Как натянуть ремень генератора нива шевроле

Замена роликов ремня генератора на нива шевроле

как натянуть ремень генератора нива шевроле

Замена роликов ремня генератора – это стандартная процедура, которую можно провести самостоятельно. В этой статье дана подробная инструкция по тому, как проводится замена на автомобиле Нива Шевроле.

Прежде чем переходить к признакам и решению поломки, стоит рассказать о возможных причинах выхода из строя, а также в чем они выражаются:

  • Попадание инородного тела. Вернее всего об этом свидетельствуют следы ударов на корпусе и отметины на плоской стороне ремня.
  • Неверная регулировка натяжения ремня – чрезмерно сильное или слабое. В этом случае ломается указатель натяжения, крышка натяжителя или его ограничитель. К этому может привести неправильная затяжка болтов или неправильный подбор размеров.
  • Работа в высокой температуре.
  • Перекос детали. Из-за этого на его поверхности можно увидеть следы от ремня.
  • Механическое повреждение от инструментов во время монтажа.

О потребности замены старых роликов на новые свидетельствует ряд признаков. Они проявляются как непосредственно во время езды, в виде посторонних шумов, так и при визуальном осмотре.

Замена необходима если:

  • Механические повреждения на поверхности роликов;
  • Заметный люфт;
  • Скрежещущие шумы при поворотах. Это – явный признак того, что автомобилю требуется ремонт;
  • Поврежденные кронштейн или подшипник;
  • Вытекающее масло;
  • Высокая температура во время работы;
  • Сильная вибрация во время работы;
  • Сложность в прокручивании вала.

Не лишним будет также просмотреть исправность ремня. Он не должен иметь трещин, порезов или расслаиваться. Если же он имеет дефекты то его необходимо заменить.

1. В первую очередь требуется ослабить ремень и снять его, в противном случае у вас не будет доступа к самим подшипникам. Для этого нужно ослабить ролик, который удерживается площадкой с гайками. Гаек три, для них нужен ключ на 10.

Как только все они отвинчены, нужно открутить регулировочный винт так, чтобы он отошел вверх от площадки. Благодаря этому участок с роликами и ремнями будет свободно двигаться вверх и вниз. Для того, чтобы скинуть ремень, двигаем площадку вверх.

Стоит также отметить, что не обязательно снимать ремень полностью – достаточно спустить его с неисправной детали.

2. Следующий шаг – снятие неисправных роликов:

  • Установите авто на первую передачу для того, чтобы не дать коленчатому валу проворачиваться;
  • Отвинтите гайку, которая закрепляет деталь
  • Вынимайте пружинную шайбу и снимайте деталь.

Процесс снятия роликов генератора на Нива Шевроле идентичен с любым другим автомобилем.

Замена происходит в несколько шагов:

1. Сначала снимается защитная крышка подшипника;

2. После этого с помощью 17го накидного ключа снимается гайка, которая удерживает конструкцию подшипников;

3. Далее нужно снять дистанционное кольцо, которое находится за роликом;

5. Новое кольцо устанавливается на свое место; 6. На место старого подшипника устанавливается новый ролик. Перед этим следует сверить диаметры обеих деталей, чтобы избежать неработоспособности механизма; 7. Далее подшипник фиксируется при помощи шайбы с пружинным механизмом и гайки;

Источник: https://nivaexpert.ru/dvigatel/zamena-rolikov-remnya-generatora-na-niva-shevrole/

Замена цепи ГРМ Нива Шевроле

как натянуть ремень генератора нива шевроле

Наживляем болт в место для крепления, но при этом не затягиваем Вращаем коленчатый вал и проверяем совпадают ли метки. Если они совпали то работу можно считать завершённой Важно чтобы метки совпадали как можно точнее, так как от этого будет зависеть правильность и стабильность работы двигателя.

Успокоитель Еще одним немаловажным элементом в этой системе является успокоитель цепи Нива Шевроле, который предотвращает появления эффекта резонанса. Данная система состоит из следующих элементов: В случае если он повредился или износился то появляются колебания, которые могут привести к тому что замена цепи нива шевроле видео цепь и тем самым повредит мотор.

Замена Для замены понадобится торцевой ключ на десять и отвертка. Когда инструмент готов, проделываем следующие этапы: У ГБЦ снимаем крышку Демонтируем замена цепи нива шевроле видео цепи привода распредвала Не отсоединяя от цепи снимаем звёздочку с флаца распределительного вала Начиная с нижнего болта выворачиваем два крепящих болта Закрепляем цепь вместе со звездочкой и снимаем успокоитель.

Снял помпу. Снял воздушный тракт. Снял натяжной ролик.

Снял обводной ролик, отщелкнув отверткой крышечку и выкрутив болт. Отсоединил все разъемы, патрубки, замена цепи нива шевроле видео газа с клапанной крышки, чтобы освободить рабочее пространство. Снизу снял пыльник двигателя, защиту. Открутил клапанную крышку. Поставил авто на блокировку повышенный ряд включил 4 -ую передачу, поставил упоры под колеса.

Открутил с крышки привода грм две гайки сверху и 7 болтов по кругу, открутил болт на косынке кронштейна генератора, снял косынку. Мегаголовкой с трубой снизу сорвал гайку шкива. Открутил замена цепи нива шевроле видео болта поддона. Снял клапанную крышку, разогнул стопор болта звездочки распредвала, головкой на 17 сорвал болт. Накрыл головку чистой тряпкой. За шкив выставил метки коленвала и распредвала, предварительно выкрутив свечи. Снял шкив. Снял крышку, закрыл чистой тряпкой.

Открутил 2 болта успокоителя, вытащил успокоитель. Разогнул стопор звездочки маслонасоса, сорвал болт головкой на Крышка снята Крышка привода грм Демонтировал гидронатяжитель, для чего сперва снял его масляную магистраль, используя ключ для тормозных трубок.

Масляная магистраль гидронатяжителя Ключом на 22 выкрутил из тройника, аварийный датчик давления масла. Свечным ключом выкрутил тройник. На место тройника ввернул аварийный датчик давления масла я сразу ввернул новый.

Датчик установлен Открутил две гайки гидронатяжителя, сложность с верхней гайкой, сперва сорвал ее маленьким накидным на 10, затем одел ключ-трубочку на 10 и крутил трубочку замена цепи нива шевроле видео. Успокоитель Снял гидронатяжитель, выкрутил болт башмака, снял. Снял звездочку распредвала, цепь и остальные 2 звездочки.

Башмак Обратите внимание, на сколько старая длиннее новой. Отверткой выковырнул лобовой сальник КВ из крышки. Крышку тщательно очистил от грязи, остатков старой прокладки, очистил посадочное место сальника.

Замена цепи ГРМ на Ниве Шевроле своими руками: инструкция с видео

Вставил новый сальник, слегка смазав моторным маслом, используя старый в качестве оправки осадил его на место. Крышку убрал в сторону.

Завел башмак натяжителя, оперев опорную часть башмака на стену двигателя, легкими ударами молотка набил болт крепления башмака некоторые предлагают пройтись круглым напильником, чтобы болт вставился от руки, но я категорически против, так как предварительно набив болт увидел что там точная посадка и башмак поворачивается на болту ровно без заеданий и люфтов.

Если расточить — башмак будет болтаться на осизамена цепи нива шевроле видео болт на место, затянул.

Замена цепи ГРМ на «Ниве Шевроле» своими руками: пошаговая инструкция с фото

Башмак отвел к стенке двигателя, чтобы не мешал дальнейшей установке цепи. Установил звездочку коленвала. Установил звездочку маслонасоса не забываем про дистанционную и стопорную шайбы, фиксирующий шип стопорной шайбы слегка подточил напильником, чтобы он плотно входил в паз звездочки, шип загнул под углом 90 грзакрутил болт.

Стопорная шайба Аналогично установил звездочку Замена цепи нива шевроле видео проверяем метку, если надо подводим, я использую свой накидной ключ на 13, используя его как рычаг давлю аккуратно на нижний зуб звездочки с той или другой стороны.

Ее можно достать пассатижами или трубчатым ключом. Фольксваген Джетта: Отверткой вынимается старый сальник коленвала. Нужно тщательно протереть посадочное место сальника от грязи.

Понадобится чистая ветошь.

Также желательно протереть крышку. После данных процедур запрессовывается новый сальник. Чтобы замена цепи нива шевроле видео зашел легко, понадобится предварительно смазать элементы маслом. В качестве оправки чтобы деталь равномерно зашла в отверстие применяют старый сальник. Устанавливают новый башмак натяжителя. При этом нужно обеспечить минимальный зазор между болтом и корпусом.

Натяжитель должен нормально ходить по болту, при этом не люфтовать.

Только так возможна правильная натяжка цепи газораспределительного механизма. Надеваются шестерни масляного насоса и коленвала. При этом не стоит забывать про установку стопорных и дистанционных шайб. Шип шайбы-фиксатора следует загнуть под прямым углом. После затягиваются болты. Если шип с трудом заходит в шестерню, его нужно слегка подточить.

Шестерня одевается замена цепи нива шевроле видео распределительный вал. Метки на задней части шестерни должны совпадать с теми, что на головке.

Монтируется новый успокоитель и выставляется коленвал в положение верхней мертвой точки. Для этого есть метка. Она расположена напротив шпоночного паза.

Новая цепь перед установкой смачивается моторным маслом. Нужно уметь правильно ее надевать. Цепь надевается от коленвала, дальше проходит через маслонасос и направляется к распредвалу. Такая схема установки позволит обеспечить равномерное натяжение. При замена цепи нива шевроле видео вращать можно только вал маслонасоса. Устанавливается натяжитель.

Привалочные поверхности нужно смазать герметиком.

Источник: https://yastalamamoy.ru/chevrolet/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D0%BC-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5-3.html

Проверяем и устанавливаем ремень кондиционера и ремень генератора Нива Шевроле

как натянуть ремень генератора нива шевроле

С момента появления и на момент написания статьи все автомобили Шевроле Нива комплектовались единственной моделью двигателя – 2123. Данный мотор отличается простотой обслуживания, практически все элементы на нем можно поменять самостоятельно при наличии минимального набора инструментов.

Особенно легко регулируются ременные приводы. Они установлены на генератор и другие вспомогательные элементы двигателя, такие как кондиционер.

Большинство из них можно поменять независимо друг от друга, поэтому ремень генератора Нива Шевроле с кондиционером меняется так же легко, как и на более простой версии.

Натяжка привода

Необходимо выключить зажигание. После этого открываем капот и снимаем пластиковую накладку. Затем ослабляем хомут воздуховода. Для этого можно использовать обычную отвертку.

Затем торцевым ключом на 10 нужно открутить винт удерживающий воздушный фильтр. После этого снимаем воздуховод с корпуса фильтра. На этом этап подготовки можно считать завершенным.

Регулировка

Чтобы начать регулировать ремень генератора Нива Шевроле нужно ослабить 3 гайки. Они выкручиваются не полностью. Достаточно 1-2 витка, чтобы приступить к дальнейшей работе.

Крепеж регулировочного узла обозначен на изображении выше и отмечен стрелкой. Для проведения данной процедуры понадобиться ключ на 13.

Регулировка производиться тем же ключом на 13. Вращая винт в сторону откручивания происходит ослабление, если вращать в другую сторону, закручивая, то происходит натяжение.

Проверка

Правильно натянутый ремень генератора на Шевроле Ниву можно проверить, надавив на него в точке P, обозначенной на рисунке. При усилии 75Н допустимый прогиб должен составить 1-1,2 сантиметра.

Более точно измерить уровень натяжения можно только в условиях станции тех обслуживания, где имеется необходимое для этого оборудование. То же самое относиться и к закрутке гаек. Производитель рекомендует производить затяжку с усилием 20-25 Н*м. Для этого используется специальный динамометрический ключ.

Необходимость периодической проверки

особенность двигателя Шевроле Нивы в том, что помимо генератора данный ремень приводит в действие и помпу системы охлаждения. Если он будет ослаблен, то со временем возможно его проскальзывание и помимо недостаточного напряжения, выдаваемого генератором есть риск перегрева двигателя в результате остановки помпы. Так же возрастает риск его более высокого износа и приводимым им в действие шкивов за счет усиления вибрации.

Перетянутый ремень так же приводит к сильному износу подшипников. Кроме этого можно заметить свист при работающем двигателе, который говорит о том, что он испытывает сильное трение и в результате перегревается.

Замена ремня кондиционера

Чтобы поменять ремень кондиционера Нива Шевроле необходимо установить автомобиль на эстакаду или смотровую яму. После этого нужно снять защиту двигателя.

Для этого при помощи ключа на 13 откручиваем 4 болта по периметру.

После чего можно убрать защиту поддона картера.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Лачетти не работает печка

Головкой на 8 откручиваем саморезы удерживающие защиту.

Откручиваем передний брызговик.

Для того, чтобы проверить натяжение нужно надавить на него рукой между шкивами компрессора и коленвала. Допустимое отклонение должно быть не более 0,8 сантиметров.

Если он изношен, то приступаем к замене. Для этого торцевым ключом ослабляем болты крепления натяжного ролика.

Если ремень кондиционера в хорошем состоянии, но ослаблен нужно крутить болт затягивая, по часовой стрелке то это приведет к натяжке.

Замена производиться при наличии на ремне трещин, следов расслоения и разрывов. Чтобы поменять нужно ослабить болт, для этого нужно вращать его против часовой стрелки.

После чего его можно без проблем снять со шкива. На Ниве для привода компрессора используется четурехручьевой, длиной 810 миллиметров.

Ремень одевается так, чтобы быть ближе к внутреннему краю шкива. Затем сразу нужно проверить его натяжение.

После установки детали следует произвести сборку компонентов в обратной последовательности.

Источник: https://djeeprus.ru/shevrole-niva/dvigatel/proveryaem-i-ustanavlivaem-remen-konditsionera-i-remen-generatora

Как Натянуть Ремень Генератора На Шевроле Нива ~ VESKO-TRANS.RU

как натянуть ремень генератора нива шевроле

Как натянуть ремень генератора на Ниве Шевроле?

В результате эксплуатации может случиться так, что ремень генератора на вашем автомобиле может порваться или просто ослабнуть натяжка ремня. В итоге ухудшается циркуляция охлаждающей жидкости, тем самым перегревая двигатель. А это может в свою очередь привести к тому, что ресурс двигателя выработается намного раньше. К тому же,ослабленный ремень приведет к тому, что аккумуляторная батарея не будет получать достаточной подзарядки и может разрядиться на ходу. Ну и износ ремня повышается.

Но если слишком сильно натянуть ремень генератора на Ниве Шевроле это тоже сказывается негативно на работе автомобиля. К примеру, выходят из строя подшипники генератора и водяного насоса(помпы). Поэтому натяжку ремня генератора необходимо осуществить как можно точнее.

На Ниве Шевроле ремень генератора устанавливается по двум принципам. Первый вариант это установка клиновидного ремня, который опирается на три шкива:

  • Шкив генератора;
  • Шкив насоса;
  • Шкив коленвала.

В этом случае натяжка осуществляется перемещением генератора относительно двигателя автомобиля. Из инструментов проводящему регулировку понадобятся: монтажная лопатка и ключ на «13».

Процесс регулировки начинается со съема защиты картера и брызговика двигателя. После чего следует чуть ослабить гайку, которой крепит генератор к натяжной планке. Достаточно данную гайку провернуть на один только оборот. После чего необходимо ослабить гайку нижнего крепления самого генератора.

И в зависимости от ситуации необходимо провести или натяжку ремня генератора или его ослаблении. В первом случае используется монтажная лопатка. Размещая ее между генератором и двигателем, осторожно отодвигаем генератор от двигателя и затягиваем крепежные гайки.

А для уменьшения излишней натяжки генератор двигаем наоборот ближе к двигателю. Для этого достаточно отодвинуть его рукой.

Чиатйте также:  Как Проверить Катушку Зажигания Ваз 2109 Карбюратор

Нива Шевроле — замена генератора и приводного ремня

Наша эпопея — как мы меняли на Ниве Шевроле 2004 г.в. генератор и натягивали злосчастный поликлиновый ручейков

Как заменить ремень на шеви ниве

Группа ВК: .

Если регулировка проводится своими силами, то правильность регулировки можно проверить при помощи весов-безменов приложив усилие 98,1 Н (10 кгс). Его крючком зацепляем ремень между шкивом генератора и шкивом насоса и тянем немного вверх. Ремень должен изогнуться не более чем на 10-15 мм.

Во втором варианте на автомобиль устанавливается поликлиновый ремень, который будет служить приводом для всех агрегатов. В этом случае генератор устанавливается слева и вверху двигателя.

Регулировка производиться перемещением специального натяжного ролика. Его перемещение производится вращением болта натяжителя.

После того как регулировка признана оконченной, необходимо провернуть коленвал на два оборота и проверить натяжение ремня на отрезке между шкивом генератора и шкивом насоса.

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

  • СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
  • Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
  • В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите.

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

Чиатйте также:  Как Проверить Льют Ли Форсунки

Источник: https://vesko-trans.ru/kak-natjanut-remen-generatora-na-shevrole-niva/

Замена ремней на «Ниве Шевроле» своими руками

как натянуть ремень генератора нива шевроле

В статье мы поговорим про замену ремней на «Ниве Шевроле». Всего их три – газораспределительного механизма, кондиционера и генератора. Стоит заметить что привод ГРМ только на двигателях производства «Опель» имеет ременную передачу.

На остальных моторах она цепная. Поэтому в нашей статье мы рассмотрим только проведение ремонта на «опелевских» силовых агрегатах. Также стоит отметить, что ремень привода генератора еще вращает шкив помпы, гидроусилителя руля.

Проще всего менять ремень кондиционера, с него и начнем.

Как заменить ремень кондиционера

ВАЗ-2112 замена задних стоек и порядок действий

Для того чтобы произвести замену ремня кондиционера на «Ниве Шевроле», необходимо воспользоваться только одним ключом на 12. Никаких сложностей при проведении ремонта нет, достаточно установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду.

Так намного проще делать ремонт, ведь ремень расположен внизу. Чтобы его снять, потребуется ослабить крепление ролика. Тем самым ослабите натяжение самого ремня.

Обратите внимание на состояние ролика – он должен вращаться без заеданий, в противном случае потребуется заменить и его.

После установки нового ремня достаточно натянуть его при помощи болта, установленного на ролике. Обратите внимание на то, что при комплексной замене всех ремней нужно этот ставить в последнюю очередь. Сначала производите замену ремня привода газораспределительного механизма, затем генератора, а в последнюю очередь кондиционера.

Снятие ремня ГРМ

Манипуляции, о которых мы расскажем далее, должны производиться только на автомобилях, которые укомплектованы моторами производства «Опель».

При замене ремня ГРМ на «Ниве Шевроле» выполните следующие действия.

  • Снимите полностью радиаторы кондиционера и охлаждения. Перед этим, конечно, придется сливать жидкость из системы охлаждения и стравливать фреон. Вентиляторы снимать с них нет необходимости.
  • Снимите корпус фильтра очистки воздуха.
  • Снимите приводные ремни компрессора кондиционера и генератора. Обязательно при этом нужно снимать и механизмы натяжения.
  • Снимите верхнюю часть кожуха газораспределительного механизма.
  • Установите на шестеренках валов метки. Обязательно они должны совпадать. На картере двигателя имеется насечка, которая должна совпадать с меткой на шкиве.
  • Установка помпы и ремня ГРМ

    Дальнейшая инструкция по замене ремня на «Ниве Шевроле».

  • Выкрутите болты и снимите датчик положения коленчатого вала и ролик, которым натягивается ремень газораспределительного механизма. Очень часто случается такое, что крепление ролика не поддается, приходится его сбивать зубилом.
  • Снимите помпу, для этого нужно выкрутить три болта.
  • Все поверхности надо очистить, обезжирить и нанести на них герметик. После этого можно поставить новую помпу.
  • Произведите установку нового ремня привода и роликов. Проверьте, совпадают ли метки на распределительных и коленчатом валах. Для этого потребуется провернуть коленвал несколько раз.
  • Все элементы, которые ранее были сняты, нужно установить на свои места.
  • Залейте жидкость в систему охлаждения.
  • Для того чтобы заправить систему кондиционирования фреоном, нужно обратиться в сервис.

    Когда менять ремень привода генератора

    А теперь поговорим о том, как производится замена ремня на «Ниве Шевроле». Регламентов каких-либо нет в отношении приводного ремня генератора, но производитель все же указывает срок, когда нужно проводить осмотр элемента. Так, проверка состояния должна проводиться примерно каждые 15000 км пробега. Его можно считать нормальным, если на поверхности не наблюдается трещин, следов масла или антифриза, чрезмерного износа.

    Если появился свист при включении нагрузки – это первый признак того, что нужно производить замену устройства. Конечно, сначала стоит попробовать подтянуть его, чтобы избавиться от такой неприятности.

    Как менять ремень генератора

    В том случае, если на автомобиле установлен кондиционер, придется снимать ремень, который приводит в движение компрессор. Замена ремня на «Ниве Шевроле» была описана выше.

    После того как установите новый ремень генератора, ставьте привод кондиционера. Что касается натяжения привода компрессора, то необходимо, чтобы при нажатии с силой 10 кгс он прогибался не более чем на 8 мм.

    Но не стоит слишком сильно его натягивать, так как это приведет к быстрому износу подшипников и ручейков ремня.

    При замене роликов и ремня генератора на «Ниве Шевроле» нужно выполнить такие манипуляции.

  • Снимаете рукава, которыми подводится к дроссельной заслонке воздух. Этим вы обеспечите ослабление натяжения.
  • При помощи головки на 13 ослабьте затяжки гаек, которыми осуществлено крепление кронштейна ролика натяжения.
  • Головкой или ключом на 13 проверните болт регулировки против часовой стрелки. При этом ремень генератора будет ослаблен.
  • Снимите с ролика натяжения и шкивов ремень генератора.
  • Процедура очень простая и не требует глубоких знаний. Установка производится в обратном порядке. Сначала надеваете ремень на шкив коленчатого вала, а в последнюю очередь заводите его за ролик. Когда установите элемент, можно приступить к регулировке.

    Регулировка натяжения

    Для того чтобы проверить натяжение ремня, нужно просто нажать пальцем на него примерно посередине – между шестернями насоса охлаждающей жидкости (помпы) и непосредственно генератора.

    Если усилие составляет 8 кгс, то максимальное значение прогиба должно быть не более 12 мм. Но не нужно сильно натягивать его, так как это уменьшит ресурс подшипников и ремня. Причем не только генератора, но и остальных вспомогательных устройств.

    При замене ролика ремня на «Шевроле Ниве» важно следовать инструкции и производить правильную регулировку натяжения.

    Источник: https://ruud.ru/avtomobili/45632-zamena-remnej-na-nive-shevrole-svoimi-rukami/

    Замена ремня генератора на ниве шеврале

    как натянуть ремень генератора нива шевроле

    Одной из самых распространённых причин выхода из строя генератора является обрыв ремня, так как срок его службы является самым непродолжительным, относительно других конструкций автомобиля.

      Обрыв ремня легко обнаружить визуально, если открыть капот и посмотреть на шкив так называемой ременной передачи.

      Если открыв капот вы видите, что ремень генератора на шевроле ниве цел, то вполне вероятно, что в замене нуждаются подшипники, но это можно обнаружить лишь после снятия всех устройств.

    Основной причиной по которой ремонт генератора бесполезная трата времени и сил это повреждение обмотки.  Если это является основной причиной поломки, то придётся производить перемотку или лучше всего совершить покупку нового генератора, нива шевроле тогда прослужит дольше.

    Конечно можно сдать его в ремонт специалисту который сделает соответствующий ремонт, но гарантий того что это поможет нет, так как гарантий того что перемотка будет качественной не будит, что приведет к неправильному вырабатывания тока. Так же довольно часто выходят из строя щетки, это связанно с тем что они постоянно трутся о ротор.

    Произвести замену щеток можно так же в домашних условиях.

    И так если все-таки вышел из строя на шевроле нива ремень генератора то следует его поменять.

    Замена требуется не только если он оборвался, но и тогда, когда очень сильно потерся или потрескался, и чтобы не допустить обрыва в дороге следует время от времени проводить осмотр.

    Когда следует менять ремень генератора

    Если вы увидите следующие повреждения то замену следует произвести немедленно:

    1.       Если виднеются следы износа, порезов или присутствуют трещины.

    2.       Если ремень начал слоиться и из него лезут нити.

    3.       Если на нем присутствует масло и он взлохмачен.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Шевроле лачетти не заводится

    Чтобы произвести его замену нам понадобятся следующие инструменты:

    1.       Отвертка лучше иметь несколько или набор отверток.

    2.       Домкрат можно стандартный который шел в комплекте.

    3.       Монтировка.

    4.       Желательно иметь универсальный Набор ключей.

    Установка ремня:

    Если ремень куплен и он новый можно приступать к установке:

    1.       Обесточиваем питание у автомобиля отсоединив клеммы от аккумулятора.

    2.       Вытягиваем разъем с датчика коленвала, это можно сделать открутив крестообразной, отверткой крепежный болт. После чего снимаем датчик.

    3.       Устройство которое закрепляется гайкой слегка отвинчиваем и смещаем его к блоку.

    4.       Ремень который износился снимаем, это сделать легко так как устройство ослабленно.

    5.       Правую сторону следует поддомкратить, заранее сделав упор на колеса. Ставим ниву на четвертую скорость, так как правое колесо будем вращать.

    6.       Тянем его постепенно снимая его со шкива помпы, колесо крутим вытаскивая постепенно ремень со шкива.

    Ремень который вы сняли уже как правило не подлежит ремонту, поэтому сняв старый сразу переходим к установке нового.

    1.       Набрасываем в начале на шкив коленчатого вала, а уже потом на все остальное.

    2.       Лучше всего когда процедура заканчивается надеванием на шкив генератора. Колесо все время вращается до полного одевания.

    3.       После того как устройство установится на свое посадочное место его следует закрепить болтом.

    Следует знать в какой последовательности накидывается на шкивы:

    ·         Это Шкив коленвала.

    ·         Затем на натяжной ролик.

    ·         После чего правый нижний шкив.

    ·         Ролик который находиться под генератором.

    ·         Потом шкив помпы

    ·         И уже в конце шкив генератора.

    После всего этого его следует хорошо подтянуть. Так как если натяжение будит слабым то батарея не будит обеспечена нужным ей зарядом.

    4.       Датчик устанавливаем на свое место.

    На шеви лучше всего себя зарекомендовали ремни фирмы LUZAR.

    Единственным легким вариантом ремонта является его замена или можно натянуть его, остальные проблемы которые возникают как правило устраняются только сняв его.

    Как снять генератор

    Чтобы снять генератор нужно использовать ключ на десять, ослабив гайку которая держит основания с натяжным роликом, извлекая все гайки из своих посадочных мест. Затем отвинчиваем регулировочный винт, предварительно его найдя.  Убедившись, что винт свободно перемещается откручиваем его до верха площадки. На фото вы можете посмотреть где находятся все эти болты.

    Откидываем ремень со шкива, и откручиваем болты которые держат устройство, это можно сделать ключом на тринадцать, и с другой стороны ключом на семнадцать. Отключаем два провода которые подведены к задней части генератора, один подключён к шляпке болта другой штекерным способом, отключаем их.

    После чего удаляем его с посадочного места.

    Как видите процесс по замене ремня генератора несложный, но очень емкий, особенно если при этом еще есть необходимость в замене генератора на нива 2121. Поэтому Вам решать производить ремонт самостоятельно или обратиться в специальный сервис.

    Источник: https://expertniva.ru/dvigatel/zameny-remna.html

    Победил свист и шелест ремня Подробно и простом. — logbook Chevrolet Niva on DRIVE2

    как натянуть ремень генератора нива шевроле

    Откручивать их надо на витка, но сначала нужно найти каждую из. Первая — обозначена стрелкой на фото 1; Вторая и третья — находятся возле регулировочного винта. Они показаны на фото 2. Для этого торцевым ключом ослабляем болты крепления натяжного ролика. Если ремень кондиционера в хорошем состоянии, но ослаблен нужно крутить болт затягивая, по часовой стрелке то это приведет к натяжке.

    Замена производиться при наличии на ремне трещин, следов как натянуть ремень грм на ниве шевроле и разрывов. Чтобы поменять нужно ослабить болт, для этого нужно вращать его против часовой стрелки. После чего его можно без проблем снять со шкива.

    Замена ремня генератора Шевроле Нива

    Снимаем ремень со всех роликов. Установка ремня происходит в обратной последовательности.

    Схема протяжки ремня видна на картинке После установки ремень необходимо правильно натянуть. Проверяют натяжение ремня его прогибом между шкивом генератора и шкивом водяного насоса. Регулируют натяжение ремня перемещением натяжного ролика 3, вращая болт 5 натяжителя при ослабленных гайках 8 крепления кронштейна 4 натяжителя. После регулировки проворачивают коленвал на два оборота и вновь проверяют натяжение ремня.

    Как же проверить правильность натяжения ремня? Для проверки натяжения ремня нажимаем пальцем руки на ремень посередине между шкивами генератора и насоса охлаждающей жидкости.

    как натянуть ремень генератора на ниве шевроле

    В инете даже нету понятной инструкции о замене генератора, как его снять, какой выбрать ремень и как обратно все установить и правильно натянуть ремень на все агрегаты. Регулируют натяжение ремня перемещением натяжного ролика 3, вращая болт 5 натяжителя при ослабленных гайках 8 крепления кронштейна 4 натяжителя.

    В этом случае натяжка осуществляется перемещением генератора относительно двигателя автомобиля. Как я уже писал я перестал покупать запчасти в магазинах. После чего удобным для вас ключом ослабляем затяжку гаек крепления генератора к регулировочной планке и одну гайку болта его крепления к кронштейну.

    советы. Через неделю лопнул общий приводной поликлиновый ремень.

    Схема протяжки ремня видна на картинке. Схема установки ремня привода агрегатов Шевроле Нива 1.

    После установки ремень необходимо правильно натянуть. Проверяют натяжение ремня его прогибом между шкивом генератора и шкивом водяного насоса.

    Регулируют натяжение ремня перемещением натяжного ролика 3, вращая болт 5 натяжителя при ослабленных гайках 8 крепления кронштейна 4 натяжителя. После регулировки проворачивают коленвал на два оборота и вновь проверяют натяжение ремня.

    Как же проверить правильность натяжения ремня?

    Источник: https://nesthotel.ru/chevrolet/niva/%D1%81hevrolet-niva-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D0%B2%D1%81.html

    Как поменять ремень генератора на автомобиле Шевроле Нива самостоятельно?

    как натянуть ремень генератора нива шевроле

    Чтобы автомобиль Шевроле Нива долго прослужил, нужно за ним ухаживать с момента приобретения. Для этого необходимо регулярно делать техосмотр всего автомобиля и своевременно выполнять замену расходных материалов. Статья посвящена одной из регламентируемых процедур – замене ремня генератора на Шевроле Нива.

    По рекомендациям производителя ременная передача на генераторе Шевроле Нива должна меняться через 50 тыс. километров пробега. Но это не является основным критерием. Ремень может прослужить дольше, если это оригинальное изделие, то выхаживает 65-75 тыс. километров. Ремни китайского производства приходится менять через 15-20 тыс. километров. Поэтому следует регулярно проводить его визуальный осмотр.

    Схема натяжения клинового изделия

    Замена выполняется при обнаружении следующих дефектов:

    • следы износа поверхности: потертости, трещины, выпуклости, неровности;
    • отслоение материала от основы;
    • масляные пятна на поверхности;
    • обтрепанные торцы.Установленный новый расходник

    Признаком неисправности является:

    • появление постороннего свиста при максимальной нагрузке на электрическую систему;
    • горящая лампочка разрядки аккумуляторной батареи;
    • отключение приборов, для работы которых необходимо электропитание.

    Если ремень оборвется, то автомобиль остановится и завести его будет проблематично. Чтобы избежать неприятностей в пути, можно возить с собой запасной расходник.

    Процесс замены

    Для проведения процедуры автомобиль нужно установить на приспособление, позволяющее получить доступ к узлам двигателя: смотровую канаву, подъемник или эстакаду.

     

    Инструменты

    Во время замены потребуется следующий инструментарий:

    • набор ключей;
    • отвертки;
    • домкрат;
    • монтировку.

    Заранее нужно приготовить новое резиновое изделие. Приобретать следует оригинальный ремень размером 1888 мм, это снизит риск покупки некачественного изделия.

    Новый расходный материал

    Этапы

    Замена ремешка генератора на Шевроле Нива состоит из следующих шагов:

    1. Во избежание случайного замыкания электроцепи, нужно обесточить автомобиль. Для этого необходимо снять клемму «минус» на АКБ.
    2. Затем от датчика положения коленвала отсоединить разъем, выкрутить болт крепления и демонтировать прибор.
    3. Снять ремешок привода насоса ГУРа.
    4. Затем нужно ослабить крепежную гайку на удерживающей агрегат пластине и сдвинуть генератор в сторону двигателя.
    5. После этого ремень ослабнет и его можно демонтировать. Для этого автомобиль следует приподнять  с помощью домкрата и поставить рычаг на последнюю передачу.
    6. Затем нужно слегка оттянуть ветвь от шкива водяного насоса и, вращая переднее колесо, переместить оттяжку на шкив генератора и коленчатого вала.

      Снимаем ветвь со шкива водяного насоса

    7. Осталось провернуть помпу и ремень снимется со всех шкивов.
    8. Новое изделие сначала надевается на шкив коленчатого вала, затем на шкив генератора и частично на шкив водяного насоса.
    9. Затем нужно вращать колесо, пока ремень не станет на место.
    10. Далее следует вернуть генератор в прежнее положение.
    11. Затем проверить натяжение ремня и затянуть крепежную гайку.
    12. В последнюю очередь поставить на место датчик коленвала и подключить разъем.

      Установленный новый расходник

    Выше описана процедура замены на машине без кондиционера. На автомобилях с кондиционером добавляется шкив компрессора устройства, на который также натягивается ременная передача.

    Важно правильно отрегулировать натяжку ремня. Если он будет недостаточно натянут, то генератор не сможет работать в полную мощность, тем самым снижая уровень зарядки аккумулятора. Это приведет к быстрому износу АКБ. Если натяжение слишком сильное, увеличивается износ подшипников вспомогательных агрегатов. Если приложить усилие в 100 Н (10 кгс), прогиб между шкивами водяного насоса и генератора должен составлять 10-15 мм, между шкивами коленвала и помпы – 12-17мм.

    Регулировка осуществляется путем передвижения генератора относительно двигателя. Чем ближе к двигателю, натяжение слабее, дальше – сильнее. После установки и натяжки ремня нужно запустить двигатель и проверить работоспособность ремня.

    Замена ремня вспомогательных агрегатов – процедура несложная. Научившись ее выполнять, можно сэкономить время и деньги на автосервисе. Если произойдет обрыв ременной передачи в пути, вы всегда сможете самостоятельно заменить изделие.

    «Замена ремешка генератора на Шевроле Нива»

    В этом видео демонстрируется, как устанавливается ремешок вспомогательных агрегатов на Шевроле Нива.

    Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

    Источник: https://avtozam.com/vaz/chevrolet-niva/kak-pomenyat-remen-generatora-samostoyatelno/

    Как натянуть ремень генератора на Ниве Шевроле — АвтоВызов

    как натянуть ремень генератора нива шевроле

    Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

    Нива Шевроле руководство по ремонту.  Не натягивайте ремень слишком сильно, чтобы не вызвать повышенные нагрузки

    Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера. Если приложить усилие в Н 10 кгс , прогиб между шкивами водяного насоса и генератора должен составлять мм, между шкивами коленвала и помпы — мм.

    Выполните операции 2—6, предусмотренные для регулировки натяжения ремня. Выход из строя АКБ. На брусок устанавливаю линейку, совместив нулевое деление с кромкой воздушного раструба.

    После запуска двигателя генератор получает питание от блока выпрямителей: Вернуться Основные неисправности Поломки, связанные с выходом из строя генератора Гранты, приводят к разрядке или, наоборот, перезарядке батареи и ее выкипанию. И в том, и в другом случае это сделает невозможной дальнейшую эксплуатацию автомобиля. Если ремень будет излишне перетянут, то в скором времени возникнут проблемы с высоким износом подшипников.

    При недостаточной натяжке ремня будет происходить проскальзывание, и АКБ получит слишком малый заряд. В норме исправный генератор выдает 14,5 В, превышение этого значения обусловлено чаще всего поломкой регулятора напряжения.

    Как же проверить правильность натяжения ремня? Знаю, что многие не заморачиваеются и судят о правильном натяжении чисто по ощущениям пальцев.

    Но я пошел другим путем. Для этого мне понадобился электронный безмен и обычная линейка.

    Замена ремня генератора на шевроле нива с кондиционером

    Для удобства был откручен и снят воздухоподающий патрубок. Смысл действий понятен из фото. Регулировка производиться перемещением специального натяжного ролика.

    Его перемещение производится вращением болта натяжителя. После того как регулировка признана оконченной, необходимо провернуть коленвал на два оборота и проверить натяжение ремня на отрезке между шкивом генератора и шкивом насоса.

    Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно? Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что: Заранее нужно приготовить новое резиновое изделие.

    Приобретать следует оригинальный ремень размером мм, это снизит риск покупки некачественного изделия.

    Новый расходный материал Этапы Замена ремешка генератора на Шевроле Нива состоит из следующих шагов: Во избежание случайного замыкания электроцепи, нужно обесточить автомобиль. Затем от датчика положения коленвала отсоединить разъем, выкрутить болт крепления и демонтировать прибор.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Защита стартера нива шевроле

    Проворачивать коленчатый вал попросите помощника. Выполните операции 2—6, предусмотренные для регулировки натяжения ремня.

    Установите на место датчик положения коленчатого вала. Как вариант на автомобиль может быть установлен один поликлиновой ремень, служащий приводом всех вспомогательных агрегатов водяного насоса, генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления. При этом генератор установлен слева от двигателя вверху.

    Схема проверки натяжения поликлинового ремня привода вспомогательных агрегатов:

    Источник: https://autovizov.ru/chevrolet/%D1%81hevrolet-niva-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D0%B2-2.html

    Как Заменить Ремень Генератора На Шевроле Нива

    как натянуть ремень генератора нива шевроле

    Как заменить ремень генератора на Ниве Chevrolet

    Ремень генератора имеет принципиальное предназначение – передает вращающий момент от мотора через коленчатый вал на генератор. Последний обеспечивает зарядку батареи аккумуляторной и поддерживает работоспособность всего электрического оборудования автомобиля. На движке с кондюком он крутит муфту компрессора и приводы другого вспомогательного оборудования.

    Характеристики штатного ремня

    Ремень генератора на Ниве Шевроле – ВАЗ 2123 – имеет заводское обозначение 6РК 1888. Его размеры: длина – 1888 мм, ширина – 21,5 мм, число продольных ребер (ручейков) – 6 шт. Изделие поликлинового типа выдерживает нагрузку выше 250 кг и имеет коэффициент удлинения уже 0,7%.

    Приводной ремень со временем подвергается износу, и его необходимо подменять. Согласно регламенту проведения технического обслуживания, эту деталь нужно поменять через каждые 50 тыс. км пробега. Основываться лишь на этой цифре не надо – она является средней.

    Если качество изделия низкое, то оно может или растянуться, или порваться уже через 20 тыс. км, а ремень неплохого свойства пройдет что остается сделать нашему клиенту 70 тыс. км. На период эксплуатации оказывает влияние не только пробег, сразу другие причины. Если на шкивах приводов имеются механические повреждения, то через некое время ремешок придет в негодность.

    Согласно регламенту ТО, проверку ремня на Ниве Chevrolet необходимо проводить каждые 15 тыс. км пробега.

    Как заменить ремень генератора на шевроле нива

    При обнаружении последующих причин нужно изделие поменять:

    • признаки износа (выпуклости, трещинкы, потёртости и т. д);
    • пятна масла;
    • видны отдельные нити на торцах;
    • материал отслаивается от базы.

    Неисправность может определяться по соответствующим признакам:

    • на больших оборотах мотора возникает сильный свист;
    • на панели устройств зажигается индикатор заряда аккума;
    • потребители электричества от бортовой сети перестают работать.

    При полном обрыве ремня автомобиль нереально запустить. Чтоб избежать подобного в дороге, лучше вовремя запастись новым изделием и всегда возить его лично.

    Как заменить ремень на Ниве Шевроле

    Рекомендуется брать ремни узнаваемых брендов, качество которых было испытано временем. Схема расположения приводных устройств показана на фото.

    На работе пригодится инструмент:

    • отвёртка;
    • домкрат;
    • набор торцевых ключей;
    • монтажная лопатка.

    Поначалу следует отсоединить клеммы батареи аккумуляторной, чтоб предупредить вероятное замыкание электроцепи.

    Если авто без кондиционера

    Подмена ремня генератора на Шевроле Ниве осуществляется таким макаром:

    1. Бортовая сеть должна быть непременно обесточена, клеммы аккума не делаются случаем замкнуть цепь.
    2. От датчика положения коленвала отсоединяется клеммная колодка, потом откручивается болт крепления, и датчик снимается.
    3. С насоса ГУР снимается привод.
    4. На пластинке крепления генератора ослабляется фиксирующая гайка, спустя время устройство можно подвинуть к движку – для удобства воспользуйтесь монтажной лопаткой.
    5. Натяжение ремня ослабеет, и его может быть снять. Для демонтажа пригодится вывесить левую сторону с помощью домкрата и поставить рычаг КПП на пятую передачу.
    6. Оттягивая ветвь от шкива насоса тосола, прокручивается фронтальное колесо, оттяжка равномерно перемещается на шкив генератора и коленвала.
    7. Провернуть шкив водяного насоса и снять ремень стопроцентно.
    8. Установка новейшей детали начинается с монтажа на шкив коленвала, после она одевается на шкив генератора и часть – на шкив помпы.
    9. Опять крутится колесо пока, пока ремень не сядет на нашему клиенту остается шкивы.
    10. Монтажной лопаткой генератор ворачивается в прежнее положение.

    Замена ремня генератора на шевроле нива с кондиционером

    Здрасти.Замена ремня генератора на Шевроле Нива с кондюком,дело не тяжелое когда есть гараж.

    Остается проверить натяжение и закрутить гайку фиксации агрегата на пластинке. Датчик положения коленвала устанавливается и подключается в конце процесса.

    Если двигатель с кондиционером

    Если автомобиль оборудован кондюком, то добавляется дополнительный шкив компрессора. Для подмены будет нужно установить машину над смотровой ямой либо поднять на подъёмнике, потом демонтировать защиту картера мотора:

    1. Ключом на 13 мм откручиваются 4 болта крепления защиты, дальше ее есть вариант снять.
    2. Ключом на 8 мм открутите шурупы, удерживающие пыльники защиты.
    3. Фронтальный брызговик снимается.
    4. Отклонение силы натяжения ремня меж шкивами компрессора и коленвала не должно превосходить один сантиметр, для проверки необходимо надавить ему рукою.
    5. Для подмены ослабляются болты крепления ролика-натяжителя. Если ремень кондюка необходимо только подтянуть, то болт ролика поворачивается по часовой стрелке, тем он затягивается.
    6. Если нужна подмена, болт откручивается против часовой стрелки – ремешок ослабеет, и его может быть снять.

    Предстоящая сборка и установка нового ремня делается в оборотной последовательности. В процессе монтажа следует учесть, что деталь необходимо начинать надевать так, чтоб она оказалась поближе к внутренней стороне приводного шкива.

    Замена приводного ремня на Шевроле Нива

    как натянуть ремень генератора нива шевроле

    В разных комплектациях автомобиля Нивы Шевроле установлены разные вспомогательные агрегаты. Соответственно, для каждой комплектации требуется приводной ремень разной длины и толщины.

    Периодичность замены приводного ремня в Шевроле Нива

    Производитель Нивы Шевроле рекомендует менять ремень генератора каждые 50 тысяч километров пробега. Оригинальные приводные ремни могут выдерживать повышенные нагрузки до 75 тысяч километров пробега. Расходники китайского происхождения приходится менять раз в 15-20 тысяч километров. Дополнительно раз в 10-15 тысяч километров следует проводить визуальный осмотр.

    Признаки необходимости замены приводного ремня:

    • Визуальный износ: потертость, неровности, разрывы и трещины;
    • Отслоение резины;
    • Наличие масляных пятен.

    Признаки неисправности ремня:

    • Посторонний характерный свист. Появляется при максимальной нагрузке на электрическую систему;
    • Горящая лампочка АКБ на приборной панели. Говорит об его ускоренной разрядке;
    • Отключение части электрических приборов, которые нуждаются в питании генератора.

    Ремень на Шевроле Нива выбирается по длине — 1888 мм. Это длина оригинального расходника, которая исключит покупку китайской подделки.

    Как правильно заменить приводной ремень?

    Перед осуществлением процедуры к ней необходимо подготовиться. Потребуется собрать нужный инструмент, материалы и изучить технику безопасности.

    Техника безопасности

    Основные правила техники безопасности:

    • При замене приводного отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи;
    • Подождать, пока двигатель остынет (20-30 мин);
    • Процедуру замены осуществлять в перчатках. Это уменьшит вероятность появления ожогов.

    Список инструментов и материалов:

    • Набор гаечных ключей;
    • Набор головок;
    • Две отвертки (шлицевая и крестообразная);
    • Монтировка;
    • Домкрат;
    • Новая деталь.

    Этап первый

    Пошаговая инструкция разборки:

    1. Открыть капот и обесточить автомобиль, отодвинув минусовую клемму аккумуляторной батареи.
    2. Отсоединить разъем от датчика положения коленчатого вала, демонтировать прибор путем откручивания болта крепления.
    3. Снять ремень насоса гидроусилителя руля.
    4. Ослабить крепление, и отодвинуть генератор в сторону двигателя.
    5. Ремень генератора ослабнет, его можно снять. Чтобы было проще, приподнять переднюю часть автомобиля на домкрат. Поставить рычаг переключения на пятую передачу.
    6. Аккуратно демонтировать расходник путем отсоединения его от шкива водяного насоса. Одновременно необходимо вращать переднее колесо, затем оттянуть от шкива коленчатого вала и генератора. 
    7. Провернуть помпу. Ремень снимается со всех шкивов.

    Процесс демонтажа завершен.

    Этап второй

    Пошаговая инструкция сборки:

    1. Установить новый ремень. Сначала на коленчатый вал, потом на шкив генератора и шкив водяного насоса.
    2. Вращать переднее колесо до тех пор, пока расходник не станет на свое место.
    3. Закрепить генератор в установочное место. Закрутить болты.
    4. Проверить натяжение ремня и затянуть последнюю гайку.
    5. Поставить датчик коленчатого вала, подключить все разъемы. 
    6. Установить минусовую клемму аккумулятора. Завести силовой агрегат.

    Инструкция выше предназначена для транспортного средства без установленного кондиционера. На транспортных средствах с кондиционером дополнительно добавляется шкив компрессора. Дополнительно ремень натягивается на еще один шкив.

    Натяжка ремня — важная процедура. Если он будет слабо натянут, то генератор не будет работать в полную силу. В результате через несколько дней аккумулятор сядет. Это приведет к ускоренному износу АКБ. При слишком сильном натяжении страдают подшипники агрегатов. Чтобы проверить натяжение, необходимо приложить усилие в 10 кгс. Прогиб между шкивами насоса и генератора должен составить 10-15 мм. Между коленчатым валом и помпой — 12-17 мм.

    Регулировка натяжения осуществляется путем передвижения генератора относительно двигателя.

    Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-privodnogo-remnya/zamena-privodnogo-remnya-chevrolet-niva.html

    Как натянуть ремень генератора на Ниве Шевроле

    как натянуть ремень генератора нива шевроле
    Нива шевроле

    admin

    Сзади на гене будет 2 провода — один штекерный, а второй прикручен гайкой с шайбой к болту.

    как заменить ремень на шеви ниве

    Алгоритм таков — ослабляем натяжной ролик 3 гайки — крутим регулировочный винт чтобы ремень провис — снимаем сам ремень — снимаем гену. Регулировка осуществляется путем передвижения генератора относительно двигателя. В первом случае используется монтажная лопатка.

    Всё есть. Легко найти. Сейчас новинки. Сделай свою Шниву лучше.

    Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

    Установка ремня происходит в обратной последовательности. Выполните операции 2 и 3, предусмотренные для регулировки натяжения ремня, и придвиньте генератор к двигателю до упора. Как я уже писал я перестал покупать запчасти в магазинах.

    Но я пошел другим путем. Для этого мне понадобился электронный безмен и обычная линейка. Для удобства был откручен и снят воздухоподающий патрубок. Смысл действий понятен из фото.

    Нива Шевроле — расположение ремня генератора

    В ремень упираю брусок, с закрепленным к другому концу электронным безменом. На брусок устанавливаю линейку, совместив нулевое деление с кромкой воздушного раструба.

    В этом случае натяжка осуществляется перемещением генератора относительно двигателя автомобиля.

    Шевроле Нива

    Из инструментов проводящему регулировку понадобятся: Универсальное устройство для диагностики любого автомобиля. После чего следует чуть ослабить гайку, которой крепит генератор к натяжной планке.

    Достаточно данную гайку провернуть на один только оборот. Регулировка осуществляется путем передвижения генератора относительно двигателя.

    и отзывы

    Чем ближе к двигателю, натяжение слабее, дальше — сильнее. После установки и натяжки ремня нужно запустить двигатель и проверить работоспособность ремня.

    Замена ремня вспомогательных агрегатов — процедура несложная. Научившись ее выполнять, можно сэкономить время и деньги на автосервисе. Для увеличения натяжения ремня переместите генератор от двигателя.

    Перемещая генератор для увеличения натяжения ремня, усилие прикладывайте только к корпусу генератора, размещая монтажную лопатку между корпусом и двигателем. Для уменьшения натяжения ремня рукой переместите генератор к двигателю.

    Не меняя положения генератора, затяните гайку крепления генератора к натяжной планке и гайку нижнего крепления генератора. Установите защиту масляного картера и брызговик двигателя в порядке, обратном снятию.

    Для замены ремня выверните винт датчика положения коленчатого вала и извлеките датчик из гнезда кронштейна, не отсоединяя провода. А потому лучше все-таки делать все самому или в проверенном сервисе.

    Ну и натягивайте правильно, пробы прожать пальцем можно было на 1 см. Как они вообще смогли натянуть ремень?

    В инете даже нету понятной инструкции о замене генератора, как его снять, какой выбрать ремень и как обратно все установить и правильно натянуть ремень на все агрегаты. А потому я сподобился записать для нуждающихся полнейший фото и видео отчет.

    Источник: https://iaarus.ru/niva-shevrole/natyazhenie-remnya-na-niva-shevrole.html

    Как заменить ремень генератора на Ниве Шевроле

    как натянуть ремень генератора нива шевроле

    Ремень генератора имеет важное назначение – передает крутящий момент от двигателя через коленчатый вал на генератор. Последний обеспечивает зарядку аккумуляторной батареи и поддерживает работоспособность всего электрооборудования автомобиля. На двигателе с кондиционером он вращает муфту компрессора и приводы другого вспомогательного оборудования.

    Вернуться

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Ремонт автомобиля своими руками
    Тойота прадо расход топлива

    Закрыть