Ремонт акпп додж караван

Ремонт АКПП Додж Караван

ремонт акпп додж караван

Ремонт автоматической коробки передач (АКПП) Додж Караван делается только вспециализированным сервисе. Наш сервис делает ремонт коробки автомат АКПП Dodge Caravanболее 12 лет. Кроме ремонта АКПП, мы делаем ремонт гидротрансформатора и ремонтгидроблоков, включая частичную замену клапанов. На некоторых моделях, мы можемпровести ремонт мехатроника. 

Мы предлагаем два варианта ремонта АКПП:

Частичный (локальный) ремонт АКПП Додж Караван —  перед ремонтом, мыделаем компьютерную диагностику автоматической коробки и при необходимости,проводим механическую диагностику со снятием поддона АКПП. Если выводдиагностики — проблема в АКПП, мы снимаем автоматическую коробку, намываем ее вспециальной ванне и производим дефектовку с перечнем запчастей и комплектующихдля устранения той проблемы с которой вы обратились. 

Капитальный ремонт АКПП Додж Караван — также как и при частичном ремонте,если диагностика покажет что проблема в АКПП, то коробка снимается, полностью разбирается, моется и дефектуется. В данномслучае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку.Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ.

Стоимость ремонта АКПП:

Вид ремонтаЦенаЧастичный ремонт АКПП Капитальный ремонт АКПП Сварка корпуса АКПП Ремонт гидротрансформатора Ремонт гидроблока
от 10000 руб.
от 15000 руб.
от 1500 руб.
от 3500 руб.
от 10000 руб.

Автосервисы по ремонту АКПП вСанкт-Петербурге:

СТО на Большевиков — 701-02-01, с 10 до 20, без вых.
СТО на Гражданке — 987-37-88, с 10 до 20, без вых.

* — Стоимость ремонта коробки автомат (АКПП) указана без стоимостьзапчастей и без учета снятия/установки. 

Диагностика при ремонте у нас — бесплатная. Мы не проводим выезднуюдиагностику АКПП.

Сроки ремонта:
— частичный ремонт коробки, при наличии всех запчастей: 3-7 дней.
— капитальный ремонт коробки, при наличии всех запчастей — 5-14 дней.

ВАЖНО!!! Мы не делаем ремонт снятых с автомобиля АКПП.

Признаки неисправности коробки автомат:
— явная ошибка на приборной панели, говорящая о неисправности АКПП;- толчки, рывки и удары во время езды при переключении передач;- не переключить селектор передач в определенное положение;

— посторонние металлические звуки со стороны коробки;

Гарантия на частичный ремонт — 3 мес. без ограничения попробегу.
Гарантия на капитальный ремонт
— 6 мес. без ограничения попробегу.

Диагностика коробки при ремонте у нас — бесплатно!

Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

Источник: https://automagia.ru/sto/transmission/remont_akpp/dodge/caravan

Акпп додж караван: особенности и эксплуатация — Сайт о

ремонт акпп додж караван

Додж караван – семейный минивен, ныне производимый подразделением Chrysler (Крайслер) группы компаний Chrysler Group LLC. Под маркой Plymouth Voyager этот минивен начал свое шествие по дорогам Америки в 1984 году.

В 1987 году был представлен и Додж Гранд Караван (LWB) – версия с удлиненной колесной базой, который продавался параллельно с короткобазным (SWB) Караваном. Последняя модель была снята с производства после 2007 модельного года, и с 2008 модельного года автомобиль продается только под маркой Гранд Караван.

Другие вариации и версии на базе Каравана – Крайслер Вояжер (Вояджер), представительский Chrysler Town & Country, а также Volkswagen Routan – совместный проект Крайслер и Фольксваген, производимый с 2008 года.

В октябре 2011 года Крайслер анонсировал, что Гранд Караван будет снят с производства после 2013 модельного года.

Додж Караван 1 поколения (1984-1990)

Для первого поколения Dodge Caravan использовалась платформа Chrysler S, конструктивно схожая с автомобилями линейки Chrysler K: Dodge Aries и Plymouth Reliant. Караван выпускался в трех версиях: базовой, основной SE и представительской LE.

  Все три версии были доступны и в удлиненном кузове, называемом Гранд Караван (Grand Caravan), с увеличенным багажным пространством за последним рядом сидений. Караваны первого поколения были оснащены удобной сдвижной пассажирской дверью. Доступ в багажное отделение обеспечивала дверь багажника, открывавшаяся кверху.

  Откидные сиденья и низкий пол салона позволяли легко загрузить любой груз.

Караваны были оборудованы тремя рядами сидений для перевозки семи пассажиров. Таким образом, авто попадало в новый сегмент между 12-местными полноразмерными вэнами  и большими седанами с двумя рядами диванов на 6 пассажиров.

Трансмиссия и двигатель

Автомобили оснащались 3-ступенчатой автоматической коробкой передач или 5-ступенчатой механической.

Первые два года Караваны были доступны с двумя версиями рядных 4-цилиндровых двигателей – базовый, позаимствованный у К-класса на 2,2 литра и опциональный на 2,6 литра.

В 1987 базовый двигатель был заменен на инжекторный объемом 2,5 литра и мощностью в 100 лошадиных сил, а опциональный Mitsubishi G54B заменили на 3-литровый инжекторный Mitsubishi V-6, в 136 л.с. Эта версия стала хитом продаж.

Второе поколение (1991-1995)

С 1991 по 1995 Караван выпускался под марками Dodge, Chrysler и Plymouth на платформе Chrysler AS, многие черты которой были унаследованы от Chrysler K.

Новое поколение минивенов могло похвастаться такими инновациями, как:

  • Удобные эргономичные сиденья, приподнятые по бокам (1991)
  • Встроенные сиденья безопасности для детей, с регулируемой спинкой.
  • Антиблокировочная тормозная стистема (ABS)
  • Первая подушка безопасности со стороны водителя.
  • Багажник на крыше

Caravan стал первым минивеном, соответствовавшим Федеральным стандартам безопасности США.

Ре-дизайн интерьера проявился в слегка измененных контурах пассажирских сидений из-за необходимости устройства подушек безопасности.

Изменился и экстерьер – в 1994 году в некоторых моделях решетка радиатора и молдинги красились в цвет кузова автомобиля, в частности, в специальной серии, посвященной 10-летнему юбилею Caravan (Caravan 10th anniversary editioh). Доступные в комплектации среднего уровня, эта модели Каравана и Гранд Каравана выделялись 2-цветной окраской и эмблемой золотого цвета.

Также второе поколение ознаменовалось появлением модификации Каравана с полным приводом.

Двигатели:

  • 1991–1995 2.5 L K I4, рядный 4-цилиндровый (100 л.с.)
  • 1991–1995 3.0 L Mitsubishi 6G72 V6, V-образный 6-цилиндровый (142 л.с.)
  • 1991–1993 3.3 L EGA V6, V-образный 6-цилиндровый (150 л.с.)
  • 1994–1995 3.3 L EGA V6, V-образный 6-цилиндровый (162 л.с.)
  • 1994–1995 3.8 L EGH V6 V-образный 6-цилиндровый (162 л.с.)

Виды трансмиссий:

  • 5-ступенчатая ручная
  • 3-ступенчатая АКПП A413
  • 3-ступенчатая АКПП A670
  • 4-ступенчатая АКПП A604

Третье поколение (1995 – 2000)

Третье поколение минивенов выпускалось на платформе Chrysler NS и было доступно в моделях на короткой и длинной колесной базе, в 3-х и 4-дверной комплектации. Комплектации предлагали 8 различных вариантов трансмиссии.

Инновации поколения:

  • сдвижная дверь со стороны водителя (сначала предлагалась как опциональная, стала базовой опцией позже).
  • Система управления сиденьями (по сути, американский аналог японских «трансформеров»).
  • Измененные ручка и замок на двери багажника (сделали более комфортным процесс открывания-закрывания багажника, вызывавший нарекания водителей в предыдущих поколениях). 

Базовые модели оснащались 2.4 L четырехцилиндровыми двигателями или 3.0 L Mitsubishi V6

В 1996 Караван вместе с Plymouth Voyager и Chrysler Town&Country были признаны Автомобилемгода в Северной Америке. Эту же награду, в своей весовой категории, в 2005 году получит Chevrolet Trailblazer.

В 1999 году Гранд Караван прошел фронт-рестайлинг. Модели Sport  и ES получили более спортивный вид, модель ES получила вдобавок первую среди минивенов трансмиссию AutoStick  (автомат с возможностью ручного переключения, аналог немецкого TipTronik) и 17-дюймовые колеса.

В производство были запущены 4-дверные модели с двумя сдвижными дверями.

Двигатели

  • 1996–2000 2.4 L EDZ I4, 150 л.с.
  • 1996–2000 3.0 L Mitsubishi 6G72 V6 150 л.с.
  • 1996–2000 3.3 L EGA V6, 158 л.с.
  • 1996–1997 3.8 L EGH V6, 166 л.с.
  • 1998–2000 3.8 L EGH V6, 180 л.с.

Dodge Caravan EPIC

В 1999 Додж представил Caravan EPIC, полностью электрический минивен. Эпик был оснащен двадцатью восемью 12-вольтными батареями NiMH и мог проехать 130 км на одной зарядке.  Был снят с производства в 2001 году. Было продано всего несколько сотен автомобилей.

Четвертое поколение (2001-2007)

Четвертое поколение Караванов выпускалось на платформе Chrysler RS, отличалось более длинным кузовом, модифицированными фарами. В качестве опции стал доступен электропривод для сдвижных дверей и заднего люка. 

Двигатель Mitsubishi 3.0 L V6, переставший соответствовать требованиям экологических стандартов Калифорнии и Северо-Восточных штатов, был заменен более мощным моторами объемом 3,3 и 3,8 литра. Еще одной инновацией стала опция дистанционного управления сдвижной дверью и подъемным люком, открывать которые теперь можно было нажатием кнопки на брелке.

После 2002 года производитель перестал размещать надпись «DODGE» на передних дверях автомобилей, равно как и на всех других моделях Dodge и Chrysler.

В 2003 на рынок вернулись снятые ранее с конвейера Caravan C/V и  Grand Caravan C/V (Commercial Vehicle, коммерческий вариант автомобиля). В этих моделях часть боковых окон могла заменяться пластиковыми панелями, появлялась возможность установить дополнительные сиденья, а багажный отсек получил пластиковый пол и стал похож на таковой у пикапов.

Изменения затронули и Grand Caravan ES. Многие дополнительные опции предыдущего модельного ряда стали базовыми. 17-дюймовые хромированные титановые диски были заменены стандартными16-дюймовыми, а также исчезла опция AutoStick в коробке передач.

В 2004 году ознаменовался «специальным выпуском» Караванов, приуроченным к 20-летию модели. Комплектация отличалась хромированными дисками, молдингами в тон цвета кузова, особой отделкой интерьера и уникальным шильдом на крыле.

В 2005 изменения коснулись решетки радиатора и противотуманных фар, а также появилась система складывания для сидений второго и третьего ряда.

В 2009 году производство Караванов 4 поколения было перенесено в Китай.

Инструкция Dodge Caravan

Cкачать инструкцию по эксплуатации Dodge Caravan в формате PDF

Пятое поколение (2007 – настоящее время)

Начиная с 2008 года Крайслер производит только длиннобазную модель Гранд Караван. С двигателями V6 объемом 3,8 и 4,0 литра поставляется автоматическая 6-ступенчатая коробка передач, модели с двигателями Flex-Fuel V6 объемом 3,3 литра оснащаются 4-ступенчатой АКПП.

Источник: https://avtorazborka77.ru/kuzov/akpp-dodzh-karavan-osobennosti-i-ekspluatatsiya.html

Ремонт АКПП Додж Караван — цена. Ремонт акпп додж караван

ремонт акпп додж караван

» Акпп » Ремонт акпп додж караван

На автомобилях Додж Караван установлены следующие модели АКПП: 41TE, 62TE, ZF9HP48, A670, A604. Наиболее часто встречаются коробки 62ТЕ и A604. Нами осуществляется ремонт коробки автомат Caravan всех моделей. Вы можете лично присутствовать при ремонтных работах, чтобы задать вопросы мастеру и убедиться в необходимости замены деталей трансмиссии. Если нет возможности присутствовать, то сделаем детальный фотоотчет. Пример отчета смотрите здесь.

Стоимость ремонта АКПП Додж Караван

  • Комплексная диагностика АКПП — 0 руб.
  • Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль — 20000 руб.
  • Ремонт гидротрансформатора от 6000 до 8000 руб.

Цены указаны без учета запчастей на АКПП.

ГАРАНТИЯ НА РЕМОНТ АКПП ДО 2-Х ЛЕТ, ПРОБЕГ НЕ ОГРАНИЧЕН!

Когда нужен ремонт АКПП Додж Караван?

Провести диагностику необходимо в случаях, если ощущается пробуксовка передач, толчки и рывки при их переключении. Аварийный режим АКПП также свидетельствует о проблемах в работе трансмиссии. При таких симптомах очень высока вероятность ремонтных работ, поэтому сразу обращайтесь в наш спецсервис. Помните, что своевременная замена масла в АКПП продлевает жизнь трансмиссии.

Наиболее часто диагностика коробки обнаруживает неисправности таких деталей:

  • передний планетарный ряд;
  • задняя солнечная шестерня;
  • ступица под фрикционы 2-4;
  • датчики оборотов вала;
  • обрезиненный поршень;
  • блок соленоидов.

Слабое место коробок 62ТЕ и A604 – это короткий рабочий ресурс гидротрансформатора. Из-за него ремонт АКПП Додж Караван часто требуется уже через 100-120 тыс. км пробега. Длительная работа изношенного гидротрансформатора приводит к разбитиям втулки и сальника насоса. В типичные ремкомплекты входят прокладки и сальники, фрикционы, фильтры, блоки соленоидов. В возрастных авто меняется полный комплект втулок, которые разъедаются вибрациями и через них вытекает масло.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Замена задних колодок форд

https://www.youtube.com/watch?v=gvI7Ofo8vKs

Стоимость ремонта АКПП зависит от конкретной причины поломки. Необходимо приехать в спецсервис для диагностики, после которой мастер сможет наметить план ремонтных работ, тогда на ремонт АКПП – цена будет названа максимально точно.

www.rekpp.ru

Услуга Стоимость Комментарий
Капитальный ремонт 10000 руб без учета стоимости запчастей
Сн+уст 7000/8000 руб FWD / AWD
Замена масла 1000 руб без учета стоимости расходников
Диагностика 1000 руб входит в стоимость ремонта
Эвакуатор бесплатно в случае кап. ремонта
для A670 A604 62TE

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Додж Гранд Караван, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки.

Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Dodge Grand Caravan, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е.

компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить.Задать вопрос

Источник: https://www.roadpart.ru/akpp/remont-akpp-dodzh-karavan.html

Ремонт АКПП CARAVAN

Минивэны Dodge Caravan выпускаются с 1984 года и имеют множество вариантов АКПП, установленных на разные модификации этого автомобиля. Ниже мы более детально рассмотрим, как и где можно обслужить и отремонтировать эти агрегаты.

Ремонт АКПП CARAVAN – комплекс мероприятий, направленный на восстановление работоспособности коробки-автомата посредством замены вышедших из строя комплектующих.

Только подготовленные специалисты, у которых есть специализированное оборудование, восстановят автоматическую трансмиссию. Полученный результат гарантирует надежную работу этого важного агрегата автомобиля.

Восстановление очень сложно сделать самостоятельно без наличия определенного оборудования и опыта. Во избежание проблем при первых признаках неисправностей обращайтесь в автосервис.

Помощь в ремонте АКПП на автомобиле Караван может быть предоставлена во всех техцентрах на данной странице.

Специалисты техцентров не только осуществят ремонт АКПП CARAVAN, но дадут гарантию качества выполненных работ.

Заменить комплектующие

Иногда из-за неисправностей детали автоматической трансмиссии перестают быть ремонтопригодными и нуждаются в замене.

В различных случаях меняются

  • мехатроник
  • фрикционы
  • прокладочный комплект
  • масляный насос
  • тормозная лента

Компьютерная диагностика

Кодовая проверка проводится с помощью специализированного оборудования, которое выявляет неполадки электроники.

Подключенный компьютер выводит на экран коды ошибок. Опытные мастера расшифруют записи, а после ремонта сотрут их из памяти автомобиля. Это поможет при следующей диагностике не запутаться в показаниях аппарата.

Гарантийное обслуживание

По гарантии вы всегда сможете обратиться в сервисы, которые открывает дилер транспортного средства.

Отремонтировать коробку-автомат, которая еще находится на гарантии, в ином сервисе — практически всегда означает потерять эти гарантийные данные. Так что при первых же признаках неисправностей стоит обратиться в авторизованный сервис центр.

Ремонт деталей

В случае, если детали все еще ремонтопригодны, их не заменяют, а чинят.

Автосервисы Москвы ремонтируют разные комплектующие автоматической трансмиссии CARAVAN, включая вышедший из строя гидротрансформатор.

Инструментальная диагностика

Чтобы локализовать дефекты, проводится инструментальная оценка работоспособности. В ее процессе АКПП CARAVAN проверяют специальными инструментами, предназначенными для этого узла автомобиля.

Главным результатом становится вывод дефектовочного листа, где перечисляются примерные расходы на восстановление коробки-автомата.

Этапы восстановления

Последовательность устранения неполадок четко прописана в технических регламентах, которыми пользуются мастера автосервисов

  • проверка и установка автоматической трансмиссии
  • определение объема необходимых восстановительных работ
  • непосредственно ремонт коробки-автомата со снятием агрегата или без него
  • визуальная проверка, в процессе которой могут быть обнаружены неполадки с картером
  • снятие поддона с целью обнаружить следы трансмиссионной жидкости

Только проведение каждого из этих этапов на качественном оборудовании является гарантом отличного ремонта. Не стоит забывать и о том, что рабочее место специалиста должно быть чистым.

Даже небольшие пылевые частицы затрудняют проведение определенных этапов, не говоря уже о переборке и дефектовке автоматической коробки передач CARAVAN.

Автосервисы Москвы

Сейчас в Москве появляется довольно много сервисов, которые предлагают услуги по восстановлению автоматических коробок передач.

Специалисты сервисов проведут качественный ремонт АКПП этой модели автомобиля и дадут гарантию.

Ремонт коробки- автомат в автосервисе АвтоПомощь – дело обыденное, так что не сомневайтесь в уровне профессионализма команды.

Гарантируем приемлемые расценки и приятный сервис.

Так же наших клиентов может порадовать комфортная зона отдыха, оборудованная всем необходимым.

Мы из тех, кто знает как правильно проводить ремонт автоматических коробок переключения передач!

График работы:
Пн-Вс

Время работы:
9:00-21:00

Районы: Кунцево; Фили-Давыдково;

Метро: Кунцевская; Молодёжная; Пионерская;

Улицы, шоссе: Рублёвское шоссе; ул. Кастанаевская; Аминьевское шоссе; ул. Житомирская;

Округ: Западный Административный Округ;

Работаем с применением только самых современных инструментов и оборудования, поэтому укладываемся в довольно сжатые сроки.

Будьте на все сто процентов уверены, что вас обслужат только самые высококвалифицированные сотрудники.

И если вы еще не захотели посетить техцентр Топ Трансмиссия, то подумайте о прекрасной комнате отдыха, который не только позволит хорошо провести время во время ремонта автомобиля, но и отдохнуть с бесплатным интернетом.

Если у вас сломалась автоматическая коробка переключения передач, то вы знаете, куда обратиться!

График работы:
Пн-Вс

Время работы:
9:00-21:00

Районы: Тропарёво-Никулино; Очаково-Матвеевское;

Метро: Тропарево; Юго-Западная; Проспект Вернадского;

Улицы, шоссе: Аминьевское шоссе; ул. Покрышкиная; ул. Рузская; Востряковское шоссе; Очаковское шоссе;

Округ: Западный Административный Округ; Юго-Западный Административный Округ;

Отличительная черта нашей мастерской – небольшие сроки и разумные цены.

Мастера окажут диагностические услуги и последующий ремонт с применением новых или подержанных комплектующих.

Приятным для вас дополнением к сервису будет возможность насладиться горячими напитками, пока ваше транспортное средство восстанавливается.

Если у вас есть подозрения на неисправность трансмиссии, общайтесь к нам!

График работы:
Пн-Вс

Время работы:
9:00-21:00

Районы: Коньково; Тёплый Стан;

Метро: Беляево; Тёплый Стан; Коньково;

Улицы, шоссе: Варшавское шоссе; ул. Академика Капицы; ул. Островитянова; Профсоюзная улица;

Округ: Юго-Западный Административный Округ;

Мастера нашего автотехцентра управятся в короткие сроки и не потребуют слишком больших денежных вложений.

Салон отличается подготовленной и слаженной командой автомехаников.

Кроме того, в зоне отдыха вы скоротаете время с бесплатным доступом в сеть интернет.

Если вы столкнулись с неисправностью автомобиля и у вас возникли подозрения, что этому виной АКПП, приезжайте к нам!

График работы:
Пн-Вс

Время работы:
9:00-21:00

Районы: Покровское-Стрешнево; Щукино;

Метро: Тушинская; Спартак; Щукинская;

Улицы, шоссе: Волоколамское шоссе; Строгинское шоссе; ул. Водников;

Округ: Северо-Западный Административный Округ;

Благодаря профессионализму и быстроте наших автомехаников, ремонт коробки передач – самая популярная услуга в автотехцентре.

У нас используют только современное оборудование, что упрощает проведение диагностических и ремонтных работ.

Пока мы ремонтируем авто – насладитесь отличными напитками и бесплатным интернетом.

Мы из тех, кто знает, как следует правильно ремонтировать АКПП.

График работы:
Пн-Вс

Время работы:
9:00-21:00

Районы: Южнопортовый; Войковский; Сокол;

Метро: Волгоградский проспект; Сокол; Войковская;

Улицы, шоссе: ул. Асеева; ул. Новоостаповская; пер. Вокзальный; Ленинградское шоссе; Волгоградский проспект; 1-й Дубровский пр-д; пер. 2-й Новоподмосковный; ул. Усиевича;

Округ: Юго-Восточный Административный Округ; Северный Административный Округ;

Ремонт коробок-автомат в автосервисе всегда осуществляется вовремя и по приемлемой цене, которая не сильно ударит по карману.

В нашем салоне работа мастеров организована на самом высоком уровне и соответствует всем требованиям, предъявляемым к подобным процессам.

Не стоит забывать и о возможности побаловать себя приятными напитками во время ожидания в комфортной клиентской, оснащенной сетью вай-фай.

График работы:
Пн-Вс

Время работы:
9:00-21:00

Районы: Сокол; Войковский;

Метро: Сокол; Войковская; Водный стадион;

Улицы, шоссе: ул. Усиевича; Ленинградское шоссе; пер. 2-й Новоподмосковный; пер. Вокзальный; ул. Асеева;

Округ: Северный Административный Округ;

Мы не сомневаемся в качестве услуг, поэтому поддерживаем приятные цены для наших клиентов и даем гарантии.

Работы проведем в короткие сроки, благодаря высокому профессионализму сотрудников.

Предоставляем бесплатный выход в сеть интернет, которым можно воспользоваться в комнате отдыха.

Вы можете обратиться к нам, если вам потребуется помощь с восстановлением автоматической коробки преедач.

График работы:
Пн-Вс

Время работы:
9:00-21:00

Районы: Тимирязевский; Бутырский; Савёловский;

Метро: Савёловская; Дмитровская; Тимирязевская;

Улицы, шоссе: Дмитровское шоссе; ул. 1-я Хуторская; ул. Вятская;

Округ: Северо-Восточный Административный Округ; Северный Административный Округ;

Если вы испытываете проблемы при поездках на автомобиле, то ремонт автоматической трансмиссии в нашей автомастерской может стать настоящей панацеей.

Квалифицированные сотрудники не только укажут на источник проблем, но и помогут его ликвидировать.

А гарантия, которая распространяется на все виды работ, и напитки в комнате отдыха будут замечательными дополнениями к посещению этого салона.

Мы их тех, кто знает, как правлиьно следует ремонтировать автоматические коробки переключения передач, поэтому при возникновении проблем с этим агрегатом, вы всегда можете обратиться к нам.

График работы:
Пн-Вс

Время работы:
9:00-21:00

Районы: Марьина роща; Мещанский; Беговой;

Метро: Достоевская; Марьина роща; Менделеевская;

Улицы, шоссе: Дмитровское шоссе; Проспект Мира; 1-й пр-д Марьиной рощи; ул. Октябрьская;

Округ: Северо-Восточный Административный Округ; Центральный Административный Округ;

Автомастерская пользуется популярностью за оперативное проведение и приемлемые цены.

Вы всегда сможете проследить за работой специалистов, а они проконсультируют по вопросам работы автоматической КПП после ремонта.

К вашим услугам комната отдыха, где можно найти горячие напитки и бесплатный wi-fi.

Если у вас возникнут подозрения, что ваша трансмиссия неисправна, обращайтесь к нам!

График работы:
Пн-Вс

Время работы:
9:00-21:00

Районы: Ростокино; Бабушкинский;

Метро: Бабушкинская; Свиблово; Ботанический сад;

Улицы, шоссе: ул. Сибиряковская; ул. Амундсена; 1-я ул. Леонова; 2-й пр-д Леонова; Ярославское шоссе;

Округ: Северо-Восточный Административный Округ;

Мы используем только лучшее и новое оборудование.

Наши сотрудники выучили и досконально знают устройство автоматической КПП, так что можете не сомневаться в качестве работы. Стоимость не превышает средние расценки по Москве.

Пока мы ремонтируем –отдыхайте в специально оборудованной клиентской комнате.

Когда у вас сломалась коробка переключения передач, обращайтесь в наш автосервис!

График работы:
Пн-Вс

Время работы:
9:00-21:00

Районы: Отрадное; Бибирево;

Метро: Отрадное; Бибирево; Алтуфьево;

Улицы, шоссе: ул. Коненкова; Алтуфьевское шоссе; ул. Пришвина;

Округ: Северный Административный Округ; Северо-Восточный Административный Округ;

Навигация по страницам:

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12

Многие автовладельцы интересуется, сколько стоит отремонтировать автоматическую КПП CARAVAN?

Цены различаются в зависимости от многих факторов. На стоимость влияет не только ставка мастера в сервис центре, но и затраты на приобретение комплектующих взамен тех, что вышли из строя.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Где находится топливный фильтр на ларгусе

Записаться в сервисы Москвы

Запись в сервис, где смогут провести восстановление, осуществляется при помощи телефонного звонка.

Операторы нашего многоканального центра всегда помогут выбрать подходящий техцентр, где качественно отремонтируют автоматическую КПП.

Источник: https://automatik-kpp.ru/remont-akpp-dodge/remont-akpp-dodge-caravan

Акпп караван: что нужно знать о коробке автомат dodge caravan

Додж Караван является достаточно распространенным и популярным минивэном как на территории США, так и других стран. Что касается СНГ, на наших дорогах данный семейный автомобиль зачастую представлен доступными по цене версиями 90-х и начала 2000-х годов выпуска.

Как показывает практика, достаточно много вопросов у владельцев связано с АКПП Додж Караван, ее особенностями, эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом. Далее мы рассмотрим, что представляет собой коробка автомат Додж Караван на старых версиях данной модели, а также на что обратить внимание при эксплуатации АКПП Додж Caravn.

Акпп dodge caravan: особенности

Итак, если не рассматривать первое поколение с 3-х ступенчатой АКПП, самой распространенной является АКПП A604 (41TE) Ultradrive. Это 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач, которая была разработана американской корпорацией  Chrysler.

За основу A604 была взята гидравлическая коробка A413, при этом во время появления в начала 90-х A604 стала достаточно серьезным шагом вперед в области управления автоматическими переключениями.

Фактически, именно АКПП A604 можно считать адаптивной коробкой автомат, где впервые было использовано адаптивное управление режимами переключения передач. Другими словами, ЭБУ АКПП способен «подстраиваться» под водителя, гибко изменяя режим переключения (с учетом индивидуальной манеры езды, дорожных условий и т.д.).

Особенностью АКПП A604 (41TE) стало использование flash памяти, которая программируется. ЭБУ АКПП (TCM) благодаря наличию такой памяти получает возможность гибко менять режимы переключения.

Еще данная коробка  отличается простотой в плане конструкции, так как в ней нет тормозных лент, также отсутствуют  механизмы свободного хода, обгонные муфты  и ряд других элементов. В АКПП использованы только 5 пакетов фрикционов, которые отвечают за плавное переключение передач.

В результате  указанная коробка позволяет обеспечить  высокий комфорт при езде,  коробка не нуждается в каких-либо настройках и регулировках. За сжатие пакетов фрикционов  отвечает блок клапанов (соленоидов), датчики давления, которые передают сигнал на ЭБУ.

Блок соленоидов работает четко и быстро, соленоиды взаимодействуют с клапанами напрямую, без дополнительных элементов. Благодаря такому решению повышена надежность и четкость срабатываний. Также АКПП A604 в различных модификациях получила ряд доработок и улучшений, как по части гидравлики, так и механики и электроники (гидроблок, фрикционы, датчики и т.п.).

Передача крутящего момента от ДВС реализована при  помощи гидротрансформатора (диаметр 9.5 дюймов). ГДТ установлен на маховике, причем маховик является гибким пластинчатым. Коробка имеет основное охлаждение (теплообменник в радиаторе двигателя), а также на многих версиях стоит дополнительный воздушный радиатор.

Частые неисправности АКПП Додж Караван

Производитель заявляет, что ресурс коробки A604 составляет 300 тыс. км. пробега (при условии соблюдения  ряда правил обслуживания и эксплуатации). Также блок TCM получил функции глубокой самодиагностики, что позволяет системе достаточно качественно проводить тестирование и с высокой точностью определять неисправности  АКПП A604.

Простыми словами, если возникают неполадки в гидравлической системе, механические поломки или выходит из строя электроника, TCM отключает соленоиды, коробка автомат начинает работать в аварийном режиме (включена только 2 передача). В таком режиме можно добраться до места ремонта, при этом отдельно рекомендуется не раскручивать двигатель больше 3 тыс. об/мин.

Что касается частых проблем, можно выделить неполадки щлицевого соединения и осей сателлитов планетарного редуктора. В подобной ситуации коробка переключается с 1-ой на 2-ю, затем буксует и падает в аварию.

  • Если говорить об обслуживании, важно понимать, что масло ATF и фильтр АКПП на данной коробке нужно менять каждые 25 тыс. км (для полусинтетики) и 40-60 тыс. км (если используется синтетика). При этом выдвигаются особые требования к качеству трансмиссионной жидкости в плане свойств и допусков, то есть заливать можно только рекомендованную производителем ATF.

В случае, когда масло потеряло свойства, старое и грязное, тогда на это часто указывает постоянный переход АКПП в аварийный режим, а также появление ошибок, которые говорят о неисправности гидроблока, блока соленоидов A604 (41TE) и т.д.

  • Также внимания требует и система охлаждения АКПП. Дело в том, что масло в автомате сильно нагревается (ATF  разогревается на несколько градусов больше, чем антифриз). Сама АТФ циркулирует по системе следующим образом: из маслоприемника в поддоне АКПП жидкость проходит через фильтр, затем попадает на гидронасос (также может быть лопастной или шестеренчатый насос).

Далее масло проходит через корпус управляющих клапанов и рабочие поршни пакетов фрикционов, после АТФ попадает в гидротрансформатор, после которого поступает в теплообменник. Далее происходит обратный сброс в поддон.

Теплообменник АКПП интегрирован в радиатор двигателя, при этом проблемы с данным элементом (повреждения, загрязнения наружные и внутренние) не только не позволяют жидкости нормально охлаждаться, но также создается лишнее сопротивление потоку ATF.

В результате масло в коробке автомат «кипит», возникает перегрев АКПП. Повышенное  сопротивление потоку жидкости  может стать причиной неконтролируемой блокировки гидротрансформатора (как частичной, так и полной).

Последствия для коробки в этом случае могут быть крайне негативными. Передачи переключаются жестко, с ударами и рывками, двигатель может быть сильно нагружен, даже если машина стоит на месте. Мотор может даже глохнуть при остановке авто.

Фрикционная накладка гидротрансформатора в таких условиях перегревается, начинается ее активный износ, затем частицы  от изношенной накладки загрязняют масляный фильтр АКПП.

В комплексе забитый фильтр, перегретое масло и загрязненный теплообменник приводят к тому, что начинается сильный износ коробки в результате масляного голодания. Дальнейшая эксплуатация агрегата становится причиной полного выхода из строя коробки передач с последующим капитальным ремонтом.

Часто загрязнение приводит к тому, что клапан в магистрали охлаждения АКПП клинит. Данный клапан в норме не позволяет жидкости ATF сливаться из внутренней полости гидротрансформатора. Естественно, заклинивание будет означать, что циркуляция жидкости нарушена.

Вполне очевидно, что во время плановой замены масла, а также после капремонта АКПП, установки контрактной коробки и т.д. необходимо отдельно чистить теплообменник.

Обслуживание и ремонт АКПП Додж Караван

Как правило, капитальный ремонт АКПП A604 (41TE) не является сложной процедурой по сравнению с другими видами автоматических трансмиссий. Капремонт данной АКПП вполне может быть выполнен качественно в специализированном сервисе.

Специалисты выполняют разборку, дефектовку, меняют пакеты фрикционов, планетарные ряды, соленоиды и клапаны, заменяют уплотнители и прокладки, осуществляют ремонт гидроблока и т.д.

После установки агрегата также требуется провести электронную адаптацию блока управления АКПП. Если же пробег коробки больше 100 тыс. км., тогда нужно параллельно осуществить ремонт гидротрансформатора АКПП A604 (41TE) и в обязательном порядке провести чистку системы охлаждения.

Для очистки системы потребуется:

  • отсоединить магистрали системы охлаждения коробки;затем к патрубкам системы охлаждения подключается аппарат для очистки под давлением
  • далее через теплообменник при помощи аппарата прокачивается жидкость-очиститель, которая вымывает отложения;
  • завершением становится продувка теплообменника воздухом из компрессора, что позволяет просушить систему и оценить качество очистки по потоку выходящего воздуха.

Обратите внимание, ошибки при подключении магистралей  во время обратной сборки могут стать причиной того, что температурный режим работы агрегата будет нарушен, возникнет перегрев и ресурс коробки в этом случае заметно сократиться.

Также важно добиться полной герметичности, особенно в местах соединения патрубков. Течи масла будут означать, что уровень жидкости в АКПП будет снижаться со всеми вытекающими последствиями.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что трансмиссия A604 на Додж Караван является достаточно надежным агрегатом с большим ресурсом. Также можно выделить, что особенностью такой коробки считается наличие адаптируемого электронного блока управления TCM.

Другими словами, это адаптивная АКПП, а указанный блок позволяет менять режимы переключений в реальном времени и оптимизировать работу трансмиссии, опираясь на сигналы с различных датчиков.

Напоследок отметим, что коробка A604 после 2001года выпуска получила гидротрансформатор с обновленной конструкцией. При этом такой «бублик» отличается меньшей надежностью, особенно по причине постоянного использования блокировки ГДТ.

Источник: http://KrutiMotor.ru/akpp-dodge-caravan/

Ремонт акпп додж караван — Авто-ремонт

Американские автомобили «Додж» (Dodge) существуют второе столетие. Они зарекомендовали себя надежными и выносливыми транспортными средствами. Автоматические коробки передач Dodge чаще всего выполняются по гидромеханической схеме.

Особенностью АКПП Dodge Caravan 2 является нестандартная сложность конструкций, поэтому их ремонт требует квалификации специалистов, занимающихся именно трансмиссиями Dodge.

Типичные для коробки-автомат неисправности:

Чаще всего мастера по ремонту АКПП Dodge фиксируют такие поломки:

  • Износ шлицов и осей сателлитов. Проявляется в движении пробуксовкой, случается при пробегах более 100 тыс. км.
  • Сильный износ шлицов Reverse и Overdrive. Проявляется пробуксовками при движении и активацией аварийного режима.
  • Проблемы с гидротрансформатором, которые могут приводить к аварийным ситуациям. Требуют срочной диагностики и ремонта.
  • Выход из строя соленоидов КПП. Машина прекращает набор скорости, пассажиры ощущают толчки и рывки.
  • Износ фрикционных накладок и дисков. Проявляется протечками ATF.
  • Поломка масляного насоса. Возникает из-за загрязнений или падения давления.
  • Повреждения корпуса, вызванные небрежной эксплуатацией.

Причины поломок:

  1. Естественный износ деталей. С этой причиной нет борьбы, особенно если износу подвержены все детали в равной степени. Такие коробки в сети автосервисов нашей компании рекомендуют заменять новыми или контрактными (восстановленными).
  2. Небрежная эксплуатация: использование не разрешенных к применению жидкостей, несвоевременная смена масла и ATF, непроведение периодических процедур диагностики, нереагирование на мелкие неисправности АКПП, непрогревание двигателя и АКПП после длительной стоянки, особенно в зимнее время.
  3. Неправильное управление: резкое трогание с места и такое же торможение, частое и ничем не оправданное переключение передач, включение передней передачи при движении авто задним ходом, буксировка и буксование, длительная эксплуатация в экстремальных режимах. Неправильное управление существенно сокращает срок эксплуатации АКПП до капитального ремонта.

Ремонт трансмиссии Додж Караван 2 минивэн

Если при подозрении на неисправность короюки-автомат вы обратитесь в автоцентр нашей компании сразу, капитального ремонта может и не потребоваться. Если же с трансмиссией нужно разбираться основательно, то ее продиагностируют по фирменным технологиям, демонтируют, произведут разборку, дефектовку всех деталей, затем соберут, установят на автомобиль, проведут испытание и обкатку, выдадут гарантийное обязательство.

Источник: https://555-shop.ru/remont/remont-akpp-dodzh-karavan.html

Ремонт своими руками акпп a604 (41te) и ремкомплект блока соленоидов

Коробка автомат Акпп a604, разработана инженерами Chrysler для установки на переднеприводные комплектации Додж, Плимут и Крайслер, и на ограниченную серию Mitsibishi. Четырехступенчатая трансмиссия стала первой АКП в США где использовалось управление гидравликой в автоматическом режиме. Компьютер позволяет подстраивать порядок переключения передач под манеру езды конкретного водителя.

Акпп a604

Серийный выпуск автоматической коробки a604 начался в 1989 году. В схеме трансмиссии впервые применили электронный и независимый режим перехода скоростей. Компьютер с функцией самообучения оптимизировал прядок работы трансмиссии, которая подстраивалась под конкретный стиль вождения.

Первая акпп (до 2000 года маркировка А604, последующая маркировка 41TE) известна в США под оригинальным названием Ultradrive, разрабатывалась под автомобили Chrysler, с мотором 3,3L. Усовершенствованный вариант 42LE шел на комплектации Додж Intrepid Крайслер Concord, Игл Vision,.

После усовершенствования и модернизации, коробка 41TE имеет уникальные особенности:

  1. Отсутствие тормозных лент, муфт и пр.
  2. На a604 используются пять блоков фрикционных дисков, обеспечивающих четкое и динамичное переключение скоростей.
  3. Электроуправление не требует механического вмешательства со стороны водителя, благодаря внедрению самообучающейся flash-памяти.

За тридцать лет конструкция постоянно совершенствовалась, в акпп a604 сократили количество комплектующих, повысили ресурс и оставили главный параметр – простоту управления и возможность быстрой диагностики.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как снять стартер на акценте

Замена масла и фильтра АКПП 6F35, а также проблемы и ресурс

На каких автомобилях использовалась

С 1989 года автоматическая трансмиссия данной серии внедрялась на модели и комплектации:

  • Додж караван (Caravan) Акпп a604 устанавливалась на двигатели: L4 2.4L V6 3.0L 3.3L 3.8L);
  • Dodge Dynasty/Daytona/ Shadow/ Stratus/ Avenger /Spirit/ Neon:
  • Крайслер в паре с мотором L4 2.4L 2.5L V6 2.7L 3.0L на моделях New Yorker/LeBaron/ Imperial/Cirrus/ Sebring/Voyager/ PT Cruiser;
  • Plymouth: Sundance/ Acclaim/Voyager/ Duster/ Breeze;

Источник: https://akppoff.ru/remont-akpp/a604

Ремонт АКПП Dodge Caravan 2

Американские автомобили «Додж» (Dodge) существуют второе столетие. Они зарекомендовали себя надежными и выносливыми транспортными средствами. Автоматические коробки передач Dodge чаще всего выполняются по гидромеханической схеме.

Особенностью АКПП Dodge Caravan 2 является нестандартная сложность конструкций, поэтому их ремонт требует квалификации специалистов, занимающихся именно трансмиссиями Dodge.

Квалифицированный ремонт АКПП Додж Караван / Dodge Caravan: причины и признаки неисправности

Автоматическая версия трансмиссии на автомобиле Додж Караван получилась относительно надежной, но требовательной в плане технического обслуживания и соблюдения режимов эксплуатации. Большинство проблем с АПКК на Додж Караван возникает именно из-за эксплуатационных ошибок. Рассмотрим более детально, почему коробка-автомат выходит из строя досрочно, какие признаки свойственны проблемной АКПП, а также как проводится ремонт в специализированном сервисе.

Факторы, влияющие на ресурс АКПП Додж Караван

Американский автоконцерн щепетильно относится к выпускаемой продукции. То есть фактор заводского брака, о котором часто можно услышать для некоторых других марок авто, для рассматриваемого автомобиля практически исключен.

Играют важную роль в снижении ресурса АКПП другие факторы. Рассмотрим их детальнее.

  1. Несоблюдение сроков замены рабочей жидкости. Этот фактор многие автовладельцы выпускают из виду. Однако деградировавшее масло становится первопричиной нарушения работы узлов и механизмов АКПП со всеми вытекающими последствиями. Гидроблок начинает функционировать некорректно, засоряются магистральные каналы, рабочее давление отклоняется от нормы. Фрикционы замыкаются не полностью или с запозданием. Это вызывает их проскальзывание и ускоренный износ. Далее начинает страдать механическая часть коробки. В итоге АКПП рано или поздно полностью отказывает.
  2. Заливка неподходящей жидкости. В отличие от механических коробок, автоматы очень чувствительны к характеристикам масла. Поэтому отклонение от рекомендаций завода-изготовителя в плане допусков по рабочей жидкости здесь недопустимо.
  3. Эксплуатация авто с перегрузками или постоянными динамическими нагрузками. Буксировка груженых прицепов, систематическая езда по песку, грязи и глубокому снегу, разбитые дороги и агрессивный стиль вождения сокращают ресурс АКПП.
  4. Нарушения в работе системы охлаждения коробки. Если масло разогревается выше допустимой температуры, начинают страдать фрикционы и функциональные элементы гидроблока. Также падает смазывающая способность масла, что ускоряет износ в сопряжениях всех узлов и механизмов.

Есть и другие факторы, сокращающие регламентный ресурс АКПП. Однако их действие менее ярко выражено. И если минимизировать или исключить вышеперечисленные пункты, то можно добиться существенного продления срока службы автоматической коробки.

Причины, влекущие за собой ремонт АКПП Додж Караван

Автоматическая коробка на Додж Караван – не самая сложная в конструктивном плане. Но любая автоматическая трансмиссия априори сложнее устроена, чем механика. Поэтому потенциально проблемных участков в ней заведомо больше. Рассмотрим основные поломки, присущие АКПП автомобиля Додж Караван.

  1. Нарушения в работе гидроблока. Частая неисправность. Проявляется в сбоях при работе АКПП. Передачи могут переключаться с задержками и ощутимыми рывками, иногда отказывают некоторые позиции селектора или режимы работы. При своевременном вмешательстве эта проблема устраняется в 90% случаев промывкой блока, заменой неисправных соленоидов и обновлением рабочей жидкости. Реже приходится производить более серьезный ремонт с заменой плунжерных пар или восстановление магистралей.
  2. Критический износ или некорректная работа деталей гидротрансформатора. Также частая причина сбоев. В гидротрансформаторе нередко изнашивается фрикционная накладка и опорный подшипник. Эти элементы меняются чаще всего. Случается, что происходит разрушение механизма блокировки обгонной муфты или повреждаются лопасти насосного или турбинного колес. При проблемах с гидротрансформатором АКПП в целом начинает функционировать со сбоями. Появляются посторонние шумы, изменяющиеся по тональности вслед за оборотами двигателя.
  3. Нарушения в механической части коробки. Планетарные механизмы, фрикционы и их поршни, опорные подшипники и щлицевые валы нередко изнашиваются до критического состояния или даже разрушаются. Эти поломки, как правило, сразу становятся заметны. Коробка либо полностью отказывает, либо работает с очевидными сбоями (пропадают некоторые передачи, появляется посторонний металлический звук и т. д.).
  4. Сбои в работе управляющей электроники. Сам блок управления выходит из строя редко. Чаще нарушаются контакты проводки или отказывают соленоиды.
  5. Проблемы с селектором. Неисправности с селектором появляются со временем от выработки в самом механизме рычага или из-за чрезмерного приложения усилия к нему. Случается, что отказывает датчик положения селектора.

Если появились признаки, указывающие на возможные проблемы с АКПП на автомобиле Додж Караван – не следует затягивать с диагностикой и ремонтом АКПП Dodge. Чем раньше поломка будет локализована, тем больше вероятность, что ремонт пройдет успешно и не потребует больших финансовых вложений.

Наш автосервис ремонтирует АКПП автомобилей Додж Караван на профессиональном уровне. Мы работаем с любыми, даже тяжелыми, поломками. И там, где другие автосервисы рекомендуют заменить коробку целиком, наши специалисты вполне успешно осуществляют ремонт АКПП Додж Караван. Это стало возможным благодаря следующим факторам:

  • квалифицированный персонал, знающий все тонкости устройства и ремонта АКПП Додж Караван;
  • наличие специализированного инструмента, оборудования и технической оснастки, что позволяет работать по технологии, предусмотренной заводом-изготовителем коробки;
  • большой практический опыт восстановления автоматов автомобилей Додж Караван.

Наши цены полностью соответствуют качеству выполняемых работ. После ремонта мы в обязательном порядке выдаем гарантийный талон, который подтверждает нашу уверенность в качестве проделанной работы. В случае появления каких-либо нареканий на функционирование АКПП в гарантийный период, мы бесплатно устраним все обнаруженные недочеты.

Источник: https://piter-akpp.ru/stati/kvalifitsirovannyj-remont-akpp-dodzh-karavan-dodge-caravan-prichiny-i-priznaki-neispravnosti.html

Ремонт АКПП Dodge Caravan в Санкт-Петербурге: цены

Ремонт акпп Dodge Caravan в Санкт-Петербурге

Чтобы проверить, как обстоит дело с коробкой передач на авто Додж Caravan, не пора ли заказать профилактический ремонт в автосервисе СПб, Вы можете проанализировать работу акпп самостоятельно или обратиться к профессионалам. Точная диагностика сканером и подробная консультация по обслуживанию автоматической коробки передач, главные составляющие хорошего ремонта.

Автоматическая коробка передач часто попадает в ремонт по вине владельца. А в частности неправильный подбор масла, может привести к износу прокладок и уплотнителей, что повлечет за собой более серьёзные проблемы с трансмиссией. Правильно выбрать масло для акпп Dodge помогает инструкция по эксплуатации. В ней указан вид масла, наиболее подходящие по всем параметрам коробки.

Работники автосервиса проинформирует вас, какой тип трансмиссионной жидкости наилучшим образом сработается с коробкой передач:

  1. Масло должно соответствовать вязкости.
  2. Масло для коробки не превышает температурный диапазон.

Поломка непрогретой трансмиссии

Одной из причин преждевременной поломки акпп является вождение на замерзшей трансмиссии. При морозах, масло имеет свойство загустевать, а в таком состоянии она не способна проникнуть во все механизмы.

Некоторые детали в коробке автомат из пластика и резины без смазки просто рвутся. А трущиеся детали, если плохо смазаны, то намного быстрее изнашиваются. И какой процесс, неизбежно приведет вас к капитальному ремонту АКПП Dodge.

Изношенные кольца вызывают проблемы гидроблока и вибрацию втулок. Если продолжать ездить на автомобиле с изношенными кольцами, придётся менять весь комплект фрикционов. Выход есть, не начинать движение на автомобиле с непрогретой автоматической коробкой передач и вовремя обращаться за техобслуживанием в надежные мастерские Питера.

Как прогревать коробку передач?

Так как минусовая температура в Санкт-Петербурге долго держится, водителям необходимо научиться отогревать коробку передач. Если замерзает рычаг коробки, необходимо прогреть автомобиль в течение 20 минут. Прогрев осуществляется на разных оборотах.

В основном ситуация выглядит так, автомобиль завелся, но нет движения или отсутствует переключение скоростей. Включите повышенную передачу на 10 минут, а затем плавно переходите на низкую передачу. Если такой прием не помогает, вам необходимо заменить масло на синтетическое или на масло меньшей вязкости.

На складе всегда в наличии АКПП на модельные года: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

Оставить заявку на ремонт

Источник: https://profi-akpp.ru/dodge/caravan

Характерные неисправности гидротрансформатора акпп додж караван

У вас проблема с гидротрансформатором АКПП? Хотите купить/совершить обмен/замену или ремонт? Мы можем предложить Вам полный спектр услуг, связанных с гидротрансформатором/гидромуфтой АКПП.

Работа/принцип гидротрансформатора заключается в следующем:

Корпус гидротрансформатора крепится через переходную пластину к маховику двигателя и вращается вместе с ним, раскручивая масло внутри гидротрансформатора насосным колесом. Масло проходит через реактор гидротрансформатора и попадает на турбину, вращая её. Турбина, в свою очередь уже вращает первичный вал АКПП. Тем самым, гидротрансформатор исполняет как бы роль сцепления между двигателем и коробкой.

Признаки неисправности гидротрансформатора могут быт такими:

При включении D или R слышен гул в районе коробки, который усиливается при добавлении газа. Вибрация или плавание оборотов во время движения (особенно это относится к коробке 6HP26)

Машина стала очень плохо разгоняться, потеряла динамику – на это может влиять неисправность обгонной муфты реактора, который находится внутри гидротрансформатора.

Машина при включённой R или D никуда не едет, хотя обороты двигателя растут. Кажется, что включена нейтраль в коробке – возможное свидетельство срезанных шлицов турбины гидтротрансформатора.

Машина при включении D глохнет или пытается заглохнуть. Проблема может заключаться в блокировке гидротрансформатора. Чаще всего такое бывает на Mercedes, на некоторых старых моделях Land Cruiser и на Subaru.

Мы можем помочь Вам снять/установить на машину гидротрансформатор. Это непростая операция, и лучше не делать её своими руками или в сервисах, которые ранее не имели дело с АКПП, т.к. при неправильном выполнении работ есть риск повредить как сам бублик АКПП, так и коробку передач, что нам уже неоднократно приходилось видеть. Последствия плачевны – это повторный, уже более серьёзный ремонт гидротрансформатора и частичный ремонт коробки передач.

После снятия гидротрансформатора с машины можно приступать к его ремонту. Обратите внимание, что очень много предлагающих данные услуги не делают их самостоятельно, а являются посредниками, которые накинут Вам сверху ремонта ещё свои несколько тысяч рублей. Для ремонта гидротрансформатора АКПП необходимы специальные знания, опыт и оборудование.

Сделать ремонт гидротрансформатора самостоятельно и своими руками дома/в гараже не представляется возможным вообще. При попытках такого ремонта можно только усугубить ситуацию и потратить приличную сумму на восстановление механизма после этих попыток.

Цена ремонта гидротрансформатора зависит от его поломок и в среднем составляет 4-6 тысяч рублей, после самостоятельного «ремонта» может понадобиться покупка нового гидротрансформатора, а это обычно не менее 1000 евро. Если Вам предлагают новый гидротрансформатор за 10-20-30 тысяч рублей – Вас обманывают и продадут Вам гидротрансформатор БУ, покрашенный из баллончика краской, чтобы выглядел как новый.

Характерные неисправности гидротрансформатора акпп додж караван.

Ремонт гидротрансформатора заключается в разделении его корпуса на две части посредством срезания сварного шва. Далее, все внутренности тщательно моются и после этого осматриваются на предмет повреждений. Потом меняются все необходимые детали, переклеивается/ремонтируется блокировка гидротрансформатора, заменяется сальник и уплотнительные кольца.

В некоторых случаях, когда имеется течь гидротрансформатора (например на Рено/пежо DP0/АL4 или крайслер 3.3L), заваривается или меняется его корпус. Далее гидротрансформатор заваривается с соблюдением всех заводских параметров и проверяется. Только после этого он может быть установлен на машину.

Иногда происходит течь сальника насоса в районе гидротрансформатора. Мы поможем Вам устранить и эту проблему.

Источник: https://gidrotor.ru/akpp/xarakternye-neispravnosti-gidrotransformatora-akpp-dodzh-karavan/

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Ремонт автомобиля своими руками