Ремонт рулевой рейки ниссан кашкай

Ремонт рулевой рейки Nissan Qashqai

ремонт рулевой рейки ниссан кашкай
0:815 1:1320 2:1825 3:2330

Был разбит маленький подшипник на валу (заменил его на выточенную втулку), верхний подшипник живой.

3:184 4:689

Втулка из капролона D=19,6 мм d=13 мм h=14 мм; вместо подшипника NSK00501301

4:808 5:1313

Что бы выбить подшипник, пришлось просверлить рейку. Уже сделал заглушку в виде резьбовой пробки на М5.

5:1504 6:2009

Слева оригиналы, справа заменители.

6:68

Чуть подразбита втулка с пассажирской стороны (сделал по своему чертежу, но не из того пластика). Засунуть не удалось, пластик очень жесткий.

6:328 7:833

INS-жесткий пластик

7:870

А левая втулка вообще развалилась на 2 части. Этого я не ожидал.

7:988 8:1493

Маркировка

8:1517 9:2022

Левая втулка

9:26 10:531

Правая втулка

10:560

Завтра выточу ещё две втулки из капролона и соберу рейку. Втулка поджима с роликом без люфтов, вал без коррозии и раковин.

Чертежи не окончательные, завтра выточу и уточню.

10:878 11:1383

2. Изготовление втулок в рулевую рейку Nissan Qashqai

Изготовил втулки на работе из капролона и запрессовал. Горизонтальный вал ходит от усилия руки. После установки втулок пришлось их чуть шлифануть. В оригинале было бы пройти их разверткой на 27 мм.
Для ремонта рейки надо всего три втулки.

11:1910 12:2415

Левая втулка

12:26 13:531

Правая втулка

13:560

Чертежи публикую (уточнённые), на маленькую втулку размеры в предыдущим посте.

13:707 14:1212

Смазка. Морозил всю ночь при -27 градусах. Нормально, свойства не потеряла.

14:1349 15:1854

Левая сторона

15:1883 16:2388

Она же

16:14 17:519

Втулка подшипника

17:556 18:1061

Правая сторона

18:1092 19:1597

Красная-это тефлоновая смазка для запрессовки

19:1686

3. Сборка рулевой рейки Nissan Qashqai

Собрал вчера рейку. Отрегулировал зазор. Ходит туго и без люфтов. При изготовлении втулок не учёл небольшую конструкционную особенность: рейка-замкнутый объём воздуха. А я сделал слишком плотные втулки на вал, очень хотел увеличить площадь контакта втулки с валом.

В итоге при полном повороте руля один пыльник надувается, а с другой стороны наоборот сжимается( Воздух не успевает проходить из одного конца рейки в другой.
Решение проблемы: 1. Сделать пропилы внутри втулок шириной 2 мм и глубиной 1 мм (не желательно с моей точки зрения). 2. Поставить маленькие сапуны в районе объёмов.

Валяется у меня рейка от Мерседеса, вот там сапуны стоят, М3 (пойдёт донором.

Решил я заказать новые пыльники на рейку и врезать сапунчики в эти объемы.

19:309820:504 21:1009

Стопорим вал

21:1036 22:1541

Правильное расположение вала

22:1599 23:210424:504 25:1009 26:1514

По 52 мм с каждой стороны

26:1561 27:2066

И слева 52 мм

27:24 28:529

Демпфирующие кольца

28:570 29:1075 30:1580

Регулировка поджима. Осталось ещё много хода. Раньше была сильно зажата.

30:1716 31:2221

Стопорный герметик для тяг.

31:53 32:558 33:1063

А вот так хитро я смазал пальцы в рулевых наконечниках

33:1166 34:1671

Расход по городу в пробках

34:1723

Руль стал крутится по туже, зато никаких стуков, бряков. Чёткость управление рулём как на новой машине. Тачку не узнать! На радостях навернул ночью круг по кольцевой. Уважаемые подписчики есть пара вопросов: 1. Кто ставил резиновые пыльники на рейку (гофры), номерочек бы.

2. У кого стоит пластиковая защита днища? Или карбон. У меня стоит железо, но за столько лет ушки крепления истончились до 2 мм где-то. Хочу поставить пластиковую, но толстую.

34:2535

4. Ремонт рулевой рейки Nissan Qashqai

Рулевую рейку любезно предоставил Новиков Виталий Николаевич из г. Канск.

34:200

В данном случае, мы ремонтируем рейку от Qashqai. Рейка же на Dualis — зеркальное отражение как снаружи, так и внутри!

34:403 35:908

Вид рейки без рулевых тяг, наконечников и пыльников.

35:1007 37:2013

Некоторая полезная информация на рейке.

37:76 39:1082

Проверяем состояние горизонтального вала на предмет ржавчины.

39:1201 41:2207

Перед разборкой выставляем горизонтальный вал в среднее положение.

41:127 43:1133

Точно помечаем рулевой вал относительно корпуса.

43:1227 45:2233

Разбираем узел регулировки поджимной втулки. Откручиваем контргайку и регулировочную пробку.

45:176 47:1182

Внутри пружинные шайбы и роликовая поджимная втулка.

47:1283 49:2289

Вытаскиваем поджимную втулку.

49:58 51:1064

Откручиваем и снимаем гайку-крышку рулевого вала.

51:1159 53:2165

Вынимаем рулевой вал. Вытаскиваем горизонтальный вал.

53:102 55:1108

Вынимаем втулку с пассажирской стороны. Отгибаем усы при помощи трех игл и выталкиваем втулку наружу горизонтальным валом.  А можете взять отвертку и выломать её.

55:1414 56:1919

Вот она, втулка пассажирской стороны.

56:1991 57:2496

Переворачиваем рейку вверх ногами. Размечаем и сверлим так, чтобы попасть в обойму игольчатого подшипника. Если промахнулись — не переживайте, поработайте сверлом как фрезой в нужном направлении.

57:362 58:867

Выбиваем игольчатый подшипник.

58:928 59:1433

Вот этот.

59:1453

Вандализм? К сожалению, да. Но если я предложу Вам применить цанговый разжим с обратным захватом и обратным молотком, да еще с местным нагревом? Вам полегчает? Вот и мы решили даже на специализированном и оборудованном сервисе применять этот грубый метод, дающий стабильно положительный результат.

59:200160:504

Разобрали, разложили, полюбовались на свои труды.

60:598 62:1604

Берем втулку-подшипник (заменитель игольчатого подшипника). С помощью оправки (можно без неё, просто ей удобнее) запрессовываем в посадочное место игольчатого подшипника. Запрессовывать до упора. Фото1 здесь — для наглядности, что это за втулочка и где она располагается.

62:210263:504

Смазываем и вставляем рулевой вал.

63:571 64:1076

Проверяем как он крутится. Крутиться он должен от руки.

64:1180 65:1685

Берем за вал и качаем во все стороны. Если люфт есть, то закрутите крышку-гайку. Если не помогло — разбираем и проверяем состояние верхнего шарикового подшипника. Это не простой подшипник! Он не должен иметь люфтов ни в радиальном, ни в осевом направлении (короче ни в каком!). Обращаю Ваше внимание, что обычные радиальные подшипники, даже новые, могут иметь осевой люфт.

65:236066:504

Старая и новая втулка.

66:548 67:1053

Новую втулку придется немного доработать.  Снимаем фаску со стороны противоположной высокому бурту. Ширину фаски лучше сделать максимальной — проще будет вставлять горизонтальный вал.

67:1401 70:2910

Зажимаем, пилим. Удобно пилить болгаркой. Облоя почти не образуется. Делаем ТРИ пропила от высокого бурта не до конца (как на фото). 

70:246 72:1253

Делаем ОДИН пропил на всю длинну втулки. Делаем его шириной 2-3 мм.

72:1375

Убираем облой с обоих сторон, особенно внутри!!!

72:1467 73:1972

Одеваем сначала по одному резиновому (если мало, то ещё по одному) колечку в каждый паз. Смазываем втулку внутри и снаружи.

73:219874:504

Основная проблема установки втулки — это протаскивание резиновых колец через канавку в корпусе. Резиновые кольца цепляются и рвутся. Для легкой установки вырезаем из пластиковой бутылки полосу длинной равной примерно двум длинам втулки, примерно 5 см.  (Это фото ремонта другой рейки).

74:1034 75:1539

Оборачиваем полосу поверх втулки так, чтобы не было нахлеста (это фото ремонта другой рейки).

75:1712 76:2217

Посадочное гнездо смазываем. Сворачиваем трубочкой, вставляем в корпус в аккурат где посадочное гнездо под втулку. Втулку смазываем снаружи.

76:262

По такому настилу втулка легко заходит на место без повреждений. Далее придерживаем пальцем втулку, вытягиваем плоскогубцами за край полосу. (Это фото ремонта другой рейки).

76:583 77:1088

Горизонтальный вал шлифуем. Если вал без ям и коррозии, то применяем шкурку-нулевку (ЗМ 800) и пасту ГОИ. Можно сделать и без станка. Задача — получить наиболее гладкую поверхность.

77:1415 78:1920

Смазываем горизонтальный и рулевой валы.

78:199979:504

Рукой придерживаем бурт втулки в пазу, и вставляем горизонтальный вал. Без опыта может не сразу получиться — втулка стремиться вылезти наружу. Главное не применять грубую избыточную силу и не сломать втулку.

79:887 80:1392

Проверяем вытянутой рукой усилие страгивания горизонтального вала. Оцениваем на сколько плотно втулка обжимает вал. Усилие должно быть. Если оно мало, то вынимаем втулку и добавляем в каждый паз еще по резиновому колечку.

80:1802 81:2307

Левой рукой придерживаем левый конец горизонтального вала. Правой рукой проверяем отсутствие люфтов.

81:190 82:695

Выставляем горизонтальный вал в среднее положение. Вставляем рулевой вал по меткам.

82:853 84:1859

Здесь показано правильное положение рулевого вала при сборке.

84:1977 85:2482

Закручиваем до упора гайку-крышку.

85:66 86:571

Смазываем роликовую поджимную втулку.

86:645 87:1150

Вставляем её на место.

87:1194 88:1699

Складываем пружинные шайбы конусом в одну сторону. Вставляем на место вершиной конуса внутрь.

88:1875 89:2380

Закручиваем регулировочную пробку.

89:68 90:573

При таком хвате ключа тяните до начала возникновения усилия. Для проверки попробуйте сдвинуть с места горизонтальный вал толкая рукой и применяя весь свой вес. Если вал не двигается, значит надо открутить регулировочную пробку.

90:995 91:1500

Проверяем. Тянем на себя. Сильно тянем. Можете упереться в тисы. Отжиматься вал не должен.

91:1666 92:2171

Качаем вверх — вниз. Нет зазора — хорошо. Есть зазор — вынимаем роликовую поджимную втулку и

92:171 93:676

любым острым предметом крест-накрест делаем царапины на рабочей поверхности для удержания смазки

93:863 95:1869

меняем её на пластиковую. Предварительно смазав.

95:1962 96:2467

Закручиваем и одновременно качаем за горизонтальный вал от себя/к себе. После того как уйдет зазор, затяните еще на 5-10 минут (как стрелка на часах). Произведите проверку как описано выше. Закрутите контргайку.

96:383

Пластиковая поджимная втулка через некоторое время притрется, осядет вглубь и потребует подтяжки. Поэтому мы рекомендуем произвести окончательную регулировку на автомобиле через 1000 км пробега или при возникновении стука. Признак правильной регулировки после притирки — это отсутствие стуков и одновременно возврат руля в ноль при движении.

96:1016 97:1521

Обезжирьте просверленное отверстие и вокруг него в нижней части рейки. Замажьте герметиком, как на фото. Дайте высохнуть.

97:1747

Прикручивайте тяги, наконечники. Ставьте рейку на машину. Наслаждайтесь тишиной, если все остальное в порядке. Кстати, рекомендуем поменять пластиковые пыльники рулевой рейки на резиновые — они защитят её от воды!

Источник: https://www.spike.su/index.php/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B8-Nissan-Qashqai.html

Рулевая рейка Ниссан Кашкай: признаки и причины неисправности, диагностика, регулировка и ремонт, цена

ремонт рулевой рейки ниссан кашкай

Исправность рулевого управления Nissan Qashqai безусловно очень важна, ведь от нее зависит не только лишь маневренность автомобиля, но и безопасность водителя и пассажиров. Одним из главных механизмов, которые передают крутящий момент, является рулевая рейка Ниссан Кашкай, и чтобы избежать аварии, необходимо следить за ее состоянием и вовремя устранять неполадки, для надежности доверяя это дело рукам мастера.

Что говорит о неисправности

  1. Заметить, что рулевое управление выходит из строя, как правило, не составляет труда. О проблеме свидетельствуют следующие признаки:
  2. Протекание жидкости гидроусилителя, которое сопровождается затрудненным управлением на поворотах. Пятна масла под автомобилем Вы наверняка не заметить не сможете, потому выявить поломку данного характера достаточно просто.

    Тем не менее, следует провести диагностику, которая укажет на причину, благодаря чему станет ясно, какой именно ремонт требуется. Чаще всего дело в изоляции – изношенных сальниках, прокладках или же манжетах. Но может случится и так, что вал сломан либо подвержен коррозии.

  3. При езде слышно постукивание.

    Если, осмотрев машину, Вы убедились, что ходовая часть исправна и причина не в ней, значит, посторонние звуки появляются, из-за того что либо изношена сама рейка, либо возникли неполадки с подшипниками, приводной шестерней или опорной втулкой. Также стук может возникать из-за слабо закрученной гайки упора.
    Для вращения руля практически не требуются усилия либо, наоборот, поворачивать руль слишком сложно.

  4. Люфт или отклонение руля от должного фиксированного положения. Обычно к данной поломке приводит износ внутренних элементов рейки.
  5. Руль вращается самопроизвольно.
  6. Когда автомобиль выходит из поворота, руль в центральное положение возвращается плохо или не возвращается вовсе.

Основные причины поломок и износа реек

Со временем изнашивания, конечно, не избежать, однако при добросовестном уходе за автомобилем этот неприятный момент можно отстрочить.

Так, если у Вас автомобиль с гидроусилителем руля, ускорит износ несвоевременная замена гидравлической жидкости. К износу уплотнителей приведут повреждения пыльника, так как тогда внутри окажется пыль, которая, наряду с тряской на ухабинах, и является основной причиной износа.

Также будут негативные последствия, если давить на газ, удерживая руль в крайней позиции, поскольку нагрузка на редуктор увеличится.

Это не только ускорит износ деталей, в том числе насоса гидроусилителя, но и приведет к загрязнению и пробиванию уплотнителей системы гидравлического усилителя.

Укоротить жизнь механизма может и поспешность зимой – если резко повернуть руль, не дав разогреться маслу ГУР.

Быстрее всего обычно износятся шток, уплотнители и ползун.

ВАЖНО! Износ, если своевременно не устранить проблему, становится причиной поломки других деталей.

Дело также может быть в низком качестве деталей. Так, втулки редуктора на машинах эконом-класса нередко не отличаются хорошим качеством и имеют большие зазоры, из-за чего могут прийти в неисправность, потеряв форму, уже после пары сильных ударов. На рулевую рейку Ниссан Кашкай цена может сильно разниться, но, соблазнившись низкой стоимостью, Вы можете получить деталь ненадлежащего качества.

Диагностика неисправностей

В автосервисе проводится полная диагностика механизма.

Тщательному осмотру подвергаются все элементы, первым делом диагностируют тягу – продольную и поперечную. Много станет ясно уже после самого визуального осмотра: при наличие трещин всю рейку либо конкретную деталь нужно будет заменить. Также замена обязательно проводится, если будет обнаружена коррозия, площадь которой 0,5 мм и больше.

Однако для точной диагностики может возникнуть необходимость и в полной разборке, поскольку часто поломки рулевого редуктора сложно отличить от других.

Регулировка рулевой рейки

Иногда, если нет проблем с износом, бывает достаточно простой регулировки, которая проводится она следующим образом:

  • автомобиль надежно закрепляют, выставляют прямо колеса;
  • люфтомером замеряют люфт колеса, которое ответственно за управление;
  • медленно подтягивают специальный регулировочный винт, проверяя при этом, как идет руль, исчез ли стук и пришло ли в норму значение люфта;
  • после непосредственно регулировки автомобиль подвергается ходовым испытаниям.

Регулировка прошла успешно, если исчезли люфт и посторонние звуки, а руль без проблем возвращается к центральному положению.

Как проходит починка

Как происходит ремонт рулевой рейки Ниссан Кашкай в автомастерской, зависит в первую очередь от того, что именно чинится. Упрощенная классификация выглядит так:

Ремонт механизма с ГУР. В данном случае запчасти заменяются рекомплектором, в который входят: поршневые уплотнительные кольца и кольца распределителя вала, опорные втулки, сальники, фолье-вставки. Также возможна обработка поверхности вала с помощью шлифовального станка.

Ремонт распределителя. Заменяются сальники (внутренний и верхний), уплотнительные кольца, проводятся очистка от ржавчины, шлифовка вала. В случае, если корпус распределителя имеет кольцевой износ, проводится гильзование корпуса.

Ремонт редуктора и восстановление вала. Сюда входят уже названные пункты, а также восстановление вала, которое включает: баббитовое наращивание, хромовое покрытие и шлифовку.

Капитальный ремонт. Помимо всего перечисленного, он включает замену поперечного вала, распределителя, фолье-вставок и их гаек, рулевой тяги и топливных трубок высокого давления новыми.

Устранение неполадок на каждом из разных видов систем рулевого управления (механической, гидравлической и электрической), естественно, имеет свои особенности, однако процесс, в общем, производится одинаково.

Когда закончен осмотр и выявлено место дефекта, механизм демонтируют и отправляют на предназначенный для ремонта участок – уже там проходят все последующие операции. Во время починки все элементы тщательнейшим образом очищаются, а неисправные, изношенные и те, что не соответствуют техническим требованиям, заменяются новыми комплектующими, которые отвечают заводским требованиям. Помимо этого, заменяют все сальники, уплотнители.

ВНИМАНИЕ! В мастерских обязаны использовать лишь новые запчасти и жидкости хорошего качества.

В итоге рейку собирают с помощью специальных инструментов. Когда монтаж закончен, механизм устанавливают на стенде, чтобы провести проверку на каждом режиме работы и также с добавочной нагрузкой.

Прежде чем установить редуктор обратно на авто, прокачивают гидравлические системы.

Советы автолюбителей

Автолюбители отмечают, что к выбору сервиса подходить следует основательно. Лучше не пожалеть времени и узнать о месте побольше. Обращать внимание нужно не только на стоимость услуг, но и на гарантию (в том числе дается ли она только при замене механизма или и при его восстановлении), отзывы о качестве работы.

Можно не спешить менять рейку полностью, если основа конструкции не пострадала; в таком случае после реставрации механизм может прослужить года четыре – впрочем, при умеренном использовании, поскольку ее состояние зависит главным образом от пробега. Если есть основательные повреждения, лучше поставить новую, так как в таком случае восстановленная навряд ли протянет больше года, следовательно, Вы только зря потратитесь.

Чтобы езда была безопасна, нужно следить за исправностью рулевого управления и оперативно устранять малейшие неполадки – так Вы не только сохраните свои здоровье и жизнь, но и сможете избежать больших затрат при ремонте, ведь малые поломки неизбежно влекут за собой большие. Хороший автосервис поможет быстро справиться с проблемой и даст гарантию качества проведенной работы.

Источник: https://gidravto.ru/remont-rejki/nissan-kashkaj-diagnostika-i-remont.html

Ремонт рулевой рейки Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai)

ремонт рулевой рейки ниссан кашкай

Не нашли свою модель? Звоните: (4212) 89-24-18

Внимание! На сайте представлены не все модели. Узнать цену, уточнить наличие, а также записаться на ремонт можно по тел.: (4212) 89-24-18. Приезжайте! Диагностика рулевого управления — бесплатно!

  • Доступные расценки
  • Бесплатная диагностика
  • Возможен ремонт в день обращения
  • Узкопрофильная специализация
  • Гарантия на все работы не менее полугода
  • Огромный накопленный опыт и технологическая база
По любым вопросам, звоните: (4212) 89-24-18
Марка автомобиля Стоимость ремонта с запчастями (руб.) Снятие-установка (руб.) Итого (руб.)
Nissan QASHQAI 9550 4500 14050

Вам кажется, что рулевая рейка не так функционирует, как раньше? Это тревожный знак, на который следует отреагировать поездкой в автосервис.

Из-за чего же водители предпочитают именно профессиональные мастерские? Дать ответ на такой вопрос вы можете и сами: тут имеется и соответствующее особое оснащение и опытные специалисты.

Важно знать, какого типа бывают неполадки в рулевой рейке и правильно их распознать, что очень сложно. А такая работа может проводиться лишь на особом оснащении, с помощью которого осуществляют диагностику на СТО.

Таким образом, как правило ремонт рулевой рейки Ниссан Кашкай начинается с диагностических работ. Какой понадобится ремонт, выяснится после того, как специалист установит, что неисправна конкретно рулевая рейка. Конечно, согласно поломкам будут проведены и работы: если это, к примеру, стук — один ремонт потребуется, в случае, если течь — иной.

Иногда необходимы серьезные манипуляции — разборка всей рейки, а подчас достаточно будет обычных работ. Подчас вы можете обойтись только сменой жидкости. Помимо прочего, в некоторых случаях, требуется в конце ремонта отладить развал-схождение. Как видите, ремонт рулевой рейки Nissan Qashqai никоим образом не сможет производиться своими силами.

Если вы приняли решение не дожидаться проявления разных неполадок и приехали на диагностику, специалисты в техцентре мгновенно определят, какое состояние у рейки. А значит, вы уже точно сможете знать: можно спокойно ездить дальше либо необходим ремонт рулевой рейки.

Нужно ли говорить, это некая гарантия безопасности на дорогах, что должно являться очень принципиальным моментом для всех водителей. Нельзя здесь сбрасывать со счетов даже мелочи, к примеру, вовремя залив жидкость, вы уже вносите заметный вклад. Осуществляйте ремонт рулевой рейки Nissan Qashqai также потому, что здесь вам дадут гарантию на конкретный срок.

Фото Для модели Доп. оснащения Артикул Цена
Nissan Qashqai J10 без гидроусилителя / 48001-JD900 vr458

Выбор техцентра

Ваш город Ваш город Архангельск Астрахань Барнаул Белгород Брянск Владивосток Волгоград Воронеж Екатеринбург Иваново Ижевск Иркутск Казань Калининград Кемерово Киров Краснодар Красноярск Курск Липецк Магнитогорск Москва Набережные Челны Нижний Новгород Нижний Тагил Новокузнецк Новосибирск Омск Оренбург Пенза Пермь Ростов-На-Дону Рязань Самара Санкт-Петербург Саратов Сочи Ставрополь Тверь Тольятти Томск Тула Тюмень Улан — Удэ Ульяновск Уфа Хабаровск Чебоксары Челябинск Ярославль

Специализированный центр ул. Мирная

продажа рулевых реек

  • Адекватные расценки
  • Гарантия на все виды работ
  • Продажа, ремонт, снятие и установка в одном месте
  • Большой обменный фонд, а также продажа новых рулевых реек

сотрудничество

Для автосервисов — примем агрегаты для ремонта, рассмотрим любые варианты сотрудничества

Среди преимуществ:

  • Гибкие цены
  • Персональный менеджер
  • Техническая поддержка

Источник: http://khabarovsk.gidro-partner.ru/remont-rulevoj-rejki-nissan-qashqai.html

Ремонт Рулевой Рейки Ниссан Кашкай Своими Руками ~ VESKO-TRANS.RU

если есть своя инфа по оживлению их реек пишите.Восстановление и ремонт штока рейки Замена сайлентблоков рулевых реек Замена пыльников рулевых реек Замена подшипников рулевых реек Восстановление и ремонт вала рулевых реек Ремонт рулевого редуктора

Замена шланга ГУР

Что касается основных неисправностей рулевых реек, то для их устранения целесообразно обращаться к специалистам. «Почему?». могут спросить многие автолюбители, потому, что ремонт рулевой рейки Ниссан – процедура довольно сложная, имеющая ряд нюансов, которые следует учитывать.

Во-первых, нужен специальный инструмент

Вооружившись набором обычных инструментов, владелец авто просто обречен на провал. У него могут возникнуть трудности уже на этапе снятия рулевой рейки с машины (в большинстве случаев в этом есть необходимость). Дело в том, что болты крепления рейки под воздействием внешних факторов (влага, грязь и т.д.) «прикипают», за счет чего их не так уж и просто сорвать с места.

Также в большинстве случаев для того чтобы снять рассматриваемый агрегат с машины, нужно демонтировать и множество других элементов. Нужно быть готовым к тому, что возникнет необходимость в снятии стабилизатора поперечной устойчивости и даже поперечной балки авто с вывешиванием двигателя.

Если даже автолюбителю и удастся снять рейку с машины, то его ждут трудности с разборкой этого элемента. В частности могут возникнуть проблемы с извлечением сальников и их заменой (очень часто при установке на рейку новых сальников происходит их повреждение).

Во-вторых, перед установкой рейки на авто, ее нужно проверить на специализированном стенде

После того, как произведен ремонт рулевой рейки Ниссан, агрегат нужно проверить на специальном стенде. Естественно, в обычном гараже такое оборудование не встретишь – дорогое это удовольствие для рядового автолюбителя. А устанавливая рулевую рейки на машину без ее предварительной проверки, владелец авто попросту рискует вновь озадачить себя снятием и переборкой агрегата.

Чиатйте также:  Замена Лампы Ближнего Света На Ниссан Кашкай

В-третьих, рейка любит чистоту

Как бы не тешили себя автолюбители тем, что в их гараже поддерживается идеальная чистота, но при самостоятельном ремонте рейки очень часто происходит загрязнение ее элементов. Это может привести к скорому ее выходу из строя после ремонта (опять нужно будет снимать данный агрегат, перебирать и т.д.). В автосервисе же специалисты выполняют все аккуратно. Специализированное оборудование позволяет им поддерживать чистоту в помещении и исключить попадание посторонних частиц на механизмы рейки.

Стоит отметить, что ремонт рейки или ремонт гидроусилителя руля. процедура не из дешевых. Это, в первую очередь связано со сложным устройством данного узла, а также с трудностями, которые имеют место при выполнении ремонтных работ.

Однако экономия на этом вопросе может привести к довольно серьезным последствиям, поэтому не стоит пытаться выполнить все с минимальными затратами и сомнительным качеством.

Если доверить выполнение работ неквалифицированному специалисту, то стоит ожидать возникновения в скором времени необходимости замены данного узла (его стоимость, кстати, очень велика).

Если в рулевой рейке появился стук, люфт или течь, следует немедленно обратиться к специалисту. Если заметить нарушения в ее работе вовремя, то можно ограничиться регулировкой данного агрегата. Ну а если запустить это, и пустить все на самотек, то это приведет к очень серьезным последствиям, и необходимости выполнения сложнейших ремонтных процедур.

Источник: https://vesko-trans.ru/remont-rulevoj-rejki-nissan-kashkaj-svoimi-rukami/

Исправная рулевая рейка Ниссан Кашкай — залог безопасного передвижения

Система управления автомобилем представляет собой сложную конструкцию, отвечающую за безопасность передвижения. Некорректное ее функционирование, поломки некоторых составляющих частей могут привести к аварийным последствиям. Изначально агрегаты управления транспортным средством имели механический принцип действия.

Это влияло на скорость выполнения маневров, требовалось прилагать усилие для воздействия на рулевое устройство.
В процессе модернизации рулевые приспособления претерпели изменения в конструкции.

На смену механическим элементам пришли усовершенствованные узлы, позволяющие значительно повысить эффективность манипуляционных функций.

Виды рулевых систем

  1. Механические;
  2. Гидравлические.
    Здесь произведена установка гидроусилителя, приводящегося в действие путем нагнетания насосом масла в соответствующую камеру гидроцилиндра;
  3. Электрические.
    В качестве вспомогательного органа выступает сервопривод. Контролирующие функции исполняет электронный блок.

Рулевая рейка Ниссан Кашкай: строение системы управления

  1. Рулевая колонка. Внутри смонтирован вал с несколькими шарнирными соединениями и шестеренчатым наконечником;
  2. Реечное устройство. Исполняет функцию по увеличению усилий, приложенных к рулю. Может изготавливаться в виде редукторов различного типа. На входе вала установлен сектор, входящий в зацепление с валом;
  3. Гидроусилитель с приводным масляным насосом.

    Имеет цилиндрический корпус со штуцерами под соединения с масляными магистралями;

  4. Втулки, подшипники и гофрированные защитные кожухи. Технология рабочего процесса.

Суть рабочего цикла состоит в передаче пропорционального усилия от рулевого колеса к поворотным колесным механизмам.

В случае воздействия на руль, усилие передается на реечный элемент и перемещает поворотную тягу в нужное направление. Это достигается присутствием рулевых шарниров. Они имеют шаровую конструкцию и состоят из вкладышей, пальца и гофрированного кожуха. При гидравлической конструкции рулевая рейка Кашкай заключена в корпус гидроцилиндра.

В зависимости от стороны поворота, насос подает масло в соответствующую камеру. В результате для выполнения манипуляций с рулем не требуется прилагать больших усилий.

Факторы некорректной работы

  • Эффект стуков рулевого механизма или гидравлического усилителя при передвижении;
  • Вибрации;
  • Увеличенный люфт руля. Является превышением номинального значения холостого хода устройства управления автомобилем. Выход данного показателя за допустимые границы осложнит осуществление маневров;
  • Тугость управления рулевым колесом;
  • Течи масляного вещества после стоянки транспортного средства.

Вероятные дефекты

  • Поломка шарниров рулевых тяг;
  • Потеря герметичности системы;
  • Износ ременной передачи привода гидроусилителя;
  • Выход из строя подшипников масляного насоса;
  • Недостаточное количество рабочего материала в гидравлическом контуре;
  • Повреждение трубопроводов усилительного агрегата;
  • Выработка шестеренчатого сопряжения вала и рейки.

Ремонт рулевой рейки Ниссан Кашкай: возможные причины поломок

  • Частое передвижение по некачественному дорожному покрытию. Следует проявлять аккуратность и соблюдать скоростной режим при проезде отрезков пути с присутствующими выбоинами либо неровностями. Нужно оградить рулевые механизмы от воздействия резких ударных и вибрационных воздействий;
  • Несоблюдение рекомендаций по эксплуатации;
  • Отсутствие квалифицированного сервисного обслуживания. Влияние на управляемость машины также оказывает правильная регулировка развала-схождения и исправность подшипников ступиц колес.

При возникновении таких явлений необходима профессиональная помощь специалистов технического заведения. Это позволит вовремя выявить дефекты комплектующих элементов и провести восстановительные процедуры.

Посещать нужно только проверенные автосервисы. В противном случае можно получить недобросовестный ремонт рулевой рейки Ниссан Кашкай с дальнейшими существенными затратами.

Следует остерегаться техников, проводящих свою деятельность в обычных гаражных помещениях с отсутствием необходимого оборудования и приспособлений. Ремонтные роботы, проводимые самодельным инструментом таких народных умельцев, не увенчаются успехом.

Такие вмешательства лишь скроют проблему на короткий период времени. О законных основаниях работы данных заведений речь не идет. Привлечь к ответственности данных лиц сложно.

Лучшим решением проблем будет проведение консультаций с другими автовладельцами, и пользоваться услугами официальных сервисных центров, имеющих достаточный уровень материально-технической оснастки и полный пакет документации о легальности оказания технических услуг.

Рулевая рейка Ниссан Кашкай: цена преимущества пользования услугами сервисных предприятий

  • Опытные профессиональные сотрудники с ежегодным повышением квалификации;
  • Прозрачность проводимой деятельности;
  • Присутствие полного комплекса оборудования и приспособлений для выполнения диагностических и восстановительных процедур любой конфигурации;
  • Гарантия проделанных работ и послегарантийное наблюдение;
  • Наличие авторизованных поставщиков оригинальных запасных частей.

От исправного состояния рулевой рейки и остальных комплектующих деталей зависит безопасность водителя и пассажиров транспортного средства. Поэтому не стоит откладывать визит к сервисным мастерам в случае появления сбоев работоспособности рулевого механизма. Особенно если требует ремонта рулевая рейка Nissan Qashqai, цена неисправности которой может стать ценой жизней.

Предупредительные меры по исключению преждевременных дефектов

  • Регулярное проведение сервисных обслуживаний;
  • Своевременное обращение к специалистам;
  • Соблюдение правил эксплуатации, оговоренных заводом изготовителем.

Важно не совершать самостоятельные попытки ремонта. Это может привести к получению травм по причине отсутствия знаний о правилах и последовательности разборочно-сборочных манипуляций. В кустарных условиях не имеется возможности произвести диагностические и восстановительные работы.

Источник: http://avto-reika.ru/remont/rulevaya-rejka-nissan-kashkaj-doverte-remont-professionalam.html

Профессиональная замена и ремонт рулевых реек Ниссан Кашкай

Автоконцерн Ниссан за последние несколько десятилетий вышел в десятку мировых лидеров в области автомобилестроения. Сегодня эта корпорация известна всему миру как производитель, одним из первых внедряющий в серийное производство смелые технические решения. Например, уже на моделях 2008 года выпуска автомобиля Ниссан Кашкай устанавливалась рулевая рейка с электроусилителем. А на то время это была новинка, и многие автолюбители не знали о существовании подобной технологии.

В 2018 году возраст первых автомобилей Nissan Qashqai достиг двузначного числа. И многие узлы и механизмы этого авто уже имеют существенный износ. В материале статьи рассмотрим основные неисправности рулевой рейки автомобиля Ниссан Кашкай, а также ознакомимся с процедурой ее ремонта в специализированном автосервисе.

Особенности конструкции

В отличие от классических и общепринятых схем реек с гидроусилителем, Nissan Qashqai оснащен электрической версией усилителя руля. Это накладывает некоторые особенности на эксплуатацию и техническое обслуживание этого узла. В частности, рейка на автомобиле Ниссан Кашкай, кроме периодического осмотра и по необходимости замены пыльников и рулевых тяг, не требует никакого вмешательства для своей стабильной работы.

Электроусилитель установлен на рулевой колонке. Время его срабатывания и величина прилагаемого усилия определяется по комплексу показаний датчиков.

Рулевая колонка соединена с валом-шестерней рейки. Вал-шестерня входит в зацепление с зубчатой частью штока. Шток перемещается в корпусе по направляющим. Вал вращается на двух подшипниках. Один из них – опорный – установлен в корпусе. На него вал опирается нижней частью. Второй – радиально-упорный. Он одевается на вал-шестерню и является второй точкой фиксации в корпусе.

В рулевой механизм закладывается пластичная смазка, которая рассчитана на весь срок службы рейки.

Когда и почему нужен ремонт рулевых реек Ниссан Кашкай?

Рассмотрим основные неисправности рейки и причины, которые могут привести к ремонту или замене рулевой рейки Ниссан Кашкай.

  1. Выработка пластиковых направляющих втулок. Самая распространенная неисправность. Причина, по которой изнашиваются направляющие втулки, чаще всего заключается в повреждении защитных кожухов (пыльников). Вода и мелкие абразивные частицы проникают под пыльник и оседают на поверхности штока. Втулка начинает истираться пылевыми и песчаными частицами. Влага со временем разрушает поверхность штока. Коррозия делает реечный вал шероховатым, что ускоряет процесс износа втулок. Проявляется эта проблема в повышенном люфте руля и глухих стуках.
  2. Выработка в рулевом механизме. Рабочая пара шестерня – рейка также долговечна на Ниссан Кашкай. Однако ее ресурс может быть снижет из-за проникновения влаги или твердых включений в рабочую полость. В некоторых случаях, если износ не критичен, устранить зазор можно путем поджатия регулировочного винта.
  3. Износ опорного и радиального подшипников. В первую очередь, эта поломка проявляет себя в повышенном люфте руля и характерных металлических стуках. Если не заменить изношенные подшипники, то они могут полностью рассыпаться. При этом появится выраженный металлический стук или скрежет, а также возможно заклинивание рулевого механизма.
  4. Сбои в работе электроусилителя. Как показала практика, проблемы с электроусилителем на Nissan Qashqai встречаются редко. И зачастую, если отказал электроусилитель, то понадобится его замена.

СПРАВКА (к п. 1). По естественной причине направляющие втулки изнашиваются медленно. Их ресурс может достигать нескольких сотен тысяч километров. Поэтому, если следить за состоянием пыльников и вовремя производить замену при обнаружении повреждений, направляющие втулки будут служить долго.СПРАВКА (к п. 2). Регулировка рулевой рейки – ответственная процедура. Недостаточная затяжка поджимного винта не устранит люфт, а чрезмерная приведет к затрудненному вращению руля и перегрузке электроусилителя. Также рулевой механизм может полностью заклинить.

При обнаружении вышеперечисленных неисправностей рекомендуется устранить их как можно скорее. Езда с проблемной рулевой рейкой чревата серьезными последствиями.

Профессиональный ремонт рулевой рейки Ниссан Кашкай

Ремонт рулевых реек Кашкай – одна из наиболее развитых сфер деятельности нашего автосервиса.

Мы обладаем следующими возможностями и средствами, позволяющими производить ремонт на профессиональном уровне:

  • наличие специального оборудованного места, предназначенного только для ремонта рулевых реек;
  • квалифицированный персонал, прошедший обучение в специализированном центре и имеющий индивидуальные сертификаты, подтверждающие уровень мастерства;
  • профессиональный инструмент и технологическая оснастка, которая позволяет выполнять ремонт рулевых реек согласно технологии, предписанной производителем;
  • наличие заводского испытательного стенда, способного проверить все рабочие параметры отремонтированной рейки.

При поступлении рулевой к нам в ремонт, после предварительной диагностики клиенту сразу озвучивается стоимость ремонта, которая является конечной. У нас не бывает непредвиденных случаев, внезапно увеличивающих итоговую калькуляцию. Если и возникают форс-мажорные ситуации – мы об этом сразу же сообщаем клиенту и совместно вырабатываем путь решения проблемы.

Несмотря на то, что гарантийные возвраты по рулевым рекам для нас – большая редкость, мы разработали удобную систему ремонта по гарантии. Если наш клиент обнаруживает неисправность в течение гарантийного периода, мы поставим его автомобиль на обслуживание вне общей очереди.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/nissan/professionalnaya-zamena-i-remont-rulevykh-reek-nissan-kashkay/

Ремонт рулевой рейки ниссан кашкай — Авто-ремонт

Ремонт рулевой рейки Nissan Qashqai I может потребоваться при следующих явлениях:

  1. Стук со стороны передней оси при езде по неровной дороге. В рейке становится слышен стук во время движения по дороге с неровностями, при этом может вибрировать рулевое колесо. Стук особенно заметен, когда рулевое колесо находится в центральном положении и стихает, когда руль поворачивается в крайние положения. Также стук может быть слышен при резком покачивании руля из стороны в сторону при заглушенном двигателе.
  2. Течь жидкости ГУР из рулевой рейки (течь рейки). Течь рейки можно определить по характерным пятнам, остающимся под автомобилем на парковке. При этом заметно падает уровень жидкости ГУР в бачке и появляется жидкость в пыльниках рулевых тяг, также при этом может возникать шум при работе гидроусилителя руля.
  3. Туго вращается рулевое колесо. Руль может вращаться туго в одну из сторон при нормальном вращении в другую, либо при вращении в обе стороны. Рулевое колесо может вращаться туго в крайних положениях или при прохождении других строго определенных положений. С большой вероятностью можно определить неисправность рулевой рейки по тугому вращению руля при только что запущенном двигателе.
  4. Люфт руля. Значительный люфт руля Nissan Qashqai I часто возникает по причине поломки рулевой рейки, хотя нужно заметить, что люфт рулевого колеса не может гарантированно указывать на неисправность рулевой рейки, он также может быть связан с неисправностью крестовины рулевой колонки.
  5. Отсутствует самовозврат руля. О поломке рулевой рейки свидетельствует и тот факт, что после прохождения поворота руль не возвращается или плохо возвращается в исходное положение.

Чтобы рулевой механизм работал долго, нельзя выворачивать руль до упора и тем более в этом положении заезжать, например, на бордюр при парковке. Также нужно своевременно менять жидкость гидроусилителя. Это немногие, но важные моменты, на которые следует обратить внимание, чтобы рулевая рейка вашего автомобиля как можно дольше сохранялась в работоспособном состоянии и не требовала вложений в ее ремонт.

Как происходит ремонт рейки

В первую очередь рулевая рейка попадает в мойку, после чего полностью разбирается, все основные детали (корпус, первичный вал, торсион, вторичный вал, прижимной механизм, трубки и т.д.) проходят более тщательную мойку и дефектовку.

При необходимости изношенные детали рулевой рейки меняются на новые или изготавливаются. Валы, если позволяют допуски, восстанавливаются. Все уплотнения: сальники, втулки и прочее полностью подлежат замене на новые.

Далее рейка собирается и тестируется на стенде и только после этого, если все показатели в норме, устанавливается на автомобиль.

При ремонте рулевой рейки важно обращать внимание на такие моменты:

  1. Рулевой кардан. Он должен работать мягко, без люфтов, не закусывать и не клинить. В противном случае в рулевой рейке выходит из строя сальник первичного вала. В результате появляется течь жидкости ГУР через верхний сальник.
  2. Жидкость ГУР должна быть чистой, без грязи и песка. Иначе при работе трущихся частей механизмов появляется эффект ‘шкурки’, вследствие чего рейка и клапан насоса забиваются и вырабатываются, происходит быстрый износ агрегатов. При ремонте рулевой рейки мы всегда меняем жидкость ГУР.

Наши цены на ремонт реек Nissan Qashqai I

Наименование Цена (руб.)
Ремонт рейки Nissan Qashqai I 8 500

Почему нам доверяют

  • Мы работаем в сфере ремонта рулевых реек 20 лет и являемся экспертами в этой области.
  • У нас собственная производственная база и высококвалифицированные мастера, мы самостоятельно изготавливаем большинство деталей требующихся для ремонта реек.
  • Сальники мы заказываем напрямую с завода в Италии. При этом тщательно следим за качеством и никогда не допускаем использования низкокачественных комплектующих.
  • Мы даем гарантию полгода на ремонт рулевой рейки и бесплатно проводим осмотр каждые 2 месяца в течение гарантийного срока.
  • Мы производим ремонт рейки в день обращения, среднее время ремонта с момента заезда автомобиля в бокс до возврата владельцу составляет 4 часа.
  • Наши цены фиксированы и прозрачны, нет никаких скрытых доплат.
  • Вы можете непосредственно наблюдать за процессом ремонта или подождать окончания ремонта в комнате отдыха, где установлен большой плазменный телевизор и кофейный аппарат.

Источник: https://555-shop.ru/remont/remont-rulevoj-rejki-nissan-kashkaj.html

Ремонт рулевого механизма Nissan Qashqai

Ремонт рулевого управления Nissan Qashqai – всех его элементов – ответственное мероприятие. Поэтому реализовывать все ремонтные работы с системой рулевого управления Ниссан Кашкай должны профессионалы.

Ремонт рулевой системы Nissan сам по себе предполагает комплекс мер по восстановлению её работоспособности. И предпосылками к нему могут служить неисправности, которые может заметить как сам автовладелец, так и мастер при непосредственном осмотре автомобиля.

Мы предлагаем диагностику и ремонт рулевого управления Nissan Qashqai в наших профессиональных техцентрах в Москве. Наши специалисты действительно хорошо разбираются в особенностях гидроусилителя руля и типичных неисправностях рулевой рейки Ниссан Кашкай. Поэтому в наших силах отремонтировать любой элемент системы рулевого управления этого автомобиля качественно и с гарантией.

Ремонт рулевой рейки Ниссан Кашкай

Ремонт рулевой рейки Ниссан Кашкай – самая востребованная услуга, которую оказывают наши автосервисы владельцам этих автомобилей.

Если на Nissan Qashqai рейка стала закусывать или застучала, мы поможем быстро решить эту проблему и восстановить работу агрегата.

Для того чтобы ремонтировать рулевую рейку на Ниссан Кашкай, у нас есть не только специальное оборудование, но и квалифицированный персонал. Мы работаем по строгим техническим стандартам. Поэтому для Nissan Qashqai на все ремонтные работы по рейке руля мы даём гарантию.

Диагностика рулевой рейки

Чтобы выполнить ремонт рейки Ниссан Кашкай правильно, прежде всего необходимо выполнить диагностику как самой рейки, так и других элементов рулевого управления.

Мы всегда сначала выполняем на Nissan Qashqai предварительную диагностику рулевого управления, поскольку она показывает, нужно ли снимать рейку и проверять её на стенде.

Если мастеру становится очевидна неисправность рейки, он её разбирает для дефектовки и возможной переборки. Если коррозия вала рейки и других элементов не критичная, восстановить рейку Вашего Nissan Qashqai возможно. Если же нет, то лучше будет её поменять .

Если альтернатива замены осуществима, то мастер составляет смету на запчасти и согласовывает стоимость ремонта рейки. Цена на снятие и установку рулевой рейки на Nissan Qashqai у нас фиксирована. Поэтому на то, сколько будет стоить весь ремонт, влияет непосредственно переборка рейки и количество новых запчастей.

Регулировка рейки Ниссан Кашкай

Регулировка рейки Ниссан Кашкай – важный этап ремонта, который может быть и самостоятельной услугой. Например, если на Вашем Nissan Qashqai рейка разболталась и появился люфт, то в ряде случаев её можно просто отрегулировать.

Но регулировка рейки требуется для Ниссан Кашкай и после её снятия и установки. И особенно после проведения ремонтных работ.

Замена рулевой рейки Nissan Qashqai

Замена рулевой рейки на Nissan Qashqai – самый простой способ восстановить работу этого узла.

Многие сервисы при выявлении проблем в рейке настаивают на её замене. В наших техцентрах по ремонту реек мы, конечно, можем восстановить рейку Ниссан Кашкай даже если она в плохом состоянии

Однако иногда это попросту нецелесообразно. В этом случае мы можем предложить автовладельцу варианты, из которых он, по своим соображениям, выберет оптимальный для себя. В том числе мы можем предложить:

Продажа реек Ниссан Кашкай

Когда речь заходит о замене рулевой рейки, владельцы Nissan Qashqai встают перед выбором. Они могут купить на Ниссан Кашкай новую рулевую рейку, однако некоторые считают это неразумной тратой. Поэтому большинство склоняется к покупке б.у. или контрактных реек.

Наши менеджеры всегда учтут основные пожелания клиента и смогут подобрать наиболее подходящий вариант. При этом они точно знают, какого типа нужна рейка на Вашу модификацию Nissan Qashqai, и подскажут, сколько она будет стоить новая, а сколько б.у.

Важно, что при покупке на Ниссан Кашкай рулевой рейки у нас в совокупности с работами по её установке, Вы получите скидку и гарантию, которая распространяется и на сам агрегат, и на работы, так как все продаваемые рейки мы предварительно проверяем.

Кроме того, если необходимой запасной части не окажется в наличии, мы точно знаем, где быстро и недорого её достать. Поэтому купить рейку на Ниссан Кашкай у нас можно практически в любом случае без долгого ожидания и больших трат.

Ремонт электроусилителя руля Ниссан Кашкай

Мотор электроусилителя – самое уязвимое в системе рулевого управления на Nissan Qashqai без гидравлического усилителя. Обычно ремонт мотора ЭУР не выполняется, за исключением редких случаев. Поэтому если мы выясним, что он сломался, Вы без проблем сможете купить новый ЭУР для Nissan Qashqai Вашей модификации, чтобы наши мастера его быстро установили и настроили.

Сервисы Москвы по ремонту реек и гидроусилителя Ниссан Кашкай

Приехать на ремонт рейки автомобиля Nissan Qashqai можно в любой из наших автосервисов. Наши СТО можно найти в разных концах города Москвы, что позволит выбрать вариант поближе к Вашему местонахождению (по району или округу). Чтобы не стоять в очереди, просто позвоните по телефонному номеру и запишитесь к мастеру !

Мы берем на работу только квалифицированных специалистов, поэтому нарваться на недостаточно компетентного человека просто невозможно! Работа осуществляется в соответствии со всеми технически требованиями (вы можете ознакомиться перед началом работ). Помимо этого, мы даем гарантию на наши работы, подробнее Вас проконсультирует наш специалист. С ним же Вы сможете обсудить все нюансы предстоящей переборки рейки или же ее замены.

Позвонить нам можно в любое время в течении рабочего дня. Даже если вы собираетесь подъехать в течение получаса, рекомендуем заранее предупредить о приезде звонком. Так, мы сможем снизить время Вашего ожидания на приемной. Мастер уже будет знать основную информацию о Вашей машине и основные жалобы. Это позволит набросать индивидуальный план предстоящего осмотра рулевого механизма Вашего Nissan.

Источник: https://reikagur.ru/remont-rulevogo-mehanizma-nissan-qashqai/

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Тойота камри не заводится в мороз
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Ремонт автомобиля своими руками
Не работают поворотники ваз 2107

Закрыть