Объем бака шкода октавия а5

Skoda Octavia A5: технические характеристики

объем бака шкода октавия а5

Если провести опрос водителей, какие европейские автомобили надёжные, практичные уверенны, что в число названных войдут чешские машины, в том числе Skoda Octavia A5 о технических характеристиках которой пойдёт речь ниже.

Если говорить коротко буквально в двух словах, об Октавии А5 отметим, что это авто с огромным авторитетом, качественный, надёжный. Шкода А5, автомобиль комфортный, в обслуживании, ремонте неприхотлив.

Перед тем как говорить о технических характеристиках этого автомобиля хотелось пару слов сказать об экстерьере и интерьере.

Экстерьер авто А5 модели

Кузов машины при первом знакомстве не выделяется кричащими формами. Как все автомобили компании Шкода выполнен в классике одного «чешского дизайнерского» стиля. Сдержанность — вот его визитная карточка. Обращают на себя внимание противотуманные фары, узнаваемый передний бампер. Спокойные плавные линии кузова только подчёркивают ненавязчивую красоту, внешнюю притягательность модели. Хочется узнать, что скрывает салон при столь скромном, но уверенном внешнем виде Октавии А5.

Интерьер Octavia A5

Знакомясь с салоном авто вначале хочется сказать, что где-то уже такое видел. Конечно, внутри А5 напоминает один из автомобилей Volkswagen. Простота и аскетизм салона переплетаются с качественной отделкой, «правильным», хорошо продуманным расположением приборов и вспомогательных систем управления авто — это «высший автомобильный пилотаж».

В интерьере Octavia A5 все в традициях Skoda

Водителю не составит труда управлять автомобилем. Всё «под рукой», управление мягкое, обзорность отличная. Прекрасная «читаемость» показаний приборов. Машина рассчитана на пять посадочных мест. Собственно столько человек помещается в Skoda Octavia A5.

Хочется так же отметить объёмный багажник авто, который при трансформации заднего ряда кресел значительно увеличивается, а так же приемлемый клиренс как для данной модели.

Мало кто серьёзно относиться к размерам, отделяющим днище машины от земли. Ведь именно клиренс определяет высоту преграды, которую можно преодолеть. Конечно, клиренс на внедорожниках не идёт ни в какое сравнение с автомобилями, которые мы рассматриваем. Хотя считается, что это наиболее приемлемый клиренс для легковых машин, при котором, возможно, передвижение по дорогам без потери нервных клеток водителя.

Обращаем ваше внимание! На рынке стран постсоветского пространства, в том числе российском, Шкода А5 продавалась в нескольких кузовах. Поэтому мы будем рассматривать технические характеристики автомобиля, отталкиваясь именно от типа кузова.

Двигатели для Октавии А5

Октавия А5 (лифтбек) оснащена двумя бензиновыми силовыми агрегатами MPI:

  1. Двигатель объёмом 1,4 литра мощностью 80 л/сил;
  2. Двигатель 1,6 литра мощностью 120 чешских лошадей.

Компоновка элементов в моторном отсеке

Дополнили линейку парой дизельных агрегатов TSI с турбонаддувом.

  • На 1,4 литра мощностью 122 л/силы;
  • 1,8 литра в 152 л/силы.

Их отличает повышенная мощность, экономичность, о чём удовольствием на всех форумах сообщают владельцы Октавия А5 в кузове лифтбек.

Трансмиссия

Переключение скоростей (передача тяги к колёсам) происходит при помощи МКП или АКП.

  • Механическая коробка передач может быть пяти ступенчатая либо шести ступеней;
  • Автоматическая коробка передач двух вариантов – обычная либо робот DSG, этакая смесь «механики и автомата»;
  • Исключение составляет 7 (семи) ступенчатая DSG установленная только в модификации с агрегатом TSI 1,4 литра.

Именно 7КПП в полной мере обеспечивает переключение передач без рывков, расходуя при этом минимум мощности.

Подвеска

На А5 Октавия с двигателем 1,4 TSI литра в передней части  стоит независимая подвеска, типа Макферсон оснащённая стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади свою работу по комфортному прохождению трасс выполняет независимая, многорычажная подвеска.

Тормоза

Классика, по-другому не скажешь: передние дисковые вентилируемые тормоза. Дисковые тормоза установлены сзади.

Клиренс авто Октавия в кузове лифтбек 164 мм. Автомобилю такой клиренс позволяет без помех преодолевать, незначительные неровности дорожного покрытия. Стандартный объём багажного отделения автомобиля Октавия А5 равен 605 литрам.

  • Показатели расхода топлива по А5 модели выглядят так:Город – 8,0 литра  топлива марки АИ-95 на 100 км пути;
  • Трасса – расход 5,0 литра;
  • Смешанный режим – 6,3 литра.

Рекомендуемое топливо марки АИ-95 заливается в бензобак авто рассчитан на 55 литров.

За 9,8 секунды авто разгоняется до стандартной отметки 100 км/час.

Показатели по «технике»: Октавия А5 с силовой установкой 1.6 MPI.

На А5 Октавия с двигателем 1.6 MPI данные по подвеске и тормозной системе не отличаются. Габариты авто одинаковые. Такой же клиренс в 164 мм., а скоростные показатели, расход топлива разнятся, правда, ненамного.

Обобщённые данные по автомобилю

Мы хотим на основании найденных отзывов владельцев автомобиля Шкода Октавия А5 обратить внимание, чем в первую очередь делятся владельцы этой машины. Прежде всего, радует экономичность автомобиля, клиренс позволяющий преодолевать «неровности» наших «любимых дорог». Отмечают простоту обслуживания, наличие недорогих запасных частей для пятой модели Шкоды. Надёжную работу тормозной системы, стабильную работу подвески.

Источник: http://skodalikbez.ru/octavia/a5-texnicheskie-xarakteristiki.html

Технические характеристики Шкода Октавия А5, 1.6

объем бака шкода октавия а5

Общие

    • Регион происхождения: Европа                                       
    • Класс: C-класс (средний)
    • Тип кузова: Хэтчбек
    • Количество дверей: 4
    • Количество мест: 5

Двигатель

    • Расположение: Cпереди, поперечно
    • Объем двигателя, куб. см: 1595
    • Количество цилиндров: 4
    • Количество клапанов: 8
    • Мощность, л.с. при об/мин: 102 при 5600
    • Крутящий момент, Нм при об/мин: 148 при 3800
    • Степень сжатия: 10.50
    • Система питания: Распределенный впрыск
    • Топливо: Бензин

Габаритные размеры, масса и объемы

    • Длина, мм: 4569
    • Ширина, мм: 1769
    • Высота, мм: 1462
    • Колесная база, мм: 2578
    • Колея передних колес, мм: 1541
    • Колея задних колес, мм: 1514
    • Клиренс, мм: 164
    • Снаряженная масса, кг: 1255
    • Полная масса (максимально допустимая), кг:1915
    • Объем багажника, л: 560
    • Объем топливного бака, л: 55

Трансмиссия

    • Коробка передач: Механическая
    • Число передач: 5
    • Тип привода: Передний

Рулевое управление

    • Усилитель руля: Электрогидравлический усилитель
    • Диаметр разворота, м: 10.20

Ходовая часть

    • Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
    • Тормоза задние: Дисковые

Расход топлива и токсичность

    • Городской цикл, л/100 км: 10
    • Загородный цикл, л/100 км: 5.90
    • Смешанный цикл, л/100 км: 7.40
    • Выброс CO2, г/км: 178
    • Нормы токсичности Euro: Euro IV

Динамические характеристики

    • Максимальная скорость, км/ч: 190
    • Время разгона до 100 км/ч, с: 12.30

Гарантия

Тесты безопасности Skoda Octavia A5 Хэтчбек 1.6 MT Ambiente

Euro NCAP

    • Безопасность водителя и пассажира: 4 звезды
    • Безопасность детей: 4 звезды
    • Безопасность пешеходов: 2 звезды

Комплектация Skoda Octavia A5 Хэтчбек 1.6 MT Ambiente

Системы активной и пассивной безопасности

    • Подушка безопасности водителя (Airbag)
    • Подушка безопасности пассажира (Airbag)
    • Антиблокировочная система (ABS)
    • Система распределения тормозных усилий (EBD, EBV)
    • Система курсовой устойчивости (ESP, VDC, DSC)
    • Противобуксовочная система (Traction control, ASR)
    • Крепление ISOFIX

Противоугонное оборудование

Интерьер

    • подготовка
    • Электростеклоподъемники передние
    • Электростеклоподъемники задние
    • Регулируемая рулевая колонка
    • Центральный замок

Электрооборудование

      • CD-проигрыватель: Есть (MP3)
      • Радио
      • Антенна
      • Бортовой компьютер
      • Климат-контроль
      • Корректор фар
      • Электропривод зеркал
      • Обогрев зеркал
      • источник: market.autoua

Copyright 2004-2019 — Разборка на Теремках, запчасти Шкода, запчасти Фольксваген 

Источник: https://autorazborka.kiev.ua/news/81/59/tehnicheskie-harakteristiki-shkoda-oktaviya-a5-1-6

Обзор Skoda Octavia А5: Глазастая октава — Автоцентр.ua

объем бака шкода октавия а5

Помимо более крупной и выразительной передней оптики, внешне обновленная Octavia А5 отличается передним бампером с более крупным центральным воздухозаборником и видоизмененными противотуманками, задним бампером с красными светоотражателями, иными радиаторной решеткой и повторителями «поворотников» в зеркалах заднего вида. Все эти изменения заметно освежили внешний вид модели, и она кажется более крупной и представительной.

История

2004-2008 – Выпускалась дорестайлинговая версия Skoda Octavia А5.

08.08 – Модернизация Octavia А5. Начата установка новых бензиновых моторов: 1,4 л TSI (122 л. с.) и 1,8 л TSI (160 л. с.), который заменил атмосферный агрегат 2,0 л FSI (150 л. с.).
03.10 – Линейка двигателей дополнилась бензиновым мотором 1,2 л 16V TSI (105 л. с.) и турбодизелем 1,6 л (105 л. с.). Официально в Украине такие версии не продавались.
12.12 – Представлена очередная, третья генерация Skoda Octavia в кузове А7.

Родное гражданство

Все Octavia А5 собирались крупноузловым способом в Украине на заводе «Еврокар» в Соломоново.

В арсенале модели три модификации: лифтбек, получивший у нас наибольшее распространение, универсал Combi и его псевдовнедорожный вариант Scout.

Для активных драйверов предназначалась «заряженная» версия RS с мощными турбированными моторами: бензиновым 2,0 л (200 л. с.) и дизельным 2,0 л (170 л. с.). «RS-ка» выпускалась в двух кузовах, но у нас представлены только лифтбеки и в бензиновом исполнении.

Поскольку модификацию Scout мы рассматривали отдельно («АЦ» № 52’2012), сегодня поговорим о качествах остальных версий.

Практичный универсал Combi встречается реже, чем более популярный лифтбек, хотя найти его на вторичном рынке вполне реально.

Кузова Octavia А5 хорошо защищены от коррозии. К тому же в обновленном авто конструкторы модернизировали уплотнители на дверях, которые на ранних версиях со временем протирали краску до металла и провоцировали появление ржавчины.

Из кузовных деталей следует покритиковать передние «противотуманки» – они иногда потеют, а лампочки ходовых огней недолговечны.

Отмечены проблемы со стеклоподъемниками (из-за загрязнения направляющих стекло не поднимается до конца, срабатывает защита, и оно опять опускается вниз – требуется чистка механизма) и системой кондиционирования салона (выходы из строя компрессора кондиционера).

В ходе рестайлинга слегка обновился и интерьер, но куда важнее другое – Octavia А5 по-прежнему радует хорошими эргономикой, функциональностью и практичностью. Именно за эти качества ее ценят отечественные автомобилисты.

Благодаря практичному кузову лифтбек отличается огромным багажником. Высока и грузоподъемность данной модели. По этим показателям Octavia А5 запросто даст фору многим конкурентам (см. фото).

Все эти качества в полной мере относятся и к универсалу, багажник которого еще более вместительный.

Торпедо обновленной Octavia А5 отличается иной баранкой, переработанным щитком приборов с хромированными кольцами указателей, измененной центральной консолью с окрашенной в сереб­ристый цвет вставкой и новыми регуляторами «климата».

В рестайлинговой версии экран маршрутного компьютера увеличился в размерах и стал более информативным.

На заднем си­денье места для ног хватит даже высоким. По ширине разместятся  трое пассажиров, хотя сидящему посередине будет мешать высокий и широкий тоннель кузова, а также выступающий бокс с пепельницей и дефлекторами обдува.

Линейка силовых агрегатов, предназначенных для рестайлинговых Octavia А5, обновилась, в особенности в бензиновых версиях. Стали устанавливать моторы семейства TSI с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива объемом 1,2, 1,4 и 1,8 л.

Последний агрегат пришел на смену «атмосфернику» 2,0 л FSI, а два первых встречаются только на европейских версиях. Дизельные модификации пополнились двигателем 1,6 л TDI (официально у нас не продавался).

Все остальные моторы знакомы по дорестайлинговой Octavia А5.

Среди бензиновых агрегатов самым беспроблемным оказался проверенный временем «8-клапанник» 1,6 л MPI. Разве что его не рекомендуется мыть – есть риск попадания воды в контактную группу на катушке зажигания, которая затем окисляется, приводя к проблемам с зажиганием. В принципе, нет особых замечаний и к бензиновому «сердцу» 2,0 л TSI «заряженных» версий RS – он вполне стойко выдерживает повышенные нагрузки горячих драйверов и обеспечивает отличную динамику – 7,2 с до первой «сотни».

За счет практичного кузова лифтбек багажник Octavia А5 – один из наиболее вместительных в классе. Высока и грузоподъемность – 560/1420 л/675 кг, против, к примеру, 395/1260/555 кг л у седана Ford Focus и 400 л/530 кг у такой же версии Mitsubishi Lancer X.

Больше всего претензий к двигателю 1,8 л TSI – он «грешит» повышенным потреблением масла: при активной езде расход до 0,50–0,80 л на 1 тыс. км. Езда с недостаточным уровнем смазки приводит к неприятностям с гидронатяжителем цепи ГРМ, вследствие чего она проскакивает по шестерне коленвала, провоцируя «роковую» встречу клапанов с поршнями (чаще происходит при пуске холодного мотора).

Кроме того, в этом агрегате отмечены проблемы с «помпой» (потеря герметичности, повышенная шумность работы), электромагнитными клапанами управления турбиной, не исключен отказ топливного насоса высокого давления). Правда, к середине 2010 года производитель модернизировал двигатель 1,8 л, устранив все слабые места.

Поэтому при покупке подобных модификаций на вторичном рынке ищите более надежные версии, выпущенные после выше­указанной даты.

Индивидуальные катушки зажигания всех моторов обычно выходят из строя из-за несвоевременной замены свечей зажигания.

Дизельные агрегаты Octavia А5 зарекомендовали себя как надежные – их топливная аппаратура неплохо «переваривает» наше дизтопливо. Долго служат и сами турбины. Владельцы таких версий хвалят их за тяговитость и топливную экономичность.

Проблемный робот

Выбор КП, предназначенных для Octavia А5, разнообразен – «механика» с 5-ю и 6-ю ступенями, 6-ступенчатый гидротрансформаторный «автомат» и высокотехнологичный «робот» DSG.

Наиболее проблемным является DSG. В нем отмечены неполадки в ЭБУ, так называемом мехатронике, что проявляется рывками при переключениях передач (как правило, при переходе с 1-й на 2-ю и при включении задней). В некоторых случаях от них удается избавиться путем самоадаптации сцепления через «перепрошивку» ЭБУ, а если это не поможет, придется менять пришедший в негодность блок «мехатроника» или износившийся пакет сцеп­лений.

А вот «механика» и «автомат» оказались надежными. Покритиковать можно только дизельные версии с МКП – в них при пробегах около 150 тыс. км отмечен выход из строя двухмассового маховика (щелчки и стуки при начале движения и работе на холостом ходу).

Источник: https://www.autocentre.ua/used/odinochnyj/obzor-skoda-octavia-a5-glazastaya-oktava-57138.html

Шкода Октавия А5: технические характеристики, экстерьер, салон и комплектации

объем бака шкода октавия а5

Первое поколение Шкоды Октавии было очень популярным. Огромный, но недорогой автомобиль. Как Volkswagen, но скромнее, однако куда вместительнее и универсальнее. Производство продолжалось целых 14 лет, причём последние 6 (с 2004 года) на конвейере одновременно находилось два поколения модели. Но в 2010 старушка с индексом Tour окончательно ушла на покой — и мы поговорим уже о её наследнице, которую назвали Октавия А5 — технические характеристики и не только, будут описаны подробно.

Рестайлинг

В 2008 году, ровно на половине жизненного срока, Octavia A5 перенесла обновление. Достаточно серьёзное, надо сказать. Дизайнеры немного подретушировали внешность, «осовременив» её. В интерьере также изменили некоторые детали.

А главное — некоторые двигатели ушли в прошлое, а дизелям, оставшимся в гамме, «вживили» сажевые фильтры DPF, иначе такие машины было бы запрещено продавать в Европе.

Габариты

Вряд ли кого-то заставят восхищаться технические характеристики Шкода А5. Это по-прежнему большой автомобиль, построенный на платформе Volkswagen Golf, в данном случае — пятого поколения. Длина — 4569 мм. Это больше предшественницы на 66 мм. Все миллиметры пошли на прибавку в колёсной базе — для дополнительного простора пассажиров, теперь данная величина составляет 2575 мм.

Однако если поставить рядом «старую» и новую машину, то разница без измерительных приборов видна не будет — уж слишком она незначительна по сравнению с общей длиной.

Типы кузова

Как и на первой Октавии, у «семёрки» две основных модификации. Базовым считается пятидверный лифтбек, который умело сочетает в себе преимущества седана и хэтчбека. В развивающихся странах «третьего мира» вообще исторически сложилась любовь к седанам.

Шкодовцы умело эту особенность используют — ведь отдельный «хвост» на Октавии есть. Но при этом за пятой дверью — не маленький отсек, а солидный багажник. Доплатив некоторую сумму те, кому не хватает и этой «пещеры», могут выбрать универсал. Он тоже очень гармонично выглядит. Ладный и скорее «интеллигентный», но никак не «злой».

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как прокачать тормоза на дэу нексия

Подробный обзор чешского кроссовера Skoda Octavia Scout читайте здесь. Технические характеристики и габариты Шкода Суперб смотрите тут.

Экстерьер и салон

Взглянув на автомобиль, сразу понятно, что это Octavia. Корейские и китайские производители пытаются найти то, что называется brand identity, то есть, лицо марки, её фирменный стиль. Чтобы можно было безошибочно определить, какой перед нами автомобиль, даже если закрыть логотип. А вот у многих «европейцев» это получилось давно. У Шкоды — так уж точно.

В Октавии всё под рукой, не нужно ни к чему привыкать. Однако, у автомобиля шкода а5 характеристики и настроение очень зависят от комплектации. В самых скромных версиях становится уныло.

Вместо «музыки» — заглушки, на руле нет кнопок, половина клавиш на панели — также отсутствует, в блок управления микроклиматом — простенькие ручки.

Но стоит доплатить — и интерьер преображается! Мультифункциональная баранка, приличная заводская «музыка», климат-контроль, увеличенный дисплей на панели приборов и многое другое — всё это доступно в действительно огромном списке опций.

Сзади — очень просторно. А Багажник объёмом 560 литров — огромен! Но и его можно увеличить, сложив спинки сидений второго ряда по частям.

Гамма двигателей

Новая Октавия оказалась таковой и по части моторов. В то время концерн Volkswagen начинал внедрять свои инновационные двигатели семейств FSI и TSI — малообъёмные, но оснащённые системой непосредственного впрыска топлива. Разница в том, что у TSI есть турбонаддув, а FSI его лишен.

В том числе и благодаря таким современным силовым агрегатам у автомобиля шкода октавия а5 технические характеристики очень радуют. Особенно те строчки, где речь идёт о расходе топлива. В 2008 году некоторые моторы были сняты с конвейера.

Кроме того, есть и те, что выпускаются только в Китае для машин, производимых там исключительно на внутренний рынок.

Базовым являлся очень немолодой по конструкции и совсем скромный по мощности моторчик 1.4 MPI, оставшийся в наследство от «предшественницы». Чуть позже его модернизировали, добавив 5 л.с. — всего получилось 80. Но всё равно, маловато для такого большого и тяжёлого автомобиля.

То есть, ехать, конечно, машина будет — но очень спокойно. Запаса тяги под педалью нет и на обгоны выходить не очень комфортно. Скорее, такая модификация присутствовала в прайс-листах для рекламы — чтобы сделать базовую цену как можно вкуснее.

А когда покупатель придёт в автосалон, то можно предложить ему доплатить и получить больше мощности.

Следующий в гамме — 1.6 MPI. Самый популярный. Его конструкция — также старая (например, клапанов — всего 8), разве что время от времени её приходилось дорабатывать под новые экологические нормы. Здесь уже и мощность «разумно-достаточная» — 102 л.с.

А теперь — всё же о «новичках». Турбированный «малыш» 1.5 TSI развивает немаленькие 122 л.с. — в полтора раза больше своего пожилого «собрата» аналогичного объёма! Атмосферник» 1,6 FSI выдаёт на 7 л.с. меньше.

Далее — опять два мотора сравнимой мощности, но разного рабочего объёма — турбированный 1.8 TSI (160 л.с.) и безнаддувный 2.0 FSI (150 л.с.). Время разгона от нуля до «сотни» у атмосферника составляет вполне разумные 9 секунд, а «максималка» — 205 км/ч.

На вершине бензиновой палитры — «заряжённая» модификация 2.0 TFSI vRS — те же два литра, но с турбонаддувом с них снимают уже 200 л.с. и 280 Нм крутящего момента. С таким движком у автомобиля skoda octavia a5 технические характеристики уже заставляют ждать каждую встречу с ней. 7.2 секунды до «сотни», 240 км/ч «максимальной скорости.

Но сухими цифрами чувства не объяснить, нужно хоть раз прокатиться. Кроме силового агрегата такую «Окташку» от более скромных отличает развитый обвес, шильдики, а в салоне — классные спортивные сиденья и небольшие нотки, подчёркивающие спортивный характер. При этом с ними не переборщили, чувство меры дизайнерам не изменило ни разу.

Теперь о моторах на тяжёлом топливе. 1.6 и 1.9 развивают по 105 л.с. Разница в том, что второй двигатель — восьмиклапанный и без системы common rail. То есть, очень старый. Но ради покупателей его не снимали с производства довольно долгое время — до 2010 года.

Двухлитровый дизель развивает вполне привычные 140 л.с. Но есть и его версия vRS — там этих сил уже 170. Именно так — горячая, но очень экономичная машина. Просто чудо.

Коробки передач

Базовая КПП — «механика», пяти- или шестиступенчатая, в зависимости от двигателя. «Автомат» с гидротрансфороматором — только шестидиапазонный. Его поставляет в Чехию знаменитая японская фирма Aisin. Предлагается такая коробка только для версии 2.0 TFSI vRS.

Для прочих моторов — DSG. Это фирменный фольксвагеновский преселективный «робот» с двумя сцеплениями. Правда, в начале выпуска было много негативных отзывов о надёжности, но впоследствии конструкцию серьёзно доработали.

Полный привод и версия Scout

Все Октавии — переднеприводные. Кроме одной модификации в кузове универсал, которая оснащалась двигателями 1.8 TSI и 2.0 FSI. Для тех же, кому недоставало кроссовера, была предназначена Octavia Combi Scout. Она отличалась развитым обвесом из серого пластика и увеличенным клиренсом.

Джипером, конечно, с таким арсеналом не стать, но по нечищенным дорогам можно ездить уже увереннее. Позже эту нишу заняла модель Yeti, а затем и Kodiak.

Источник: http://skodanew.ru/tehnicheskie_harakteristiki/shkoda-oktaviya-a5-tehnicheskie-harakteristiki

общие габариты

объем бака шкода октавия а5

В приведенных ниже таблицах приведены габариты популярных моделей Skoda Octavia А5 и Skoda Octavia А7.

Skoda Octavia А5

В России Octavia А5 наиболее широко представлена в исполнении кузова лифтбек и универсал.

размер лифтбек универсал Combi
длина, мм 4569 4569
ширина, мм 1769 1769
высота, мм 1462 1469
колесная база, мм 2578 2578
колея передних колес, мм 1541 1541
колея задних колес, мм 1514 1514
длина переднего свеса, мм 915 915
длина заднего свеса, мм 1076 1076
Клиренс, мм 164 164
объем багажника, л 585 605

Из таблицы видно, что внешние габариты Skoda Octavia А5 практически одинаковые во всех модификациях, есть только небольшие отличия по высоте и по объёму багажника.

Skoda Octavia А7

При проектировании Octavia А7 конструкторы увеличили внешние габариты создаваемого автомобиля, увеличили размеры кузова и удлинили колесную базу. Таким образом получился самый просторный и комфортный внутренний салон среди всех автомобилей, которые позиционируются классом С.

размер Combi RS Combi RS Scout
длина, мм 4659 4685 4685 4685
ширина, мм 2017 1814 1814 1814
высота, мм 1465 1449 1453 1531
колесная база, мм 2686 2680 2680 2679
колея передних колес, мм 1549 1535 1535 1538
колея задних колес, мм 1512 1506 1506 1506
клиренс, мм 128 127
объем багажника, л min/max 588/1718 590/1580 610/1740 588/1718

Кроме внешних габаритов Octavia А7 приводим размеры салона

Размеры, мм Combi RS Combi RS Scout
ширина спереди 1454 1454 1454 1454
ширина сзади 1449 1449 1449 1449
высота спереди 983 983 983 983
высота сзади 995 980 995 995

Источник: http://skodatop.ru/octavia/gabarity-a5-a7.html

Сколько литров в бензобаке Skoda Octavia?

объем бака шкода октавия а5

Skoda Octavia – лифтбек С-класса, также известный в кузове универсал. Автомобиль поступил в производство в 1996 году. Модель получила платформу А4, а также обширную моторную гамму. Так, базовые комплектации были доступны с двигателями 1.4 и 1.

6 литра, с мощностью 60 и 101 л. с. соответственно. Более мощный мотор – 150-сильный с турбонаддувом и объемом 1,8 литра. Более экономичные ДВС – дизельные объемом 1,9 литра (68-130 л. с.).

Также можно было заказать версию с двухлитровым 115-сильным бензиновым ДВС.

В 2000 году состоялся первый рестайлинг модели, а через четыре года машина получила приставку Tour в названии. Это было связано с выходом второго поколения Skoda Octavia. Таким образом, более новый автомобиль выпускали совместно с предшественником, который по-прежнему оставался популярным еще некоторое время. На российском рынке Octavia Tour пользовалась высоким спросом, несмотря на устаревшую конструкцию.

Skoda Octavia Хэтчбек

Год выпуска Объем (л)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 55
2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 55
2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 50

Skoda Octavia Скоут

Год выпуска Объем (л)
2007, 2008, 2009, 2010, 2011 55

Skoda Octavia Универсал

Год выпуска Объем (л)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 55
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 62

Skoda Octavia vRS

Год выпуска Объем (л)
2001, 2002, 2003, 2004 55
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 55

Модель образца 2004 года, построенная на платформе A5, на самом деле является глубокой модернизацией предшественника.

Это заметно в схожей дизайнерской концепции и аналогичном оформлении интерьера. К тому же, в моторной гамме сохранился проверенный временем 1,8-литровый мотор (150 л. с.), также известный по моделям VW Passat и Skoda Supereb. Базовая комплектация получила 1,4-литровый ДВС мощностью 80 л. с. Более мощный мотор – 1,6 (102 л. с.) от Volkswagen Golf. Кроме того, мощность двигателя 1,8 л увеличили до 160 лошадиных сил.

Гамма дизелей была представлена двигателями 1,9 и 2.0 л, мощностью 105-140 лошадиных сил.

После рестайлинга 2009 года в моторной гамме появился 1,4-литровый ДВС мощностью 122 л. Помимо этого, лифтбек получил доработанную решетку радиатора и новую световую оптику.

С 2013 года выпускается третье поколение Skoda Octavia. Автомобиль выполнен в новом корпоративном стиле Skoda, и напоминает перспективный кроссовер Skoda Kodiaq. Машина получила новую моторную гамму, состоящую из бензиновых ДВС объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра. Их мощность составляет 150, 110 и 180 л. с. соответственно. Самая мощная дизельная версия – двухлитровая на 150 л. с.

Источник: https://avto-razmer.com/skolko-litrov-v-benzobake-skoda-octavia.html

Объем багажника Шкода Октавия. Технические характеристики Skoda Octavia

объем бака шкода октавия а5

Как известно, автомобили «Шкода» всегда отличались прагматичностью, эргономичностью и утонченной простотой. Просторный салон и огромный багажник – были и остаются особенностью моделей чешской марки. Сегодня мы поговорим о багажнике автомобиля «Шкода Октавия», а также о некоторых других его характеристиках. Рассматривать будем третье поколение, которое сошло с конвейера в 2013 году. Давайте узнаем, почему это авто идеально подходит для семейных поездок.

Концепция Simly Clever

Роскошный багажник и просторный салон обусловлены не только удлиненной колесной базой и внушительными габаритами машины. Важную роль сыграла концепция под названием Simly Clever. Ее главная задача – спрятать все мелочи, которые обычно занимают место в багажнике и салоне.

Подлокотник

В качестве стандартного оборудования для богатых комплектаций и опционального для бедных, между передними сидениями устанавливается так называемый Jumbo Box – довольно вместительный отсек для хранения мелких вещей, который в качестве крышки имеет подлокотник. В версиях «Октавии» с кондиционером, этот отсек еще и охлаждается. Рядом с ним, на центральной консоли, расположились держатель для стакана и телефона.

Скребок

Зимой в багажнике каждой машины лежит скребок для окон. В «Октавии» он удобно расположился под крышкой лючка бензобака.

Конечно, чтобы полностью очистить стекла, таким скребком придется полдня орудовать, однако оперативно подчистить стекло в нужном месте можно. И еще одна изюминка. Как выдумаете, что встроено в скребок? Никогда не догадаетесь – увеличительная линза.

Но это еще ладно. Представьте только, на лобовом стекле установлен специальный держатель для парковочных талонов. Ох уж эти чехи.

Контейнер для мусора

Еще одна вещь, которая помогла увеличить объем багажника. «Шкода Октавия» во всех комплектациях имеет удобный пластикой контейнер для мусора, который помещается в отсек на двери. На первый взгляд кажется, что это мелочь. Но каждый водитель, который хотя-бы раз ездил на машине с семьей в дальние поездки (если он, конечно, не загрязняет обочину), знает, что после нескольких часов пути и салон, и багажник превращаются в мусорку. Особенно, если в машине есть дети.

Держатель жилета

Те, кто возят с собой светоотражающий жилет, будут рады узнать, что в салоне автомобиля «Шкода Октавия» есть для него специальный отсек. Больше не нужно искать жилет в недрах багажника и думать, куда его приткнуть, чтобы не мешался постоянно под руками. Удобный пластиковый отсек для жилета расположился под сидением водителя. Кстати говоря, такое же отделение есть и под передним пассажирским креслом. Практичные чехи не ставили без дела не один свободный уголок.

Элементы фиксации багажа

Чтобы во время поездки, вещи не перемещались по багажному отделению, в «Октавии» предусмотрено довольно много удобных крепежных элементов. Под верхней полкой установлена сетка для мелких вещей. Еще есть сетки, которые можно натянуть из стороны в сторону. Для этого на стенках багажника предусмотрены крючки.

При желании на них можно повесить пакеты. А к полу на липучках крепятся уголки, позволяющие просто, но надежно закрепить коробки, чемоданы и прочее. Хранятся уголки и сетки в специальных отделениях, не уменьшая объем багажника. «Шкода Октавия», как показывает практика, лучше всего продается в кузове седан и универсал.

О втором варианте и пойдет речь ниже.

Octavia универсал

Эта версия имеет не меньше интересных деталей, чем седан. Итак, пятая дверь универсала открывает водителю доступ к 610 литрам полезного объема. Сложив спинки задних сидений, можно увеличить цифру до 1740 литров.

Во-первых, это практически на 100 литров больше, чем у аналогичного авто второго поколения. А во-вторых – это рекорд среди «одноклассников». Но, как говорят инженеры «Шкоды», главное не количество литров, а то, как их используют.

Делать это с умом — это их конек, в чем мы уже убедились, рассмотрев эргономику седана. Теперь немного поговорим о багажнике универсала.

Два варианта

Багажник в версиях Combi (так еще называют универсал), может выполняться в двух вариантах. Первый – с традиционной запаской, которая прячется под фальшполом. Второй куда более интересен – без запаски, но с двойным полом. Он — просто мечта для контрабандистов. Его верхняя полка на 15 сантиметров выше нижней. Она устанавливается вровень с проемом пятой двери, сложенными спинками задних сидений и полками по бокам багажника.

Таким образом, получается полностью ровный пол, под который можно еще что-то положить. Но при желании, перегородка-трансформер опускается (увеличивая вместимость багажника), наклоняется или складывается. Все это делается благодаря шарнирным соединениям. Таким образом, хозяин универсала может не только уменьшить/увеличить багажник и спрятать что-то под пол, но и выбрать один из вариантов разграничения пространства в багажном отделении автомобиля «Шкода Октавия».

Комплектации с запаской такую возможность исключают.

Приятные мелочи

В багажнике «Октавии Комби» установлены два светильника и 12-вольтовая розетка. Чтобы сложить спинки заднего ряда прямо с багажника, нужно всего-навсего потянуть за соответствующие рычажки. Отдельного внимания заслуживает опционный двусторонний коврик в багажник. «Шкода Октавия» поможет своему владельцу держать багажное отделение в чистоте. Одна сторона коврика ворсистая, предназначенная для чистых вещей, а вторая – прорезиненная, отталкивает воду и грязь.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Периодичность то форд фокус 2

Аптечка, знак аварийной остановки, сетки и прочая важная мелочевка крепиться липучками по бокам багажника. Оградить верхнюю часть отсека от салона помогает рулонная шторка или специальная плотная перегородка.

Дизайн автомобиля

Главным дизайнером третьего поколения «Октавии» стал Йозеф Кабан. Тот самый, который перед этим занимался дизайном модели «Рапид». Свою карьеру он начинал в студии «Фольксвагена». Как результат – «Октавия» стала настолько немецкой, насколько только можно было. Абсолютная лаконичность. Минимум запоминающихся деталей, черно-белая эмблема и масса черт, напоминающих о «Рапиде».

Под капотом

Моторная гамма третьей «Октавии» отличается широким разнообразием как бензиновых, так и дизельных силовых установок. Бензиновые: 1,2 л. (85 и 104 л.с.); 1,4л. (140 л.с.); 1,8л. (170 л.с.). Дизельные: 1,6л. (104 л.с.); 2,0л. (149 л.с.).

Практически все моторы работают как с механической КПП (5 или 6 ступеней), так и с роботом DSG (6 или 7 ступеней). Наиболее экономичной признана дизельная версия автомобиля с 1,6-литровым мотором и механической коробкой передач.

В смешанном цикле, такое авто потребляет всего-навсего 3,8 литра топлива на 100 км.

Отдельного внимания заслуживает роботизированная коробка для «Шкода Октавия». DSG бывает с мокрым (6-ступенчатая) и сухим ( 7-ступенчатая) сцеплением. Второй вариант особо интересен. Он имеет такие преимущества: вес (70 кг против 90) и большая производительность. Но есть и недостаток — ограниченное «переваривание» крутящего момента.

«Шкода Октавия»: комплектации

Базовая комплектация под названием Active включает в себя: 1,4-литровый мотор, МКПП на 5 ступеней, простейший функционал, противотуманки, центральный замок, бортовой компьютер и электрические стеклоподъемники. Вот в принципе и все, чем может похвастаться стартовая версия автомобиля «Шкода Октавия». Цена такого авто колеблется в диапазоне 887-947 тысяч рублей.

Следующая версия называется Ambition. Она оснащается моторами на 1.4 или 2.0 литра. Здесь есть также легкосплавные диски, LED лампы, подсветка пространства для ног и третий подголовник на заднем ряду. Такое авто обойдется уже в 1018 – 1251 тысяч рублей.

Следующая комплектация – Elegance, она же Style, отличается от предыдущей 1,8-литровым двигателем; электроприводом, обогревом и затемнением наружных зеркал; а также задним парктроником. Цена такой версии составляет 1110 – 1342 тысяч рублей.

Есть еще пару комплектаций, но они отличаются от предыдущей вовсе незначительно.

Заключение

Итак, сегодня мы познакомились с одной из флагманских моделей чешской компании, разобрали ее характеристики и выяснили, какой ценой конструкторам дался столь знатный объем багажника.

«Шкода Октавия» абсолютно заслуженно считается одним из лучших семейных автомобилей, и мы с вами в этом убедились. Она прекрасно подходит как для городской езды, так и для дальних путешествий.

Если хотите экономичный и максимально практичный автомобиль, присмотритесь к модели «Шкода Октавия». Цена этого авто абсолютно соизмерима с его качеством.

Источник: https://FB.ru/article/269693/obyem-bagajnika-shkoda-oktaviya-tehnicheskie-harakteristiki-skoda-octavia

Технические характеристики Шкоды Октавии А5

объем бака шкода октавия а5

Шкода Октавия твердо удерживает позиции на автомобильном рынке. Со времен первой модели из этой серии машина прочно засела в топе самых покупаемых автомобилей в России и странах СНГ. Поэтому она заслужила статус «народного» автомобиля.

За рулем может сидеть и молодой парень, и пенсионер-дачник. В модели А5 Skoda попыталась исправить неточности и дефекты, которые были в Tour, и подчеркнуть достоинства.

Мы посмотрим как название «А5» повлияло на технические характеристики Шкоды, а так же беглым взглядом пробежимся по особенностям дизайна и салона новой Шкоды.

Октавия А5 – это пятиместный лифтбэк класса С. Это поколение существует на рынке с 2004 года. В 2009 было проведено легкое обновление. Выпускается автомобиль на платформе VAG (здесь же производится и SEAT Leon, Golf и другие). Получила Октавия и кузов универсал – А5 Комби. В этот раз нас не обделили и предоставили на выбор целых 2 дизельных и 3 бензиновых двигателя.

Бензиновые агрегаты объемом 1.8 и 1.6 можно получить в комплектации Elegance и Ambiente. Для этих же комплектаций доступны и два дизеля – 2.0 TDI и 1.9 TDI. Двухлитровый бензиновый двигатель TFSI с турбинами стоит только в спортивной версии Octavia RS.

Стандартной коробкой для всех двигателей идет 5-ступенчаная механика. Версию с двигателем 1.6 MPi можно оборудовать 6-ступенчатым автоматом, 1.8 TSI – 7-ступенчатой DSG. Спортивная Шкода А5 идет строго с механикой, 2.0 TDI – на выбор: механика или автомат.

Автомобиль в деле

Рассмотреть технические характеристики А5 можно на примере версии с двигателем 1.4. Во-первых, несмотря на малую мощность, мотор обладает отличной эластичностью: тяговый момент находится в промежутке от 1500 до 4000 об/мин. При этом, большая часть крутящего момента держится в нижнем интервале оборотов.

Такие показатели актуальны на городских дорогах, ведь с таким моментом реакция между педалью и двигателем происходит мгновенно. Если вам нужно быстро «перескочить» в соседний ряд – эта характеристика поможет в таком маневре.

Такой двигатель выигрывает у младшего по гамме атмосферника с объемом 1,6, ведь атмосферник начинает полноценно работать только на 4000 оборотов.

Но чем быстрее стрелка тахометра приближается к красной черте, тем быстрее «тают» преимущества турбированного мотора. Однако современная коробка, которая имеет в арсенале целых 7 передач, не дает мотору «засыпать».

Инженеры наладили отличный баланс между коробкой и двигателем. АКПП переключается резко. Особенность автомата в том, что поднимать «вверх» у него получается шустрее, чем спускаться «вниз».

При «рваной» езде DSG вполне отчетливо «спотыкается» при переходе с высших передач на более низкие.

Наверно первый из факторов при выборе авто в России – это его параметры экономичности. И здесь двигатель, который работает в нижнем диапазоне оборотов, показывает приятные результаты. Во время тестов, когда машина проехала около 400 километров, двигатель «съел» всего 26 литров топлива. Такие цифры хорошо показывают, что Octavia A5 отлично подойдет для семейных поездок.

Габариты и прочие характеристики «железа»

Еще одним важным моментом стало измененные размеры Skoda Octavia A5, вот что получилось:

  • Длина: 4569 мм;
  • Ширина: 1769 мм;
  • Высота: 1462 мм;
  • Дорожный просвет составляет 164 мм;
  • Весит Skoda A5 1350 килограмм (Skoda Octavia RS весит на 100 кг больше);
  • Объем багажника здесь 560 литров.

Эти показатели говорят о том, что Шкода стала меньше и практичнее. Тип кузова не изменился – это по-прежнему лифтбек с 5 дверями и 5 местами. Снаряженная масса достигает почти 2 тонны. В топливный бак помещается 55 литров. Skoda Octavia A5 получила один из лучших экологических стандартов Европы – Euro IV.

Что касается подвесок, то в Skoda A5 спереди стоят листовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости, амортизационная стойка, пружины на винтах и поперечные рычаги. Задняя подвеска здесь многорычажная, которая работает на пару со стабилизатором поперечной устойчивости.

Тормозная система в Skoda A5 стоит весьма надежная, по меркам 2014 года: задние дисковые тормоза и передние дисковые вентилируемые. С электронным усилителем Skoda не переусердствовала – руль поддается хорошо, диаметр разворота – 10,85. Максимальная скорость, которую может набрать Шкода А5 – 223 км/ч. Разгоняется авто до 100 километров за 8 секунд.

Тесты показывали следующие результаты по расходу топлива:

  • В смешанном цикле Шкода Октавия ест 7 л. на 100 километров, соответственно;
  • В городе – 10.1 литра;
  • На загородной трассе Шкода А5 тратит всего 5.9 литра.

Плюсы и минусы

Octavia сохранила все свои положительные качества и даже удвоила некоторые из них. Здесь по-прежнему просторный, удобный и уютный салон, объемный багажник, информативный руль, удобная в использовании панель приборов, экономные двигатели, оптимальные усилия на педалях и самом руле. Минусы у OctaviaA5 либо незначительны, либо их вообще можно назвать особенностями: интерьер без ярких деталей, весьма «спокойный» двигатель, что может некоторых смутить.

Итог

Octavia A5 оставляет только положительные впечатления. Баланс во всем – достойные технические показатели для семейного лэфтбека и качественный салон. Шкода по-прежнему держит марку и одни из первых мест в рейтинге продаж, и это не удивительно – надежный и качественный автомобиль всегда будет в цене.

 

Источник: https://moyaskd.ru/texnicheskie-xarakteristiki-shkody-oktavii-a5/

Замена Поворотника В Зеркале Шкода Октавия А5 ~ AUTOINTERLINE.RU

объем бака шкода октавия а5

Эта тема была поднята из-за проблемы Загорелась ошибка перегоревшей лампочки.
Ну я фактически всё включил и пошёл осматривать авто Обошёл 2 раза всё пылает. мама, что за фигня такая Зная, что в зеркалах диоды, пошевелил мозгами про их в последнюю очередь! Но нет, Конкретно ОНИ и закончили работать.

3 диодика поближе к наружному краю ЛЕВОГО зеркала стали работать через жу. То они моргают, то нет. Работал чётко только 1 с краю у двери.
Поехал по гарантии поменять, отказали. Мастер произнес — ЕСТЬ ОДНА ОСОБЕННОСТЬ, ЕСЛИ ПОПАЛ КАМЕНЬ И Трещинка, то давай дооосвидания

Так оно и есть, а конкретно маленькая трещинка в 0,4 мм.

Предложили поменять у их, но меня задушила жаба, платить 1200 за повторитель, хотя со скидкой 800 работа 1000 смена.

Заказал я данный фонарик VAG 3T0949101 за (Фонарь указателя поворота левый зеркала) — 600 р.

В уникальной аннотации которая висит в инете всё вроде бы просто, но по факту нет. Кто-то пишет, что работа по снятию заняла 20-30 минут

Посмотрев пристально и исследовав всякие отчёты и аннотации, я собрал всё в свою голову и пошёл колупаться, результат на всё ушло минут 15 (разобрать->установить->собрать)

Фотки все подписаны и лучше изучить аннотацию со сборки, тогда легче осознать как всё снять!

СНЯТИЕ ЗЕРКАЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА:1. Поставить зеркало в сервисное положение (отогнуть в оборотную сторону до упора)2. Опустить зеркальный элемент в нижнее положение до упора. (я это делал аккуратненько руками, т.к. с управления электрического оно не опускается в мааааксимальный низ). Вверху видно крепление стеклянного элемента их вверху 2 и понизу.

Устройство и снятие зеркала заднего вида Шкода А5 FL

3. Отвёрткой «плоской» отогнул с маленьким усилием сначала левое ухо, а потом правое.4. Руками аккуратненько взявшись за зеркальный элемент, начал с маленьким усилием отгибать вниз и на себя, для снятия креплений нижних.> они отщелкиваются и УРАААА зеркальный элемент в руках!

5. НЕ Запамятовать СНЯТЬ ФИШКИ с зеркального элемента! НО ООООЧЕНЬ аккуратненько, т.к. держится всё на соплях! я придавил рукою контакт и расшатывая фишку сначала одну, потом другую, снял их. (Жутко за подогрев).

СНЯТИЕ НАКЛАДКИ ЗЕРКАЛА:6. Выкрутить 2 винтика крепления накладки7. Вывести 4 крепления пластмассовых из защёлок.

8. Аккуратненько с маленьким усилием потянуть Ввысь.> ещё одно УРАААА.

СНЯТИЕ Пластмассовой НИЖНЕЙ НАКЛАДКИ И САМОГО ПОВТОРИТЕЛЯ:9. Вывернуть 2 винтика10. Отсоединить 3 крепления. 2 со стороны зеркального элемента (где винтики) и 1 за зеркалом.НАЧИНАТЬ Необходимо с того который 1 ЗА ЗЕРКАЛОМ с наружной стороны.

11. Потянуть вниз и в сторону.> УРАААААА !

завершающий шаг заключается в самой подмене полосы повторителя:

12. Вывернуть ещё 2 винтика с чёрной нижней накладки.
13. Отсоединить фишку с повторителя.

Сборка делается в оборотном порядке, и Направьте внимание на ВИНТИКИ ! ОНИ Различные !

У кого есть вопросы задавайте, если не многим понятно и необходимо поподробнее, подскажу ))
Старался ничего не упустить из этой разборки/сборки. Надеюсь кому-нибудь поможет моя аннотация с маленькими аспектами ))))

Повороты не как у всех. Часть II

Ну и не забываем про кнопульку ))

Направьте внимание, что фотки изготовлены в порядке сборки т.к. разобрал стремительно, а если при разборке отвлекаться автоматом вспоминаешь «французский язык»

Источник: https://autointerline.ru/zamena-povorotnika-v-zerkale-shkoda-oktavija-a5/

Шкода Октавия 2020: полупремиальный седан с хорошими характеристиками

объем бака шкода октавия а5

Один из самых любимых в нашей стране автомобилей бренда Шкода – Октавия – ожидает скорое обновление. Рестайлинг обещает быть весьма обширным, поскольку чехи заготовили множество изменений, призванных улучшить внешность, интерьер и подкапотные характеристики. В итоге Шкода Октавия 2020 года получит яркий, стильный дизайн, новые моторы и множество комфортных опций при том что стоимость машины если и увеличится, то совсем ненамного.

Даже по фото можно определить, что наружность автомобиля претерпит довольно много изменений. Впрочем, при этом она останется узнаваемой за счет использования большого количества фирменных деталей. Среди них стоит отметить фары и задние габаритные огни, рельефные переходы, воздухозаборники, а также более мелкие элементы, такие как дверные ручки и зеркала. 

Как и на прежних генерациях, интереснее всего выглядит передняя часть, которая немного укоротилась, но поставлена теперь выше. Здесь новый кузов получил дополнительный наклон, способствующий лучшей обзорности со стороны водительского места.

Большое количество украшений размещено на крышке капота: это и разнообразный рельеф в виде ступенчатых впадин и подъемов, и слегка возвышающаяся центральная часть. Сразу под ним, по центру, расположилась чуть измененная решетка радиатора. Она слегка увеличилась, однако сохранила трапециевидную форму и фирменный вырез в верхней части.

По периметру здесь можно обнаружить широкую линию из хрома, внутри же находится узор, сотканный из кучи нешироких вертикальных линий. 

Почти вплотную к воздухозаборнику подходят злые головные фары, внутри которых, в зависимости от комплектации, может содержаться как ксенон, так и светодиоды. Чуть ниже всего этого проходит неширокая полоса, отделяющая основную часть передка от обвеса. Последний занимает довольно мало места и не содержит обилия интересных элементов.

Из них можно отметить крупную прорезь резервного воздухозаборника, проходящую через весь бампер. Он прикрывается массивной сеткой с декоративными элементами по краям, окрашенными черной глянцевой краской. В топовых версиях в них могут быть встроены изящные, небольшие противотуманки.

Довершает картину яркий, самобытный рельеф, который можно встретить практически на всей площади обвеса. 

Бока новой модели выглядят практически так же, как и на прошлой генерации. Верхнюю часть профиля занимают небольшие симпатичные окна в тонкой хромированной окантовке, разделенные стильными стойками, сливающимися с тонированными стеклами в единое целое.

Зеркала заднего вида слегка уменьшились, зато их форма стала более необычной. В них всегда будут встроены повторители сигналов поворота.

Двери и крылья машины, как обычно, содержат очень много всевозможных рельефных переходов, нижняя же часть кузова получила ярко выступающие пороги и несколько теряющиеся на их фоне, но все равно заметные выпуклые арки колес. 

Корма Skoda Octavia 2020 года изменилась довольно заметно. Она также расположена выше, чем прежде и, следуя за трендами автомобильной моды, стала немного короче. Ее верхняя часть содержит покатое окно багажника, сразу за которым идет небольшая крышка с едва заметным выступом по верхней кромке.

На свободной площади теперь размещается не символ бренда, а его буквенное обозначение. Неподалеку от всего этого расположены крупные габаритные огни, как бы встроенные в рубленые рельефные грани.

Обвес здесь не выделяется чем-то необычным, кроме металлической пластины, играющей сугубо декоративную роль, пары противотуманок да двух труб выхлопа, расположенных по разным углам автомобиля. 

Салон

Внутреннее убранство автомобиля изменится менее глобально, но и здесь перемены можно будет заметить невооруженным глазом. В частности, улучшатся материалы отделки: новая Шкода Октавия 2020 модельного года получит качественные ткани, несколько видов пластика, две разновидности кожи и вставки из металла. Список опций развлекательной системы несколько расширится, а ее качество в целом – улучшится.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Что означает восклицательный знак на панели приборов

Органы контроля и управления

Глядя на центральную консоль, сложно в ней с первого взгляда определить принадлежность к чешскому бренду. Примерно треть пространства здесь отведено под широкоформатный дисплей, посредством которого можно настроить значительную часть опций.

Чуть ниже идут физические кнопки, сгруппированные по принципу рояля, а также небольшие, но яркие воздуховоды.

Уже практически на переходе в центральный тоннель можно найти еще кармашек для мелочевки, в котором можно также подзарядить смартфон или подключить к машине выносное устройство. 

Сам тоннель получился очень небольшим. Все, что на нем имеется – это миниатюрная техническая панель с ручкой переключения передач, скромные отверстия под стаканы да сравнительно солидный подлокотник, содержимое недр которого можно охлаждать.

Оформление посадочных мест

Все сиденья автомобиля стали более удобными, причем отделываться они могут как тканью, так и кожей. Каждое место снабжено хорошей поддержкой с боков и регулируемыми подголовниками, а также обогревом и механическими либо электрическими настройками положения. 

Задний диванчик, на котором, как показал тест-драйв, легко разместятся трое довольно рослых пассажиров, может похвастаться откидным подлокотником да несколькими кармашками для чего-то небольшого.

Технические характеристики

Для Шкоды Октавии 2020 года инженеры заготовили большое количество двигателей. Бензиновые имеют объем один или полтора литра, причем если первый мотор выдает строго 115 «лошадей», то мощность второго может варьироваться от 130 до 200 сил.

Дизели могут похвастаться объемом в 1,6 и два литра, а мощность их составит 92 и 190 сил. Вероятно, покупателю будет предложен и гибрид, но произойдет это немного позже. Среди коробок передач можно будет выбирать между роботом и механикой-шестиступкой, которые смогут передавать усилия двигателя только на передние или на все колеса сразу.

Такие характеристики позволят автомобилю неплохо чувствовать себя в городе и на трассе при традиционно низком расходе горючего.

Комплектации и цены

Начальная цена автомобиля составит примерно 1,08 миллиона рублей, тогда как самая заряженная версия обойдется на 300 тысяч российской валюты дороже.

Старт продаж в России

В этом году появления новой Октавии у нас ждать не приходится, поскольку дата выхода в России намечена на второй квартал 2020 года.

Источник: https://www.skoda-portal.ru/shkoda-oktaviya-2020/

Сколько Литров Бак Шкода Октавия А5

объем бака шкода октавия а5

Комплектации Шкоды Октавии А5

Skoda Octavia A5 поставляется в разных комплектациях: с дизельными и бензиновыми движками, объем которых колеблется от 1,6 до 2 л, также с автоматическими и механическими коробками передач. Какой бы ни была версия, объем багажника всегда составляет впечатляющие 560 л, объем бака — 55 л, клиренс — 164 мм, привод практически всегда употребляется фронтальный.

Используемые двигатели и коробки передач

В линейку бензиновых агрегатов входят:

  • 1,4-литровые турбованные (122 л. с.) с МКП;
  • 1,6-литровые 8-клапанные (102 л. с.), комплектуемые АКП или МКП;
  • 16-клапанные 1,6-литровые (115 л. с.), используемые с АКП или МКП;
  • 1,8-литровые турбованные (160 л. с.), применяемые с МКП;
  • 16-клапанные 2-литровые (150 л.с.), применяемые с АКП или МКП;
  • 2-литровые турбованные мощностью 200 л. сил с МКП.

Также употребляются комплектации с дизельными движками — 1,9-литровыми (мощностью 105 л. с.) и 2-литровыми (140 л. с.), с турбонаддувом, используемые с МКП или АКП. Объём топливного бака шкода октавия. Сколько литров бак. Непонятная работа подогрева сидений на а5 шкода октавия а5 fl 1.6mpi подогрев не работает. Кроме этого авто Шкода Октавия А5 с 1,4-литровым движком могут укомплектовывать коробкой DSG (механизированной). Разглядим некие комплектации подробнее.

1.6 MPI MT Ambition

Эта версия Skoda Octavia A5 характеризуется наличием 1,6-литрового 8-клапанного бензинового двигателя мощностью 102 л. с. и механической коробки передач. На сколько литров топлива шкода октавия тур имеет бак объемом — 55 литров. Октавия а5. Объем бака шкода, сколько литров количество литров в баке, шкода октавия а5, сколько. Система питания использует распределенный впрыск. Предусмотрен электроусилитель руля.

Описанный набор предусматривает наличие:

  • задних противотуманных фонарей,
  • передних галогеновых фар,
  • молдингов,
  • антиблокировочной системы (ABS),
  • системы курсовой устойчивости (DSC, ESP, VSC, ESC),
  • системы распределения усилий тормозов (EBV, EBD, EBFD, REF),
  • антипробуксовочной системы (ASR, Traction control),
  • системы контроля торможения двигателя (MSR),
  • подушек безопасности водителя и пассажира,
  • крепления детского сиденья,
  • регулируемых подголовников,
  • электрорегулировки зеркал заднего вида,
  • подогрева заднего стекла и зеркал заднего вида,
  • кондиционера,
  • передних и задних электростеклоподъемников,
  • корректора фар,
  • регулируемой рулевой колонки,
  • бортового компьютера,
  • антенны,
  • аудиоподготовки,
  • иммобилайзера,
  • центрального замка.

Активация функции «Свободного места в баке» на Шкода Октавия А 7

Свободное место в баке— cколько точно топлива влезет вам в бак при заправке. Объем бака шкода, сколько литров бак шкода. У меня эта функция была заложен.

Вернуться

1.6 MPI MT Elegance

Этот набор отличается от предыдущего только дополнительным наличием:

В этом и заключаются основные отличия серии Элеганс от линейки Амбишн.

1.8 TSI AT Ambition

Эта комплектация отличается наличием 1,8-литрового 16-клапанного бензинового двигателя на 160 л. с. и коробки передач DSG (роботизированной). Но реально он сколько? А5 на суxой бак до отсечки 59,5 литров влезло, а5 на суxой бак до. Шкода октавия а5 1.6 mpi 102 л. С. Как и в предыдущих версиях Skoda Octavia A5, здесь используется распределенный впрыск и присутствует электроусилитель руля.

В остальном эта версия аналогична рассмотренной выше 1.6 MPI MT Ambition.

1.9 TDI MT Elegance

Шкода Октавия А5 в данной версии характеризуется наличием 1,9-литрового 16-клапанного дизельного двигателя мощностью 105 л. с. Имеются турбонаддув и МКП. В остальном оснащение аналогично версии 1.6 MPI MT Elegance.

2.0 TDI AT Ambition

Шкода Октавия А5 в такой версии оснащена 16-клапанным 2-литровым дизельным двигателем мощностью 140 л. с. в сочетании с турбонаддувом и роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач DSG.

1.4 TSI MT Elegance

Автомобиль Skoda Octavia A5 оснащен 1,4-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем на 122 л. с. и МКП.

1.8 TSI AT Ambition (AG)

Шкода Октавия А5 в такой версии отличается наличием 1,8-литрового 16-клапанного бензинового двигателя. Его мощность составляет 152 л. с Кроме того, имеется автоматическая КП Tiptronic.

Другие комплектации

Шкода Октавия А5 представлена в различных комплектациях, позволяющих каждому автомобилисту подобрать предпочтительный для себя вариант. Помимо серий Амбишн и Элегеганс есть немного дополненные линейки Амбишн и Элеганс.

В первом случае к стандартному оснащению добавились передние противотуманные фары, передний подлокотник и отделка кожей деталей интерьера. Объем бака шкода, сколько литров бак шкода, шкода октавия, шкода а5, шкода октавия а5.

В свою очередь, серия Элеганс отличается от своей предшественницы наличием двухзонального климат-контроля, парктроника, подогрева передних сидений и кожной отделки элементов интерьера.

Источник: http://top-geer.ru/skolko-litrov-bak-shkoda-oktavija-a5/

Объем топливного бака шкода октавия — Ремонт автомобиля своими руками

объем бака шкода октавия а5

Комплектации Шкоды Октавии А5

Skoda Octavia A5 поставляется в разных комплектациях: с дизельными и бензиновыми движками, объем которых колеблется от 1,6 до 2 л, также с автоматическими и механическими коробками передач. Какой бы ни была версия, объем багажника всегда составляет впечатляющие 560 л, объем бака — 55 л, клиренс — 164 мм, привод практически всегда употребляется фронтальный.

Объем топливного бака шкода октавия: познаем в общих чертах

объем бака шкода октавия а5

Skoda Octavia – лифтбек С-класса, также известный в кузове универсал. Автомобиль поступил в производство в 1996 году. Модель получила платформу А4, а также обширную моторную гамму. Так, базовые комплектации были доступны с двигателями 1.4 и 1.

6 литра, с мощностью 60 и 101 л. с. соответственно. Более мощный мотор – 150-сильный с турбонаддувом и объемом 1,8 литра. Более экономичные ДВС – дизельные объемом 1,9 литра (68-130 л. с.).

Также можно было заказать версию с двухлитровым 115-сильным бензиновым ДВС.

В 2000 году состоялся первый рестайлинг модели, а через четыре года машина получила приставку Tour в названии. Это было связано с выходом второго поколения Skoda Octavia. Таким образом, более новый автомобиль выпускали совместно с предшественником, который по-прежнему оставался популярным еще некоторое время. На российском рынке Octavia Tour пользовалась высоким спросом, несмотря на устаревшую конструкцию.

Расход топлива Skoda Octavia, объем бака

Расход топлива,л./100 км Топливо Емкость бака,л Skoda Octavia 1.0 TSI 4.8 (4.7) 95 50 Skoda Octavia 1.4 TSI 5.2 (4.9) 95 50 Skoda Octavia 1.6 MPI 6.4 (6.7) 95 50 Skoda Octavia 1.8 TSI 6.1 (5.8) 95 50 Skoda Octavia 1.8 TSI 4×4 6.6 95 50 Skoda Octavia 2.0 TSI RS 6.5 (6.6) 95 50 Skoda Octavia 1.6 TDI (90 л.с.) 4 Дизельное топливо 50 Skoda Octavia 1.6 TDI (116 л.с.) 4 (3.9) Дизельное топливо 50 Skoda Octavia 2.0 TDI 4.3 (4.5) Дизельное топливо 50 Skoda Octavia 2.0 TDI (150 л.с.) 4×4 4.7 (4.9) Дизельное топливо 50 Skoda Octavia 2.0 TDI (184 л.с.) 4×4 4.9 Дизельное топливо 50 Skoda Octavia 2.0 TDI RS 4.5 (4.9) Дизельное топливо 50 Skoda Octavia 2.0 TDI RS 4×4 5.1 95 50 Skoda Octavia 1.0 TSI Combi 4.8 (4.7) 95 50 Skoda Octavia 1.4 TSI Combi 5.3 (5) 95 50 Skoda Octavia 1.6 MPI Combi 6.4 (6.7) 95 50 Skoda Octavia 1.8 TSI Combi 6.1 (5.8) 95 50 Skoda Octavia 1.8 TSI Combi 4×4 6.6 95 50 Skoda Octavia 2.0 TSI Combi RS 6.5 (6.6) 95 50 Skoda Octavia 1.6 TDI (90 л.с.) Combi 4 Дизельное топливо 50 Skoda Octavia 1.6 TDI (116 л.с.) Combi 4.1 (3.9) Дизельное топливо 50 Skoda Octavia 2.0 TDI Combi 4.3 (4.5) Дизельное топливо 50 Skoda Octavia 2.0 TDI (150 л.с.) Combi 4×4 4.7 (4.9) Дизельное топливо 50 Skoda Octavia 2.0 TDI (184 л.с.) Combi 4×4 4.9 Дизельное топливо 50 Skoda Octavia 2.0 TDI Combi RS 4.5 (4.9) Дизельное топливо 50 Skoda Octavia 2.0 TDI Combi RS 4×4 5.1 Дизельное топливо 50 Skoda Octavia 1.8 TSI Scout 6.8 95 55 Skoda Octavia 2.0 TDI Scout (150 л.с.) 5 Дизельное топливо 55 Skoda Octavia 2.0 TDI Scout (184 л.с.) 5.1 Дизельное топливо 55 : Объем багажника шкода октавия тур — рассмотрим детально

Сколько литров вмещается в бак Шкода Октавия?

с.)

  • Объём топливного бака 50 л

Skoda Octavia 3 поколение 2.0 TDI DSG (143 л. с.)

  • Объём топливного бака 50 л

Skoda Octavia 3 поколение 2.0 TSI MT (220 л. с.)

  • Объём топливного бака 50 л

Skoda Octavia 3 поколение 2.0 TDI MT (184 л. с.)

  • Объём топливного бака 50 л

Skoda Octavia 3 поколение 2.0 TSI DSG (220 л. с.)

  • Объём топливного бака 50 л

Skoda Octavia 3 поколение 2.0 TDI DSG (184 л. с.)

  • Объём топливного бака 50 л

Skoda Octavia 3 поколение 2.0 TSI MT (220 л. с.)

  • Объём топливного бака 50 л

Skoda Octavia 3 поколение 2.0 TDI MT (184 л. с.)

  • Объём топливного бака 50 л

Skoda Octavia 3 поколение 2.0 TSI DSG (220 л. с.)

  • Объём топливного бака 50 л

Skoda Octavia 3 поколение 2.0 TDI DSG (184 л. с.)

  • Объём топливного бака 50 л
Поделитесь в соц.сетях:

Источник: https://razborov.net/shkoda/ob-em-baka-shkoda-oktaviya.html

Размеры Шкода Октавия А5

объем бака шкода октавия а5

Помимо небезызвестных глаз, среди владельцев авто с завидным постоянством обсуждаются размеры Шкоды Октавии А5. Модель в производстве уже не один год, но особое внимание на неё обратили после модернизации, выполненной в последние годы. Габаритные размеры у Шкоды А5 отличаются в зависимости от модификации. Именно о технических характеристиках Шкоды мы сегодня поговорим.

Общая информация о модели

Первое, о чём сразу же нужно сказать – это двигатель Шкоды Октавии А5. В самой популярной модификации (2.0 МТ6), его объем составляет 1984 кубических см, а мощность при 6000 оборотов в минуту – 150 лошадиных сил. Если рассматривать модификацию 1.6 МТ5, то мощность двигателя составляет 102 лошадиных силы (при 5600 оборотов в минуту), а объем – 1595 кубических см.

Размеры кузова Octavia А5 составляют 457,2 сантиметров в длину, 176,9 в ширину и 146,2 в высоту. Это средняя величина автомобиля Шкода Октавия А5, который соответствует эконом классу. База для колес насчитывает 257,8 см, а клиренс (он же – дорожный просвет) – 140 миллиметров.

Внутри Шкода Октавия достаточно просторная, позволит с комфортом разместиться даже высокому водителю. На заднем сидении могут спокойно расположиться три человека. На передних сидениях расстояние от сиденья до крыши составляет 98 сантиметров, во втором – 96 сантиметров.

Над размером А5 Октавии часто шутят – эта, с виду маленькая машинка, позволяет с комфортом разместиться даже баскетболистам и просто высоким людям.

Что касается ширины салона, то она габаритами особо не отличается. В переднем ряду она составляет 141 сантиметр, а во втором, заднем – 142 (замеры производятся на уровне бедер). Возвращаясь к комфорту: пассажирам задних сидений будет сложнее.

Для ног у них остается пространство в 88 сантиметров, в то время, как впереди – 116 сантиметров. Сложнее всего будет пассажиру посередине – ему может немного мешать выступающий блок.

В целом, можно с уверенностью сказать, что у Шкоды Октавии А5 габариты и размеры полностью соответствуют требованиям для среднестатистического человека.

Багаж и «обувь»

Размер багажника Октавии А5 не изменяется по модификациям, равняется 590/1580 л. Полная масса авто колеблется от 1780 до 1900 кг, в зависимости от модели (чем новее, тем больше объем).

Размер дисков у автомобиля Skoda А5 напрямую зависит от размеров шин на Октавию А5. Наиболее популярная резина – 195/65R15. Это самый маленький вариант. Сейчас чаще встречаются 205/60 или 205/55 (r15/r16). Существует такое соответствие дисков и шин для Шкоды Октавии А5:

  • 195/16 R15 – 6jj*15et47/5×112 dia57.1;

  • 205/60 R15 – 6.5j*15et50/5×112 dia57.1;

  • 205/55 R16 – 6.5j*15et50/5×112 dia57.1.

Рулевое управление и другие приятные моменты

К рулевому управлению можно отнести диаметр разворота авто, который в данном случае составляет десять метров. Помимо этого, нельзя забывать о том, что размер руля А5 тоже варьируется в зависимости от года выпуска авто и модели. Рулевая линейка обозначается латинскими буквами A, B, C, но наиболее часто встречается руль с диаметром в 38-40 или 42-44 сантиметра.

Отдельного внимания заслуживает элемент питания. Размер аккумулятора Шкоды Октавии, который устанавливается на заводе, составляет 24,2*17,5*17,5 сантиметров. Напряжение в 12 Вольт, обратная полярность клемм.

И напоследок, о мелких, но таких важных деталях. Щетки стеклоочистителей для Шкоды Октавии отличаются по длине, в зависимости от места установки. Водительские дворники – 600 миллиметров, пассажирские – 475 миллиметров, что полностью соответствует заводским стандартам.

Размеры авто

Длина

4569

Ширина

1769

Высота

1462

Колесная база

2578

Клиренс

164

Ширина колеи

1541

Размер колес

195 / 65 / R15

Объем багажника мин/макс, л

560 / 1420

Объем топливного бака, л

55

Полная масса, кг

1915

Снаряженная масса, кг

1315

Источник: https://razmera.ru/25-shkoda-oktaviya-a5.html

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Ремонт автомобиля своими руками
Замена ступицы сузуки гранд витара

Закрыть