Замена втулок стабилизатора рено меган 2

Замена Втулок Стабилизатора На Рено Меган 2

замена втулок стабилизатора рено меган 2
07 Июн

Подмена втулок стабилизатора своими руками

Иногда шофер различает из-под фронтальной подвески противный скрип при проезде «полицейских». Замена и регулировка фар рено меган 1, 2, 3 и схема крепления. Вероятнее всего, в данном случае нужна на автомобиле подмена втулок стабилизатора. Но скрип возникает непопросту. Есть несколько обстоятельств выхода из строя данных частей. Замена стойки стабилизатора рено меган 2 my-megane2.ru. Перечислим эти предпосылки:

  • детали вышли из строя из-за естественного износа и нередкого перепада температур;
  • они были некачественными;
  • несвоевременная смена тяг повлияла на состояние наших резиновых подкладок.

Вообщем же сам сборочный узел, на котором находятся наши описываемые детали – это штанга, крепящаяся к району подрамника и к подвеске. Она нужна для поперечной стойкости, другими словами держит автомобиль от наклона при поворотах. Соответственно, при разрушении её элементов возможны печальные последствия, вплоть до дорожно-транспортного происшествия.

Потому своевременная подмена втулок фронтального стабилизатора очень нужна автомобилю, если они заскрипели на кочках, при этом, если звук проявился не при прохладной, а при теплой погоде. На морозе скрип допустим из-за плохого материала этих прокладок.

Последующими строчками мы опишем, как делается подмена втулок стабилизаторапоперечной устойчивости. Пошаговое описание процесса замены задних тормозных дисков на рено меган 2. Как правильно поменять передние тормозные диски на автомобиле меган 2. Причем, возьмем для наглядности разные марки автомобилей и разберем этот вид ремонта на их примере.

Разборка с популярными иномарками

  • ключи гаечные, головки;
  • проникающая смазка типа «ВД».

Начинаем работы из смотровой ямы.

  1. Поддомкрачиваем автомобиль, снимаем передние колеса.
  2. Обрабатываем резьбовые соединения жидкой смазкой «ВД».
  3. Откручиваем гайки тяжек штанги поперечной устойчивости и удаляем тяги, попутно оценив их состояние.
  4. Открепляем рулевую рейку, немного сдвигаем её в сторону.
  5. Отсоединяем мешающую опору двигателя.
  6. Откручиваем крепления П-образного подрамника.
  7. Откручиваем болты на скобах наших дефектных деталей.
  8. Производим замену втулок стабилизатора от Меган 2.
  9. Делаем сборку, двигаясь по пунктам назад.

Также читайте про замену троса сцепления ваз 2110 и замену главного цилиндра сцепления форд фокус 2.

Выходит, при исполнении данного технологического процесса приходится столкнуться с некоторыми сложностями. Клиренс рено гранде после проверки на рено меган 2. У рено сценик. Зато в этом отношении может порадовать другой Рено – внедорожный.

При замене элементов стабилизатора у Рено Дастер первоначально необходимо лишь демонтировать из-под арок пластиковые щитки, после чего можно сразу откручивать кронштейны наших прокладок.

Замена втулок стабилизатора на Рено Меган2, Сценик2

Замена втулок стабилизатора, а также стабилизатора поперечной устойчивости на Рено Меган2 (аналогично.

Рено меган 2 замена втулок стабилизатора

надеюсь принцип вам понятен темно и не очень то удобно там снимать.

Столь же прост доступ к описываемым узлам у популярного немца. При проведении работы на Фольксваген Поло седан даже не нужно снимать пластиковые щитки – их здесь нет. Крепления прокладок легко доступны сбоку, если снять колеса.

А теперь рассмотрим смену втулок стабилизатора у Киа Сид. Где купить авточехлы на рено сандеро? И как как одеть чехлы на рено рено меган 2. Для данного ремонта пригодятся:

  • гаечные ключи;
  • головки с трещоткой;
  • проникающая смазка.

Начинаем работы также из смотровой ямы.

  1. Здесь тоже все гораздо проще. До болтов кронштейнов добраться легче. Демонтируем лишь защиту картера.
  2. Обрабатываем резьбовые соединения проникающей смазкой.
  3. Откручиваем нижний и верхний болты одного кронштейна.
  4. Откручиваем нижний и верхний болты второго кронштейна.
  5. Отделяем открученные скобы, сдвигаем и достаем прохудившиеся резиновые (или полиуретановые) вкладки. Снятие переднего бампера и фар на рено меган 2 [фото +. Тормозная система рено меган 2 my-megane2.ru. Устанавливаем новые запчасти.
  6. Собираем всё обратно.

Здесь добавим, что смена втулок стабилизатора у Мицубиси Лансер 9 производится аналогичным образом. Причем, у данного автомобиля справа можно даже не снимать колесо, если под рукой имеется длинный вороток с головкой на «12».

  • гаечные ключи;
  • головки с трещоткой;
  • проникающая смазка.

Начинаем тоже из смотровой ямы.

  1. Снимаем колеса спереди, приподняв автомобиль.
  2. Брызгаем на резьбовые соединения проникающей аэрозолью.
  3. Откручиваем задние крепления подрамника, после чего опускаем эту часть детали.
  4. Открепляем рулевую рейку, затем чуть сдвигаем её.
  5. Теперь откручиваем болты кронштейнов неисправных элементов.
  6. Производим замену втулок у переднего стабилизатора.
  7. Сборку делаем в обратном порядке.

На этом процедура заканчивается. Надо добавить, что, например, у Тигуана при замене элементов стабилизатора тоже приспускается часть подрамника.

Что делать с другими популярными авто

  • ключи гаечные и головки с воротком;
  • проникающая аэрозоль.

Действия таковы.

  1. Снимаем оба колеса спереди, приподняв эту часть автомобиля двумя домкратами.
  2. Откручиваем и удаляем защиту двигателя. Обрабатываем аэрозолью резьбовые соединения.
  3. Отворачиваем болты правого кронштейна, достаем изношенную деталь. Устанавливаем новую запчасть.
  4. То же самое проделываем со второй проушиной, крепящей штангу.
  5. Заканчиваем замену втулок переднего стабилизатора Кашкай, собираем все обратно.

Как видим, технология несложная. Кстати, при замене дефектных элементов заднего стабилизатора у данного автомобиля даже не нужно поднимать на домкратах заднюю часть. Замена салонного фильтра на рено дастер своими руками. Как которая спокойно встанет в фару рено меган 2. Как снять фару на рено. Проделать подобную операцию там еще проще.

А теперь разберемся, как делается замена втулок у Шевроле Лачетти. Нам стоит подготовить:

  • ключи гаечные и головки с воротком;
  • проникающую аэрозоль.
  1. Поддомкрачиваем, удаляем колеса спереди.
  2. Обрабатываем все резьбовые соединения проникающей аэрозолью и выжидаем несколько минут.
  3. Демонтируем тяги, откручивая по два их крепления – если те не поддаются, можно постучать молотком по ключу.
  4. Далее приступаем к откручиванию креплений штанги. Один из болтов кронштейна поддается из смотровой ямы. А вот второй можно отвернуть сверху, через моторный отсек, применяя несколько удлинителей и головку. В противном случае, если отказаться от этого способа, придется демонтировать балку.
  5. То же самое проделываем со вторым кронштейном прокладки.
  6. Далее производим замену этих втулок стабилизатора поперечной устойчивости.
  7. Когда прикрепляем детали обратно, лучше сразу установить новые тяги, чтобы снова не обращаться к этим узлам после небольшого пробега.

Источник: https://autoruservis.ru/zamena-vtulok-stabilizatora-na-reno-megan-2/

Замена втулок стабилизатора рено меган 2 — Авто-ремонт

замена втулок стабилизатора рено меган 2

Авто → Renault Megane → Как заменить втулки стабилизатора на Рено Меган 3.2

С целью выскочить из колеи, крутаните сначала руль в одну сторону, а затем в другую. Раскачав таким образом автомобиль в колее, вы, наверняка, сможете вырваться из глубокой колеи.

В 1995 году взамен модели Renault 19 приходит Megane. Новинка была представлена двумя кузовами: 5-дверым хэтчбеком и 3-дверным купе-фастбеком с названием Coach.

Два этих варианта значительно различаются по оформлению задней части кузова и фонарями с круглыми рассеивателями у купе и эллипсоидными у хэтчбека.

https://www.youtube.com/watch?v=Pu2Oz-rPijo

Вместимость багажного отделения хэтчбека от 350 до 1210 л при откинутом заднем сидении, у купе всего 290 литров. Зато передние сиденья купе снабжены боковой поддержкой. У водителя можно отрегулировать кресло не только лишь в длину и углу наклона спинки, но и дополнительно по высоте.

Линейка силовых агрегатов была представлена: 1,6 л/75 л.с., 1,6 л/90 л.с., 3.5,0 л/114 л.с., 2.4,0 л 16-клапанный/150 л.с., дизель 1,9 л/64 л.с., турбодизель 1,9 л/95 л.с.

Последний в мае 1995 года уступил место новейшему турбодизелю DTi с непосредственным впрыском топлива мощностью 98 л.с. Как заменить втулки стабилизатора на РеноМеган 2.4 Кроме обычной механической 5-супенчатой коробки передач, модель оснащают 4-диапазонной автоматической трансмиссией с электронным управлением.

В 1996 году на базе купе был произведён кабриолет. В сентябре 1996 года на платформе Меgаnе дебютировал однообъемный мини-вэн Scenic. В январе 1997 года появляется четырехдверный седан. Его габариты составляют длина 4400 мм, высота 1420 мм.

KEY-DOP

Багажное отделение 510 литров номинально и до 1310 л при сложенной спинке заднего сиденья. Подвеска спереди. McPherson, сзади. с четырьмя тягами торсионного типа. ABS и две надувные подушки безопасности входят в стандартное оснащение.

Первое поколение Megane имело большой успех. Автомобиль пользовался отличным спросом, в 1997 году даже удостоился титула «Самый популярный автомобиль Европы».

В 1998 году семейство автомобилей Megane обновилось. Кузов приобрёл ещё более обтекаемую форму, благодаря мягким и плавным линиям. Дизайн получился экспрессивным и динамичным. Заново спроектированный салон оснастили самым современным оборудованием.

В 1999 году семейство Megane пополнилось ещё одной версией, на этот вопрос раз универсалом, который начали производить здесь. В сбалансированном дизайне этого автомобиля нет строгих линий седана и экстравагантности хэтчбека. Всё очень гармонично.

В остальном универсал повторяет седан: удлиненная база, аналогичная гамма двигателей, те же комплектации. С его появлением гамма моделей Megane охватила все классы и стала одной из самых полных в сфере Европы.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Ремонт рулевой рейки ситроен

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Замена задних амортизаторов форд фокус 2

Таким образом, для поклонников спортивного стиля и динамизма – купе, для желающих совместить хорошую управляемость и вместимость – хэтчбек или седан, максимум полезного объема для загрузки предоставит универсал. Привлекательность и элегантность. кабриолет.

Большое внимание конструкторы уделили системе безопасности. Как заменить втулки стабилизатора на Рено Меган 3.5 Она состоит из двух подушек безопасности для водителя и переднего пассажира, боковых подушек безопасности для защиты головы и груди и трехточечных ремней с натяжителями. Мощные и надежные тормоза с системой антиблокировки колес (ABS) и электронным распределением тормозного усилия между задними колесами (EBV) входят в серийную комплектацию.

Замена втулок стабилизатора на Рено Меган2, Сценик2

Замена втулок стабилизатора, и дополнительно стабилизатора поперечной устойчивости на Рено Меган2 (аналогично.

Салон это совершенство эргономики. Всё во время досягаемости, удобно и практично. Двигатель запускается кнопкой Start. Однако для возможности автомобиль завелся, необходима очередная составляющая. ключ-карта. Ключом является карта формата визитки по другому обыкновенной банковской карточки, только чуть толще, с кнопками «Открыть», «Закрыть» и «Залезть в багажник».

Ключей в обычном понимании для Megane не предусмотрено, однако с карточками возможны варианты. Выпускается в трёх комплектациях: Pack, Comfort, Deluxe. С четырьмя уровнями отделки салона: Authentique, Expression, Dynamique, Privilege.

Меgаnе II комплектуется бензиновыми 16-клапанными двигателями: 1,4 л/98 л.с., 1,6 л/115 л.с., 4.5,0 л/136 л.с. и тремя турбодизелями с системой Common Rail: 1,5 литра (82 л.с. и 100 л.с.); 1,9 литра (120 л.с.). Нашему клиенту остается двигатели агрегатируются пяти- и шестиступенчатыми механическими КПП, а с 1,6- и 2-литровыми двигателями и полуторалитровым дизелем заказывают и «автомат» Proactive.

Замена втулок стабилизатора рено меган 2 видео

Оборудование автомобиля чем разнится исходя из комплектации.

С постепенным удорожанием появляются окрашенные под цвет кузова зеркала с электроприводом и наружные ручки дверей, автоматические стеклоочистители с датчиком дождя, датчик автоматического включения наружного освещения, кондиционер и легкосплавные 16-дюймовые диски для колес. В опциях числятся круиз-контроль, биксеноновые фары, климат-контроль и разнообразная музыка. Однако модель с кузовом седан в производственной гамме Renault Меgаnе II появилась только в конце 2003 года.

Примечательно, что у седана с хэтчбеком 80% одинаковых компонентов, база седана на 61 мм длиннее, что напрямую отразилось на количестве свободного пространства для ног задних пассажиров (231 мм – эти данные выводят Megane в лидеры в классе) и размере задних дверей, облегчающем доступ в салон. Увеличение заднего свеса привело к увеличению объема багажного отделения, в которое теперь конечно загрузить 520 литров груза.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как поменять тросик сцепления

Сзади довольно просторно для компактного автомобиля. Пространства для ступней и коленок пассажиров достаточно, чтобы разместиться с абсолютным комфортом. Салон седана повторяет хэтчбековский один в один. Те же приборная доска, центральная консоль и передняя панель из мягкого пластика. Но П-образный «ручник» смотрится весьма экзотично.

Источник: https://555-shop.ru/remont/zamena-vtulok-stabilizatora-reno-megan-2.html

Замена втулок стабилизатора рено меган 2

замена втулок стабилизатора рено меган 2

Здравствуйте!
Решил произвести замену втулки (многострадальной, как понял судя по информации в интернете) стабилизатора рено меган 2 .

Немного предыстории и симптомов.
Когда купил машину, предыдущий владелец любезно предоставил мне больше количество замененных и не подошедших по тем или иным причинам запчастей и прочего барахлишка. Среди всего прочего он показал мне втулку стабилизатора со словами, что она практически не б/у, но снята была по причине сильного скрипа. Как я понял, это проблема неоригинальных резиновых втулок. Моя была фирмы Febi, например.

Итак, начало что-то постукивать справа спереди при езде по мелким неровностям на небольших скоростях, а также при затяжных поворотах и трогании с места, ну и остановке.

Раз 5 вывешивал колеса, лазил, дергал Подтягивал болты подрамников, смотрел штыри и зазоры, смотрел поддоны и исследовал дифференциал Подкручивал термозащиту с пластиком на дне авто. Ничего не выскакивало. Любой стук, как известно, рано или поздно выйдет наружу. Вот и мой стук, стал более четким и частым.

Когда затягиваешь болты на колёсах, он есть. Когда толкаешь ногой по оси вращения правое переднее колесо, также. Надо смотреть втулки, наконец решил я))).

В очередной раз вывесив правый перед и сняв колесо стал более внимательно смотреть на втулку стабилизатора.

Всем известно что поменять втулки стабилизатора очень сложно. Начитавшись на форумах долго затягивал + еще купил втулки Sasic (не очень по отзывам).

Долго мучился но все же удалось их поменять без снятия подрамника!

1. По любому надо подемник или яма2. Второй человек с головой

3. Если яма то несколько домкратов

Читать также:  Максимальная масса прицепа для легкового автомобиля

Процесс:1.Заезжаем на эстакаду и поднимаем передок, откручиваем колеса.

2.Откручиваем тяги

И тут сразу многие (и я тоже) начинают долго и мучительно откручивать скобу на втулке

Не откручиваем, а переходим к следующему пункту.

4. Лезем под машину, поддомкрачиваем подрамник
5.Откручиваем рулевую рейку (зеленым)

6. Откручиваем опору от двигателя (синим)
7.Потом потихоньку откручиваем п образный подрамник. Начинаем с маленьких болтов заканчиваем большими.

После этого у меня подрамник провис, двигатель висел себе спокойно.
Когда подрамник провис можно было спокойно (ну как спокойно))) подлезть ключиком и открутить два болта на 13-ть на скобах втулках.

Потом мой друг спокойно вытащил скобки из пазов, а я оттягивал подрамник чтоб освободить ему место для маневра. После етого весь стабилизатор вместе с втулками спокойно вытащили через щель.

8. Меняем втулки и собираем в обратном порядке.

Сори что нет фото, очень намучались но назад собрали в 3 раза быстрее.

И так пару фото меганыча седана с красивым задним обвесом

Приветствую, автолюбитель Логан в блоге AAuhadullin.ru!

Сегодня еду к мастеру для очередного видео по легковому авто, поменяем передние стойки, пружины и осуществим замену втулок поперечного стабилизатора на модели Renault Megane II.

Для ремонта передней подвески владелец машины самостоятельно приобрёл все необходимые запасные части:

  • Амортизаторы передние оригинал (Renault Group);
  • Кронштейны стоек стабилизатора вертикальные
  • Амортизационные пружины (KYB);
  • Рулевые наконечники (TRW);
  • Подшипники передних ступиц «SKF» с АБС (не потребовались, так как старые в хорошем состоянии);
  • Опорные подшипники и сами опоры верхних стоек (SNR);
  • Комплект резиновых втулок (фирма «Sasic», каталожный номер 4005 1500).

Снятие амортизаторов

Автомашина установлена на смотровой яме. Кузов приподнимается на специальном подъёмнике, устанавливаются противооткатные башмаки и снимаются передние колеса.

Читать также:  Как снять бутыль с водой с кулера

Для того чтобы легко добраться до верхних опор передних стоек, мастер снимает пластиковые накладки внизу лобового стекла.

Предварительно обрабатывает составом от коррозии все соединения, которые первоначально будут разъединяться при работе.

Для демонтажа передних амортизаторов отдаются стойки стабилизатора, болты на поворотном кулаке, а также крепление верхних опор.

Затем, так как крепление «прикипела» к кулаку, мастер отсоединил амортизатор от поворотного кулака, используя медный молоток и лёгкую кувалду.

Последними отдаются верхние соединения, и вынимается амортизатор с пружиной в сборе.

После того как сняли стойку, становится видно, что между втулкой стабилизатора и кузовной деталью имеется зазор. Стало быть, необходимо заменить и резиновые втулки стабилизатора на этом Рено Мегане 2.

Опускание подрамника

Так как стойка была снята, вначале замену втулки стабилизатора решили заменить без опускания подрамника. Но всё же пришлось его опускать, так как всё равно не было возможности добраться до крепежа кронштейна втулки. А также потребуется и снятие защиты поддона двигателя.

Мастер отдаёт крепление сначала усилителя балки и снимает его. Затем откручивает болты крепления рулевой рейки и болты балки, которая остаётся висеть на автомобиле.

Демонтаж резиновых втулок

Затем откручиваются болты крепления самой втулки, отсоединяется кронштейн, и резиновая втулка снимается со стабилизатора. Железо «прикипело» к старой резине и пришлось использовать монтажную лопатку для снятия.

Когда окончательно сняли резиновую втулку и сравнили с новой, то почти не заметили механического износа отверстия под саму ось. Кстати отходили они (со слов владельца) без замены 11 лет. На прежней втулке нанесён номер изделия, а на последней нет какого-либо заводского обозначения. Например, на защитных же резиновых чехлах новых вертикальных стоек стабилизатора нанесён заводской знак и номер.

Читать также:  Технические характеристики тойота камри 2017 года выпуска

Установка новых втулок

Перед установкой новой втулки, на саму резину и кронштейн мастер нанес силикон для лёгкой работы.

С противоположной стороны (левой), на оси стабилизатора выполнен «ограничитель» не позволяющий резиновой втулки сдвинутся с места. Ограничитель выполнен в виде толстой шайбы, которая дополнительно защищает посадочное отверстие втулки от песка и грязи с дорожного полотна. Видимо, из-за этого её состояние лучше, чем с противоположной стороны.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Замена сцепления шевроле лачетти

Новую втулку стабилизатора и кронштейн также смазали силиконом, промазали болты крепления. Кронштейн накинуть на свое место не просто, так как стабилизатор висит в воздухе, и нет опоры. Мастер для этой цели использовал большие раздвижные клещи, чтобы соединить кронштейн со втулкой, что помогло ему, и затем уже установил хомут на место.

Установка балки

Хомуты со втулкой поставили, теперь нужно вернуть на свое место балку. При установке подрамника и усилителя, необходимо контролировать, чтобы рулевая рейка застопорилась на своем месте по кузову.

Центрируется отверстия в балке, чтобы они совпали с отверстиями в рулевой рейке, ставятся болты и наживляются. Затем закручиваются болты крепления самой балки, крепёж усилителя подрамника, и все протягиваются.

Затем остальные снятые детали собираются в обратном порядке.

Продолжение этой статью по работе с машиной Альберта следует.

Источник: https://skoda-rapid.ru/avtomobili/zamena-vtulok-stabilizatora-reno-megan-2/

Стойки стабилизатора Renault Megane

Модельный ряд автомобилей марки Рено насчитывает несколько разновидностей семейства Меган. Многие владельцы этой довольно неплохой машины жалуются на переднюю подвеску авто.

Сначала слышится малозаметное постукивание в передней части автомобиля, который постепенно перерастает в громкие удары и непрекращающийся шум. Все дело в передних стойках стабилизатора поперечной устойчивости. На новых моделях они недолговечны и быстро выходят из строя.

Но стоит их заменить на другие, поменять втулки на полиуретановые и проблема исчезает на долгое время. Некоторые автовладельцы обращаются в автосервис и платят приличную сумму, хотя весь процесс замены можно выполнить самостоятельно и займет он не более 20 минут на одну стойку.

Всё о стабилизаторе

На протяжении всего срока службы автомобиль испытывает повышенные нагрузки на передние подвески авто, что приводит к преждевременному износу узлов ходовой транспортного средства. Стабилизатор поперечной устойчивости предназначен для удержания машины на дороге при вхождении в поворот на большой скорости.

Входя в крутой вираж, на машину действует центробежная сила, которая направлена на вытеснение движущегося авто с дороги. Стабилизатор препятствует этому и через стойки перераспределяет нагрузку между правой и левой подвесками. Поэтому автомобиль не опрокидывается при виражах и уверенно держится в горизонтальном положении.

Стойки автомобиля за весь период эксплуатации приходится неоднократно менять. Чтобы ускорить процесс замены деталей, конструкция их довольно проста.

Стойка стабилизатора Renault Megane 2 состоит из трех частей:

  1. Стержень стальной.
  2. Два болта на обоих концах стержня с резьбой на шарнире.
  3. Уплотнительный материал.

Стабилизатор с конструктивными элементами является важной частью организма автомашины. Их совместное действие направлено на:

  • снижение раскачивания авто при маневрах на повышенной скорости;
  • возврат автотранспортного средства в горизонтальное положение и препятствие действию центробежной силы;
  • правильное разделение нагрузки между двумя передними подвесками.

Основные признаки, по которым можно предположить начинающиеся проблемы с ходовой частью автомобиля:

  1. Когда авто входит в поворот на скорости 50 километров в час и больше и его начинает сильно наклонять на одну сторону. Появляется крен, который может привести к опрокидывания автотранспортного средства.
  2. При прохождении неглубоких ям, невысоких бордюр и «лежачих полицейских» слышится стук в передней части авто.
  3. При резком торможении машина раскачивается или ее начинает заносить на один бок.
  4. Двигаясь по трассе, автомобиль уводит в сторону и прходится время от времени восстанавливать прежний курс поворотом руля.

Причинами такого состояния автомобиля может вполне стать чрезмерно агрессивное вождение или отсутствие желания бережно относиться к своему транспортному средству. Чтобы убедится, что проблема таится именно в стойке, следует выполнить ряд действий.

  1. Автомашину нужно поставить на смотровую яму или загнать на горизонтальную площадку и немного приподнять домкратом.
  2. Далее нужно подлезть под авто и со стороны днища попробовать расшатать подвеску рукой или, если не получается взять монтировку. Необходимо удостовериться в наличии люфта в крепеже стабилизатора. Если он есть, это будет подтверждением разбитого состояния втулок и стойки.
  3. Втулку можно проверить другим способом – в месте, где стыкуется даталь поставить палец и постучать (несильно) по мягкому материалу изделия. Если наблюдается свободный ход – втулка требует замены на новую.
  4. Вертикальное расшатывание стабилизатора тоже может дать свои плоды. Появление люфта означает необходимость замены стойки.

Каждая модель Рено Меган имеет свои особенности и 2-е поколение не исключение. Комплектующие запчасти сложно подобрать визуально, необходимо знать их длину, способ крепления.

Поэтому рекомендуется покупать оригинальные детали. Но стоимость таких запчастей немаленькая. Как быть в этом случае? Какую купить стойку?

Кроме оригинального товара на рынке можно встретить аналоги, представленные другими заводами-изготовителями, которые не уступают по качеству материала. Хотя, встречаются и подделки. Какие лучше, решать самому покупателю. Чтобы не обманули и не продали некачественный товар, необходимо хоть немного ориентироваться в неоригинальной продукции и уметь отличать подделку от хорошего товара.

Некоторые советы по выбору оригинальной запчасти

  • все комплектующие узлов и агрегатов автомобиля имеют отличительный номер, по которому можно подобрать товар. Чтобы определить номер изделия, нужно воспользоваться информацией из базы данных производителя автомобиля, которую нетрудно найти на специальных сайтах изготовителя;
  • при упаковывании детали в коробку или пакет, на упаковке обязательно должен стоять логотип производителя товара;
  • на оригинальной детали ставится номер, надпись или клеймо.

ПроизводительАртикулЦена , руб.  
Оригинальные
RENAULT 8200669066 1660
RENAULT 8200669065 1160
Аналоговые
Sasic 2304002 516
Lemforder 2833402 950
Sidem 5666 880
TRW JTS432 863

Пошаговая инструкция по замене стойки стабилизатора

Перед тем, как приступить к процессу замены, нужно ознакомиться с технологией проведения работ. Замену стойки лучше производить в перчатках.

Для начала нужно подготовить инструмент:

  • домкраты в количестве 2-х штук (под каждую сторону);
  • баллонный ключ для демонтажа колеса;
  • шестигранник на 6 и ключ на 16.
  • Открывается свободный доступ к стойке стабилизатора поперечной устойчивости.
  • При помощи домкратов выравниваем автомобиль, чтобы он находился в горизонтальной плоскости. Это необходимо для легкого отвинчивания гаек, а также исключается возможность зажатия балкой стабилизатора подвески автомобиля.
  • Теперь приступают к откручиванию гайки верхней части стойки. Она может сразу не раскрутиться. Тогда ее срывают с места ключом, при этом, внутренняя часть также будет прокручиваться совместно с гайкой.
  • Удерживая внутреннюю часть шестигранником, гайку откручивают рожковым ключом.
  • Аналогичным способом поступают с нижним креплением стойки.
  • Снимают старый элемент, который явно уступает новому.
  • В крепежные места устанавливается новая деталь.
  •  Накручиваются гайки и затягиваются, удерживая центральную часть резьбы.

На этом процесс замены завершен.

Совет. Перед закручиванием гаек рекомендуется резьбовые соединения обработать специальным средством – фиксатором резьбы, чтобы в дальнейшем можно было легко менять изношенные детали.

Рено Меган 2 относится к тем типам автомобилей, которые можно ремонтировать вполне самостоятельно без привлечения мастеров, тем более, поменять втулки и стойки стабилизатора. Такие работы изложены в инструкции по эксплуатации Renault Megane 2.

Подробное описание с видео и фото материалами также без труда можно найти в интернете на специализированных страничках, посвященных техническому ремонту и обслуживанию автомобилей.

Источник: https://zapchasti.expert/podveska/stojki-stabilizatora/stojki-renault-megane.html

Замена Втулок Стабилизатора Рено Лагуна 2

Renault Laguna Garrincha › Бортжурнал › Подмена втулок стабилизатора

Настало время самому поколупаться в подвеске.Начал со втулок стабаПоехали
Для начала вооружился Нужным инвентарем:

Далее была левая сторона.В принципе один в один, толькоеще снимал наконечник управляющий тяги, чтобы удобнее былоСмотрим фото

Ремонт Renault Laguna. Замена втулок стабилизатора,

надеюсь принцип вам понятен темно и не очень то удобно там снимать.

Рено меган 2 замена втулок стабилизатора

В этом ролике мы будем Ремонтировать ,рено лагуну ,лагуну 3 , то есть будем менять ,сайлентблоки переднего.

Потом прикручиваем стойку, наконечник, колесоСмотрим на часы и видим:на левую сторону затрачено 1 час 54 минуты

Подытожим: потраченное время 244 минуты, потраченные деньги-4Какие брал втулки-не спрашивайте, забыл, блин название

Цена вопроса: 4 Пробег: 109000 км

58

Поставил к себе на меган. Важно: замена втулок стабилизатора на Лагуна2 фаза2. Замена втулок стабилизатора — бортжурнал Renault. Обсуждения на форуме: Замена втулок стабилизатора Лагуна 2. стоимость. Замена втулок стабилизатора на автомобиле Рено Меган 2 требует требует подразборки подрамника, что обуславливает достаточно.

Цена устроила, даже очень. замена втулок переднего стабилизатора Тойота Авенси. Замена втулок стабилизатора Рено Лагуна 2/Renault Замена переднего рычага на. Замена втулок стабилизатора на Рено Лагуна 3 Заказывал в экзисте. Стук стабилизатора zinovyevsa › Блог › Замена втулок стабилизатора на Рено Лагуна 3.

Записал обзор на эту тему

Володя, как пришел к выводу что их менять надо? на маленькой скорости, по неровностям стоял жуткий скрип?

Не, не скрип, а глухие удары металл об металл, такие звуки обычно действуют на нервы хуже комаров

Глухие несильные удары, словно под днищем, так?

привет )))) с какой стороны начинать?! если есть разница на стабилизаторе именно про ограничитель ?

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Замена сальника заднего моста ваз 2106

Это из разряда: что пить с утра, чай или кофе)
Особой-то разницы нет, но там где ограничитель, кмк, удобнее устанавливать саму втулку

Поменял сегодня втулки. Замена топливных форсунок Рено Меган 2 My. Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески Ford focus 2 и 2 рестайлинг. Замена втулок переднего стабилизатора Рено Меган 2. Иногда жалею, что у меня не тоненькие у узенькие руки.

Лешка, я в июне собираюсь быть в мск, так что можешь купить еще один комплект, еще и я заменю тебе)))

Не думаю, что эти так быстро ушатаются. Замена салонного фильтра Рено Меган 2 своими. Я для тебя тяги рулевые оставлю )))

Нееееее, это не будем делать)

Классный способ замены втулок! В скором времени мне тоже предстоит этот процесс! Только есть пару вопросов: надо ли откручивать стойку стаба с одной стороны, на которой будешь менять или может открутить их сразу обе? Машину вывешивать по стороне или может сразу обе?

Я думаю, что ты себя подгружаешь не самыми нужными вопросами)

Сегодня собираюсь сам поменять втулки стаба, рулевые тяги и левый наконечник, ( стук не реальный) втулки фирмы Sasic

Желаю терпения, что ли)

снял колесо, посмотрел, и понял, что сам я ни чего не сделаю и отвез машину в мастерскую, сегодня забрал, все поменяли ни чего не стучит.

Источник: https://vivauto.ru/zamena-vtulok-stabilizatora-reno-laguna-2/

Тормозные диски на Рено Меган: выбор и замена

Меняем диски тормозов на Рено Логан своими руками. На автомобилях Renault Logan дисковые тормозные механизмы установлены лишь на колесах фронтальной оси. Задние тормоза – барабанные.

Инструменты и материалы, которые понадобятся для работы

Новый тормозной диск Bosch

  • Домкрат;
  • Баллонный ключ на «17» или торцевая головка на «17»;
  • Вороток;
  • Торцевая головка на «18» или ключ комбинированный на «18»;
  • Трещоточная головка;
  • Небольшой отрезок веревки или кусок проволоки;
  • Молоток;
  • Бита Torx T40;
  • Щетка по металлу;
  • Медная аэрозольная смазка;
  • Новые тормозные диски.

Процесс замены на Рено Логан

  1. Баллонным ключом или торцевой головкой на «17» с воротком ослабить болты крепления колеса. А какой радиус шин лучше выбрать, , как вы считаете?
  2. Приготовить домкрат.

    Я рекомендую использовать гидравлический домкрат, вместо заводского

  3. Вывесить переднюю ось автомобиля с помощью домкрата.
    Вывешиваем переднюю часть автомобиля
  4. Выкрутить колесные болты и снять колесо.
  5. При помощи ключа или торцевой головки на «18» с трещоткой открутить два болта, крепящие тормозной суппорт к поворотному кулаку и вытащить суппорт.
  6. Во избежание повреждения тормозного шланга подвесить суппорт при помощи веревки или проволоки к пружине амортизатора. Веревка или проволока должны быть достаточно прочными, чтобы выдержать вес тормозного суппорта.
  7. Используя биту Torx T40, открутить два винта, крепящие диск к ступице (подробнее о замене подшипника передней ступицы).
    Пришлось покупать такую биту, у меня в наборе её не оказалось

    Будьте аккуратны, очень легко сорвать

  8. Снять и по желанию заменить передние тормозные колодки (подробно о выборе передних тормозных колодок)
  9. Снять диск. Обычно это бывает очень непросто сделать − из-за того, что в процессе работы диск нагревается, со временем он «прикипает» к ступице. Если диск не снимается, нужно осторожно постучать по месту крепления его к ступице молотком и вновь попытаться снять диск. Если таким образом снять диск не удается, то необходимо вкрутить болты крепления суппорта на свои места и осторожно их затягивать. По мере затяжки болты будут упираться в поверхность диска с обратной стороны и «выдавливать» его.
  10. Щеткой по металлу зачистить поверхность ступицы, на которую садится диск (подробнее о замене задней ступицы).
  11. Смазать место посадки диска небольшим количеством смазки.
  12. Установить новый тормозной диск и закрепить его винтами.
    Готово. Дальше одеваем суппорт!
  13. Произвести сборку в обратном порядке – установить на место тормозной суппорт и колесо.

Описанная процедура не отличается для левого и правого тормозных дисков.

Советы и замечания

  1. Как уже было сказано, на посадочную поверхность ступицы в обязательном порядке необходимо нанести смазку, чтобы обеспечить плотную посадку на ступицу, что обеспечит уменьшение вибраций и предотвратит «прикипание» диска. Последнее сильно облегчит его снятие в следующий раз.
  2. Иногда бывает непросто снять суппорт с диска из-за того, что тормозные колодки упираются в диск.

    Для решения этой задачи нужно с помощью отвертки немного утопить рабочий тормозной цилиндр (при замене передних тормозных колодок эту операцию в любом случае придется делать, чтобы извлечь колодки из суппорта). После сборки перед началом движения на заведенном двигателе требуется несколько раз нажать на тормозную педаль, чтобы подвести колодки к диску.

  3. При замене тормозных дисков настоятельно рекомендуется одновременно заменить тормозные колодки, иначе придется мириться с процессом притирания поверхности старых колодок к новому диску. В этом случае перед демонтажем тормозного суппорта необходимо сначала вынуть старые тормозные колодки и зачистить посадочные места колодок щеткой по металлу.

    Одновременно можно произвести профилактическую чистку и смазку направляющих тормозного суппорта.

Когда нужно менять тормозные диски?

Решение о замене принимается на основании результатов осмотра и диагностики тормозной системы в следующих случаях:

  • Толщина диска меньше минимально допустимой. Клуб автолюбителей Рено Логан • Просмотр темы — Замена масла в коробке Для автомобилей с двигателями K7J, K7M она составляет 10,6 мм, K4M– 20,7 мм. Даже если только один из дисков по размерам выбился из допуска, необходимо заменить их оба. Измерение толщины производится штангенциркулем, причем замеры нужно сделать в нескольких точках, так как износ диска может быть неравномерным.
  • Различные виды повреждений диска. Замена переднего крыла Рено Логан / Сандеро Cтепвей с 1994 г. Замена ручки МКПП РЕНО логан 2006. Если на поверхности диска наблюдаются задиры, борозды, трещины – он подлежит замене.
  • Диск повело, плюс видно канавки от неравномерного износа тормозных колодок

Проточка тормозных дисков

В ряде случаев специалисты по ремонту могут порекомендовать выполнить проточку тормозных дисков, для устранения поверхностных дефектов. Перед проведением подобной процедуры нужно оценить, не приведет ли она к уменьшению толщины тормозных дисков до значений ниже минимально допустимых.

Также требуется обязательно произвести измерение толщины дисков после проточки.

Источник: https://nissan-modus.ru/podveska/tormoznye-diski-na-reno-megan-vybor-i-zamena.html

Рено Меган 2 замена лампочки ближнего света

Владельцы последних часто жалуются на форумах, что в непогоду качество освещения резко снижается. Поэтому замену можно выполнить самостоятельно.

Передние габаритные огни, боковой указатель поворота, освещение номера и плафоны для подсветки в салоне оснащены приборами W5W на 5 Вт с пластмассовым патроном, который обеспечивает длительный срок службы. Задняя противотуманная фара и свет заднего хода в автомобилях Рено комплектуется штифтовыми осветительными приборами P21W на 21 Вт.

Для освещения багажника необходимо взять лампу C5W с мощностью в 5 Вт. Быстрая замена ламп ближнего света Каждая деталь имеет свой срок службы.

Чтобы осуществить на Рено Меган 2 замену ламп ближнего светакоторые выходят из строя чаще всего, в силу частоты и длительности их использования, необходимо осуществить ряд манипуляций. Инструкция ко второму Мегану советует автомобилистам подобраться к блок-фаре через подкрылку переднего колеса с нужной стороны. Но проблемы начинаются сразу же, как только рука ремонтирующего оказывается возле люка.

Пространства для действий крайне мало и опытные владельцы шустрого Мегана советуют снять колесо полностью или повернуть его до упора в одну из сторон, чтобы лампы для фар рено меган 2 зону доступа. На автосервисах в этих целях советуют отсоединить аккумулятор. Способ замены лампы 2 Здесь нам не придется снимать колесо, но потребуется демонтировать аккумулятор.

Снимаем клеммы, откручиваем крепления и убираем в сторону. Далее как видно на фото просовываем руку и пытаемся повернуть против часовой стрелки и снять крышку. После снятие крышки отсоединяем колодку от лампы и снимаем саму лампу.

Рено Меган 2 лампа ближнего света

Далее устанавливаем новую лампу и производим сборку. Если лампа не работает после замены Если вы установили новую лампу, но она не работает, первым делом следует проверить предохранитель.

Поэтому замену можно выполнить самостоятельно. В продаже можно найти галогенные лампочки, которые обеспечивают бело-голубое свечение, напоминающее свет от ксенона.

Виды лампочек в фарах Меган 2 и инструкция по замене

В народе их еще называют псевдо-ксеноном. Как мы видим, каждый тип ламп обладает плюсами и минусами, поэтому нельзя сказать, что одни лучше.

Соответственно, каждый водитель должен сам решить, какая лампа ближнего света на Рено Меган 2 в его случае будет оптимальным вариантом. Крышка люка в колесной арке Порядок замены Замена лампочки ближнего света на Рено Меган 2 в левой и правой фаре выполняются по-разному.

Вначале рассмотрим, как установить ее с левой стороны: Прежде всего нужно завести двигатель и вывернуть руль до упора в левую сторону.

Источник: https://iaarus.ru/renault/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF-%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D0%B2-%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0.html

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Ремонт автомобиля своими руками
Как завести логан без ключа

Закрыть