Замена рулевой рейки хонда цивик - Ремонт автомобиля своими руками

Диагностика и регулировка рулевой рейки на Honda CR-V

Одной из самых важных систем управления в Honda CR-V является рулевая рулевая рейка. От того в каком состояние она находится будет зависеть безопасность автовладельца и других участников движения, а так же комфортность управления автомобилем. Если не бережно относится, не вовремя производить диагностику и обслуживание, то в результате срок службы всех рулевых элементов будет сильно сокращаться.

Признаки неисправности

Любая система в автомобиле рано или поздно начинает приходить в негодность, даже такой крепкий агрегат как рулевая рейка Хонда СРВ РД1, со временем нуждается в ремонте. Понят что возникли проблемы с этим узлом, ненужно быть специалистом, проблемы могут быть как незначительного характера так так и более серьезные. Основные признаки которые предупреждают водителя что имеются неисправности, следующие:

При повороте руля со стороны рулевой рейки доносятся посторонние звуки, скрежет, скрип;
Тяжелее становится управлять рулем. Особенно эта проблема встречается в зимний период, причина этого низкая температура жидкости ГУРА. Решается проблема прогревом автомобиля, если после этого все осталось без изменений, следует производить диагностику и выяснять причину;
Рулевое колесо не возвращается в исходное положение. Это говорит о том что проблема с ГУР или рейкой;
В ГУР снижается уровень жидкости. Причина может быть в протечки, и как результат в системе образовался воздух.

Причины быстрого износа

Основной причиной по которой рулевая рейка выходит из строя это езда по плохим дорогам, и несвоевременное обслуживание.

Например в зимний период если сильно выкручивать колеса во время парковки, и при этом уровень гидравлической жидкости будет недостаточным, начнут разрушатся элементы рулевого управления, в результате могут появится протечки.

Если вовремя проводить профилактические осмотры, проблему можно обнаружить на раннем этапе, в результате чего поломку можно решить простой заменой сальников, в худшем случае рулевую рейку Honda CR-V нужно будет менять полностью.

Распространённой проблемой является стук в рулевом механизме, довольно часто он возникает по двум причинам:

Рвутся пыльник тяги, в результате этого наконечники начинают выходить из строя и стучат. Решается эта проблема заменой пыльников и наконечников на новые детали;
Появление внутреннего стука говорит о том, что во внутренней части рейки имеется серьезная поломка, в результате необходимо менять направляющие втулки с внутренним поршнем, так как они принимают на себя основную нагрузку.

Стук так же появляется в результате большой выработки, связанно это с большим пробегом.

Диагностика и регулировка

Понять что рулевая рейка Хонда СРВ 3 и других моделей неисправно, можно путем простого покачивания руля из одной стороны в другую, во время движения, и в стоячем положении. В случае если имеется поломка появится посторонний звук или руль будет двигаться с затруднениями.

Поломку можно устранить регулировкой, которая производится в случае если можно обойтись без полной замены детали. Самостоятельно регулировать можно в том случае если есть знания в том как устроена рейка, в противном случае лучше обратится к специалистам. Для регулировки нужна яма, а так же стандартный набор инструментов и прибор для измерения люфта «Люфтометр». Когда все готово производятся следующие действия:

Визуально осматривается вся система;
Снимается старая рейка;
Проверяется работоспособность, после обнаружения неисправности производится полный или частичный разбор, меняются зубчатые валы, уплотнители, сальники, и другие элементы.

После замены всех необходимых деталей повторно тестируется рулевая система, все крепления собираются в обратном порядке.

Замена

Для того чтобы полностью поменять рулевую рейку проводится ряд мероприятий:

У автомобиля поднимается передняя часть и снимаются колеса;
ИЗ ГУРА удаляется вся жидкость, для этого от бачка отсоединяется шланг, жидкость оставшуюся в бачке можно удалить при помощи шприца. После этого заводится двигатель и несколько раз до отказа поворачивается руль, когда жидкость перестает течь глушим двигатель;
Из рулевых наконечников выкручивается тяга;
Из салона у рулевого шарнира снимается крышка;
У рулевого кардана выкручивается пара болтов, по рулевому валу он поднимается верх, и снимается для чистки;
Под машиной снимается железный элемент закрывающий рейку, после чего рассоединяется приемная трубка и оставляем его висеть вместе с катализатором;
От редуктора откручивается обратная и входная трубка;
От кузова откручивается рейка, и отпускается на кардан, после чего от него при помощи специального ключа откручиваются все имеющиеся трубки;
Рейка снова крепится к кузову, и из подкапотного пространства извлекается шток, клапанный блок рейки, редуктор коробки передач, и сам кардан, если их не снять извлечь нужную деталь не получится;
Когда у Honda CR-V клапанный блок снят, вместе с тягами извлекается рейка;
Рейка разбирается и хорошенько моются все элементы, специальным средством или бензином;
Клапанный блок разбирается и меняется верхний и нижний сальник и верхний подшипник.
Рейка собирается обратно и устанавливается на свое место, вместе со всеми наконечниками, тягами и т.п.;
В бачок заливается новая смазывающую жидкость для ГУРА;
На место устанавливаются колеса.

На этом все профилактические работы по ремонту системы можно считать завершёнными.

Для того чтобы все рулевые элементы автомобиля служили как можно дольше, нужно бережно эксплуатировать автомобиль, и в случае возникновения первых признаков неисправности сразу их устранять.

Диагностика и регулировка рулевой рейки на Honda CR-V Ссылка на основную публикацию

Источник: http://djeeprus.ru/honda-cr-v/diagnostika-i-regulirovka-rulevoj-rejki-na-honda-cr-v

Как ремонтируется рулевая рейка Хонда Цивик: причины и признаки неисправности

Рулевая рейка является одной из самых прочных составляющих в общей архитектуре автомобиля, поэтому к ремонту данной детали владельцы автомобилей прибегают очень редко.

Рулевая рейка Хонда Цивик также отличается повышенной прочностью, но среди автомобилистов нередко возникают вопросы о том, каким образом можно починить данную деталь. Постоянное кручение руля обеспечивает постоянную нагрузку на рейку, из-за чего она может быстро выйти из строя.

Ремонт может доставить немало хлопот, но наши мастера обладают колоссальным опытом в данном вопросе.

Рулевая рейка Хонда Цивик — из чего состоит деталь

Прежде чем начинать ремонт рейки Civic 5d, необходимо разобраться в конструкции данного элемента:

При визуальном осмотре виден картер (корпус), внутри которого прячутся основные механизмы рейки. Изготовлен корпус из прочного алюминия.
Выдвижные механизмы детали имеют специальные рулевые тяги и наконечники, которые отвечают за поворот колес в процессе управления автомобилем.
Усилие руля на тяги передается за счет шестерней, которые управляют колесной парой.Для прочного прилегания рейки к шестерням используются пружины, которые повсеместно избавляют руль от появления люфтов и свободного проворачивания.
Максимальное значение поворотов рулевого колеса обеспечивается при помощи ограничителей.
Облегчение поворотов рейки производится посредством подшипников.

Рулевая рейка Civic — как узнать о неисправности

Важно! Ремонт рулевой рейки Honda Civic 5d обязательно должен начинаться с нахождения неисправности.

Симптомы поломки ничем не отличаются от деталей, установленных на других моделях авто:

В процессе поворота руля слышен характерный стук, который не должен проявляться в исправной рейке.
Руль может начать двигаться только в одну сторону, либо обретает очень тугой ход, не свойственный для составляющих с элементом ГУР.
Постоянный гул в гидроусилителе.
При совершении длительных остановок на асфальте под передней частью автомобиля могут образовываться масляные пятна.

Рулевая рейка Цивик — основные причины поломок

Несмотря на то, что рулевая рейка Civic отличается своей надежностью, есть перечень факторов, которые могут быстро вывести из строя даже такую прочную деталь:

Рулевая рейка требует периодического осмотра в автомобильных сервисах. Халатное отношение к диагностике машины может привести не только к поломке данной детали, но и негативно сказаться на общей работоспособности транспортного средства.

Внимание! Самой важной причиной быстрого излома рейки является неаккуратное вождение. Российские дороги не отличаются особенным качеством, поэтому постоянное попадание в ямы, езда по грунтовым дорогам могут быстро привести рулевую рейку в негодность.

Перед поездкой в холодную погоду необходимо несколько раз прокрутить рулевое колесо в правую и левую сторону. Делается это для прогревания жидкости ГУ, которая обеспечивает работоспособность ГУР. Упущение данного момента из вида так же является причиной появления неисправностей составляющей.

Несвоевременная замена жидкости ГУ способна вывести из строя даже новую деталь.

Рулевая рейка Хонда Цивик — вопросы диагностики

Рулевая рейка Цивик обязательно диагностируются перед процедурой починки. Сама диагностика производится следующим образом:

Мастера работают в паре. Один из них осматривает нижнюю часть машины под капотом, прося своего напарника аккуратно проворачивать колеса в разные стороны. Таким образом профессионалы узнают, откуда доносится стук.
Если в процессе поворота руля возникают течи, производится тщательный осмотр пыльника.
В условиях СТО диагностика проходит при полном разборе рулевого механизма.
Опытные автомеханики нередко советуют водителям внимательно слушать собственный автомобиль, поскольку выявление шумов является самым действенным методом диагностирования проблем с рулевой рейкой.

Рулевая рейка Civic — регулирование детали

Процесс отладки данной детали требует специальных инструментов и условий, поэтому автомобиль ставится на подъемники, либо в гараж со специальной ямой. Регулирование производится по следующему принципу:

Мастер осматривает подрулевое пространство, где должна находиться гайка, с помощью которой происходит регулирование.
Если осмотр осуществляется впервые, с гайки снимается пластиковая заглушка.
Затягивание элемента должно производиться с поочередными поворотами руля. Когда стук исчезает, рейку можно считать отрегулированной.
Нередко гайка не проворачивается из-за избытка грязи на ней. Техник прибегает к помощи молотка и специальной смазки, которые освобождают деталь, обеспечивая легкий ход по резьбе.

Ремонт рулевой рейки Honda Civic 5d в условиях сервиса

Работники СТО проделывают кропотливую работу по восстановлению рулевой рейки, прибегая к полному демонтажу и последующей сборке элемента:

Сначала удаляется стопорное кольцо.
Далее снимается пробка и гайка золотника.
После этого отвинчивается гайка прижима, а также сам прижим.
Выбивается распределитель, зафиксированный внутри картера.
Снимается сальник и кольцо подшипника, подверженное наибольшему износу.
Снимается стопорная скоба, расположенная на тыльной опоре.
Убирается шток и тыльник.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Ремонт рулевой рейки киа

Рейка разобрана.

Мастер начинает проводить глубокую очистку деталей от избытков масла и грязи. Вал распределителя и шток подвергаются процедуре шлифовки при помощи наждачной бумаги мелкой зернистости.
Гребенка штока тщательно промазывается смазкой. Каждый сальник заменяется на новый.
Новые сальники проверяются на компрессию, что является обязательным этапом починки. Далее сдвигается скользящая втулка, после чего усаживается обновленный сальник распределителя. Каждая составляющая обильно смазывается.
На место возвращается стопорное кольцо.
После устанавливается прижим штока, место под которое также заполняется смазывающим веществом.
Ставится пружина, фиксирующаяся гайкой.
Закручивается гайка золотника. Место под пробку смазывается, после чего на место возвращается сама пробка.
Тыльная опора оснащается центрирующим элементом. После этого сдвигается сальник и сама тыльная опора. Производится тщательная осадка.
Устанавливается стопорная скоба.

Сборка закончена. Рейку проверяют на работоспособность при помощи специального прибора.

Советы автомобилистов — владельцев Honda Civic

Поскольку замена рулевой рейки является весьма дорогостоящим вопросом, опытные водители выделили несколько основных советов, способных уберечь комплектующую от преждевременного выхода из строя:

Не стоит выкручивать руль до упора без необходимости. Это создает лишнее усилие на рейку.
Нужно своевременно проверять целостность пыльников. Сломанный пыльник вызывает запотевание механизма реек, что быстро провоцирует вытекание жидкости ГУ.
Рулевая рейка нуждается в прогревании не меньше, чем двигатель.
Жидкость ГУ должна быть чистой и прозрачной. При любом изменении консистенции или цвета нужно поменять ее на новую.
Любая неисправность, не поддающая самостоятельной починке, должна устраняться в условиях СТО.

Самостоятельная диагностика рулевой рейки Honda Civic может привести к образованию большего количества неисправностей. Поэтому рекомендуется серьезно относиться к периодическому осмотру машины в условиях СТО, где профессионалы смогут точно установить проблему, а также быстро устранить ее.

Источник: http://gidravto.ru/remont-rejki/honda-civic-5d.html

Замена рулевой рейки хонда цивик — Авто-ремонт

Ремонт рулевой рейки Honda Civic 4D Любой автомобиль, вне зависимости от страны – изготовителя, качества сборки, марки и модели нуждается в периодическом ремонте. Периодичность ремонтных работ в

Любой автомобиль, вне зависимости от страны – изготовителя, качества сборки, марки и модели нуждается в периодическом ремонте. Замена лампы подцветки АКПП на Honda Civic 4d Периодичность ремонтных работ в первую очередь зависит от условий эксплуатации машины и опыта водителя.

Цены на ремонт рулевой рейки Ниссан Санни. Любая вовремя не замеченная неисправность, самая малая – даже грузики для шиномонтажа, в конце концов, может обернуться дорогостоящим ремонтом. Ремонт рулевой рейки на NISSAN ALMERA. Регулировка клапанов Honda Civic 4D — бортжурнал Honda Civic 2008.

В определенной степени это касается и неисправности рулевой рейки.

Признаками неисправности рулевой рейки, требующей немедленного ремонта, является появление стука при движении по неровной дороге, при прямо установленном руле и небольших покачиваниях вправо-влево отчетливо слышится скрип, более похожий на трение твердой резины по металлу. Неприятный звук усиливается при продолжительной езде.

Порядок работы

в ногах водителя снимаем пластиковый кожух и откручиваем болт на 10, вынимаем его, снимаем карданчик с вала-шестерни. (Всё делается при ЦЕНТРАЛЬНОМ положении руля!);

снимаем клеммы рейки. (4 штуки с пассажирской стороны в задней части подрамника);

снимаем подрамник, оставляя его висеть на шаровых опорах.

откручиваем посередине реактивную тягу (опора коробки), 2 болта подрамника спереди, 2 средних по бокам (левая/правая сторона) и 2 задних. Подрамник опустится и повиснет на шаровых;

Ремонт рулевой рейки Honda Civic 4D/5D 8 поколения

Доброго времени суток, Друзья. В этом видео наглядно покажу Вам как отремонтировать рулевую рейку на Автомо

Разбор рулевой рейки Honda Civic 4d

Замена втулки с правой стороны на примере рейки honda civic 4d Втулки из моего комплекта .com/reikacivic.

Плоскогубцами сдвигаем по сторонам малые хомуты. Большие хомуты срываем и готовим заранее купленные Вазовские 40-60мм винтовые. Ремонт рулевой рейки на Nissan Almera II N16, Sylphy, Sunny ».

Замена ламп подсветки в торпедо Honda Civic 4d Снимаем заднюю гайку-пыльник, замеряем на сколько вал рейки выходит из корпуса (центральное положение) и начинаем откручивать гайку на 19. Затем возвращаем рейку в центральное положение. Разгибаем стопорную шайбу и снимаем Правую тягу, оставляя на ней наконечник.

Для того, чтобы сделать ремонт рулевой рейки Ниссан Санни, понадобятся не малые инвестиции. Honda Civic 4D 2006-2012 замена лампочек ближнего света. Снимаем клеммы.

Откручиваем болтики на 10мм крышки и снимаем её. Ремонт рулевой рейки на Nissan Almera II N16, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Sunny. Выставляем метки 2 напротив отверстий. Одну между другими метками на шестерне и не корпусе для дальнейшего совмещения при сборке. Аккуратно выбиваем молоточком, желательно через деревянную приставку, вал-шестерню и рулевая рейка Honda CIVIC 4d вынута;

вынимаем разрезную втулку справа (пассажирская сторона) и ставим новую, заранее подогнанную по валу рейки;

левую втулку плавим паяльником, вынимаем и вставляем широкую разрезную. Наша сервисная станция производит ремонт и замену рулевой рейки Ниссан Санни, а также продажу контрактных агрегатов, переборку рейки с применением специального оборудования Подгонка не требуется;

промазываем обильно смазкой и вставляем вал с (иногда приходится забивать молотком);

вставив вал, выставляем его выход из корпуса рейки по заранее отмеренным данным, и вал-шестерню по меткам. Выход вала из корпуса должен совпасть с заранее замеренным при условии, когда метки совмещены.

собираем всё в обратном порядке.

Вовремя не устраненная неисправность – причина большой поломки в дороге. какой тип ламп на 4D VIII Honda Civic Club Russia / Хонда Цивик. ремонт рулевой рейки гидроусилителя — бортжурнал Nissan Sunny. Но даже не большие неисправности устранять в «полевых условиях» очень проблематично. В этом случае, целесообразнее всего вызвать эвакуатор ВАО Москва, с помощью которого доставить неисправную машину в гараж или автосервис.

Если статья помогла в ремонте рулевой рейки для Honda Civic, жми «Мне нравится», сейчас. Возможно у твоих знакомых, по клубу машин такая же проблема, они будут благодарны.

Источник: http://555-shop.ru/remont/zamena-rulevoj-rejki-honda-tsivik.html

Замена рулевой рейки Lacetti, своими руками. — Chevrolet Lacetti 5D, л., года на DRIVE2

Ressted на мобильном Прайс, артикулы и фото всего необходимого можно посмотреть в первой части. Все работы выполнялись вдвоем с отцом.

Сама замена рейки заняла где то полдня, к замена рулевой рейки на шевроле лачетти моменту уже была снята коробка для замены сцепления, поэтому доступ к рейке был немного облегчен.

Начать можно с откачки старой жидкости, я использовал мл шприц с трубкой. Некоторые фотки не мои, брал из интернета. С грязными руками не хотелось пачкать телефон. Но для наглядности приложил некоторые картинки.

Ремонт Шевроле: рулевая рейка Лачетти

У меня получилось в итоге примерно граммс учетом слитой жидкости из трубок. Далее нужно вывесить передок, снять оба колеса, наконечники рулевых тяг и шаровые. Откручиваем гайки.

Для выпресовки пальца наконечника используем съемник, хотя люди делают и без него варварским способом. Шаровую снимаем — откручиваем стягивающий болт на поворотном кулаке.

Обратите внимание, включать при этом машину не рекомендуется, так как насос ГУР может сгореть, работая на сухую. Но это если есть время и желание. Демонтаж рулевой рейки Устанавливаем рулевое колесо в положение ровно.

Спускаемся в яму и снимаем рулевые наконечники с правой и левой стороны. Прибегаем к помощи съемника, чтобы размыкать соединение наконечника рулевой тяги с поворотным кулаком.

Не потребуется никаких спецприспособлений, кроме разве что — съемник для рулевых наконечников. Замена рулевой рейки Шевроле Лачетти своими руками Теперь по порядку: Снимите защиту двигателя если.

Неисправности и замена рулевой рейки Шевроле Лачетти

Снимите пыльник с нового вала и положите под него побольше смазки так как показано на фото. В качестве смазки можете использовать практически любую пластичную смазку на основе силикона, которая не разъедает резину. Замена рулевой рейки Шевроле Лачетти своими руками 3.

Теперь поставьте пыльник обратно.

Некоторые операции придется выполнять сверху, то есть — под капотом. Открутите болт в соединении рулевого вала, а также его хвостовика на рулевой рейке. Далее, используя шприц, удалите лишнюю жидкость из бачка гидроусилителя руля ГУР. На этом все работы в подкапотном пространстве завершены.

Замена рулевой рейки Шевроле Лачетти своими руками

Поднимите переднюю часть автомобиля, используя один из перечисленных выше вариантов. Снимите колеса.

В районе правого лонжерона на подрамнике необходимо открутить болт скобы, удерживающей трубку ГУР. Теперь можно выкрутить из рулевой рейки два штуцера шлангов гидроусилителя.

Подготовьте пустую тару, поскольку часть жидкости может выливаться из системы. Теперь можно приступать к частичной разборке подвески, это необходимо для того чтобы снять подрамник. Используя жидкость WD, обработайте все резьбовые соединения: Открутите гайки наконечников шаровых опор.

Открутите крепежные болты пальцев шаровых опор, затем извлеките их из соединения со стойкой стабилизаторной тяги.

Источник: http://sk-nk.ru/chevrolet/lacetti/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B8-chevrolet-lacetti.html

Ремонт рулевой рейки Хонда Цивик (Honda Civic)

Не нашли свою модель? Звоните: (4212) 89-24-18

Внимание! На сайте представлены не все модели. Узнать цену, уточнить наличие, а также записаться на ремонт можно по тел.: (4212) 89-24-18. Приезжайте! Диагностика рулевого управления — бесплатно!

Доступные расценки Бесплатная диагностика Возможен ремонт в день обращения	Узкопрофильная специализация Гарантия на все работы не менее полугода Огромный накопленный опыт и технологическая база
По любым вопросам, звоните: (4212) 89-24-18

Марка автомобиля	Стоимость ремонта с запчастями (руб.)	Снятие-установка (руб.)	Итого (руб.)
Honda Civic	8750	3950	12700

Реечный рулевой механизм характеризуется множеством преимуществ при эксплуатации. Рулевая рейка, являясь его основной частью, отличается небольшим весом и компактностью, достаточно проста в управлении. Стоит также выделить отличную точность управления, но со временем начинают появляться такие проблемы, как стук либо же течь.

И в этом случае понадобится замена рулевой рейки Honda Civic и всей конструкции в целом либо же капитальный ремонт механизма.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Замена топливного насоса рено логан

Некоторые автомобили этой компании также могут иметь определенные проблемы, в результате которых ремонт рулевой рейки Honda Civic может быть просто необходим.

Если отмечается течь, а также в зависимости от поломки, потребоваться может замена уплотнительных колец, втулок, уплотнений пыльника либо же сальников.

Зачастую это возникает в результате попадания воды, песка либо же грязи на поверхность штока. В свою очередь, это случается потому, что неисправны пыльники. Если в течение долгого времени этому не уделять внимания, то весь механизм полностью выйдет из строя, в результате может потребоваться замена и новая установка рулевой рейки.

А если при вождении слышен стук, следовательно, втулка скольжения повреждена либо же полностью изношена. Ремонт рулевой рейки Хонда Цивик подразумевает замену, контроль и регулирование на стенде вышедших из строя деталей.

В целом, в СТО без проблем можно решить абсолютно все проблемы, связанные с данным устройством.

Фото	Для модели	Доп. оснащения	Артикул	Цена
Honda Civic	без гидроусилителя / 53601-SNB-P06; 53601-SNB-P04; 53601-SNB-P07	vr252
Honda Civic	без гидроусилителя / 53040-SH3-671; 53040-SH3-A02	vr253
Honda Civic	без гидроусилителя / 53040-SB2-732; 53040-SB2-733; 53040-SB2-736; 53040-SB2-737; 53040-SB2-738	vr254
Honda Civic	без гидроусилителя / 53601-SMG-P08; 53601-SMJ-P09	vr255
Honda Civic	без гидроусилителя / 53606-S5T-G32; 53606-S5T-G33; 53606-S5T-P32; 53606-S5T-P34	vr256
Honda Civic	с гидроусилителем / 53601SR3J73	vr257
Honda Civic	с гидроусилителем / 53600ST3G5	vr258
Honda Civic	с гидроусилителем	vr259
Honda Civic	с гидроусилителем	vr260
Honda Civic	с гидроусилителем	vr261

Выбор техцентра

Ваш город Ваш город Архангельск Астрахань Барнаул Белгород Брянск Владивосток Волгоград Воронеж Екатеринбург Иваново Ижевск Иркутск Казань Калининград Кемерово Киров Краснодар Красноярск Курск Липецк Магнитогорск Москва Набережные Челны Нижний Новгород Нижний Тагил Новокузнецк Новосибирск Омск Оренбург Пенза Пермь Ростов-На-Дону Рязань Самара Санкт-Петербург Саратов Сочи Ставрополь Тверь Тольятти Томск Тула Тюмень Улан — Удэ Ульяновск Уфа Хабаровск Чебоксары Челябинск Ярославль

Специализированный центр ул. Мирная

продажа рулевых реек

Адекватные расценки
Гарантия на все виды работ
Продажа, ремонт, снятие и установка в одном месте
Большой обменный фонд, а также продажа новых рулевых реек

сотрудничество

Для автосервисов — примем агрегаты для ремонта, рассмотрим любые варианты сотрудничества

Среди преимуществ:

Гибкие цены
Персональный менеджер
Техническая поддержка

Источник: http://khabarovsk.gidro-partner.ru/remont-rulevoj-rejki-honda-civic.html

Honda Civic VIII () – стоит ли покупать?

Civic

admin

Проблемно было грузить и выгружать машину с эвакуатора в миллиметрах перед машины почти задевал погрузочный стенд, а из за натянутого троса и недостатка просвета бампер прогибался, итог немного оторван пыльник двигателя.

Так недавно край крыла поцарапал пластиковым пакетом. Так же сзади независимая многорычажная по идее должна глотать ямки но чувствоваться жесткость.

Я думал этого не может быть, обычно рейки более живучие на машинах, хотя они везде так же стучат но у них пробег в разы больше чем на CIVIC, для меня это стал минусом, откатав 17 хонда цивик минусы и у меня застучала справа. В начале года 5-дверный Civic получил классический 5-ступенчатый автомат, который ранее был доступен только в седане.

Корректировка оборудования обошла стороной 3-дверный Civic Type S, который так и остался с хонда цивик минусы i-Shift. Базовый 1,3-литровый бензиновый двигатель предлагался под торговой маркой 1,4 больше подходит для водителей со спокойным темпераментом.

Версия с данным двигателем отличается двумя выхлопными трубами.

Хонда Цивик 2008 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

В более слабых модификациях вместо труб установлены пластиковые заглушки. Хорошие отзывы получил дизельный мотор 2.

Авторский хонда цивик минусы Honda обеспечивает высокую производительность и при этом потребляет небольшое количество топлива. За распыл топлива отвечают форсунки Bosch, которые дешевле привычных для японских машин Denso.

Однако по карману здорово могут ударить возможные неисправности.

Советы покупателям Honda Civic

До сих пор количество сообщений о проблемах небольшое, но время и километры не стоят на месте. Необходимо быть готовым к замене сцепления и двухмассового маховика. Так же имеются случаи растрескивания выпускного коллектора. В дизельных версиях, оснащенных фильтром твердых частиц, длительная эксплуатация в городском цикле приводит к разжижению моторного масла топливом.

Некоторые владельцы удаляют DPF фильтр. Однако, непрофессиональная ликвидация зачастую приводит к сбоям в работе бортовой электроники, например, не включается круиз-контроль. Количество выявленных неисправностей никогда не было выше средних значений.

Уровень надежности при пробеге тыс. DEKRA посчитал единственным слабым местом автомобиля быстро изнашиваемые тормозные колодки и диски. Так же были выявлены дефекты, связанные с освещением. В списке неисправностей: Проблемы с электрикой зачастую связаны с плохим контактом массы.

Порой через уплотнители крышки в багажник попадает вода. Следы коррозии можно обнаружить на элементах шасси, задней двери и днище. Это отдельные очаги, которые не имеют большой скорости распространения и не дают поводов для беспокойства.

Но если вы планируете эксплуатировать автомобиль очень долго, то необходимо задуматься о дополнительной коррозионной защите.

На некоторых экземплярах постукивает передняя подвеска, что очень хонда цивик минусы раздражает, но на безопасность это хонда цивик минусы влияет.

Другим приходится сталкиваться с уводом автомобиля вправо. Хонда цивик минусы сервисы безуспешно хонда цивик минусы элементы шасси и выставляют геометрию колес. Но к заметным улучшениям это не приводит. Появляются стуки и ухудшается поведение автомобиля. К сожалению, амортизаторы более 10 лет являются слабым местом Европейских Honda.

Неисправные амортизаторы ускоряют износ опорных подшипников: Поэтому механики советуют менять неисправные стойки сразу с опорными подшипниками, так как последние, скорей всего, уже на исходе, и повторный ремонт не за горами.

Honda Civic VIII (2006-2011) – стоит ли покупать?

Из-за неисправных амортизаторов может застучать и рулевой механизм. Рулевые тяги тоже принимают часть непогашенной энергии удара, что приводит к повреждению направляющих тефлоновых втулок внутри рулевой рейки.

Таким образом, неисправные хонда цивик минусы способны потянуть за собой довольно длинную цепочку. За счёт малого угла наклона лобового стекла летящие камешки не успевают оставить серьезные следы на вашем стекле.

Прекрасная динамика. Очень хороший приёмистый движок. Со светофора делаю всех Очень удобно задним пассажирам, потому что пол ровный, есть обогрев ног.

Обогреваемые и складываемые боковые зеркала — очень удобно. Подогрев сидений водителя и пассажира — зимой не заменимая вещь. Вполне достойная музыка. Пришлось добавить девайс, котрый хонда цивик минусы CD-ченжер и читает MP3 файлы с флешок. Стильная «торпедо». Очень нравится.

Прекрасно читаемые цифровые значения скоростей, да всего остального. Всё удобно, всё под руками. На каком современном авто вы ещё увидите такую космическую «торпедо»?

И в заключение своего опуса могу констатировать следующее: Машинка подойдет больше для молодого человека или девушки не обременённых дачей и которые не грибники и не хонда цивик минусы.

Источник: http://iaarus.ru/honda/civic/%D1%85%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B0-%D1%86%D0%B8%D0%B2%D0%B8%D0%BA-2007-%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B-%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B5%D0%B2-%D0%B2%D1%81%D0%B5-%D0%BC%D0%B8.html

Замена рулевой рейки Honda Civic

Главным симптомом неисправности рулевой рейки является появление, а со временем и усиление характерного скрипа, который может появиться неожиданно, без всяких на то причин.

Скрип напоминает о себе в моменты, когда руль установлен прямо и при совершении покачивания рулем вправо или влево, он слышится достаточно отчетливо и больше похож на трение по металлу твердой резины или как пальцы скрипят по стеклу. Такое трение может возникнуть только между двумя несмазанными поверхностями.

Скрип меньше слышен при совершении коротких поездок, а при продолжительном передвижении становится хорошо распознаваемым и только усиливается.

Подготовьте автомобиль к снятию рейки рулевой:

Снимите аккумуляторную батарею.
Снимите резонатор, для этого потребуется приложение некоторых усилий, т.к к нему при помощи прикрученной скобы с клипсой крепиться толстый жгут электрической проводки.
Скоба располагается снизу резонатора со стороны моторного отсека, аккуратно снимите с нее клипсу, не стоит прилагать чрезмерного усилия. Клипса должна легко сняться, если вы немного потянете язычок на себя.
Снимите воздушный фильтр в сборе с пластиковым коробом.

Приступайте к снятию рулевой рейки:

Из салона следует открутить болт, расположенный на рулевом карданном валу. Запомните и пометьте его расположение относительно крепления к валу.
В части моторного отсека следует открутить два болта с правой стороны и одну гайку, расположенную слева, предназначенные для крепления рулевой рейки.
Теперь приступайте к полному откручиванию резиновых опор, при помощи которых рулевая рейка прикреплена к кузову, для этого необходимо открутить по три болта с каждой резинки.
Далее потребуется снятие мотора усилителя, закрепленного на рейке при помощи двух болтов, их необходимо открутить и приложив небольшое усилие, извлечь моторчик, т.

к без его снятия рейку вытащить не удастся.

Процесс извлечения рулевой рейки:

Рейку рулевую можно извлечь путем протаскивания ее через проем, который находится в правой колесной арке. Других вариантов для ее извлечения без снятия двигателя – нет. Сверху вытащить рейку не позволят шланги, идущие на отопитель, а снизу будем мешать задняя подушка крепления двигателя.

Поднимите правую сторону автомобиля, используя домкрат, и снимите колесо. Затем приступайте к извлечению амортизаторной стойки. Для этого потребуется открутить три гайки, крепящие чашку амортизатора сверху в подкапотном пространстве, и два болта крепления стакана амортизаторной стойки к поворотной цапфе.
При снятии амортизаторной стойки, обязательно следует подпереть или подвязать поворотную цапфу, во избежание выдергивания коробочного сальника и вытеканию трансмиссионного масла, под тяжестью собственного веса цапфы.
Теперь можно начинать откручивать рулевой наконечник, снимите его, а затем снимите рулевую тягу.

Важно!

Для того что бы после проделанной работы избежать процесса регулировки схождения, прежде чем снять рулевые наконечники, следует нанести метки на рулевые тяги, а когда будете откручивать, считайте обороты, до полного снятия.

Но для перестраховке все же рекомендуется сделать схождение, после окончания работ, на стенде. Для левой стороны автомобиля все будет несколько проще, там снятие стойки не потребуется, необходимо снятие только рулевого наконечника.

Далее, через проем, рейку осторожно можно извлекать.

Если требуется ремонт рулевой рейки, тогда необходимо ее разобрать

Воспользуйтесь ключом разводным и открутите тяги рулевые.
Открутите два болта и снимите блестящую пластину в форме буквы «Т».
Во время снятия пыльников, внимательно осмотрите их состояние на предмет износа и повреждений, если таковые имеются, то резиновые пыльники необходимо заменить.
Если с защитными кожухами все в порядке, то обратите внимание на наличие смазки внутри пыльника, там ее должно быть много, при необходимости стоит добавить.
Далее потребуется снятие двух хомутов, на которых крепиться пыльник рулевой рейки, после чего можно будет выявить причину появления скрипа.
Внутри вы увидите пластиковую проставку, она обычно скользит вместе с рейкой и выработка не ней будет сразу хорошо видна. Причиной ее появления является недостаток смазки, особенно это будет заметно по краю, по которому скользит пластиковая проставка.
Она как раз располагается между корпусом рулевой рейки и блестящей пластинкой в форме буквы «Т», при недостатке смазочного материала она начинает издавать поскрипывание.

В то время, когда на автомобиле с такой неисправностью совершаются длительные поездки рулевая рейка будет прогреваться при отдаче мотором тепла, все составные детали будут расширяться и трение пластиковой проставки о корпус рулевой рейки будет усиливаться, что в свою очередь приведет к усилению скрипа.
Решение проблемы достаточно просто, возьмите графитовую смазку и набейте ей внутреннюю полость рулевой рейки.
Конечно, наилучшим вариантом будет полная замена механизма рейки рулевой на новую, но не всем это по карману, а многим автолюбителям доставит огромное удовольствие самостоятельно отремонтировать рейку и насладится результатами своей работы.

В завершение проделанной работы соберите рулевую рейку в обратном порядке и установите ее на прежнее место, при замене рейку на новую, дополнительных усилий и времени не потребуется, просто снимите старую и установите новую рулевую рейку. Все детали, которые были вами сняты ранее устанавливаются в последовательности, обратной процессу снятия.

Ремонт Хонда в Оренбурге | Автосервис ОренСТО

Автосервис «ОренСТО» предлагает услуги по ремонту автомобилей Хонда всех моделей в Оренбурге.

Компьютерная диагностика — бесплатно. Для записи звоните 8 800 707 08 82

Полный прайс-лист Наши услуги Акции и скидки

Услуги по ремонту автомобилей Хонда

Мы осуществляем полный комплекс работ по ремонту автомобилей Хонда. Используем профессиональное оборудование, которое позволяет быстро и точно диагностировать причину поломки и устранить ее.

Прозрачность цен обеспечивается отчетными документами: для физических лиц — заказ-наряд или чек, для юридических лиц — акт выполненных работ, счет.

Наименование услуги Цена от, руб

Ремонт коробки Honda	2 000
Ремонт реек Хонда	3 000
Замена ступицы/ступичного подшипника	1 000
Замена сцепления	3 000
Замена ремня ГРМ	1 000
Ремонт генератора	1 000
Ремонт стартера	1 000
Диагностика электрооборудования	800
Диагностика двигателя Форд	800
Диагностика ЭБУ двигателя	Бесплатно
Компьютерная диагностика системы ABS	Бесплатно
Компьютерная диагностика подушек безопасности(Airbag)	Бесплатно

Частые поломки Хонда

Владельцы автомобилей Honda часто обращаются к нам за следующими услугами:

ремонт двери хонда;
ремонт рулевой рейки хонда;
ремонт карбюратора honda;
ремонт компрессоров хонда;
ремонт кондиционеров хонда;
ремонт ограничителя двери хонда;
ремонт акпп honda;
ремонт двигателя honda;
ремонт замка зажигания хонда;
ремонт суппортов honda.

Мы готовы устранить все эти неприятности в короткие сроки. Все ремонтные и диагностические работы в автосервисе ОренСТО проводятся на современном оборудовании, сертифицированном у ведущих производителей. Используем только высококачественные комплектующие и расходники с собственного склада.

Большинство запчастей, необходимых для ремонта, у нас в наличии – Вам не придется месяц ждать завоза. Даже если чего-то будет не хватать, можно будет заказать недостающую деталь непосредственно у нас, мы поможем с выбором и заказом.

Запись на бесплатную компьютерную диагностику

Мы предлагаем бесплатную компьютерную диагностику всем автомобилям Хонда. Для записи свяжитесь с нами любым удобным способом:

Источник: http://xn--e1aqbchih.xn--p1ai/remont-honda.html

Замена грм хонда цивик — Ремонт автомобиля своими руками

Снимаем шкив, не теряем шпонку Ставим на место датчик положения коленвала, Надеваем нижнюю защиту ГРМ, Шкив коленвала, затягиваем болт на нём той хонда цивик 2001 замена грм приспособой, которая использовалась для откручивания. Вам необходимо иметь под рукой только удлинители для головки, это позволит вывести рычаг за колесную арку. Ставим на место все опоры, патрубки, трубку масляного щупа, ремни ставим и натягиваем, убираем домкрат.

Замена ремня ГРМ Хонда Цивик делается на тис. км или раз в 5 лет. Для

Теперь самое главное — вставляем МЕГА-ключ в шкив и упираем его куда-нибудь. В итоге этот болт мне сделал отец на работе, мы вставили его, но поставив генератор небыло зарядки. Установите распредвальный шкив и прикрутите пластиковый кожух.

Новый ролик идёт с монтажной скобой, которая извлекается после установки ролика.

Возьмите два новых сальника, смажьте маслом, лучше чистым моторным, это позволит им легче встать на места, и осторожно, проходя плавно по всей окружности, запрессуйте их пальцами, далее используйте оправку.

Установите распредвальный шкив и прикрутите пластиковый кожух. Выставите распредвал и коленвал в соответствии с метками, они совпадут с плоскостью, в которой находится головка блока.

Болт не стоит затягивать до конца, это позволит ролику немного двигаться. Наденьте ремень ГРМ, он должен равномерно и достаточно натянуться, проследите за синхронностью движения меток. Когда ремень размещен, поставьте на свои места коленвальный шкив, шпонку и нижний кожух ремня ГРМ, это необходимо для проверки совпадения меток.

Публикации

Начните крутить коленвал, необходимо провернуть его на 2 оборота так, чтобы метка шкива распредвала UP находилась сверху. Выставите по меткам коленвальный шкив и проверьте их совмещение с распредвальными.

Не буду рассказывать как я бегал на след. Ценник был от до 6 рублей, причем 1 в 1 я нашел только за 6 рублей, остальные или крепления другие, или фишки другие, или расположение фишек другое Вот у тоеты что на 3s fe что на 3vz-fe генераторы одинаковые, а на хонде че то выдумывают, даже на одинаковые двигателя ставились разные генераторы.

В итоге этот болт мне сделал отец на работе, мы вставили его, но поставив генератор небыло зарядки. Пришлось отдавать в ремонт, за рублей мне мужичок сделал провод оборвали когда болт ставили да и заодно проверил состояние щеток и диодный мост.

Генератор работает Смотрим метки: Убеждаемся по крашеным меткам на ремне правильно ли он сел и прокручиваем шкив коленчатого вала около двух оборотов против часовой стрелки для того, чтобы он нормально улёгся в шкивах. Собираем всё в обратной последовательности. При сборке необходимо уделить внимание следующему: Ну и как дополнение можно заменить сразу помпу охлаждающей жидкости и например передний сальник коленвала, сальник распредвала.

Иначе при замене этих деталей придется повторить процедуру замены ГРМ. Как зафиксировать шкив коленвала Самый верный способ, это использовать спец инструмент для фиксации ГРМ. Второй вариант — это сделать самодельный ключ из гайки в 50мм и прутка арматуры. Третий вариант возможен, если в шкиве имеются отверстия, тогда меж ребром кузова и шкивом можно установить болт 10мм — например старый болт ГБЦ.

Четвертый вариант срабатывает не очень часто, но можно попробовать зафиксировать коленвал благодаря переключению на 5 передачу МКПП и выжиманию тормоза.

Если фиксация удалась, длинной усиленной головкой на 19 рывком против часовой стрелки — срываем болт шкива коленвала. Шаг 6 Берем специальное приспособление ключ и упираем его во что-то, при помощи трубы и качественного воротка откручиваем гайку шкива. Даже в результате того, что коленвал движется против движения, гайка имеет стандартную резьбу.

Шаг 7 При помощи съемника демонтируем шкив и разъединяем фишку с расположенного на коленвале датчика. Он будет мешать при откручивании нижних винтов корпуса.

Метки должны совпадать с плоскостью головки блока. Далее ставим на место новый ролик ГРМ, одеваем пружинку. Надеваем ремень, следим, чтобы та часть ремня, которая приводит распредвал в действие, была натянута, чтоб метки двигались синхронно. Поле того как ремень одет временно ставим на место шкив коленвала со шпонкой и нижнюю крышку ГРМ, чтоб проверить потом совпадение меток и крутим коленвал на 2 полных оборота, чтоб метка UP на шкиве распредвала снова оказалась вверху.

Выставляем шкив колена по меткам и дальше проверяем, совпали ли метки на шкиве распредвала. Если не совпали — переставляем ремень и опять проверяем.

Данный механизм саморегулируемый 1. Нижняя защита ГРМ снимается, а шкив со шпонкой ставится на место, но не прикручивается 3. МЕГА-ключом поворачиваем шкив коленвала на зуба 4.

Установка ремня привода ГРМ Honda Civic

Ремень натянут с необходимым усилием пружинкой ролика. Снимаем шкив, не теряем шпонку Ставим на место датчик положения коленвала, Надеваем нижнюю защиту ГРМ, Шкив коленвала, затягиваем болт на нём той же приспособой, которая использовалась для откручивания.

Как открутить болт шкива коленвала на Хонде (Honda)

На всякий пожарный ещё раз проверяем совпадение меток. Если всё ок — собираем всё в порядке, обратном разбору.

Источник: /remont/zamena-grm-honda-tsivik.html

Ремонт Рулевой Рейки Honda Civic 4d

В определенной степени это касается и неисправности рулевой рейки.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как почистить печку ваз 2106