Замена сцепления рено сценик — Авто-ремонт
Подмена и прокачивание сцепления Рено Сценик 1 и 2
Демонтаж и установка
Производить подмену механизма сцепления на автомобиле Рено Сценик 2 идеальнее всего на подъемнике. Сам процесс подмены не отличается лишней сложностью, но, просит серьезного соблюдения последовательности выполнения работ. На определенном шаге пригодится роль второго человека, потому условиться о помощи нужно заранее.
Для начала нужно зафиксировать охлаждающий радиатор с помощью средств находящихся под рукой либо разовых хомутов. Фиксация должна быть надежной во избежание повреждения радиатора. Потом нужно демонтировать фронтальные колеса, за ранее вывернув их в какую-либо сторону.
На последующем шаге работ по подмене следует накрепко зафиксировать движок. Для этого можно использовать гидравлические домкраты либо столы, разные средства находящиеся под рукой либо особые приспособления.
Фиксация мотора нужна для исключения вероятных лишних нагрузок после снятия коробки переключения передач.
Нужно заблаговременно приготовить чистую емкость соответственного объема для слива трансмиссионного масла из коробки переключения передач. При этом емкость лучше выбрать широкую с невысокими бортами.
Подготовительные работы окончены и можно приступать к основному и наиболее ответственному этапу замены сцепления.
Для обеспечения комфортной работы по замене узла следует снять стартер, предварительно отключив все датчики и проводные соединения. После снятия аккумулятора и платформы на которой он установлен, открывается прямой доступ к болтовому соединению опоры коробки переключения передач. Болты необходимо открутить, а в случае образования накипи или окисления из-за высоких температур, место следует обработать специальными химическими веществами.
На следующем этапе основная масса всех операций будет осуществляться с нижней части автомобиля. Необходимо аккуратно снять подрамник и плотно зафиксировать рулевую рейку. Для этого может потребоваться стальная проволока или хомут большого диаметра.
Последующие действия по отсоединению узлов или отдельных деталей следует также выполнять, пользуясь специальным химическим веществом для облегчения откручивания болтовых и гаечных соединений. Следует демонтировать стойки стабилизатора и отсоединить несущую рейку от подрамника. Со стороны расположения двигателя отсоединяются шаровые опоры, рулевые наконечники и основная опора коробки переключения передач. Аккуратным движением снимается сам подрамник.
Прокачка гидравлического сцепления на Рено
Как правильно на машинах с гидравлическим контуром сцепления. Контакт .
Проблема Рено Сценик 3/ Меган 3. Течь демпфера трубки сцепления. Уходит тормозная жидкость
Проблема Рено Сценик 3/Меган 3. Течь демпфера трубки сцепления. Если у вас дизельный Рено Сценик 3/Меган 3.
Следующий этап предусматривает слив трансмиссионного масла в заранее подготовленную емкость, а также откручивание гаек шрусов. Далее осуществляется снятие приводов, отсоединение шланги выжимного подшипника и крепления КПП. По нижней части корпуса коробки переключения передач очищаются от накопившейся грязи и раскручиваются все соединительные болты. Пригодится и дополнительная ревизия всех доступных деталей, а при необходимости возможна их замена.
КПП готова к демонтажу и на этом этапе специалисты советуют воспользоваться сторонней помощью. Резкими движениями КПП должна извлекаться с места установки, а учитывая ее немалый вес, существует риск падения и повреждения. Именно поэтому напарник должен придерживать корпус коробки.
После снятия КПП открывается полноценный доступ к узлу сцепления этой модели Рено. Снятие и замена его не составит особых усилий, а на его место в таком же положении устанавливается новый комплект.
После этого осуществляется обратная сборка всех демонтированных деталей и узлов в строгой последовательности.
Прокачивание системы
После осуществления полной сборки всех механизмов автомобиля необходимо прокачать систему сцепления для приведения его в рабочее состояние. Особенностью модели Рено Сценик 2 является необходимость применения для такой операции не метода прокачки , а использование специального шприца.
Такой способ является наиболее эффективным, удобным и оперативным, он обеспечивает полное удаление воздуха из системы. Попытки прокачать педалью судя по отзывам владельцев этой модели автомобиля Рено, не дают должного результата.
Для начала необходимо обеспечить доступ к прокачному штуцеру, очистить его от загрязнений и пыли.
Соединение штуцера и трубки обеспечивает специальная скоба, которую на первых этапах этой процедуры необходимо поднять до соответствующего щелчка. Необходимо произвести снятие трубки и зафиксировать ее в первом положении. В этом случае открывается доступ к основному отверстию штуцера. На его конец необходимо наживить прозрачную пластиковую трубку, соединяющую штуцер со шприцем для откачки воздуха.
При помощи шприца следует выкачивать жидкость до тех пор, пока не перестанет выходить воздух из системы. Об этом будет свидетельствовать отсутствие пузырьков в прозрачной пластиковой трубке. На следующем этапе необходимо дополнить систему новой жидкостью. Для этого следует пережать трубку пальцами во избежание попадания воздуха и вытекания жидкости из системы, затем извлечь из шприца жидкость с пузырьками воздуха и наполнить его новой, предварительно удалив поршень.
При расположении корпуса шприца выше штуцера новая жидкость самотеком перетекает в систему.
Завершая процедуру этой модели Рено следует установить шлангу на штуцер в первоначальное положение и опустить скобу для ее фиксации. При этом необходимо следить о состоянии этого соединения во избежание подтекания жидкости.
После того как из системы сцепления удален весь воздух, необходимо проверить работу педали. Ее передвижение должно быть плавным, а полный цикл работы педали не должен предусматривать каких-либо провалов или заеданий.
Проявление же шумов при нажатии педали сцепления может свидетельствовать о наличии проблем с деталями системы или их неправильной установки.
Посторонние звуки могут быть причиной дефекта или проблемы работы выжимного подшипника, а также нарушения работы ведомого и ведущего дисков.
Источник: http://555-shop.ru/remont/zamena-stsepleniya-reno-stsenik.html
Замена Коробки Передач Рено Сценик
Описание процесса замены и прокачивания сцепления на автомобиле Рено Сценик 1 и 2. Правильный демонтаж и установка сцепления на модели Renault Scenic.
Scenic 1ф1 снятие кпп
КПП уже снята. снял для наглядности. Подробности здесь
СНЯТИЕ-УСТАНОВКА АКПП /// RENAULT SCENIC /// 2006
СНЯТИЕ-УСТАНОВКА АКПП /// RENAULT SCENIC /// 2006 В данном видео мы рассмотрим процедуры снятия и установки
Следующий этап предусматривает слив трансмиссионного масла в заранее подготовленную емкость, а также откручивание гаек шрусов. Далее осуществляется снятие приводов, отсоединение шланги выжимного подшипника и крепления КПП.
Чтобы обеспечить максимальную долговечность эксплуатации автоматической коробки передач Киа Сид замена масла в АКПП производится регулярно, что и. По нижней части корпуса коробки переключения передач очищаются от накопившейся грязи и раскручиваются все соединительные болты.
Пригодится и дополнительная ревизия всех доступных деталей, а при необходимости возможна их замена.
КПП готова к демонтажу и на этом этапе специалисты советуют воспользоваться сторонней помощью. Резкими движениями КПП должна извлекаться с места установки, а учитывая ее немалый вес, существует риск падения и повреждения. Именно поэтому напарник должен придерживать корпус коробки.
После снятия КПП открывается полноценный доступ к узлу сцепления этой модели Рено. Снятие и замена его не составит особых усилий, а на его место в таком же положении устанавливается новый комплект.
После этого осуществляется обратная сборка всех демонтированных деталей и узлов в строгой последовательности.
Какого Цвета Диски Подойдут К Серебристой Машине
Автомобиль должен не только лишь делать основную функцию передвижения, да и гармонически соединять внутри себя элементы внешнего вида. Для сотворения прекрасного внешнего облика авто и подчеркивания его уникального дизайна следует знать, чем можно выкрасить диски автомобиля и как подбирать цвета под его кузовные элементы.
Какие цвета могут подойти для колесных дисков
Перед тем, как выполнить самостоятельную покраску колесных изделий, нужно обмыслить, как будет сочетаться избранный колер с кузовом ТС. К примеру, для белоснежной машины отлично впишутся серебристые диски. В качестве альтернативного варианта – выделить контраст и перекрасить их в матовые темные тона. Для отдельных кузовных частей можно использовать проточку.
Если автомобиль имеет серебристый цвет либо «мокрый» металлик, то дисковых частей рекомендуется схожий окрас с фрезерной проточкой. Легковые авто в бордовом, синим и ярко-желтым выполнении отлично смешиваются с автодисками темных тонов либо же схожего окраса с расположенной полосой вдоль дискового обода.
Для автовладельцев, желающих отыскать более универсальный вариант, животрепещущей станет покраска дисков в серебристые тона. Также можно применить краску темный металлик. Она даст прекрасный внешний облик и дополнительный сияние дисковой поверхности.
Обладатели темных автомобилей могут использовать фактически любые цветовые палитры для окрашивания дисков. А именно, хорошо будет сочетаться красноватые, ярко-желтые и золотистые тона. Органичны и зеленые. Не рекомендуется окрашивать в белоснежные, так как они вызовут диссонанс с экстерьером автомобиля.
Цвет играет немаловажную роль, но не следует забывать и о качестве лакокрасочного материала, так как конкретно от него зависит долговечность избранной цветовой палитры и стойкость краски к противокоррозийным воздействиям.
Кстати, то же можно сказать и о лакокрасочном покрытии всего автомобиля — выбирать необходимо только наилучшее. К примеру, тут предлагают доброкачественную услугу — защитное покрытие кузова керамикой.
Как подчеркнуть внешний стиль диска
Кроме правильного подбора цветовой палитры, можно пользоваться еще одним увлекательным способом для сотворения гармонического внешнего вида авто. Автомаляры советуют соединять цвета с профильной высотой авто покрышки.
А именно, с повышением профиля шины растет толщина дисковой спицы. При таком варианте достигается прекрасный внешний облик и гармоническое сочетание меж диском и покрышкой. Если попробовать понизить высоту профиля, то рекомендуется применение тонких спиц и цвета темный металлик.
Диски с огромным количеством спиц могут стать красивым вариантом для спорткаров. Например, если у вас красноватый спортивный автомобиль, то можно прирастить профильную высоту, установить многоспицевый автодиск, окрасив его в матовый темный цвет с красноватой окантовкой по бокам обода.
Любители традиционных автомобилей белоснежного либо желтоватого колера могут использовать ярко либо темно-серебристые диски с 5-7 спицами.
Какие цвета использовать для штампованных дисков
На промышленных штамповках очень нередко отслаивается краска, формируются маленькие царапинки и недостатки. Такие конструкции подвергаются коррозийному воздействию, в итоге чего начинают заржавевать. При помощи расцветки их можно обновить либо сделать из более уникальными.
Для хорошо подбора цвета нужно соблюдать некие правила.
Если автомобиль покрашен в традиционные ярко-белые либо темные тона, то можно избрать подобные цвета, либо разбавив их серебристой краской. Например, темный кузов отлично смешивается с красными штамповками, декорированными ярко-желтой окантовкой по бокам обода.
Обычно, автовладельцы стараются не использовать оранжевые и фиолетовые тона для покраски дисков, так как они плохо смешиваются с белоснежными и темными элементами кузова.
В главном для покраски употребляют порошковую краску, но для придания оригинальности оптимальнее акриловые материалы. Они выделяются на фоне пылеобразных красок тем, что смотрятся привлекательнее и поблескивают при ярчайшем освещении.
В ближайшее время особой популярностью стало воспользоваться жидкое стекло. Это новые лакокрасочные материалы, после нанесения которых автодиски кардинально преобразовываются. При ярчайшем освещении автовладелец может узреть в их свое отражение.
Если автомобиль окрашен в ярко-желтый цвет с применением водянистого стекла, то рекомендуются матово-черные либо «ядовитые» штамповки.
Какие цвета использовать для литых дисков
Литые модели гармонически смешиваются с экстерьером автомобиля. Но при мельчайшем повреждении их нужно перекрашивать. Пользующиеся популярностью варианты окрашивания:
- Ярко-зеленый автомобиль – желтоватая краска для дисков,
- Кузовные элементы имеют красноватые цвета и тонированные окна – темная либо зеленая.
- С белоснежными элементами кузова отлично смешиваются сероватые либо ярко-желтые автодиски.
Останавливаясь на выборе цветовой палитры повышенное внимание уделяйте контрасту и сочетанию палитры.
Источник: http://vivauto.ru/kakogo-cveta-diski-podojdut-k-serebristoj-mashine/
как прокачать сцепление рено сценик 2 ~ AUTOTEXNIKA.RU
Подмена и прокачивание сцепления Рено Сценик 1 и 2
