Процедура замены ступичного подшипника на Форде Фокус 1
Форд Фокус с момента появления на рынке зарекомендовал себя очень надежным автомобилем. То, что он до сих пор пользуется спросом и популярностью среди российских автолюбителей, свидетельствует о долговечности модели, прочности и высоком качестве ее узлов и агрегатов. Несмотря на солидные нагрузки, детали автомобиля даже в условиях российского бездорожья, имеют отличный эксплуатационный ресурс.
Однако даже самые надежные детали иногда изнашиваются, и требуются их замена. В некоторых случаях запчасти можно менять, когда они уже выходят из строя. Однако, если речь идет о безопасности, то менять запчасти лучше по истечении срока, который производитель указывает, как рекомендованный.
Причины износа
Большая нагрузка приходится на подвеску автомобиля. Ступица удерживает колесо и постоянно находится под воздействием давления, трения и других сил. Поэтому она тоже имеет обыкновение изнашиваться. Собственно, изнашивается даже не сама ступица, а чаще всего ступичный подшипник.
В принципе, при эксплуатации в идеальных условиях ступица может вообще не требовать, чтоб производилась замена, однако, речь о таковых, особенно в реалиях российских дорог, конечно, не идет. Даже соблюдая все рекомендации по уходу за ступичным узлом, регулярном смазывании подшипника, рано или поздно ступицу придется поменять. При регулярном обслуживании нормальный пробег для ступичного узла может составить до 300 тысяч километров.
Больше подвержена износу задняя ступица, так как на нее действует тяжесть грузов, перевозимых в багажнике. Особенно при езде по неровной дороге, попадании в ямы и так далее. Поэтому, как правило, замена заднего узла должна проводиться чаще, чем переднего.
Когда менять
Компания-производитель рекомендует менять ступичные подшипники каждые 70–80 тысяч километров пробега автомобиля. А с учетом реалий специалисты советуют делать это каждые 50–60 тысяч.
О необходимости замены ступичного подшипника свидетельствует появление характерного гула со стороны изношенной детали. Как правило, при таком симптоме, мастера автосервиса одним из первых проверяют ступичный узел. Именно гул издает вышедший из строя подшипник.
Порядок замены
Ступичные подшипники и сами ступицы у Форд Фокус довольно прочны и, как правило, выхаживают предусмотренные эксплуатационные сроки. Специалисты отмечают, что даже без надлежащей профилактики узел может вполне комфортно работать.
В случае же, если поломка таки случилась, или подошла очередная замена подшипников, сделать это не составит труда.
Для проведения операции своими руками не нужно каких-либо специальных знаний или умений, достаточно лишь обладать необходимым инструментом и руководством к действию.
Источник: http://FordProf.ru/focus-1/zamena-stupichnogo-podshipnika-ford-focus-1.html
Как поменять задний ступичный подшипник на форд фокус 1 – Замена заднего ступичного подшипника Форд Фокус 1
Форд Фокус с момента появления на рынке зарекомендовал себя очень надежным автомобилем. То, что он до сих пор пользуется спросом и популярностью среди российских автолюбителей, свидетельствует о долговечности модели, прочности и высоком качестве ее узлов и агрегатов. Несмотря на солидные нагрузки, детали автомобиля даже в условиях российского бездорожья, имеют отличный эксплуатационный ресурс.
Однако даже самые надежные детали иногда изнашиваются, и требуются их замена. В некоторых случаях запчасти можно менять, когда они уже выходят из строя. Однако, если речь идет о безопасности, то менять запчасти лучше по истечении срока, который производитель указывает, как рекомендованный.
Замена подшипника ступицы переднего колеса Ford Focus 1
страницы:
- ➡️ Как диагностировать неисправность подшипника и причины неполадок
- ➡️ Устройство узла передней ступицы FF1
- ➡️ Пошаговая инструкция по демонтажу ступичного узла Форд Фокус
- ➡️ Снятие старого подшипника Ford Focus 1
- ➡️ Запрессовка подшипника передней ступицы прессом
- ➡️ Замена и установка подшипника при помощи съемника
- ➡️ Как выбрать подшипник передней ступицы: размеры, артикулы и цены
- ➡️ по ремонту и полезные рекомендации
Форд Фокус 1 – первое поколение, создан на платформе Форд С170 в модификации кузова хэтчбек 3 и 5-дверный, седан и универсал. Замена ступичного переднего подшипника Форд Фокус 1 происходит после пробега 75000-100000 км.
С появлением на Европейском рынке в 1998 году автомобиль стал самым продаваемым в России. Подшипник передней ступицы Форд Фокус 1 выпрессовывают из кулака, нужен специальный съемник или прессовочный станок.
Диагностика – причины и признаки неисправности
ролики наглядно демонстрируют, как определяют неисправность ступичного узла:
Определение по постороннему шуму, вибрации руля, люфта колеса:
Изменение шума при поворотах:
| Горячие темы журнала ЗА РУЛЕМ: |
Гул подшипника усиливается, когда на него действует дополнительная нагрузка при поворотах. Так можно определить с какой стороны неисправность.
В обоих случаях полностью убедиться можно в гараже на вывешенных колесах – проверьте люфт, медленно вращайте, будет слышен хруст и легкое биение.
Основная причина неисправности – длительный срок эксплуатации, плохие дороги, неправильный выбор и замена.
Все вышеперечисленное характерно и для неисправных задних ступичных подшипников на Форд Фокус.
Устройство ремонтируемого узла
На схеме узлы и детали передней полуоси Форд Фокус 1 1998-2005.
- Гайка полуоси (ступичная) 3B477 – код детали – 1008849.
- Ступица колеса – 1104 – 7346525.
- Поворотный кулак – 3K185 – 1078999.
- Болт колеса – 1107 – 1473166.
- Подшипник – 1215 – 1112547, 1113967, 1135060.
- Стопорное кольцо – HR1 – 6484569, 6789184
Передний ступичный подшипник Ford Focus 1 снимают вместе с кулаком и ступицей в сборе. Затем выпрессовывают на станке или съемником. Есть другие способы. Наглядно смотрите ниже.
Инструкция по снятию узла для замены переднего ступичного подшипника Форд Фокус 1
- Ослабляем гайки колеса и ступицы. Надо аккуратно снять декоративный колпак, затем приподнимаем сторону замены, опускаем на упоры. Под задние колеса ставим противооткатные башмаки.
- Снимаем колесо.
- Откручиваем ступичную гайку.
- Отвинчиваем крепление рулевого наконечника.
- Сбиваем рулевую тягу.
- Откручиваем крепление ШРУС.
- Сбиваем шаровую опору.
- Выводим гранату (полуось) из поворотного кулака.
- Откручиваем крепления суппорта.
- Откидываем суппорт (надо отжать колодки отверткой).
- Демонтируем стойку амортизатора вместе с кулаком и тормозным диском.
- Узел в сборе.
- Сбиваем тормозной диск.
- Выставляем узел в перевернутом виде.
- Выбиваем ступицу.
- Снимаем стопорное кольцо.
Снятие старого подшипника
Ниже показан способ как снимать подшипник передней ступицы Ford Focus 1 без пресса. После выбивки ступицы наружная обойма осталась в кулаке, а часть внутренней обоймы осталась на валу ступицы.
При разрезании обоймы на ступице, разрез делайте не до конца, не повредите вал и фланец.
- Зажимаем ступицу в тиски.
- Надрезаем оставшуюся часть обоймы.
- Сбиваем кольцо зубилом.
- Выбиваем подшипник.
- Устанавливаем узел на стол пресса. Запрессовываем новый шарикоподшипник. Внимательно осмотрите старый, сравните с новым, убедитесь, что размеры совпадают. Не выбрасывайте корпус, пригодится, как проставка.
- Устанавливаем ступицу осью вверх, а сверху насаживаем кулак.
- Запрессовываем ступицу в кулак. Узел собран осталось установить на автомобиль.
Замена и установка нового подшипника – способ с прессом
Все выполняется также, как и выше, но теперь снимают узел с амортизаторной стойки.
- Вначале выпрессовываем ступицу.
- Удаляем стопорное кольцо.
- Выпрессовываем подшипник через оправку.
- Зачищаем посадочное гнездо, смазываем, вставляем новый подшипник магнитной стороной внутрь кулака. Запрессовываем.
- Устанавливаем стопорное кольцо (идут в комплекте).
- Запрессовываем ступицу
- Узел собран. Устанавливаем на автомобиль. Не забудьте проверить остальные узлы пока свободно к ним подобраться.
Подшипник передней ступицы Форд Фокус 1 «американец» –установка съемником без снятия стойки
Рассмотрим процесс ремонта с применением съемника, но без демонтажа всей стойки. После снятия колеса, откручивают ступичную гайку, устанавливают приспособление обратный молоток, выбивают ступицу. Можно с задней стороны наставить деревянный брус и постучать по фланцу.
- Выбиваем ступицу из поворотного кулака.
- Вместе со ступицей вылетела часть обоймы, другая осталась в кулаке.
- Также, как и в случаях выше, освобождаем цапфы, но кулак остается на стойке амортизатора.
- Вынимаем стопорное кольцо, отсоединяем разъем ABS, достаем датчик.
- Съемник для FF1 с набором проставок (подходит вазовский).
- Вот так заряжают съемник для выпрессовки детали.
- С обратной стороны ставим ключ на задержку, выпрессовываем.
- После выпрессовки не забудьте смазать посадочное гнездо, вставьте стопорное кольцо.
- Теперь направляем новый шарикоподшипник магнитной стороной внутрь и заряжаем съемник.
- Запрессовываем пока не упрется в стопорное кольцо с внутренней стороны. Второе кольцо ставим снаружи.
- Вставляем ступицу в кулак, заряжаем съемник, запрессовываем.
- Узел собран, ставим шаровую опору, рулевой наконечник, остальные детали.
Размеры подшипника Форд Фокус 1 передней ступицы, артикулы и цены
Цена на подшипник ступицы передней Форд Фокус 1 определена брендом и комплектацией. Правильный выбор запчасти возможен по оригинальному номеру, аналогам или по модели автомобиля. Ниже подобран ряд производителей с указанием ОЕМ (артикулов) для замены.
Таблица, подшипники передних колес Форд Фокус 1
| 1 | NK, Германия | 752529 | Внешний диаметр – 72 Внутренний диаметр – 39 Ширина – 37 Комплект:Гайка, стопорные кольца 2 штуки, с встроенным магнитным сенсорным кольцом абс и без него. | 1300-1500 | Форд Фокус Хэтчбэк, седан, универсал – 1,4; 1,6; 1,8; 2,0 – бензин, 1, 8 турбо дизель Fiesta фургон V (JV); 1.8 – дизель Fiesta хэтчбек V (JH, JD)Fusion универсал (JU) |
| 2 | Patron, 12 стран мира, Бельгия, Италия, Россия, Беларусь. | PBK3531 | 1200-1300 | ||
| 3 | Optimal, Германия | 301045 | 1400-1600 | ||
| 4 | SKF, Швеция | BA 3531 | 1600-1800 | ||
| 5 | SNR, Япония | R152.55 | 1800-1900 | ||
| 6 | FAG, Словакия | 713 6781 00 | 1900 | ||
| 7 | Febi, Германия | 19213 | 2400-2700 |
Прежде, чем купить подшипник ступицы передней Форд Фокус 1 в магазине, убедитесь, что он подходит для модели вашего автомобиля. На схеме, вначале статьи, детали имеют оригинальные номера. По ним делается запрос. Лучшие аналоги подобраны в таблице. Цена переднего ступичного подшипника Форд Фокус 1 отличается от региона, где покупается, зависит от бренда, способа доставки.
Полезные видео процесса замены ступичных подшипников на FF1
Как запрессовать ступичный подшипник без пресса:
Подшипник ступичный Форд Фокус 1 от SNR:
- Показано как происходит процесс выпрессовки на прессе, применяется на СТО. Можете самостоятельно снять узел, заменить шарикоподшипник на СТО, затем установить на место. Так будет дешевле.
- для тех, кто занимается ремонтом, в том числе по выезду на дом. Оборудование компактно, позволяет использовать для большинства машин, имеет проставки под разные размеры.
- Оригинальный самодельный съемник: длинная шпилька, проставка из обоймы старого подшипника, ступичная гайка 2 штуки. Не выбрасывайте ненужные запчасти, как видите, из них делают полезные вещи.
- Дан оригинальный номер + комплект: стопорное кольцо, гайка, инструкция.
Рекомендации по ремонту
- Комбинируйте смену деформированных тормозных дисков со сменой тормозных колодок, чтобы сэкономить время, если это необходимо. Деформированные тормозные диски могут повредить оси автомобиля.
- Современные автомобили оснащены дорогостоящим оборудованием и электронной системой диагностики для устранения проблем. Не каждый сможет самостоятельно это сделать Найдите сертифицированного автоэлектрика, чтобы сканировать и устранить неисправности.
- Проверьте под капотом автомобиля схему маршрута ремня ГРМ и навесного оборудования. Убедитесь, что новый серпантин установлен таким же образом, как и старый. После установки нового ремня проверьте натяжение, при необходимости отрегулируйте.
- Изношенные радиаторные шланги могут иметь утечки, которые снижают уровень охлаждающей жидкости, что ведет к перегреву двигателя. Проверьте исправность верхних и нижних шлангов радиатора.
Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-perednego-stupichnogo-podshipnika-ford-fokus-1.html
Замена подшипника ступицы форд фокус 1 — Авто-ремонт
Откручиваем ступичный болт.
Снимаем колесо и передние колодки.
Можно воспользоваться вот этой темой, в которой allpol, всё подробно изложил.Откручиваем рулевой наконечник.
Выбиваем или выпрессовываем съёмником наконечник.
Снимаем скобу.Для этого откручиваем два болта.Обведены красным.
Болт в зелёном овале лучше замочить любой проникающей жидкостью.
Отсоединяем датчик ABS
Скобу лучше подвязать.
Откручиваем шаровую.Выпресовываем шаровую.Я использовал лом и молоток.
Друг надавил на лом, с второго удара шаровая выскочила.
Откручиваем болт стойки.
Снимаем кулак.
На снятом кулаке снимаем датчик ABS.
Далее начинается самое главное.Выбиваем, если нет пресса ступичный подшипник.
Запрессовываем новый.
Проводим сборку в обратной последовательности.В комплект подшипника входит новый болт с нанесённым герметиком.Закручиваем без особого энтузиазма, это не ТАЗ и усилие там не большое. По временис перекурами и прочим у меня заняло 2 часа.
Всем успехов.
ffclub.ru
Как поменять подшипник задней ступицы на Форд Фокус 2 видео
Замена ступицы Ford Focus 2
Замена заднего ступичного подшипника ford focus
Замена заднего ступичного подшипника Ford Fusion.
Замена ступичного подшипника на Форд Фокус
Доработка задней ступицы Ford Focus 3
Форд Фокус 2(Ford Focus)как заменить передний ступичный подшипник и подшипник промежуточного вала.
Форд Фокус 2 #Замена ступицы
Ford Focus 2 как заменить ступичный подшипник форд фокус 2
фокус2 задняя ступица
Установка подшипника форд фокус.
Также смотрите:
- Тест Форд Фокус 2 трехдверный
- Ford explorer марка автомашины
- Опель зафира турер или Форд S-Max
- Свечи зажигания моторкрафт Форд
- Сколько ест бензина Форд фиеста
- Дерганье при разгоне Ford Focus
- Новый автомобиль Форд спорт
- Форд Фокус 3 датчик света настройка
- Аналог фильтров Форд Фокус 2
- Переходная рамка Форд галакси
- Форд Мондео какое масло для двигателя
- Устройство рулевого управления Форд фьюжн
- Коврик на торпеду Ford
- Форд Fusion hybrid
- Ресницы для фар Форд Фокус 2
» »
Как поменять подшипник задней ступицы на Форд Фокус 2 видео
fordport.ru
Замена заднего ступичного подшипника ford focus
Как быть в такой ситуации? Затем впрессовываем ступицу при помощи съемника. Сама машина не должна уходить в сторону.
Как заменить задний ступичный подшипник Форда Фокус 2. Установка подшипника ступицы Ford focus 2. Замена
Вращая силовой винт в ту или иную сторону, вы произведете запрессовку или демонтаж элемента.
Из ступицы Фокус 2 удаляется приводное крепление. Как быть в такой ситуации?
Ходовая часть Форда Фокус имеет большие люфты. Они лучше всего заметны, когда автомобиль эксплуатировался хозяином с момента выпуска.
При движении транспортного средства появляется характерный гул. Он может усиливаться, когда машина отклоняется против оси, то есть на повороте. Форд Фокус 2 при неисправном ступичном подшипнике может издавать шум только при повороте.
Основные особенности тюнинга Форда Фокус 2 рестайлинг Необходимое оборудование и инструменты для установки нового заднего подшипника ступицы Чтобы своими руками осуществить замену ступичного подшипника на автомобиле Форд Фокус 2, необходимо создать следующие условия и подготовить оборудование: Подшипник в сборе со ступицей для Форда Фокус 2.
Домкрат, который способен выдержать массу машины. Набор ключей, рычаги, пресс.
Порядок работы по замене ступичного подшипника При выборе расходного материала лучше остановить свой выбор на тех брендах, которые давно зарекомендовали себя на автомобильном рынке. Оптимально довериться консультантам в профессиональных магазинах, которые помогут подобрать подшипник.
Самостоятельно разобраться в ассортименте расходников без специальных знаний вряд ли получится.
Признаки неисправности
Если первые аргументы перевешивают, можно начинать самостоятельную замену ступичного подшипника. Автомобиль Фокус 2 перед ремонтом следует вымыть и установить на ровной поверхности, зафиксировав колёса специальными подпорками.
Из набора нужно выбрать оправку нужного размера и установить устройство на подшипник.
Вращая силовой винт в ту или иную сторону, вы произведете запрессовку или демонтаж элемента. При установке ступицы важно исключить перекосы.
Установите поворотный кулак таким образом, чтобы элемент двигался вдоль оси подшипника. Момент затяжки Важно не перетянуть гайку ступичного подшипника.
Производитель рекомендует производить затяжку с усилием до Нм.
Замена Заднего Подшипника Ступицы Форд Фокус 2 ~ AUTOTEXNIKA.RU
Как заменить задний ступичный подшипник Форда Фокус 2
Наверное автомобилисты, невзирая на долголетний стаж вождения и владения автомобилем, отрешаются от ремонта своими силами и обслуживания Форда Фокус второго поколения. Это связано с некими тонкостями и особенностями в работах с тс. Если способностей в ремонте Форд Фокус 2 нет совершенно, лучше доверить } миф непростой процесс проф спецам. Тем паче что ремонтные мастерские и станции технического обслуживания в обилии находятся даже в самых малеханьких населённых пт.
Зачастую встречающаяся неувязка – необходимость подмены заднегоподшипника ступицы. Такая необходимость ждет и Форд Фокус.
Читайте так же
Надежнее поменять задний ступичный подшипник на Форде Фокус 2.7 заблаговременно, не дожидаясь выхода из строя. Спецы говорят, что и тогда конечно спасти автомобиль от повреждений, не подлежащих ремонту. Чтоб сопоставить исправную работу ступичного подшипника Форд Фокус 5 с вышедшим из строя, нужно изучить последующие детали:
- Ходовая часть Форда Фокус имеет огромные люфты. Они значительно надежнее приметны, когда автомобиль эксплуатировался владельцем начиная с момента выпуска.
- При движении тс возникает соответствующий рокот. Он может усиливаться, когда машина отклоняется против оси, другими словами на повороте. Форд Фокус 3.5 при неисправном ступичном подшипнике может издавать шум только при повороте.
Замена переднего ступичного подшипника форд фокус 2
Ссылка на ключи с трещеткой: В этом вопросе видео мы покажем для вас как заменить ступицу на автомобиле.
Порядок работы по замене ступичного подшипника
Выбирая для себя расходного материала лучше остановиться на тех брендах, которые издавна зарекомендовали себя в автомобильных магазинах. Нормально довериться консультантам в проф магазинах, помогающие подобрать подшипник. Без помощи других разобраться в ассортименте расходников без особых познаний что получится.
Загодя до того как начать работу, нужно взвесить нашему клиенту остается “за” и “против”. Если 1-ые аргументы перевешивают, есть вариант начинать самостоятельную подмену ступичного подшипника. Автомобиль Фокус 4.5 перед ремонтом следует вымыть и установить на ровненькой поверхности, зафиксировав колёса особыми подпорками. Работу целенаправлено создавать в закрытом помещении, особом боксе по другому гараже.
Замена подшипника ступицы заднего колеса ваз 2106
Подняв домкратом тс, зафиксировав его на нужной высоте, необходимо демонтировать колесо и управляющий наконечник. Из ступицы Фокус 4 удаляется приводное крепление. Последующий шаг – демонтаж тормозного шланга и амортизационной позволяющей вести бухгалтерский учет (софт). Если работа выполнена, приступайте к съёмке шаровой опоры и поворотного кулака.
Подшипник Фокус 2.4 прессом устанавливается параллельно со ступицей. Если устранены нашему клиенту остается недочёты, сдвиги, перекосы, приступайте к сборке машины.
Замена Подшипника Задней Ступицы Форд Фокус 1 ~ VIVAUTO.RU
Процедура подмены ступичного подшипника на Форде Фокус 1
Форд Фокус в момент возникновения в торговле зарекомендовал себя очень надежным автомобилем. То, что он до сего времени пользуется спросом и популярностью посреди русских автовладельцев, свидетельствует о долговечности модели, прочности и высочайшем качестве ее узлов и агрегатов. Невзирая на приличные нагрузки, детали автомобиля даже в обстоятельствах русского бездорожья, имеют хороший эксплуатационный ресурс.
Но даже у нас самые надежные детали время от времени изнашиваются, и требуются их смена. Иной раз запчасти конечно поменять, когда они уже приходят в негодность. Но, если мы говорим о безопасности, то поменять запчасти лучше по истечении срока, который производитель показывает, как рекомендованный.
Замена заднего ступичного подшипника форд фокус 1
Все о ремонте Оригинальное название: Габариты следующие, длина —ширина —высота — мм. Колесная база составляет мм. Дорожный просвет мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана.
Во избежание повреждения подшипника при затягивании гайки крепления ступицы колеса поверните тормозной барабан 10 раз в противоположном направлении. Затяните гайку крепления ступицы колеса. Следует задействовать стояночный тормоз. Установите колесо в сборе с шиной.
Подшипник задней ступицы. (Р)
Автомобили с задними дисковыми тормозами 5. Теперь срываем ступичную гайку, с помощью удлинения ключа трубой.
Затем ослабляем болты крепления колеса. И только потом устанавливаем автомобиль на домкрат. На поднятом автомобиле, откручиваем болтовые соединения, в том числе и гайку ступицы.
Далее поступательными движениями стаскиваем тормозной барабан с колодок. В этот момент автомобиль обязательно снимаем с тормозов, поставив упоры под колёса. В снятой детали установлен ступичный подшипник, замена которого нам и требуется. Сначала убираем стопорные кольца с обеих сторон барабана, с помощью круглогубцев и отвертки.
Затем ослабляем болты крепления колеса.
И только потом устанавливаем автомобиль на домкрат. Замена заднего ступичного подшипника Ford Fusion.
На поднятом автомобиле, откручиваем болтовые соединения, в том числе и гайку ступицы. Далее поступательными движениями стаскиваем тормозной барабан с колодок. Форд фокус 2 рестайлинг замена ступичного подшипника. В снятой детали установлен ступичный подшипник, замена которого нам и требуется. Сначала убираем стопорные кольца с обеих сторон барабана, с помощью круглогубцев и отвертки.
Теперь отчищаем посадочное отверстие и смазываем полость маслом, чтобы без затруднений выбить задний ступичный подшипник из барабана. Далее ставим барабан на что-то жесткое, как показано на фото.
Подбираем головку размером под внутренний диаметр обоймы. Сверху головки наставляем деревянный брусок. При этом в одном из них уже был запрессован новый ступичный подшипник.
Кроме этого были приобретены новые короткие тросики ручника фирмы Cofle, ещё один ступичный подшипник фирмы SKF, а также на всякий случай купил тормозные цилиндры фирмы Bosh которые в итоге не пригодились.
Змена заднего ступичного подшипника на Форд Фокус 1 (1998-2004) своими руками
И вот наконец-то настал тот погожий весенний день, когда решено было всё это добро водрузить на своё место. Приехал к другу в гараж, взял вороток, голову на 30, попытался ослабить ступичную гайку и нихера не произошло, так как ступичная гайка была явно меньше заявленного производителем размера Как оказалось, какие-то дауны, снимавшие до меня барабан, закрутили наборную ступичную гайку без замена заднего подшипника форд фокус 1 видео оправки.
В итоге на это «нечто» молотком была набита головка на 27мм.
Источник: http://pr-people.ru/ford/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2-ford-focus-1.html
Замена ступичного подшипника Форд Фокус
«Форд-Фокус-2» — весьма востребованный в России автомобиль. Свою популярность он завоевал благодаря высокой надежности, ремонтопригодности и бюджетной цене. Среди автовладельцев бытует мнение, что починить иномарку гораздо сложнее, чем ВАЗ. Это не всегда так. Тем более если речь идет о таком автомобиле, как «Форд-Фокус-2».
Замена ступицы или подшипника — операция, которую может выполнить даже начинающий механик. Как это сделать — читайте в нашей сегодняшней статье.
Особенности конструкции ступицы
Отметим, что на некоторых автомобилях данный элемент является неразборным. Не исключением является и «Форд-Фокус-2». Замена ступицы выполняется целиком, даже если из строя вышел только подшипник. Что интересно, элемент меняется в сборе только на последних поколениях «Фокуса». Подшипник ступицы ФФ-1 меняется раздельно. Что касается нашего случая, придется покупать ступицу в сборе. Она стоит порядка трех тысяч рублей.
На автомобилях «Форд-Фокус-2» замена ступицы выполняется попарно, то есть цена ремонта увеличивается сразу до шести тысяч. Этого не избежать, поскольку данные элементы изнашиваются практически одинаково. Если заменить только один подшипник, вскоре загудит соседний. Также отметим, что различают ступицы, предназначенные для работы с АБС и без нее. Перед покупкой стоит узнать, установлена ли на вашей машине такая система. Совсем не затратной является замена задней ступицы.
«Форд-Фокус-2» в плане ремонтопригодности получается много положительных отзывов.
Анализируя особенности замены элемента целиком, можно выделить следующие плюсы:
- Минимальный риск неправильной установки подшипника (поскольку он запрессован уже на заводе).
- Обеспечение максимального ресурса элемента, поскольку за качество отвечает сам производитель.
- Более простая замена, а также значительная экономия времени на выполнение работ.
Подготовка
Установите автомобиль на подъемник или ровную поверхность. Также подготовьте следующий набор инструментов:
- Отвертки.
- Набор головок от 12 до 18.
- Гаечные ключи.
- Перчатки.
- Съемник.
- Противооткатные упоры и домкрат (в случае если работы будут выполняться без подъемника).
Приступаем к работе
Итак, как производится замена подшипника передней ступицы? «Форд-Фокус-2» устанавливается на подъёмник или домкрат. Далее, снимается колесо с нужной стороны. Если вы вывешиваете колесо на домкрате, поставьте автомобиль на ручной тормоз и установите противооткатные упоры. Теперь необходимо снять тормозные колодки и цилиндр. Затем требуется открутить центральный болт ступицы.
Далее, используя съемник, вынимаем рулевой наконечник. Если у вас автомобиль оборудован антиблокировочной системой колес, отключаем датчик АБС. Снимаем тормозной суппорт. Его мы подвешиваем на пружине. Снимать тормозные шланги или сливать жидкость вовсе не обязательно. Далее, извлекаем шаровую опору, поворотный кулак и стойку амортизатора (поскольку здесь подвеска типа «МакФерсон»).
На кулаке будет датчик АБС — его мы тоже отключаем. Затем впрессовываем ступицу при помощи съемника. Предварительно рекомендуется очистить поворотный кулак от грязи. Теперь осталось лишь запрессовать новую ступицу и установить все детали в обратной последовательности.
Обратите внимание
Некоторые автолюбители для запрессовки ступицы используют молоток или кувалду. Применять такие инструменты крайне опасно. Вы можете повредить новую ступицу, поворотный кулак и другие элементы подвески. Для установки данного элемента используют специальный пресс. Однако такой имеется только в крупных мастерских, и покупать его на один раз нерентабельно.
Как быть в такой ситуации? Если вы не желаете обращаться в сервис, можно использовать механический съемник. Стоимость данного инструмента (если рассматривать простой, механический вариант) не превышает полутора тысяч рублей (работы на СТО стоят от 2,5 тысяч рублей, поэтому устройство окупится уже при первом использовании). В набор входит специальная оправка, силовая шайба и винт.
При грамотном обращении может даже без демонтажа стойки и поворотного кулака ступицы осуществляться замена ступицы. «Форд-Фокус-2» своими руками ремонтировать не так сложно, как кажется на первый взгляд. Как пользоваться механическим съемником? Из набора нужно выбрать оправку нужного размера и установить устройство на подшипник. Вращая силовой винт в ту или иную сторону, вы произведете запрессовку или демонтаж элемента.
При установке ступицы важно исключить перекосы. Установите поворотный кулак таким образом, чтобы элемент двигался вдоль оси подшипника.
Момент затяжки
Важно не перетянуть гайку ступичного подшипника. Производитель рекомендует производить затяжку с усилием до 181 Нм. Для этого рекомендуется использовать динамометрический ключ. Однако при отсутствии такового можно настроить затяжку «на глаз». Закручивайте гайку до тех пор, пока колесо в вывешенном состоянии не будет вращаться слегка внатяг. Ослабьте гайку на пару оборотов. Затем покачайте колесо из стороны в сторону.
Должен присутствовать небольшой люфт. Это нормально, поскольку при сильной затяжке обойма ступичного подшипника попросту рассыплется. Всегда оставляйте небольшой зазор. Дополнительно смажьте гайку «Литолом-24» и установите крышку. На этом процедуру замены можно считать законченной. Проверьте, как ведет себя автомобиль себя. Гул должен исчезнуть. Сама машина не должна уходить в сторону.
При возникновении вибраций проверьте момент затяжки ступицы.
Заключение
Итак, мы выяснили, как производится самостоятельная замена ступицы. «Форд-Фокус-2» — весьма ремонтопригодный автомобиль, поэтому такая операция, как установка подшипников, под силу любому автовладельцу. Главное — использовать для этого съемник, а не кувалду. Только так можно гарантировать долгую и слаженную работу новой ступицы.
И еще важный момент — в ходе эксплуатации проверяйте смазку в подшипнике ступицы. На механизм оказывается разрушающее воздействие — перегрев, трение, дорожная пыль. Все это негативно влияет на ресурс элемента. Если смазка отсутствует под крышкой, дополните ее «Литолом». Если придерживаться данных рекомендаций, то ресурс подшипника ступицы будет составлять порядка 150 тысяч километров.
Посмотрите интересное видео по этой теме
Источник: http://eurasia-avto.ru/zamena-stupichnogo-podshipnika-ford-fokus.html
Замена подшипника передней ступицы Форд Фокус 1 | Ремонт авто — заказ запчастей
Ключом на 22″ так как головкой не получится срываем и откручиваем гайку шаровой опоры. Головкой на 15″ и воротком срываем болт фиксации поворотного кулака на амортизаторе. Берем молоток и обстукиваем места крепежа пальцев рулевого наконечника и шаровой опоры. Еще автовладельцам при покупке запчастей подшипник ступицы форд обращать подшипник ступицы форд, есть ли на автомобиле ABS, потому что ступицы могут быть по конструкции разными.
Ступица подшипник ступицы форд колеса в сборе с подшипником оригинального производства стоит приблизительно тыс. Наиболее известные фирмы-производители деталей для Форд Фокус 2: Стоимость замены колесной ступицы на Фокусе бывает разной, она зависит от уровня автосервиса, региона, в котором производится ремонт.
Приблизительная стоимость работ — рублей за замену ПС с одной стороны, в Москве и Санкт-Петербурге ремонт обойдется дороже, чем в каком-нибудь областном центре. Ступицы задних колес Фокус-2 — необслуживаемые, закрытого типа, поэтому смазка из них не вытекает.
Если ПС загудел, то его необходимо только менять, пытаться как-то восстановить узел не имеет никакого смысла.
Замена передней ступицы Ford Focus 2 рестайлинг Замену подшипника передней ступицы Фор Фокус 2 рестайлинг можно произвести самостоятельно, для этого потребуется установить автомобиль на сухом ровном месте, автоподъемник или яму использовать необязательно.
Работу производим в следующем порядке: Для демонтажа наконечника также лучше применять съемник; раскручиваем гайку со стяжным болтом стойки амортизатора к ПК, поворотный кулак снимаем вместе со ступицей.
Но в некоторых случаях датчик закипает намертво, поэтому нужно быть готовым и подшипник ступицы форд его замене. Сама ступицу выпрессовать из поворотного кулака нужно на станке, с использованием специального оборудования, поэтому для выполнения подшипник ступицы форд операции необходимо воспользоваться услугами автосервиса.
Новую ступицу нужно запрессовывать через проставку, так исключается возможность повредить деталь. После того как новая ступица будет запрессована в поворотный кулак, можно производить сборку. Замена заднего подшипника ступицы Ford Focus 2 На задней оси Фокус-2 устанавливаются дисковые или барабанные тормоза, поэтому процесс разборки и сборки при замене заднего подшипника ступицы на машинах с разными тормозами немного отличается.
Рассмотрим, как можно заменить заднюю ступицу колеса на авто с установленными сзади тормозными дисками: Если на машине есть ABS, переставляем датчик со подшипник ступицы форд ступичного узла на новый. подшипник ступицы форд
Так же, как и на передней оси, задний подшипник в оригинальных запчастях идет только в сборе со ступицей. Есть умельцы, который перепрессовывают неоригинальные подшипники, но такая работа довольно сложная, так как производится при помощи пресса, при этом качество подшипник ступицы форд гарантировать сложно.
Рассмотрим еще вариант, как можно заменить задний ПС на авто Фокус-2 с барабанными тормозами: При обстукивании важно не испортить резьбу на шпильках, подшипник ступицы форд бить нужно прицельно; вынимать барабан необходимо, поддевая его отверткой подшипник ступицы форд и снизу в районе опорного диска, с боков зацеплять не следует; добираемся до находящихся сзади опорного диска четырех болтов, откручиваем их, демонтируем ступицу; ставим на место новую ступицу в сборе подшипником, выполняем сборку.
Следовательно, процесс замены подшипника задней ступицы, для каждого из вариантов, имеет индивидуальные особенности. Ниже рассмотрим каждый из. Если на задних колесах установлены тормозные диски, процесс замены производите так: Поддомкрачивайте авто и демонтируйте колесо. Скручивайте пару болтов, которые удерживают задний суппорт. Скручивайте крепление суппорта и снимайте узел, а подшипник ступицы форд отводите его в сторону.
После, снимайте скобу суппорта и тормозной диск. Выкручивайте две пары болтов, которые удерживают ступицу болты установлены сзади. Снимайте ступицу, вместе с подшипниками, и производите замену вышедшей из строя детали. Возвращайте все на место. Если на Форд Фокус 2 стоит АБС, демонтируйте датчик, установленный на старой ступице, и ставьте его на новый узел. Как и в случае с передней остью, оригинальный подшипник поставляется в комплексе со ступицей.
Некоторые идут на риск и производят перепрессовку неоригинальных подшипников. Такое подшипник ступицы форд, но для выполнения работ требуется специальный пресс, опыт и время. При этом гарантировать качество не может. Если на авто установлены барабанные тормоза, подшипник ступицы форд подшипника задней ступицы делается так: Опускайте ручник в крайне нижнее положение.
Демонтируйте колесо и снимайте барабан тормозной системы. Чтобы упростить процесс, постучите по периметру барабана с помощью молотка в области шпилек фиксации колес.
Бейте точно, чтобы не испортить резьбу на шпильках.
Как заменить ступичный подшипник форд фокус
Доставайте барабан, слегка поддев его с помощью отвертки сверху и снизу в области опорного диска с боков лучше не поддевать. Найдите на обратной стороне опорного диска две пары болтов. Скручивайте их и снимайте подшипник ступицы форд. Устанавливайте подшипники и ступицу в комплексе, возвращайте на место снятые ранее детали.
Замену подшипника задней ступицы можно считать завершенной.
Как заменить ступичный подшипник Форд Фокус 2 Характерный непрекращающийся гул во время движения в районе переднего колеса свидетельствует о том, что подшипник ступицы Форд Фокус 2 изношен и подлежит замене. Для диагностики неисправности необходимо вывесить колесо и прокрутить подшипник ступицы форд.
Как правило, при сильном подшипник ступицы форд ступичного подшипника помимо гула, может присутствовать и люфт ступицы. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью не рекомендуется, так как существует возможность во время сильных нагрузок, полное разрушение ступичного подшипника и отрыв ступицы вместе с колесом.
Как показывает подшипник ступицы форд, лучше устанавливать передние подшипники ступицы Форд Фокус 2 оригинального производства — 1 и 1 прав. По отзывам владельцев Ford Focus не оригинальные ступичные подшипники подшипник ступицы форд и дешевле стоят, но ходят они мало.
Для замены подшипника ступицы переднего колеса автомобиля Форд Фокус вам потребуется следующий инструмент: Комплект головок от 12 до Для снятия шаровой опоры — ключ накидной ключ на Для снятия колодок и датчика ABS — набор шестигранников и torx.
Лом, молоток и молот для выбивания ступичного подшипника. Набор оправок и подшипник ступицы форд для запресовки подшипника Инструкция по замене переднего подшипника ступицы Ford Focus Не поддомкрачивая автомобиль необходимо открутить болт крепления ступицы, после чего поднять колесо снять его и демонтировать тормозные колодки с тормозным цилиндром.
Откручиваем и снимаем рулевой наконечник После этого обрабатываем два болта крепления скобы тормозного суппорта проникающей жидкостью, откручиваем их и снимаем скобу. Отключаем датчик ABS Открутив гаку шаровой опоры, с помощью лома отсоединяем ее от поворотного кулака Далее необходимо открутить болт крепления стойки к поворотному кулаку и снять. После того как поворотный кулак был демонтирован, необходимо снять датчик ABS Подшипник ступицы форд очередь за ступичным подшипником.
Лучше, конечно для его выпресовки использовать пресс, однако, можно обойтись и молотом, правда, такой способ демонтажа ступичного подшипника очень трудоемкий. Потребуется немало усилий, чтобы выбить подшипник ступицы Подшипник ступицы форд Фокус 2. Когда подшипник будет извлечен из ступицы, необходимо тщательно очистить его посадочное место и с помощью правок для запересовки установить новый. Здесь также как и с его демонтажом, лучше использовать пресс.
Модель имеет замечательный внешний вид и высокие технические характеристики. Однако, каким бы хорошим автомобиль не был, все же рано или поздно приходится проводить диагностику и замену элементов, которые исчерпали свой срок эксплуатации. К примеру, может потребоваться замена ступичного подшипника на Форд Фокус 2.
После того как поворотный кулак был демонтирован, необходимо снять датчик ABS Подшипник ступицы форд очередь за ступичным подшипником. Лучше, конечно для его выпресовки использовать пресс, однако, можно обойтись и молотом, правда, подшипник ступицы форд способ демонтажа ступичного подшипника очень трудоемкий. Потребуется немало усилий, чтобы выбить подшипник ступицы Форд Фокус 2.
Когда подшипник будет извлечен из ступицы, необходимо тщательно очистить его посадочное место и с помощью правок для запересовки установить новый. Здесь также как и с его демонтажом, подшипник ступицы форд использовать пресс.
Источник: http://inter-foto-press.ru/ford/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9-%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%86%D1%8B-ford-focus.html
Замена ступицы Форд фокус 2
Ниже показан способ как снимать подшипник передней ступицы Ford Focus 1 без пресса. После выбивки ступицы наружная обойма осталась в кулаке, а часть внутренней обоймы осталась на валу ступицы.
Обратите внимание! При разрезании обоймы на ступице, разрез делайте не до конца, не повредите вал и фланец.
- Зажимаем ступицу в тиски.
- Надрезаем оставшуюся часть обоймы.
- Сбиваем кольцо зубилом.
- Выбиваем подшипник.
- Устанавливаем узел на стол пресса. Запрессовываем новый шарикоподшипник. Внимательно осмотрите старый, сравните с новым, убедитесь, что размеры совпадают. Не выбрасывайте корпус, пригодится, как проставка.
- Устанавливаем ступицу осью вверх, а сверху насаживаем кулак.
- Запрессовываем ступицу в кулак. Узел собран осталось установить на автомобиль.
Замена Опорного Подшипника Форд Фокус 1
Как проверить и поменять опорный подшипник «Форда Фокуса 2»?
«Форд Фокус 2» — очень всераспространенный в Рф автомобиль. Машина имеет традиционную схему подвески, где впереди стоят стойки МакФерсон. Для их поворота предназначен опорный подшипник. «Форд Фокус 2» не доставляет заморочек с эксплуатацией, но к 150 тыщам могут выйти из подшипники. Для каких целей они нужны, где находятся и как поменять, разглядим в нашей нынешней статье.
Характеристика
Опорный подшипник «Форда Фокуса» 2-го поколения служит для того, чтоб амортизатор свободно проворачивался в верхней опоре. При повороте колес принципиально исключить трения, которые будут стимулировать завышенный износ и повышение температуры частей.
Фронтальные опорные подшипники «Форда Фокуса» 2-го поколения позволяют минимизировать неблагоприятные причины и содействуют легкому, бесшумному повороту колеса. Находятся данные элементы на чашечках стаканов в подкапотном пространстве. Крепятся к несущей части кузова. Замена ламп форд фокус 2. На снятом фонаре стоп сигнала сожмите фиксаторы слева.
Принципиально обеспечить надежность установки, так как конкретно подшипник будет вести взаимодействие с металлом кузова. Деталь принимает ударные нагрузки при работе пружины, также амортизатора.
Признаки
Как проверить опорный подшипник на «Форде Фокусе» 2-го поколения? Найти неисправность можно без спец оборудования. Так, при изношенном подшипнике будет ясно слышен стук в районе левого либо правого кузовного лонжерона. В особенности он усиливается при езде по неровностям и при повороте колес.
Последующий признак – это маневренность машины. Если изношен опорный подшипник передней стойки, «Форд Фокус 2» будет наименее манёвренным на дороге. Руль станет люфтовать, возникнет скип при его вращении. В запущенных случаях будет слышен хруст в фронтальной части кузова.
Причины неисправности
Из-за чего данный элемент может выходить из строя на «Форде Фокусе 2»? Опорный подшипник часто ломается из-за естественного износа. Но есть ряд причин, которые могут ускорить этот процесс. Так, сначала не приветствуется лихая езда по нехорошим дорогам. Некие автомобилисты руководствуются правилом «больше скорость – меньше ям», что в корне ошибочно. Подшипник будет принимать еще огромные нагрузки, так как другие детали подвески просто не успеют нормально отработать удар.
Еще одна, но наименее всераспространенная причина, – это заводской брак. Вследствие этого деталь может прослужить менее 40 тыщ км. Но процент брака мал. Замена опорного подшипника форд на этом замена опорного на форд фокус 2. В большей мере следует уделять свое внимание на собственной стиль езды. Неисправные задние стойки форд фокус задних амортизаторов форд s max smax замена задних. Помните, что подшипник не имеет демпфирующего элемента.
И все удары, которые не сгладит амортизатор, передадутся на него.
Подлежит ли ремонту?
Опорный подшипник – деталь, которая не поддается ремонту. Она изменяется в сборе на новейшую. Но для продления срока службы можно создавать временами профилактику. Она заключается в обработке литиевой смазкой внутренней части обоймы. За ранее следует извлечь защитный чехол.
Замена ламп габаритных обрезаны стенки до размера высоты лампочек, на форд фокус 2. Замена задних тормозных колодок форд фокус 2. Открутить и снять колесо. Вытащить пружину на заднем суппорте.
Ну а идеальнее всего приобрести специализированную смазку, которая будет рассчитана под эти нагрузки и не засохнет с течением времени.
Замена подшипника, опоры переднего амортизатора SKF D35035T и Lemforder 3400201 на Ford Focus
Замена подшипника, опоры фронтального амортизатора D35035T и 340020: .
Форд Фокус замена передних пружин
Самостоятельная замена фронтальных пружин.
Как определить неисправность заранее?
Можно предупредить эту поломку заблаговременно. В особенности это принципиально для тех, кто собирается в далекую поездку. Итак, сначала необходимо открыть капот и взяться рукою за стойку амортизатора.
Дальше нужно ее пару раз покачать из стороны в сторону (в месте ее крепления к кузову). Если наблюдается какой-нибудь свободный ход, означает, элемент непригоден к эксплуатации. Для большего рычага можно покачать кузов, взявшись рукою за кромку крыла.
Так кузов будет «ходить», а стойка остается на месте. Это тоже будет гласить о неисправности подшипника стойки.
Замена
Итак, подозрения подтвердились, и мы приобрели новый подшипник. Отметим, что деталь не непременно поменять парой, как сами стойки.
Инструкция с фото и видео: «как выполняется замена опорного подшипника форд фокус 3 и как выбрать подшипник по производителю, цене и артикулу.
Чтоб замена опорного подшипника на «Форде Фокусе 2» прошла удачно, нам нужен набор инструментов (головки и накидные ключи), также смотровая яма либо подъемник. На нагом асфальте создавать работы можно, но это будет очень длительно и трудно.
Сначала поднимаем переднюю часть кузова домкратом. Замена передних амортизаторов форд фокус –. Вывешивать необходимо конкретно с той стороны, где находится сломанный подшипник со стойкой. Также будет нужно снять колесо, за ранее сорвав болты. Во избежание самопроизвольного движения (так как автомобиль переднеприводный и ставить «на передачу» будет неэффективно) устанавливаем упоры вспять и дёргаем ручник.
Сейчас немного откручиваем болты, которые крепят опорный подшипник. «Форд Фокус 2» продолжает стоять на домкрате. Также отметим, что 2-ые «Форды» шли с Abs. Неисправные задние стойки форд фокус 1 амортизаторов у ford focus 1 передние. Потому для подмены необходимо отсоединить надлежащие провода и датчики. Дальше снимаем защитный хомут с тормозного шланга и откручиваем болт крепления стойки с повторным кулаком.
Дальше раскрываем зажим. Нужно расклинить кулак колеса. Откручиваем болты крепления стойки и снимаем ее с автомобиля. После демонтажа можно перебегать к самой подмене подшипника.
Демонтаж и установка опорного подшипника
Сперва нужно зажать стойку в тисках, далее — снять пружину. Это делается при помощи нескольких съемников, которые выглядят следующим образом.Стяжки устанавливают на витки и рожковым ключом постепенно зажимают. Сжимать нужно до тех пор, пока верхний шток не выйдет из чашки опорного подшипника. Далее со штока откручиваем гайку.
Замена подсветки форд фокус 2. — Drive2. Обратите внимание, что она может прокручиваться вместе со штоком. В таком случае удерживаем ее при помощи шестигранного ключа соответствующего размера. Извлекаем защитный чехол с ограничителем и промываем все демонтированные детали в керосине или бензине.
Чтобы извлечь подшипник из посадочного места, потребуется шлицевая отвертка.
Устанавливая новый элемент, важно не перепутать его положение. На «Фордах» верхняя часть опорного подшипника имеет выступ. Им нужно провернуть чашку в скошенную сторону. Шпиндель при этом помещается в специальное отверстие. Далее проворачивают поворотную часть подшипника и надевают ограничитель стойки. Последний должен крепиться при помощи защёлки. Ограничитель устанавливается толстым концом к подшипнику.
Установка стойки
Итак, элемент запрессован на свое место. Теперь осталось только установить стойку. Замена переднего ступичного подшипника без форд фокус 1 замена опорного. Производя работы по сборке, следите за правильностью положения пружины.
Далее стойку в сборе устанавливают в чашку кузова. Чтобы не повредить резьбу, рекомендуется воспользоваться динамометрическим ключом. Так, момент затяжки гаек опорного подшипника стойки на «Форде Фокусе» 2-го поколения составляет порядка 62 Нм.
Затем устанавливаем на место колесо и спускаем автомобиль с домкрата.
Проверяем качество работы
После замены следует проверить надежность установки подшипника. Никакой обкатки производить не нужно. В первые же километры допускаются резкие манёвры рулем. Так можно проверить качество работы нового подшипника. Элемент не должен издавать хруста и скрежета при движении. Чтобы полностью проверить деталь, следует выкручивать руль до упора (разумеется, на малых скоростях).
Замена Переднего Ступичного Подшипника Форд Фокус 3 ~ AUTOTEXNIKA.RU
Процедура смены ступичного подшипника на Форде Фокус 1
Форд Фокус начиная с момента возникновения в рыночных условиях зарекомендовал себя очень надежным автомобилем. То, что он до сего времени пользуется спросом и популярностью посреди русских автовладельцев, свидетельствует о долговечности модели, прочности и высочайшем качестве ее узлов и агрегатов. Невзирая на приличные нагрузки, детали автомобиля даже обстановке русского бездорожья, имеют хороший эксплуатационный ресурс.
Но даже у нас самые надежные детали при изнашиваются, и требуются их смена. Иногда запчасти можно поменять, когда они уже приходят в негодность. Но, если мы рассуждаем о безопасности, то поменять запчасти лучше по истечении срока, который производитель показывает, как рекомендованный.
Замена ступичного подшипника на Форд Фокус
Азбука Форд, 14 серия. Замена ступичного подшипника на Форд Фокус 3.2 Выпрессовка и запрессовка ступичного.
Форд, ступичный подшипник с абс кольцом
Замена подшипника переднего ступицы Форд фокус 3.
Процедура замены ступичного подшипника на форде фокус 1
Автомобиль Фокус 2 от корпорации Форд славится своей надежностью и долговечностью. Но, ничто не вечно, и автомобильные детали имеют свойство изнашиваться. Так, подшипник передней ступицы в процессе эксплуатации может разбиваться, особенно учитывая состояние дорожного покрытия на территории стран СНГ.
Многие автолюбители после того, как загудел подшипник, сразу побегут в автосервис, чтобы заменить изделие. По большому счету, в этом нет особой необходимости, поскольку эту операцию можно проделать самостоятельно.
о замене ступичного подшипника на дорестайле Форд Фокус 2:
материал расскажет, как в домашних условиях сменить подшипник передней ступицы, а также поведает о некоторых секретах и хитростях проводимой операции.
Процесс замены ступичного подшипника на Форд Фокус 2
люфт видно даже невооружённым взглядом!
Единственный нюанс, который может повлиять – это заржавевшие болты крепления и детали, покрытые коррозией. Но, с данной неприятностью поможет справиться ВД-40.
Необходимый инструмент
Итак, рассмотрим перечень необходимого для совершения процесса замены подшипника. Автомобилисту потребуется следующий перечень материалов и инструментария:
- Набор ключей и головок.
- Съемник для ступичного подшипника.
- Съемник для наконечников рулевых тяг.
- Динамометрический ключ.
- Лом и домкрат.
- ВД-40.
- Новая деталь.
- Пресс, если не получится удалить подшипник стандартными методами.
Схема разборки передней ступицы.
Алгоритм замены
Когда все подготовлено и собрано, можно приступить непосредственно к выполнению замены детали. Итак, стоит понимать, что замена ступичного подшипника может занять значительное количество времени, а поэтому его необходимо рассчитать. Итак, приступаем непосредственно к выполнению поставленной задачи:
- Первым делом стоит ослабить гайки крепления переднего колеса.
Откручиваем болты крепления колеса.
- Послабливаем ступичную гайку.
Ослабляем гайку крепления суппорта.
- Ставим транспортное средство на домкрат, а под переднюю балку устанавливаем опору, чтобы автомобиль случайно не упал на ногу.
- Откручиваем колесо, и удаляем ступичную гайку.
Снимаем гайку ступицы.
- Демонтируем стойку стабилизатора. Это делается для более удобного процесса замены.
- Теперь, чтобы добраться до ступицы необходимо снять тормозные элементы. Так, придется снять суппорт и тормозной диск. Чтобы не пришлось проводить прокачку тормозов, суппорт отводим в сторону.
Демонтируем суппорт и тормозной барабан со ступицы.
- При наличии АБС в автомобиле, сначала стоит демонтировать удерживающую скобу. Затем удаляем датчик АБС.
- Демонтируем рулевую тягу от поворотного кулака.
Демонтируем наконечник рулевой тяги и отводим его в сторону.
- Теперь необходимо выпрессовать шаровую опору.Откручиваем крепление шаровой опоры. при помощи лома проводим выпрессовку шаровой опоры.
- Демонтируем ступицу.
Схематическое изображение процесса демонтажа передней ступицы.
- Далее, выпрессовываем подшипник ступицы.
Выпрессовка подшипника проводится в тисках.
- Проводим запрессовку нового элемента. Многие мастера по ремонту автомобилей рекомендуют проводить процесс прессовки на прессе.
Схема момента затяжки гайки подшипника передней ступицы.
- Совершаем сборку узла в обратном порядке.
Характеристика и выбор подшипника: оригинал или аналог
В последнее время, многие автолюбители стали вместо оригинальных деталей устанавливать аналоги. Это связано, в первую очередь, с ценовой политикой, поскольку аналоги стоят на порядок дешевле, а по качеству ничем не уступают оригиналам.
Таким образом, перед автомобилистом стоит непростой выбор – купить аналог или оригинал. Оба варианта зачастую ничем не отличаются, разве что ценой. Что касается качества, то вопрос остается спорным, поскольку на современном рынке запасных частей все чаще встречаются подделки, которые достаточно сложно отличить от детали оригинального производства, пусть даже если это аналог.
Чтобы не попасть на деньги и время, стоит понимать характеристики детали. Оригинальный подшипник передней ступицы имеет размер 37*39*72 мм. Если автомобиль оснащен системой АБС, то на торце детали будет черная магнитная пленка.
Оригинал
1471854 – оригинальный каталожный номер подшипника передней ступицы, который устанавливается на Форд Фокус 2. Стоимость изделия составляет в районе 4000 рублей.
Оригинальный подшипник.
Список аналогов
Аналог ступичного подшипника от FAG.
Кроме оригинальной детали, на автомобиль существует ряд аналогов, которые рекомендованы к установке:
| ABS | 201073 | 3700 |
| Bta | H1G033BTA | 1500 |
| FAG | 713 6787 90 | 2100 |
| Febest | 2182-FOCMF | 2500 |
| Febi | 26770 | 3000 |
| Flennor | FR390556 | 3000 |
| GSP | 9336003 | 3500 |
| Kager | 83-0918 | 3500 |
| Optimal | 301667 | 3000 |
| Ruville | 5289 | 3500 |
| SKF | BA 3660 | 3500 |
| SNR | R152.62 | 3500 |
Аналог оригинального подшипника передней ступицы.
Несколько полезных советов
Менять ступичный подшипник надо только парами!
Рассмотрим несколько полезных советов автомастеров по замене переднего ступичного подшипника на Форд Фокус 2:
- Рекомендуется менять не один подшипник, а два сразу с обеих сторон, чтобы предотвратить износ.
- В обязательном порядке необходимо снимать ступицу, поскольку выпрессовать подшипник отдельно не получится, а также можно повредить деталь или отдельные ее элементы.
- Покупать запасные части лучше всего у проверенных продавцов и поставщиков. Так, можно обезопасить себя от вероятности приобретения подделки.
- Многие мастера по ремонту автомобилей рекомендуют покупать оригинал, вместо дешевых аналогов.
Выводы
Заменить подшипник передней ступицы Форд Фокус 2 достаточно просто. Для проведения процесса необходимо время и инструментарий. Что касается выбора изделия, то каждый автолюбитель сам для себя решает, что ему выгодно – качество или цена.
Источник: http://fordd-avto.ru/harakteristiki/protsedura-zameny-stupichnogo-podshipnika-na-forde-fokus-1.html
