Мазда 3 распиновка магнитолы

Распиновка swing — ASG

› Полезная информация ›

26.11.2019

Достаточный объем необходимых функций – это основная концепция бренда Swing, выпускающего недорогие медиасистемы, которые позволяют потребителям не переплачивать за малоиспользуемые функциональные возможности. Магнитола Swing на SkodaRapid и Октавиа выпускается в штатном варианте, то есть полностью адаптирована к интерфейсу, имеет подходящие технические характеристики и отлично интегрируется с бортовыми функциями.

Штатные магнитолы для SkodaOctavia и Rapid

Штатная магнитола хороша тем, что она соответствует по техническим особенностям бортовой системы и имеет идентичную распиновку разъема. Подразумевается, что адаптированная версия не требует особых усилий и быстро инсталлируется на автомобиль.

Штатная магнитола SkodaOctavia

Это справедливо только отчасти, далеко не всегда штатная установка так проста, как подразумевается. Это связано в большей степени со сложностью бортовых систем и возможностью использования дополнительных функций и интерфейсов, инсталлирование которых вызывает определенные проблемы у новичков.

Известной проблемой для магнитолы Skoda является вывод разъема AUX. Напомним, что с его помощью можно значительно улучшить качество звука, если подключать плеер или iPod с поддержкой кодека FLAC. Этот разъем буквально является спасением для качественных магнитол прошлого поколения и позволит им подарить «второе дыхание». Но сейчас не об этом, вернемся к стандартным штатникам на SkodaOctavia.

Магнитола с разъемом аукс

Ситуация состоит в том, что на эту марку штатно можно поставить Swing, Bolero и Columbus. Конечно, производитель выделил именно эти брендs для своих автомобилей Octavia и Rapid. Причем технические характеристики, конечно, являются наиболее востребованными, при этом довольно скромными. Для обновления можно выбрать одну из версий второго поколения с сенсорным экраном, но если хочется получить «дешево и сердито», конечно, выбирайте Swing.

Swing для Шкода: абсолютная конкурентоспособность

Магнитолы для Шкода представлены в форм-факторе 1din и 2 din, причем в 1din рассчитаны на переднюю панель в размере 2 din. Если вы не хотите менять свой штатник, можно установить видеотерминал, тот же AUX и иметь себе те же функции, как и с новой магнитолой, но, возможно, по более низкой цене.

Улучшенная магнитола Свинг

Источник: http://auto-service-gazel.ru/raspinovka-swing/

Схема подключения автомагнитолы new mazda 3

Для начала стоит заметить, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к получению некачественного звука слабой мощности или порче акустической системы.

Если такое предостережение не пугает вас и есть огромное желание сделать все самому, тогда попробуем вместе разобраться в этом вопросе и понять, как правильно установить автомагнитолу. Для выполнения работы потребуется изолента, тестер и отвертка.

По времени весь процесс установки может занимать от 5 минут до нескольких часов. Предложенные далее рекомендации применимы в 85% случаях сборки магнитолы.

Особенности монтажа

Стандартный ISO разъем современных магнитол

Автомобиль имеет несколько вариантов комплектации специальными разъемами и проводниками для установки аудиосистемы:

1. Проводники в машине выведены на задние и фронтальные громкоговорители, при этом провода питания идут от аккумулятора, а плюсовой кабель оснащен отдельным предохранителем. Провода подключены к специальному разъему, который идентичен гнезду в магнитоле. Шнур от антенны также выведен и подходит к устанавливаемой аудиосистеме.
2. Все необходимые провода для монтажа подведены и подключены к разъему, однако, штекер не подходит к гнезду автомагнитолы.
3. В автомобиле отсутствуют проводники для громкоговорителей, а провода питания не выведены. Также провода могут быть в наличии, однако, неправильно подключены.

Подробно останавливаться на первом варианте не будем, поскольку здесь все понятно и требуется лишь соединить имеющиеся провода питания и вставить разъем. В любом случае необходимо обязательно проконтролировать, все ли готово для новой аудиосистемы и убедиться, что проводка и динамики соответствуют выдаваемой мощности магнитолы.

Рассмотри подробно второй вариант, когда разъем проводки автомобиля не совпадает с гнездом аудиосистемы. Проблема состоит в том, что практически каждая фирма устанавливает на свои магнитолы индивидуальные виды разъемов для подключения. Различные модели одного производителя могут иметь совершенно разные выходы. При этом чаще всего автомагнитола поставляется вместе с отдельным переходником под ISO стандарт.

Прежде чем выполнять какие-либо действия для устранения неполадки, необходимо окончательно убедиться, что переходника нет в комплекте или он не подходит. Из такой затруднительной ситуации можно выйти двумя способами:

Правильным и надежным вариантом будет приобретение ISO-переходника под электрическую разводку автомобиля. Проблем с поиском и приобретением точно не возникнет, поскольку сейчас на рынке их продается большое множество;

Подобный ISO-переходник продается в любых магазинах автоаккустики

Для предотвращения путаницы разъем необходимо подсоединить к магнитоле и откусить оставшуюся часть. Соединение проводов аудиосистемы и автомобиля выполняется в соответствии с цветовой маркировки. Соединения лучше всего пропаять, а после этого изолировать с помощью термоусадочного кембрика.

В том случае, когда цвета проводов отличаются и не совпадают, потребуется осуществить их прозвонку, а также, скорее всего, нужно будет прокладывать недостающие провода. Для выполнения этого действия следует вооружиться тестером или специальным мультиметром с пищалкой и отдельной батарейкой на 9 вольт.

Внимание! Любые манипуляции с проводкой осуществляются только при отключенном аккумуляторе!

Подробно останавливаться на процессе прозвонки мультиметром мы не будем. Рассмотрим, зачем нужна батарейка и как она применяется.

Если прозванивать громкоговорители и не отключать при этом от них проводов, должны звониться два провода. Это будет пара под конкретный динамик. Именно для определения их полярности понадобиться батарейка. Она подключается к паре проводов, а дальше необходимо следить за движением диффузора громкоговорителя.

Если диффузор двинулся наружу, значит, полярность выбрана правильно. Провод, который был подсоединен к плюсу батареи маркируется как «+», а к минусу – «-». Если диффузор втянулся, значит, полярность выбрана неправильно и пометить провода необходимо наоборот. Батарейка подключается к динамику всего на одну секунду.

Маркировка и цветовое обозначение проводов

Установка автомагнитолы своими руками потребует знаний о маркировке проводов:

Actionteaser.ru — тизерная реклама

• Черный (обозначается GROUND или GND). Минус аккумуляторной батареи;
• Красный (маркировка АCC или А+). Плюс замка зажигания;
• Желтый (обозначается ВАТ или В+). Плюс от аккумуляторной батареи;
• Белый с полосой (маркировка FL-). Минус переднего левого динамика;
• Белый без полосы (обозначается FL+). Плюс переднего левого динамика;
• Серый с полосой (маркировка FR-). Минус правого переднего динамика;
• Серый без полосы (обозначается FR+). Плюс правого переднего динамика;
• Зеленый с полосой (маркировка RL-). Минус левого заднего динамика;
• Зеленый без полосы (обозначение RL+). Плюс левого заднего динамика;
• Фиолетовый с полосой (маркировка RR-). Минус правого заднего динамика;
• Фиолетовый без полосы (обозначение RR+). Плюс правого заднего динамика.

Помимо основных проводов аудиосистема может иметь и дополнительные, скажем синий с белой полосой или без полосы, который предназначен для подключения антенны, оранжевый – для включения подсветки и другие.

Как подключить автомагнитолу

Рассмотри в деталях вариант, когда установку и подключение аудиосистемы нужно выполнять с нуля. На первом этапе необходимо купить полный комплект проводов для подключения громкоговорителей и питания. Длина проводов зависит от особенностей автомобиля и выбранного способа монтажа.

Лучше всего, когда они максимально короткие и не имеют дополнительных скруток. Хорошим решением будет приобретение медных многожильных проводов, имеющих силиконовую изоляцию. Их толщины должно хватать для обеспечения максимально эффективной работы аудиосистемы. Провода питания сечением 4 мм. кв. подойдут для автомагнитолы мощностью до 120 Вт.

В этом случае проводов на динамики сечением 1-2 мм. кв. вполне достаточно.

Плюсовой провод питания должен иметь толщину не менее 4 кв.мм. и быть снабжен предохранителем

Зачастую в одном комплекте с громкоговорителями имеются соединительные провода, которые не соответствуют требуемой толщине.

Подключение динамиков

Современные аудиосистемы чаще всего рассчитаны на обслуживание 4-х динамиков. Это два задних громкоговорителя и два передних. Магнитолы, выдающие мощность 30 Вт и более на один канал, имеют четыре пары проводов. Для каждой пары характерна своя цветовая маркировка. Также в каждой связке есть провод без полосы (плюс) и с полосой (минус).

Не стоит путать полярность, хотя это и не так страшно. Категорически запрещено заземлять на массу провод с полосой (минус), который идет от магнитолы, поскольку он абсолютно не имеет отношения к общей массе автомобиля.

Сами громкоговорители оснащены двумя клеммами (одна узкая, другая широкая). Магнитолы слабой мощности могут иметь только одни плюсовой провод на каждый динамик. В такой ситуации минус динамиков необходимо подключать на общий минус аудиосистемы.

Плюсовой провод, идущий от автомагнитолы, крепится к широкой клемме, а минусовой – к узкой.

При подключении динамиков следите за полярностью, это позволит добиться лучшего звука

Правильной фазировке стоит уделить особое внимание. Если подключение плюсов и минусов правильно выполнено, то можно рассчитывать, что никаких проблем не возникнет, и аудиосистема будет работать исправно. При этом может возникнуть ситуация, когда качество звучания не соответствует требуемым ожиданиям. Звук есть, громкость отличная, однако, низкие частоты практически не ощущаются, а увеличение басов абсолютно ничего не меняет.

Описанные обстоятельства являются признаком неправильной фазировки. Необходимо будет очень внимательно проверить соединительные провода, и в тех местах, где необходимо, переподключить их.

Существует и другой более простой путь отследить правильность фазировки:

1. Звук требуется перевести полностью на передние динамики, а дальше установить баланс на один динамик, например, на правый. Громкость нужно увеличить до максимальных показателей или до момента появления заметных искажений.
2. Далее баланс следует перевести в среднее положение, тем самым распределив громкость равномерно между левым и правым динамиком. Если фазировка сделана правильно, то общая громкость значительно увеличится. Незначительное повышение громкости, отсутствие ее увеличения или полное исчезновение низких частот говорит о неправильной фазировке. Тогда нужно на одном динамике поменять местами провода. Идентичную процедуру следует повторить и на заднем ряде динамиков.

Схема подключения магнитолы

Практически все современные автомобильные магнитолы применяют для подачи питания три провода желтого, красного и черного цвета. Минусу аккумулятора соответствует черный провод. Желтый является плюсом аккумуляторной батареи и питает силовые потребители энергии. Если по определенным причинам желтый провод испортился, необходимо его полностью поменять на новый соответствующего сечения. Красный провод является плюсом замка зажигания.

Подробная схема подключения автомагнитолы

Для начала стоит разобраться с подключением черного и желтого провода. Многие автомобилисты подсоединяют черный провод в первый свободный болт на массу, а желтый подключается от замка зажигания или прикуривателя. На самом деле этот способ неправильный.

Подсоединив эти провода к аккумулятору можно получить качественный звук большой мощности. Сами провода лучше всего брать многожильные, медные толщиной от 4-х кв. мм. Отступив 30-40 см., на желтом проводе устанавливается предохранитель на 10-20 А с хорошей изоляцией. Плюсовое значение имеет и красный провод, однако, соединять его требуется с замком зажигания. А если быть предельно точным, он подключается к цепи, на которую подается напряжение в положении ключа ACC.

Бывает, что автолюбители подключают вместе желтый и красный провод. Преимуществом таких действий является то, что аудиосистема постоянно работает и не зависит от включения или выключения зажигания.

Конечно, минусом в этом случае будет то, что магнитола все время находится в режиме ожидания. Это повлияет на работу аккумулятора. Скорость разряда батареи увеличится.

Этот показатель зависит от каждой отдельно взятой магнитолы, поэтому конкретно рассчитать, как быстро будет посажена батарея достаточно проблематично.

Подключение антенны

Внешний вид активной внутрисалонной автомобильной антенны

Антенна бывает пассивного и активного вида. Подключить пассивную антенну очень просто. Для этого необходимо всего лишь вставить штекер в соответствующее гнездо. А вот с установкой активной антенны нужно немного потрудиться, поскольку к ней нужно подвести питание.

У большей части современных автомагнитол предусмотрен специальный выход. Он представляет собой синий провод с белой полосой или без полосы, который имеет обозначение REM, ANT или AMP. Таких проводов иногда бывает два. Они отвечают за включение приборов, работающих только в момент использования аудиосистемы.

В нашем примере именно антенна и является таким прибором.

Затронутый вопрос, как подключить магнитолу, и направление автозвука не просто является темой отдельной статьи. На самом деле это целая наука, для изучения которой существует огромное количество пособий, информации и книг. В предложенной статье мы постарались остановиться только на самых важных аспектах и деталях установки аудиосистемы.

Источник: http://mazdaview.pp.ua/shema-podklyucheniya-avtomagnitoly-new-mazda-3/

Электросхема мазда 3 — схема электрооборудования

Особое внимание надо уделить главному плюсовому проводу, который желательно схема проводки магнитолы мазда 3 от аккумуляторной батареи; Подключение обязательно проводить с использованием предохранителя; Диаметр проводов не должен быть меньше, чем диаметр кабеля на разъеме аппарата. Распиновка Распиновка разъемов автомагнитол мазда Зачем же нужна распиновка и в чем ее преимущества? Осуществить подключение головного устройства в автомобиле самостоятельно несложно, но сделать это надо грамотно.

В противном случае не избежать проблем со скорой разрядкой АКБ, отсутствием возможности использования устройства без ключа в замке зажигания и.

Установка и подключение автомагнитолы своими руками

Зная правильную распиновку, все эти проблемы сводятся на. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться. При выключении питания теряются настройки магнитолы.

Особенности установки автомагнитол По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой — устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи. Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере.

От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры. При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать схема проводки магнитолы мазда 3 особенности.

Распиновка разъема автомагнитолы Mazda и ее расшифровка

Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару.

При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели. У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства. Например, в «Жигулях» или «Самарах», независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно.

Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы если она не энергонезависимая. Процесс установки и подключения автомагнитолы Процесс установки автомагнитол разных типов и схема проводки магнитолы мазда 3 мало чем отличается друг от схема проводки магнитолы мазда 3.

Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру. В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO.

Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля. В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить.

Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны. Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO.

Каждая автомагнитола имеет инструкцию, в которой и бывает приведена ее распиновка. Что касается проводов для акустики, то распиновка подробно показана на схеме выше. Опять же, это не единственная распиновка автомагнитол штатных для Нексиа.

Могут быть и другие варианты. Важные моменты в схемах подключения автомагнитолы Итак: Как правило, основной ошибкой при подключении автомагнитолы является соединение плюса с прикуривателем. Делать этого не стоит, ведь падает в разы мощность головного устройства.

Определить, что мощность автомагнитолы снижена несложно, достаточно посмотреть на мигающую подсветку, которая появится, если прибавить громкость на уровень, приближенный к максимуму.

Как следствие падения мощности, появляются искажения в схема проводки магнитолы мазда 3.

Правильный вариант подключения автомагнитолы осуществляется через АКБ, используя всегда качественный провод и предохранитель, который надо постараться поставить как можно ближе к аккумулятору; Подключение автомагнитолы Как несложно было понять, у современной автомагнитолы за питание отвечают два провода.

Один из них отвечает за память автомагнитолы, а другой — за управление; Минусовой провод автомагнитолы рекомендуется подключать к кузову авто, а еще лучше на минусовую клемму АКБ, что позволит избежать схема проводки магнитолы мазда 3 наводок; Провод антенны или REM, как он маркируется по-английски, предназначен для того чтобы схема проводки магнитолы мазда 3 усилитель или антенну автоматически, как только автомагнитола получит питание; Акустические провода чаще тюльпаны имеют парные цвета, чтобы правильно осуществилось подключение на определенный динамик; Автомагнитола и комплект проводки Полезно знать, что каждая пара акустических проводов имеет еще и монотонный провод, а также провод массы; Важно правильно осуществлять подключение акустических проводов.

Если не следовать правилу цветовой схемы, то будет некорректна регулировка баланса.

Источник: http://avtoremont13.ru/mazda/%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0-%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA.html

Распиновка разъема автомагнитолы mazda: рассмотрим подробно

Это для сдвига частоты подъема низких частот чтобы не так засирали СЧ.

Основных тем пять. Но вначале немного о распиновке разъемов головы, как снимать голову и шипящее

Диапазон и глубина гуляют от уровня громкости и доворотов динамиков в дверях. Кто хочет попробовать — нужно просто выпаять R и R по 2,2 кОм эти резисторы висят на 2 и 20 выводах АП, один с одной стороны платы — второй с обратной стороны платы 1.

Когда доберетесь до самой платы, там будут 3 болта которые держат саму плату, один в центре и 2 по углам, сильно на них не давите так как легко вырвать крепеж что я и сделал, но потом их припаял обратно. Это конденсатор для фильтрации магнитола mazda 3 распиновка внутреннего стабилизатора АП.

Добавил некоторые комментарии, что-то убрал. В общем тут описан мой конечный вариант первого этапа. Целью этого этапа является: Речь пойдет о рестайлинговой голове с МП3 пиано блэк.

Выпаиваем разделительные красненькие пленочные конденсаторы после аудиопроцессора далее — АП С, , С, Это делается для того, чтобы собственно избавиться от них и их влияния, а также после всех изменений в схеме самостоятельно отрегулировать уровни сигналов по каждому каналу, подготовка для установки делителя сигнала.

Разделительные конденсаторы на выводах и АП С, ставим 4,7 мкФ. Разделительные С, С 1. На и выводах АП поставить С, , , нФ. Этим мы настраиваем фильтр НЧ на одну октаву вниз, таким образом расширяя частотный диапазон НЧ.

На 39 выводе АП С поменять конденсатор на мкФ. Это конденсатор для фильтрации питания внутреннего стабилизатора АП.

Этим мы настраиваем фильтр ВЧ на одну октаву вверх, таким образом расширяя частотный диапазон ВЧ. Кто хочет попробовать — нужно просто выпаять R и R по 2,2 кОм эти резисторы висят на 2 и 20 выводах АП, один с одной стороны платы — второй с обратной стороны платы 1. В этом варианте головы места пустые, в более ранних версиях там вроде бы по нФ. Это для сдвига частоты подъема низких частот чтобы не так засирали СЧ. Это для уменьшения наводок в питании предвара так называемая чистка питания.

Подключение мультимедийных кнопок на руле к магнитоле Pioneer через адаптер MFD207UN-DIP

Вместо резистора R номиналом 22 Ом устанавливаем дроссель мкГн. Устанавливаем 4 отсутствующих дросселя вместо них на плате стоят перемычки — L, L, L, L номиналом мкГн.

L, L L, L 1. На все конденсаторы на плате, которые относятся к фильтрации по питанию Блокируются сливаются на землю ВЧ наводки в питании. Сначала пробовал много разных вариаций Остановился на этом. И для сравнения повторяю АЧХ доработанной головы при 10 делениях громкости: Вот эти красные конденсаторы и есть выходы звука после АП — в середине два это фронт, по краям тыл.

Плату сфотографировал с двух сторон и далее разбирался, как устроена голова и пытался вырисовать схему прохождения звукового сигнала от источников до выходов на динамики — не более того, чтобы выяснить, почему АЧХ такая горбатая Вначале я действовал как обычно: С тембрами поступил соответствующим образом: После нескольких вариантов остановился и допаял в аудиопроцессоре: Изначально АЧХ штатной головы представляла собой горбы, примерно так, как я нарисовал на рисунке 1.

Соответственно на 50 гц было -6 дБ, на 25 Гц дБ, на 12,5 дБ падения сигнала. Вот почему бас вроде бы был, но только при максимуме усиления сабового усилителя и все равно слабый и перекошенный!

Далее — тонкомпенсация поднимает низы и верхи с килогерца в обе стороны и в результате результирующая АЧХ имеет все время провал в середине, выравниваясь только почти на максимальной громкости.

Все равно все уже давно горбатое. Тембрами можно немножко выровнять АЧХ — но здесь грустную роль играют уже штатные динамики.

Далее я поступил следующим образом — выпаял резисторы 2,2 кОм R, , чтобы оборвать цепочку подъема высоких в тонкомпенсации и поменял один кондер 56 нФ на нФ общая емкость стала нФ, но реально там лучше больше нФ не ставить , чтобы тонкомпенсация начинала работать гораздо ниже, не с Гц, а с Гц но это я делал под себя — все-таки реактивная авиация дает себя знать —мне на малых уровнях звука низов требуется больше, а середину слышу хорошо.

Отсоединил питание усилителя, сняв первую маленькую перемычку. Далее увеличил емкость по скорости падения и нарастания паузы, чтобы избавиться щелчков при переключении треков, особенно когда работает USB линк. Там стояло 2,2 нФ, я поставил 47 нФ. Больше ставить не надо, а то при переключении станций на приемнике звук не успевает упасть до нуля. В результате появился, наконец-то долгожданный классный бас где-то с 20 Гц, середина и верхи пошли линейно до 17 кГц — дальше не слышу.

На малых громкостях бас мягко обволакивает, а верхи не режут слух. На 33,34 выводах АП С, поставить 10 мкФ выход фронта , 3. Переходные на выводах и АП С, поставить 4,7 мкФ, 5. На 39 выводе АП С поменять конденсатор на мкФ. Поменять электролит по питанию на главной плате — на мкФ, Выпаять 2 резистора R и R по 2,2 кОм, чтобы исключить работу тонкомпенсации на высоких частотах эти резисторы висят на 2 и 20 выводах АП.

Выпаять резисторы R, , , около выходного усилителя.

Распиновка разъемов автомагнитол Mazda

Поменять конденсаторы С, С на 2,7 нФ около выходного усилителя в случае если голова будет работать через свой усилитель.. Как показал опыт — это очень мало влияет на звук, поэтому сейчас я эти конденсаторы не трогаю.

ГОЛОВНОЕ УСТРОЙСТВО MAZDA 3 С АЛИЭКСПРЕСС �� КЛАСCНАЯ МАГНИТОЛА НА ANDROID 5.1

Увеличить конденсатор С на 19 выводе АП до 47 нФ увеличение времени спада и нарастания Mute, чтобы исчезли щелчки при переключении дисков. Припаяться к выходам конденсаторов С, C, C, C , землю взять аналоговую и вывести наружу линейные выводы.

В случае использования предварительного усилителя эти конденсаторы перенести на плату предварительного усилителя. Обнаружился также косяк платы по разводке дорожек. Получается, что дорожки, которые идут после АП после конденсаторов к выходному усилителю ловят помехи от цифровой шины особенно тыловые каналы. Поэтому я предлагаю в случае применения предусилителя — конденсаторы С, С, С, С перенести на плату предварительного усилителя, и тогда эти дрожки не будут задействованы.

Был перепаян предварительный ОУ на плате — заменен на — ну что — как-то лучше стали верха. ОУ просто меньше шумит и более быстродействующий.

Можно применять и другие типы ОУ, но ставить с быстродействием выше 15 не имеет смысла, возбудиться может. Возбуждение проявляется не в полном отсутствии работы ОУ, это надо смотреть осциллографом — возбуждение проявляется в виде милливольтовой синусоиды на выходе, частотой кГц.

Лечится установкой дополнительных блокирующих емкостей. Но все равно этого недостаточно, чтобы реализовать весь динамический диапазон музыкального сигнала.

Источник: http://yastalamamoy.ru/mazda/mazda-%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BB.html

Мазда 3 распиновка магнитолы — Авто-ремонт

(14,00 из 5)

Абсолютное большинство водителей со стажем хорошо понимает, что из себя представляет распиновка штатных магнитол Мазда, и для чего она необходима. В двух словах, речь идет об уникальном интерфейсе подключения медиасистемы к бортовой системе автомобилей.

Когда упоминается об особенностях разъема, то это связано со штатными медиасредствами, адаптированными под определенный автомобиль. В противном случае подключение осуществляется через универсальный разъем ISO.

Предлагаем вам маленькую инструкцию – гайд, как подключить внешние устройства для расширения функциональности.

Магнитола Мазда

Распиновка магнитолы Мазда 3 и 6 выглядит, как показано на схеме:

• AUX
• Если вы хотите установить AUX на вашу Мазда 6 GH, специалисты рекомендуют сделать изменения интерфейса следующего характера.
• Усилитель
• Если вы хотите подключить усилитель, то нужно будет сделать врезку, как показано на схеме.
• Сабвуфер
• Сабвуфер подключаем аналогичным образом.

Распиновка магнитолы Мазда 3

Для чего необходимы эти изменения

Многие наши читатели отметят, что штатная магнитола обычно имеет на борту встроенный усилитель. Производитель говорит о выходе 20-30 ватт. Если в вашей модели указан 4х50 SurroundStereo и на выходе сабвуфер, это не больше, чем реклама, хорошего звука получить такими средствами просто нельзя.

Конфигурация магнитол на Мазда 6 GH позволяет получить не очень качественный, но довольно громкий звук, но его нельзя сравнить с тем, что предлагаем вам получить, использовав приведенную обобщенную схему.

Соответственно, неплохой звук уже у Мазда 5 и Демио, но современные средства и внешние устройства позволяют улучшить.

Схема евро разъема

Как видно, распиновка магнитолы Мазда 6 аналогичная. Также поддается доработке с хорошим результатом на выходе. Если вы еще проведете дополнительный тюнинг салона по установке интерьерных датчиков, качественной музыки, можно рассчитывать на премиальную функциональность. Обратите внимание также на описание проводов, которое понадобится в установке. Предлагаем вариант описания для модели Демио.

Провода для подключения

Самостоятельное определение контактов

Определить контакты можно самостоятельно, но для этого придется демонтировать корпус, чтобы получить доступ к дорожкам микросхемы. Так, например, распиновка магнитолы Мазда 5 вручную позволяет добиться более широких возможностей.

распиновка магнитолы Мазда 5

С помощью внешних устройств многие водители доводят качество звучания медиасистемы последней Мазда 6 до эксклюзивного. Одновременно можно подключить камеру заднего вида, как это делают на Демио в автосалонах, добиться функций парктроника. Новые модели, совместимые с моделями Мазда 3, 5 и 6, имеют навигационную функциональность.

Отметим, что продукция Мазда 3 2008 совместима уже с современными магнитолами. Вы можете провести установку бесплатно.

Источник: http://555-shop.ru/remont/mazda-3-raspinovka-magnitoly.html

Распиновка ISO разъема автомагнитолы

Немного теории: распиновка ISO разъема магнитолы – это определение по функциональности контактов в штекерах, в соответствие с их нумерацией. ISO разъем магнитолы — это разъем для подключения штатной магнитолы автомобиля, сертифицированный по международным нормам.

Каждый из этих разъёмов выполнен как восьмиконтактный прямоугольный штекер, иногда же их объединяют в один корпус.

При попытке самостоятельно заменить, к примеру, авто проигрыватель от Pioneer на JVC, владельцы автомобилей сталкиваются с ситуацией, когда провода в штекере перепутаны или даже не подходят по формам разъемов. Для того, чтобы решить этот вопрос, надо купить iso штекер, который продаётся в любом магазине автозапчастей. После чего и провести распиновку разъема штатной магнитолы согласно схеме.

Стандарты 1DIN и 2DIN

Все автомагнитолы условно можно разделить на два вида, которые устанавливают автопроизводители.

• стандарт 1DIN (одноблочные);
• стандарт 2DIN (двухблочные).

Автомобили европейских марок предпочитают 1DIN.

А японские, американские и ряд китайских автомобильных брендов, используют стандарт 2DIN.

Полезное:  Распиновка замка зажигания ВАЗ

Двойной ИСО разъём

Если вы видите 2 штекера, то один из разъёмов подключает к магнитоле «силовые» цепи, то есть к нему подключаются источники потребления тока (на схемах с буквой «А» и окрашен в чёрный цвет). Второй разъём нужен для подключения акустики (на схемах с буквой «В» и окрашен в коричневый цвет).

Переходники для ISO разъёмов

Сейчас в продаже есть множество типов различных переходников для ИСО разъёмов от одной модели к другой, поэтому можно не перепаивать штекер подключая его к магнитоле, а записав модель купить нужный переходник.

Схемы распиновки ISO разъемов к магнитолам Pioneer

Наименование модели автомагнитолы Пионер, схемы подключения которых показаны выше, можно узнать из названия файла каждой схемы.

Помните: при первом подключении аппарата, сначала нужно подать питание на магнитолу, и если она светится и переключается как положено — подсоединить динамики. В противном случае можно сжечь не только аудиопроигрыватель, но и дорогую автомобильную акустику.

15— 3,87

НАЖМИТЕ ТУТ И ОТКРОЙТЕ

Источник: http://2shemi.ru/raspinovka-iso-razema-avtomagnitoly/

Гайд по распиновке магнитолы на Мазда

(1 4,00 из 5)

Абсолютное большинство водителей со стажем хорошо понимает, что из себя представляет распиновка штатных магнитол Мазда, и для чего она необходима. В двух словах, речь идет об уникальном интерфейсе подключения медиасистемы к бортовой системе автомобилей.

Когда упоминается об особенностях разъема, то это связано со штатными медиасредствами, адаптированными под определенный автомобиль. В противном случае подключение осуществляется через универсальный разъем ISO.

Предлагаем вам маленькую инструкцию – гайд, как подключить внешние устройства для расширения функциональности.

Магнитола Мазда

Распиновка магнитолы Мазда 3 и 6 выглядит, как показано на схеме:

• AUX
• Если вы хотите установить AUX на вашу Мазда 6 GH, специалисты рекомендуют сделать изменения интерфейса следующего характера.
• Усилитель
• Если вы хотите подключить усилитель, то нужно будет сделать врезку, как показано на схеме.
• Сабвуфер
• Сабвуфер подключаем аналогичным образом.

Распиновка магнитолы Мазда 3

Распайка штатной магнитолы по методу Халина . Корректировка АЧХ. — logbook Mazda 3 on DRIVE2

3

admin

Если в вашей модели указан 4х50 SurroundStereo и на выходе сабвуфер, это не больше, чем реклама, хорошего звука получить такими средствами просто.

Распиновка магнитолы мазда 3

Конфигурация магнитол на Мазда 6 GH позволяет получить не очень качественный, но довольно громкий звук, но его нельзя сравнить с распиновка разъемов автомагнитол мазда 3, что предлагаем вам получить, использовав приведенную обобщенную схему.

Соответственно, неплохой звук уже у Мазда 5 и Демио, но современные средства и внешние устройства позволяют улучшить. Схема евро разъема Как видно, распиновка магнитолы Мазда 6 аналогичная.

Также поддается доработке с хорошим результатом на выходе. Если вы еще проведете дополнительный тюнинг салона по установке интерьерных датчиков, качественной музыки, можно рассчитывать на премиальную функциональность. Обратите внимание также на описание проводов, которое понадобится в установке.

Предлагаем вариант описания для модели Демио.

Еще лучше туда поставить OPA но и тоже неплохо. Поставил OPA, его видно на фото выше, 8 ног микруха среди конденсаторов. Если не пользуемся RDS — выпаиваем L немного гадит звук все время работающий генератор опорной частоты в LC 1.

Схема подключения магнитолы на mazda 3

Устанавливаем четыре перемычки по дифвходу в АП. Доработка входа USB-link Yatour.

Эти перемычки работают с выпаяным С вкупе. При сборке вместо 39 мкФ использовал все восемь конденсаторов на 1 мкФ 1.

Поэтому после замены BEEP мы более не услышим. С 1.

Сведены к минимуму наводки цифровой шины при переключении треков с Yatour2. Запели струнные, преобразился вокал, в целом звук стал гораздо прозрачнее. Низа просто взорвали все мои самые смелые ожидания!

2din китайская магнитола с GPS (ч.3 подгонка) — logbook Nissan Liberty on DRIVE2

На форумах, как всегда, пишут много воды, но выбрав крупицы информации, подготовился к установке.

Особое спасибо Клубу Ниссан-Либерти. Благодаря их поискам выяснил, что напрямую к монитору камеру не подключить. У меня с электроникой особой дружбы нет, могу соединить штекера по схеме, провод припаять, а тут???

Схемы подключения магнитол NISSAN — Автоэлектрик

Но не так страшен чёрт, даже японский. Руки отвертку держать могут.

Необходимо решить следующие задачи: Снять блокировку видеосигнала на движущемся автомобиле. Установить камеру.

С первым мне повезло под коробкой для мелочей. Штатный японский ТВ-тюнер ловит звук наших ТВ программ, изображение в другом формате, есть адапторы.

В нем оказались разъёмы под обычные тюльпаны, 1 видео и 2 звук. Что упрощает задачу. Что бы перейти на прием внешнего сигнала попробовал подключить бытовой ДВД взял у внука.

На центральной консоли. Кнопкой 1 включаем ТВ тюнер. Джойстиком 2 переходим в пункт меню 3. Нажимая на джойстик добиваемся появления VTR сначала TV Auto, потом TV manual оба у нас бесполезныпотом VTR появляется только при подаче сигнала на видео вход тюнера — вот это как раз и есть видео вход камеры. показывает подключение магнитолы ниссан либерти при нажатом стояночном тормозе!!!

Фотоотчет: NISSAN LIBERTY — Установка камеры обгона, снятие блокировки видео

Вот она блокировка!!! И тут мне снова повезло. На моем автомобиле оказалось есть три пути снятия блокировки. Делают в Питере.

Далеко, долго и дорого. Варварски режут разные провода.

В результате перестаёт работать бортовой компьютер правда в нем мало функций, если не работает сам навигатор. Alex из Тулы нашёл элементарный выход 38 пин навигации у нас снимает блокировку.

Nissan — распиновка автомагнитол

Находим нужный разъём серого цвета и отсоединяем. Некоторое время выручал FM-трансмиттер, но со временем вечно занятое гнездо прикуривателя изрядно поднадоело. Собственно по замене: Снять декоративную панель труда не составило, в пазы подключение магнитолы ниссан либерти панели две плоских отвёртки.

Штатная магнитола крепилась на двух уголках на 4х крестовых шурупах, которые без проблем открутились. В силу того, что электросхемы у меня не было, плюс в проводку был встроен расширитель диапазона, в первые минуты был весьма озадачен как и что подключать.

По итогу с помощью метода тыка и чей-то матери, в базовом разъёме был найден плюс от зажигания и плюс освещения появлялся при включении габаритов, для регулировки яркости подключение магнитолы ниссан либерти магнитолы. С остальным пришлось сложнее. Постоянный минут не был найден — прикрутил на массу, постоянный плюс не был найден — запитан от проводов, идущих на кнопку аварийки.

К тому же поставил в тупик двужильный провод антенны два провода, подключение магнитолы ниссан либерти жилы, два экрана — собственно, недолго думая, соединил всё вместе, всё заработало, поэтому пришёл к выводу, что у нас в машине двухконтурная штатная антенна.

Источник: http://sk-nk.ru/nissan/liberty/%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%88%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BB.html

Распиновка магнитолы мазда 3

» Мазда » Распиновка магнитолы мазда 3

Переработал свои статьи по первой части распайки магнитолы.Объединил в одну запись первый этап.

Добавил некоторые комментарии, что-то убрал. В общем тут описан мой конечный вариант первого этапа.

Целью этого этапа является:— расширение частотного диапазона штатной магнитолы— корректировка амплитудно-частотной характеристики сигнала— корректировка частот регулировки ВЧ и НЧ— корректировка дифвхода магнитолы для USB-link (yatour)

— замена микросхемы усилителя на более качественную.

Речь пойдет о рестайлинговой голове с МП3 пиано блэк.Итак, начнем.

1.1. Выпаиваем разделительные (красненькие пленочные) конденсаторы после аудиопроцессора (далее — АП) (С249, 250, С253, 254) Это делается для того, чтобы собственно избавиться от них и их влияния, а также после всех изменений в схеме самостоятельно отрегулировать уровни сигналов по каждому каналу, подготовка для установки делителя сигнала.

разделительные конденсаторы

1.2. Разделительные конденсаторы на выводах 3-2 и 21-20 АП (С229, 230) ставим 4,7 мкФ.

Разделительные С229, С230

1.3. На 5-6 и 13-14 выводах АП (С227, С236, С228, C235) выводах АП ставим 10 мкФ, С235 не устанавливаем, если планируем коррекцию балансного входа для устранения шумов цифровой шины USB-link (Yatour) (см. п. 1.17)

1.4. На 9-17 выводах АП (С251, 252) ставим 10 мкФ (вход CD).

Пункты 1.2-1.4 служат для улучшения прохождения аудиосигналаБудьте осторожны при выпаивании, дорожки очень хрупкие на плате и не любят перегрева.

1.5. На 26-27 и 24-25 выводах АП поставить (С241, 242, 243, 244) 220 нФ. Этим мы настраиваем фильтр НЧ на одну октаву вниз, таким образом расширяя частотный диапазон НЧ.

Так как не было у меня в наборе 220 нФ, я вторым этажом напаял по 100 нФ на родныеКстати, позже я нашёл 220 нФ, пробовал их паять, но звук не впечатлил, запаял обратно родные + 100 нФ, на слух так диапазон низов шире.

1.6. На 39 выводе АП (С256) поменять конденсатор на 100 мкФ. Это конденсатор для фильтрации питания внутреннего стабилизатора АП.

1.7. На 1 и 44 выводах АП (С245 и С246) поставить 4,7 нФ. Этим мы настраиваем фильтр ВЧ на одну октаву вверх, таким образом расширяя частотный диапазон ВЧ.

1.8 Этот пункт я исключил, не понравилось мне без тонокомпенсации ВЧ. Кто хочет попробовать — нужно просто выпаять R281 и R282 по 2,2 кОм (эти резисторы висят на 2 и 20 выводах АП, один с одной стороны платы — второй с обратной стороны платы)

1.9. Добавить в тонкомпенсации на 4 и 12 выводах АП (С231 и С234) конденсаторы номиналом 82 нФ. В этом варианте головы места пустые, в более ранних версиях там вроде бы по 100 нФ. Это для сдвига частоты подъема низких частот чтобы не так засирали СЧ.

1.10. Увеличиваем конденсаторы по питанию АП и предвара на 470 мкФ C292 и C319. Это для уменьшения наводок в питании предвара (так называемая чистка питания).

1.11. Вместо резистора R234 номиналом 22 Ом устанавливаем дроссель 100 мкГн. с дросселем отсекаются ВЧ наводки в питании

1.12. Устанавливаем 4 отсутствующих дросселя (вместо них на плате стоят перемычки) — L003, L004, L603, L604 номиналом 33-100 мкГн.

L003, L004

L603, L604

1.13. На все конденсаторы на плате, которые относятся к фильтрации по питанию 100.0, 220.0 и 470.0 мкФ, C413, C704 — прямо на их ножки дополнительно устанавливаем блокирующие керамические конденсаторы 0,1 мкФ. Блокируются (сливаются на землю) ВЧ наводки в питании.

Сначала пробовал много разных вариаций

Остановился на этом. Один кондёр шумел иногда на холодную.

1.14. Заменяем конденсатор по питанию СД привода (С752) на самый что низкоимпедансный номиналом 1000,0 мкФ (рядом с разъемом СД и около радиатора), фильтрация питания.

1.15. Заменяем в предварительном усилителе СД привода JRC4560 на NE5532. Halin: Еще лучше туда поставить OPA2134 но и 5532 тоже неплохо. Поставил OPA2134, его видно на фото выше, 8 ног микруха среди конденсаторов.

1.16. Если не пользуемся RDS — выпаиваем L001 (немного гадит звук все время работающий генератор опорной частоты в LC72723)

1.17. Устанавливаем четыре перемычки по дифвходу в АП. Доработка входа USB-link (Yatour). Эти перемычки работают с выпаяным С235 вкупе.

1.18 Собираем делитель сигнала по схеме

Делитель на схеме обведен пунктиром. При сборке вместо 39 мкФ использовал все восемь конденсаторов на 1 мкФ

1.19 Припаиваем его на место

Точки подключения выходов

Точки подключения входов и земли

1.20 Заменяем микросхему родного усилителя на TDA7560, заменяем С415 на 100 мкФ,перерезаем дорожки к 25 и 16 ножкам. 25 нога не используется, на 16 ногу в штатную микросхему приходит сигнал BEEP, у новой микросхемы эта нога используется для других целей. Поэтому после замены BEEP мы более не услышим.

С415

1.21 Допаял недостающие С560 и С542 на 68нФ (Халин рекомендовал от 47 до 100 нФ)На фотке они два рядом возле винта крепления

Что в итоге:1. Сведены к минимуму наводки цифровой шины при переключении треков с Yatour2. Запели струнные, преобразился вокал, в целом звук стал гораздо прозрачнее.3. Низа просто взорвали все мои самые смелые ожидания! Бас стал глубоким, регулировка подъёма стала в районе 40-50 Гц, середина теперь не регулируется вместе с басом. Бас стал намного ниже играть, я вообще в восторге! Теперь намного острее встал вопрос шумки дверей))

Только вот уже выше 23-25 появляются сильные искажения, не хватает мощности усилителя при штатном питании. Так что на очереди этап № 2 — повышение питающего напряжения до 17В!

Более подробно и с теорией описано у автора:halin-mazda3.blogspot.ru/2013/05/2.htmlВообще очень много полезного почерпнул из всего его блога, советую к изучению!

Также использовались материалы отсюда:sab-mazda3.blogspot.ru/По тому же методу реализация звука в авто.

Большое спасибо дядюшке Халину за помощь и комментарии в переписке, разъяснение тех или иных манипуляций.

Продолжение темы:Распайка штатной магнитолы по методу Халина (Halin, Михаил Послыхалин). Часть 2. Повышаем питающее напряжение встроенного усилителя до 17 Вольт

Всем спасибо, кто осилил!

www.drive2.ru

Mazda — распиновка автомагнитол

CQ-EM4770AT (Mazda 6) Головное устройство-производитель Matsushita CQ-EM4770 AT

CR-LM4282KA (Mazda 6)

CQ-EM4570AK (Mazda 6)

MAZDA (Разные модели)

Mazda Logic Control 3262

Mazda 4103 (14787310, FMS audio, Malaysia)

CR-LM7000K (Mazda Demio 2001)

Еще несколько разъемов Mazda

Mazda MCT023U2-A

Mazda CQ-TT3070AA Matsushita Industrial.Co.Ltd.

Mazda CR-LM4282KA

Mazda CQ-EM4770AT

Mazda PT-2674J Clarion — Модель СС45 66 ARX

Mazda -14797327 -устанавливается в автомобиль Mazda5 Mazda -14789909 Mazda -14794008 Производитель FMS Audio

Фото Mazda -14797327

Фото Mazda -14789909

Фото Mazda -14794008

Mazda 7″Монитор LCD

Источник: http://nskgauto.ru/mazda/raspinovka-magnitoly-mazda-3.html

Aux выход в mazda3 2007 своими руками | Ремонт авто — заказ запчастей

—

Распиновка разъема автомагнитолы Mazda

Распиновка разъема автомагнитолы Mazda бывает крайне необходима в случае установки аппарата своими руками, без помощи со стороны специалистов. Правильная распиновка разъемов автомагнитолы Mazda очень поможет в манипуляции с проводами и в процессе других работ.

Для начала

Определимся вначале, какие виды и типы разъемов существуют(см.Какие бывают разъемы). Как правило, большая часть современных разъемов, включая и штатные устройства Мазда, оборудуется 2-я стандартными разъемами ISO.

—

Разъем ISO автомагнитолы Мазда

Один из выходов отвечает за подключение питания. Обычно такой разъем бывает окрашен в коричневый или серый цвета. Что касается второго, то он выкрашен всегда в черный цвет и предназначен для соединения с акустической системой.
Разъемы могут быть не только ISO, но и индивидуального свойства. Другими словами, в автомобиле просто не предусмотрен ISO и тогда приходится покупать переходник, обрезать провода и соединять их с колодкой по специальной схеме.

Примечание. Если осуществляется такой вариант соединения проводки, то надо в обязательном порядке использовать термоусадочные кембрики и не брезговать всевозможными мерами предосторожности.

—

Распиновка разъёмов автомагнитол в mazda

Важные моменты при осуществлении подключения:

• Особое внимание надо уделить главному плюсовому проводу, который желательно протянуть от аккумуляторной батареи;
• Подключение обязательно проводить с использованием предохранителя;
• Диаметр проводов не должен быть меньше, чем диаметр кабеля на разъеме аппарата.

Распиновка

—

Распиновка разъемов автомагнитол мазда

Зачем же нужна распиновка и в чем ее преимущества?
Осуществить подключение головного устройства в автомобиле самостоятельно несложно, но сделать это надо грамотно. В противном случае не избежать проблем со скорой разрядкой АКБ, отсутствием возможности использования устройства без ключа в замке зажигания и т.д. Зная правильную распиновку, все эти проблемы сводятся на нет.

Модели аппаратов Мазда

Рассмотрим некоторые модели устройств Мазда и приведем их распиновки.

Штатный аппарат Мазда 3

—

Распиновка разъемов автомагнитолы мазда

Как видим, расшифровка не представляет собой никакой сложности:

Что касается распиновки на динамики, то схема все ясно показывает, какой провод плюсовой или минусовой на какой динамик подключать.

Особенности автомагнитолы

Данное устройство с цифровым чейнджером DMC-9088 является штатным для Мазда и отличается следующими возможностями:

• Проигрывает MP3 файлы с USB флешек и карт SD/MMC, а также различных переносных жестких дисков;
• Имеет дополнительный вход, чтобы осуществлять подключение дополнительных аудио источников;
• В автомагнитолу сигнал попадает напрямую через разъем;
• Если осуществить подключение по распиновке выше, то при включении зажигания в положение 1, произойдет автоматическое включение воспроизведения;
• На штатном дисплее будет отображаться номера треков и время их воспроизведения;
• Через порт USB может быть осуществлена зарядка мобильных устройств.

Мазда CQ-TT

—

Распиновка разъемов автомагнитол mazda

Данная автомагнитола для Мазда имеет уже немного другую схему разъемов.
В частности:

• Масса выведена на «b»;
• Линейные входы на «e» и «f»;
• Замок зажигания на «i»;
• Подсветка или управление антенной на «n»;
• Приглушение звука на «l».

Некоторые отличия заметны и в схеме подключения динамиков.
Остальные модели автомагнитол Мазда имеют такие же схемы распиновки разъемов.

—

Распиновки разъемов автомагнитол мазда

Подключение автомагнитол Мазда своими руками желательно проводить после просмотра видео обзора или фото – материалов.
Обязательна к изучению также инструкция. Сегодня можно приобрести различные штатные автомагнитолы Мазда, цена на которые зависит от возможностей аппарата и его оснащенности.

Источник: http://inter-foto-press.ru/mazda/usb-%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0-3-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8.html