Не работает спидометр уаз патриот - Ремонт автомобиля своими руками

Проверка панели приборов Уаз Патриот, возможные неисправности, поиск и устранение

На Уаз Патриот устанавливается панель приборов 59.3801 в разных модификациях, которые принципиально одинаковы, но в зависимости от комплектации автомобиля могут отличаться количеством сигнализаторов. Общая проверка панели приборов без ее демонтажа производится с помощью встроенного диагностического режима теста. Панель приборов 59.3801 не ремонтопригодна и при выходе из строя даже одного из ее контрольных приборов подлежит замене в сборе.

Диагностический режим теста панели приборов 59.3801 и ее модификаций

Проверка панели приборов 59.3801 и ее модификаций в режиме теста производится следующим образом : нажать на кнопку сброса счетчика суточного пробега и удерживая ее в нажатом состоянии, включить замок зажигания.

Стрелки всех показывающих контрольных приборов при этом должны переместиться из начального положения в конечное и обратно, на жидкокристаллическом индикаторе (ЖКИ) должны высветиться все сегменты, а все сигнализаторы управляемые контроллером должны включится.

Если во время режима теста стрелки контрольных приборов перемещаются скачкообразно, с заеданиями или не устанавливаются в начальные положения, то панель приборов является неисправной и подлежит замене.

Проверка панели приборов Уаз Патриот, причины неисправностей, их поиск и устранение

Общая проверка панели приборов в режиме теста производится в случае появления сбоев в работе ее контрольных приборов. Если режим теста результатов не дал, то придется демонтировать панель и произвести проверку по нижеприведенной методике, она позволит более точно определить причину некорректной работы приборов.

Не работает спидометр

Если спидометр не работает, его стрелка не отклоняется, отсчет пройденного пути не производится, то причина может быть в стрелочном приборе, датчике скорости или соединительном жгуте проводов.

Прежде всего надо проверить панель в режиме теста. Если спидометр отработал тест нормально, то надо отключить соединительный разъем от датчика скорости и с помощью контрольной лампы проверить наличие напряжения +12 Вольт между контактами 3-1 на разъеме, замок зажигания при этом должен быть включен.

Если напряжение в норме, то подключить дополнительный провод к контакту 2 соединительного разъема. При быстром замыкании – размыкании этого провода на корпус или контакт 3 разъема, стрелка спидометра должна отклоняться, если нет, то он неисправен и панель приборов подлежит замене. Если стрелка спидометра отклоняется, то снять датчик скорости, восстановить соединение разъема и вручную прокрутить приводной вал датчика. Если стрелка спидометра не отклоняется, то заменить датчик скорости.

Если при движении автомобиля стрелка спидометра отклоняется, но отсчет пройденного пути не производится или нельзя произвести сброс показаний суточного пробега, то значит нарушена связь с жидкокристаллическим индикатором внутри панели приборов и неисправна кнопка сброса. В этом случае проверка панели приборов прекращается и она подлежит замене в комплекте.

Несоответствие показаний спидометра реальной скорости движения

Для проверки спидометра надо отключить датчик скорости и подать с генератора прямоугольных импульсов на контакт 2 разъема сигнал амплитудой +12 Вольт относительно корпуса, (низкий уровень сигнала не более +0.5 Вольт), и скважностью 2 или длительностью импульса 1.5 мс. Плавно изменяя частоту входного сигнала от 0 до 333.3 Гц проверить плавность перемещения стрелки от 0 до 200 км/ч, а также отсутствие ее колебаний.

При отсутствии входного сигнала и наличии напряжения питания на контакте 10 разъема XP3 (клемма 30) стрелка спидометра должна находиться на начальной отметке шкалы без образования просвета.

При частоте входного сигнала 100 Гц (60 км/ч) показания счетчиков общего и суточного пробегов должны увеличиться на 1 км за 1 минуту. При изменении частоты входного сигнала от 93.

3 Гц (56 км/ч) до 100 Гц (60 км/ч) стрелка спидометра должна либо пересечь осевую линию отметки 60 км/ч, либо остановиться на ней.

Кроме того, несоответствие показаний спидометра реальной скорости, может происходить по причине некорректного передаточного числа механического прихода спидометра установленного в раздаточной коробке.

Не работает тахометр

Причина может быть в неисправности самого прибора, отсутствии контакта в соединительном жгуте или в блоке управления.

Если в режиме теста стрелка тахометра перемещается скачкообразно, с заеданиями или не устанавливается в начальное положение, то он неисправен, проверка панели приборов прекращается и она подлежит замене.

Если тахометр прошел тест нормально, то отключить соединительный разъем от блока управления двигателем и подключить дополнительный провод к контакту 8 соединительного разъема жгута.

При быстром замыкании – размыкании этого провода на +12 Вольт стрелка тахометра должна отклоняться, если нет, то он неисправен и панель приборов подлежит замене. Если стрелка тахометра отклоняется, восстановить соединение разъема с блоком управления и запустить двигатель. Если стрелка тахометра не отклоняется, то неисправность в блоке управления.

Несоответствие показаний тахометра реальным значениям оборотов коленчатого вала

Отключить блок управления двигателем и подать с генератора прямоугольных импульсов на контакт 8 соединительного разъема жгута сигнал амплитудой +12 Вольт относительно корпуса (низкий уровень сигнала не более +0.5 Вольт) и скважностью 2 или длительностью импульса 2.5 мс. Плавно изменяя частоту входного сигнала от 0 до 200 Гц проверить плавность перемещения стрелки тахометра от 0 до 6000, а также отсутствие ее колебаний.

При отсутствии входного сигнала и наличии напряжения питания на контакте 10 разъема XP3 (клемма 30) стрелка тахометра должна находиться на начальной отметке шкалы без образования просвета. При изменении частоты входного сигнала от 96.7 Гц (2900 об/мин) до 103.3 Гц (3100 об/мин) стрелка тахометра должна либо пересечь осевую линию отметки 3000, либо остановиться на ней. Если всего этого не происходит, то тахометр неисправен.

Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости

Если в режиме теста стрелка указателя совсем не отклоняется от начальной отметки или двигается с заеданиями, то он неисправен и дальнейшая проверка панели приборов не имеет смысла, она подлежит замене.

Если стрелочный прибор отработал тест нормально, отключить соединительный разъем XP1 от комбинации приборов и подключить дополнительный провод к контакту 3 и замкнуть его на корпус при включенном замке зажигания.

Стрелка указателя температуры должна переместиться на отметку 120, если нет, то он неисправен.

Методика проверки исправности датчика температуры охлаждающей жидкости ТМ106-10 или ТМ106-11 и соединительного жгута проводов подробно описана в этом материале.

Некорректные показания указателя температуры охлаждающей жидкости

Подключить к контакту 3 разъема XP1 магазин сопротивлений, второй вывод которого замкнуть на корпус. При изменении сопротивления с 265 до 215 Ом стрелка указателя должна либо пересечь осевую линию отметки 80, либо остановиться на ней. При отсутствии входного сигнала (обрыве) стрелка указателя должна находиться ниже начальной отметки шкалы.

На приборных панелях 593, 593-10, 595, 595-10, 596, 596-10, 597, 597-10 не работают тахометр, указатель температуры охлаждающей жидкости и сигнализаторы : Перегрев двигателя, Аварийное давления масла, EDC, КМПСУД, Свечи накаливания

Не отключая от комбинации приборов разъем XP4 измерить напряжение на контактах 12 и 13 относительно контакта 3 разъема XP3. Данное напряжение должно составлять 2.5 Вольта при включенном замке зажигания. Если напряжение отличается от указанного, то проверить целостность CAN линии.

Не работает указатель уровня топлива

Если в режиме теста стрелка указателя совсем не отклоняется от начальной отметки или двигается с заеданиями, то он неисправен и панель приборов подлежит замене. Если стрелочный прибор отработал тест нормально, отключить соединительный разъем XP1 от комбинации приборов, подключить дополнительный провод к контакту 11 и замкнуть его на корпус при включенном замке зажигания. Стрелка указателя уровня топлива должна переместиться на отметку «1», если нет, то он неисправен.

Методика проверки исправности датчика уровня топлива 6212.3827 и соединительного жгута проводов подробно описана в этом материале.

Несоответствие показаний указателя уровня топлива реальным значениям

Подключить к контакту 11 разъема XP1 магазин сопротивлений, второй вывод которого замкнуть на корпус. При изменении сопротивления с 100 до 135 Ом стрелка указателя должна либо пересечь осевую линию отметки 1/2, либо остановиться на ней. При отсутствии входного сигнала (обрыве) стрелка указателя должна находиться ниже начальной отметки шкалы.

Не работает указатель давления масла

Отключить соединительный разъем XP1 от комбинации приборов. Подключить дополнительный провод к контакту 9 и замкнуть его на корпус при включенном замке зажигания. Индикация на ЖКИ в режиме давления масла должна быть 6.0 кгс/см2. Затем переключить данный провод на контакт 10. Индикация на ЖКИ должна быть 10.0 кгс/см2. Если нет, то указатель давления неисправен и панель приборов подлежит замене.

Методика проверки исправности датчика давления масла 2312.3819010 и соединительного жгута проводов подробно описана в этом материале.

Несоответствие показаний указателя давления масла реальным значениям

Подключить к контакту 9 разъема XP1 магазин сопротивлений, второй вывод которого замкнуть на корпус. При сопротивлении 186 Ом на ЖКИ в режиме индикации давления масла должно показывать от 1.3 до 1.7 кгс/см2. Переключить магазин сопротивлений на контакт 10. При сопротивлении 186 Ом на ЖКИ в режиме индикации давления масла должно быть от 2.2 до 2.8 кгс/см2.

Плавают показания стрелочных приборов и ЖКИ во время движения или при включении нагрузок

Скорее всего некачественный контакт «массы» комбинации приборов с «минусом» аккумуляторной батареи.

Нельзя произвести корректировку часов или минут, или выбор режимов индикации — часы, вольтметр, указатель давления масла на ЖКИ

Неисправна поворотная и нажимная кнопки управления. Комбинация приборов подлежит замене.

При включенном замке зажигания на жидкокристаллическом индикаторе отсутствует информация

Возможно отсутствует напряжение питания на контакте 10 разъема XP3. Если не высвечиваются отдельные сегменты на ЖКИ, то нарушена связь с ЖКИ внутри панели приборов и она подлежит замене.

Не работают отдельные сигнализаторы, контрольные лампы, лампы подсветки

Проверить наличие управляющих сигналов в соединительных разъемах и заменить лампы. Если управляющие сигналы есть, а работоспособность ламп не восстановилась, то панель приборов неисправна и подлежит замене.

Источник: http://auto.kombat.com.ua/proverka-paneli-priborov-uaz-patriot-vozmozhnyie-neispravnosti-poisk-i-ustranenie/

Новости из мира УАЗ — Сколько может проработать автомат УАЗа «Патриот»

Когда Ульяновский автозавод выпускал первые «Патриоты» с автоматической коробкой, представители холдинга заявляли о том, что ресурс их новых узлов составляет 300 000 км, однако сможет ли действительно АКПП прослужить так долго?

Сегодня легко заметить своеобразную моду на внедорожники с автоматическими коробками. Некоторые модели и вовсе выпускаются только в одной версии – с АКПП, а традиционную механику отдельные производители обходят стороной. На этом фоне отсутствие автомата на российских «Патриотах» выглядело достаточно странным.

Популярность автоматических коробок – это вполне объяснимое и понятное явление. Двухпедальные автомобили удобнее в эксплуатации, причем, не только на ровных городских дорогах и крупных магистралях, но и при езде по бездорожью. На пересеченной местности автомат обеспечивает неразрывный поток мощности от мотора к колесам, благодаря чему преодоление даже самых сложных участков становится намного менее сложным и проблемным.

Естественно, в Ульяновском автозаводе знали, что им следует идти в ногу со временем, потом УАЗ начали устанавливать на свои автомобили французскую коробку Punch Powerglide 6L50, корни которой ведут в General Motors, именно инженеры этой компании разработали коробку еще в 2006 году. Коробка создавалась для полноприводных и заднеприводных автомобилей, она имеет 6 ступеней и обеспечивает максимальный крутящий момент двигателя на уровне 50.

Коробки разрабатывались для установки на крупные и достаточно мощные автомобили американского автопрома с продольным размещением двигателя: преимущественно внедорожники и пикапы, но также и некоторые легковые автомобили.

За время своего существования, их устанавливали на Cadillac CTS, Chevrolet Caprice, Chevrolet Colorado и другие модели.

Кстати, раз уж коробку использовали на мощных Chevrolet Colorado с 8-цилиндровыми двигателями, то запаса ее ресурса должно быть вполне достаточно для менее мощного мотора «Патриота».

Конструктивные особенности коробки

Коробки Punch Powerglide 6L50 имеют блокирующий гидротрансформатор, управление ступенями является электронным, также в устройстве предусмотрена возможность и ручного режима переключения передач.

Гидромеханические коробки в большинстве случаев являются более длинными, чем традиционные механические.

Кроме того, чтобы обеспечить работу 6 ступеней для коробки, способной переварить большой крутящий момент, ей требуется массивная начинка – всевозможные шестерни, тормозные ленты, барабаны и т. д. Из-за этого коробка отличается достаточно крупными габаритами.

Потому раздатку «Патриота» конструкторам пришлось отодвинуть немного назад. Из-за этого на авто также были установлены новые карданные валы, задний вал получился короче переднего.

Также изменились точки крепления двигателя к раме, были переработаны резинометаллические опоры, которые обеспечивают максимальное снижение уровня

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Ремонт рулевой рейки хонда цивик 4д

вибраций. Дополнительно конструкторам пришлось переработать и секции пола кузова, установить теплообменник для охлаждения рабочей жидкости в коробке.

В целом, Punch Powerglide 6L50 имеет следующие технические характеристики:

Передаточные отношения – 1/2/3/4/5/6/з.х. 4,065/2,371/1,551/1,157/ 0,853/0,674/3,20
Рабочий объем двигателя – до 5,3 л
Крутящий момент двигателя – не более 500 Н∙м
Гидравлическая жидкость – ATF Dexron VI
Заправочный объем – 9,7 литров
Частота замены жидкости и фильтров – 80 тысяч км.
Гарантийный ресурс – 100 тысяч км.

Эксплуатационные параметры

Первые испытатели новых автомобилей наперебой отмечали отличное поведение новых «Патриотов» с автоматом на дорогах. По их словам, расход топлива при движении по городским улицам примерно на литр ниже, чем тот же показатель у авто с механикой. Однако это не универсальный показатель, многое зависит от индивидуальных навыков и стиля вождения транспортного средства.

На трассе автомат показывает себя в целом лучше, чем механика. Шестая передача дает возможность экономить топливо – до 2-х литров на 100 километров маршрута. Передаточное отношение высшей передачи у механических коробок составляет 0,88, а у автоматических – 0,674. При прочих равных, обороты двигателя при этом ниже на 30%. Автоматическая коробка идеально подошла для моторов ЗМЗ Про, которые благодаря мощности в 150 л.с. способны тянуть авто даже на сравнительно малых оборотах.

Перспективы «Патриотов» с автоматическими коробками

Положительно об используемых автоматических коробках на «Патриотах» отзываются и специалисты ремонтных мастерских и СТО, так как им и ранее доводилось сталкиваться с этими устройствами. Они отмечают их надежность, а также предполагают, что при использовании Punch Powerglide 6L50 с двигателями невысокой мощности (которые устанавливаются на «Патриоты»), ресурс коробок должен быть достаточно большим – 300 тысяч километров или даже больше.

Однако рабочую жидкость они советуют менять чаще, чем рекомендуется производителем, по заявлениям которого выполнять такую процедуру нужно не реже одного раза на пройденные 80 тысяч километров. Чтобы продлить ресурс коробки, лучше проводить замену жидкости каждые 50-60 тысяч километров. Не стоит забывать и о том, что сильно снизить ресурс могут частые поездки на автомобиле зимой с застывшей от морозов жидкостью.

Сейчас можно с уверенностью сказать, что новые коробки автомат прочно войдут в модельный ряд автомобилей Ульяновского автозавода. По заявлениям представителей завода, они будет также использованы на многих новых моделях, разработка которых в настоящее время только ведется. Вполне вероятно, что новые коробки появятся и на авто с дизельными двигателями, так как они отличаются большим запасом по мощности и крутящему моменту.

Если же говорить о недостатках автоматических коробок, то у Punch Powerglide 6L50 он всего один – их не планируется собирать на территории России, по крайней мере, в ближайшем будущем.

Это действительно минус, так как локализация производства позволила бы не только создать дополнительные рабочие места в стране, но также получить чрезвычайно важный и полезный опыт по сборке сложных и точных агрегатов, производство коих в России не ведется.

Более того, сборка в России позволила бы существенно снизить и себестоимость коробок для отечественных автопроизводителей. Но даже сам факт того, что французские коробки начали ставить на отечественные автомобили – это уже огромный плюс, который позволит привлечь большее число покупателей к «Патриотам».

Источник: http://spectuninguaz.ru/news/skolko-mozhet-prorabotat-avtomat-uaza-patriot/

как выглядит спидометр автомобиля уаз патриот

Как подключить подмотку спидометра на уаз патриот 2017 года выпуска 2 ответа Спидометр , руководство по ремонту и обслуживанию уаз 3163 уаз 3163 сервисное обслуживание и эксплуатация 1 устройство автомобиля 2 рекомендации по эксплуатации 3 неисправности в пути 4 техническое обслуживание 5 двигатель 6 трансмиссия 7 ходовая часть 8 рулевое управление 9 тормозная система 10 предлагаем вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий предоставляющих товары и услуги автомобилям уаз авторазборы, разборки магазины автозапчастей сервисы, технич обслуживание сигнализации, пруг системы тюнинг авто шины и диски 183 спидометр руководства уаз 3163 патриот спидометр раньше нам был привычен спидометр , который приводился в действие гибким валом валом спидометра Уаз патриот 2014г — chiptuner forum Сегодня,появился уаз патриот сигнальный провод,черно-белый,генератор на 555,мотает меню vovchik-80 посмотреть профиль найти ещё сообщения от vovchik-80 ответ 0 zero местный житель добрый день ставил подмотку на патриоте 14 года справа внизу от пассажира где блок комфорта проходит управляющий черно-белый провод не надо снимать шиток меню чичин73 посмотреть профиль найти ещё сообщения от чичин73 ответ 0 ilnaz23 ctteam Особенности датчика скорости уаз патриот Скорость на автомобиле уаз патриот измеряется посредством датчика скорости, располагающегося на коробке передач принцип измерения основывается на выработке электрических импульсов датчиком, которые считываются контроллером и тем самым определяется скорость передвижения транспортного средства за километр пройденного пути количество импульсов, передаваемых датчиком, равняется 6004 обнаружить, что изделие неисправно можно по спидометру когда на спидометре во время движения падает стрелка на нуль и при этом останавливается электронный таймер подсчета общего пробега, то изделие следует немедленно заменить к тому же следует отметить, что такая неисправность может быть как постоянной, так и периодической то есть спидометр периодически работает, а потом замолкает Уаз патриот не работает спидометр причины все о лада гранта На автомобилях уаз — патриот , с инжекторными двигателями змз-409, спидометр получает информацию о частоте вращения вторичного вала раздаточной коробки от датчика скорости, размещённого рядом с тормозным барабаном ручного тормоза поэтому, когда начинает глючить спидометр , в первую очередь проверяют именно этот узел, либо путём его замены на заведомо исправный, либо едут к диагносту и при помощи приборов проверяют выходной сигнал с этого датчика А как спидометр остановить на патрике незаметно — уаз — форумы на autoru Автофорумы авто ру отзывы об автомобилях , рекомендации автовладельцев, характеристики и описания моделей авто совесть имейте — я патра в жизни не видал общая теория автомобиля в голове и томление по уазке бегемот 4×4 16042008, 2009 скинуть разъем с датчика на раздатке

Подмотка пробега для уаз патриот до 2016 за 1500 рублей намотка одометра для уаз uaz. А как спидометр остановить на патрике незаметно — уаз — форумы на autoru

Обсуждение новинки — уаз patriot, 27 л, 2011 года на drive2. Особенности датчика скорости уаз патриот

Улучшение климат-контроля 42897 км — уаз patriot, 27 л, 2014 года на drive2. Уаз патриот не работает спидометр причины все о лада гранта

Обои на рабочий стол автомобили уаз патриот — 2013. Как подключить подмотку спидометра на уаз патриот 2017 года выпуска 2 ответа
как выглядит спидометр автомобиля уаз патриот. Особенности датчика скорости уаз патриот

как выглядит спидометр автомобиля уаз патриот. Уаз патриот 2014г — chiptuner forum
как выглядит спидометр автомобиля уаз патриот. А как спидометр остановить на патрике незаметно — уаз — форумы на autoru
Обои на рабочий стол автомобили уаз патриот — 2013. Как подключить подмотку спидометра на уаз патриот 2017 года выпуска 2 ответа
Характеристики автомобиля внедорожник уаз patriot 2005 — 2013г выпуска модификации comfort 27 mt 128 лс 4 4. Особенности датчика скорости уаз патриот
как выглядит спидометр автомобиля уаз патриот. Уаз патриот 2014г — chiptuner forum

Фотографии автомобиля уаз патриот 2013 года модельного 2014 года. А как спидометр остановить на патрике незаметно — уаз — форумы на autoru

как выглядит спидометр автомобиля уаз патриот. Уаз патриот 2014г — chiptuner forum

Панель приборов part 1 — уаз patriot, 27 л, 2013 года на drive2. Как подключить подмотку спидометра на уаз патриот 2017 года выпуска 2 ответа

как выглядит спидометр автомобиля уаз патриот. Особенности датчика скорости уаз патриот

Уаз патриот каким он будет ульяновск — все новости вчера, сегодня, сейчас от 123runet. Уаз патриот не работает спидометр причины все о лада гранта

Плановое то после пробега 80 000 километров — logbook uaz patriot 2014 on drive2. Уаз патриот не работает спидометр причины все о лада гранта

Распиновка панели приборов патриот рестайл 2014 — logbook uaz patriot 2015 on drive2. Уаз патриот 2014г — chiptuner forum

Плавают обороты уаз патриот — Ремонт автомобиля своими руками

Внедорожник УАЗ Патриот относится к тем автомобилям, которые привыкли к езде по бездорожью и пересеченной местности. На даже у такого автомобиля не исключается возникновение некоторых неполадок, в частности возникновение плавающих оборотов на холостом ходу. Что такое плавающие обороты на холостом ходу внедорожника УАЗ Патриот, почему они возникают и как с ними бороться, узнаем из данного материала.

Что за явление

Плавающие обороты на холостом ходу — это неприятное явление, которое раздражает водителей и приносит массу неудобств. Представляет собой оно такую ситуацию, когда вы осуществляете запуск двигателя на внедорожнике УАЗ Патриот, то прогрев его осуществляется по-иному.

Это изменение видно зрительно, если следить за стрелкой тахометра(она плавает вверх-вниз) и слышно, даже не нужно прислушиваться.

Итак, после запуска мотора наблюдаются прерывистые скачки стрелки тахометра от 1-1,5 тысяч оборотов, привычного прогрева двигателя на вращающем моменте коленвала 2-2,5 тысяч оборотов.

При этом возникает такое чувство, что кто-то попросту нажимает на педаль акселератора вместо вас. На самом деле такое явление и называется плавающими оборотами на холостом ходу. Явление на внедорожнике УАЗ Патриот частое, но исправимое. Но чтобы устранить причину такой неисправности, следует разобраться в сути ее возникновения.

Причины возникновения

Плавающие обороты на холостом ходу возникают чаще всего на инжекторных типах двигателей, оснащенных электронной системой впрыска. Причина возникновения заключается преимущественно в подсасывании избыточного количества воздуха, поступающего в систему извне.

Если суть проблемы в подсосе воздуха, то происходит это следующим образом:

ЭБУ, отвечающий за впрыск топлива, отсчитывает необходимое количество воздуха, которое необходимо подать в цилиндры.
Происходит открытие электромагнитных клапанов системы, на что подается соответствующая команда к ЭБУ от датчиков.
В момент проникновения воздуха в систему, дополнительно попадает еще некоторое количество неучтенного воздуха, срабатывают датчики и сигнализируют ЭБУ об избытке воздушной смеси.
Датчик температуры соответственно свидетельствует о том, что мотор уже прогрелся и требует меньшего количества топливной смеси.
В это время как раз и возникают плавающие обороты на внедорожнике УАЗ Патриот. Происходит это в результате того, что компьютер попросту не понимает, куда девать избыточное количество воздушной смеси.

Данная причина является первой, но, ни в коем случае, не основной. Ведь плавающие обороты мотора могут возникнуть и по причине заедания вентиляционного клапана картера. Причиной явления нестабильных оборотов, может быть и нарушение периодичности автоматического регулирования питания. В таком случае возникает нестабильность работы двигателя в диапазоне от 800 до 1500 оборотов в минуту.

Немаловажным моментом появления плавающих оборотов является и нарушение работоспособности регулятора холостого хода. Примерный срок службы датчика холостого хода составляет около 50-60 тысяч км пробега, но в зависимости от фирмы производителя этот срок может колебаться как в большую, так и меньшую сторону. Регулятор холостого хода электронного типа имеет следующий вид:

В редких случаях причиной такого явления может служить засорение или неисправность свечей зажигания. Но зачастую неработоспособная свеча зажигания проявляется по характерному звуку работы мотора.

Имеется еще один датчик на внедорожнике УАЗ Патриот, который также попадает в поле подозрения о неисправной работе двигателя на холостом ходу. Это регулятор или датчик массового расхода воздуха. Чтобы устранить причину нарушения работоспособности ДМРВ, его следует проверить на работоспособность.

В редких случаях причиной вышеупомянутого явления на холостом ходу служат повреждения высоковольтных проводов, питающих свечи. Чтобы исключить данную причину, следует проверить целостность проводов и в случае непригодности осуществить замену.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Пропуски зажигания ваз 2114

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как снять печку на ланосе

Как устранить проблему

Если возникли проблемы с непостоянным функционированием двигателя на Х.Х. внедорожника УАЗ Патриот, то первым делом осуществляется проверка исправности датчика или регулятора холостого хода, изображенного на фото выше. Располагается данный элемент на корпусе дроссельного узла. Чтобы проверить исправность регулятора, потребуется воспользоваться мультиметром.

Самый простой способ — это установить на место старого датчика — новый, стоимость которого колеблется в пределах 300-500 рублей. Если же у вас имеется опыт пользования мультиметром, то следует замерить сопротивление регулятора между контактами А-В и С-D.

В исправном датчике сопротивление составляет около 40-80 Ом, если нет, то регулятор подлежит замене. Для его замены потребуется отвертка и новый регулятор. Для начала извлекается клеммная колодка, после чего вывинчиваются два кронштейна, и извлекается датчик.

На его место устанавливается новый элемент и собирается в порядке обратном снятию.

После того, как регулятор будет заменен на новый, необходимо проверить исправность его работы, если и после этого причина не исчезнет, то следует искать неисправность во всех вышеперечисленных проблемных местах. Но зачастую причина кроется именно в датчике холостого хода двигателя ЗМЗ-409 автомобиля УАЗ Патриот.

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

Как часто ломается ваш Патриот?

Источник: /remont/plavayut-oboroty-uaz-patriot.html

Уаз патриот не работает спидометр причины

Советы для автомобилистов
Проверка панели приборов Уаз Патриот, возможные неисправности, поиск
- - - Диагностический режим теста панели приборов 59.3801 и ее модификаций.
    - Проверка панели приборов Уаз Патриот, причины неисправностей, их поиск и устранение.
    - Не работает спидометр.
    - Несоответствие показаний спидометра реальной скорости движения.
    - Не работает тахометр.
    - Несоответствие показаний тахометра реальным значениям оборотов коленчатого вала.
    - Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
    - Некорректные показания указателя температуры охлаждающей жидкости.
    - На приборных панелях 593, 593-10, 595, 595-10, 596, 596-10, 597, 597-10 не работают тахометр, указатель температуры охлаждающей жидкости и сигнализаторы : Перегрев двигателя, Аварийное давления масла, EDC, КМПСУД, Свечи накаливания.
    - Не работает указатель уровня топлива.
    - Несоответствие показаний указателя уровня топлива реальным значениям.
    - Не работает указатель давления масла.
    - Несоответствие показаний указателя давления масла реальным значениям.
    - Плавают показания стрелочных приборов и ЖКИ во время движения или при включении нагрузок.
    - Нельзя произвести корректировку часов или минут, или выбор режимов индикации — часы, вольтметр, указатель давления масла на ЖКИ.
    - При включенном замке зажигания на жидкокристаллическом индикаторе отсутствует информация.
    - Не работают отдельные сигнализаторы, контрольные лампы, лампы подсветки.
УАЗ 3163 | Спидометр | Патриот
Не работает панель приборов на Уаз Патриот

Утро выдалось солнечным после вчерашнего проливного дождя и решил пораньше съездить по деламСперва не обратил внимания но при движении глаз упал на спидометр, а он на нуле, а я то едуПриехав домой в первую очередь проверил разъём датчика скорости сухой, контакты без окислов, проводка вся целая перегибов, потёртостей, переломов нет(в месте входа косы в салон порядок), приборку протэстил все стрелки ушли в право и вернулись на место.Да чуть не забыл с неделю назад при движении пару раз вылетала ошибка по раздатке 4H 4L 4WDЧЕК, помогало потушить гирлянду заглушением двигателя, больше не было.По симптоматике в тырнэте нарыл, что причиной скорей всего будет неисправен датчик скорости, при том заметил, что машина стала резвее ехать когда не работает спидометр.

Ошибок нет (0500) периодически спидометр оживает, при подключенной ЕЛМки на телефоне скорость тоже не отображается, куда копать? Помогите!

И так, покурив интирнэт, решил прозвонить цепь датчика скорости.
Сам датчик с которого показывает приборка на даймонсе находится в низу(там их два, второй на мозги раздатки)

Советы для автомобилистов

На автомобилях УАЗ-Патриот, с инжекторными двигателями ЗМЗ-409, спидометр получает информацию о частоте вращения вторичного вала раздаточной коробки от датчика скорости, размещённого рядом с тормозным барабаном ручного тормоза.

Поэтому, когда начинает «глючить» спидометр, в первую очередь проверяют именно этот узел, либо путём его замены на заведомо исправный, либо едут к диагносту и при помощи приборов проверяют выходной сигнал с этого датчика.

Наличие ошибки 0500, будет говорить о том, что пропал сигнал с датчика скорости. В этом случае, его придётся заменить на исправный.

Если датчик скорости исправен, тогда нужно будет проверить состояние контактов в штекерах и целостность проводов идущих к этому датчику. Особое внимание нужно будет уделить месту перехода пучка проводов из салона под пол автомобиля.

Это отверстие находится в районе расположения ног заднего пассажира сидящего справой стороны.

Ну, а если и здесь всё в порядке, Вам придётся снимать щиток приборов и обращаться к опытному автоэлектрику, а при невозможности устранения этой неисправности готовится к покупке нового щитка приборов, так как отдельные узлы с этого щитка, в продажу не поступают.

Относительно десяти амперного предохранителя F22, защищающего электрическую цепь щитка приборов и задних фонарей, можно сказать следующее: при его перегорании не будет работать не только спидометр, а и остальные приборы тоже.

Проверка панели приборов Уаз Патриот, возможные неисправности, поиск

Про датчик скорости на УАЗ Патриот

Если предшественники внедорожника УАЗ Патриот оснащались устройствами, с помощью которых измерение скорости осуществлялось посредством механического способа, то сегодня современные автомобили комплектуются датчиками скорости электромагнитного действия.

С помощью такого изделия осуществляется передача электромагнитных импульсов к ЭБУ, который и вычисляет скорость движения автомобиля.

Сегодня же мы рассмотрим, что собой представляет датчик скорости на внедорожнике УАЗ Патриот, какие особенности данного устройства на корейской раздатке, а так же где находятся данные элементы и как осуществляется их замена.

Конструкция изделия

Скорость на автомобиле УАЗ Патриот измеряется посредством датчика скорости, располагающегося на коробке передач. Принцип измерения основывается на выработке электрических импульсов датчиком, которые считываются контроллером и тем самым определяется скорость передвижения транспортного средства. За километр пройденного пути — количество импульсов, передаваемых датчиком, равняется 6004.

Чем быстрее набегает это число — тем больше скорость авто. Кроме того, что устройство выполняет немаловажную функцию измерения скорости движения или вращения колес, так датчик еще и принимает активное участие в процессе экономии топлива. Во время движения автомобиля с горки на скорости свыше 20 км/ч, контроллер осуществляет прикрытие заслонки подачи топлива.

Таким образом, автомобиль движется накатом без ненужных затрат топлива.

Представляет собой устройство пластиковое основание, которое размещается на крышке коробки передач и соединяется с ведущей шестерней привода спидометра. В основу принципа работы элемента лежит эффект Холла, то есть осуществляется преобразование скорости вращения подвижной детали в электрические импульсы. Датчик на корпусе коробки передач соединяется с помощью резьбового соединения. На фото ниже приведен пример самого устройства, который устанавливается на внедорожники УАЗ Патриот.

Стоимость такого агрегата составляет около 300 рублей, а срок службы составляет около 100 000 км пробега. Обнаружить, что изделие неисправно можно по спидометру.

Когда на спидометре во время движения падает стрелка на нуль и при этом останавливается электронный таймер подсчета общего пробега, то изделие следует немедленно заменить.

К тому же следует отметить, что такая неисправность может быть как постоянной, так и периодической (то есть спидометр периодически работает, а потом замолкает). Рассмотрим, что же представляет собой процесс замены изделия на внедорожнике УАЗ Патриот.

Хотите уменьшить расход вашего Патриота? Для этого прочитайте

Замена изделия

Прежде всего, необходимо определить, где же находится этот элемент на внедорожнике УАЗ Патриот. Как уже выше оговаривалось, датчик скорости находится на корпусе коробки передач, но где его искать? Искать его необходимо под автомобилем в области расположения коробки передач. К устройству подходит клемма с проводами, поэтому найти его несложно. Для удобства внедорожник лучше поставить на смотровую яму, после чего приступить к замене:

Для начала обесточиваем автомобиль путем снятия клеммы «минус» с АКБ.
После этого необходимо отсоединить клеммную колодку от датчика.
С помощью ключа на «22» необходимо отвинтить устройство и снять его.

Осуществляется замена датчика на новый, после чего аналогичным образом устанавливается элемент на свое место. Как видно, процесс замены не представляет особой сложности. На фото выше представлен вид расположения элемента на авто.

Во время затяжки самое важное не переусердствовать, так как довольно легко сорвать резьбу и придется поспешить за новым элементом.

Датчик на раздатке корейского производства

С 2014 года Ульяновские Патриоты стали укомплектовываться новой раздаточной коробкой корейского производства. Называется такая раздаточная коробка Hundai-Dymos. И хотя коробка считается корейской, но сборка ее осуществляется во всем том же популярном Китае или КНР. Но после проведения тест-драйва с новой коробкой можно понять, что действительно для такого автомобиля не хватало такого приспособления. К основным достоинствам корейской раздатки относятся следующие факторы:

увеличено передаточное число до 2,56;
в салоне автомобиля значительно снизились децибелы шума и вибраций во время движения, что очень радует автовладельцев;
электромеханическое управление раздаткой позволяет включить ее с помощью поворота приятного на вид регулятора, показанного на фото ниже.

Переключатель режимов работы раздатки

Такой регулятор гораздо приятнее смотрится, чем рычаг на моделях до 2014 года выпуска. Но, кроме того, следует отметить, что теперь датчик скорости располагается не на коробке передач, а на корейской раздатке. Датчик с корейской раздаткой теперь так же не отечественного производства, а импортного.

Если на отечественном датчике имеется каталожный номер, то на корейском изделии выбито следующее название — Hundai-Dymos. Найти такой датчик сложнее, чем отечественную модель. Кроме того, на место зарубежного датчика в раздатку нельзя устанавливать отечественный элемент.

Поэтому, если выходит из строя данный элемент, то потребуется его поискать у дилеров или заказать через интернет.

Что касаемо вопроса расположения датчика, то здесь несложно запутаться. Ведь на коробке передач имеется только один элемент, а на корейской раздатке имеется два похожих на датчик скорости устройства. На фото ниже представлена новая корейская раздатка и красным выделен датчик скорости. Поэтому, чтобы не перепутать, перед спуском в смотровую яму, запомните вид и расположение данного элемента на Патриоте с новой раздаточной коробкой.

Подводя итог, следует заметить необходимость данного изделия, ведь неисправность датчика скорости напрямую отражается на отсутствии показаний спидометра. В таком случае очень легко превысить скорость, за что можно схлопотать штраф.

Источник: http://prohodimets.ru/elektrooborudovanie/datchik-skorosti-uaz-patriot.html

Диагностика и замена датчика скорости и других контроллеров управления двигателем на УАЗ Патриот

Установить датчик скорости УАЗ Патриот необходимо уметь каждому владельцу такого автомобиля. Обращаться из-за такой мелкой поломки в автосервис может быть просто невыгодно. Тем более, что замена данной детали крайне простая и не требует от вас каких-то сложных навыков и прочего. Об этом и других датчиках автомобилей УАЗ Хантер и Патритор – в нашей статье.

Щиток приборов, к которым подключаются датчики

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как снять моторчик печки

На современных автомобилях марки УАЗ устанавливается электронный спидометр, который получает данные от датчика скорости. Если точнее, спидометр считывает частоту вращения вала контроллера и преобразует их в понятные водителю данные о скорости движения автомобиля. Количество оборотов вала же преобразуется в пройденным автомобилем путь. Принцип работы тот же, что и на автомобилях ВАЗа, как и других датчиков.

Первые модели УАЗ Хантер оснащались более старой моделью спидометра иностранного производства, AP 20.3802. На современных же ставится 85.3802 или 852.3802, производства компании Автоприбор из города Владимир. Они полностью взаимозаменяемые.

Новый электронный спидометр

Для спидометров 85.3802 или 852.3802 устанавливаются датчики с номерами 34.3843, 341.3843, 342.3843, 352.3843 и AP 68.3843 RAR.

На картинке выше вы можете найти значение трех контактов вывода с данного элемента, где:

вход плюс;
выходной сигнал;
вход минус.

Помимо этого контроллера, в машинах УАЗ Хантер также устанавливают и другие датчики. Наибольшее значение для работоспособности автомобиля имеет ДПКВ и трамблер с датчиком Холла.

В ролике ниже рассказывается о том, как устранить частую причину поломки спидометра (автор видео – UAZ Вилейка).

ДПКВ

Датчик положения коленвала на автомобилях УАЗ Патриот ставится типа DG-6 0261210113 фирмы Bosch или 23.3847. Конструкция у этих устройств одна.

Катушка индуктивности с сердечником реагирует на любые колебания магнитного поля вокруг нее. Эти колебания происходят из-за вращения диска синхронизации с зубьями. Таким образом системы автомобиля получают данные о том, как вращается коленчатый вал.

Чтобы произвести замену данной детали, вам требуется сделать следующее:

отключите электрический контакт, который идет от нее;
отогнув хомуты жгута проводов к впускной трубе и блоку цилиндров, потяните его вниз, чтобы извлечь;
теперь выверните, используя ключ на «10» из блока цилиндров;
установка новой детали осуществляется в порядке обратном демонтажу.

При монтировании учитывайте, что расстояние между сердечником и зубьями синхронизации должно быть от 1 до 1,5 мм.

Фотогалерея «Основные регуляторы»

1. Новый регулятор скорости 2. ДПКВ в автомобиле 3. Трамблер с регулятором Холла

Скорости

Регулятор скорости с колодкой проводов

Этот элемент располагается снизу на коробке передач. Проще всего к нему подобраться, если поставить машину на яму.

Для того, чтобы заменить контроллер, необходимо делать так:

снимите клемму минус с АКБ;
отжав защелки, снимите колодку с проводами с датчика;
само устройство вывинчивается при помощи ключа на «22»;
новая деталь устанавливается в обратном порядке.

Будьте осторожны с затяжкой, достаточно легко сорвать резьбу, если переусердствовать.

Трамблер с датчиком Холла

Датчик Холла является важным элементом системы зажигания современного автомобиля. Он имеет три клеммы с проводами, к одной подходит «масса», к другой плюс с напряжением в 6 В. Третья отправляет импульсный сигнал коммутатор. Чтобы заменить данную деталь, вам нужно будет в первую очередь демонтировать сам трамблер.

Далее, вам нужно осуществить следующие действия:

снимите крышку с механизма, совместите метку механизма газораспределения с меткой коленвала;
запомнив положение трамблера, открутите крепежи гаечным ключом;
вытащите вал из трамблера;
отсоедините клеммы с проводами, затем открутите датчик;
оттяните регулятор, чтобы вытащить датчик;
установка нового производится в порядке обратном демонтажу.

«Как быстро проверить ДПКВ УАЗ Патриот»

В этом видео рассказывается, как быстро протестировать работу ДПКВ (автор ролика – Михаил Ширшов).

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: http://avtozam.com/uaz/diagnostika-i-zamena-datchikov-upravleniya-dvigatelem/

Подключение подмотки спидометра на УАЗ Патриот пошагово

› Своими руками

22.11.2019

В некоторых ситуациях нужно изменить данные о пройденном километраже, зафиксированные приборами транспортного средства. Зная особенности и технологию подключения подмотки спидометра УАЗ Патриот, можно не обращаться к механикам сервисной мастерской и выполнить работу самому.

Описание подмотки спидометра на УАЗ Патриот

Для изменения показателей преодоленного автомобилем пути используются специальные устройства. Базируясь на принципе действия, заключенном в увеличении фактического пробега, водители их называют крутилками, моталками и подмотками.

Съемный прибор для внедорожника УАЗ Патриот не нуждается в установке и дополнительных настройках. Сразу после подключения начинается наращивание километража.

Характеристики и особенности

Корректор-намотчик спидометра на Уазике обладает следующими характеристиками:

компактными размерами 26х97х16 мм;
способностью за час накручивать до 270 км;
питанием от 12 В;
продолжительным сроком эксплуатации благодаря качественному пластику, из которого изготовлен корпус;
удобным подключением в разъем для прикуривателя или диагностики.

Водители УАЗ Патриот отмечают преимущества подмотки, в т. ч.:

измененные показания фиксируются во всех блоках;
можно регулировать скорость наматывания километража;
корректор работает при движении транспортного средства и на стоянке с выключенным мотором;
нет ограничений по количеству добавляемых километров.

Поскольку подключение моталки не вносит изменений в конструкцию автомобиля, на гарантийное обслуживание это не влияет.

Почему меняются показатели

Водители увеличивают показания спидометра по следующим причинам:

От величины пробега зависят расходы на топливо. При повышении километража появляется возможность списания большего количества горюче-смазочных материалов. Поэтому подавляющая часть корректоров-намотчиков подключается таксистами и экспедиторами.
При замене приборной панели или ремонте силового агрегата показания спидометра могут отличаться от фактических. В таких случаях подмоткой корректируются данные.
Если на автомобиле установлены диски, не соответствующие заводской комплектации УАЗ Патриот, измерение количества пройденных километров теряет точность, так как в расчетах величины пробега учитывается диаметр колес. Для исправления искаженных данных применяется моталка.

Первая из перечисленных причин не всегда свидетельствует о приписках и мошенничестве. Старые машины часто потребляют горючего больше установленных нормативов. Для компенсации затрат на заправку автомобиля топливом водителям приходится завышать показания спидометра.

Пошаговое подключение моталки

С раздаткой без датчика скорости, которая входит в комплектацию усовершенствованных версий УАЗ Патриот выпуска 2016-2019 гг., подмотка подключается по следующему алгоритму:

в диагностический разъем ОБД2 вставляется соответствующий штекер прибора;
из АБС под капотом вынимается предохранитель;
запускается двигатель включением зажигания.

При отключении ABS намотанные значения заносятся в память электронного блока управления. При игнорировании этого пункта диагностика выявит расхождение показаний на приборной панели с данными «черного ящика».

В некоторых моделях внедорожника УАЗ Патриот, произведенных в интервале 2016-2017 гг., на раздатку установлены датчики скорости. Для таких автомобилей невозможно подключение моталки без небольшой доработки электрического привода.

Порядок действий:

демонтировать минусовую клемму АКБ (подготовительный этап);
снять крышку с приборной панели, отсоединить липучку, удерживающую кожаную накладку на рулевой колонке;
крестовой отверткой открутить саморезы крепления;
после отключения жгута кабелей вынуть щиток, к сигнальному подсоединить дополнительный провод;
участок соединения закрепить пайкой и заизолировать;
диагностический разъем, расположенный под рулевым колесом, вытолкнуть за комплект предохранителей;
для правильного использования подмотки потребуется инструкция изготовителя со схемой подключения проводов.

Дополнительный кабель служит для обеспечения надежного контакта корректора-намотчика с разъемом диагностики. Обоснование применения — различия в геометрии, затрудняющие соединение.

После сборки элементов салона и установки спидометра на место можно подключать крутилку. Для корректировки скорости наматывания нужно прокручивать ось на торце моталки. Намотка начинается при включении зажигания. Настраивается работа подмотки выявлением положения колес, при котором не блокируется сигнал электронного прибора. Для этого следует проехать небольшое расстояние.

Подключение подмотки спидометра на УАЗ Патриот пошагово Ссылка на основную публикацию

Источник: http://myuazpatriot.ru/svoimi-rukami/podklyuchenie-podmotki-spidometra-na-uaz-patriot-poshagovo

Не работает спидометр уаз патриот — Авто-ремонт

Услуга корректировки пробега для отечественных и зарубежных автомобилей достаточно актуальна во многих городах, в том числе в Москве.

Если вам необходимо изменить показания спидометра с целью дальнейшей продажи машины или в рамках капитального ремонта/тюнинга, следует найти компанию, в которой обеспечат точную процедуру без вреда для электроники и не оставляющую следов вскрытия на приборной доске.

Odo-Professional – это сервис, который специализируется на изменении показаний пройденного километража авто, и у нас доступна услуга по наиболее выгодным расценкам. Мы также предлагаем корректировку с выездом, и если у вас нет времени или возможности посетить сервис, наш специалист прибудет к вам в назначенное время.

Возможна ли корректировка спидометра УАЗ Патриот своими руками?

Чтобы изменить данные километража на данной модели авто, необходимо иметь соответствующие навыки, а также инструменты, чтобы произвести работу: в зависимости от модификации, щиток, возможно, понадобиться снимать либо подключаться напрямую.

При отсутствии опыта и подходящего оборудования можно изменить настройки приборов, замкнуть контакты, что приведет к их выходу из строя. Чтобы такого не произошло, и не пришлось полностью менять панель, смотать пробег УАЗ Патриот самостоятельно не рекомендуется.

Обращение в проверенный сервис сэкономит время и обезопасит от риска поломки, к тому же в хорошей компании на результат предоставят гарантию.

Правила выбора мастера

Прежде всего, владельцу важно найти специалиста, который обеспечит работу скрутить спидометра УАЗ Патриот, Москва – крупный город, где предлагают свои услуги многие сервисы и частные мастера, и сделать выбор зачастую нелегко. При поиске следует обратить внимание на следующие моменты:

Наличие инструментов и приборов проверенных фирм.
Возможность подтвердить профессионализм мастера (рекомендации, отзывы, сертификаты и так далее).
Наличие гарантии на проведенную работу.
Наличие дополнительных услуг (компьютерная диагностика, выезд и так далее).

Как производится корректировка пробега УАЗ Патриот

Поскольку Патриот – современная модель в линейке данного производителя, то он оснащен электронным щитком, который надлежит снимать и подключаться к микросхемам на основной плате либо, главному разъему. С помощью современного оборудования и компьютерных программ наши специалисты подключаются к одометру, отматывая показатели назад, или вперед, в зависимости от потребностей клиента, после чего осторожно ставят панель на место.

Смотать спидометр УАЗ Патриот занимает немного времени, однако работа требует повышенной концентрации: небрежные действия могут спровоцировать погрешность работы тахометра и прочих приборов либо отключить их. Наши мастера предоставляют официальную гарантию на результат вне зависимости от того, где была проведена работа – в сервисе или с выездом, и не оставляют визуальных следов снятия щитка.

Источник: http://555-shop.ru/remont/ne-rabotaet-spidometr-uaz-patriot.html

CAN-подмотка УАЗ Патриот за 2800 руб

Бесплатная доставка для заказов от 1500 рублей !!!
Оплата на почте при получении.

Основная цена 3500,00 руб Основная цена 3500,00 руб Моталка в диагностический разъём для УАЗ Патриот 2016-2018, 2019. Не требует доработок проводки. Вставил и поехал.

Самая низкая цена в российском интернете! Всего за 2800 рублей.

Характеристики прибора:

Простота использования — подмотка спидометра вставляется в штатный разъем для диагностики автомобиля;
Моталка не требует вмешательства пользователя, мы настроим её для вас перед отправкой;
Бешеная скорость намотки до 360 км/ч (закрывайте окна при работе крутилки :=);
Новый пробег пишется в моторный процессор;

Описание

Современное устройство для для автомобиле UAZ Patriot УАЗ Патриот 2016-2017, 2018

Итак, что может моталка? Она может увеличивать пробег на спидометре УАЗ Патриот 2016-2017, 2018 со скоростью около 360 км/ч. Для использования нужно всего лишь вставить её в диагностический разъём OBDII, включить зажигание и наслаждаться скоростью.

Устройство подмотки спидометра поставляется без ограничения пробега. Также нет привязки по VIN коду. Другими словами, одна моталка спидометра может использоваться на любом количестве автомобилей.

Список автомобилей, для которых моталка ставит рекорды по топливной экономичности:)

UAZ Patriot УАЗ Патриот 2016-2018, 2019
UAZ PickUp УАЗ Пикап 2016-2018, 2019

Внимание!!! Внимание!!!

Российский автопром, как всегда приготовил нам сюрприз.С 2016 года вышел обновлённый УАЗ Патриот. Многие представители стали «ехать» через диагностический разъём OBDII. Многие но не все! Очень внимательно отнеситесь к дальнейшей информации. Моталки несовместимы!!! Если вы выбрали не правильный прибор, машину невозможно будет заставить «ехать» от него!

КАН-подмотка, продающаяся на этой странице, будет работать на вашем автомобиле, только если на раздаточной коробке отсутствует датчик скорости. Обязательно загляните под машину и убедитесь, что выбрали правильную моталку спидометра.

Должно быть вот так:

Вместо датчика скорости — заглушка.

Если вы обнаружили вот такую картину:

Датчик скорости обведён синим. CAN-крутилка на вашей машине работать не будет!!! Даже если у вас новая панель и новый салон. Вам нужна Подмотка пробега UAZ Patriot УАЗ Патриот 2005-2015

Претензии по неправильному выбору корректора спидометра для Патриота не принимаются.

По текущей информации, все автомобили Патриот и Пикап после апреля 2017го выпуска «едут» через диагностический разъём OBDII. Информация приблизительная! Уточняйте проверив свою раздатку.

Источник: http://spidometrus.ru/motalka/uaz/patriot