Киа рио сколько лошадиных сил

Какие двигатели устанавливаются на Kia Rio X-Line?

При создании нового Kia Rio X-Line 2018 года, в компании было принято решение установить на хэтчбек такие же моторы, которые будут и на седане.

Этим маркетологи решили убить сразу нескольких зайцев – и подкапотное пространство перерабатывать не придется, и покупатели получат знакомые и отработанные моторы, и с сервисным обслуживанием проблем не будет, и цена автомобиля впишется в разумные рамки.

Нельзя не признать, что рассчитали они все очень точно.

Двигатели КИА Рио Х-Лайн

Гамма силовых агрегатов представлена двумя бензиновыми моторами:

1. 1.4 л G4LC серии Kappa – 100 л. с.
2. 1.6 л G4FG семейства Gamma – 123 л. с.

Дизельных версий модели не будет, как и в случае с седаном. Оснащение авто турбированными моторами также не предполагается, хотя некоторые, увидев сверкающий хромом раздвоенный выхлоп, надеялись на это.

Что касается самих агрегатов, то у них есть как общие черты, так и особенности.

Оба мотора Kia Rio X-Line обладают рядной компоновкой 4 цилиндров, на которые приходится 16 клапанов. Впрыск горючего распределенный. Также у них двойной комплекс изменения фаз газораспределения – и на впуске, и на выпуске. Кроме того, у моторов доработанные моментные показатели, что позволило добиться существенного прироста тяги в 6% (для 1.4 л) и 7% (для 1.6 л) в рабочем диапазоне. Все это гарантирует максимально плавную работу и быструю реакцию на нажатия педали.

Также в активе двигателей хэтчбека новейшее покрытие ШПГ – это существенно снижает потери на трение и уменьшает расход топлива. Температурные режимы работы оптимизированы, а еще уменьшен шумовой фон.

И для 1.4-литрового, и для 1.6-литрового мотора предназначены по две трансмиссии – МКПП6 и АКПП6.

Оба мотора будут работать в паре с 6-диапазонным автоматом

1.4 л G4LC серии Kappa

Этот двигатель Kia Rio X-Line 2018 собирается в Корее и поставляется в Россию. Конструктивно он выделяется наличием 2-х фазовращателей, изменяемой длиной трубопровода (впускного), а также цепью в приводе ГРМ.

В сравнении с прошлым мотором G4FA аналогичного рабочего объема, его мощность снизилась со 107 л. с. до 100 л. с. Немного уменьшился и момент – со 135 до 132 Нм, однако теперь он достигается существенно раньше – на 4000 об., против 5000 об.

Двигатель 1.4 л G4LC серии Kappa

В таблице представлены технические характеристики 1.4 л G4LC серии Kappa

Двигатель	G4LC Kappa
Рабочий объем	1.4
Мах мощность л. с. (кВт) при об/мин	100 (73.3)/6000
Мах крутящий момент Нм при об/мин	132/4000
Степень сжатия (ед.)	10.5
Диаметр цилиндра (мм)	72
Ход поршня (мм)	84
Горючее	АИ/92 и выше
Динамика
Мах скорость (км)
Расход топлива (город/трасса/смешанный режим)
Экологический класс	V

1.6 л G4FG семейства Gamma

Это модернизированный силовой агрегат, созданный на основе серии G4FC. В отличие от предшественника, он обладает другими поршнями, распределительными валами, еще одним впускным фазовращателем и впускным трактом переменной длины. В результате модернизации, мощность осталась на прежнем уровне в 123 л. с. Однако максимум момента теперь составляет лишь 150.7 Нм на 4850 об., против 155 Нм при 4200 об. у предыдущего мотора.

Двигатель 1.6 л G4FG семейства Gamma

В таблице представлены технические характеристики 1.6 л G4FG семейства Gamma

Двигатель	G4FG Gamma
Рабочий объем	1.6
Мах мощность л. с. (кВт) при об/мин	123 (90.2)/6300
Мах крутящий момент Нм при об/мин	150.7/4850
Степень сжатия (ед.)	11
Диаметр цилиндра (мм)	77
Ход поршня (мм)	85.4
Горючее	АИ/92 и выше
Динамика
Мах скорость
Расход топлива (город/трасса/смешанный режим)
Экологический класс	V

Как видно, двигатели Kia Rio X-Line 2018 вполне современны и более чем конкурентоспособны, особенно с учетом того, что они будут работать в паре с отличными, как для своего уровня, коробками передач. Да, некоторые опасаются, что со временем цепь ГРМ растянется и начнет греметь, однако, в отличие от ремня, она не рвется, что существенно повышает надежность моторов.

Пока же остается только вопрос относительно динамики и расхода горючего. В любом случае, масса хэтчбека будет превышать таковую у седана, что скажется на его аппетите. Кроме того, езда с полной загрузкой, когда в салоне 5 человек, а груз в багажнике приближает вес авто к максимальному, вполне возможно, тоже отразится на расходе топлива Kia Rio X-Line.

Источник: http://kiarioxline.ru/2017/10/12/kakie-dvigateli-ustanavlivayutsya-na-kia-rio-x_line/

Двигатели Kia Rio, Rio X-Line

Корейский автомобиль Kia Rio выпускается уже четыре поколения. За 18-летний промежуток времени модель успела влюбить в себя огромное количество водителей по всему миру. Высокая популярность связана не только с невысокой стоимостью, приятным интерьером, и внешним обликом, но и надежностью двигателей, невысоким расходом топлива и хорошими динамическими характеристиками.

Перечень двигателей

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Как и у любой другой машины, выпускавшейся не одно поколение, у Киа Рио были свои слабые места. Разберем все сильные и слабые стороны различных двигателей и выясним причину некоторых из них по сравнению с другими.

МаркаПоколениеМаксимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.ТипРасход топлива, смешанный цикл, л

A3E	1	62 — 84	113 (12) / 3000	Рядный, 4-цилиндровый	7.3
A5D	1	97 — 108	132 (13) / 4500140 (14) / 4500	Рядный, 4-цилиндровый	7.5
G4EE	2	95 — 97	125 (13) / 3200125 (13) / 4700126 (13) / 3200	Рядный, 4-цилиндровый	6.5
G4ED	2	105 — 112	143 (15) / 4500145 (15) / 4500	Рядный, 4-цилиндровый	9
D4FA	2	87 — 104	215 (22) / 2500235 (24) / 2000240 (24) / 2000235 (24) / 2750	Рядный, 4-цилиндровый	6
G4FC	3.4	122 — 135	151 (15) / 4850154 (16) / 4200154 (16) / 5200155 (16) / 4200156 (16) / 4200156 (16) / 4300157 (16) / 4200157 (16) / 4850158 (16) / 4850164 (17) / 4850	Рядный, 4-цилиндровый	6
G4FC	3	100 — 109	134 (14) / 4000135 (14) / 5000137 (14) / 4200137 (14) / 5000	Рядный, 4-цилиндровый	5.9

1 поколение

На европейских дорогах автомобиль появился в 2000 году и был представлен седаном, универсалом и хэтчбэком. Под капотом Рио красовалось 2 малолитражных бензиновых двигателя объемом 1,3 и 1,5 л., мощностью 75 и 97 лошадиных силы соответственно. В период с 2003 по 2005 год выпускались обновленные модели, но в них оставались прежние силовые агрегаты.

2 поколение

В четвёртом квартале 2005 года на рынок вышло второе поколение. Благодаря усилиям дизайнера Перера Шрайера автомобиль значительно преобразился внешне. Производители не могли продолжать устанавливать маломощные двигатели, поскольку это бы не соответствовало концепции автомобиля. Поэтому линейка моторов была обновлена.

Теперь покупатель мог приобрести не только бензиновый, но и дизельный автомобиль. Рабочий объем цилиндров особо не изменился, а вот мощность автомобиля стала значительно выше. Это было связано с использованием двигателей 1,4 л G4EE, 1,6 л G4ED, 1,5 л CRDi D4FA. Мощность этих  силовых агрегатов составила 97, 112 и 104 л.с.

Автомобиль стал намного динамичнее, маневреннее. Вкупе с четырехступенчатой автоматической коробкой передач и пятиступенчатой механикой силовые агрегаты показывали хорошие характеристики. Крутящий момент достигал 125, 146 и 235 Н*и при 4700, 4500 и 1900 об/мин.

3 поколение

Огромный успех автомобиля способствовал появлению третьего поколения автомобилей. Произошло это в апреле 2011 года. Тогда на рынок появились сразу две модели корейского производителя Kia Rio и Kia X-line  с одинаковыми 1,4 и 1,6 литровыми однорядными 16-клапанными бензиновыми двигателями G4FA и G4FС, мощность которых составляла 107 и 123 лошадиных силы соответственно.

4 поколение

На автомобиле 4-го поколения 2017 года выпуска используется двигатель G4FC мощностью 100 и 123 л.с. Это тот же 16-клапанный однорядный мотор, который использовался в 3 поколении. Выбор производителя в пользу этого движка был очевиден из-за его надежности и высоких технических показателей.

Какие двигатели получили наибольшее распространение

В различных поколениях автомобиля Kia Rio  и Kia x-line  использовались такие силовые агрегаты, как A3E, A5D, G4EE, G4FA, G4FC,G4LC. Наибольшее распространение получил силовой агрегат G4FC, который устанавливается на Kia Rio и Kia X-line по сегодняшний день.

Двигатели 1 поколения A3E, A5D объемом 1,3 и 1,5 литров

Водители автомобилей Киа Рио 1 поколения характеризуют мотор автомобиля с положительной стороны. Он обладает хорошей динамикой, которая позволяла не отставать от потока в свое время, а иногда даже давать фору другим автомобилей своего класса.

Реальная тяга начинается, когда количество оборотов в минуту достигает 2000 оборотов. Небольшая масса автомобиля отрицательно влияет на динамику. Он показывает лучшие показатели разгона, когда в автомобиле находится больше 2 человек. Расход топлива равен 6 литрам по трассе и 8 литрам по городу. Нужно сказать, что это не так мало для 1,4 литрового двигателя.

Слабые места моторов 1 поколения:

• Чувствительность к качеству топлива и используемому маслу. Если запоздать с заменой масла, то на поршнях и цилиндрах образуются задиры, которые сложно устранить.
• Частое залегание поршневых и ненадежность клапанов, о неисправности которых может говорить неравномерная компрессия в цилиндрах.
• Образование задиров на коленчатом вале вследствие использования загрязненного или некачественного масла.

G4EE

Бензиновый мотор G4EE достаточно надежный. Его выпускали с 2005 по 2011 года и устанавливали на автомобили различных производителей, в том числе корейского. Он имеет низкий расход топлива – 6,2 литра в смешанном режиме.

Самые частые неисправности двигателя G4EE:

• Поломка системы зажигания, которые приводят к рывкам во время движения.
• Быстрое засорение топливного фильтра, приводящее к таким же последствиям.
• Течь масла из-под клапанной крышки.
• Увеличенный расход масла после 100 тыс км, связанный с постепенным изнашиванием цилиндро-поршневой группы вследствие использования низкокачественного масла или несвоевременной замены масла.
• Сильные вибрации, связанные с неисправностью опоры двигателя.

G4ED

Это первый дизельной силовой агрегат, который устанавливался на автомобиль линейки РИО. Особенностью мотора является использование гильз в качестве цилиндров. Это несколько снижает ресурс двигателя. В силовике имеются гидрокомпенсаторы, которые выполняют автоматическую регулировку зазоров.

Слабые места двигателя:

• Быстрое изнашивание элементов цилиндро-поршневой группы после 100 тыс км пробега в случае несвоевременной замены масла.
• Небольшая распространенность, вследствие которой найти запасные части не всегда легко и дешево.

В целом двигатель достаточно надежный, но автомобиль стоит покупать только тем водителям, которые постоянно следят за ним и производят своевременную замену технических жидкостей.

CRDi D4FA

Данный мотор оснащается системой Common Rail. Благодаря этому он способен быстрее разгонять автомобиль, не увеличивая при этом расход топлива. Мощность силового агрегата достигает 110 л.с. Так же, как и предыдущая модель двигателя, оснащен гидрокомпенсаторами.

Основные достоинства:

• Увеличенный ресурс.
• Низкий расход топлива и масла.
• Низкий уровень шума.
• Легко заводится в морозы.

Имеются у двигателя и характерные недостатки:

• Бывают случаи раннего растяжения ремня ГРМ.
• Невысокая распространенность, поэтому найти запасные части нелегко.

Двигатели 3 поколения

Несмотря на неплохие характеристики моторов в 2 поколении, производитель решил обновить линейку и начал выпускать Кио Рио с двигателями G4FA и G4FС.

Эти двигатели отличаются между собой рабочим объемом и, как следствие, техническими характеристиками.

Но какие различия между ними и почему в четвертом поколении использовали именно G4FС?

G4FA

Производителем этих силовых установок стала Китайская компания Beijing Hyundai Motor Co. Они отличаются низким расходом, имеют мощность в 109 лошадиных силы. Как показала практика, такой мотор имеет ресурс более 200 тысяч километров, что в наше время совсем неплохо. При своевременном ТО и использовании качественных комплектующих можно откатать на автомобиле в два раза больше.

отличительная особенность двигателя – использование цепи ГРМ с натяжителем, благодаря которому выполнять замену элемента не нужно на протяжении всего его использования.

Неисправности, с которыми сталкиваются владельцы Рио и Х-лайн в ходе эксплуатации:

• Повышенный шум или стук, который возникает вследствие плохо отрегулированных клапанов. Можно исправить в сервисном центре. Такая псевдо неисправность появилась из-за отсутствия гидрокомпенсаторов.
• Подтекание клапанной крышки вследствие низкого качества прокладки. Можно заменить в сервисном центре или самостоятельно.
• Плавающие обороты. При возникновении этой проблемы следует прочистить дроссельную заслонку или поменять прошивку.
• Возникновение вибраций на средних оборотах. Но они возникают вследствие особенностей двигателя и не влияют на работоспособность агрегата.
• Свист ролика натяжителя, который пропадает после его замены.

Несмотря на такое большое количество неисправностей, большинство из них быстро устраняются и являются малозначительными.

G4FС

Нужно сказать, что моторы G4FС и G4FA относятся к одной серии Gamma и имеют не много отличительных особенностей.

В отличие от G4FA, мотор G4FС имеет увеличенный ход поршня, и более высокую мощность, которая появилась из-за большего рабочего объема цилиндров.

Недостатки двигателей повторяют друг друга. Если сравнивать мотор G4FA и G4FС, то многие предпочтут второй мотор, так же как и производитель. Ведь при практически одинаковом расходе второй агрегат имеет большую мощность, а значит, способен быстрее развивать начальную скорость и обладает лучшими динамическими характеристиками. Мощность G4FС  достигает 123-130 л.с.

Двигатель 4 поколения

Ни для кого не стало огромным удивлением тот факт, что производитель предпочел устанавливать но автомобиль нового поколения старый мотор G4FС. Использование непосредственного впрыска GDI дало задел производителям в десяток лет, поскольку расход топлива по сравнению со старыми моторами значительно снизился, мощность увеличилась.

При этом можно также отметить снижение выбросов и фактическую надежность силового агрегата. Производитель дает гарантию на работу двигателя больше 180 тысяч километров, но практика показала, что эта цифра далеко не конечная.

Агрегат в ходе эксплуатации не доставляет больших проблем своему владельцу. В него можно заливать не самый лучший 92 бензин, но все равно он будет отдавать все свои силы на дороге, обеспечивая лучшие динамические характеристики.

В сервисных центрах отмечают удобное расположение всех основных элементов, которые чаще других подвергаются ремонту: свечей, воздушного фильтра, впускного и выпускного коллектора, подушек двигателя.

Из-за короткого пуска силовой агрегат имеет меньшее количество насосных потерь при всасывании. Отмечается также отсутствие большого количества пластика, как в других современных силовых агрегатах. Самое главное – своевременно выполнять техническое обслуживание, не забывать заменить масло через 10 тыс. км. Используя качественное синтетическое масло и предпочитать 95-й бензин.

Заказать контрактный двигатель Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

• Абсолютно легально (статья 12.2);
• Скрывает от фото-видеофиксации;
• Подходит для всех автомобилей;
• Работает через разъем прикуривателя;
• Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Источник: http://motorist.expert/kia/kia-rio.html

Киа Рио сколько лошадиных — Киа Рио 3

Автомобили Киа Рио завоевали не только наш рынок, но и страны СНГ, Европу, Америку. Такая популярность связана с высокой адаптированностью автомобиля к разным по качеству дорогам, его надежностью и доступной стоимостью, что позволило компании за короткое время значительно увеличить объем продаж по всему миру.

Типы двигателей

На рынке на данный момент машина представлена с двумя типами двигателей разного объема. Первый мотор имеет объем 1,4 литра, а второй 1,6. Сколько лошадиных у Киа Рио будет зависеть именно от объема мотора.

Двигатель меньшего объема демонстрирует мощность в 107 лошадок, при этом показатель крутящего момента составляет 135 Н/м. второй агрегат может выдать максимум 123 лошадиные силы, у него крутящий момент 155 Н/м.

Удивительно, если сравнивать эту линейку моторов с предыдущими, то можно с полной уверенностью сказать, что они более экономичные и вырабатывают меньшее количество вредных газов в атмосферу. Технические характеристики у них тоже лучше. Расход топлива составляет от 6 до 8,5 литров на 100 км.

Тип трансмиссии

В комплект к моторам идет несколько видов трансмиссии. Среди них шестиступенчатый автомат и механика, пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Такое разнообразие не могло не отразиться на динамических показателях автомобиля. Мотор объемом 1,4 литра до первой сотни разгоняется за 13,5 секунды. Обладая большей мощностью, аналогичная модель демонстрирует показатель в 11,3 секунды. Добиться таких успехов удалось благодаря новым инженерным решениям

Новый Kia K9

Сравнительно недавно Южнокорейским производителем KIA, был выпущен в продажу новый Kia K9. За основу взята Hyundai Equus,

Новый Kia Rio — вперед, к новым вершинам!

Источник: http://moykiario.ru/kia-rio-skolko-loshadinyh

Двигатель Киа Рио 1.6 устройство, ГРМ, характеристики

Двигатель Киа Рио 1.6 литра выдает 123 л.с. при 155 Нм крутящего момента. Силовой агрегат Gamma 1.6 литра пришел на смену моторам серии Alpha в 2010 году. Разработан силовой агрегат корейским концерном Hyundai и устанавливается на множество соплатформенных моделей.

На сегодняшний момент данный мотор имеет несколько модификаций с изменяемой фазой газораспределения на впуском валу, с двойной системой изменения фаз на обоих валах, с распределенным впрыском топлива MPI, с прямым впрыском топлива. На основе данного атмосферного мотора корейский концерн выпускает даже версию с турбонаддувом.

Естественно у каждой модификации свои собственные показатели мощности и расхода топлива.

Устройство двигателя Киа Рио 1.6

Двигатель Kia Rio 1.6 это рядный 4-цилиндровый, 16 клапанный агрегат, с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. На впускном валу стоит исполнительный механизм системы изменения фаз газораспределения. Распределенный впрыск топлива с электронным управлением. Кроме алюминиевого блока из этого же материала сделана головка блока, пастель коленвала и поддон. Отказ от использования более тяжелого чугуна позволило добиться облегчения всего силового агрегата.

Привод ГРМ двигателя Киа Рио 1.6

Гидрокомпенсаторов у нового мотора Рио 1.4 нет. Регулировку клапанов обычно проводят после 90 000 километров, либо по необходимости, при повышенном шуме, из под клапанной крышки. Процедура регулировки клапанов заключается в замене толкателей, которые стоят между клапанами и кулачками распредвалов. Сам процесс непростой и недешевый. Цепной привод весьма надежен, если следить за уровнем масла.

Технические характеристики двигателя Киа Рио 1.6

• Рабочий объем — 1591 см3
• Количество цилиндров — 4
• Количество клапанов — 16
• Диаметр цилиндра — 77 мм
• Ход поршня — 85.4 мм
• Мощность л.с. — 123 при 6300 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 155 Нм при 4200 оборотах в минуту
• Степень сжатия — 11
• Привод ГРМ — цепь
• Максимальная скорость — 190 километров в час (с АКПП 185 км/ч)
• Разгон до первой сотни — 10.3 секунд (с АКПП 11.2 сек.)
• Расход топлива по городу — 7,6 литра (с АКПП 8,5 литра)
• Расход топлива в смешанном цикле — 5,9 литра (с АКПП 7.2 литра)
• Расход топлива по трассе — 4,9 литра (с АКПП 6.4 литра)

Уже точно известно, что следующее поколение Киа Рио получит модернизированную версию данного движка.

Появится двойная система изменения фаз и впускной коллектор с изменяемой геометрией. Правда на мощности это скажется не сильно, но вот расход топлива и токсичность выхлопа удастся понизить. Двигатель полностью адаптирован на потребление бензина марки АИ-92.

Источник: http://gifka.net/2017/02/dvigatel-kia-rio-1-6-ustrojstvo-grm-xarakteristiki/

Мощность двигателя kia rio. сколько лошадиных сил

Технические характеристики КИА Рио убедительно говорят о преимуществах нового седана.

Габаритные размеры

Длина KIA Rio равна 4400 мм, ширина составляет 1740 мм, а высота – 1470 мм. Колесная база авто – 2600 мм. Вес машины – от 1560 до 1610 кг. Такие размеры считаются компактными, причем места в салоне авто хватает для всех, в том числе для пассажиров заднего ряда. Дорожный просвет машины – 160 мм. Этот классический для седанов клиренс позволяет автомобилю легко справляться с небольшими препятствиями.

Еще один плюс авто – вместительное багажное отделение, позволяющее взять с собой необходимые вещи. Объем багажника седана – 480 л.

Моторы, коробка передач и привод

На автомобили устанавливается два вида двигателей:

• Kappa – 1,4 л, 100 л.с.;
• Gamma – 1,6 л, 123 л.с.

KIA Rio оборудован передним приводом. Седан агрегатируется 6-скоростной механической коробкой передач или 6-ступенчатым автоматом. Это позволяет каждому автолюбителю приобрести авто с учетом своих потребностей и стиля вождения.

Скоростные характеристики

Динамичность КИА Рио впечатлит и ценителей размеренной езды, и поклонников скорости. В зависимости от версии автомобиль 2017-2018 модельного года разгоняется до 100 км/ч за 10,3 до 12,9 с, при этом максимальная скорость новики составляет 183 до 193 км/ч.

Экономичность

Объем топливного бака авто – 50 л, что позволяет проделать долгий путь без дозаправки. Экономичный расход топлива – также одна из сильных сторон седана в новом кузове. При размеренной городской езде Вы потратите от 7,2 до 8,9 л бензина, скоростное передвижение по трассе потребует от 4,8 до 5,3 л топлива на 100 км пути.

Экологичность

Седан относится к экологическому классу Евро-5, что означает минимальные выбросы СН, CO и NOy и заботу об окружающей среде – снижение дымности отработанных газов, а также уровня шума и вибрации.

Функциональность

Камера заднего вида окажет существенную поддержку при парковке на узком участке, система HAC исключит скатывание машины назад при нахождении на подъеме, а система SSC предотвратит занос. Система контроля давления в шинах проинформирует водителя о падении давления, а багажник авто Вы сможете открыть без участия рук. Авто предоставляет ряд возможностей для эффективного и безопасного использования смартфона (Android Auto и Apple CarPlay).

Вместительный салон, экономичный расход топлива, большой багажник, достаточный дорожный просвет делают KIA Rio надежным помощником не только в городских поездках, но и в путешествиях за город.

Иные технические характеристики седана Вы можете уточнить на сайте KIA FAVORIT MOTORS – официального дилера KIA в Москве.

Источник: http://sk-nk.ru/kia/rio/moshhnost-dvigatelja-kia-rio-skolko-loshadinyh-sil.html

Киа Рио 3: Сколько лошадиных сил может выдавать новый Рио

В зависимости от времени года, активно юзаю как печку, так и кондер. Повышенная шумность обычно является признаком того, что уровень масла снижен. Про двигатель Киа Рио 1.

киа рио 1 4 лошадиных сил Rio_hb характеристики Комплектация Rio_hb В новую модель KIA Rio

Для успокоения души можете посмотреть совпадают ли метки на шкиве коленвала и звездочках распредвала. Стильность и зарекомендовавшая себя марка авто — Kia Экономичность эксплуатации. Лишние шумы и стуки из под капота должны серьезно насторожить.

При покупке Кио Рио с большим пробегом двигателя учитывайте эти факты. Стильность и зарекомендовавшая себя марка авто — Kia Экономичность эксплуатации.

При покупке Кио Рио с большим пробегом двигателя учитывайте эти факты. Лишние шумы и стуки из под капота должны серьезно насторожить.

Ведь вам, в случае чего, перебирать потом движок. Собирают мотор Kia Rio исключительно в Китае. Поэтому внимательно выбирайте даже новую машину, что бы потом не пришлось по гарантии регулировать клапана посредством замены толкателей.

Большим недостатком практически полностью алюминиевого двигателя Киа Рио 1. Если начался жор, не ленитесь почаще проверять уровень и в случае необходимости его подливать.

Масляное голодание для этого мотора смертельно. Повышенная шумность обычно является признаком того, что уровень масла снижен. Так долго ездить нельзя. Если чувствуется нестабильная работа мотора, это может быть причиной вытягивания цепи.

KIA RIO 2012 года!Плюсы и минусы автомобиля,после длительной avtoremont13.ru АвтоТема

Для успокоения души можете посмотреть совпадают ли метки на шкиве коленвала и звездочках распредвала. Решили сами заменить цепь ГРМ, тогда это изображение вам весьма пригодится. Довольно неплохая мощность двигателя 1. Правда исполнительный механизм системы стоит только на впускном распределительном валу.

Пытаюсь всегда следить за своей скоростью и расходом топлива, экономить, так сказать. Конечно, бывают уникальные случаи, когда в зимний период по нечищеным дорогам, да еще и с включенной на полную мощность печкой, после подогрева, потребление топлива может составить и все десять литров, но это уже чистое исключение.

Шинный калькулятор

Время обкатки прошло еще 10 тысяч назад, так что потребление топлива по городу где-то 8 литров на км. Помню, как на обкатке по трассе палил 7 литров, но сейчас это значение расхода топлива снизилось до 6.

Переживал за показатель расхода топлива, так как расстояние приличное, но в итоге мой кошелек совсем не потерял толщины. Расход бензина тогда составил чуть более 6 литров, 6,3 точнее, по паспорту это норма. Думаю, с того времени потребление бензина сильно поубавилось.

У меня киа рио с коробкой автомат и движком в 1. Долго выбирал какой авто лучше взять, бензиновый или дизельный, но отдал свои предпочтения в пользу первого варианта. И это оказалось верным решением.

Никогда не разгоняю автомобиль выше 80 километров в час. Расход топлива в смешанном цикле небольшой — строго 7,7 литров на км. Я имею ввиду общий. А так, по трассе исключительно, расход топлива — до 6 литров. И это с учетом коробки автомат! Перед покупкой авто, сам смотрел отзывы, но в большинстве своем они были положительные, да и на деле они реальные.

Во время поездок на дачу почти всегда включен климатический контроль. В итоге расход бензина составляет около 7 литров. Весь путь приблизительно делиться на загородный и городской поровну. А какой кстати сюда лучше заливать бензин? Тем более, любитель именно механических коробок.

При выборе авто, всегда руководствуюсь экономичностью. Несколько месяцев штудировал форумы. Действительно, расход топлива 1.

Да и тип КПП играет чуть ли не решающую роль в расходе топлива техники. И кстати, кто сказал, что расход топлива на киа рио большой? Как видите большинство отзывов только положительные. KIA Rio — автомобиль премиальных технических характеристик . Общая информация Киа Рио представлен в двух исполнениях кузова — 5-ти дверный хэтчбек и 4-х дверный седан, которые по техническим характеристикам практически ничем, кроме формы кузова, и не отличаются.

Длина Рио седана мм, что на мм больше, чем у хэтчбека, а все остальные габариты идентичны. Почти на кг седан тяжелее хэтчбека. При сложенных задних спинках у 5-ти дверной версии объём багажника л, что в два раза больше, чем у седана.

Объём топливного бака 43 литра. Силовая часть Приводят в движение Киа Рио четыре варианта силовых агрегатов. В них входят два мотора по 1. Они не отличаются особой технологичностью, но и не привередливы и экономичны.

Источник: http://avtoremont13.ru/kia/%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-kia-rio.html

Характеристики для двигателя Kia Rio объемом 1,4 и 1,6 литров

В далеком 2000-м году появился на свет Kia Rio дабы заменить уже устаревший Kia Avella, который не отличался высокой надежностью или качеством. Любители Киа нуждались в автомобиле для поездок по городу. По этой причине производители выпустили Рио, дабы не подводить покупателей по всему миру.

В первую очередь презентация состоялась в Женеве и Чикаго, зрителям были представлены сидан и хэтчбек. Рио отличался современным дизайном, удобным салоном и рядом комплектаций, который имел оптимальное соотношение качества и цены на то время, чем и покорил публику.

Второе поколение, 2005-го года выпуска полностью отвечало европейским стандартам. В соответствии с этим повысилась и цена. Производились пять лет (2006, 2007, 2008, 2009, 2010). В Россию поставлялась версия в которой объем двигателя составлял 1,4 литра, но предоставлялся выбор: механика или автомат.

Третье поколение 2011-го года выпуска остается актуальным по сей день. Новая версия Киа предназначалась для продажи в Европе. Версия Рио для жителей России была представлена в Москве, августе того же года, но сошла с конвейера в Санкт-Петербурге. С 2012 помимо седана начал выпускаться Киа Рио хэтчбек.

Характеристики двигателя Киа Рио

В 2013 году также были выпущены седан и хэтчбек, которые отличались только формой кузова и весом. Седан Kia Rio оказался тяжелее на 100 кг. Для российских водителей Рио отличалась характеристиками специально подобранными для наших дорог.

А именно:

• Двигатель, работающий на бензине АИ-92.
• Антикоррозионное покрытие днища кузова.
• Возможность старта при температуре до -35°C.
• Радиатор, обработанный специальным защитным составом, что уместно на зимних дорогах, покрытых солью.

Характеристики хэтчбек и седан 2012-го года:

• Бензин с октановым числом от 92.
• Объем топливного бака — 43 л.
• Масса Kia Rio хэтчбек и седан — 1565 кг.
• Клиренс составляет 160 мм.
• Объем багажника: хэтчбек — 389 л, седан — 500 л.
• Габариты: хэтчбек — длина 4120 мм, ширина 1700 мм, высота 1470 мм, седан — длина 4370 мм, ширина 1700 мм, высота 1470 мм.

Как в России, так и в других странах Киа Рио занимают первые места по продажам. В 2014 году занял 3 место. За всего 4 года, россияне прелбрели порядка 300 000 данных авто. Новый Киа Рио пояаился на свет в 2015 и отличался внешностью салона и кузовом.

Интересно! Владельцы Kia Rio могут выбрать каким двигателем может быть оснащен их автомобиль: объём 1,4 литра и мощность 107 лошадиных сил, либо объём 1,6 литра и мощность 123 лошадиные силы.

Каждый из двигателей имеет одну из коробок передач в соответствии с комплектацией: 5 МКПП, 4 АКПП, 6 МКПП или 6 АКПП. Движки, как один так и второй работают на бензине.

Соответственно, от выбора двигателя будут зависеть его будущие характеристики. Такие как скорость разгона, максимальная скорость и расход топлива.

Особенности и характеристики для двигателя Kia Rio объемом 1,4

Двигатель третьего поколения Рио, имеющий объем 1,4 является базовым и выдает мощность 107 лошадиных сил, 6300 оборотов в минуту. Что весьма немало для такого объема, учитывая что мотор работает с 92-м бензином. Механическая коробка передач обеспечивает разгон до 100 км/ч за 11,5 секунд.

Расход топлива 1,4-литрового двигателя:

• По городу – 7,6 литра.
• По трассе – 4,9 литра.
• В смешанном цикле – 5,9 литра.

Динамика:

• Объем двигателя – 1396 см3.
• Диаметр цилиндра – 77 мм.
• Ход поршня – 75 мм.
• Количество цилиндров/клапанов – 4/16.
• Максимальная скорость – 190 километров в час.

Особенности и характеристики для двигателя Kia Rio объемом 1,6

Киа Рио именно с этой модификацией движка является весьма популярным автомобилем в нашей стране. Владельцев несомненно привлекает комфорт и приемиститость модели. Не смотря на некоторые недостатки, преимуществ все же больше, что и привлекает водителей.

Мотор, имея такой небольшой объем обладает хорошими показателями мощности в 123 лошадиные силы, что способствует комфортному вождению на трассе за городом и чувствовать уверенность.

Важно! Для данного типа рекомендуют использовать 95-й бензин. Выносливость и надежность движка обеспечивает цепь в качестве ГРМ привода.

Одним из недостатков отмечают повышенную шумность и жесткость вождения. Ремень же обеспечивает тишину в салоне. Риск обрыва цепи снижен к нулю, но так же, как и ремень требует замены.

Мотор, издающий сопутствующий шум, даст водителю знак о том что его пора менять. Также существует проблема, которая не подлежит починке. В Киа Рио часто наблюдается вибрация, во время выхода стрелки тахометра к средним оборотам, ближе к 3 000. Это заводская неисправность всех Kia Rio. Происходит резонанс, который не ведет к негативныму исходу.

Производители Киа обещают срок службы цепи до 200000 километров.

Расход топлива 1,6-литрового двигателя Kia Rio:

• По городу — 8 литров.
• По трассе — 5 литров.
• В смешанном цикле — 6,6 литров.

Динамика:

• Объем двигателя- 1591 см3.
• Диаметр цилиндра – 77 мм.
• Ход поршня – 85.4 мм.
• Количество цилиндров/клапанов – 4/16.
• Максимальная скорость – 190 километров в час.

Судя по отзывам владельцев автомобиля Рио, расход топлива по городу значительно больше, что является еще одним из недостатков. Не смотря на это, все же большинство водителей Kia отдают предпочтение автомобилям именно с этим объемом движка.

Общий ресурс мотора Kia Rio

Современный автомобили состоят из сложной системы механизмов и агрегатов, под управлением электроники. Нужно понимать что ресурс работы механизма ограничен и Rio не исключение. Новые модели Kia Rio имеют китайский мотор.

Ресурс такого мотора Рио доходит отметки в 150.000-250.000 километров. Это объясняется нагрузкой на мотор и другими сопутствующими факторами. Следовательно, приближаясь к этим отметкам, владельцам нужно бережнее и внимательнее относиться к своим автомобилям, провести ТО.

Интересно! В основном, ресурс мотора Kia Rio предусматривает пробег 100-150 тыс.км.

300 тыс.км. — приближение к данной цифре говорит о том, что пора провести ремонт шестнадцатицилиндрового двигателя. Четырехцилиндровое устройство установленное на Киа Рио нуждается в более частом ремонте. Киа также в своем производстве имеет мощнейший восьмицилиндровый мотор, ресурс которого достигает близко миллиона километров.

В случае, если вы приобрели поддержаный автомобиль Kia, его ресурс снижается в несколько раз.

Как продлить ресурс двигателя?

Стоит отметить, что при правильной эксплуатации, мотор может беспроблемно работать даже если ресурс будет повышен. Регулярная смазка движка продлит срок службы вашего Киа. В зависимости от сезона подбирайте ему нужные синтетические масла. Заправляйтесь только качественным топливом на проверенных заправках.

Использование дешевого бензина или солярки быстро выведет мотор из строя. Экономия позже может обернуться еще большими затратами. Вовремя проводите профилактику и замену масла, желательно каждые 5000-7000 километров, хоть официальные представители Kia упоминают о цифре в 15000.

Лучше понемногу платить за продление работы, чем сразу отдать крупную сумму. На ресурс двигателя также влияет стиль вождения, не пытайтесь выжать из машины максимум. Данные рекомендации помогут вашему агрегату долго прослужить и сохранить деньги.

Источник: http://ilovekiario.ru/tehno/harakteristiki-dvigatelya-kia-rio.html

Какой у Киа Рио 2017 новый кузов и технические характеристики моторов

Вряд ли кто-то уже помнит первое поколение Rio, появившееся у нас в 2000 году. Одно можно сказать точно – седан мало чем выделялся среди своих аналогов, разве только небольшой ценой.

Известность к модели пришла в 2005, когда с конвейера вышло второе поколение, и достиг своего пика в 2009 после рестайлинга. Причиной спроса послужила предложенная пятилетняя гарантия.

Теперь настала очередь четвертой генерации, насколько она призвана оправдать ожидания автомобилистов, попробуем разобраться.

Каковы технические характеристики кузова нового седана Киа Рио 2017 года выпуска?

Машина с заводским кодом построена на базе передовой модульной платформы, которая позволит в будущем расширить гамму силовых агрегатов. На ней уже собраны Picanto и кроссовер Stonic. Последние фото Rio продемонстрировали дизайнерские находки корейских промышленников в виде обновленной фронтальной оптики и радиаторной решетки. Но фактор изменения размеров так не определить.

Традиционно при смене генераций фирмой представляется новый двигатель Киа Рио 2017 и характеристики кузова, сопровождающиеся увеличением его габаритов. Кузов седана теперь имеет следующие параметры:

• Длина – 4,4 м.
• Ширина – 1,74 м.
• Высота – 1,47 м.
• Колесная база – 2,6 м.
• Дорожный просвет – 160 мм.
• Объем багажника – 480 л.

Габариты свежей машины практически совпадают со второй генерацией Hyundai Solaris по всем показателям. Так что стоит ожидать жесткую конкуренцию между одноклассниками.

Подвеска автомобиля

По части архитектуры Киа Рио 2017 новый кузов и технические характеристики практически не изменились. Спереди стоит традиционная подвеска McPherson, а сзади – полузависимая подвеска с балкой, работающей на скручивание. Несмотря на это компоновка узлов рулевого изменилась, что выражается в следующих деталях:

1. Вместо гидроусилителя установлена электромеханическая система.
2. Опора коробки передач изменена.
3. Кастор увеличился до значения в 4,6°.
4. Развал изменился с положительного на отрицательный, что обеспечивает лучший контакт с дорожным покрытием.

Неудивительно, что задняя балка здесь используется такая же, как и у Хендай Крета и Элантра, ведь KIA входит в Hyundai Motor Group. Расположение амортизаторов от корпорации Mando тоже изменилось. Теперь они стоят за задней осью авто под углом 8,4°. Последняя модель амортизаторов намного длиннее прежней.

Сопутствующие детали

Конструктив кузова теперь состоит на 50% сверхвысокопрочных сталей, для сравнения, в предыдущем таких деталей было всего 13%. Восемь процентов представлены компонентами из стали горячей штамповки, которых в Rio 3-го поколения не было совсем.

Мотор снизу ничем не прикрыт. Тем не менее корейский производитель все же позаботился и об отечественных автолюбителях, адаптировав модель к нашим реалиям:

• Увеличен объем бензобака до 50 литров.
• Каждая колесная арка оснащена пластиковым подкрылком.
• Для колес установлены эрзац-брызговики.
• Нижняя часть порогов покрыта антигравийной защитой.

Каковы новые двигатели Киа Рио 2017 года и характеристики агрегатов

По части силовых агрегатов корейцы, как и прежде, предлагают два атмосферных 4-хцилиндровых мотора объемами 1,4 и 1,6 л. Однако стоит отметить, что первый – это новейший двигатель из семейства Kappa, а второй – итог модернизации прежнего варианта ДВС. Оба мотора могут комплектоваться шестиступенчатыми АКПП или МКПП.

Мотор Kappa 1,4 MPI с индексом G4LC-5

В четвертой генерации Киа Рио 2017 года интересен не только новый кузов и его технические характеристики, но и мотор G4LC-5. Во-первых, вес ДВС уменьшился на 14,1 кг по сравнению с прошлым агрегатом из серии Gamma. Во-вторых, вместо прежних 107 л.с. мотор имеет мощность100 л.с. Однако будущие владельцы должны оценить этот факт, потому что он напрямую влияет на снижение стоимости полиса ОСАГО и транспортного налога.

Силовой агрегат Kappa 1,4 MPI с алюминиевым блоком и системой изменения геометрии впускного коллектора теперь имеет систему VVT, основанную теперь на двух валах. Благодаря перечисленным мероприятиям мотор обладает следующими параметрами:

• Крутящий момент – 132 Нм при 4 000 об/мин.
• Степень сжатия – 10,5.
• Ход поршня – 84 мм.
• Диаметр цилиндра – 72 мм.
• Время разгона до 100 км/ч – 12,2 сек. (с АКПП – 12,9 сек.).
• Средний расход горючего – 5,7 л (с АКПП – 6,4 л).

Увеличенный ход поршня по сравнению с серией Gamma дает преимущество в крутящем моменте, пик которого приходится на 4 000 об, что на 1 000 меньше, чем у прошлой модели. Два фазовращателя делают ДВС не только эластичным, но и минимизируют топливные расходы.

Мотор Gamma 1,6 MPI с индексом G4FG-5

Старший по рангу двигатель уже известен нашим автомобилистам по Хендай Солярис, но здесь корейцы провели существенную модернизацию. Судя по техническим характеристикам нового двигателя Gamma 1,6 MPI Киа Рио 2017 года, его мощность осталась такая же, как у G4FC, однако максимум крутящего момента просел до 150,7 Нм. Зато частота вращения коленвала выросла до 4850 об/мин.

Основные отличия G4FG-5 заключаются во впускном тракте с переменной геометрией и вторым фазовращателем на выпускном трубопроводе. В комплексе ДВС объемом 1,6 л и мощностью 123 л.с. показывает следующие параметры:

• Крутящий момент – 151 Нм при 4 850 об/мин.
• Ход поршня – 85,44 мм.
• Диаметр цилиндра – 77 мм.
• Время разгона до «сотни» – 10,3 сек. (с АКПП – 11,2 сек.).
• Средний расход горючего – 6,0 л (с АКПП – 6,6 л).

Трансмиссии

Всем моторам доступны шестидиапазонные коробки передач автоматического и механического типа. Гидромеханической трансмиссией комплектуются даже бюджетные версии Comfort с ДВС 1,4 л. Такая модель обойдется на 40 000 рублей дороже, чем машина с МКПП.

Модернизированный гидротрансформатор автомата теперь имеет четыре диска сцепления и перенаправленные потоки масла. Трансформатор представляет собой идеальный демпфер крутильных колебаний и способен эффективно гасить довольно сильные толчки, передающиеся от мотора к трансмиссии.

Кстати, этот факт весьма благоприятно сказывается на эксплуатационном ресурсе ДВС и ходовой части.

По отзывам владельцев седана с АКПП в размеренном режиме движения переключения практически не ощущается. Если предстоит какой-либо критический обгон, то достаточно перевести селектор в мануальный режим и перебросить на одну-две передачи вниз.

Резюме

Проводя черту к описанию технических характеристик моторов и нового кузова Киа Рио 2017 года, необходимо отметить актуальность ценовой составляющей в данном сегменте. , представленные Vesta, Logan, Rapid, Polo, драйвовее, просторнее и лучше адаптированы к отечественным реалиям. Тем не менее было куплено полмиллиона экземпляров Rio, а в этом году машина занимает абсолютное лидерство по продажам. Все это благодаря демпингу.

В этом классе на учете каждый рубль. Поэтому, даже не беря во внимание то что последняя модель лучше прежней, ее судьба зависит от стоимости, которая поднялась на 30-40 тысяч рублей. И о главном – седан ожидает борьба с братом-хэтчбеком, который прогнозировано, уведет немало клиентов.

Источник: http://autobann.su/harakteristiki-kia-rio-2017.html

Сколько Лошадиных Сил В Киа Рио

Двигатель Киа Рио 1.6 характеристики, устройство ГРМ, динамика, расход топлива Kia Rio 1.6

Двигатель Киа Рио 1.6 имеет 4 цилиндра и 16-клапанный механизм ГРМ с цепным приводом. Мощность мотора Kia Rio 1.6 составляет 123 л.с. В конструктивном плане движок в 1591 см3 отличается от собственного собрата, мотора Киа Рио 1.4 литра только увеличенным ходом поршня. Другими словами коленвал у моторов различный, хотя поршни, клапана, распредвалы и другие детали схожи.

Силовой агрегат Gamma 1.6 литра пришел на замену моторам серии Alpha в 2010 году. В базе конструкции устаревших движков был металлический блок, 16-клапанный механизм с гидрокомпенсаторами и ремнем в приводе. Новые движки Kia Rio Gamma имеют дюралевый блок, состоящий из самого блока и литой пастели для коленвала смотрим на фото ниже. Гидрокомпенсаторов у нового мотора Рио нет.

Регулировку клапанов обычно проводят после 90 000 км, или по необходимости, при завышенном шуме, из под клапанной крышки. Процедура регулировки клапанов заключается в подмене толкателей, которые стоят меж клапанами и кулачками распредвалов. Сам процесс сложный и недешевый. Цепной привод очень надежен, если смотреть за уровнем масла. Но производитель советует поменять, после 180 тыщ пробега цепь, натяжители и успокоители.

К этому обычно прибавляется подмена звездочек, что в целом дорого.

При покупке Кио Рио с огромным пробегом мотора учитывайте эти факты. Излишние шумы и стуки из под капота должны серьезно заставить задуматься. Ведь для вас, в случае чего, перебирать позже движок. Собирают мотор Kia Rio исключительно в Китае на заводе Beijing Хэндэ Motor Co Потому пристально выбирайте даже новейшую машину, что бы позже не пришлось по гарантии регулировать клапана средством подмены толкателей.

Тест драйв Kia Rio 2015 1.6 АКПП 123 л.с. ЗАМЕР РАЗГОНА 0-100

Тест драйв Kia Rio 2015 1.6 Коробка автомат 123 л.с. разгон 0-100 Обзор Киа Рио 2015 Рестайлинг Киа Рио 1.6 разгон 0-100 .

Расход топлива Киа Рио 3 1.4 МТ

Немного разговоров о расходе на «корейце».

Большим недостатком практически полностью алюминиевого двигателя Киа Рио 1.6 литра является расход масла. Если начался жор, не ленитесь почаще проверять уровень и в случае необходимости подливать масло. Масляное голодание для этого мотора смертельно. Повышенная шумность обычно является признаком того, что уровень масла снижен. Так долго ездить нельзя.

Если чувствуется нестабильная работа мотора, это может быть причиной вытягивания цепи. Для успокоения души можете посмотреть совпадают ли метки на шкиве коленвала и звездочках распредвала. Фото далее.

Метки ГРМ двигателя Рио 1.6 на фотографии являются верхней мертвой точкой для первого цилиндра (ВМТ). Решили сами заменить цепь ГРМ, тогда это изображение вам весьма пригодится.

Довольно неплохая мощность двигателя 1.6 литра, который имеет марку G4FC, определяется не только 16-клапанным механизмом с верхним расположением распредвалов (DOHC), но и наличием системой изменения фаз газораспределения.

Правда исполнительный механизм системы стоит только на впускном распределительном валу. Сегодня появились более эффективные двигатели Gamma 1.6, которые имеют систему изменения фаз на двух валах, плюс прямой впрыск топлива, но в Россию эти моторы для Киа Рио не поставляются.

Далее более подробные характеристики двигателя Рио 1.6 литра.

Двигатель Kia Rio 1.6, расход топлива, динамика

• Рабочий объем – 1591 см3
• Количество цилиндров/клапанов – 4/16
• Диаметр цилиндра – 77 мм
• Ход поршня – 85.4 мм
• Мощность л.с. – 123 при 6300 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 155 Нм при 4200 оборотах в минуту
• Степень сжатия – 11
• Привод ГРМ – цепь
• Максимальная скорость – 190 километров в час (с АКПП 185 км/ч)
• Разгон до первой сотни – 10.3 секунд (с АКПП 11.2 сек.)
• Расход топлива по городу – 7,6 литра (с АКПП 8,5 литра)
• Расход топлива в смешанном цикле – 5,9 литра (с АКПП 7.2 литра)
• Расход топлива по трассе – 4,9 литра (с АКПП 6.4 литра)

Стоит отметить, что в новой генерации Киа Рио 2015 с мотором объемом 1.

6 ставят только 6-ступенчатую механическую коробку передач, либо 6-диапазонный автомат. С менее объемным силовым агрегатом 1.4 литра сочетается устаревшая 5-ступенчатая механика и 4-диапазонный автомат. Судя по многочисленным отзывам покупателей Kia Rio 1.6 реальный расход топлива больше, особенно в городском режиме.

Источник: http://avto-melvin.ru/skolko-loshadinyh-sil-v-kia-rio/

Киа Рио 1.6 или 1.4 — что лучше?

От выбора двигателя зависит не только скорость разгона и максимальный рубеж, но и другие важные характеристики. К примеру, расход горючего. Мы рассмотрим оба варианта, а также разберем особенности каждого двигателя. Его плюсы и минусы. Напоминаем, автомобиль в России продается с 1.4 или 1.6 бензиновым агрегатом. Последний оснащен турбонаддувом, за счет чего мощность удалось существенно повысить.

Оба мотора работают на бензиновом топливе. Строение у них тоже одинаковое – 4 цилиндра и 16 клапанов. Расположение цилиндров – рядное. Последнее поколение Rio получило моторы с таким же объемом, что и в предыдущем – во втором поколении, но с оптимизированной настройкой. Инженеры смогли более выгодно распределить характеристики, заменили некоторые детали, как результат – расход горючего был уменьшен, а мощность – увеличена. Работают силовые агрегаты со следующими типами трансмиссии:

• 4- или 6-ступенчатая механика;
• 5- или 6-ступенчатый автомат.

О коробках сказать особо нечего – это стандартные механизмы для бюджетных автомобилей. Сделаны они качественно, передачи в механике расположены удобно – путаться водитель не будет. Что касается автоматической трансмиссии, то в ней переход происходит плавно, но кому-то АКПП может показаться чересчур задумчивой. Но пора перейти к моторам и их возможностям – начинаем с младшего.

1.4-литровый двигатель

Базовым силовым агрегатом для Киа Рио является двигатель на 1.4 литра. Этот мотор имеет мощность в 107 лошадиных сил, которые срываются «с привязи» на 6300 оборотах в минуту. Пик крутящего момента приходится на 135 Н*м при 500 оборотах в минуту. Двигатель на 1.

4 литра способен разогнать Kia Rio до сотни за 11.5 с в том случае, если с ним работает механическая трансмиссия. Если говорить о коробке автомат, то с ней разгон с 0 км/ч до 100 км /ч будет происходить за 13.5 секунды. Как видите, для 1.

4 двигателя есть разница, какая трансмиссия установлена в сердце автомобиля.

Что можно сказать об этих характеристиках? Двигатель не может похвастаться тяговитостью – вряд ли вам удастся отбуксировать автомобиль, который весит больше 1.5 тонны. Показатели максимальной скорости и разгона не особо важны, ведь бюджетник очень трудно разогнать до таких цифр – он не предназначен для гонок.

Гораздо более важным вопросом будет расход топлива Киа Рио с этим силовым агрегатом. Показатели следующие:

• в городском цикле автомобиль расходует 7.5 литров с механиков (МТ) и 8.5 л – с автоматом (АТ);
• в загородном цикле 5 л. с МТ, 5.2 литра с АТ;
• в смешанном – 6 литров с МТ, 6.5 л. с МТ.

Здесь комментировать особо нечего, ведь все и так знают, что экономичность – один из главных плюсов автомобиля Киа Рио. В общем, мотор на 1.4 литра – это добротный и экономичный двигатель, о котором почти водители Киа Рио отзываются положительно. Да, скоростных обгонов с ним не будет, но об этом становится понятно после мощности – 107 лошадиных сил.

1.6-литровый мотор

В плане работоспособности двигатель на 1.6 литра не особо отличается. Но зато тяговой мощности и динамики у этого агрегата заметно больше. Мощность 1.6 мотора – 123 лошадиных силы при 6300 об/мин. Пик крутящего момента приходится на 155 Н*м при 4200 об/мин. Работать он может как с механикой, так и с автоматической коробкой. Динамические показатели у мотора 1.6 следующие:

• максимальная скорость – 190 км/ч с механикой, 180 км/ч – с АКПП;
• разгон до сотни занимает 10.3 секунды с механикой, 11.2 – с автоматом.

Как динамика здесь значительно выше, скоростной порог остается прежним. Хоть прибавка лошадей визуально кажется небольшой, на деле мощность ощущается. И если до этого вы сидели за рулем Киа Рио, где установлен агрегат 1.4. Что касается расхода горючего, то Киа Рио, оборудованный мотором 1.6 выдает следующие результаты:

• в городе 1.6 будет расходовать 8 литров с МТ, 8.6 – с АТ;
• в загородном цикле – 5 литров с МТ, 5.3 – с АТ;
• в смешанном режиме – 6.6 литра с МТ, 6.6 – с АТ.

Благодаря модернизации этого мотора для Киа Рио, его расход идентичен цифрам с двигателя на 1.4, поэтому этот вариант лучше во всех отношениях. 

Какой выбрать?

Разумеется, нужно делать выбор в сторону топового агрегата на 1.6. Но если не хочется тратить лишние 100 тысяч, 1.4 вариант Киа Рио тоже будет неплох, особенно для тех, кому по душе спокойная и размеренная езда. Напоминаем, самая дешевая версия с 1.4 будет стоить 450 тысяч, с 1.6 – около 530 тысяч.

Источник: http://KiaRioClub.ru/tehnicheskie-harakteristiki/3627-kia-rio-1-6-ili-1-4-chto-luchshe.html

Киа Рио Сколько Лошадиных Сил 1.6

21 Июл

Мощность и ресурс мотора Киа Рио 1.6

Корейский автоконцерн Киа является одним из бесспорных фаворитов экономного сектора, а модель Рио год за годом увеличивает обороты продаж, невзирая на общее падение рынка.

Большая награда в этом принадлежит линейке достойных силовых агрегатов, лучшим посреди которых выступает изделие с объёмом в 1.6 литра. 10000; Ремонт двигателя Киа Рио 1.4, 1.

6 (g4fa, Имея пользующийся популярностью рабочий объем, мотор также наделен достаточным набором положительных свойств и потребительских параметров, способных перетянуть покупателя в брутальном противоборстве с соперниками.

Огрехи и недостатки силового агрегата 1.6

Описание мотора Киа Рио 1.6 начнём с недочетов: их не много, и они маленьким образом оказывают влияние на общие технические характеристики и мощностный ресурс мотора в Киа Рио.

• Неразборность неких узлов и агрегатов. И несколько слов про новые двигателя Киа Рио Gamma (G4FA) Сколько лить масла в Kia Rio как частично рекламный продукт унаследовал от предшественников и соперников отрицательные стороны ремонтопригодности: некие узлы при поломке заменяются исключительно в сборе, к примеру, системы зажигания и газораспределения. Этот недочет приводит к уменьшению трудоёмкости ремонта и, соответственно, изменению цены обслуживания Kia Rio. Но в незапятнанный «минус» мотора это отнести нельзя, потому что таким же достижением современной инженерии блещут и другие соперники корейской машины.
• Потому что моторный отдел автомобиля представляет собой ограниченное место, а мотор для него велик, места для доступа к неким агрегатам может не хватить, и будет нужно дополнительная разборка.
• Также наличие в блоке цилиндров дюралевой головки может плохо сказаться при температурном перенапряжении агрегата, и приведёт к полному выходу из строя. Мощность двигателя Kia Rio. Сколько лошадиных сил Хотя недочет компенсируется общей технологичностью сплава и выдаваемой мощностью.

Ответ на вопрос, сколько лошадиных сил выдаст автомобиль с таковой головкой блока цилиндров по сопоставлению с металлической, однозначен – на 20–35% больше.

• Нехорошая ремонтопригодность. ОсмОтр автО Киа Рио 2013 год 1.4литра 107 лошадиных сил с или сколько 1.6 Киа Рио При фатальных повреждениях и выходе из строя главных узлов полный ремонт в критериях даже спец сервиса практически неосуществим. содержание .. 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 Киа Рио 3. ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА . 4. поверните выключатель на 45е против часовой стрелки Мотор «одноразовый», хотя и с хорошим показателем выносливости — пробег в 250–300 тыс. км не считается кое-чем уникальным.

Новый Kia Rio седан 2017 1.6 (123 л.с.) MT Comfort — видеообзор

обзор Drom.ru: новый Kia Rio седан 2017 1.6 (123 л.с.) MT Comfort Характеристики, фотографии, цены: .

Если взглянуть ещё раз на перечень недостатков двигателя Kia Rio, станет понятно: агрегат стоит выбрать за малое количество минусов, не вдаваясь в подробности положительных сторон. Однако если перечень достоинств ещё внушительнее, его обязательно необходимо перечислить.

Достоинства мотора Киа Рио

К плюсам производитель и автовладельцы относят:

• Отличный расход топлива. Узнайте, сколько лошадиных сил или киловатт у Вашего 1.6 Sport: 111 л.с. 82 В спокойном стиле вождения и смешанном цикле автолюбитель добивается среднего потребления АИ-95 в пределах 6 литров. Прокладка под сливную пробку какая должна быть на меган-2 а сколько масла в 1.6 рено 6 лет В современном понимании это достойный показатель среди любого класса. Параметр достигается благодаря хорошей сборке, отсутствию больших зазоров в сопряжении деталей, качеству материала и грамотной настройке электронного блока управления Kia Rio.

• Высокие характеристики мощности и удельного соотношения показателя на единицу массы (силы/кг веса). ремонт двигателей в Санкт-Петербурге. Мы поможем отремонтировать двигатель на КИА РИО 1.4, 1.6 (Kia Rio). Этот параметр — один из лучших в классе, и вкупе с другими достоинствами позволяет с уверенностью заявлять о модели, как о самой динамичной в своём сегменте. Особенности устройства и обслуживания двигателя 1.4 для Киа Рио. лошадиных сил Киа Рио 1.6: Разгоняется авто до заветной сотни за 10.3 секунды, по заверениям производителя.
• Отличная эластичность мотора Kia Rio. Параметр достигается оптимальным распределением характеристик между трансмиссией и мотором. Это позволяет водителю уверенней чувствовать себя в любой дорожной ситуации. что мотор вентилятора охлаждения на Киа Рио а вентилятор не все работает . Речь не идёт о спокойной езде по городским улочкам: запаса мощности хватит с лихвой для обгонов и перестроений в пределах ПДД.

Особенности эксплуатации и обслуживания мотора 1.6

В условиях сервиса движок не вызывает трудностей. Все ремонтируемое заменяется в короткие сроки и достаточно доступно. Главным показателем в эксплуатации является поистине отличный ресурс агрегата, несмотря на недомолвки ненавистников на огрехи сборки в Китае и их заведомую ненадёжность: практика показала обратное.

Так как возраст машин перевалил за 5-летний срок службы, не редкостью являются моторы, прошедшие более 300 000 километров и не требующие вмешательства.

Заявленный ресурс в 200 000 двигатель Киа Рио даже с посредственным отношением преодолеет играючи.

Прохождение технического осмотра по плану заявлено раз в 10 000 километров и несильно ударит по кошельку владельца даже в специализированном сервисе. Технические характеристики Киа Рио с двигателями 1.4 и 1.

6 литра, размеры кузова седана и хэтчбека, расход топлива, клиренс, подвеска Киа Рио 2012 (Kia Rio) двигатели объемом 1.4 и 1.6 1.1 литра мощностью 70 лошадиных сил.

Ремонтники обладают большим опытом работы с мотором, поэтому опасаться неурядиц не стоит – движок прост в обслуживании и конструкции.

Заключение

Агрегат на практике показывает все свои положительные сильные стороны, в редких случаях проявляя недостатки. Замена ремня ГРМ Киа Рио 1.4 и 1.

6 своими руками По совокупности потребительских свойств мотор является едва ли не лучшим предложением на рынке в бюджетном сегменте, имея минимум серьёзных изъянов и обладая всеми положительными сторонами современного и инновационного устройства.

Выбирая автомобиль Киа Рио, владелец в первую очередь обязан обратить внимание на этот агрегат, пусть и по более высокой стоимости приобретения и последующего обслуживания.

Источник: http://autoruservis.ru/kia-rio-skolko-loshadinyh-sil-1-6/

Обзор двигателя в Киа Рио, объемом 1.6 и 1.4 литра

Автомобили корейского производства давным-давно завоевали рынки стран СНГ, и как показывает практика, позиций сдавать не собираются. Новый Киа Рио, дебютировавший в 11 году 2000-х стал культовым автомобилем далеко за пределами родины. Говорить о новшествах, которые были актуализированы в этом седане можно долго, но особым образом хотелось бы отметить его технические характеристики. Поэтому тратить время зря не будем.

Kia Rio

Новое сердце, новая жизнь

На автомобильный рынок модель вышла с двумя типами однорядного четырехцилиндрового двигателя Gamma, объёмы которых 1.4 и 1.6 литра соответственно. Первое сердце Киа Рио бьётся с мощностью в 107 л. с. и крутящим моментов —135 Н/м. Другое, в 1.6 литра, живёт на чистоте 123 л. с. и в 155 Н/м крутящего момента.

Удивительно другое, то, что по сравнению с предшествующими двигателями Киа Рио, настоящие движки Gamma значительным образом снизили расходы топлива и выбросы вредных газов в атмосферу. Улучшив при этом средние технические показатели. А значит, произошла достойная замена старого двигателя Alpha с объёмом 1.4 литра.

Трансмиссия на новенькой Кио Рио представлена четырьмя типами управления, два автомата и две механики:

• 6-ки автоматическая и механическая;
• 5-скоростная механическая;
• И 4-скоростная автоматическая;

Все это значительным образом отразилось и на динамических показателях Киа Рио. Так, двигатель 1.4 литра к сотне добегает за 13,6 секунды, развивая при таких показателях 168 км/ч максимум. А его брат Gamma 1.6 на сотне будет чуть быстрее, за 11,3 секундочки. Наивысшая скорость у этого рысака 178 км/ч.

Как добились таких результатов

Благодаря нескольким конструктивным особенностям, которые и отличают новое устройство Киа Рио, производители смогли не только улучшить характеристики двигателя, но и внедрили несколько принципиально новых решения в понятия о моторостроении. Некоторые из них:

• Увеличили объём рубашки охлаждения, что позволило снизить t° выпускных газов, а это дополнительная защита;
• Благодаря лучшему охлаждению свечей был увеличен угол опережения зажигания, что существенно экономит топливо;
• Сместили ось между центром цилиндра и коленчатого вала на 10 мм, что уменьшает трение и увеличивает долговечность.

Но это не все. Дело в том, что устройство двигателя Киа Рио третьего поколения, коренным образом отличается от двигателей, которые стояли в автомобилях второй генерации. И сравнивать их, конечно же, так же не корректно, как сравнивать хороший смартфон и какой-нибудь чёрно-белый моноблок. Но как же это приятно!

Сравним особенности, которые отличают движки Gamma от старенькой Alpha

Двигатель Alpha

Что говорить, их оказалось неожиданно много. В принципе это и не удивительно, у китайцев голова всегда работала в правильную сторону. Посмотрим, что они наваяли.

1. Если обратить внимание на расположение коллекторов, то в отличие от предыдущей модели двигателя Киа Рио китайцы решили, что коллектор впуска с катализатором должен быть сзади, между движком и моторным щитом. Впускной клапан был размещён спереди и поэтому воздух на входе холоднее. А значит плотность его выше, что позволяет подать в цилиндр больше топлива и как следствие увеличить мощность;
2. Порадовало и отсутствие вечно требующего обслуживания ремённого ГРМ. Произошла хорошая замена, теперь вместо него на Киа Рио стоит цепной привод, спрятанный в блоке, который регулируется двумя гидравлическими натяжителями;
3. Если сравнить двигателя 1.4 серии Alpha с двигателем 1.4 Gamma, то у вторых изменились расположения навесных агрегатов. Генератор, например, перекочевал вверх, что снижает риск его заливания. Компрессор кондиционера теперь спереди, а насос гидроусилителя позади. В принципе те же изменения наблюдаются и на Gamma 6;
4. Впускной коллектор — пластиковый, с небольшой коробочкой на впускном патрубке — это резонатор, он уменьшает пульсацию впуска и уровень шума;
5. Произошла замена механизма приводов всех 16 клапанов — он лишился гидрокомпенсации, но это только пошло на пользу. Так как теперь не нужно регулировать зазоры между ними.

Кроме всего этого, был усовершенствован режим работы генератора. Во время разгона мощность будет снижаться, чтобы не насиловать мотор, отнимая её у него, а при торможении — наоборот. В определённой мере это даже действует, как защита двигателя от ненужных перегрузок. При этом используя инерционный ход транспорта для подзарядки аккумулятора. К тому же установка двойного термостата в систему охлаждения позволит более быстро прогревать мотор.

Как заботится о своём моторе

Так как ремонт движка обычно процесс дорогостоящий и чаще всего, если начался, бесконечный, то соблюдение пары простых правил уберегут и вас от ненужной суеты. Защита двигателя и забота о нём это: качественное топливо, правильно подобранное масло и антифриз, а не вода. Последнее нужно запомнить!

Двигатель Gamma

О масле

Чтобы достигнуть максимально приемлемые рабочие характеристики и защита двигателя KIA RIO была соответствующе высокой, выбирайте только то масло, которое будет удовлетворять требования ILSAC или API. Не должны использоваться и те смазочные вещества, коэффициент вязкости которых не имеет должной марки по SAE.

Вообще, КИА в свои моторы официально заливает Hyundai OIL Bank, SK Lubricants, масло S-Oil ну и ещё парочку смазок. По специфике они, как братья-близнецы илсаковскому GF-3/4/5. У всех есть аналоги марки 5w-20.

Смена масла и фильтра

Естественно, первое, что нужно сделать — это слить старое масло, а для этого:

1. На маслосливной горловине стоит защита (крышка), её нужно снять;
2. Вытащите пробку сливного отверстия и слейте масло, но не на землю, а в какую-нибудь тару.

Следом происходит замена фильтра:

1. Снимите масляный фильтр;
2. Произведите осмотр и почистите его установочную поверхность. Проверьте на наличие дефектов;
3. Убедитесь, что новый фильтр идентичен тому, который заменяете;
4. На прокладку нового фильтрующего элемента нанесите новое масло;
5. На месте слегка закрутите его, чтобы новая прокладка коснулась седла.
6. Затяните до конца.

Ну и, наконец, замена масла:

1. Почищенную пробку отверстия установите с новой прокладкой;
2. Залейте свежее моторное масло. Не следует заливать его по уровню выше отметки F.

Согласно мануалам Киа Рио 1.4 и 1.6 замена масла должна происходить чуть ли не каждые 7 500 км. И несмотря на то что в них зачастую пишутся вещи совершенно далёкие от реальности, лучше чтобы происходила полная замена масла, а не подливать его по чуть-чуть. Ну а то, что масляной фильтр нужно менять каждый раз, когда меняется масло, знает, наверное, и обычный работник СТО.

Как уберечь мотор от постоянных перепадов температур

Плохо, что корейцы не живут и не строят свои автомобили у нас. Наверно, поэтому о том, как защищать свои автомобили от перегревов и замерзания, автовладельцам приходится думать самостоятельно. Максимальные -5° в Корее и наши – 25° существенно отличаются.

Конечно, в обоих двигателях Киа Рио 1.4 и 1.6 произошла замена термостатов, но, к сожалению проблем это не решает. От наших морозов даже тройной термостат не защита. Поэтому и приходится прогревать автомобиль по 15 минут каждое утро, прежде чем его завести.

Просматривая различные сайты и форумы на автомобильную тематику, наткнулся на одну интересную идею: средство утепления ДВС. Простым языком – одеяло для двигателя. Сразу вспомнились старые, шерстяные одеяла, которые ещё дедам служили, как защита от замерзания их жужиков. Но здесь все несколько солиднее.

Использовать такое средство термоизоляции разумно по нескольким причина:

• Утеплитель предотвращает замерзание элементов механизма двигателей Gamma 4 и 1.6, что даёт возможность произвести запуск при очень низких температурах;
• Автоодеяло – это замена потребности в частом прогревании автомобиля.

Последнее, кстати, тоже одновременно решает две проблемы: это и экономия расхода топлива, то есть защита личного кошелька, и драгоценного времени.

Выводы

Как видим, свои плюсы и минусы есть всегда, даже у таких хороших двигателей, как Gamma 1.6 и Gamma 1.4, поэтому насколько хороша была эта замена на рынке игроков автомобилестроения, покажет только время. У каждого есть свои предпочтения, но мне эта машинка нравится.

Источник: http://autodont.ru/dvigatel/dvs-v-kia-rio

Технические характеристики Kia Rio 2012 года

В марте 2011 года на Женевском автосалоне состоялась очередная выставка автомобилей. На выставке впервые был представлен автомобиль КИА Рио третьего поколения. Спустя два месяца была анонсирована разновидность этого автомобиля для российских дорог.

15 августа 2011 года на автозаводе под Санкт-Петербургом началось производство российской версии автомобиля Kia Rio. С 2012 года выпускается как классический Киа Рио седан, так и хэтчбек Киа Рио, чей клиренс (размер дорожного просвета) составляет 160 мм.

Общие характеристики автомобиля

В отличие от аналогов из предыдущего поколения автомобиль Киа Рио 2012 имеет более спортивную внешность. Для автолюбителей России Киа Рио доступен в четырёх модификациях: «Комфорт», «Престиж», «Премиум», «Люкс». Машина отличается солидной стандартной комплектацией, в которую входят:

• Система кондиционирования воздуха;
• Проигрыватель для CD/MP3 дисков, оснащённый четырьмя аудиодинамиками;
• Бортовой компьютер;
• Электрический привод для передних стёкол и боковых зеркал машины, имеющий интегрированные повторители;
• Многофункциональный руль;
• Бачок для подачи воды на ветровое стекло – это улучшает работу дворников.

Для более дорогих машин – модификаций «Люкс», «Премиум», – стандартная комплектация другая:

• Диски из сплавов лёгких металлов;
• Противотуманные фары;
• Электрический привод для задних стёкол автомобиля;
• Подлокотник переднего сидения;
• Проигрыватель для CD/MP3 дисков, оснащённый шестью аудиодинамиками.

Российская версия автомобиля Киа Рио 2012 существенно отличается от европейской. Ёмкость бачка, откуда подаётся вода для работы дворников, увеличена до 4 литров, установлен более мощный аккумулятор, имеется специальная система для «холодного» пуска двигателя.

В окрестностях Санкт-Петербурга и Выборга были проведены тест-драйвы машины Киа Рио третьего поколения. Согласно одному из отзывов, приятное впечатление произвели внешний вид и интерьер автомобиля, хорошие тормоза, вместительный багажник. Также были и замечания: шумная подвеска (особенно если дорога похожа на стиральную доску), заднее сидение жестковатое, а подлокотник водительского сидения слишком смещён назад и вряд ли может служить опорой.

Стоит отметить, что для машины Киа Рио 2012 модификации «Комфорт» предлагается двигатель мощностью 107 лошадиных сил и при этом имеется возможность выбрать тип коробки переключения передач: механическая пятиступенчатая либо автоматическая четырёхступенчатая.

Особо стоит отметить такую характеристику, как клиренс, или размер дорожного просвета. Клиренс – это расстояние между дорожным покрытием и самой нижней точкой автомобиля (передним бампером, поддоном картера, глушителем). Для внедорожников клиренс колеблется от 18 до 27 сантиметров. Для обычных легковых автомобилей клиренс колеблется в пределах 13 — 20 сантиметров.

Хэтчбек и седан

С 2012 года Киа Рио третьего поколения выпускается в вариантах хэтчбек и седан. Сначала стоит рассмотреть общие технические характеристики Kia Rio с кузовом хэтчбек и Kia Rio с кузовом универсал:

• Используемый тип топлива – бензин с октановым числом от 92;
• Минимальный радиус, необходимый для разворота, составляет 5.2 м;
• Объём топливного бака достигает 43 л;
• Общее число мест как у Kia Rio хэтчбек 2012, так и у Kia Rio седан – 5;

Источник: http://kiarioinfo.ru/harakteristiki/tehnicheskie-harakteristiki-kia-rio-2012.html