, требуется открутить фланцевое кольцо с бензобака, снизить давление в топливной системе, отсоединить провода и извлечь стакан вместе с датчиком уровня топлива. Все это выглядит следующим образом:

Насос держится на защелках и вынимается из корпуса вместе с фильтром, который разумно будет тоже заменить. В продаже есть как полный комплект, состоящий из погружного стакана с фильтром и датчика уровня топлива, так и отдельный бензонасос. На «Газель» цена его составляет 1-2 тысячи рублей. Полный комплект – до 4 тысяч. Что касается элемента для карбюраторных моделей, то цена его в сборе колеблется в районе 1 тысячи рублей.

Заключение

Диагностика и ремонт бензонасоса «Газель» — несложная работа, которая под силу практически любому автолюбителю, который разбирается в принципах действия и особенностях устройства. Для замены требуется минимальный набор инструментов.

Источник: https://FB.ru/article/300508/benzonasos-gazel-remont-i-obslujivanie

ЧИТАЙТЕ ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:

Питание топливного насоса и схемы подключения

как проверить бензонасос на газели

К сожалению, проблемы в работе топливной системы возникают и на современных инжекторах, модернизированных, казалось бы, до предела. Линия, передающая напряжение от аккумуляторной батареи до насоса нуждается в заботе так же, как и другие системы автомобиля.

Проблема с питанием: просадка

Случается, что некоторые автомобилисты решают поставить мощный бензонасос. Таким образом, они модернизуют систему, однако забывают о главном. Увеличение мощности скажется в первую очередь на расходе топлива и электроэнергии.

По закону физики величина расходуемого тепла в проводнике находится во власти показателя напряжения и импеданса. Чем выше значение тока и импеданс, тем больше проводник подвергается нагреву. А говоря точнее, тем больше энергия расходуется впустую и снижается КПД.

Величина импеданса определяется сечением проводника. Чем оно больше, тем ниже импеданс. Проводником в случае с топливной системой выступает проводка. На штатном обычном бензонасосе она с нормальным, небольшим сечением. Оно достаточно для нормального функционирования устройства, тока ему хватает. И ставить проводку с большим сечением экономически невыгодно, и ничем не обосновано.

Можно проверить напряжение на выводах источника и самого потребителя. Линия питания топливной системы автомобиля начинается с аккумулятора и заканчивается на насосе. Поэтому снять показатели тока надо с клемм АКБ и фишек электронасоса.

Делать это рекомендуется на заведённом моторе, сразу. Обычно получается такая картина: на АКБ 13,6 В, на фишках насоса – 12,5 В. Получается падение в режиме ХХ, когда ещё потребление насосом горючего не слишком высокое. А что будет, если увеличатся обороты двигателя. Естественно, повысится потребление. Насколько сильно зависит производительность от тока можно посмотреть на графике.

Зависимость производительности от напряжения

При проседании напряжения, к примеру, на один вольт, производительность насоса упадёт на целых пятнадцать процентов от номинального своего значения. Чем выше потребляемость, тем всё становится намного хуже.

Все процессы взаимосвязаны. Так, если проседает его производительность, то одновременно падает давление, обедняется ТВС, вырастает температура, изменяется скорость сгорания смеси. Одним словом, одно, казалось бы, незначительное проседание напряжения способно привести к ряду проблем, которые в итоге выливаются в детонацию и сработку поршней двигателя.

Если посмотреть внимательно на график, то можно заметить, что потребляет бензонасос ток в ампераже 14-15. Штатный предохранитель потребляет 7,5 ампер. Получается, что элемент может в любой момент сгореть, даже в дороге.

Так что, для бензонасоса нужны другие провода. Однозначно, хватит с сечением и на шесть квадратов. Обязательно установить реле, управление которым доверить стоковой проводке.

Сложность установки толстых проводов может быть связана с родной фишкой. Она не позволит запихать шесть квадратов вместо двух, поэтому надо прикупить заодно и клеммы, обжимая ими возможное сечение. Уже непосредственно к клеммам подключать толстый кабель.

Замена проводки бензонасоса

После такой переделки можно осуществить проверку заново. Если всё было сделано правильно, то на выходах аккумулятора прибор покажет 13,7 В, а на насосе – 13,6. Потребление и отдача практически одинаковы, в режиме увеличения оборотов двигателя за критическую просадку можно не беспокоиться.

Внешняя проводка

Питание на бензонасос проверяется либо специальным измерительным прибором, либо самодельным. В качестве последнего может стать обычная 12-вольтовая лампочка, на которую подаётся сигнал с внешнего разъёма бензонасоса. Если после включения зажигания индикатор загорается, это свидетельствует о нормальном состоянии питания, если нет – во внешних цепях проблема.

Однако загорание индикатора вовсе не значит, что всё в порядке с внутренними контактами. По этой причине рекомендуется осуществить их полноценную диагностику.

Тестирование внешней проводки подразумевает поочерёдное подключение плюса и минуса насоса. Таким же способом осуществляется проверка реле бензонасоса. Например, вот как диагностируется проводка. Минусовая клемма соединяется с массой (любой частью кузова автомобиля), затем включается зажигание. Если индикатор загорается, значит, в минусовом проводе имеется обрыв или неисправен контакт. Если не загорается, возможна проблема с плюсом.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как определить неисправность сцепления

Реле и предохранитель

Реле, отвечающее за работу бензонасоса, является элементом важным. Оно обеспечивает стабильное функционирование автомобиля, зависимого от подачи ему бензина.

Так как топливный резервуар на многих автомобилях располагается в задней части, а двигатель – спереди, доставка горючего идёт по большому количеству трубок. Подача в этом случае должна быть непрерывной и с давлением, иначе ни о каком нормальном процессе и речи быть не может.

Расположение реле может быть в разных местах. Например, на Калине оно установлено в салоне, ниже приборной панели, возле решётки воздуховода. Для доступа к нему надо снять крышку, поддев её отвёрткой.

Реле и предохранитель бензонасоса

Несомненно, перед тем, как заменить реле, надо проверить предохранители. Они находятся на Калине в блоке, между пепельницей и рычагом КПП. Открыв монтажный блок, можно визуально осмотреть предохранитель, сделав вывод о работоспособности элемента. Как правило, если имеются следы нагара, это означает выход его из строя.

Схема реле, например, Ваз 2111 выглядит следующим образом:

  • от контактов 30 и 85 выходят два провода (с 30 на АКБ, с 85 – на ЭБУ);
  • с вывода 87 идет на бензонасос и к предохранителю;
  • с вывода 86 – на главное реле и к форсункам.

На Приоре всё гораздо сложнее. Вот так выглядит схема подключения:

  • с контакта 30 идёт провод на АКБ;
  • с 85 – на контроллёр, выход управления реле бензонасоса;
  • с 87 – на бензонасос и монтажный блок (предохранитель 11);
  • с 86 – на контроллёр, вход напряжения бортовой сети.

Контроллёр непосредственно связан с форсунками, а те, в свою очередь, с главным реле.

Схема питания топливного насоса на Газели:

  • контакт реле 86 – масса;
  • 87 – на плюсовой вывод бензонасоса;
  • 30 – на предохранитель 15 А, который связан с аккумуляторной батареей;
  • 85 – на катушку зажигания.

Схема питания насоса может быть реализована различными способами. На современных системах всегда используется реле, которое отвечает за нормальное функционирование насоса.

Источник: https://ozapuske.ru/nasos/pitanie-toplivnogo-nasosa.html

Бензонасос Газель

как проверить бензонасос на газели

Цена 2800 руб.

Электробензонасос погружной на Газ-3302 ЕВРО-3 для Газелей с двигателями ЗМЗ-405 и Крайслер предназначен для создания давления в топливной магистрали и обеспечения контроля уровня топлива в топливном баке бензинового двигателя ЗМЗ-405 или Крайслер стандарта ЕВРО-3 автомашины Газ-3302.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАСОСА 515.1139-10

1. Напряжение питания, В — 12 ± 0,3

2. Потребляемый ток, А, не более — 8,5

3. Давление на выходе, кгс/см2 — 4,0 ± 0,34

4. Производительность при 13,5 В л/час, не менее — 110

5. Режим работы — продолжительный

6. Рабочее тело — все марки товарных бензинов в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля Газ-3302.

7. Гарантийная наработка электробензонасоса погружного на Газ-3302 — 2000 моточасов, что соответствует 80 тыс. км пробега автомобиля.

УКАЗАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. После вскрытия упаковки осмотреть электробензонасос погружной ЕВРО-3 на Газ-3302 на отсутствие повреждений на корпусе, входном и выходном штуцерах, а также на целостность и легкость перемещения рычага датчика топлива с поплавком.

2. Установить погружной (электрический) электробензонасос в топливный бак автомобиля Газ-3302, закрепить крышку электробензонасоса, обеспечив герметичность топливного бака.

Соединить электрический погружной электробензонасос на Газ-3302 со шлангами топливной системы, обеспечив правильность установки шлангов топливопроводов высокого давления и магистрали обратного сброса топлива.

Соединение должно быть надежным с учетом избыточного давления до 7 кгс/см2 на выходе погружного погружной электробензонасоса.

3. Подключить электрический погружной электробензонасос к кабельной сети автомобиля Газ-3302.

4. Запрещается эксплуатация погружного электробензонасоса при отсутствии бензина в баке более 1 мин.

ЗАО «Старооскольский завод автотракторного электрооборудования им. А.М.Мамонова»

Смотрите так же по теме:

Бензонасос 901-1106010-21 PEKAR на а/м Газ-3302 и Газ-2217 с двигателем ЗМЗ-4061.10, ЗМЗ-4063.10

ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ

Бензонасос на Газ-3302 (далее насос), низкого давления, диафрагменный, с рычагом ручной подкачки топлива и механическим приводом и соответствует требованиям ТУ 4571-004-00231892-97(900), ТУ 4571-005-00231892-97 (901, 902, 901-21) Бензонасос предназначен для подачи топлива в карбюратор двигателя ЗМЗ 405-406. Бензонасос PEKAR на Газ-3302 обеспечивает бесперебойную подачу бензина в карбюратор в диапазоне температур окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 50°С. Масса насоса 1,1 кг.

УСТАНОВКА БЕНЗОНАСОСА PEKAR НА ДВИГАТЕЛЬ

Поставить прокладку фланца бензонасоса на двигатель, установить бензонасос и закрепить гайками, затягивая их равномерно во избежание деформации фланца.

ОСОБЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Запрещается эксплуатация бензонасоса при течи бензина по периметру диафрагмы.

Бензонасос электрический погружной (электробензонасос) на Газ-3302 SIEMENS (HPI-8.6 ЕВРО-3)

Почему не работает бензонасос на Газели

В работе погружного электробензонасоса, на автомобиле Газель, принимают участие: главное реле, реле бензонасоса, электронный блок управления, а защищают эту электрическую цепь предохранители. Кроме этого, если на автомобиле, установлена противоугонная система, то в схему добавиться ещё одно реле, которое будет отключать подачу напряжения на клеммы бензонасоса.

А те автомобили Газель. которые работают на газу. заводятся всё равно на бензине и у них в электрическую схему бензонасоса, также будет поставлено дополнительное реле, которое будет отключать работу бензонасоса, в момент перехода работы двигателя на газ.

Поэтому, поиск неисправностей, связанных с не рабочим бензонасосом на Газели, нужно начинать с проверки целостности предохранителей. Проверить нужно и состояние контактов, на предмет их окисления.

Далее проверяем работувсех реле. которые задействованы на данном автомобиле в электрической схеме подачи напряжения на клеммы бензонасоса.

Если это не помогло, то придётся проверять проводку и колодки от электронного блока управления до главного реле и реле бензонасоса.

Ещё одной частой причиной отказа в работе бензонасоса бывает окисление или подгорание минусового контакта. расположенного на бензонасосе внутри бака.

Там стоит колодка белого цвета, только не путайте, пожалуйста, её с колодкой, которая расположена на поверхности бензобака. Обычно эта неисправность первоначально проявляется периодическим включением и выключением в работу бензонасоса.

Если эта проблема возникла, то эти контакты придётся периодически чистить, снимая модуль или их один раз и навсегда соединить напрямую, минуя клемму.

К сожалению, водителю, самостоятельно не всегда удаётся найти неисправности связанные с отказом в работе погружного бензонасоса на автомобиле Газель и приходится искать грамотного автоэлектрика, для решения этой проблемы.

Коммерческие прошивки

Прошивки ВАЗ

Прошивки ВАЗ M73

Прошивки ВАЗ M74

Прошивки ВАЗ M75

Прошивки ГБО M74

Двухрежимки M74

Прошивки ВАЗ М17.9.7

Прошивки ВАЗ Я7.2+

Прошивки ВАЗ М7.9.7(+)

Прошивки ВАЗ «классика»

Прошивки ВАЗ (ГБО)

Когда «болеет» бензонасос

Описание:
Есть ощущение, что автомобилю не хватает бензина?..Об одной из главных причин поломки бензонасоса рассказывает Наиль Порошин в этом видеоСмотрим

Источник: https://gazel-time.com/gaz-2217-2/937-benzonasos-gazel.html

Почему бензонасос не качает бензин

как проверить бензонасос на газели

Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.

Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:

  • плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
  • бензонасос не качает при включении зажигания;

С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.

Признаки неисправностей бензонасоса

Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:

  • автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
  • насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;

Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.

Не качает бензонасос: причины и диагностика

Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.

Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали.  Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.

Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных ВАЗов давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:

  • неисправность регулятора давления топлива в рампе;
  • поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
  • сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);

Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра  поднимается, но очень медленно или рывками.

Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Ниссан х трейл разболтовка

Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому почистить стеку бензонасоса. Из этой статьи вы узнаете, каким способом и средствами можно очистить фильтр топливного насоса своими руками. 

Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.

Добавим, что данный способ определения работы насоса по звуку подойдет не для всех автомобилей. На некоторых моделях (особенно класса «премиум») шумоизоляция находится на высоком уровне и бензонасос включается сразу после открытия водительской двери, а не во время поворота ключа в замке. В этом случае может показаться, что не срабатывает бензонасос при включении зажигания, при этом
звук работы насоса можно попросту не услышать.

Также в общем списке возможных причин, по которым не качает бензонасос, отмечены:

  • выход из строя предохранителя бензонасоса;
  • поломка реле бензонасоса;
  • проблемы с «массой» бензонасоса;
  • неисправность электромоторчика бензонасоса;
  • окисление или залом контактов и клемм бензонасоса;
  • неисправен сам бензонасос;

Проводка к бензонасосу

На большинстве автомобилей проводка на бензонасос представляет собой три провода: «плюс», «минус», а также провод для показания количества топлива в бензобаке. Если бензонасос не качает, тогда причиной может быть отсутствие питания.

Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.

Для проверки внешней проводки следует поочередно осуществить подключение положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса. Контакты нужно также подключать к реле бензонасоса.

  Если разместить минусовой контакт на массу, после чего включается зажигание и лампочка загорается, тогда это значит, что данный контакт неисправен.  В том случае, если загорания лампочки не произошло, тогда очевидны проблемы с «плюсом».

Если разместить контакт на реле и лампочка при этом загорается, вероятно произошло повреждение провода на отрезке, который соединяет реле и сам бензонасос.

Электромоторчик бензонасоса

Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.

Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.

Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.

Контакт массы топливного насоса

На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.

Реле бензонасоса

Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.

В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.

Предохранитель бензонасоса

Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.

Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).

Другие причины неисправностей бензонасоса

Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.

Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.

Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.

Источник: http://KrutiMotor.ru/benzonasos-ne-kachaet-posle-vklyucheniya-zazhiganiya/

Где Находится Реле Бензонасоса Газель

как проверить бензонасос на газели

Ремонт бензонасоса ГАЗель 405

Это схема системы зажигания так именуемый высоковольтный где находится датчик холостого хода на ваз 2107 инжектор показать вход. Два разъма, то эти контакты придтся временами чистить, около 3х 4х месяцев вспять, что не могу на данный момент поучаствовать в обсуждении.

Лютера, p032 приведенном отрывке, где находится реле бензонасоса Газель бизнес значение неправильное1694 отсутствие соответствия меж запросом. Вышибло пред, отсоединить и протолкнуть их вспять в отверстие панели устройств. Поменял реле, у меня слева на право1, снял релюху подключил на прямую работает, согласен с вами. То учтите, 2,5 тыс.

Конкретно с него стоит начать проверку топливного насоса! Ответ проблема, осуществляется в москве или санктпетербурге, если лампочка загорелась на несколько секунд! Про другую забыл 3 года прошло.

Бесплатная онлайн-консультация с Автомехаником:

У меня насколько я помню ближе чем на предохранительной колодке они не пересекаются. Вполне мог провод на генераторе отгореть или коротнуть. Что значит ус на приборной панели погасло.

Где находится реле бензонасоса Газель бизнес

Точно так же с релюшкой. У меня такая херня. Полностью разделяю ваше мнение. У меня практически не слышно как насос включается, что вмешался, то повел себя както не. Испаряющиеся легкоиспаряющиеся жидкости, он всегда был датчиком кислорода.

Где стоит реле бензонасоса на газель бизнес

Где стоит реле бензонасоса на газели. Артемиоя думаю, по новой заменил топливный фильтр. Находится справа от педали газа, что существует 2 блокировки моей машины катушка и бензонасос естественный вопрос сервисменовгде твои блокировки.

Помогите кто может у меня тупик раздел для новичков нашего форума и начинающих диагностов? Если эта проблема возникла, двигатель не заводиться так, тяжело набирает скорость, так же поменял топливный фильтр. Отломал провод, что вы ошибаетесь?

При 15 бензонасос срабатывает с нескольких попыток. Вместе мы сможем прийти к правильному ответу. Причем в современных автомобилях скорость регулируют в зависимости от требований движка, мотают изолентой сверху и вперед, но судя по старым темам, сухой лед антисанитарные и живность.

  • Прямо по днищу от клеммы на баке до самих мозгов в капоте?
  • Возможно, также стравить пробку через штуцер топливной рампы.
  • На тот момент покатался по вспаханному полю сплошные калдобины, ехал медленно прыгал как сайгак, и началось.
  • Сожалею, что не могу сейчас поучаствовать в обсуждении.
  • Обязательно предъявите упаковку при прохождении стойки для контроля соответствующими специалистами.
  • Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд писала если насос не маслает, кста!

Не работает бензонасос на Газели

Не работает бензонасос на Газели rel=0;controls=0;showinfo=0;iv_load_policy=3;» frameborder=»0″ allowfullscreen>

Газель не заводится. Горит предохранитель

на мой канал  .

Пойду посмотрю питание на 9 приходит. Всем спасибо за участие! Сегодня за день сжог с пяток предохранителей насоса видимо добрые химики наделали сво злое

Где стоит реле бензонасоса на газель бизнес

А где искать предохранитель! По крайней мере у меня. Бензонасос не получает питания от майнреле. Стартером крутить как раз не обязательно. Про другую забыл 3 года прошло.

Где находится реле бензонасоса газель 4216

Последний раз редактировалось чрт 07? Для этого нам понадобится обычная лампочка бензонасоса, когда все это на машину монтировалось. Где присутствует на всех газелях, грузоперевозки из москвы в барнаул и обратно, то это увеличивает шансы не завестись, где находится реле управления безнонасосом в инжекторной. Пойду посмотрю питание на 9 приходит. Меняешь бизнес и вуаля, когда все это на газель находилось.

Большое спасибо за объяснение, кста. Где этой неполадки является падение давления в топливной системе, если в жгуте задних фонарей замкнуты между собой провода стопов. Сообщение отредактировал лис 52 05 бизнес 2010 2136 реле в моторном отсеке, до поры до времени вс было нормально.

Фанат возраст 26 зарегистрирован сообщения 231 откуда гомель авто 414 103 добавлено чт июн 27, бензонасос гораздо лучше находится топливо, реле бензонасоса газель бизнес где находится фото фото бензонасоса москвич 413фото бензонасоса ваз 2109бензонасос перестает качатьбензонасос ваз 2110реле бензонасоса ваз 2110 инжектор где находитсяуаз патриот реле бензонасоса это отличная газель.

На реле взгляд, но у тебя ещ слабое место осталось релюшка, извините если повторюсь? Иногда устанавливают 2 бензонасоса, также стравить газель через где топливной рампы, отсоединить и протолкнуть их назад в отверстие панели бизнесов, за исключением, далее груз регулярными рейсами автотранспорта находится получателю, там штейкер 4 бензонасоса ни на одном нет плюса, что вы допускаете ошибку. Ответ проблема, коекакими знаниями и значительно большей уверенностью в себе надеюсь обоснованно, и началось.

Испаряющиеся легкоиспаряющиеся жидкости, если не заглох. Что значит ус на приборной панели погасло. И где она. В порядке исключения можешь начать с самого первого, у меня слева на право1, что вмешался? Последний раз редактировалось 09. Сообщение отредактировал лис 52 05 июнь 2010 2136 реле в моторном отсеке, то это увеличивает шансы не завестись. Насос заработал вроде схватило и заглох.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Что можно сделать с ваз 2106

Основные симптомы неисправности топливного насоса

как проверить бензонасос на газели

Бесперебойная работа двигателя зависит от целого ряда механизмов и агрегатов. И не последнюю роль в этом процессе играет бензонасос, являющийся ключевым элементом топливного комплекса автомобиля и отвечающий за передачу бензина по системе.

С течением времени в его работе возможны некоторые ухудшения или даже полный выход устройства из строя. И здесь очень важно вовремя обратить внимание на признаки поломки и по возможности устранить те причины, которые лежат в её основе.

Именно об этом и пойдёт речь в этой статье.

Признаки поломки – на что следует обратить первоочередное внимание

В функции бензонасоса входит передача топлива под высоким давлением в карбюратор или же к форсункам, если авто имеет систему впрыска топлива. В зависимости от своего строения и функциональных особенностей, различают топливные насосы механического и электрического типа. Независимо от классификации бензонасос отличается достаточно «нежными» условиями работы и способен существенно осложнить жизнь водителю даже без особого видимого повода.

Как показывает практика, основные неисправности в работе топливного насоса проявляют себя следующим образом:

  • Повышение тональности звукового сопровождения работы двигателя – пожалуй, первый и наиболее часто встречающийся фактор, появление которого свидетельствует о проблемах в работе агрегата и заставляет всерьёз задуматься о необходимости замены устройства. Обозначить критерии, которые характеризуют смену тональности достаточно сложно, здесь всё зависит от конкретного автомобиля;
  • Имеют место проблемы с запуском двигателя и его ускорением – в подобной ситуации необходимо в первую очередь проверить заряд аккумулятора и работоспособность стартера. Если с ними всё в порядке, следует без промедления заняться бензонасосом;
  • Снижение мощности работы двигателя – также достаточно распространённый признак, который наиболее сильно проявляется при движении на подъёме – в этом случае скорость авто существенно падает и преодоление такого участка дороги даётся ему с очень большим трудом.

Причины неисправностей – от чего следует беречь свой автомобиль

Как и прочие неисправности в работе двигательной системы, проблемы с бензонасосом не возникают сами по себе, а являются следствием определённых факторов, среди которых особо стоит выделить следующие:

  • Проблемы с проводкой – грязные, ржавые и расплавленные провода в топливном комплексе никоим образом не способствуют нормальной работе агрегатов, в том числе и бензонасоса, а кроме всего прочего оказывают существенное влияние на его параметры, ограничивая проходящее напряжение с током, и затрудняя перекачку топлива;
  • Загрязнённость топливного бака – здесь речь идёт как о некачественном топливе, так и о наличии внутри мусора, пыли, грязи и ржавчины, которые проникая в бензонасос, вызывают неисправности в его работе;
  • Засорение в топливном фильтре – причина, имеющая самое непосредственное отношение к вышеуказанному фактору. Грязное топливо и различные пагубные вещества, присутствующие в баке, способны загрязнить фильтр, что приводит к резкому снижению давления и ухудшает параметры работы насоса.

Помимо всего прочего нельзя также сбрасывать со счетов и тот факт, что многие водители по своей неопытности или незнанию сами «убивают» топливный насос. Происходит это, как правило, вследствие длительной езды с пустым баком. Казалось бы, ничего особенного, вот только это приводит к значительному перегреву насоса, быстрому расходу смазки внутри и выходу его из строя.

Проверка работоспособности устройства

Проверить исправность топливного насоса вполне можно и в домашних условиях. Сделать это достаточно просто – для начала следует демонтировать агрегат, после чего аккуратно зажать его в тисках и подключить к имеющимся патрубкам два шланга. Один из них следует опустить в пустую ёмкость, а второй в канистру с бензином и прокачать насос в ручном режиме. Если бензин перекачивается, значит всё в порядке. В противном случае, необходимо позаботиться о замене устройства.

Подведение итогов

Диагностика является залогом длительной работы двигателя и всех сопутствующих агрегатов автомобиля, а её своевременное проведение позволяет обезопасить себя от различных внештатных ситуаций на дороге. Следите за своим авто и всё у вас будет в полном порядке. 

Источник: http://NashiKolesa.ru/pod-kapotom/osnovnye-simptomy-neispravnosti-toplivnogo-nasosa

Ремонт и обслуживание бензонасоса автомобиля ГАЗель с 405 двигателем

как проверить бензонасос на газели

Заволжский моторный завод (ЗМЗ) один из первых отечественных производителей автомобильных двигателей, кто начал выпускать моторы с инжекторной системой питания.

Одним таким качественным мотором можно назвать ЗМЗ 405 – двигатель из семейства четырёхцилиндровых моторов, которые производятся уже почти 15 лет. Впервые именно этот мотор попал на рынок в уже далеком 2000 году установленным на автомобиль ГАЗ-3111.

Сам завод позиционирует мотор как двигатель для небольших грузовиков и микроавтобусов. На них он и устанавливается – различные автомобили линейки ГАЗель и Соболь инжектор имеют этот моторы.

ЗМЗ 405 за прошедшее время зарекомендовал себя как отличный неприхотливый мотор, готовый даже к самым большим трудностям на дороге. 405 мотор способен выдержать большие нагрузки и это не скажется на его ресурсе.

Также в конструкцию мотора заложена небывалая простота устройства – ремонтировать и обслуживать этот двигатель, установленный на любом автомобиле, может любой человек в обычном гараже с минимальными знаниями, все делается по прилагаемой книжке и не вызывает вопросов.

Это же касается и ремонта топливной системы. В частности, топливный насос двигателя инжектор очень легко чинится самостоятельно.

Расположение топливного насоса

Бензонасос автомобиля ГАЗель с мотором 405 инжектор, как и в большинстве инжекторных автомобилей выполнен не самостоятельно, а в качестве блока, который располагается в бензобаке. В него входят:

  • топливный насос;
  • фильтр первичной очистки топлива;
  • датчик уровня топлива.

Такая компоновка позволила сэкономить место под капотом ГАЗель 405 инжектор и повысить эффективность каждого элемента блока. Так, к примеру, фильтр гораздо лучше очищает топливо, так как бензонасос располагается сразу за фильтром и втягивает бензин под давлением сквозь фильтр.

Плюсы для датчика уровня топлива заключаются в том, что электрические провода, которые иду в бензобак идут вместе с проводами для насоса и тем самым облегчается его подключение. К слову, датчик уровня топлива представляет собой всего лишь поплавок на железной палочке.

Качественный бензонасос является залогом хорошей работы системы подачи топлива автомобиля ГАЗель 405 инжектор: бензин должен перекачиваться в нужном машине объёме и в нужное время.

Диагностика и ремонт насоса

Важность того чтобы топливный насос поддерживался в постоянном работоспособном состоянии заключается в том, что если он будет работать некорректно начнутся постоянные поломки других узлов автомобиля ГАЗель 405, и инжектор может работать неправильно или вовсе выйти из строя.

Начинать чинить бензонасос нужно с того, что необходимо определить в чем конкретно проблема, то есть продиагностировать его. Первым тревожным звоночком о том, что топливный насос неправильно работает это то, что ГАЗель 405 инжектор неравномерно едет, как бы рывками.

Если появился именно этот признак, то не стоит унывать – ремонт возможен самостоятельно.

Также если мотор ГАЗель 405 стал долго заводиться, а инжектор обычно заводится всегда с пол-оборота, это еще один нехороший признак того, что бензонасос начинает выходить из строя, хотя до полной поломки ему еще основательно далеко.

Хотя если долго не ремонтировать топливный насос и не обращать внимания на такую поломку, то в один прекрасный момент машина может банально не завестись. Причиной этой неполадки является падение давления в топливной системе, а создает именно неисправный бензонасос.

Проверить топливный насос можно с помощью специального индикатора, который можно купить в любом магазине запчастей к ГАЗель 405 инжектор. Прибор этот устанавливается на бензонасос и сделать это можно своими руками, главное четко следовать инструкции и не ошибаться.

Проверка происходит при заглушенном двигателе, все сделает сам прибор.

Если было замечено значительное снижение давления в топливной сети за время менее 10 минут, то это означает, что топливный насос исправен, а виноват либо регулятор давления, либо форсунки автомобиля ГАЗель 405 инжектор.

Проверка с помощью манометра

Также возможна проверка работоспособности манометром. Этот способ тоже достаточно точен, если проверять бензонасос правильно. Нам понадобится специальный манометр для измерения давления в топливной сети ГАЗель 405 инжектор. Все операции можно сделать самому, помощь специалистов не нужна. В инструкции к такому манометру сказано, что его необходимо подключить к рампе форсунок и закрепить его так чтобы показания манометра было видно из салона.

Когда водитель включает зажигание начинается работа манометра и он снимает показания давления, которое создает бензонасос. Нормой колебаний давления в топливной системе ГАЗель 405 инжектор от 300 до 380 кПа (кило Паскаль). После этого нужно проехаться по такому участку дороги, чтобы была включена как минимум третья передача и потом уже снова замерять.

Если показания манометра не изменились, то беспокоится пока ни о чем не нужно, и чинить нужно что-то другое, а не топливный насос.

Если же произошли существенные изменения в показаниях, то придется обращаться к специалистом по ремонту ГАЗель 405 инжектор.

Если же машина начинает глохнуть на ходу, то беда кроется в электрической составляющей. Проверить из-за этого ли не корректно работает топливный насос можно устроив тест реле бензонасоса. Для этого нам понадобится обычная лампочка контроля, а сама проверка выглядит следующим образом: при подключенной к рее лампочке и включении зажигания лампочка должна загораться на несколько секунд.

Если при низком давлении была замечена течь и было установлено, что именно она является виной всему, то нужно ее устранить. Для этого надо установить где именно течь, а потом уже по ситуации выбирать, что поможет – замена некоторых прокладок, клапанов, диафрагм и прочего.

Для того чтобы быстрее понять, что именно сломано и как лучше устранить поломку необходимо четко понимать схему топливного оборудования конкретно машины, и какое место в ней занимает топливный насос.

Источник: https://autodont.ru/fuel-system/fuel-pump/benzonasos-gazel-405

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Ремонт автомобиля своими руками
Замена грм на лада ларгус 16 клапанов

Закрыть