Форд мондео 4 не заводится

Болячки Форд Мондео 4

За последние годы подержанные Ford Mondeo 4 находятся среди наиболее продаваемых машин в среднем классе. Авто нередко применяют в качестве служебного для средних и больших организаций, таксопарков, но все же самым популярным вариантом становится личное пользование.

Популярный седан не оставит равнодушными даже рьяных скептиков и, может быть, за это модель и стала невероятно распространенной на просторах СНГ. Чтобы правильно подобрать себе эту машину из подержанных вариантов, важно знать болячки Ford Mondeo 4.

Достоинства и недостатки Форд Мондео 4

Качество лакокрасочного покрытия транспортного средства и коррозийная устойчивость корпуса практически безупречны, но к хромированным деталям могут возникать некоторые вопросы спустя несколько лет службы. К примеру, под влиянием реагентов, находящихся на наших дорогах в зимнюю пору, хром может быстро помутнеть, начать пузыриться и облазить.

Через 4-5 лет эксплуатации следует выполнить замену уплотнителя дверей, так как может возникнуть проблема, когда не открывается дверь изнутри. Тросик замка капота с течением времени может заедать, а багажник сложнее захлопывается. Кроме того, защитный пластик на передних фарах через несколько лет мутнеет.

Силовые агрегаты Mondeo

Комплектация автомобиля включала себя один из четырех бензиновых агрегатов:

• 1.6 литра (125 лошадиных сил),
• 2.0 (145 «лошадок»),
• 2.3 (161-сильный.),
• 2.5 (220 л.с.).

Также можно было подобрать один из моторов «EcoBoost» 2.0 (200 и 240 сил) или дизельный агрегат объемом 2.0 литра (140 л.с.). Согласно опыту эксплуатации, каждый двигатель весьма надежен, а ситуации, когда Ford Mondeo 4 не заводится в мороз, случаются очень редко.

Наиболее распространенным агрегатом был мотор 2.0, чьей особенностью выступает вибрация на повышенных оборотах более 2500, которую невозможно исправить. Эта же проблема преследовала и владельцев машин с двигателем 2.3 литра. Если же не заводится Форд Мондео 4, это могло быть причиной износа определенных элементов силового агрегата.

Перечислим другие «моторные» болячки и причины их появления:

• Турбированный агрегат 2.5 литра через 80 тысяч пробега может «порадовать» владельца текущими сальниками, что происходит в связи с поломкой маслоотделителя, когда рвется мембрана детали. Также масло может вытекать в результате выработки шестерней коленчатого и распределительного вала. На вопрос, почему глохнет Форд Мондео 4, ответ может дать только опытный специалист.
• На каждом силовом агрегате после 70 тысяч пробега нужно производить очистку заслонки дросселя. Этому будут предшествовать различные факторы, включая изменения оборотов, детонацию, и когда не заводится Форд Мондео 4 в мороз.
• Приближаясь к 100 тысячам пробега, следует заменить натяжной ролик ремня привода, если вы слышите различные звуки при активации электросистем – климат-контроля, освещения, печки. Ближе к 150 тысячам километров случается, что не работает бензонасос, и это происходит внезапно, без симптомов и признаков. Для замены этого узла придется демонтировать бензобак.
• Турбодизельный силовой агрегат Ford Mondeo 4 глохнет на холостых уже на 30-50 тысячах, если дроссельная заслонка забита сажей и имеет место ее закусывание в крайнем положении. Чтобы устранить эту неполадку, нужно промыть весь дроссельный узел, или хотя бы постучать по нему.
• Спустя 100000 километров после остановки мотора может возникнуть «жужжание» под капотом. Это ни на что не указывает, а сам звук издается пневмоклапаном при изменении геометрии турбины. Элемент сможет отходить еще 200-250 тысяч, но в том случае, если звуки не нравятся, клапан может заменить.
• Если имеет место езда на некачественном дизельном топливе, довольно быстро может сломаться насос, форсунки и клапан рециркуляции выхлопных газов EGR.

Трансмиссия Ford Mondeo 4 и распространенные проблемы

Для автомобилей четвертого поколения использовались 5- и 6-ступенчатые МКПП, 6-ступенчатая АКПП и робот с двумя сцеплениями версии «PowerShift». Согласно практическому опыту эксплуатации, наибольшей надежностью обладают механика и автоматика, но и здесь есть определенные нюансы.

К примеру, у механической КПП спустя 100 тысяч пробега наблюдается слабое включение передач, в связи с повреждением маховика. Владельцы автоматов сообщают, что проблемы с АКПП выражаются в толчках и рывках при переключениях.

Устранить данный недостаток возможно путем обновления программного обеспечения блока управления трансмиссией. Если это не помогает, решением становится замена гидротрансформатора.

Основываясь на условиях езды по городу или трассе, ресурса АКПП хватает на 250-350 тысяч километров.

Автоконцерн Ford сообщает, что масло в каждой КПП рассчитано на весь период эксплуатации трансмиссии, но многие эксперты не соглашаются с производителем и рекомендуют совершать замену хотя бы каждые 80000 километров.

Салон Ford Mondeo 4

Хоть в салоне машины и используется довольно качественная отделка, сверчки не будут каким-то редким явлением. Ключевыми «виновниками» шума выступают:

• Приборная панель.
• Дверные уплотнители в центральных и передних стойках.
• Уплотнители в зеркалах заднего вида и плафоне подсветки интерьера.

Когда пробег транспортного средства переваливает за 100 тысяч, большинство владельцев сталкиваются с протечкой охладителя в кондиционере, также на некоторых машинах не работают парктроники и сбоит светотехника. По электрике неприятностей практически не случается, но может износиться жгут электропривода, в результате чего не открывается багажник.

Ходовые качества машины и возможные проблемы

В машинах Форд Мондео 4 поколения используется целиком независимая подвеска. У ходовой вполне внушительный ресурс, но большинство собственников сообщают о возникновении стуков и скрипов в холодную пору года.

Другие болячки Форд Мондео 4 и ходовой части выражаются в опорных подшипниках (50-60 тысяч километров), элементах амортизаторов спереди и сзади (90-120 тысяч).

Для сайлентблоков рычагов вполне нормально проходить до 120 тысяч, также при такой степени эксплуатации потребуется менять ступичные подшипники.

У рулевого управления отмечается высокая надежность, но ситуации, когда не работает насос ГУР, могут начаться с 100 тысяч пробега. Причина неполадок ГУРа – загрязненный фильтр в бачке для жидкости.

Передние тормозные колодки служат на протяжении 50 тысяч километров, задние – не более 40 тысяч, а замену дисков придется проводить раз в 120 тысяч пробега. Рулевым тягам по силам отходить до 90 тысяч, приблизительно такой же пробег могут пройти и рулевые наконечники. При наличии стуков в рейке, ее можно просто подтянуть, но здесь важна аккуратность. Крепление на болт выполнено из хрупкой пластмассы, и повредить деталь будет несложно.

Итоги

Ford Mondeo 4 – довольно комфортная и долговечная машина, которую можно активно использовать, делая по 50-70 тысяч километров пробега ежегодно, так что показаниям одометра не всегда стоит доверять. При тестировании автомобиля важно оценить реальное техническое состояние, проверить, бензонасос и другие важнейшие узлы, после чего опираться на полученную информацию.

Источник: http://2bro-service.ru/article/bolyachki-ford-mondeo-4

Не заводится с кнопки в сильный мороз. — Форд Мондео 4 дизель — Форумы Форд Мондео клуба

Предварительно можно лишь проверить степень разряженности аккумуляторной батареи с помощью вольтметра в комбинации приборов и затяжку контактных соединений в цепи стартера. На тест-драйвах были пересмотрены следующие варианты:

И просто не заводится мож у мондео какая хитрая система блокировки  Где у нас форда

Стартер включается, но его якорь либо не вращается, либо вращается медленно. На мой взгляд это серьезный показатель.

Отсоедините разъем жгута проводов от колодки низковольтной цепи модуля зажигания Тихо, плавно, комфортно, удобно.

Re: Ford Mondeo не заводится

Слабая, но уверенная, спокойная, предсказуемая тяга. Машина просто отказывается напрягаться, впрочем с двигателем 2 литра в этом нет смысла. Остается ездить спокойно и не выпендриваться. Качество и надежность за год эксплуатации не вызвали нареканий.

Как я уже сказал, это отличное транспортное средство. Конечно хочется чтоб машина стреляла как мотоцикл, звучала как кит, ездила на огромных дисках с изолентой фирмы Пирелли и все в этом духе.

Но это авто совсем для других целей и другого кошелька. Из допов- парктроники, комбинированный салон, складывание зеркал, запуск двигателя с кнопки. Изначально Мондео не рассматривался, было ощущение что это большой Фокус который стоит около миллиона рублей. На тест-драйвах были пересмотрены следующие варианты: Минусом считаю внешний вид, просто не моё и всё.

7 причин Почему не заводится машина

Но по соотношению цена-характеристики-качество на данный момент считаю лучшим вариантом. Пассат очень понравился, не такой шустрый как Октавия, но внешний вид и качество делают своё дело. Но в желаемой комплектации слишком дорог.

Впрочем для людей которым нужна надежная и симпотичная машинка- она вполне вариант. На тест-драйве была представлена 6ка за 1 р.

Указанные неисправности требуют квалифицированного вмешательства на автосервисе или по приезде в гараж см. Предварительно можно лишь проверить степень разряженности аккумуляторной батареи с помощью вольтметра в комбинации приборов и затяжку контактных соединений в цепи стартера.

К высоковольтным проводам подводится напряжение порядка 40 В, и хотя при малой величине тока оно не опасно для жизни, возможный удар током при проверке системы зажигания может привести к тяжелым последствиям. Поэтому, если вы беретесь за высоковольтный провод при включенном зажигании, воспользуйтесь толстой резиновой перчаткой или в крайнем случае пассатижами с изолированными ручками.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

При выключенном зажигании проверьте целость и посадку высоковольтных проводов в модуль зажигания. Отсоедините разъем жгута проводов от колодки низковольтной цепи модуля зажигания Если низковольтная цепь модуля зажигания исправна, для проверки исправности цепи высокого напряжения модуля и высоковольтных проводов проверьте наличие искры на свечах зажигания.

Снимите высоковольтный провод с любой свечи зажигания. Проверните стартером коленчатый вал двигателя.

Если искры нет, замените высоковольтные провода новыми. Если после замены проводов искра не появилась, замените модуль зажигания см.

Если искра есть, но двигатель не заводится, замените свечи зажигания новыми. Если и после этого двигатель не заводится, проверьте исправность системы управления двигателем см. Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние.

Источник: http://avtoremont13.ru/ford/%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BA%D0%B0-ford-power-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F.html

Болячки Форд Мондео 4: почему не заводится и глохнет автомобиль

Глохнет дизель после запуска.

Куга 2. Проблема с запуском на холодную.

После старта запуска проходит сек и глохнет. Далее работает К счастью, опытные владельцы этой модели делятся информацией, и мы сумели выделить 2 основные неисправности, при которых может наблюдаться нестабильная работа силового агрегата: Именно из-за регулятора холостого хода может происходить подобная ситуация, когда мотор будет постоянно глохнуть.

Как можно убедиться, что проблема именно в этом? Простая и быстрая диагностика позволит уточнить проблему и поможет понять, что нужно искать нечто другое. Для диагностики нужно выполнить следующие действия: К слову, такая же неприятность может возникать и при первом запуске холодного мотора.

Он может завестись, но затем заглохнуть. Заводится и глохнет Шкода Октавия решено — 4 ответа Более того, даже если двигатель и продолжает работать, то холостые обороты будут плавать и стабилизируются только после работы газом.

Заводится и глохнет

Читайте так же Форд Фокус 2 Седан Обзор Ford Focus 2 седан Седан Форд Фокус 2 выпускался с года, в начато производство его обновленной версии, а в выпуск данной модели прекратился в связи с началом выпуска нового третьего поколения этой марки. Это было обусловлено целым рядом е Ford Mustang и Chevrolet Camaro устроили дрэг-гонк Тизер заезда опубликован на официальном канале журнала в .

Размещенный ролик — форд мондео 3 заводится и глохнет нового, 98 эпизода серии Head 2 Head, в котором ведущим предстоит выяснить, какой из спорткаров быстрее в дрэге на одну милю 1,61 километра. с Где находится реле бензонасоса на Форд Фокус 2 Отказ бензонасоса это ещё не повод снимать и разбирать топливный бак и доставать модуль бензонасоса.

Предпосылкой отказа вам больше понравятся не только форд мондео 3 заводится и глохнет спаленный электродвигатель либо забитый фильтр грубой чистки. Сейчас разберёмся где находится реле бензонасоса в Форд Фокус 3.

Заводится 2-3 сек и глохнет

Признаком поломки регулятора форд мондео 3 заводится и глохнет хода является также запуск мотора только после нажатия педали акселератора. Когда же педаль отпускается, двигатель может заглохнуть. Форд мондео 2 дизель заводится и сразу глохнет. Отметим, что поломки этой детали могут сопровождаться и другими симптомами. К примеру, при остановке на светофоре машина может заглохнуть без какой-либо причины.

Далее мотор запускается и все в порядке. Еще одна возможная причина подобного поведения второго Фокуса — неисправность инжектора.

Мой ФМ4 2,0 TDCI неожиданно заглох на ходу Останавливаюсь, пробую завести, заводится на приборке все лампочки гаснут, джеки чан Не горит и тут же глохнет пробую еще раз, заводится, ставлю селектор АКПП в положение D отпускаю тормоз опять глохнет короче оттолкали Моню форд мондео 3 заводится и глохнет обочину открыли капот скинули клемму с аккумулятора, подождали 5 минут, одели обратно, завожу, симптомы те же заводится и глохнет, а при нажатии на педаль газа глохнет еще быстрее.

В общем, единственный выход — эвакуатор. Приезжаем в сервис. Сервисмены подключают компьютер он выдаёт, что ошибок никаких нет! Проверили все патрубки на наличие повреждений, все в порядке.

Глохнет двигатель

В том что там помогут я не сомневаюсь, но вопрос какой ценой. Почитав сообщения на форуме и пообщавшись с модератором Lazer пришел к мнению, что проблема в клапане управления геометрией турбины http: Проблема в том, что купить его в Москве невозможно, только на заказ в течение месяца.

А в инжекторе может быть проблема? Pavlenti так как двигатель греется очень сильно, возможно варианыт, проверить водную помпу, радиатор на забирость и антифриз Его, в принципе можно в ультразвуке почистить А вообще-то замена!!!

Какой пробег у авто??? Такая мысль не приходила в голову?

Источник: http://nesthotel.ru/ford/%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4-%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4.html

Форд мондео 4 не заводится — Авто-ремонт

Неисправности двигателя из раздела Общая информация — Поиск неисправностей автомобиля Мондео 1 и 2 1993-2000 годов выпуска.

Общая информация. Ford Mondeo Двигатель не заводится Форд Мондео Двигатель работает неустойчиво, Форд Фокус 1 – 4 ответа. Какое масло лучше залить в двигатель форд мондео 1999г. С завода Форд Мондео 4 выпускающийся с 2007 по 2014 годы, оснащается 16-ти и 17-дюймовыми. Поиск неисправностей. ФордМондео 1 и 2

Двигатель не вращается при попытке запуска

• Ненадежное крепление или коррозия контактов аккумулятора (Глава 5).
• Аккумулятор разряжен или неисправен (Глава 5).
• Обрыв, отсоединение или ослабление контактов в цепи стартера (Глава 5).
• Неисправен соленоид или выключатель стартера (Глава 5).
• Неисправен стартер (Глава 5).
• Шестерня электростартера или зубья зубчатого венца маховика не закреплены или сломаны (Глава 5).
• Обрыв или отсоединение перемычки заземления двигателя (Глава 5).
• Автоматическая трансмиссия на передачах, отличных от «Park» или «Neutral» или неисправность селектора (Глава 7Б).

Двигатель вращается, но не запускается

• Пустой топливный бак.
• Аккумулятор разряжен (двигатель вращается медленно) (Глава 5).
• Ненадежное крепление или коррозия контактов аккумулятора (Глава 5).
• Компоненты системы зажигания неисправны или отсырели — (Главы 1, 5).
• Обрыв, отсоединение или ослабление контактов в цепи зажигания (Главы 1, 5).
• Износ, неисправность или неправильная установка зазора свечей зажигания (Глава 1).
• Серьезная механическая неисправность (например привода распределительного вала) (Глава 2А).

Двигатель не запускается в холодном состоянии

• Разряжен аккумулятор (Глава 5).
• Ненадежное крепление или коррозия контактов аккумулятора (Глава 5).
• Износ, неисправность или неправильная установка зазора свечей зажигания (Глава 1).
• Неисправность системы зажигания (Главы 1, 5).
• Неисправность системы управления двигателем (Главы 1, 4, 5, 6).
• Низкая компрессия в цилиндрах (Глава 2А).

Двигатель не запускается в горячем состоянии

• Загрязнен или засорен фильтрующий элемент воздушного фильтра (Глава 1).
• Неисправность системы управления двигателем (Главы 1, 4, 5, 6).
• Низкая компрессия в цилиндрах (Глава 2А).
• Неисправность гидрокомпенсаторов зазоров клапанов (Глава 2А).

Чрезмерный шум при работе стартера или рывки при его зацеплении

• Шестерня стартера или зубья зубчатого венца маховика не закреплены или сломаны (Глава 5).
• Ослабление затяжки болтов крепления стартера (Глава 5). диски для FORD Mondeo IV литые диски на Форд Мондео 4 приобретают у нас колеса снова и снова. Какое масло залить в гур фордмондео 4 : Путешествия — headbreaker. Замена датчика абс Форд мондео 4 видео. Внутренние компоненты стартера изношены или повреждены (Глава 5).

Двигатель запускается и немедленно глохнет

• Обрыв или ослабление контактов в цепи зажигания (Главы 1, 5).
• Неисправность системы управления двигателем (Главы 1, 4, 5, 6).
• Утечка вакуума во впускном коллекторе (Глава 1, 4, 6).

Двигатель неустойчиво работает на холостом ходу

• Неисправность клапана управления скоростью холостого хода (Глава 4).
• Неисправность системы управления двигателем (Главы 1, 4, 5, 6).
• Загрязнен или засорен фильтрующий элемент воздушного фильтра (Глава 1).
• Утечка вакуума во впускном коллекторе или соединенных с ним шлангах (Глава 1, 4, 6).
• Износ, неисправность или неправильная установка зазора свечей зажигания (Глава 1).
• Неисправность гидрокомпенсаторов зазоров клапанов (Глава 2А).
• Неодинаковая или низкая компрессия в цилиндрах двигателя (Глава 2).
• Износ кулачков распределительного вала (Глава 2).
• Неправильная установка натяжения зубчатого ремня механизма газораспределения (Глава 2А).

Форд Мондео 4.Устраняем ошибку Р 0420.Ford mondeo4

Устраняем ошибку Р0420 у Форд Мондео 4 Ошибка Р0420 выскакивает очень часто в бортовом компьютере,что бы узнать,

Mondeo 4 неисправен двигатель

Исправляем ошибку приборки «Двигатель неисправен, разгон уменьшен» Focus 2 1.6Ti 115hp. Смотрим как снять, очень

Сбои зажигания при работе двигателя на холостом ходу

• Износ, неисправность или неправильная установка зазора свечей зажигания (Глава 1).
• Неисправность высоковольтных проводов свечей зажигания (Глава 1).
• Неисправность клапана управления скоростью холостого хода (Глава 4).
• Неправильная установка опережения зажигания (Главы 5, 6).
• Неисправность системы управления двигателем (Главы 1, 4, 5, 6).
• Утечка вакуума во впускном коллекторе или соединенных с ним шлангах (Глава 1, 4, 6).
• Неисправность гидрокомпенсаторов зазоров клапанов (Глава 2А).
• Неодинаковая или низкая компрессия в цилиндрах двигателя (Глава 2).
• Отсоединение, утечка, или разрушение резины шлангов вентиляции картера коленчатого вала (Главы 1, 6).

Сбои зажигания двигателя в диапазоне рабочих скоростей

• Топливный фильтр засорен (Глава 1).
• Неисправность или пониженное давление нагнетания топливного насоса (Глава 4).
• Засорена вентиляционная система топливного бака или пережат бензопровод (Глава 4).
• Утечка вакуума во впускном коллекторе или соединенных с ним шлангах (Глава 1, 4, 6).
• Износ, неисправность или неправильная установка зазора свечей зажигания (Глава 1).
• Неисправность высоковольтных проводов свечей зажигания (Глава 1).
• Неисправность катушки зажигания (Глава 5),
• Неисправность системы управления двигателем (Главы 1, 4, 5, 6).
• Неодинаковая или низкая компрессия в цилиндрах двигателя (Глава 2А).

Двигатель неустойчиво работает при разгоне

• Износ, неисправность или неправильная установка зазора свечей зажигания (Глава 1).
• Неисправность системы управления двигателем (Главы 1, 4, 5, 6).
• Утечка вакуума во впускном коллекторе или соединенных с ним шлангах (Глава 1, 4, 6).

Двигатель глохнет

• Неисправность клапана управления скоростью холостого хода (Глава 4).
• Неисправность системы управления двигателем (Главы 1, 4, 5, 6),
• Утечка вакуума во впускном коллекторе или соединенных с ним шлангах (Глава 1, 4, 6).
• Топливный фильтр засорен (Глава 1).
• Неисправность или пониженное давление нагнетания топливного насоса (Глава 4).
• Засорена вентиляционная система топливного бака или пережат бензопровод (Глава 4).

Недостаточная мощность двигателя

• Неправильная установка опережения зажигания (Главы 5, 6).
• Неисправность системы управления двигателем (Главы 1, 4, 5, 6).
• Неправильная установка или неправильное натяжение зубчатого ремня газораспределения (Глава 2А).
• Топливный фильтр засорен (Глава 1).
• Неисправность или пониженное давление нагнетания топливного насоса (Глава 4).
• Неодинаковая или низкая компрессия в цилиндрах двигателя (Глава 2А).
• Износ, неисправность или неправильная установка зазора свечей зажигания (Глава 1).
• Утечка вакуума во впускном коллекторе или соединенных с ним шлангах (Глава 1, 4, 6).
• Заклинивание тормозов (Главы 1 и 9).
• Пробуксовка сцепления (Глава 8).
• Неправильный уровень жидкости в автоматической трансмиссии (Глава 1).

Двигатель продолжает вращаться после выключения

• Чрезмерно высокая скорость холостого хода (Главы 4, 6).
• Неисправность системы управления двигателем (Главы 1, 4, 5, 6).
• Чрезмерное загрязнение внутренних деталей двигателя остатками топлива (Глава 2А).
• Работа двигателя при повышенной температуре (Глава 3).

Обратные вспышки в двигателе

• Неправильная установка опережения зажигания (Главы 5, 6).
• Неисправность системы управления двигателем (Главы 1, 4, 5, 6).
• Неправильная установка или неправильное натяжение зубчатого ремня газораспределения (Глава 2А).
• Утечка вакуума во впускном коллекторе или соединенных с ним шлангах (Глава 1, 4, 6).

При работе двигателя горит индикатор недостаточного давления масла

• Низкий уровень масла или применение масла нерегламентируемого типа (Глава 1).
• Неисправен датчик давления масла (Глава 2А).
• Изношены подшипники двигателя и/или масляный насос (Глава 2).
• Работа двигателя при повышенной температуре (Глава 3).
• Неисправен предохранительный клапан давления масла (Глава 2А),
• Засорен сетчатый фильтр заборной трубы (Глава 2А).

Шумы в двигателе

Преждевременное зажигание (детонация) или стук при ускорении или под нагрузкой

• Неправильная установка опережения зажигания (Главы 5, 6).
• Топливо не соответствующей марки (Глава 4).
• Утечка вакуума во впускном коллекторе или соединенных с ним шлангах (Глава 1, 4, 6).
• Чрезмерное загрязнение внутренних деталей двигателя остатками топлива (Глава 2А).

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Разболтовка колес киа сид

Свист или хрипящие шумы

• Утечка через прокладку впускного коллектора (Глава 2А).
• Утечка через прокладку выпускного коллектора или стык коллектора с приемной трубой (Глава 1, 2А, 4).
• Утечка через вакуумный шланг (Главы 1, 4, 6, 9).
• Пробой прокладки головки блока цилиндров (Глава 2А).

Стуки или дребезжащие шумы

• Неисправность гидрокомпенсаторов зазоров клапанов (Глава 2А).
• Износ привода клапанов или распределительного вала (Глава 2А).
• Износ зубчатого ремня или его натяжителя (Глава 2А).
• Неисправность во вспомогательных агрегатах (насос системы охлаждения, генератор и т.д.) (Главы 3, 5 и т.д.).

Удары или глухой стук

• Износ шатунных подшипников (регулярный сильный стук, с возможным ослаблением под нагрузкой) (Глава 2Б).
• Износ коренных подшипников (грохот и стук, с возможным ослаблением под нагрузкой) (Глава 2Б).
• Перекладка поршня (прослушивается на холодном двигателе) (Глава 2Б).
• Неисправность во вспомогательных агрегатах (насос системы охлаждения, генератор и т.д.) (Главы Главы 3, 5 и т.д.).

Источник: http://555-shop.ru/remont/ford-mondeo-4-ne-zavoditsya.html