Замена моторчика печки мазда 3

Для того чтобы легче было снять уплотнитель, нужно предварительно поддеть. Пластиковая накладка фиксируется с помощью металлических защёлок к рено сандеро как добраться до печки. Отворачивая заглушку, соблюдайте осторожность чтобы не сломать фиксаторы. При оттягивании панели от корпуса, следует избегать резких движений.

Корпус вентилятора очень трудно не заметить. Различают два вида конструкции вентиляторов, хотя и различия между ними минимальна.

Первый вариант печки широкий разъём электрического контакта. У второго варианта он узкий. Ремонт мотора печки своими руками Обычно выход из строя вентилятора печки обусловлен высоким износом на щётках мотора.

Для того что бы провести их замену, необходимо просто отжать три защёлки, или при помощи крестовой отвертки и выкрутить 2 болта. Отогнуть защёлки легче всего с помощью плоской отвертки. После того как доступ открыт смотрим состояние щёток и при высоком износе проводим замену.

Габариты для щёток: Если попадутся длиннее, то их можно обточить. После ремонта необходимо смазать все трущиеся элементы высокотемпературным маслом. Для этого применяется либо специальное масло ATF, либо его аналоги.

В редких случаях также помогает замена предохранителя. Но, если дело не в щётках и даже не в предохранителе, вентилятор изношен уже физически и выглядит плохо, следует провести замену всей этой детали. При покупке нового эл.

Почему на Renault Sandero плохо работает печка и что с этим делать

Если лопасти не крутят Провести замену мотора отопительного устройства Renault Sandero достаточно. Всё, что для этого потребуется — новая деталь и подходящие инструменты. К ним относят: Время выполнения работ по смене вентилятора — около получаса. В первую очередь снимают уплотнитель с верхней части выбранной передней двери например, с правой, откуда проще добраться до вентилятора.

Затем линейкой или рено сандеро как добраться до печки съёмником убирают декоративную стойку, крепящуюся на защёлках и идущую к потолку.

Для удобства рекомендуется, чтобы во время работы в салоне Рено было тепло меньше шансов случайно повредить хрупкий на морозе пластика также включена верхняя подсветка. Поэтому каждому автовладельцу Рено важно знать, как проводится замена моторчика печки на Рено Сандеро и Рено Логан, чтобы легко и быстро в любой экстренной ситуации нормализовать климат в салоне машины.

Печка Рено Сандеро

Поломка моторчика печки на Renault Sandero и Renault Logan: Но, всё же, некоторые поломки порой встречаются. Моторчик печки необходим для вращения вентилятора.

Этот компонент также подвергается износу во время работы.

Мотор печки имеет свойство выходить из строя не сразу, а постепенно, пытаясь застать водителя врасплох. Владельцы Рено Логан и Рено Сандеро, столкнувшиеся с подобной проблемой когда-либо, отмечают, что на первом этапе проблемы с мотором дают о себе знать тем, что отопитель начинает плохо обогревать.

Затем возникают различные посторонние звуки во время его работы и, в конечном итоге, печка перестает работать. Чаще всего изнашиваются специальные щетки, которые многие водители пытаются заменять новыми.

Источник: http://adska.ru/renault/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BE.html

Замена моторчика печки! Почти мануал — Mazda 3, л., года на DRIVE2

3

admin

Вытаскиваем воздуховод. Для облегчения его изъятия можно опустить блок предохранителей или вовсе его убрать лучше убрать.

Как убрать блок предохранителей я описывал в записи замену салонного фильтра. Вытащить воздуховод будет замена мотора печки мазда 3 видео задачей, лично я провозился очень долго.

Как ни странно, запихивать его обратно потом даже немного легче, как мне показалось Хотя думал, что обратно потом не запихаю Процесс извлечения воздуховода Попутно смазал салазки механизма заслонки, так как смазки уже там было очень мало.

Добрались до моторчика Снимаем чёрное кольцо кожух воздуховода или не знаю точно как правильно назвать эту детальпросто потянув его на.

Теперь начинается самое интересное. Придётся ложиться в педали в буквальном смысле Всю работу придётся делать одной левой рукой и в ужасно неудобной позе.

Как поменять моторчик печки на Мазда 3 видео

Первым делом снимаем патрубок кондиционера, благо есть точка опоры его изгиб. Прежде чем снимать, брызгаем на него силиконовой смазкой. Брызгал вслепую В итоге он достаточно легко снялся.

Теперь осталось только снять стопорное кольцо и замена мотора печки мазда 3 видео фишку питания.

Я сперва снял стопорное кольцо, чтобы подобраться к фишке, но проблема в том, что моторчик постоянно болтался и «убегал» Если вы сможете подлезть к ней не освобождая моторчик, то лучше сперва снять фишку.

Чтобы снять стопорное кольцо, нужно потянуть его на себя и повернуть по часовой стрелке. Снимаем стопорное кольцо 8.

Замена Мотора Печки Мазда 3

На СТОшках узнавал по стоимости подмены выходит от 8 тыс. В общем приобрёл мотор печки и в один красивый, летний, солнечный денек решил-таки взяться за это. НО до выхода решил ещё разик загуглить и распечатать пару фото-инструкций. И поиграв мало со словами синонимами в строке поиска, натолкнулся на неприглядные рисунки и маленькой диалог людей по поводу подмены этого моторчика.

Чесное слово не помню откуда надёргал этих фоток, пусть создатель меня простит за внедрение. Поэтому как собственных я не сделал. Замена мотора печки мазда 3 видео диалога было понятно что моторчик изменяется без разбора торпеды. Короче к делу.

Замена мотора вентилятора отопителя автомобиля Мазда 3

Припарковался на площадке, снял оба фронтальных кресла, снял бардачёк, снял панель предохранителей, поменял за одно салонные фильтры. Отключение подушки безопасности пассажира. Для отключения разъёма пассажирской подушки безопасности необходимо в обязательном порядке отсоединить клеммы аккумулятора, помеченные знаком «минус». Снятие щитка приборов. Демонтаж щитка приборов автомобиля Мазда 3.

Демонтаж передней панели автомобиля Мазда 3. Снятие верхней части передней панели с водительской стороны.

Передняя панель. Снимается верхняя часть передней панели со стороны пассажира.

Патрубки воздуховодов. Демонтаж патрубков обдува ног пассажиров задних сидений автомоблия Мазда 3.

Рулевая колонка. Демонтаж рулевой колонки при ремонте электрооборудования автомобиля Мазда 3. Центральная консоль.

К поменять ремень грм. Последовательность работ Код мотора: Инстркуцию и метки смотрите в статье ниже: Е сли Замена Маслосъемных Колпачков Гранд Витара 2.

Источник: http://iaarus.ru/mazda/3/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0-3.html

Замена масла в АКПП Mazda 3

Эта же коробка под именем 4F27E по фордовскому каталогу ставилась на несколько моделей Ford с объёмом двигателя кубов. Гидромеханический 4-позиционный автомат, простой в обслуживании и непривередливый в эксплуатации.

Фактически та же коробка, но на 5 диапазонов, выпускалась с года для ,5-литровых моторов. Повторимся, конструктивно эти коробки очень похожи. Коробка отличается от предыдущих тем, что имеет 6 передач, в остальном конструкция идентична. И в ручном, и в автоматическом режиме передачи переключаются с минимальной задержкой.

Прогрессивная АКПП, которая позволяет на любой из 6 передач полностью блокировать сцепление. А к тому, что каждое из рекомендованных производителем масел желательно лить в АКПП определенного поколения.

Если не удаётся найти оригинальное масло, запросто можно использовать жидкости со спецификацией Форда, поскольку это одни и те же агрегаты.

Интересное по теме: Выбираем лучший компрессор для подкачки шин года Dexron от General Motors При этом важно учитывать, что смешивать масло в акпп мазда 3 2006 ни при каких обстоятельствах.

Меняем масло в АКПП Мазда 3. Технология и выбор ATF

Во время самостоятельной замены мы не сливаем абсолютно все масло, поэтому свежее неминуемо перемешивается со старым. В данном случае масло следует различать по трем видам — всесезонное, летнее и зимнее.

Какое масло рекомендует производитель Компания Mazda советует использовать только оригинальный смазочный состав.

Так, первый вариант используется для автоматической коробки Mazda 3 предыдущих поколений, тогда как второй состав заливается в автоматические КПП Mazda 3 последних поколений. Речь идет о коробках передач с инновационными технологиями SkyActiv-Drive. Что касается аналогов, к их выбору следует подходить с осторожностью.

Какое масло заливать в АКПП Mazda 3

Но в то же время, можно выделить самые лучшие бренды, обладающие хорошей репутацией и авторитетом на мировом масло в акпп мазда 3 2006. Просто тянем его вниз и убираем сторону.

Предварительно отсоединяем фишку с фильтра. На место старого фильтра устанавливаем новый. Не забываем подсоединить на место фишку. Чистить будем поддон АКПП от старого герметика и скопившейся в нем грязи.

Особое внимание уделяем магниту, который за время эксплуатации обрастает металлической стружкой. Это нормальное явление, так как в процессе работы коробки неизбежно образуются продукты износа. Герметик можно удалить с помощью обычного строительно ножа.

Как заменить масло в АКПП Мазда 3 своими руками

А поддон можно помыть с помощью очистителя карбюратора масло в акпп мазда 3 2006 обычного бензина. Наносим тонкий слой герметика на поддон АКПП и устанавливаем его на место. Заливаем новое масло в АКПП через отверстие щупа.

Заливать необходимо примерно столько же, сколько было слито. После чего заводим мотор, прогреваем его до рабочей температуры, поочередно с небольшой задержкой переключаем все положения ручки АКПП и глушим.

Последнее, что осталось сделать до завершения замены масла в АКПП Мазды 3, это выставить необходимый уровень.

Если масла оказалось много, то не переживайте. Излишки масла можно откачать с помощью обычного медицинского шприца и тонкого шланга. А если же уровень масла в коробке автомат оказался низким, то просто доливаем необходимый объем.

Заключение Как Вы могли заметить, замена масла в коробке автомат Мазда 3 не такая уж и сложная процедура.

Цена такой работы в атвосервисе составит не менее рублей. В принципе, при нормальном подходе можно справиться и за полчаса. Однако, первый раз придется немного повозиться. Спасибо за внимание, до новых встреч на нашем сайте. А если у Вас останутся вопросы, то мы всегда будем рады на них ответить в комментариях к данной статье!

Приятного просмотра!

Источник: http://sk-nk.ru/mazda/3/%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B2-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0-3.html

Как Снять Мотор Печки Мазда 3

Мазда Axela МАхел@ › Бортжурнал › Подмена мотора печки либо как похоронить карлсона

А началось всё с того что как-то зимой загудела печка. И при каждом запуске машины, она превращалась в рычащего монстра. И как только машина прогревалась, рычание потихоньку затихало. Но иногда всё-же неожиданно пугало при проезде по кочкам. Отъездив так всю зиму начал присматривать мотор печки и способы его замены.

Сколько не узнавал, на скольких только сайтах не читал, везде писали что надо разбирать пол салона (примерно так). На СТОшках узнавал по цене замены выходит от 8 тыс.руб. В общем приобрёл мотор печки и в один прекрасный, летний, солнечный день решил-таки взяться за это дело. НО перед выходом решил ещё разик загуглить и распечатать пару фото-инструкций.

И поиграв немного со словами синонимами в строке поиска, наткнулся на неприглядные картинки и небольшой диалог людей по поводу замены этого моторчика. Чесное слово не помню откуда надёргал этих фоток, пусть автор меня простит за использование их. Откатав так всю зиму начал присматривать мотор печки и или как добраться снять ручку. Потому как своих я не сделал. Из диалога было понятно что моторчик меняется без разбора торпеды.

Короче к делу.Припарковался на площадке, снял оба передних кресла, снял бардачёк, снял панель предохранителей, заменил за одно салонные фильтры. А дальше действовал на ощупь.

На картинках изображена печка от Mazda3 для наших машинок ВСЁ ЗЕРКАЛЬНО.

Откручиваем три болта

и потихонечку вытаскиваем воздухозаборник

скажу сразу что пришлось его немного повертеть прежде чем он вышел в проём под бардачком.
Далее залазием под руль и снимаем трубку

и отключаем сам моторчик.

в реале выглядит как-то так и на картинке нарисовано куда надо давить чтобы снять защёлку

парился с ней минут 10 не поддавалась пока не подлез туда двумя руками с отвёрткой.
потом снимаем фиксатор и слегка толкаем моторчик внутрь

лезем под бардачёк и вынимаем моторчик печки за крыльчатку.Ну а дальше собираем всё в обратном порядке.В принципе сложного ничего, по времени всё это дело заняло около трёх часов. И это с учётом того что делал в первый раз и местами наугад. Думаю второй раз справлюсь за час-полтора.

После проделанной работы запускаю печку и наслаждаюсь. теперь езжу с кондеем и не знаю беды с рычащей печкой. Самооценка получила LevelUP, карман сохранил 8 килорублей, но пришлось раскошелиться на пиво!

Источник: http://top-geer.ru/kak-snjat-motor-pechki-mazda-3/

Замена электровентилятора печки на Газели своими руками

Коммерческие автомобили Газель пользуются огромной популярностью в России. Это достаточно дешёвые, сравнительно простые в обслуживании транспортные средства, не требующие больших финансовых вложений на своё содержание.

Простота ремонта достаточно условная, поскольку это во многом зависит от того, с каким конкретно узлом вы имеете дело, а также о какой версии Газели идёт речь.

Газель предлагается в дорестайлинговом и рестайлинговом исполнении. Последний вариант производится с февраля 2010 года и носит название ГАЗель Бизнес. Нельзя забывать, что с весны 2013 года налажен выпуск нового поколения, которое именуется ГАЗель Next.

В этом материале будет рассмотрено первое поколение с новой и старой панелью. Эта особенность существенно влияет на то, как выполняется замена моторчика печки Газель и сколько проблем электровентилятор доставит своему владельцу.

Проблема старой панели и преимущества новой

Усовершенствования в автомобилестроении несут в себе множество положительных изменений, в числе которых доработка слабых сторон, устранение заводских недоработок, улучшение технических и эксплуатационных характеристик.

Претензий к Газели с панелью старого образца по факту не так много. Достаточно функциональная, информативная и качественная для своего времени и своей стоимости. Но если вопрос касается такого узла как электродвигатель отопителя, который требуется снять и поменять на новый, тогда тут у владельцев машины возникают серьёзные проблемы.

Если сравнивать с обновлённой версией, когда речь идёт о панели нового образца, там заменить мотор отопителя, если он не работает или функционирует некорректно, было предельно просто. Это вы наглядно узнаете в следующем разделе.

Что же касается старой панели на Газели, то здесь поменять мотор печки будет объективно проблематично.

Фактически предлагается два варианта.

Первый способ замены предусматривает полное снятие всей торпеды. Да, работа предстоит крайне серьёзная и продолжительная. Потребуется снять буквально всё, включая приборную панель, рулевое колесо, центральную консоль, вещевой ящик, отключить множество клемм и проводов. Задача не из простых, и новичку за неё браться не рекомендуется. Здесь требуется помощь ещё одного человека.

Браться за замену электроветилятора в случае с печкой старого образца решаются лишь единицы. Поэтому зачастую с этим вопросом идут к специалистам, которые за определённую плату поменяют узел.

При этом есть высокая вероятность того, что сами мастера решат поменять ваш неисправный электромотор несколько обходным путём. Он не предусмотрен в официальном руководстве по эксплуатации, зато существенно экономит время и силы.

Замена моторчика печки на старой панели

Если вам требуется обязательно заменить вентилятор печки, который по той или иной причине не работает, плохо выполняет свои функции или банально сгорел, придётся провести комплекс мероприятий.

Официальный производитель рекомендует в таком случае выполнить полноценный демонтаж всей панели, торпеды, центральной консоли и прочих элементов. Обычно на такую работу уходит минимум 3-4 часа. Обратная сборка ещё сложнее, поскольку требуется запомнить или пометить расположение всех разъёмов, элементов и проводов. Допустить ошибку на этапе разборки панели предельно просто, если вы занимаетесь этим впервые. Ещё больше шансов собрать всё не так, как было.

Потому народные умельцы нашли обходные пути решения этой проблемы. Они просто используют альтернативный вариант демонтажа. Да, тут потребуется некоторые элементы намеренно сломать, но существенно на качестве обратной сборки и последующем состоянии Газели с панелью старого образца это никак не отразится.

Чтобы с минимальными временными и энергозатратами поменять электродвигатель отопителя на Газели со старой панелью, нужно учесть такие нюансы:

• Чтобы демонтировать электромоторчик, не снимая всю торпеду, следует знать, что основными препятствиями выступают бардачок и правый воздуховод лобового стекла.
• Бардачок, то есть ниша или карман, на Газели с панелью старого образца удерживается с помощью 2 саморезов.
• Но главная проблема или препятствие кроется в 7 припайках. Именно их придётся сломать, чтобы пойти обходным путём.
• Припайки выламываются достаточно просто. Для этого нужно взять тонкую, но крепкую отвёртку с плоским жалом, и вставить инструмент в щель между бардачком и панель.
• Приложив определённое усилие, постепенно все 7 припаем нужно надломить. После этого нишу бардачка можно спокойно извлекать и временно убирать.
• Придумать, как обратно закрепить панель вещевого ящика, не составит большого труда.
• Можно выполнить несколько отверстий под болт с гайкой, и зафиксировать между собой элементы.
• Вторым препятствием выступает воздуховод или своего рода рукав лобового стекла. Как и бардачок, он располагается со стороны переднего пассажира в районе его левой ноги при посадке на сиденье.
• Правый воздуховод ветрового стекла на Газели с панелью старого образца удерживается одним саморезом и парой болтов.
• Единственный саморез располагается непосредственно возле печки. Открутить его не составит большого труда. Открутив крепёж, не забудьте его сохранить и запомнить место расположения. Ведь вам ещё предстоит обратная сборка.
• Пара болтов откручиваются головкой на 10. Располагаются болты с левой и правой стороны от правой щели воздуховода ветрового стекла.
• Основная сложность заключается в том, что получить доступ к этим болтам получается только снизу, из-под панели.
• Тут потребуется полностью сдвинуть пассажирское кресло назад, либо демонтировать его, удобно расположившись под бардачком.
• Правый болт откручивается полностью. А вот левый можно лишь ослабить, не снимая его с посадочного места.
• До правого болта добраться предельно просто. В случае с левым есть два пути. Первый вариант предусматривает наличие гибких рук и хорошей подсветки. Во втором случае придётся снять магнитолу. Тут уже решайте сами, какой вариант вам подходит больше.

Сняв буквально пару элементов, которые мешают доступу к электромоторчику, остаётся только демонтировать уже сам неисправный электрический вентилятор печки.

Для этого подсветите в разобранное место фонариком или лампой-переноской, найдите место расположения электродвигателя отопительной системы Газели. Далее нужно снять уплотнительную резинку при её наличии, отключить разъём вентилятора печки и извлечь проблемный узел.

Сборка выполняется в строгой обратной последовательности. Установите на место новый вентилятор, подключите его электрический разъём, накиньте обратно минусовую клемму аккумулятора.

Только на этом этапе не спешите с обратной сборкой. Сначала запустите печку и проверьте, действительно ли после замены электровентилятора проблема ушла, и отопитель начал снова нормально функционировать.

Если всё хорошо, верните на место воздуховод лобового стекла и нишу бардачка. Последний, лишённый припаек после демонтажа, обычно фиксируется просто на несколько саморезов. Но можно заморочиться, сделать отверстия под болтовое соединение и сжать гайками. Тут уже сами решайте.

Замена электромоторчика на новой панели

Всё же отечественные автопроизводители умеют работать над своими ошибками. Это наглядно можно продемонстрировать на примере сложности замены электровентилятора отопителя.

Согласитесь, даже демонтаж по описанной выше схеме требует много времени, ловкости и усилий. Снимать на Газели со старой панелью моторчик печки откровенно неудобно и проблематично.

Представьте, насколько задача усложнится, если использовать метод, рекомендуемый производителем. На снятие торпеды и панелей и их последующую обратную сборку уйдёт в лучшем случае 5-6 часов у людей опытом.

Новички и вовсе могут столкнуться с необходимостью обратиться к специалистам, пригнав им Газель в полуразобранном состоянии.

Что же касается Газели с панелью нового образца, здесь нашли практически гениальное решение.

Не верьте тем, кто говорит о необходимости снимать всю панель и торпеду. Якобы только при таких условиях вы получите доступ к электровентилятору. Запомните. Если это панель нового образца, здесь всё сводится к нескольким элементарным действиям.

• Откройте капот, найдите аккумулятор и снимите с него минусовую клемму. Откиньте в сторону так, чтобы вероятности её случайного контакта с АКБ не было. Тут главное — обесточить машину. Полностью снимать аккумулятор не обязательно.
• Возвращайтесь в салон, садитесь на водительское или переднее пассажирское кресло.
• На торпедо имеется дополнительный бардачок, предназначенный для хранения документов. Вероятнее всего, именно для этих целей его придумали инженеры и конструкторы ГАЗели.
• Но самое главное скрывается под этим бардачок для документов.
• Ничего вырезать, ломать или пилить здесь не нужно.
• Освободите бардачок от всего лишнего.
• По периметру ящика имеется 4 крепления. Скорее всего потребуется ключ или головка на 8. У некоторых идёт головка на 6.
• Открутите крепежи, после чего просто потяните бардачок наверх.
• Всё, перед вами теперь корпус вентилятора печки в полном распоряжении.
• Возьмите головку на 8 с удлинителем. В специальных и достаточно глубоких пазах на кожухе электровентилятора вкручены 2 болта.
• Выкрутите их и снимите защитный кожух электромоторчика отопителя.
• Теперь можете смело проводить необходимые манипуляции с самим вентилятором.
• Снимается устройство после предварительного демонтажа уплотнительной резинки с правой стороны и после отщёлкивания электрического разъёма, через который подаётся питание на узел.

Сняв электровентилятор отопителя вашей Газели, проверьте его на предмет работоспособности. Бывает там, что сам моторчик исправен, но проблемы наблюдаются с подачей питания или с иными связанными компонентами.

Если у вас в наличии есть новый аналогичный электровентилятор, в исправности которого вы уверены, установите его на место старого, подключите электроразъём, верните на место минусовую клемму аккумуляторной батареи и включите отопление салона. Если всё начало нормально функционировать, проблема скрывалась именно в электромоторчике, а потому диагноз вы поставили совершенно правильно.

Со сборкой узла в обратной последовательности проблем не возникнет никаких. Просто верните на свои места 6 креплений. 2 из них крепят защитный кожух самого электрического вентилятора отопителя, а ещё с помощью 4 будет держаться верхний бардачок под документы.

В случае с автомобилями Газель, вне зависимости от панели нового или старого образца, электровентилятор отопительной системы меняется в сборе с пластиковой крыльчаткой. Есть вероятность восстановить работоспособность путём смазки и частичного ремонта самого электродвигателя, но зачастую лучше и правильнее купить новый узел.

Работа над ошибками принесла свои плоды в случае с автомобилями Газель. С панелью нового образца замена моторчика отопителя превращается в задачу, решаемую буквально за несколько минут. А владельцам Газелей с панелью старого образца повезло значительно меньше.

Это стало одним из оснований для того, чтобы задуматься над вопросом самостоятельного перехода от старой панели на новую. Задача сложная и своими руками решается с большим трудом. Но если задаться такой целью, поставить себе новую панель будет вполне возможно.

Источник: http://neauto.ru/kak-samostojatelno-zamenit-jelektroventiljator-pechki-na-gazeli/

Замена Моторчика Печки Мазда 3

Мазда Axela МАхел@ › Бортжурнал › Замена мотора печки либо как похоронить карлсона

А началось всё с того что как-то зимой загудела печка. И при каждом запуске машины, она преобразовывалась в рычащего монстра. И как машина прогревалась, рычание потихоньку стихало. Но время от времени всё-же внезапно пугало при проезде по кочкам. Отъездив так всю зимнюю пору начал присматривать мотор печки и методы его подмены.

Сколько не узнавал, на скольких только веб-сайтах не читал, всюду писали что нужно разбирать пол салона (приблизительно так). На СТОшках узнавал по стоимости подмены выходит от 8 тыс.руб. В общем приобрёл мотор печки и в один красивый, летний, солнечный денек решил-таки взяться за это дело.

НО до выхода решил ещё разик загуглить и распечатать пару фото-инструкций. И поиграв мало со словами синонимами в строке поиска, натолкнулся на неприглядные рисунки и маленькой диалог людей по поводу подмены этого моторчика. Чесное слово не помню откуда надёргал этих фоток, пусть создатель меня простит за внедрение их. Поэтому как собственных я не сделал.

Из диалога было понятно что моторчик изменяется без разбора торпеды. Короче к делу.

Припарковался на площадке, снял оба фронтальных кресла, снял бардачёк, снял панель предохранителей, поменял за одно салонные фильтры. А дальше действовал на ощупь.

На картинках изображена печка от Mazda3 для наших машинок ВСЁ ЗЕРКАЛЬНО.

Откручиваем три болта

и потихонечку вытаскиваем воздухозаборник

скажу сразу что пришлось его немного повертеть прежде чем он вышел в проём под бардачком.

Далее залазием под руль и снимаем трубку

и отключаем сам моторчик.

в реале выглядит как-то так и на картинке нарисовано куда надо давить чтобы снять защёлку

парился с ней минут 10 не поддавалась пока не подлез туда двумя руками с отвёрткой.

потом снимаем фиксатор и слегка толкаем моторчик внутрь

лезем под бардачёк и вынимаем моторчик печки за крыльчатку.

Ну а дальше собираем всё в обратном порядке.

В принципе сложного ничего, по времени всё это дело заняло около трёх часов. И это с учётом того что делал в первый раз и местами наугад. Думаю второй раз справлюсь за час-полтора.

После проделанной работы запускаю печку и наслаждаюсь. теперь езжу с кондеем и не знаю беды с рычащей печкой. Самооценка получила LevelUP, карман сохранил 8 килорублей, но пришлось раскошелиться на пиво!

Источник: http://autoviber.ru/zamena-motorchika-pechki-mazda-3/

Новая версия Mazda 3 2020 с расходом 5,5 литров на «сотню» выходит в продажу: ей не будет аналогов на рынке — Remont Automobil

Согласно информации, полученной от официальных представителей автоконцерна Mazda, новая версия популярных седанов и хэтчбеков Mazda 3 с обновленным двигателем типа Skyactiv-X в ближайшее время поступит в продажу. Предполагается, что первые экземпляры автомобилей появятся в автосалонах дилеров уже 5-го декабря.

Главной особенностью автомобиля является использование моторов нового поколения, в которых предусмотрено применение обновленной системы зажигания. Ее суть состоит в том, что процесс воспламенения топлива осуществляется по аналогии с дизельными версиями двигателей.

Как заявляют разработчики, данный подход позволит увеличить показатели мощности силового агрегата, а также снизит расход топлива.

Помимо этого, техническим специалистам удалось добиться снижения уровня шума мотора за счет применения современных подходов в создании двигателей.

Признаки, указывающие на поломку двигателя: как помочь мотору и предотвратить его полную остановку?

Автоновости

Используемый 2-х литровый мотор сможет достигать показателя мощности в 180 л.с. Пару ему составит 6-ти ступенчатый автомат, используемый для комплектации седанов. Для хэтчбеков производитель предусмотрел возможность выбора между автоматической КПП и стандартной механикой. Привод автомобиля покупатель сможет выбрать опционально, конструкторы предусмотрели выпуск передне и полноприводных версий.

Кроме того, для покупки доступна модель с гибридной установкой, которая, помимо стандартного двигателя, будет комплектоваться электродвижком, мощностью 6,5 л.с. и литий-ионной 24-вольтовой батареей. По заявлению производителя, расход топлива новой силовой установкой будет составлять 5,5-6 литров на «сотню», что не было свойственно предыдущим поколениям Mazda 3.

Оба типа кузова будут продаваться в 3-х комплектациях, уровень которых, как и для всех автомобилей Mazda, находится на высоте.

Качественный отделочный материал, современная система мультимедиа, сервисы и помощники для повышения комфорта – все это получит обновленная версия авто. Стоимость новых моделей находится в пределах от 1,9 до 2,2 миллиона рублей.

При этом, дилерские салоны смогут предложить покупателям несколько вариантов покупки авто как за наличные средства, так и путем оформления льготного кредита.

Источник: http://automoto64.ru/novosti-avto/novaya-versiya-mazda-3-2020-s-rasxodom-55-litrov-na-sotnyu-vyxodit-v-prodazhu-ej-ne-budet-analogov-na-rynke.html

Техно Live [выпуск №1] Замена моторчика печки Mazda 3 BK

На фото видно только два шурупа, третий в глубине показан стрелкой сверхуи до него достать труднее .

Замена моторчика на печку мазда 3 года. Рёв, гул моторчика печки Mazda 3.  не работает

Как разобрать моторчик подглядел у драйвовчанина shurik-auto БЖ. Далее откручиваем три шурупа крепления воздуховода и отсоединяем фишку питания заслонки.

Цепляла по внутреннему диаметру. Отключаем фишки от корректора фар, дск, подсветки и тп.

Об этом ниже Купил аналог: У меня была отвёртка длиной 20 см.

Процесс ремонта

Можно обойтись и без помощника, но оно вам надо? Первым делом убираем «саблю» и бардачок.

Как это сделать, я описывал в записи про замену салонного фильтра 2. Убираем под рулевой пластик, чтобы было удобнее подлазить к моторчику со стороны водителя. Как это сделать, я описывал в записи чистка датчика климата Карлсон.

Только теперь нам нужно будет отсоединить все разъёмы, чтобы убрать его полностью. С помощью плоской отвёртки отсоединяем разъёмы. Чтобы освободить OBD разъём от панели, нужно аккуратно надавить плоской отвёрткой сбоку с лицевой стороны. Фото не моё 2.

Далее откручиваем три шурупа крепления воздуховода и отсоединяем фишку питания заслонки. На фото видно только два шурупа, третий в глубине показан стрелкой сверху , и до него достать труднее всего.

Когда я его откручивал, я смотрел и «целился» через камеру смартфона Полный размер 3. Для облегчения его изъятия можно опустить блок предохранителей или вовсе его убрать лучше убрать. Как убрать блок предохранителей я описывал в записи замену салонного фильтра.

Mazda 3 2007, 105 л. с. — самостоятельный ремонт

Вытащить воздуховод будет непростой задачей, лично я провозился очень долго. Как ни странно, запихивать его обратно потом даже немного легче, как мне показалось Хотя думал, что обратно потом не запихаю Процесс извлечения воздуховода Попутно смазал салазки механизма заслонки, так как смазки уже там было очень мало. Приступая к разборке передней панели, сначала нужно снять декоративные накладки.

Снятие центрального деффлектора обдува. Снятие накладки селектора акпп.

Демонтируются пепельница с блоком кнопок обогрева сидений. Снятие блока управления климат-контролем «кондиционером».

Снятие центральной консоли с подлокотником и обивки передних боковых стоек. Демонтаж перчаточного ящика «бардачок». Демонтаж воздуховода обдува ног.

Демонтаж накладки щитка приборов в процессе ремонта автомобиля Мазда 3.

моторчик печки!!!

Отключаем фишки от корректора фар, дск, подсветки и тп. С правой стороны отключаем датчик температуры климата и откручиваем саморез. Снимаем крышку аварийки, вытаскиваем гу. Чтоб добраться до моторчика лезем под бардачок, видим сервопривод на заборе воздуха, его мы для удобства снимаем, видим винты Саморезы которые держат воздухозаборник Открутив винты воздухозаборник так и не вывалился, но применив грубую силу, что то хрустнув он оказался на свободе.

Как оказалось он состоит из двух частей но по понятным причинам я не смог бы дотянуться до саморезов которые скрепляют две половинки. Но мне повезло, ничего не треснуло и просто слизало резьбу в пластике — при обратной сборке все починил и где надо склеил. Поза не совсем удобная, особенно тем кто правша, тут я завидовал левшам.

Ну ляжем по удобнее, берем фонарик и смотрим куда нам надо лезть.

В принципе все видно. Нащупываем трубку охлаждения которая идет на мотор, ее минут 15 пытался содрать, но пока не нагрел зажигалкой. Она тянется на себя, то есть вниз. Фишка имеет защелку, для леворульных она будет слева, на нее надо надавить и тянуть фишку на себя.

Источник: http://avtoremont13.ru/mazda/3/%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%87%D0%B8%D0%BA-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8.html

Замена моторчика печки мазда 3 — Авто-ремонт

«Рено-Логан» — одна из самых коммерчески успешных моделей французского концерна. Она производится в семи странах, а продаётся практически по всему миру. Машина не зря заслужила любовь автовладельцев.

Она компактная, но вместительная, неплохо управляется, дешёвая в эксплуатации и на удивление надёжная. Однако и у самых надёжных автомобилей случаются поломки. В условиях суровых русских зим неисправность печки может стать серьёзной проблемой.

В случае выхода из строя мотора отопителя, ремонт в сервисе может обойтись владельцу «Логана» недешево.

Однако можно сэкономить немало денег, заменив этот узел самостоятельно.

Выбираем электродвигатель отопителя

Большинство «Логанов» оснащаются кондиционером, однако нередко встречаются и автомобили без этого устройства. Важно знать, что моторчики печки для версий с кондиционером и без оного отличаются формой и разъёмом питания.

Для версий с кондиционером используется печка с широким разъёмом

На модели с кондиционером разъем узкий, а на модели без него — он широкий. Разницы в процедуре замены детали практически нет, как и в месте её расположения. Электродвигатель отопителя «Рено-Логан» располагается под передней панелью в районе центральной консоли. Добраться до него можно через пространство для ног переднего пассажира. Производителей этого узла довольно много, но конструктивно их продукция, как правило, не отличается от оригинала.

На версии, не оснащённые кондиционером, устанавливают печки с узким разъёмом

Признаки неисправности моторчика печки

Проблемы с печкой на «Рено-Логан» — явление нечастое, но, увы, иногда это случается. Разберёмся в признаках неисправности.

Печка свистит

Одним из признаков поломки мотора отопителя является свист, доносящийся из-за центральной консоли при включении печки.

Печка начинает свистеть, если выходит из строя подшипник её моторчика, а также при появлении люфта вала электромотора, который, в свою очередь, появляется от недостатка смазки. Многие автолюбители пытаются устранить эту проблему, не прибегая к замене механизма.

Однако после смазки проходит несколько месяцев, и печка снова начинает шуметь. Поэтому при появлении свиста моторчик отопителя лучше заменить.

Печка заедает

От владельцев автомобилей «Рено-Логан» нередко можно услышать истории о том, что печка не включается, пока не стукнешь по центральной консоли со стороны пассажира. Причины заедания чаще всего те же, то есть проблемы с подшипником, валом или смазкой. Помимо этого, печка может заедать из-за износа щёток моторчика. Их можно заменить отдельно, но найти подходящие бывает довольно сложно. К тому же замена щёток не гарантирует исправной работы узла.

Печка слабо дует

Эту неисправность автовладельцы замечают не сразу. Обычно доходит до того, что в четвёртом режиме печка работает слабее, чем во втором до поломки. Низкая интенсивность подачи воздуха может означать как поломку электродвигателя, так и засорение салонного фильтра.

Печка не работает

С этим симптомом все понятно. Водитель поворачивает переключатель, а печка не издаёт ни звука. Однако не стоит сразу ехать в магазин за новым мотором отопителя. Как и предыдущая неисправность, невозможность включить печку может быть связана с другими причинами.

Убедимся, что неисправность именно в моторчике

Несмотря на низкий уровень цен на запчасти для «Логанов», моторчик печки — вещь далеко не дешёвая. Стоимость оригинальной запчасти может превышать 5 тыс. руб. Поэтому имеет смысл проверить, действительно ли дело в электродвигателе. Ряд признаков поломки мотора отопителя совпадает с симптомами других неисправностей, устранение которых обойдётся гораздо дешевле.

Рассмотрим все варианты.

Предохранитель

Если печка не включается, первым делом стоит выяснить, не перегорел ли предохранитель F36, отвечающий за защиту системы отопления от короткого замыкания. Блок предохранителей на «Логане» находится в торцевой части панели приборов с водительской стороны. Если предохранитель перегорел, замените его. Если устройство в порядке, или после его замены печка по-прежнему не работает, придётся продолжить поиск неисправности.

Предохранитель системы отопления вы найдёте в правой части блока

Проводка и разъёмы

Проблемы с проводкой также могут стать причиной неисправности печки. В первую очередь стоит проверить соединения в районе моторчика. Если вы обнаружили, что штекер вставлен не до конца, исправьте это. И также проверьте целостность проводов. Если с проводкой и соединениями все в порядке, а печка по-прежнему не включается, стоит перейти к проверке самого моторчика, а также переключателя режимов печки, который находится на центральной консоли.

Прежде чем прощупывать проводку и разъёмы, автомобиль следует обесточить из соображений безопасности.

Проверьте, плотно ли вставлен штекер в разъём питания мотора печки

Салонный фильтр

Если печка слабо дует, дело необязательно в моторчике. Вполне возможно, что на вашем автомобиле засорился салонный фильтр. Менять его стоит каждые 15–20 тысяч километров.

Располагается фильтр в нижней части центральной консоли, в пространстве для ног переднего пассажира, однако на некоторых машинах на месте слота стоит заглушка на двух саморезах. Фильтрующие элементы устанавливались не на все «Логаны». Если же фильтр всё-таки имеется, извлеките его и проверьте состояние. Если он забит, то обязательно замените. Для замены используйте новый фильтр, очищенный старый будет чист только на вид.

Добраться до салонного фильтра « Рено-Логан» можно со стороны переднего пассажира

Меняем электромотор печки своими руками

Вы проверили предохранитель, проводку и салонный фильтр и убедились, что все в порядке, но неисправность никуда не делась. Вероятно, дело именно в моторчике печки. Демонтируйте его и проверьте в рабочем ли он состоянии. Для работы вам понадобятся следующие инструменты:

• набор головок TORX;
• плоская отвёртка.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Замена грм мазда демио

Извлеките электродвигатель печки, следуя инструкции.

1. Подденьте уплотнитель дверного проёма со стороны переднего пассажира и снимите его. Извлекать уплотнитель можно не полностью, а только в передней и верхней части проёма
2. Демонтируйте пластиковую обшивку передней стойки. Обшивка передней стойки держится на металлических фиксаторах
3. В месте соединения обшивки стойки и передней панели вы обнаружите винт. Открутите его. Открутить винт можно головкой TORX t20
4. Выньте продолговатую заглушку справа от бардачка с помощью отвёртки. Открывать заглушку следует аккуратно
5. Оттяните переднюю панель на себя, так чтобы открылся небольшой проём. Делать это следует осторожно, принимая во внимание хрупкость пластика.
6. Заглянув под оттянутую панель в районе центральной консоли, вы обнаружите моторчик печки. Отсоедините от него провод питания, поверните корпус по часовой стрелке и извлеките узел. Моторчик печки располагается по соседству с салонным фильтром

После демонтажа электродвигателя отопителя следует проверить его исправность, подключив через провод к аккумулятору. Если он заработает, стоит присмотреться к блоку переключателя режима печки, находящемуся на центральной консоли. Если же моторчик не функционирует, установите новый.

Для многих автолюбителей машина — второй дом, а дома должно быть тепло и уютно. Позаботьтесь о рабочем состоянии печки вашего авто до наступления холодов, и зимой ваши поездки будут приятнее. Удачи на дорогах!

Источник: http://555-shop.ru/remont/zamena-motorchika-pechki-mazda-3.html

Умелая на Мазда 3 замена моторчика печки и вентилятора отопителя

Назначение печки заключается в обогреве салона транспортного средства. Также она создаёт комфортные условия и предотвращает запотевание стёкол.

Суть работы: прогрев воздуха с помощью радиатора отопителя. Охлаждающая жидкость, проходящая по системе охлаждения силового агрегата автомобиля, поступает в радиатор печки. Вентилятор прогоняет через соты радиатора воздух, который так прогревается и поступает в салон.

К зимнему периоду требуется грамотно подготовить транспортное средство. Причём этот процесс заключается не только в установке шипованных шин, но и в проверке работоспособности всех систем автомобиля Мазда 3. Отдельно стоит проверить отопительную систему, а именно моторчик печки, поскольку от этого зависит комфортабельное передвижение, а также безопасность.

При неисправном механизме есть большие риски создать аварийную ситуацию на дороге и подвергнуть опасности многих пешеходов и водителей.

Важная информация! Ремонт моторчика печки требуется проводить перед зимним периодом.

Как часто может потребоваться на Mazda 3 замена моторчика печки?

Для комфортного и безопасного передвижения автомобиля Мазда 3 в зимний период требуется, чтобы печь функционировала исправно. Именно поэтому стоит регулярно проводить диагностику всей системы отопления. В том числе и моторчика печки.

Информация по обновлению элемента указана в техническом паспорте транспортного средства. Производители рекомендуют осуществлять оценку работы печки перед каждым зимним сезоном. А вот заменять механизм требуется в случае его неисправной работы.

На скорость его изнашивания влияют не только условия эксплуатации, но и ряд определённых факторов:

• естественный износ механизма;
• закончился смазочный материал;
• повреждения электрики;
• использование низкокачественных материалов.

Всё вышеуказанное является причинами, из-за которых силовой агрегат печки придётся менять.

Обычно проблема в работе заключается в неисправном переключателе скорости обдува. Также окисляются контакты. В отопителе страдают вращающиеся детали – втулки и подшипник. Изнашиваются щётки моторчика.

Когда становится нужна на Мазда 3 замена моторчика печки?

Неисправная работа элемента определяется конкретными признаками, которые владелец транспортного средства с лёгкостью выявит:

• появление характерных звуков при функционировании печки;
• салон не так интенсивно и равномерно обдувается;
• перегорели предохранители;
• образование свободного хода вала, это выявляют в сервисном центре.

Важная информация! Как только владелец автотранспорта обнаружил характерные признаки неисправной работы силового агрегата печи, то рекомендуется сразу обращаться в сервис технического обслуживания.

Мазда 3: замена вентилятора печки в наших автосервисах

Качественный ремонт заключается в следующем: опытные специалисты, профессиональное оборудование и соблюдение всех этапов замены.

Для того чтобы обновление прошло действительно качественно, механикам необходимо соблюсти все процедуры.

Наши специалисты оказывают следующие услуги:

• диагностика;
• обновление мотора печки;
• проверка вентилятора;
• при необходимости замена деталей отопительной системы.

Только при выполнении всех этих этапов ремонт можно считать качественным.

Замена мотора отопителя Мазда 3

После диагностики повреждений механики нашего сервисного центра осуществляют замену механизма следующим образом:

• снимают фиксаторы дверей;
• рассоединяют жгут проводки;
• демонтируют центральную панель;
• разбирают аудиосистему;
• снимают накладку селектора коробки переключения передач;
• разбирают центральную консоль;
• извлекают блок климатического контроля;
• демонтируют центральный подлокотник;
• отсоединяют бардачок;
• снимают воздуховоды;
• извлекают переднюю панель;
• демонтируют рулевую колонку;
• снимают кожух радиатора печки;
• разбирают блок отопителя, получая доступ к силовому агрегату печки;
• заменяют механизм;
• проводят установку всех деталей в обратном порядке.

Важная информация! Все ремонтные работы должны проводиться только в условиях сервисного центра под руководством опытных специалистов.

Стоит подчеркнуть, что нельзя производить замену собственноручно, отсрочивать устранение проблем и использовать материалы низкого качества. Всё это становится причиной возникновения серьёзных проблем. Также неисправная печка зимой может не справиться с прогревом салона.

Из-за не оттаявших стёкол образуется ограниченная видимость, появится риск попасть в дорожно-транспортное происшествие. А устранить последствия будет дороже, чем просто заменить мотор печки.

Преимущества замены мотора печки Мазда 3 в наших автосервисах

Из огромного списка мастерских важно выбрать качественный сервис. Мы рекомендуем обратиться в наш сервис технического обслуживания по следующим причинам:

• наши механики опытные и квалифицированные специалисты;
• применяем современное и профессиональное оборудование;
• используем материалы высокого качества.
• гарантируем качество;
• устраняем повреждения быстро и в срок;
• справедливое ценообразование.

Поломка автомобиля – серьёзная проблема, именно поэтому мы гарантируем быстрое, качественное и недорогое устранение проблем. А для того чтобы поломка не была внезапной, рекомендуется:

• регулярно проводить технический осмотр транспортного средства Мазда 3, процедуру заказывают в нашем сервисе технического обслуживания;
• своевременно реагировать на возникающие неисправности;
• использовать только качественные материалы;
• проводить замену у нас в сервисном центре;
• самостоятельно не принимать никаких действий по устранению проблем.

От исправной работы транспортного средства Мазда 3 зависит ваша безопасность во время передвижения. А должный уход за ней продлит срок эксплуатации автомобиля.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/mazda/umelaya-na-mazda-3-zamena-motorchika-pechki-i-ventilyatora-otopitelya/